【課題】身体の拘束性能および衝撃の緩和機能を向上させたシートベルト装置を提供する。
【解決手段】座席シート２に固定ブラケット１３及びリトラクタ６の４箇所で連結されている４本のウェビング４，５，７，８と、座席シート２に着座した運転者の身体を拘束するよう各ウェビング４，５，７，８を結合させるタング９及びバックル部１０と、各ウェビング４，５，７，８のうち運転者の上半身を拘束するショルダーウェビング４，５の少なくとも一つに設けられているエアバッグ１１と、このエアバッグ１１を膨張させるための膨張用ガスを発生させるためのインフレータ１８とを有している。 （もっと読む）

【課題】操作性及び快適性に優れたシートベルト装置を提供する。
【解決手段】本発明のシートベルト装置は、背もたれ部２ｂの車内側の肩部２ｃに接続された固定端部３ａと背もたれ部２ｂよりも前方に突出した自由端部３ｂと固定端部３ａから自由端部３ｂに向かって形成された筒部３ｃとを有するガイド部材３と、腰掛部２ａの車内側の側面部近傍に配置されたアンカー４と、腰掛部２ａのドア側の側面部近傍に配置されたバックル５と、車両シート２に設けられるとともにシートベルト７の巻き取り及び巻き戻しを行うリトラクタ６と、リトラクタ６に一端が接続され他端がガイド部材３の筒部３ｃを通ってアンカー４に接続されたシートベルト７と、シートベルト７のガイド部材３の自由端部３ｂとアンカー４の間に配置されたトング８と、から構成されている。 （もっと読む）

【課題】スライダ装置を介してフロア面上に配設されたシート本体がその直上方向や幅方向に傾斜した方向に引き上げられる負荷に対して、より適切な支持態様でシート本体を剥離防止可能に支持する。
【解決手段】スライダ装置５はシート本体に設置されたアッパレール１０がフロア面上に設置されたロアレール２０に対してスライド移動可能に嵌め込まれて成る。シート本体にはアッパレール１０の幅方向の両外側の位置に左右のアッパフック３０ｆ，４０ｆが配設されている。フロア面上にはロアレール２０の幅方向の両外側の位置に左右のアッパフック３０ｆ，４０ｆと掛合可能な左右のロアフック５０ｆ，６０ｆが配設されている。左右のアッパフック３０ｆ，４０ｆは幅方向に同じ方向を向いて曲げ返されており、左右のロアフック５０ｆ，６０ｆはこれらと掛合可能に反対側の幅方向に曲げ返されている。 （もっと読む）

【課題】車室内のフロアパネル上に設置された前席シートの乗員を簡単な構成で適正に保護することができる車両のシートベルト装置を提供する。
【解決手段】車室内のフロアパネル６上に前席シート５が設置されるとともに、この前席シート５の後方に複数の乗員が着座可能な後席シート７が配設された車両において、上記前席シート５に着座した乗員を保護するシートベルト装置２３を具備し、このシートベルト装置２３を構成するベルト部材２４の一端部が後席シート７の設置部に支持された。 （もっと読む）

【課題】本発明は、建設装備用コンソールボックスが、左・右側に設けられるシート部の側面に巻取り式のシートベルトを装着するにあたり、コンソールボックスの外側面形状の変更を必要とせず、シートベルトの着用を解除する際に、シートベルトの胴体部とコンソールボックスとの相互干渉を防止し得るようにした建設装備用座席を提供する。
【解決手段】本発明の一実施例による建設装備用座席は、左側及び右側のうち、少なくとも何れかの一側にコンソールボックスが装着される建設装備用座席において、コンソールボックス１０に対向する後方一側に切開部１５が形成されるシート部１１と、切開部１５に対向するシート部１１の後方他側に装着されるバックルロッキング部１３と、切開部１５内に装着され、巻取り式のシートベルトの着用を解除する際にバックルロッキング部１３からアンロックされるベルトを巻取り収容する胴体部１７とを包含する。 （もっと読む）

【課題】着座者の車両用シートへの拘束機構の作動の複雑化、コスト上昇。
【解決手段】車両用シート１のシートベルト１０の一端をアンカープレート１２に係止し、シートベルト１０の中間部に設けたタングプレート１３を着脱自在に係合させるインナーバックル１５を有するインナーラップアンカー１４を設け、前記左右のアンカープレート１２およびインナーラップアンカー１４とは、前記車両用シート１が所定以上の加速度を受けた場合に作動する一つのプリテンショナ装置２１により略同時に、前記シートベルト１０が乗員を拘束させるために移動するように構成した車両用シート。 （もっと読む）

【課題】シート本体を水平回転させて車室外側へ移動させることにより車両への乗降を楽に行えるようにした車両用シートにおいて、車両前方衝突等に付加される大きなシートベルト荷重がシート本体を通常動作時と同じ前方水平方向であった場合にも、当該シートベルト荷重を車両フロア側で確実に受けられるようにする。
【解決手段】シート本体１０側の第１荷重伝達部材９０に水平係合部９０ｂを設け、規制状態ではこの水平係合部９０ｂが第２荷重伝達部材９５の第１係合部９５ａの後ろ側に突き出されて、シート本体の水平前方への移動に対して係合し得る状態とする。 （もっと読む）

【課題】シートベルトに沿って膨張展開するエアバッグを備えるエアバッグ装置において、膨張過程におけるエアバッグと乗員との接触を極力抑制する。
【解決手段】エアバッグモジュール１０の膨張部１２を、同膨張部１２を固定する部分である基端部１３の方向へその先端部側から折り込み、その折られた部位のうち最も基端部１３側の折り部１２ｅを同折り部１２ｅよりも先端部１２ｄ側の部位が乗員Ｐから離間する方向に折ることとした。 （もっと読む）

【課題】部品点数を少なくでき、組み付け性を向上させることができ、チャイルドシートのテザーをテザーアンカーに取付けた使用状態、及び、テザーをテザーアンカーに取付けてない非使用状態での外観を向上させることができ、前記使用状態であっても後方が見えにくくなることがなく、カバーへの他物の引っ掛かりに起因するカバーの変形やパーテーショントリムからのはずれを防止できるチャイルドシートアンカー装置を提供する。
【解決手段】座席後方のパーテーションパネル１に、チャイルドシートのテザーに対するテザーアンカー２を取付け、パーテーションパネル１を上方から覆うパーテーショントリム３に、テザーアンカー２の上方を開放する開口部４を形成し、パーテーショントリム３の面３Ｍ，３Ｎに沿って移動して開口部を開閉するカバー５を設けてある。 （もっと読む）

車両の着座者（９）用の減速応答性車両用シート（２０）であって、前記着座者の体重及び前記着座者によってシートにかけられる他の力を吸収するように適合されたフレーム構造を有するシート。前記フレーム構造は、シートクッション（２２）を上部に支持するシートクッション・フレーム（２１）を備えるシートクッション・フレーム・アセンブリを含み、さらに、上部（２６）及び下部（２８）を有する背もたれクッションを支持する背もたれフレーム・アセンブリ（２５、２７）を含む。前記シートクッション及び背もたれクッションは、前記着座者を通常端座位置に支持する。前記シートはさらに、前記フレーム構造を前記車両本体に固定するように適合及び構成されたフレーム構造固定手段（２、３）を含む。前記シートはさらに、前記着座者用の一体型シートベルト・システム（４０、４１、４２、４３）を含む。
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本発明は、自動車座席に構成するための車両用幼児保護システムに関し、子供の背中を支持するためのバックレストと、前記幼児保護システムに前記子供を保持するための安全ベルトシステムを有する。また、当該幼児保護システムは、複数のベルトポイントを有し、当該ベルトポイントにて、前記ベルトシステムの少なくとも１つの安全ベルトが前記幼児保護システムの荷重受けアセンブリ上にて位置決めされる。本発明では、少なくとも２つのベルトポイント（３１、３２）が調節経路（Ｌ）沿いに調節可能な前記幼児保護システムのアセンブリ（３）上に構成され、その結果、前記２つのベルトポイント（３１、３２）の前記位置は、前記調節可能なアセンブリ（３）の前記位置を設定することにより再設定可能である。 （もっと読む）

【課題】安全ベルトウェブがウェブガイドを通過することによってウェブガイドがハウジングから外れることのないシートベルトショルダアンカを提供する。
【解決手段】車両用シートのシートベルトショルダアンカである。車両用シートのフレームにはウェブガイドを有するアンカ部材が取り付けられている。アンカ部材は開口部を有するハウジングに概ね囲われており、該ハウジングは車両用シートに結合しており、ウェブガイドは、ハウジングの開口部を通り抜けている。ハウジングには開口部を有するガーニッシュが結合しており、ガーニッシュはハウジングの開口部を実質的に閉じており、ウェブガイドは、ガーニッシュの開口部を通り抜けている。ウェブガイドは、ウェブガイドの開口部を通り抜けるシートベルトウェブからガーニッシュの開口部を隔絶させている。 （もっと読む）

【課題】シート上の着座者の姿勢を適正に保持し、とくに上半身の左右への倒れを確実に阻止する。
【解決手段】バックル２２を締結したときリング状となるベルト２０の一端をヘッドレスト１０のステーに巻き掛けてから、ヘッドレストの上面を経由して、他端を前面側に垂らす。ヘッドレストにはベルトの通過位置をガイドするベルトホルダ３０が取り付けられる。シートバック３の前に垂らしたベルトの折り返し部を含めた所定範囲には緩衝部材４６を被せてあり、着座者Ｍの各腕を各ベルト２０に通すことにより、着座者の脇を保持する。上半身が倒れようとしても、ベルト２０が着座者の両脇を高い位置の支持点へ吊り上げる方向に支持するので、着座者が自分の姿勢を有効に保持することが困難な被介護者であっても、その上半身の倒れを阻止することができる。 （もっと読む）

【課題】剥離強度を増強させることができる上、製造コストの低廉化が可能であるとともに摺動抵抗や音の発生を抑えることができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】ロアレール１０と、ベルトアンカ６０を固着するベルトアンカブラケット５０が固着されたアッパレール２０と、アッパレール２０をロアレール１に解除可能にロックするロック機構３０と、を備えた車両用シートスライド装置である。ベルトアンカブラケット５０は、アッパレール２０の上面に固着され、この上面と平行な平面からなるレール固着部５１と、レール固着部５１から下方に伸び、ロアレール１０の上面と近接する荷重分散部５４と、レール固着部５１から上方に伸び、ベルトアンカ６０が固着されるアンカ固着部５２と、を有しており、アッパレール２０の前方に延在している。 （もっと読む）

解体可能な車輌座席であって、背もたれ構造体および座席構造体と、背もたれ構造体を座席構造体にはめ込むはめ込み手段と、座席構造体を車輌の底部に固定する固定手段と、背もたれから座席を分離させる短時間解体機構と、乗客の腹部に相当する領域にある座席の背もたれ部の構造と結合している少なくとも第１の帯と、乗客の頭部範囲に相当する領域にある少なくとも第２の帯と結合されているヘッドレストと、を備える。
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【課題】車室内側壁とシートバックとの間の空間をシートバックの位置に関わらず埋めるようにして、側突荷重をロス無くシートバックに伝達して車体側に分散することができる自動車の側突荷重伝達構造の提供を図る。
【解決手段】シートバック１２の車室外方側面に設けた突出部２と、ドア２０のシートバック１２に対向する部位に配置され、その車幅方向先端３ｔ位置を突出部２の車幅方向先端２ｔ位置に対応させて、硬化部分が前後調整可能な剛性可変袋体１００を有する車体側荷重受け部３とを備え、乗員が着座したシートバック１２の位置を検出して、硬化した剛性可変袋体１００を突出部２に対向する位置に設定することにより、側突荷重Ｆはロス無く剛性可変袋体１００と突出部２を伝って、シートバック１２から車体フロア３０へと分散させることができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でより確実にストラップの張力状態を表示することができる張力インジケータを提供する。
【解決手段】ストラップ（２）が所定の張力レベルに達したときにそれを示すための張力インジケータであって、上記ストラップと係合するための当接面を有する可聴信号発生部材（７）を備え、所定の値に達した上記ストラップの張力に応答して、上記可聴信号発生部材がその物理的形態を変化し、物理的形態の該変化が可聴信号を生成させる。 （もっと読む）

【課題】 車両のシートベルト装置において、車室内の支持部に回動可能に支持されるスルーアンカに摺動可能に支持されるウエビングに負荷が作用したとき、そのウエビングにジャミングが発生する可能性を少なくする。
【解決手段】 スルーアンカＡのウエビング通し孔２１のウエビング接触面２２を弾性変形可能として、ウエビング接触面２２は、ウエビング８に負荷が作用しないときはウエビングの幅方向に沿って平坦状であり、またウエビング８に負荷が発生したときは、ウエビング８の幅方向に沿ってスルーアンカＡの回動中心Ｃに対して凹の円弧状に変形する。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストの調整機能の範囲全体にわたって、シートベルトを正しく案内することのできる、ベルトガイドを提供する。
【解決手段】子供の安全シート（２）用のベルトガイド（８Ｌ、８Ｒ）に関する。ベルトガイド（８Ｌ、８Ｒ）は、ベルト（４）を案内するためのガイド面を有するガイド部材（９）を備え、ガイド面は、ガイド面上を案内されるベルト（４）によって加えられる力に応答して自己調整するように移動可能である。 （もっと読む）

【課題】車両用シート全体の後方移動による後席着座者の損傷等の二次被害の発生。
【解決手段】座席シート３のクッション座部１５を、背凭シート２を元の位置に残したまま、車体が受けた衝撃により後方移動するようにする。クッション座部１５には、前記シートベルト４０のアンカープレート４１およびインナーラップアンカー４４を前記クッション座部１５と共に後方移動するように取付け、アンカープレート４１およびインナーラップアンカー４４の移動量Ｓはクッション座部１５の移動量Ｔより大きくなるように構成した車両用シート。 （もっと読む）