本発明は、現場でゴム引きされた３つの層（Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３）を備える金属ケーブル（Ｃ‐１）であって、この金属ケーブルは、直径ｄ_１のコア又は第１の層（１０，Ｃ１）を有し、直径ｄ_２のＮ本のワイヤ（１１）が第２の層（Ｃ２）としてピッチｐ_２で第１の層に一緒に巻き付けられて螺旋体を形成しており、直径ｄ_３のＰ本のワイヤが第３の層（Ｃ３）をなしてピッチｐ_３で第２の層に一緒に巻き付けられて螺旋体を形成している、ケーブルにおいて、ケーブルは、次の特徴（ｄ_１、ｄ_２、Ｐ_１、及びＰ_２は、ｍｍで表される）を有し、即ち、‐０．０８＜ｄ_１＜０．５０、‐０．０８＜ｄ_２＜０．４５、‐０．０８＜ｄ_３＜０．４５、‐５．１π（ｄ_１＋ｄ_２）＜ｐ_２＜ｐ_３＜４．９π（ｄ_１＋２ｄ_２＋ｄ_３）であり、ケーブルの全２ｃｍ長さ分にわたり、「充填ゴム」（１３）と呼ばれるゴムコンパウンドが一方においてコア（Ｃ１）と第２の層（Ｃ２）のＮ本のワイヤ（１１）との間に且つ他方において第２の層（Ｃ２）のＮ本のワイヤ（１１）と第３の層（Ｃ３）のＰ本のワイヤ（１２）との間に位置した毛管（１４）の各々の中に設けられ、ケーブル中の充填ゴム（１３）の比は、ケーブル１グラム当たり１０〜５０ｍｇであることを特徴とするケーブルに関する。本発明は、ストランドのうちの少なくとも１本が現場ゴム引き３層の金属ケーブル（Ｃ‐１）であるマルチストランドケーブルに関する。
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【課題】合金化処理を必要とせず、かつ、伸線工程を経ずともゴムとの接着性に優れたゴム補強用線条体−ゴム複合体の製造方法、およびそれにより得られたゴム補強用線条体−ゴム複合体を提供する。
【解決手段】ゴム補強用線条体に対し、銅塩と、亜鉛塩と、ピロりん酸アルカリ金属塩と、アミノ酸またはその塩から選ばれた少なくとも一種とを含有し、ｐＨが１０〜１２である銅−亜鉛合金電気めっき浴を用いてめっき処理を施し、次いで、めっき処理が施されたゴム補強用線条体に直接ゴムを被覆する。 （もっと読む）

【課題】繰り返し湾曲されても内部のワイヤロープがずれたりすることがなく、また、ワイヤロープの一部が断線した場合であってもその断線部分が表面に飛び出てしまうことを確実に防止できるマンコンベア用手摺を提供する。
【解決手段】無端状に形成された樹脂からなる手摺本体１３と、手摺本体１３の内部に設けられ、手摺本体１３の長手に沿って配置されたワイヤロープ１５とを備える。そして、ワイヤロープ１５は、中心に心綱を用いることなく複数本のストランドが縒られることによって構成され、各ストランドが、ワイヤロープ１５の外表面の一部を常に形成するように配置される。また、ストランドは、中心に心線を用いることなく複数本の素線が縒られることによって構成され、各素線が、ストランドの外表面の一部を常に形成するように配置される。 （もっと読む）

【課題】従来技術の欠点を解消できるハイブリッドケーブル、該ケーブルの製造方法および該ケーブルを使用するタイヤに使用できる複合ファブリックを提供することにある。
【解決手段】本発明の複合ファブリックは１０より大きい最終接線係数：初期接線係数の比を有することを特徴とし、本発明の好ましい実施形態では、ハイブリッドケーブルは、９００ｃＮ／ｔｅｘより小さい初期係数のテクスタイルコアと、該コア上に巻回される１３００ｃＮ／ｔｅｘより大きい初期係数のテクスタイルラップとを有している。 （もっと読む）

下記を含むことを特徴とする、ジエンゴムマトリックスに硬化させることによって自己接着性であり、タイヤ用の補強要素として使用することのできる複合補強材(R‐2)：
・少なくとも１本の補強用スレッド(２０)、例えば、炭素鋼コード；
・上記スレッドを被覆する、ガラス転移温度がプラスである熱可塑性ポリマー、例えば、6,6 ポリアミドの第１層(２１)；および、
・上記第１層(２１)を被覆する、ガラス転移温度がマイナスである不飽和熱可塑性スチレンエラストマー、例えば、SBS (スチレン/ブタジエン/スチレン)コポリマーを含む第２層(２２)。
そのような複合補強材の製造方法、およびそのような複合補強材を組込んでいるゴム物品または半製品、特に、タイヤ。
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本発明は、少なくとも１つの金属補強要素層（２）から成る半径方向カーカス補強材を有するタイヤであって、タイヤが、それ自体トレッドで半径方向に被覆されたクラウン補強材（５）を有し、トレッドが２つのサイドウォールを経て２つのビードに接合されている、タイヤに関する。本発明によれば、少なくとも１つのカーカス補強材層の金属補強要素は、通気度試験において２０ｃｃ／分未満の流量を示す非たが掛けコードであり、カーカス補強材の少なくとも１つの層は、少なくとも一方の面に、真っ直ぐな向きのテキスタイルコード（１０）を備え、テキスタイルコード（１０）は、１つ又は複数のカーカス補強材層の金属補強要素の方向と１０°を超える角度をなしている。
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本発明は、少なくとも１つの金属補強要素層（２）から成る半径方向カーカス補強材を有するタイヤであって、タイヤが、それ自体トレッドで半径方向に被覆されたクラウン補強材（５）を有し、トレッドが２つのサイドウォールを経て２つのビードに接合されている、タイヤに関する。本発明によれば、少なくとも１つのカーカス補強材層の金属補強要素は、通気度試験において２０ｃｍ³／分未満の流量を示す非補強コードであり、少なくとも１つのカーカス補強材層（２）は、少なくとも一方の側に、主として少なくとも１つのカーカス補強材層（２）の金属補強要素の方向に平行な方向に沿って差し向けられたテキスタイル細線（１０）を備え、テキスタイル細線は、主方向に沿ってこの周りに波形になっている、タイヤ。
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【課題】耐疲労性に優れたコードを提供する。
【解決手段】１本または複数本のフィラメントからなるコアの周囲に、複数本のフィラメントからなるシースの複数層を配したコードにおいて、前記コアと最内層シースとの間並びに、いずれか少なくとも１組の隣接シース相互間に未加硫ゴム被覆層を設け、コード軸方向と直交する断面において、前記シース相互間の隙間の面積Ａと、前記シース相互間に占める未加硫ゴム被覆層の面積ＢとをＡ≦Ｂ≦４Ａに規制する。 （もっと読む）

Ｍ＋Ｎ＋Ｐ構造の３つの同心層（Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３）を備えた金属コードの製造方法であって、３つの同心層（Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３）は、直径ｄ_１のＭ（Ｍは、１〜４である）本のフィラメントから成る第１の内側層（Ｃ１）に直径ｄ_２のＮ（Ｎは、３〜１２である）本のフィラメントを第２の中間層（Ｃ２）をなしてピッチｐ_２で螺旋の状態に一緒に巻き付け、これに直径ｄ_３のＰ（Ｐは８〜２０である）本のフィラメントを第３の外側層（Ｃ３）をなしてピッチｐ_３で螺旋の状態に一緒に巻き付けたものであり、方法は、インラインで実施される以下のステップ、即ち、‐Ｍ＋Ｎ構造の「コアストランド」と呼ばれる中間コードを「組み立て箇所」呼ばれる箇所で形成するために第１の層（Ｃ１）周りにＮ本のフィラメントをツイスティングすることによる組み立てステップ、‐組み立て箇所の下流側において、Ｍ＋Ｎ構造のコアストランドを未架橋状態の「充填ゴム」と呼ばれるゴムコンパウンドで外装する外装ステップ、‐第３の層（Ｃ３）のＰ本のフィラメントをこのように外装されたコアストランドの周りにツイスティングする組み立てステップ、及び‐最終のトルク均等化ステップを有する、方法。
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【課題】伝動ベルト等のゴム製品の補強用に埋設されるゴム補強用ガラス繊維コードであって、多数のガラス繊維フィラメントに集束剤を塗布する際に、塗布環境を汚すことなく、母材ゴムに埋設後、伝動ベルトの端面からガラス繊維フィラメントが、ほつれて飛び出すこと防止するのに好適なゴム補強用ガラス繊維コードを提供する。
【解決手段】アミノシランとエポキシ樹脂を含有する集束剤を付着させた直径５．０μｍ以上、７．０μｍ以下のガラス繊維フィラメントを２００本以上、８００本以下を束ねて集束させたストランドを２本以上、３本以下撚ってなり、ストランドの長手方向に対する撚り数が３回／２５ｍｍ以上、４回／２５ｍｍ以下であること。 （もっと読む）

現場でゴム引きされた３つの層（Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３）を備える金属コード（Ｃ‐１）であって、この金属コードは、直径ｄ_１のコア又は第１の層（Ｃ１）を有し、直径ｄ_２のＮ（Ｎは、５〜７）本のフィラメントが第２の層（Ｃ２）としてピッチｐ_２で螺旋の状態に第１の層に一緒に巻き付けられており、直径ｄ_３のＰ本のフィラメントが第３の層（Ｃ３）をなしてピッチｐ_３で螺旋の状態に第２の層に一緒に巻き付けられている、コードにおいて、コードは、次の特徴（ｄ_１、ｄ_２、Ｐ_１、及びＰ_２は、ｍｍで表される）を有し、即ち、‐０．０８＜ｄ_１＜０．４０、‐０．０８＜ｄ_２＜０．３５、‐０．０８＜ｄ_３＜０．３５、‐５π（ｄ_１＋ｄ_２）＜ｐ_２≦ｐ_３＜１０π（ｄ_１＋２ｄ_２＋ｄ_３）、‐コードの任意の２ｃｍ長さ分にわたり、「充填ゴム」（１３）と呼ばれるゴムコンパウンドが一方においてコア（Ｃ１）と第２の層（Ｃ２）のＮ本のフィラメントとの間に且つ他方において第２の層（Ｃ２）のＮ本のフィラメントと第３の層（Ｃ３）のＰ本のフィラメントとの間に位置した毛管の各々の中に存在し、コード中の充填ゴムのレベルは、コード１ｇ当たり５〜３０ｍｇである、コード。
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【課題】ロープの材質を問わず、ことに破断時の伸びが大きいゴムや樹脂質などの高弾性ロープに対しても、接着材などの緩衝材を用いることなく簡易な作業で、定着効率が高く信頼性の高い端末ロックを行うことができる端末定着方法を提供する。
【解決手段】口元から奥端に向かって均一な内径のロープ挿入用キリ穴を有し、外径側には、口元以外のところに太径部を少なくともひとつ有する筒状金具を用い、ロープをロープ挿入用キリ穴に挿入後、筒状金具をスエージ加工し、太径部をロープ挿入用キリ穴側に反転突出させてロープ径が縮径するように圧締する。 （もっと読む）

【課題】
従来ロープ構造体では実現し得なかった、高強力、高耐摩耗性、高耐屈曲疲労性を兼ね備え、各種用途に適用できるロープ構造体を提供する。
【解決手段】
合成繊維を複数本撚り合わせてなるロープ状の繊維構造体の表面に樹脂エラストマーが被覆されてなり、その断面における合成繊維と樹脂エラストマーとの面積比が５０：５０〜９０：１０とする。 （もっと読む）

【課題】 ゴムとの界面に作用する応力を分散して接着性を向上するようにしたタイヤ補強用スチールコード及びこれを使用した耐久性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 単一のモノフィラメントからなるスチールコード本体２の周囲に熱可塑性樹脂中にエラストマーが分散された熱可塑性エラストマー組成物３を被覆したタイヤ補強用スチールコード１、及びこのタイヤ補強用スチールコード１をベルト層７及び／又はカーカス層８に使用した空気入りタイヤ６。 （もっと読む）

現場でゴム引きされた３＋Ｎ構造の二層（Ｃｉ，Ｃｅ）金属ケーブルであって、層は、ピッチＰ_１で螺旋の状態に互いに巻回された直径ｄ_１の３本のコアワイヤで形成された内側層（Ｃｉ）及び内側層（Ｃｉ）の周りにピッチＰ_２で螺旋の状態に互いに巻回された直径ｄ_２のＮ（Ｎは、６〜１２である）本のワイヤで形成された外側層（Ｃｅ）を含む、ケーブルにおいて、次の特徴（ｄ_１、ｄ_２、Ｐ_１及びＰ_２は、ｍｍで表される）を有し、即ち、０．０８＜ｄ_１＜０．３０、０．０８＜ｄ_２＜０．２０、Ｐ_１／Ｐ_２≦１、３＜ｐ_１＜３０、６＜ｐ_２＜３０、内側層は、「充填ゴム」（１２）と呼ばれるジエンゴムコンパウンドで外装され、充填ゴムは、ケーブルの長さが２ｃｍ以上の場合、３本のコアワイヤによって形成された中央チャネル内に且つ３本のコアワイヤと外側層のＮ本のワイヤとの間にある隙間の各々の中に存在し、ケーブル中の充填ゴムの含有量は、ケーブル１ｇ当たり５〜３５ｍｇであることを特徴とするケーブル。本発明の少なくとも１本の２層ケーブルから成っていて、特に土木作業型の産業車両用のタイヤ向きであるマルチストランドケーブル。
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【課題】大幅に伸縮可能な救命ロープを提供する。
【解決手段】救命ロープは、所与の負荷に耐えるためのコア１１０と、前記コア１１０を保護するとともに、所与の負荷にさらに耐えるための外被１３０と、を含み、前記コア１１０および前記外被１３０が７０°〜８０°の傾斜角を持つようにＸ字状に織られてできており、前記外被１３０がその長手方向で比較的緊密にしわ寄せされており、複数の弾性紐１１１がその外周に応じて一定間隔を有するようにその長手方向で前記外被１３０に挿入される。 （もっと読む）

【課題】未加硫ゴムの被覆量に起因した耐久性の劣化や、耐疲労性、作業性の悪化を防止して、優れた耐久性および耐疲労性を安定して得ることができるゴム−スチールコード複合体の製造方法を提供する。
【解決手段】１本または複数本のフィラメントを撚り合わせたコアの周囲に未加硫ゴムを被覆したのち、シースとなる複数本のフィラメントを各フィラメント間に隙間をもうけつつ撚り合わせて、２層撚り構造のゴム−スチールコード複合体を製造するに当たり、該コードの横断面において、コアの外接円とコアの輪郭線で囲まれた領域の面積をＡ、コアに被覆した未加硫ゴム被覆層の断面積をＢとするとき、該ＡおよびＢが、次式Ａ≦Ｂ≦５Ａを満足する条件下で未加硫ゴムを被覆する。 （もっと読む）

【課題】コア部と、その周囲に配置されたシースフィラメントとを有するコードを製造するにあたり、コア部の周囲への均一な未加硫ゴムの被覆を実現して、耐疲労性能を向上したゴム−スチール複合体コードが得られるゴム−スチール複合体コードの製造方法、およびそれにより得られるゴム−スチール複合体コードを提供する。
【解決手段】１本または複数本のコアフィラメントからなるコア部１の周囲に未加硫ゴムを被覆した後、このコア部１Ａの周囲にシースフィラメント１２を撚り合わせるゴム−スチール複合体コードの製造方法である。未加硫ゴムの被覆に先立って、未加硫ゴム断面積Ｂとコア部断面積Ｃとの関係に基づき、下記条件、０．６Ｃ≦Ｂ＜２．０Ｃのときコア部加熱温度７０℃〜１００℃、２．０Ｃ≦Ｂ＜４．０Ｃのときコア部加熱温度５０〜７０℃、４．０Ｃ≦Ｂ≦６．５Ｃのときコア部加熱温度２０〜５０℃に従い、コア部１を加熱する。 （もっと読む）

コア（１０）、ならびにポリエーテルエーテルケトン（PEEK）の巻き付けフィルム（１６）およびシリコーンのようなポリマーマトリックスに分散しているマイカ粒子を含んで成る防炎層（１４）を包含するシースを、有して成るワイヤまたはケーブル。PEEKまたは別のポリマーの外側コーティング（１８）を提供してよく、それを焼結させて、丈夫な外側保護カバーを設けてよい。PEEKおよびマイカ層は、相乗的に組み合わさって、向上した耐燃性ならびに高い可撓性および機械的応力に対する高い耐性を有し、同時に重量を減少させおよび直径を縮小させた、シースを提供する。 （もっと読む）

【課題】従来ネットに比べ、高強度で卓越した耐摩耗性、耐衝撃性を有し、河川や海洋など厳しい使用環境下においても長期間その機能を消失することなく使用できるネット構造体を提供する。
【達成手段】繊維束を樹脂エラストマーで被覆してなる被覆ロープを亀甲網に編成してなることを特徴とするネット構造体。 （もっと読む）