【課題】 部分的にかかる集中荷重に対応する所要の強度を確保でき、しかも一層の軽量化を実現することができる自動車用嵩上げ材を提供する。
【解決手段】 自動車のフロアパンに設置して床面を所要の高さにするための嵩上げ材である。嵩上げ材は、車両のダッシュボード下方の前方壁面とそれに連なるフロア面の凹部とにわたって配置して、座席に座った搭乗者が足を載せて楽な姿勢を保たせるための嵩上げ材１である。フロア面の凹部に対応する衝撃吸収部７と、ダッシュボードの下方の前方壁面に対応する足載せ部８と、その間を繋いでいる屈曲部９とが一体となった中空二重壁構造体をなす。中空二重壁構造体の中空部１１には、足載せ部８の裏面に芯材１２を融着させてある。 （もっと読む）

【課題】
主に自動車内のフロアカーペット上に敷設する滑り止めマット用であり、カーペット上で滑らず且つ比較的軽量で吸音性が優れた滑り止めマット裏面材を提供する。
【解決手段】
繊度が３０デシテックス以上である少なくとも１種の太径繊維１０〜４０％と、繊度が１５デシテックス以下である少なくとも１種の細径繊維４０〜９０％とで構成され、細径繊維は密に絡合してパンチ面の反対側に偏在してマット表面が柔軟で嵩高であり、一方、太径繊維は絡合が少なくて主にパンチ面側に残存し、該パンチ面側を毛焼き処理する。 （もっと読む）

【課題】空調用空気の配管の手間がかからないとともに、空気流通路を容易に変更できるフロア装置を提供する。
【解決手段】フロアプレート上に設置したフロアマット12は、マット本体13の裏側に、フロアプレートに密着する複数のリブ15を格子状に一体成形している。マット本体13には、空調装置本体から吐出した空調用空気の供給を受ける空気供給口部16と、この空気供給口部16からマット本体13内に供給した空調用空気をマット本体13の外部に吹出す前窓用吹出口部17，18と、ドア窓用吹出口部19とを設ける。空気供給口部16と、前窓用吹出口部17，18およびドア窓用吹出口部19との間に位置する格子状のリブ15に、Ｕ形の溝21を切欠成形して、マット本体13と下側のフロアプレートとの間に複数の空気流通路22，23，24を形成する。 （もっと読む）

【課題】表面に浮き彫りのような図柄や模様等を有して高い意匠性を備えるとともに、製作容易で生産性に優れたマットの製造方法を提供する。
【解決手段】裏面側に接着層５が設けられた繊維製の上張りシート原反を所要形状に裁断し、得られた所要形状の上張りシート２Ａをマット基材１に重ね合わせて配置し、この上張りシート２Ａの周縁部に沿って高周波ウェルダー加工を施すことにより、該上張りシート２Ａの周縁部をマット基材１に接着すると共に、該上張りシート２Ａの周縁部において該周縁部に沿った凹溝部３を形成する。 （もっと読む）

【課題】自動車内装部品と車室との摩擦による異音を防止する効果を長く保つ。
【解決手段】嵩上げ材、ティビアパッドのような自動車内装部品の本体60から車室3の壁33に向けて、該壁33に押圧する突起61を突出し、少なくとも該突起61の先端面62に布体2を取り付けている。該先端面62上にて、布体2が取り付けられる箇所は、上部から内側下向きに延びる斜面63又は円弧面64を形成している。布体2を取り付ける箇所が斜面63又は円弧面64であり、滑らかに連続しているので、布体2が浮き、又は布体2の皺やズレが発生する虞れが緩和され、布体2の取付け作業性が改善される。 （もっと読む）

【課題】 乗員の脚部の疲労を軽減できるフロアカーペット構造を提供する。
【解決手段】 車室に面して敷設したカーペット２と、車体フロア１に面して敷設した弾性体３と、カーペット２と弾性体３との間に介装した質量体４と、を有するフロアカーペット構造において、弾性体３の下面３ａに、車体フロア１からカーペットへ２と伝わる振動を増幅させるための凹部５を設けた。 （もっと読む）

【課題】自動車内装部品を緩衝性がある袋体で梱包し、袋体をクラフトテープで接着した後に、該クラフトテープが剥がれることを防止する。
【解決手段】車室内に装着され、本体10と、緩衝性を有して本体10全体を覆う袋体8にて構成される自動車内装部品の組立方法は、本体10を覆った袋体8を、粘着性を有するクラフトテープ80にて結束し接着する工程と、該クラフトテープ80をアイロン90にて一定時間だけ熱圧着する工程を有する。また、他の自動車内装部品の組立方法は、本体10に粘着性を有するクラフトテープ80を直接に接着する工程と、該クラフトテープ80をアイロン90にて一定時間だけ熱圧着する工程を有する。 （もっと読む）

【課題】自動車内装部品と車室の壁との摩擦による自動車走行中の異音を緩和する。また、自動車内装部品の揮発臭、ＶＯＣ対策も目的とする。
【解決手段】車室内に装着される自動車内装部品7は、本体10と、緩衝性を有して本体10全体を覆う袋体8にて構成される。また、袋体8は、通気を遮断するガスバリア性を有する。本体10と車室3との間に生じた隙間によって、本体10が車室3内でガタ付いた場合でも、袋体8が車室3の壁と擦れ、本体10が直接に車室3の壁と擦れることはないから、本体10と車室3の壁との摩擦による自動車走行中の異音を緩和することができる。 （もっと読む）

【課題】運転席シートに着座した運転者が操作ペダルを適正に操作できるように、簡単な構成で運転姿勢を容易かつ適正に調整する。
【解決手段】運転席シートに着座した運転者により踏み込み操作されるアクセルペダル５等の操作ペダルが車室前部に配設された自動車運転席のフロア構造であって、運転席シートに着座した運転者の足元部に位置する車体フロア部上に運転席用フロアマット１１が敷設され、この運転席用フロアマット１１には、前方に至るほど厚みが大きくなる傾斜面部１２，１３等の膨出部が形成されるとともに、この膨出部が上記操作ペダルの後方に位置する操作足の踵載置領域に配設された。 （もっと読む）

【課題】吸音性能に優れたフロアマットを提供する。
【解決手段】前記フロアマット（１０）は、２層以上の多孔質体層（１，２，３）のみからなり、裏面層（１）を構成する多孔質体層とそれに隣接する多孔質体層（２）との境界面が、接着面と非接着面とからなり、前記非接着面が非接触面であって、裏面層を構成する多孔質体層とそれに隣接する多孔質体層との間に独立した空間（４）が形成されている。また、裏面層を構成する多孔質体層の裏面側に窪み（１４）を有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】マット本体の端部のほつれ糸がオーバーロック縫製部の縫い糸の隙間から外部に抜け出るのを十分に防止できると共に、マットに落ちたゴミや水等がマットの外に流出するのを効果的に防止できる自動車用マットを提供する。
【解決手段】マット本体１の周縁部１ａがオーバーロック縫製部で被覆されてなる自動車用マットにおいて、オーバーロック縫製部２は、マット本体１の周縁部１ａの少なくとも上面に当接した態様で該マット本体１の周縁部１ａに沿って配置された可撓性の棒状体２１を内包する状態にオーバーロック縫製されたものからなる構成とする。 （もっと読む）

【課題】 切断部からのパイル部が脱落することを防止すると共に、並べて敷設した場合であっても一体感があり、且つ切断面の意匠性が高い車載用カーペット及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 基布本体部と上記基布本体の表面側に形成されたパイル部とを有する板状の基布と、上記基布の裏面側に固定された裏面側布材とを備えた車載用カーペットであって、上記基布及び上記裏面側布材の端部は、裁断される際に熱溶着により固定された構成とする。 （もっと読む）

【課題】床から出たアクセル及び上から下がってアクセルに付いているアクセルレバーなどが、障害とならずに敷く事が出来る自動車用フロアマット。
【解決手段】アクセル及びアクセルレバーなどの突起物等が通るように、フロアマットに切れ目を入れる、その切れ目にアクセル及びアクセルレバーを通す事により敷く事が出来るようにした。 （もっと読む）

【課題】 貫通孔を有する多孔シートにより表面シートと裏面シートとを一体化した場合であっても、凹凸パターンを発生させることなく、表面シートと裏面シートとが強固に一体化した自動車用フロアマット、及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 本発明の自動車用フロアマットは、表面シート、貫通孔を有する多孔シート、及び裏面シートが順に積層されており、前記多孔シートの融着により一体化した自動車用フロアマットであり、前記多孔シートは熱可塑性エラストマーを主成分としているとともに、粘着付与剤を含んでいる。このようなフロアマットは、表面シート、貫通孔を有し、熱可塑性エラストマーを主成分とし、粘着付与剤を含む多孔シート、及び裏面シートを順に積層した後、前記多孔シートが溶融している状態で、２９Ｎ／ｃｍ〜２４５Ｎ／ｃｍで加圧して一体化して製造できる。 （もっと読む）

本発明は、光に対して実質的に透過的な主裏当て層１０と、該主裏当て層の第１の側に房を形成する糸４０と、上記主裏当て層における該第１の側とは反対の第２の側に設けられる接着層３０と、上記主裏当て層の第２の側に面する位置に配設された光源５０、８０及び該光源用の導体装置６０とを有する房状織物１００に関するものである。上記接着層、光源及び導体装置は、上記光源からの光が上記主裏当て層に到達し得るように構成される。該房状織物１００は、絨毯であり得る。
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【課題】通気性に優れており、特に自動車に敷設されているフロアカーペット上に載置した際に、このフロアカーペットが有する本来の吸音特性を損なうことがなく、滑り止め性にも優れるフロアマットを提供する。
【解決手段】本発明のフロアマット１は、（Ａ）不織布により構成され、且つ裏面側に複数の滑り止め突起２１を備える基体２と、（Ｂ）基体２の表面側に積層された表皮層３と、を備えるものであって、前記滑り止め突起２１は、前記不織布に含まれる繊維の一部がニードルパンチ法により突き出された後に、焼成されて形成されたものであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】優れた防滑性を示すフロアマット（好ましくは、優れた防滑性及び吸音性を示すフロアマット）を提供する。
【解決手段】前記フロアマットは、少なくとも裏面が樹脂層であって、前記樹脂層が、その露出面側に、平坦部と、その平坦部よりも突出する複数の突起部と、前記の各突起部の周囲に設けられた窪み部とを有する。 （もっと読む）

【課題】優れた意匠性を有し、且つ運転時に足が滑ることがない車両用マットを提供する。
【解決手段】本発明の車両用マット１０２は、表面層１１、裏面層１３、及び表面層と裏面層とを連結する連結糸１２１からなる連結層１２を有する３層編物部１を備え、裏面層及び連結層のうちの少なくとも一方が加飾（色彩及び／又は図柄）され、且つ表面層はネット構造を有し、ネット構造が備える表面側網目の寸法が、車両用マットが用いられたときに車両の前後方向となる方向より、車両の幅方向となる方向において大きいことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
本発明の課題は、吸音性に優れ、車内の静寂を保つことができる上に、高級感に溢れた自動車用フロアーマットを提供しようというものである。
【解決手段】
本発明の自動車用フロアーマットは、ポリアミド捲縮糸からなるパイル層／基布層／バッキング層および各層をつなぐ接着材層からなる自動車用フロアーマットであって、該自動車用フロアーマットの垂直直入射吸音率および厚さ方向の通気度が下記条件を満足することを特徴とするものである。
（１）１０００Ｈｚの吸音率が０．１以上で、かつ、２０００Ｈｚの吸音率が０．３以上である。
（２）厚さ方向の通気度が３〜４０ｃｍ^３／ｃｍ^２・秒である。 （もっと読む）

【課題】フロアフレームが設けられた部分と他の部分との間で、踏み込み荷重に対する沈み込み量を略一致させることにある。
【解決手段】車両用フロアカーペット１０は、フロアフレーム１０４の上面と略面一からなり、ポリスチレン発泡体によって形成された第１スペーサ１２ａ及び第２スペーサ１２ｂと、前記第１スペーサ１２ａ及び第２スペーサ１２ｂとフロアパネル１００の凹部１０６ａ（１０６ｂ）との間に介装されるウレタンフォーム１３と、フロアフレーム１０４の上面を被覆して前記第１スペーサ１２ａ及び第２スペーサ１２ｂの上面に積層される第１吸音フェルト材１４ａと、前記第１吸音フェルト材１４ａの上面に積層される遮音シート体１６と、前記遮音シート体１６の上面に積層される第２吸音フェルト材１４ｂと、前記第２吸音フェルト材１４ｂの上面に設けられる表皮材１８とを有する。 （もっと読む）