【課題】乗客着座時の座り心地や快適感を損なうことなく、車両内の騒音を高精度に低減することができる車両用能動型騒音制御装置を得ることを目的とする。
【解決手段】参照マイクロホン２により検出された騒音に対するフィルタ処理を実施して、騒音の打消し音を生成するＡＮＣ処理装置３の打消し音生成フィルタ回路３ａが、キャンセルスピーカ４の再生限界周波数以下の帯域を遮断するローカットフィルタ処理を実施する一方、スピーカボックス２１が管状の連結部２２を介して複数の中空セル２３と結合されて、そのスピーカボックス２１と複数の中空セル２３が全体で一つの空室を形成している。 （もっと読む）

【課題】ＯＡ機器類を盗難から未然に防ぐと共に、他の物品の出し入れを容易とすることができることで、使い勝手の良い車載用事務机ボックスを提供する。
【解決手段】車載用事務机ボックス１０は、正面開口部１１を有するボックス本体１２と、ボックス本体１２内に設けられた物品収納部１５と、ボックス本体１２の上面に形成された机状部１６と、ボックス本体１６に設けられたシートベルト係合部１８とを備えている。物品収納部１５には、正面開口部１１の下部に配置されたガード部材および扉板２８と、物品収納部１５の下側を遮蔽空間Ｓ１とすると共に、上側を他の物品の載置空間Ｓ２として区画する載置板２６とを備えた遮蔽部２４が設けられている。この載置板２６を物品収納部１５から抜き取り、机状部１６の後部の隙間に嵌め込むことで、照明装置２９による照光が得られるので明るい作業環境で、パソコンＰの入力作業などができる。 （もっと読む）

【課題】乗員の着座状態でも使用することを可能にするとともに、乗員に違和感を与えることなく小物を収容できる収納部を備えることを可能にする。
【解決手段】
シートクッション２１とシートバック２２とからなるシート体２３と、このシート体２３と車体側壁１６との間に配置されるサイドボルスター２４とを備えた車両用シート２０において、サイドボルスター２４は、前面に開口してサイドボルスター２４の背面側の空間に臨ます開口部４３と、この開口部４３を開閉自在に閉塞する蓋体３２とを備えた。 （もっと読む）

【課題】本発明は、シートバックからコンソールボックスを取り外した後に第１係止部材に他のものが引っ掛かるおそれのないコンソールボックスの取付構造の提供を目的とする。
【解決手段】コンソールボックス５の下面５ａに設けられた第１係止部材６ａ、６ｂ、６ｃと、シートバックの背面に設けられ第１係止部材６ａ、６ｂ、６ｃと係脱自在に係止する係止凹部とを備えている。第１係止部材６ａ、６ｂ、６ｃは、コンソールボックス５の下面５ａに設けられた収納部５２に、収納部５２から突出した状態から収納した状態に回動できるように取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】上面から正面にかけて縦断面略逆Ｌ字状に形成されている開口を開閉させるカバー蓋が取り付けられており、そのカバー蓋を開けて開口から被収納物の出し入れを行う場合でも、その出し入れをし易い車両用シートのバックボードを提供することである。
【解決手段】カバー蓋２２ｂは、略Ｌ字状に形成された第１のリンク８０と、略コ字状に形成された第２のリンク９０とを介してシートバック３側に組み付けられている。第１のリンク８０は、その略Ｌ字の屈曲部位８０ｃがシートバック３側に枢着されていると共に、その略Ｌ字の一端８０ａがカバー蓋２２ｂの上端側に枢着されており、第２のリンク９０は、その略コ字の一端９０ａがシートバック３側に枢着されていると共に、その略コ字の他端９０ｂがカバー蓋２２ｂの下端側に枢着されている。 （もっと読む）

【課題】人が着座したとき等、荷重が加わったときに変形可能であるため、シートバックパッドを薄くしてもクッション性が損なわれることのない車両のシートバック構造を提供する。
【解決手段】本発明の車両のシートバック構造は、天然繊維シート基材（ラミー等からなる。）と合成繊維シート基材（ポリアミド繊維及び／又はポリエステル繊維等からなる。）とが積層され、天然繊維シート基材と合成繊維シート基材とが、リグニンとエポキシ樹脂との混合物の硬化物により結着されている積層シートを用いてなる樹脂フレーム体１１を有するシートバックフレーム１と、シートバックフレームに支持されているシートバックパッド１２（ポリウレタン発泡体等の樹脂発泡体を用いてなるクッション体などからなる。）とを備える。 （もっと読む）

【課題】後列シートに着座した乗員の居住環境を損なうことなく、かつ車両に搭乗可能な乗員数を確保しつつ必要に応じて車室の内部に物品を安全に収納できるようにする。
【解決手段】車室１のフロアパネル２上に運転席および助手席からなる左右一対の前列シートが並設されるとともに、この前列シートの後方に左右一対の後列シート５，６が並設された車両において、上記フロアパネル２の車幅方向中央部に設置されたトンネル部８の車幅方向の一方側には、第１後列シート５の設置部となる第１フロアパネル側部９が配設されるとともに、上記トンネル部８の車幅方向の他方側には、第２後列シート６の設置部となる第２フロアパネル側部１０が配設され、かつ上記第２フロアパネル側部１０が第１フロアパネル側部９よりも下方に配設されるとともに、上記第２フロアパネル側部１０と第２後列シート６との間に物品収納部３８が設けられた。 （もっと読む）

【課題】内部にスペアタイヤを格納できる上に、スペアタイヤを格納した状態で良好な乗り心地が得られる車両用シートを提供すること。
【解決手段】シートクッション２と、シートバック３と、を備える車両用シートであって、シートクッション２は、上面が開口した容器状であって、内部に、スペアタイヤ１０が、シートクッションスプリングとして機能するように格納されるシートクッションフレーム４と、シートクッションフレーム４の上側に着脱可能に設けられ、前記シートクッションフレーム４の上面開口部４Ａを覆蓋するシートクッションパッド５と、を有し、シートクッションフレーム４の中央部には、スペアタイヤ１０の格納時にスペアタイヤ１０のハブ孔１０Ｂに挿通されてスペアタイヤ１０とともにシートクッションスプリングとして機能する中子４Ｃが設けられている車両用シート。 （もっと読む）

【課題】不要時に畳むことのできる格納ボックスを備えたカバー部材格納構造を提供する。
【解決手段】ルーフに形成した開口部と、開口部を覆う折畳み可能なキャンバス１２と、開口部の左右の縁部に設けられ車両前後方向にキャンバス１２がスライドするようにキャンバス１２を案内する第一レール１１ｂと、を備え、キャンバスを開口部後側にスライドして折り畳むことで開口部を開放するルーフ構造に、折り畳んだキャンバス１２を揺動軸２３で揺動可能に支持すると共に前部が下がった揺動位置Ｐ３で解放する揺動手段と、車室内に設けられキャンバス１２を格納する格納ボックス４と、揺動手段から解放されたキャンバス１２を格納ボックス４内へ案内する第二レール２９と、を設け、格納ボックス４に、前壁４２及び後壁４５と、前壁及び後壁の間に設けたリンク機構５とを設け、リンク機構５により前壁４２と後壁４５とが重なり合って畳まれるよう構成する。 （もっと読む）

【課題】見かけでは、肘掛け本体が厚く見えても、実際には、大きな着座空間を確保することができ、ゆったりとした着座感を得ることができるとともに、椅子全体の横幅を小とすることができ、しかも、構造が簡単で、体裁のよい椅子におけるテーブル収納式肘掛け装置を提供する。
【解決手段】肘掛け本体４の内側面に、外側方に向かって凹入する凹部１３ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】この発明は、前後席シート間にて荷物収容部を選択的に形成でき、且つ荷物を安定して収容できる車両の荷物収納装置を提供することを目的とする。
【解決手段】前後席シート１、２間に備えた後席乗員のための足元フロア領域Ａ１の上方に間隔を隔てて配置した枠部９ａと、該枠部９ａの内側領域を覆い、荷物Ｗ１を収納する際に下方に撓む収容部９ｂとからなる小物入れ９を設け、該小物入れ９を、足元フロア領域Ａ１の上方に位置する使用位置と、足元フロア領域Ａ１の上方から退避した収納位置とを取り得るように構成した。 （もっと読む）

【目的】シート下の物入れを使用するためシートの開閉を容易になるようバックレストを設ける。
【構成】フロントシート座部４の下方に物入れ４ａを設け、フロントシート座部４を開閉して物入れ４ａへ物品を出し入れする。フロントシート座部４の後方にはバックレスト６を独立して設け、フロアパネルから一体に隆起する台座部７の上に前後方向へスライド自在に支持する。バックレスト６の使用時にはフロントシート座部４の後端部上へバックレスト６が位置し、フロントシート座部４を開けないようにする。フロントシート座部４を開くときはバックレスト６を後方へスライドさせてフロントシート座部４から離し、フロントシート座部４を開閉自在にする。 （もっと読む）

【課題】コンパクトな構成で優れた使い勝手を有する車両用コンソールボックス構造を提供する。
【解決手段】フロアパネル上に位置する乗員用シート１の側方に配設された車両用コンソールボックス構造であって、乗員用シート１を構成するシートバック７の側面部に取り付けられたコンソール本体１１と、このコンソール本体１１の上部に設置されたアームレスト部材１２と、このアームレスト部材１２の上面を覆う被覆部材１３とを有し、上記コンソール本体１１には被覆部材１３の揺動支点となる横軸２４が車幅方向に延びるように設置されるとともに、上記被覆部材１３が、横軸２４を支点に揺動変位することにより、上記アームレスト部材１２の上面を覆った被覆状態から、車体の後方側に反転して物品収容部となる状態へと変位可能に支持された。 （もっと読む）

【課題】キャビネットに収納された際の美感が優れており、作業者が作業する際の安定性が高いワゴンを提供することを課題とする。
【解決手段】上記課題を解決するため、本発明は、キャビネットＣに収容可能なワゴンＢであって、ワゴン本体３の下部に移動手段２２を備え、ワゴン本体３の上部に作業者が座ることができる座部２６が設置され、前記座部２６はワゴン本体３の片持状の支持フレーム１３によって支持されており、前記支持フレーム１３の前方が自由端であることを特徴とした。 （もっと読む）

【課題】種々の収納物を収納することが可能であり、蓋体の開閉を指詰め等することなく安全に行え、腰掛けとしても利用できるワゴン型スツールを提供する。
【解決手段】収納キャビネット１の開口部１０の一側上端部に座板部３がヒンジ結合により開閉自在に覆設されてなるスツールであって、上記収納キャビネット１の底面板の裏面にはキャスタが取り付けられ、上記収納キャビネット１は上記開口部１０の一側と略直交する仕切り板７によって仕切られるとともに、上記座板部３と仕切り板７との間にはダンパ部材９が介設されたワゴン型スツールＡ。 （もっと読む）

【課題】 モジュール箱が確保される、詳細には、それが盗難または取り去りに対して有効に保護される車を提供する。
【解決手段】 車は、盗難に備えて確保されるモジュール箱２２を有する。この目的のため、手動で作動されるロック部が提供される。ロック部は、モジュール箱２２または車体のいずれかに含まれることが可能である。モジュール箱２２の開放機構及び装着装置２１からの箱の取り外しが防止されることを確実にするモジュール箱２２または装着装置２１の要素は、ロック部の円筒コアの助けを借りて作動される。 （もっと読む）

【課題】車両用シートに収納容器を接続した際に、簡単な構成で該収納容器内へ空調風を供給できるようにすることを目的とする。
【解決手段】エアダクト１８における第１送風経路１８Ａと第２送風経路１８Ｂとの分岐部にダンパが設けられている。このダンパは、第２送風経路１８Ｂに対して収納容器２２の接続部３２が接続されていないときには、空調ユニット２６からの空調風を第１送風経路１８Ａ側へ流し、第２送風経路１８Ｂへ接続部３２が接続されると該接続に連動して空調風の流れ方向を第２送風経路１８Ｂ側へ切り替える。収納容器２２の接続部３２を第２送風経路１８Ｂに接続するだけで、空調風を収納容器２２内へ供給することが可能である。 （もっと読む）

【課題】従来より効率よく脱臭を行うことが可能な汚物収容ケース、介護サービスワゴン及び簡易椅子の提供を目的とする。
【解決手段】本発明の介護サービスワゴン１０はワゴン本体１１の下面にキャスター１０Ａを備えてなる。そして、ワゴン本体１１における汚物収容ケース１３の外壁部自体をフィルター部４３としたので、従来のようにケース内の空気の環流経路の途中にフィルター部を設けた構成に比べて広範囲にフィルター部４３を配置することができる。これにより、汚物収容ケース１３内の臭気物質を含んだ空気と光触媒との接触量を多くすることができ、効率よく脱臭を行うことが可能になる。 （もっと読む）

【課題】 可収納台の台本体を台収納部に収納する際に台本体の収納動作に連動して蓋を自動的に閉じることができるが、台本体が展開して使用状態にあって蓋が開いているときに、台本体や蓋に無理な力が加わってもこれらの連動作用を損なうことがないようにすること。
【解決手段】 可収納台１０の台本体１２は、この台収納部１４の中に垂直状態で収納され、使用時には、台収納部１４から引き出されて水平になるように回動して展開する。この可収納台１０の台本体１２が展開使用位置から垂直に戻して台収納部１４に収納する際に、台本体１２の後面１２ＲＳにローラ４２を介して押されて可動アーム３０が収納方向に移動し、この可動アーム３０の移動に伴って連結アーム３６を介して蓋１４Ｃを自働的に閉じる。台本体１２が展開使用状態にあるときには、蓋１４Ｃに連結されている可動アーム３０は、台収納部１４内に残されたままであり、従って台の使用位置で両者が機械的に連結されることはない。 （もっと読む）

【課題】 可収納台の台本体を台収納部に収納する際に台本体の収納動作に連動して蓋を自動的に閉じることができるが、台本体が展開して使用状態にあって蓋が開いているときに、台本体や蓋に無理な力が加わってもこれらの連動作用を損なうことがないようにすること。【解決手段】 可収納台１０の台本体１２は、この台収納部１４の中に垂直状態で収納され、使用時には、台収納部１４から引き出されて水平になるように回動して展開する。この可収納台１０は、台収納部１４の蓋１４Ｃを開いたり、台収納部１４から台本体１２を引き出したりする際に、台本体１２と蓋１４Ｃとは、噛み合い部１２Ｍ、１４Ｍで噛み合うが、この噛み合いは一時的であって蓋１４Ｃや台本体１２が所定位置を過ぎると、噛み合いが外れるので、台の使用位置で両者が機械的に連結されることはない。台本体１２を台収納部１４に収納する際に、噛み合い部１２Ｍ、１４Ｍが噛み合うと、台本体１２は、蓋１４Ｃを閉じながら収納される。台本体１２の収納後、噛み合い部１２Ｍ、１４Ｍは、噛み合いが外れる。 （もっと読む）