【課題】運転者が違和感を覚えることなく死角領域の映像を確認することのできる死角表示装置を提供する。
【解決手段】死角領域Ｂのうち運転者が確認したい所定位置Ｆの映像を死角領域撮像カメラ３によって取得すると共に車内に設けられた死角領域表示モニタ９に表示する。また、この死角領域表示モニタ９を、所定位置Ｆと運転者Ｄの視点位置Ｐとの間に配置することで、死角領域Ｂのうち運転者Ｄが確認したい所定位置Ｆに対応する方向で当該所定位置Ｆの映像を表示することができる。これによって、確認したい所定位置Ｆと異なる方向に視線を移動させずに、運転者Ｄが違和感を覚えることなく死角領域Ｂの映像を確認することができる。 （もっと読む）

【課題】より簡易な方法で少なくとも運転者の脇見状態と同等な状態を予測して、効果的な警報を発することができるようにした車両運転支援装置を提供する。
【解決手段】レーダ装置２あるは画像認識装置４による自車両の周囲の警戒対象物の検知結果に応じて可視表示等の警報を発することが可能なディスプレイ１１と、ナビゲーションシステム５あるいはオーディオ機器６等の各種操作スイッチ１０，１２の操作状態を監視するスイッチ操作監視部１７を備えている。スイッチ操作監視部１７による監視の結果、運転者の脇見状態と同等な状態とみなし得る場合には、運転者への警報・告知が必要と判断して、ディスプレイ１１にて警報を発する。 （もっと読む）

【課題】左右対称位置関係にある操作キーを設けることによる操作キー数の増大を招くことなく、右ハンドル車、左ハンドル車の何れに設置されてもドライバーによるキー操作に支障が発生しない車載機器を提供する。
【解決手段】フロントパネルＰに装備されて所定の初期設定機能を有した複数の操作キーと、ディスプレイ３０と、該複数の操作キーのうちの特定キーの初期設定機能を変更、及び無効にすることができる制御手段４０と、を備え、制御手段は、特定の操作キーが操作された場合に、ディスプレイ上に、他の特定の操作キーの機能を無効にすると共に無効にした操作キーに係る機能を更に他の特定の操作キーに集約させるためのメニューを表示し、何れかの操作キーによりメニュー内容を選択・実行するための操作がなされた場合に前記無効、及び集約を実行する。 （もっと読む）

【課題】操作対象の機器の操作に不慣れなユーザにとって操作し易く、しかも操作に慣れているユーザにとっても操作に混乱をきたすことなく操作し易い操作ボタン表示方法及び表示装置を提供する。
【解決手段】簡易操作画面のトップ画面３０Ａにおける、ナビゲーション操作ボタン３１ａ、音楽操作ボタン３２ａ、映像操作ボタン３３ａ及び操作画面変更操作ボタン３４ａは、通常操作画面のトップ画面における、ナビゲーション操作ボタン、音楽操作ボタン、映像操作ボタン及び操作画面変更操作ボタンの相対的な配置位置と同様に配置され、またそのサイズが通常操作画面の操作ボタンよりも大きな相似形状で、かつ、同じ機能の対応する操作ボタンの配置位置に少なくとも一部が重なった位置に同じ色相で配置される。これにより、簡易操作画面から通常操作画面に切り替えた時の混乱をなくすことができる。 （もっと読む）

【課題】電子機器から出力された電子機器情報を表示させたままの状態で、電子機器から容易に取り外して持ち運ぶことができる情報表示媒体を提供すること。
【解決手段】電子機器２から出力される電子機器２に関連する電子機器情報を受信するための受信手段１６と、受信手段１６にて受信した電子機器情報を記憶する記憶手段２３と、所定の情報を表示可能な表示部４と、記憶手段２３に記憶された電子機器情報を表示部４に表示させる制御を行う表示制御手段２４と、を備え、電子機器の本体２に対して取り外し自在に設けられている。 （もっと読む）

【課題】複数種類の操作スイッチのうちのいずれかの操作スイッチによって作動した機能の動作をより容易に取り消すことを可能にする。
【解決手段】各種操作スイッチ１によって作動される複数種類の機能のうちの、動作中の機能を示す情報を、コントローラ４２の制御によって表示する表示モニタ４３と、ユーザからの操作入力に従って、表示モニタ４３に情報が表示される動作中の機能のうちの１つを選択することが可能な選択ジョグダイアル４４と、ユーザからの操作入力に従って、選択ジョグダイアル４４で選択した機能の動作の取り消しを実行させるキャンセル確定スイッチ４５と、を含む。 （もっと読む）

【課題】被制御装置の制御に対する操作者の意思を正確に反映させることができる制御システムを提供する。
【解決手段】制御システム１は、車両の状況を検出する車両状況センサ３と、ユーザの状況を検出するユーザ状況センサ４と、タッチ操作に基づいてオン・オフするタッチスイッチ５０と、プッシュ操作に基づいてオン・オフするプッシュスイッチ５１とを有する操作スイッチ５と、表示部７０と音声出力部７１とを有する報知部７と、モード情報８０を記憶する記憶部８と、それらを総合的に制御するコントローラ２と、を備えて概略構成されている。ユーザは、所定のモードが実行されるとき、タッチスイッチ５０に対してタッチ操作を行うことによって、所定のモードの実行を保留することができる。 （もっと読む）

【課題】目的地に到着する前に、もしくは、乗員が設定した目覚まし時刻に、乗員を快適かつ確実に目覚めさせることが可能な車両用乗員覚醒装置を提供する。
【解決手段】車両の現在位置から設定された目的地までの案内経路を検索する案内経路検索手段と、車両の乗員の生体情報を検出する生体情報検出手段と、生体情報に基づき、乗員の睡眠状態を判定する睡眠状態判定手段と、乗員を覚醒状態とする覚醒タイミングを設定する覚醒タイミング設定手段と、車両に取り付けられ、睡眠状態にある乗員を覚醒状態とする覚醒機器と、案内経路上における車両の現在位置，乗員の睡眠状態，および覚醒タイミングに基づいて、覚醒機器を動作制御する覚醒機器制御手段と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両が走行中であっても表示画面の視認性を確保することが可能な表示制御方法等を提供する。
【解決手段】表示切替処理では、車両に設けられた操作ノブの動きを表す変位ベクトルを取得し（Ｓ１１０）、この変位ベクトルの大きさ（可動部変位量）と振動閾値とを比較して、可動部変位量が振動閾値以下である状態が一定期間連続したか否かを判定する（Ｓ１４０〜Ｓ１６０）。ここで肯定判定した場合（Ｓ１６０；ＹＥＳ）、画面上にカーソルが表示されていれば（Ｓ１６５；ＹＥＳ）、カーソルを非表示状態に切り替える（Ｓ１７０）。逆に、可動部変位量が振動閾値を超える場合（Ｓ１４０；ＮＯ）、画面上にカーソルが表示されていなければ（Ｓ１７５；ＮＯ）、カーソルを表示状態に復帰させる（Ｓ１８０）。さらに、判定精度を上げるために、振動閾値を車両の加速度を表す車両情報に応じて可変設定する（Ｓ１３０）。 （もっと読む）

【課題】構成の簡素化とコストダウンを図ることが可能であり、さらに操作性が損なわれることのない車両用操作装置を提供すること。
【解決手段】イメージセンサ１３Ａ、１３Ｂを操作部６の操作パネル１１の内面側に配置された基板１４上に実装し、操作パネル１１の内面側に構成された操作スイッチ１２の内面側から、指先７が操作パネル１１の表面上に位置する状態の操作スイッチを操作しようとする指先７の画像を撮像し、前記操作スイッチに対応して表示部１に表示されている操作領域３の画像に合成して表示する。 （もっと読む）

【課題】選択操作時における表示画面を注視する時間の短縮化を図る。また、より確実に報知できるようにする。
【解決手段】操作ノブ１１ａを有する操作装置１０と、表示部２１を有する表示制御装置２０と、を備え、操作装置１０は、操作ノブ１１ａに力を付与する駆動部１２を有する。表示制御装置２０は、表示部２１に複数の選択ボタンを巡回可能にスクロール表示させる場合、この表示画面に対し、末尾の選択ボタンＢ１０上にカーソルが位置した場合に操作ノブ１１ａに振動を発生させることを規定した反力マップを記憶部２１から取得し（Ｓ１０２）、この反力マップに基づいて操作ノブ１１ａに振動を発生させるように駆動部１２に指示する（Ｓ１０８）。 （もっと読む）

【課題】他車のエンジン音を生かして、他車のエンジン音を十分に楽しむことができるエンジン音生成装置を提供する。
【解決手段】他車のエンジン音をエンジン回転数に応じて記憶する記憶部と、自車のエンジン回転数を検出する回転数検出部と、回転数検出部が検出した自車のエンジン回転数に基づいて記憶部のエンジン音を読み出しそのエンジン音を出力する演算制御部とを備えている。演算制御部は、自車のエンジン回転数の使用範囲をそれよりも広い他車のエンジン回転数の使用範囲に対して関連付けると共に、その際に、自車のエンジン回転数の変化に対する他車のエンジン回転数の変化の割合を、低回転数側（勾配α）よりも高回転数側（勾配β）において大きくし、自車にない他車の高回転数域のエンジン音（排気音）を生成（再生）して、低回転数域に比して、エンジン音の変化を感じとりにくくなる高回転数域においてもエンジン音の変化を容易に感じとり易くする。 （もっと読む）

【課題】ドアハンドルの設計自由度を高めるアンテナ装置を提供すること。
【解決手段】磁性体コア９及び磁性体コア９に巻回されたコイルを備えるアンテナ部３と、導電体によって形成され、人体が近接すると静電容量を変える静電容量検出電極と、静電容量検出電極によって変化する静電容量の変化量を検出する静電容量検出回路を有する回路部２と、アンテナ部３および回路部２のそれぞれを外部の電子機器に電気的に接続する外部接続部５ａ，５ｂと、磁性体コア９の長手軸方向に回路部２を連結する連結部１２と、を備える。そして、静電容量検出電極が、アンテナ部３および回路部２に沿って配設されると共に、連結部１２が、静電容量検出電極側へ屈曲される。 （もっと読む）

【課題】車両が将来通過する地点において車両に加わる加速度を表示すると共に表示された加速度が車両に対しどのような影響を及ぼすのかを運転者に直感的に理解させる。
【解決手段】表示パターン生成部は、円弧形状の表示パターンＰを生成する。そして表示パターン生成部は、円の真下向きを基準の向きとして横Ｇが加わる向きと大きさに応じて左右それぞれに０〜９０°の範囲内で表示パターンＰの傾きを変化させる。このような表示パターンＰによれば、表示パターンＰの傾きは振り子が遠心力で振れる動きを想起させる表示であるので、運転者は車両に加わる横Ｇを直感的に理解することができる。 （もっと読む）

【課題】車両が将来通過する地点において車両に加わる加速度を表示すると共に表示された加速度が車両に対しどのような影響を及ぼすのかを運転者に直感的に理解させる。
【解決手段】表示パターン生成部は、円弧形状の表示パターンＰを生成する。そして表示パターン生成部は、円の真下向きを基準の向きとして横Ｇが加わる向きと大きさに応じて左右それぞれに０〜９０°の範囲内で表示パターンＰの傾きを変化させる。このような表示パターンＰによれば、表示パターンＰの傾きは振り子が遠心力で振れる動きを想起させる表示であるので、運転者は車両に加わる横Ｇを直感的に理解することができる。 （もっと読む）

【課題】車両コンピュータ・システムを提供する。
【解決手段】車両コンピュータ・システムは、ロジック・ユニット内に実装したオーディオ娯楽システム、およびホストＣＰＵから独立したオーディオ・ディジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）を有する。オーディオ娯楽システムは、１組のピン／ポン・バッファおよび直接メモリ・アクセス（ＤＭＡ）回路を用い、異なるオーディオ・デバイス間でデータを転送する。マッピング・オーバーレイ技法を用いてオーディオ・データを交換する。２つのオーディオ・デバイスに対するＤＭＡ回路が、同じメモリ・バッファに対して読み出しおよび書き込みを行なう。コンピュータ・システムは、オーディオ・マネージャＡＰＩ（アプリケーション・プログラム・インターフェース）を備え、コンピュータ上で走るアプリケーションが、基礎のサウンド・システムのハードウエアおよび実施態様の詳細を知らなくても、種々のオーディオ・ソースを制御することを可能にする。 （もっと読む）

【課題】車両のステアリングを把持した状態で多くの情報を入力することができる入力装置を提供する。
【解決手段】入力装置３は、主に、複数のタッチセンサ３１で構成された右、左、右裏及び左裏タッチパッド３０ａ〜３０ｄと、検出部３２と、判定部３３と、車両ＥＣＵ１００と、を備えて概略構成されている。判定部３３は、右及び右裏タッチパッド３０ａ、３０ｃから検出された２つのジェスチャの組合せに基づいて入力された操作を選択し、車両ＥＣＵ１００は、選択された操作に基づいてカーナビゲーション装置４を制御する。 （もっと読む）

【課題】車両コンピュータ・システムを提供する。
【解決手段】車両コンピュータ・システムは、ロジック・ユニット内に実装したオーディオ娯楽システム、およびホストＣＰＵから独立したオーディオ・ディジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）を有する。オーディオ娯楽システムは、１組のピン／ポン・バッファおよび直接メモリ・アクセス（ＤＭＡ）回路を用い、異なるオーディオ・デバイス間でデータを転送する。マッピング・オーバーレイ技法を用いてオーディオ・データを交換する。２つのオーディオ・デバイスに対するＤＭＡ回路が、同じメモリ・バッファに対して読み出しおよび書き込みを行なう。コンピュータ・システムは、オーディオ・マネージャＡＰＩ（アプリケーション・プログラム・インターフェース）を備え、コンピュータ上で走るアプリケーションが、基礎のサウンド・システムのハードウエアおよび実施態様の詳細を知らなくても、種々のオーディオ・ソースを制御することを可能にする。 （もっと読む）

【課題】車両の追従走行に関して運転者のドライバビリティを高める車両用表示装置の提供。
【解決手段】
走行制御手段１１の制御に応じて前走車に追従走行する車両１０において、当該追従走行に関する情報を表示する車両用表示装置１００であって、車両１０の前方領域を撮像する撮像手段１３ｃにより取得された前方画像８７から、走行制御手段１１の制御に関する制御情報に基づいて、走行制御手段１１が車両１０を追従走行させている前走車の画像を追従走行対象画像８７ａとして抽出する抽出手段４０と、制御情報を表す制御情報画像８８を形成する描画手段５０と、前方画像８７における追従走行対象画像８７ａの周囲に制御情報画像８８を重ね合わせて表示する表示手段７０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】選択操作に要する時間の短縮化を図るとともに選択操作の操作性を向上する。
【解決手段】操作装置１０は、表示制御装置２０からの指示に応じて操作ノブ１１ａに付勢力を発生させる駆動部１２を備える。表示制御装置２０は、表示画面に含まれる特定領域の周囲に位置する周囲領域にポインタの表示位置がある場合には特定領域上にポインタを引き込み、特定領域上にポインタの表示位置がある場合には特定領域上にポインタを留まらせるように操作ノブに発生させる付勢力を規定したマップを記憶部２２から取得し（Ｓ１０２）、このマップおよびポインタの表示位置に基づいて操作ノブに発生させる付勢力を決定し（Ｓ１０６）、当該決定した付勢力を操作ノブに発生させるように駆動部１２に指示する（Ｓ１０８）。 （もっと読む）