【課題】シートベルトの装着性を向上させることができるシートベルト装置を得る。
【解決手段】シートベルト装置１０は、一端がリトラクタ２２によって引き出し可能に巻き取られ非装着時にシートバック１４の前面に沿った収納姿勢をとるウエビング２０と、ウエビング２０の中間部２０Ｂに設けられたタングプレート２６と、タングプレート２６とはシート幅方向反対側に設けられ該タングプレート２６の係脱可能なバックル３０と、シートクッション１２内に設けられると共にバックル３０に連結され該シートクッション１２への非着座時には膨張状態とされる第１バッグ３６と、ウエビング２０の中間部２０Ｂにおけるタングプレート２６の下方に設けられ第１バッグ３６の圧縮に伴い膨張する第２バッグ４０と、を備えている。シートクッション１２への着座に伴い第１バッグ３６が圧縮されると、タングプレート２６、バックル３０が装着準備位置に移動される。 （もっと読む）

【課題】ウエビングによる乗員の拘束性能を確保しつつ、ウエビングガイドを着座乗員の姿勢変化に追従させることができる車両用乗員拘束装置を得る。
【解決手段】シートベルト装置１０は、着座乗員Ｐの上体を拘束するための左右一対のショルダウエビング１２Ａと、それぞれシートバック１６の上端部よりも前方に突出されたウエビングガイド部２０Ａにおいてショルダウエビング１２Ａの上端側が巻き欠けられた左右一対のウエビングガイド２０と、左右のショルダウエビングガイド２０を後端部２０Ｂにおいてシート上下方向に沿った軸線廻りに角変位可能に支持する回動軸３０と、左右のウエビングガイド２０が連動してそれぞれの回動軸３０廻りでかつシートバック１６に対し同じ側に相対角変位するように左右のウエビングガイド２０を連結する連結ロッド３２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】従来に比べて乗員拘束性能を向上させることができる乗員拘束装置の提供。
【解決手段】シートベルト２０と、帯体３０と、シートベルト２０を装着するときに帯体３０をシートベルト２０の動きに連動させる連動機構４０と、帯体３０に格納されており帯体３０から車室内に展開可能なエアバッグ５２を備えるエアバッグ装置５０と、を有する。そのため、シートベルト２０を装着するときに帯体３０を連動機構４０で連動させて、シートベルト２０だけでなく帯体３０によっても乗員Ｐを拘束することができる。また、帯体３０に格納され帯体３０から車室内に展開可能なエアバッグ５２を備えるエアバッグ装置５０を有するため、衝突時には、シートベルト２０と帯体３０とエアバッグ５２とで乗員Ｐを拘束することができる。よって、衝突時の乗員拘束性能を改善できる。 （もっと読む）

【課題】構造の簡素化を図ることを可能にするとともに、シートベルトの装着時若しくは離脱時の利便性の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】シートクッション２１の着座面２１ａに形成した収納凹部２３と、この収納凹部２３に左右に併設した状態で収納され、シートベルト３３を連結する第１の連結具（バックル）３６及び第２の連結具（バックル）４６とを備えたシートベルト装置の連結具保持構造６０Ｌにおいて、収納凹部２３の内壁２３ａに、少なくとも第１の連結具３６若しくは第２の連結具４６の一方を保持する保持バンド６１が設けられる。 （もっと読む）

【課題】シート廻りのスペースが小さい部分にも配置でき、レイアウト性の向上を図ることを可能にするとともに、構造を簡素に構成することができ、操作性に優れることを可能にする。
【解決手段】シートクッション２１の着座面２１ａに形成した収納凹部２３と、この収納凹部２３に収納されるバックル３６を備えたバックルの保持構造６０において、バックル３６が、車体又はシートのシートフレーム７１にウェビング６１を介して連結され、このウェビング６１に、バックル３６を収納凹部２３の内壁２３ａに向けて押し付けるねじれ部６８が設けられた。 （もっと読む）

【課題】引き出し口を広くでき、ウェビングを引き出しやすく、且つ、ウェビングがねじれた状態でシートバックの内部に引き込まれることを防止する車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シート１１は、シートバック３７の内側７１にウェビング５１を通し、ウェビング５１をシートバック３７の上部に設けた引き出し口６６からシートバック３７の前面６７側に引き出した。引き出し口６６よりもシートバック３７の内側７１にウェビング５１を摺動可能に保持するとともに引き出し口６６よりもウェビング５１の厚さに対する隙間が狭い開口部７３を有するウェビングガイド７５（上部ウェビングガイド）を設けた。開口部７３は摺動面８２と、側壁部８３と、連結部材８４とからなる。摺動面８２に突出部８６を設けた。 （もっと読む）

【課題】シートバック内に設けた樹脂製のウェビングガイドに荷物による外力が加わってもウェビングガイドの破損を防止し、ウェビングの損傷を防止するウェビング保護構造を提供する。
【解決手段】ウェビング保護構造６４は、シートバック３７のクッション材７７（前クッション材）の後方に配置された乗員拘束用のウェビング５１を後方から保護する保護プレート１９１と、保護プレート１９１に取付けられウェビング５１の前方からウェビング５１をガイドするウェビングガイド１９２（下部ウェビングガイド）とを備える。ウェビングガイド１９２（下部ウェビングガイド）と保護プレート１９１を接合する取付機構１９４は、ウェビング５１より後方に、保護プレート１９１が後方から加わる外力で変形したときに破断する脆弱部１９６を備えている。 （もっと読む）

【課題】シートバックを前倒しても、ウェビングに動いて来た荷物が直接当たらず、ウェビングが損傷することを防止できる車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シート１１は、シートクッション３４と、シートクッション３４に前倒れ可能に支持されたシートバック３７と、を備え、シートクッション３４の下方とシートバック３７の背面１５１内を通り、シートバック３７の上部からシートバック３７の前面６７に引き出されるウェビング５１を設けた。シートバック３７の下部に、ウェビング５１の両側に位置して起立しているとともにシートバック３７が前倒れ状態のときに車両後方へ向いて起立する形状に側壁部１５５を設けた。側壁部１５５に延出部１５７を設けた。 （もっと読む）

【課題】車両最後列シートのシートクッション下部にトランクルームを配設し、該トランクルーム後部で前記車両のリヤウィンドウが形成されたリヤボデーにトランクリッドが設けられた車両、特に小型バスの最後列シートのシート構造において、前記車両最後列シートへの３点式シートベルトの装着を、トランクルームへの荷物の搭載性を悪化させることなく、さらに車体構造の大幅な変更、重量増加を生じることなく可能とすること。
【解決手段】車幅方向に隣接するシートバックフレーム２７間を連結して固着されるリヤボデー取付ブラケット６５と、リヤボデー取付ブラケット６５に取り付けられたシート側ブラケット６７と、シート側ブラケット６７係合するボデー側のボデー側ブラケット６９と、シートバックフレーム２７に連結してリトラクタ３７を取り付ける補強フレーム３５とを備え、リヤボデー取付ブラケット６５を介して車体側に取り付けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】バックルとウェビングの連結部側の端部とを常に直線的な連結姿勢に保つことができるようにする。
【解決手段】一端が車体に固定されたウェビング２６Ａの他端にバックル２５Ａが連結され、シートに設けられた保持部材によりウェビング２６Ａとバックル２５Ａとの連結部を保持するバックルの保持構造において、バックル２５Ａとの連結部側のウェビング２６Ａの端部に外嵌され、ウェビング２６Ａに対するバックル２５Ａの動きを規制する弾性体からなるバンド４０Ａを備える。ウェビング２６Ａには、バックル２５Ａとの連結部側の端部よりも幅広に形成された幅広補強部４７が設けられ、幅広補強部４７には、ウェビング２６Ａを重ねた状態にして縫合してなる縫合部が設けられている。バンド４０Ａの一端部４９は幅広補強部４７に伸長状態で外嵌する。 （もっと読む）

【課題】ウエビングの着用時に良好な操作性を得ることができるとともに、乗員の車両内への乗り込みを円滑に行うことができる車両用座席を提供する。
【解決手段】バッククッション２２１を支持するバッククッション支持部２１と、バッククッション支持部２１が所定の姿勢になったとき、バッククッション支持部２１を支持するシートベース２０とを有する座席本体２と、座席本体２に配置され、ウエビングＷを巻き取り・引き出し可能なリトラクタ１０２から引き出されたウエビングＷをウエビング巻き取り・引き出し方向に案内するウエビングガイド３とを備え、バッククッション支持部２１がバッククッション２２１を介して荷重を受けて後方に傾動することにより所定の姿勢になったとき、ウエビングガイド３をバッククッション２２１の前方に位置させる。 （もっと読む）

【課題】ハーネスを自動車シートシェルから取り外さなくても、自動車シートをベルトポジショニングブースター構成に転換できる５点式ハーネスを配置するように自動車シートシェル内のハーネス格納キャビティとともに形成される自動車シートを提供すること。
【解決手段】バックレスト上のヘッドレストおよびバックパネルパッドは、蝶番付きドアでカバーされたハーネス格納キャビティへのアクセスが可能なように取り外される。ハーネスバックルおよびチェストクリップは、ハーネスウェッビングに取り付けられたままで格納キャビティ内に配置され、ドアが閉じられて、シートバック上に平坦な表面が提供され、それによって、子供を支持する面が滑らかになる。ハーネスウェッビングは、閉じたドア上で格納キャビティに戻されるとウェッビングがヘッドレストおよびバックパネルパッドの下に平たく横たわることができるようにスロットから突き出る。 （もっと読む）

【課題】シートベルトの不使用状態において邪魔になることがなく、しかも、車両走行中の風によるウェビングのばたつきを防止することができ、さらには、ウェビングを適切にリルートできるとともに構成が簡単なシートベルトの位置調節装置、及び、同位置調節装置を備えた車両用シートを提供する。
【解決手段】背もたれ部１３の中央部の表面側に一端が止着された第１バンド片２０と、この第１バンド片２０に重ね合わされる第２バンド片２１とによりバンド１７を構成し、両バンド片２０，２１の先端部同士を固着するとともに、基端部同士をホックにより着脱可能に接合するようにした。また、バンド１７の先端を背もたれ部１３の中央部の表面上に止着するマグネット式留め具を設けた。 （もっと読む）

【課題】シートの折畳み操作を阻害せずかつ着座位置でバックルが座席側方に常に配置されるようなシートベルトバックル支持構造を提供する。
【解決手段】シートバック３をシートクッション２上に倒伏させる操作に連動して前下方へ折畳み可能な車両用折畳みシート１のシートベルトバックル１１の支持構造であって、シートクッション２がその後部を上下に貫通するスリット２０を有し、バックル１１がスリット２０に挿通されたウェビング１３を介してアンカー１２に連結された構造において、バックル１１の基部１１ｃからウェビング１３にかけて略筒状のブーツ１４が装着され、スリット２０がバックル１１およびブーツ１４を挿通可能である一方、ウェビング１３のアンカー１２との連結部またはその近傍にブーツ非存在区間１４ａが設定されている。 （もっと読む）

【課題】シートの折畳み操作を阻害せずかつ着座位置でバックルが座席側方に常に配置されるようなシートベルトバックル支持構造を提供する。
【解決手段】シートバック３をシートクッション２上に倒伏させる操作に連動して前下方へ折畳み可能であるとともに、シートクッション下方のアンカー１２にウェビング１３で連結されたシートベルト用バックル１１を備え、前記シートクッションの後部に、前記バックルを挿通させるスリット２０を有する車両用折畳みシート１において、前記バックルの基部１１ｃから前記ウェビングにかけて略筒状のブーツ１４が装着され、前記ウェビングの前記アンカーとの連結部またはその近傍に、前記ブーツの非存在区間１４ａが設定されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な取り付け作業により安定して車両用シートに取り付けられ得るチャイルドシートを提供する。
【解決手段】チャイルドシート１０は、前面５１ａおよび側面５１ｂを有する基部５１と基部から起立した起立部５２とを有し、車両用シート１に取り付けられる受台５０と、受台に支持されたシート本体２０と、を有する。受台は腰ベルト６ａを案内する腰ベルトガイド部７０を有し、腰ベルトガイド部は、基部前面上を延びる前ガイド部７１と、前ガイド部に連続して基部側面上を延びる側ガイド部７２と、を有する。受台は、側方に突出する側方突出部７６と、側方突出部から延び上がる上方延出部７７と、を含む側方ガイド部材７５を有する。側方突出部は、側ガイド部の下縁の少なくとも一部分を形成する。 （もっと読む）

【課題】 シートベルトのラップストラップの下を着席者の体が滑るリスクを軽減することができる自動車のシート用の安全装置を提供すること。
【解決手段】 背もたれの縁または上端の近傍に配設された少なくとも１つの上部アンカー要素、およびシートの座面の両側に設けられ、一方がアンロック可能であり他方がアンロック可能ではない少なくとも２つの下部アンカー要素（３１）を含むシートベルトと、車両が受ける衝撃を検出することができる衝撃検出手段と、衝撃検出手段から送出される情報に基づいてのみ作動する、下部アンカー要素（３１）のうちの少なくとも１つをシートの下方へ移動させるためのトラクション手段（４）とを備える自動車のシート用の安全装置であって、下部アンカー要素（３１）をシートの前方に移動する手段（５）をも含み、トラクション手段（４）が作動した場合にのみ移動手段（５）が作動する。 （もっと読む）

【課題】幼児を安全に着座させるために、欧州基準の安全基準を損なうことなくベルトクリップを装着できるチャイルドシートを提供すること。
【解決手段】幼児にかける一対の肩ベルト４、４の一方には、係止レバー１３を形成したベルトクリップ１１を装着し、他方には、ベルトクリップ１１に係着可能なロック本体部２０を装着して胸部拘束装置１０を構成する。ロック本体部２０には、係止レバー１３によって移動可能なスライダ２２と、係止レバー１３に係止するロックレバー２３と、スライダ２２を仮止め位置にロックするスライダ保持レバー２７と、スライダ保持レバー２７をスライダ２２の移動軌跡内に配置して胸部拘束装置１０を完全ロックさせる回動レバー２８とを備えている。回動レバー２８は、ケーブル部材４４を介してバックルに連結する。 （もっと読む）

【課題】組み込まれる車両用シートの設計自由度を向上することができる車両用乗員拘束装置を得る。
【解決手段】車両用シートベルト装置１０は、乗員拘束用のウエビング１２と、ウエビング１２の一端側が引き出し可能に巻き取られた上側リトラクタ２２と、ウエビング１２の他端側が保持されたアンカ部材１４と、上側リトラクタ２２及びアンカ部材１４が取り付けられると共に車両用シートのシートフレームに固定されるシートバックボード４４と、を備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】衝突予測時にシートベルトが乗員の拘束力を高める動作をする際に、当該乗員の首絞めが生じることを防止することができる車両用乗員保護装置を提供する。
【解決手段】車両が対象物と衝突すると予測されたときに、シートベルトが車両の乗員の拘束力を高める動作をする車両用乗員保護装置に向けられている。本発明は、車両が対象物と衝突することを予測する衝突予測部と、乗員の頭部の位置を検出する頭部検出部と、頭部検出部が検出した乗員の頭部の位置と予め記憶されたシートベルトの位置とに基づいて、当該乗員の頭部と当該シートベルトとの間の距離を計測する距離計測部と、衝突予測部が衝突することを予測したときに、距離計測部が計測した乗員の頭部とシートベルトとの間の距離が所定距離以下である場合、当該シートベルトによる乗員の拘束力を高める動作を禁止するシートベルト制御部とを備える。 （もっと読む）