【課題】不要な通信トラヒックの発生を抑制でき、且つ、更新後の地図に矛盾が生じないように地図データの更新部分を配信する。
【解決手段】地図配信サーバ１０は、差分更新データを、差分更新データＩＤ、地図構成物の所在領域、更新日時、および、依存更新データＩＤを含む差分更新管理データを用いて管理する。地図データの配信に際しては、地図データの要求領域と重なる所在領域を持つ差分更新管理データを特定すると共に、依存更新データＩＤを用いて、特定した差分更新管理データと依存関係にある差分更新管理データを特定する。そして、特定した差分更新管理データ各々が対象する差分更新データを、配信要求元のナビゲーション端末２０に送信する。 （もっと読む）

【課題】誘導経路が通るメッシュの道路データをＤＶＤ−ＲＯＭ等から取得して外部ＤＲＡＭに記録する車両用ナビゲーション装置において、外部ＤＲＡＭに記録する道路データの量を抑える。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置が、目的地までの暫定的な誘導経路が地図データの第１のメッシュからその隣の第２のメッシュに入り、さらに他のメッシュを経ずに第２のメッシュから第１のメッシュに入る引き返し部分経路を有している場合（１３０、１５０）、その引き返し部分経路を、第１のメッシュのみを通る代替部分経路に置き換え（１４０、１６０）、その結果の経路を誘導経路として選出する（１７０）。また、階層構造の地図データの各階層において区画された広域メッシュ、中域メッシュ、詳細メッシュのうち、誘導経路が通過するものだけを、外部ＤＲＡＭに記録する。 （もっと読む）

【課題】 自車の前方の進路を減速して走行する必要がある場合、走行速度を適切に減速して走行させる車両走行制御装置および車両走行制御方法を提供する。
【解決手段】 自車の位置を検出する位置検出手段と、前記位置検出手段で検出された前記自車の位置に基づき前記自車の前方の進路上に前記自車の減速走行を必要とする減速要因があるか否かを判定する減速判定手段と、前記減速要因に基づき前記進路上の走行地点における前記自車の推奨速度を取得する推奨速度取得手段と、走行中の前記自車の実速度を取得する実速度取得手段と、前記走行地点における前記実速度と前記推奨速度との大小を比較する速度判定手段と、前記進路上に前記減速要因があり、前記走行地点における前記実速度が前記推奨速度よりも速い場合、ブレーキの操作量に対応して発生するブレーキ力の大きさが増加するようにブレーキ力を制御するブレーキ力制御手段と、を備える。 （もっと読む）

本発明は、移動通信端末機で地図の拡大または縮小表示が可能なように複数のレベルの地図情報を効率的に前記移動通信端末機に伝送する方法に関する。本発明は、移動通信端末機に地図情報を提供する方法において、複数の地図データ要素を含む地図情報データベースを維持する段階（前記地図データ要素のそれぞれは座標情報およびレベル情報と連関する）と、前記移動通信端末機から地図情報要求を受信する段階と、前記地図情報要求に対応する位置情報と連関した前記地図データ要素を識別する段階と、前記識別された地図データ要素を前記識別された地図データ要素と連関した前記レベル情報と共に前記移動通信端末機に伝送する段階を含むことを特徴とする。本発明によると、移動通信端末機に地図情報を提供する時に１つの地域に関する地図を複数のレベルに分けて表示する場合、前記各レベルで共通する地図情報データを共有して伝送することによって、送信されるデータ量を最小化することができる。
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【課題】カーナビゲーションシステムに、新たな機能としての交差点を青信号・無停止で通過するための走行条件提供機能を付加することによってより一層の高度化を計る。
【解決手段】カーナビゲーションシステムにおいて、目的地までの経路探索の結果得られた経路上の各交差点を赤信号で停止することなくノンストップで通過するための走行条件あるいは走行条件算出に必要な各種情報を複数交差点分一括して路側から車側に提供し、車側においては提供された走行条件あるいは走行条件算出に必要な各種情報から算出される走行条件を自車位置特定機能によって特定された交差点通過ごとに選択・更新しつつ走行する。 （もっと読む）

【課題】 迂回路案内を適切に行う。
【解決手段】 目的地Ｄを設定するとともに、現在地Ｐを検出し、現在地Ｐから目的地Ｄまでの最適経路Ｒ０を探索して最適経路Ｒ０に沿って目的地Ｄまで誘導を行う場合に、交通情報を入手して最適経路Ｒ０上の迂回しなければならない交通障害Ｘを検出し、最適経路Ｒ０上に迂回しなければならない交通障害Ｘを検出した場合はその交通障害Ｘを迂回して目的地Ｄへ至る迂回路Ｒ１またはＲ２を探索し、最適経路Ｒ０から迂回路Ｒ１またはＲ２へ分岐する分岐点Ｂの所定距離Ｌａ手前の地点Ａで迂回路Ｒ１またはＲ２に関する案内を行う。 （もっと読む）

【課題】歩行者天国となった道路、コンコース、博覧会場等、自由に歩行できる場所における、歩行者用のナビゲーションを実現する。
【解決手段】基本図形とその大きさ、方向を決める図形パラメータによって歩行可能域の構成要素である面を規定し、歩行者が自由に歩ける歩行可能域をこれ等の面の集合として近似する。歩行者は現在位置を出発地点とするか、別の地点を入力して出発地点を指定するかを選択すると共に、最終目的地、必要に応じて中間訪問地点を入力し、携帯型ナビゲーション装置が選んだ訪問順序によるか、歩行者が指定した訪問順序によって、歩行可能域上に出発地点から各中間目的地（訪問地）を経由して最終目的地点に到る経路を求めて地図上の歩行可能域に表示する。 （もっと読む）

利用者の現在位置を特定する現在位置特定部（１０１）と、現在位置特定部（１０１）で特定された現在位置を含む所定の範囲内にある施設を、訪問場所の候補として特定する施設候補検索部（１０３Ａ）と、利用者の支払い金額を検出する電子マネー部（１０８）及び金額特定部（１０４）と、施設候補検索部（１０３Ａ）により複数の施設が特定されたときには、その複数の施設の中から、電子マネー部（１０８）及び金額特定部（１０４）により検出された支払い金額に対応する施設を選択し、選択した施設を最尤の訪問場所として特定する最尤施設決定部（１０５Ａ）とを備える。
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【課題】車速のばらつきが小さい経路を選択して案内することによって、走行する際に走りやすく、ユーザが疲労を感じることがない経路を案内することができるようにする。
【解決手段】目的地を設定する設定部と、道路データを含む探索データ及びリンク別車速データを記憶する記憶部と、該記憶部に記憶された探索データを用いて、前記設定部によって設定された目的地までの経路を探索する経路探索部と、前記リンク別車速データを用いて、探索された経路における車速のばらつきを判定する車速ばらつき判定部と、前記探索された経路の中から、前記車速のばらつきに基づいて選択された経路の案内を行う経路案内部とを有する。 （もっと読む）

【課題】 カメラ撮影による実写画像を用いてデモ走行表示を行うナビゲーション装置において、車両走行時の天候と実画像が大きく相違することによる違和感を無くし、また実写画像を天候に対応して処理することによるコストアップをなくす。
【解決手段】 背面ディスプレイ３５と前面ディスプレイ３６を備えた二重ディスプレイ３４に対し、誘導経路記憶部５に記憶された誘導経路に沿ってデモ走行表示を行うとき、デモ走行案内地点に対応した実写画像を走行実写画像記録部６から取り込んで、これを背面ディスプレイ３５に表示する。また案内地点の天候を予測して、その天候に対応した天候イメージを天候イメージデータ記録部２６から選択して、前面ディスプレイ３６に表示する。案内地点の天候は、走行開始時刻から経路上の各地点の到達時刻を予測し、各地点の到達時刻における天気予報を取り込んで利用する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は停車場所に制限されることなく大容量のデータ通信を行うことができる移動体通信システムを提供することを目的とする。
【解決手段】 移動体の移動状態を検出する移動状態検出手段と、移動体の移動環境を検出する移動環境検出手段と、検出した前記移動状態と前記移動環境に基づいて移動体の停止時間を予測する停止状態予測手段と、予測された前記停止時間が所定時間以上であるとき外部からのデータを受信する受信手段を有する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、設定ルート上のアクセスポイントにおいて必要なデータ通信を確実に行うことができる路車間通信装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 目的地の入力に基づいて走行ルートを探索して最適な走行ルートを設定ルートに設定し、設定ルート上にある路車間通信用のアクセスポイントを検出するアクセスポイント検出手段１２と、検出されたアクセスポイントを通過する際にデータ通信が可能な時間帯を算出する通信可能時間帯算出手段１４と、検出されたアクセスポイントにおけるデータ通信が可能な時間帯のデータ通信を予約するデータ通信予約手段１５と、各アクセスポイントの時刻毎の予約状況を登録した予約状況登録手段２３と、データ通信予約手段からの予約があると予約状況登録手段を参照して前記予約が可能か否かを判別し、可能であれば予約を予約状況登録手段に登録して管理する予約管理手段２４を有する。 （もっと読む）

本発明の位置情報の検索方法及び検索システムは、郵便ポスト、電話ボックス、電信柱等の建造物や立木等に付された識別表示の画像情報を媒介として位置情報の検索を実現したものである。携帯端末等により、物体上の識別表示の画像情報を取得し、この画像情報から識別コードを読み取って通知し、その識別コードにより位置情報を検索し、この位置情報を携帯端末等に通知する構成である。
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【課題】最適な道路や車線の選択を支援すること。
【解決手段】運転支援装置１内部の走行情報取得部３１は自車両が走行した経路などを走行情報として取得し、センタ通信部１４によって車外のセンタに送信する。センタでは、車両から収集した走行情報を蓄積して、土地勘のある人間が高頻度で使用する経路を高頻度ルート情報として抽出する。運転支援装置１は、この高頻度ルート情報を用いて目的地までの経路設定、渋滞の迂回路の検索などを行なう。 （もっと読む）

【課題】ユーザが自車位置を把握していない場合でも、車両位置に関連する情報を迅速にユーザに提供する。
【解決手段】ユーザからの情報送信要求に基づいて、情報センター２０のオペレータが情報を検索し、検索した情報をデータ通信で車載機１に送信するシステムにおいて、前回、データ通信で車載機１に情報を送信した際に、車両位置および車両位置を検出した時刻のデータを車載機１から受信し、受信した車両位置および時刻のデータと、現在の時刻とに基づいて、情報センター２０側において、車両位置を推定する。
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【課題】位置情報に基づいて表示した地理情報に、アンカータグでリンクして１つ以上の追加情報を提供できるようにし、地理情報を検索するユーザの利便性を向上できる、地理情報を提供可能な移動通信端末機を提供する。
【解決手段】移動通信端末機は、現在の位置情報を受信するＧＰＳ受信部２１０と、受信した位置情報に基づく地理情報を表示するディスプレイ部２７０と、表示した地理情報に対応する１つ以上の追加情報を提供する制御部２５０と、を含む。 （もっと読む）

【課題】端末と車両との距離に応じて、固有の動作を行うこと。
【解決手段】端末１０００と車両２０００とが、お互いの通信距離を段階的に制御可能な送受信手段１００および２００を具備し、端末１０００と車両２０００との距離が、数十メートル以上、あるいは、数メートル、あるいは、数十センチ、あるいは、数センチで通信可能であるときに、振動検知手段２６０でいたずらを検知してカメラ２７０の映像を送信したり、遠隔からエンジン２２０を始動させたり（Ｓ６００）、パソコンにて取得したカーナビゲーション情報をカーナビゲーション２９０に送信したり、映像音響に関する情報をＡＶ機器２８０に送信したり、ドア施錠開錠手段２５０を制御したり（Ｓ５７０）、照明２３０、空調２４０を制御する（Ｓ５４０）。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、目的地までの設定ルートを走行する間にアクセスポイントで通信可能なデータ通信量の総和を知ることができる通信データ量予測装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 目的地の入力に基づいて走行ルートを探索して最適な走行ルートを設定ルートに設定し、前記設定ルート上にある路車間通信用のアクセスポイントを検出するアクセスポイント検出手段１２と、検出されたアクセスポイントにおける通信可能なデータ通信量を予測するデータ通信量予測手段２３，３３，２４，３４と、前記データ通信量予測手段で予測されたデータ通信量から設定ルートを走行する際に通信可能なデータ通信量の総和を求める総データ通信量算出手段１５を有する。 （もっと読む）

【課題】 車内の見える場所、見えない場所にかかわらず、車内に存在する全ての忘れ物を把握することができる「車内忘れ物管理システム、車載装置及び端末装置」を提供すること。
【解決手段】 端末装置と無線通信可能に接続された車載装置において、端末装置から車内忘れ物の検索要求の指示を受信したときに（Ｓ１）、ＩＤリーダを起動させて（Ｓ２）車内に存在するＩＤタグ付き商品を検索し（Ｓ３）、メモリ部に格納されている情報（車両が自宅を出てから帰ってくるまでの１回の走行単位毎に車内に存在する商品のＩＤタグ情報）と照合して（Ｓ４）、該照合に基づいた検索結果を端末装置に送信する（Ｓ６，Ｓ８）。この場合、今回の走行の期間中に追加されたＩＤタグ付き商品があった場合に当該商品のみを抽出し、該抽出した商品に関する情報を検索結果として送信する（Ｓ６）。 （もっと読む）

【課題】 目的地点または出発地点が複数存在する場合に１回の経路探索処理で最適経路を探索できるようにしたナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】 ナビゲーションシステム１０は、興味対象場所の属性情報を蓄積したＰＯＩ属性情報データベース４０と、ネットワークデータ編集手段３８と、仮想ノード設定手段３９と、を備えて構成される。出発地および／または目的地に基づいてＰＯＩ属性情報データベース４０を参照して出発地および／または目的地に複数のＰＯＩが存在するかを判別し、複数のＰＯＩが存在する場合には、仮想ノード設定手段３９が複数のＰＯＩのノードのそれぞれとリンクコストが等しい値を有するリンクで接続される仮想ノードを設定する。そしてネットワークデータ編集手段３８が探索用ネットワークデータに仮想ノードを追加し、経路探索手段３３は当該仮想ノードが追加された探索用ネットワークデータ３５を用いて経路探索する。 （もっと読む）