【課題】目印に基づいてユーザに案内分岐点を正確に特定させることを可能にした移動案内システム、移動案内装置、移動案内方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】分岐点、信号機、ランドマーク等の目印対象物候補の内から、案内分岐点よりも案内経路の出発地側にあって、案内分岐点の案内を行う目印とする基準目印を設定し（Ｓ２２）、案内分岐点の周辺にあって、案内分岐点の案内を行う目印とする案内目印を設定し（Ｓ２３）、車両の進行方向前方にある案内分岐点の案内として、車両と基準目印との位置関係を特定する第１フレーズと、基準目印と案内目印との位置関係を特定する第２フレーズとをそれぞれ含む案内を設定し（Ｓ２７〜Ｓ２９）、設定した案内により案内分岐点の案内を行うように構成する。 （もっと読む）

【課題】右左折後の移動体の位置を迅速且つ正確に検出することを可能にした移動体位置検出システム、移動体位置検出装置、移動体位置検出方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】車両が分岐点で右左折したことを検出した場合に、高精度ロケーションシステムによって横断歩道を認識したか否か判定し（Ｓ１４）、横断歩道を認識した場合に、対向車線の停止線の位置に基づいて右左折後の車両の詳細な現在位置を検出（又は既に検出された位置を補正）する（Ｓ１５）ように構成する。 （もっと読む）

【課題】目的地又は経路周辺の施設に関する情報を車両の走行中に出力可能で、しかも、そのような情報の出力が中断するのを抑制可能なナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】ナビゲーション装置は、複数の施設情報の中に未出力の施設情報がある場合（４２５：ＮＯ）、次の道案内情報出力までの空き時間を算出し（Ｓ４３０）、次の道案内情報出力までの空き時間＞出力時間となる未出力の施設情報があれば（Ｓ４３５：ＹＥＳ）、次の道案内情報出力までの空き時間＞出力時間となる未出力の施設情報の中で出力時間×優先度係数が最大となる施設情報を選択、出力する（Ｓ４４０）。したがって、道案内情報の出力が必要となる区間以外の区間を対象区間として、その対象区間の走行期間に施設情報の出力を完了することができる。 （もっと読む）

【課題】ユーザが分割した地図画面の各画面間の道路や施設等の繋がりや位置関係を容易に認識することができる情報表示装置、情報表示方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】地図画像を表示する表示手段の表示画面上において、２点の押下座標位置を検出した場合に、当該２点の押下座標位置が近づくように移動した移動方向に基づいて、表示画面を分割する２本の境界線を各押下座標位置に設定する境界線設定手段と、前記２本の境界線で挟まれた地図領域を該２点の押下座標位置の移動に従って圧縮表示すると共に、該２本の境界線のそれぞれの外側の地図領域を該２点の押下座標位置の移動に従って表示画面内へ移動させて表示する圧縮表示手段と、を備え、前記圧縮表示手段は、前記２本の境界線の間の圧縮表示した部分において、該２本の境界線の間において連続する同一道路又は同一施設を連続した状態で表示する。 （もっと読む）

【課題】地図上にオーバーレイ表示される付加情報を低コストかつ利用し易い形態で提供する。
【解決手段】ネットワークに接続され、前記ネットワークを介して地図データを配信する地図データ配信サーバであって、第１の地図データと、前記第１の地図データより新しいバージョンの第２の地図データと、を保持し、地図上の所定の大きさの区画ごとに、前記第１の地図データに対する更新の指示を含む複数の更新データを保持し、前記ネットワークを介して前記地図データ配信サーバと通信する端末から、複数の前記区画のうち第１の区画の前記第１の地図データを前記第２の地図データに更新する更新要求を受信すると、所定の条件が満たされるか否かを判定し、前記判定の結果に基づいて、前記第１の区画に関する前記複数の更新データの一つを選択し、前記選択された更新データを前記端末に送信する。 （もっと読む）

【課題】要救助者の情報を把握し、避難途中の被災者に伝えることにより、余裕のある被災者が救助隊として活動することを支援し、被災地全体としての犠牲者を減らすこと。
【解決手段】救助要請信号および要救助者の現在位置情報を取得する第１取得手段と、避難しようとする避難者の現在位置情報を取得する第２取得手段と、避難者の避難場所および避難ルートを決定する決定手段と、決定した避難場所および避難ルートを避難者に提示する第１提示手段と、避難ルート上の要救助者の情報を避難者に提示する第２提示手段と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】他の装置からの経路情報を受信して表示させた際に、位置の指定及び位置に関連して表示させるべき表示情報の入力がなされた場合、指定された位置の位置情報及び入力された表示情報を送信することが可能な通信装置を提供することを目的とする。
【解決手段】経路情報を受信する通信部と、操作部と、前記経路情報に基づく経路確認画面を表示部に表示させる制御部とを備えた通信装置であって、前記制御部は、前記経路確認画面を前記表示部に表示させた後に、前記操作部を介して特定の位置が指定され、前記指定された位置に関連して表示させるべき表示情報が入力された場合、前記指定された位置の位置情報及び前記入力された表示情報を、前記通信部を介して送信することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ユーザに案内分岐点を正確に特定させることを可能にした信号機情報更新システム、信号機情報更新装置、信号機情報更新方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】手前分岐点の車両が走行する走行車線の退出側信号機の位置情報が取得できない場合には、手前分岐点の周辺にある地物（例えば、他の信号機、停止線等）を用いて退出側信号機の位置を推定し、推定された退出側信号機の位置に基づいて案内開始地点を設定し、設定された案内開始地点に車両が到達した場合に、案内分岐点の案内を行う。また、推定結果に基づいて地図情報ＤＢ３１に記憶された地図情報を更新する（Ｓ２８）ように構成する。 （もっと読む）

【課題】ユーザによる情報の入力回数を抑制することができる情報提供装置を提供する。
【解決手段】少なくとも車両１００の速度を含む車両情報を検出する車両情報検出手段と、地図データ上でＰＯＩ情報を管理するデータベース７と、車両情報検出手段により検出された車両情報に基づいて、車両１００が接近した車両接近場所を特定する接近場所特定手段と、車両接近場所に含まれるＰＯＩ情報からユーザの要求を推定する要求推定手段と、データベース７に含まれるＰＯＩ情報から、要求推定手段により推定されたユーザの要求と関連するＰＯＩ情報を検索するＰＯＩ情報検索手段と、ＰＯＩ情報検索手段により検索された検索結果をユーザに報知する報知手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザが横断路を渡ってよいかどうか判断可能なように表示等することで、ユーザが適切なタイミングで横断路を渡れるように案内できるナビゲーション装置、ナビゲーションシステム、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、出発地と目的地と徒歩利用または自転車利用とを含む経路探索条件を満たす出発地から目的地までの最適経路を探索し、当該最適経路に関する最適経路情報を生成し、最適経路に並行する歩行路である同列道路が存在する区間である同列区間を検出し、同列区間において最適経路と同列道路とを接続する横断路を検出し、経路探索条件を満たす出発地から目的地までの横断路を含む経由経路を探索し、当該経由経路に関する経由経路情報を生成し、最適経路情報と経由経路情報とを表示部に表示させる。 （もっと読む）

【課題】算出した現在位置が地図データが表す地図中の道路上に無い場合であっても、地図上で現在位置を正しく案内できる「ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】車載装置１のカーナビゲーションアプリケーションにおいて、車載装置１の記憶装置１０９に記憶された地図データが表す地図中の道路上に現在位置が算出されている場合には、当該地図データが表す地図上に現在位置等を表した案内画像を車載装置１の表示装置１０２に表示する（ａ１）。一方、道路上に現在位置が算出されていない場合には、スマートフォン２のナビゲーションアプリケーションより、スマートフォン２のナビゲーションアプリケーションが無線通信を介してサーバより取得している地図を取得し、取得した地図上に、車載装置１のカーナビゲーションアプリケーションが算出した現在位等を表した案内画像を車載装置１の表示装置１０２に表示する（ｃ）。 （もっと読む）

【課題】ユーザに案内分岐点を正確に特定させることを可能にした移動案内システム、移動案内装置、移動案内方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】手前側分岐点の進入側信号機の出発地側の所定距離手前から手前側分岐点の進入側信号機周辺までの区間を案内開始区間に設定し、手前側分岐点の進入側信号機の出発地側の所定距離手前から手前側分岐点の退出側信号機周辺までの区間を案内終了区間に設定し、設定された案内開始区間に位置する車両に対して案内分岐点の案内の出力を開始した場合に、案内終了区間に車両が位置する間に該案内の出力を終了できると判定された場合であって、車両が案内開始区間に位置すると判定された場合に、『特殊フレーズＡ』による案内により案内分岐点の案内を行うように構成する。 （もっと読む）

【課題】特別なハードウェア機器を要することなく連続歩行検知に必要な消費電力を低減できる移動端末及び連続移動検知方法を提供することを課題とする。
【解決手段】第１の間隔を計測する第１の定期タイマ手段２４と、第２の間隔を計測する第２の定期タイマ手段２５と、第１の間隔で加速度センサから第１の時間の加速度データを取得し、第１の時間の加速度データから運動加速度を検知する運動加速度検知手段３１と、第１の時間の加速度データから運動加速度が検知されると、加速度センサから第１の時間より長い第２の時間の加速度データを取得し、第２の時間の加速度データから歩行状態／非歩行状態の判定を行う歩行状態検知手段３２と、第２の間隔において、所定回数以上の歩行状態が検知されると、連続歩行があったと判定する連続歩行判定手段３３とを有する移動端末により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】充電側／給電側電気自動車の双方の電欠を回避し得るような給電を支援できる「電力配分提示システムおよび電力配分提示方法」を提供すること。
【解決手段】給電側残電力量確認装置７と、充電側残電力量確認装置８と、給電側電気自動車の現在地から給電側到達対象地点までのバッテリの予想消費電力量を算出する給電側予想消費電力量算出装置９と、充電側電気自動車の現在地から充電側到達対象地点までのバッテリの予想消費電力量を算出する充電側予想消費電力量算出装置１０と、これらの確認／算出結果に基づいて、給電側電気自動車が給電後においても給電側到達対象地点に到達可能な電力量と、充電側電気自動車が給電によって充電側到達対象地点に到達可能な電力量との配分を算出する電力配分算出装置１１とを備え、算出された前記配分を提示すること。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、類似の施設の重複を整理して、よりスムーズに目的地等の候補を提示するナビゲーション技術を提供することにある。
【解決手段】
本発明に係るナビゲーション装置は、施設の検索を行う際の検索条件の指定を受け付ける検索条件指定受付手段と、前記検索条件を満たす施設の検索を行う施設検索手段と、検索した前記施設を所定の順に並べて選択可能に表示する検索結果表示手段と、を備え、前記検索結果表示手段は、前記検索条件を満たす施設のうち、上位の順番に表示される施設と類似する施設の重複を除外して表示する、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】アプリケーション・プログラミング・インターフェース（ＡＰＩ）を含むナビゲーション・システムの提供。
【解決手段】ナビゲーション・ソリューション１２０とインターフェースするためのアプリケーション・インターフェースを含むナビゲーション・プラットフォーム１１０を備えるナビゲーション・システムであって、前記インターフェースが、前記ナビゲーション・ソリューションによって提供される対応する関数と協働するように適合された予め定義された関数のセットを含む、ナビゲーション・システム。 （もっと読む）

【課題】ユーザに案内分岐点を正確に特定させることを可能にした移動案内システム、移動案内装置、移動案内方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】含まれるフレーズ内容が異なる複数種類の案内候補が、案内の発話を開始する必要の有る区間である案内開始区間と、案内の発話を終了する必要のある区間である案内終了区間に対応付けられて記憶された案内フレーズ条件テーブル３２を有し、上記複数種類の案内候補の内から、車両の進行方向前方にある案内分岐点を案内するのに適当な案内候補を選択し、選択された案内候補を該案内分岐点の案内として設定し、設定された案内に対応づけられた案内開始区間に車両が到達した場合に、設定された案内により案内分岐点の案内を行うように構成する。 （もっと読む）

【課題】初期経路である既設経路と同じ区間を走行させる経路が探索される可能性を低減する。
【解決手段】現在地点Ｐから目的地点Ｇまでの既設経路Ｒを示す既設経路情報を取得し、現在地点Ｐから指定距離ｄ_Ｄだけ目的地点Ｇ側までの区間を指定区間Ｄとし、現在地点Ｐから最初に到達する交差点である始点交差点Ｉを始点とする区間を第１迂回区間Ｑとし、第１迂回区間Ｑの経路探索コストを補正する補正率を経路探索コストを増大させる第１補正率に設定し、指定区間Ｄのうち第１迂回区間Ｑを除く区間である第２迂回区間Ｗについての経路探索コストを補正する補正率を第１補正率よりも小さくかつ経路探索コストを増大させる第２補正率に設定し、第１迂回区間と第２迂回区間とのそれぞれに対応するリンクについての経路探索コストをそれぞれ第１補正率と第２補正率とに基づいて補正し、経路探索コストの総和を最小化させるリンク群に対応する経路を探索する。 （もっと読む）

【課題】航空機のための単純化されたユーザインターフェースを提供する。
【解決手段】航空機１０のための、自動操縦と飛行管理との統合されたシステムのためのユーザインタフェース３０が、自動操縦の動作のための複数の戦術的パラメータ制御と、飛行管理システムの動作のための複数の戦略的パラメータ制御とを含む。 （もっと読む）

【課題】混雑度の低い乗換ルートを一度に複数検索することで、ユーザの希望に近い結果を表示し、ユーザの希望に一番近い結果を選択できるナビゲーション装置、ナビゲーションシステム、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、交通機関の出発時刻と交通機関の出発停留地点と交通機関の目的停留地点とを含む乗換探索条件を取得し、取得された乗換探索条件に含まれる出発時刻を含む所定時間帯に出発する、出発停留地点から目的停留地点までの交通機関の乗換経路を、ネットワーク情報を用いて探索し、当該乗換経路に関する経路情報を生成し、探索された乗換経路における交通機関の混雑に関する混雑情報を取得し、生成された経路情報と、取得された混雑情報と、を含む経路案内情報を表示部に表示させる。 （もっと読む）