【課題】２つの操作対象物を独立で操作可能であり、どちらの方向へレバーが操作されても接続部材の端部とレバー装置の連結部との当接による音が発生しないレバー装置を提供する。
【解決手段】レバー装置１は、レバー１０と、第１操作部材１１と、第２操作部材１２とを有している。第１操作部材１１と第２操作部材１２とは回動軸ＲＡを中心に同軸上で回動可能である。第１操作部材１１は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時にはレバー１０と一体で回動し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時にはレバー１０と一体で回動するのを回避する第１連動機構２１を介してレバー１０と連結されている。第２操作部材１２は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時にはレバー１０と一体で回動するのを回避し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時にはレバー１０と一体で回動する第２連動機構２１を介してレバー１０と連結されている。 （もっと読む）

【課題】蓋体を突き出した状態で、収容部の車両側接続部材に対して、差し込まれる接続手段の差込離脱作業を容易化できるリッドの取付構造を提供する。
【解決手段】車体に形成された収容部と、収容部の底部に取付けられ給油ガンと接続可能な車両側接続部材と、収容部の開口１６を開閉する蓋体１７の一側端を収容筐体１５に枢支するヒンジ部１８と、ヒンジ部とは反対側に取付けられ蓋体１７をロックする施錠装置１９と、を備え、施錠装置は蓋体の閉鎖時に該蓋体に対して基部が枢支され係止位置Ｐ１に保持される可動フック片２７と、該可動フック片のフック２７１を係止する係止部材とで形成され、フック２７１に一端が連結され他端がヒンジ部１８の枢支位置より奥側の内壁部材に連結されると共に蓋体の開放に応じ可動フック片を係止位置Ｐ１より蓋体の裏面側に引き倒した退避位置Ｐ２に変位させる連結部材２５１とを備えた。 （もっと読む）

【課題】新たな制御装置を必要としないで燃料タンクの減圧処理が行え、フィラーキャップを開放したときに燃料タンクから燃料蒸発ガスが放散しないようにする車載電子制御装置を提供する。
【解決手段】車両運転時に電源スイッチ１０３が閉路されたことによって付勢される電源リレー１０２を介して給電される車載電子制御装置１００Ａが併用され、電源スイッチ１０３が開路された車両停止時においてフィラーリッド開放指令スイッチ１０４が閉路すると電源リレー１０２が付勢され、作動開始したマイクロプロセッサ１０は自己保持指令出力ＤＲ１を発生して電源リレー１０２の付勢を持続するとともに、燃料タンク内の減圧処理制御を行なってから安全扉であるフィラーリッドを開放し、手動操作でフィラーキャップの開放と給油作業を行い、フィラーキャップとフィラーリッドが閉鎖されるか、又は所定時間の経過によって自己保持指令出力ＤＲ１を停止する。 （もっと読む）

【課題】内部に充填される流体の圧力が上昇し難いタンク装置を提供する。
【解決手段】内部に水素が充填され、外形が円柱状であるタンク本体１１と、タンク本体１１の一端側に設けられ、開弁しタンク本体１１の水素を放出することで、タンク本体１１の圧力を逃す常閉型のリリーフ弁２０と、通電することでリリーフ弁２０を開弁させる開弁手段と、タンク本体１１の他端側に設けられ、低温部４１と熱を受熱する高温部４２との温度差に基づいて電力を発生するペルチェ素子５０と、ペルチェ素子５０の電力を開弁手段に供給する電力線５１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】押圧方式のラッチ構造を用いた燃料ドア開閉装置の信頼性を向上させる。
【解決手段】
ヒンジ部を中心としてハウジングの一側に回動可能に設置された燃料ドアをロック及びロック解除するための押圧方式のラッチ装置を備えた車両用燃料ドア開閉装置であって、前記車両用燃料ドア開閉装置は、前記ヒンジ部の回動を規制するようにアクチュエータによって作動して、前記ヒンジ部に備えられたロック孔に進退するロックロッドと、前記ロックロッドと連動して前記燃料ドアが押されることを防止する押され防止レバーと、を含む。 （もっと読む）

【課題】出力部材の移動完了後における電動モータの拘束時間を短くして、電動モータが拘束時に発生する異音を低減させることである。
【解決手段】電動モータの回転運動をラックアンドピニオン機構３１により直線運動に変換して閂に伝達する構成において、ピニオン３２に第１ピニオン歯列４１を構成する２つのピニオン歯３２ａ，３２ｂと第２ピニオン歯列４２を構成する４つのピニオン歯３２ｂ〜３２ｅを設け、ラック３３に第１ラック歯列４３を構成する３つのラック歯３３ａ，３３ｄ，３３ｅと第２ラック歯列４４を構成する２つのラック歯３３ｂ，３３ｃを設け、第１ピニオン歯列４１の歯数を第１ラック歯列４３の歯数よりも少なく設定し、第２ピニオン歯列４２の歯数を第２ラック歯列４４の歯数よりも多く設定し、閂が施錠位置と解錠位置との間で進退移動する間に、ピニオン３２をラック３３に対して空振りさせる。 （もっと読む）

【課題】セルフ式ガソリンスタンドで、ガソリン給油中のガソリンへの引火事故をなくすための安全装置を備えた自動車。
【解決手段】ガソリンタンク外カバー２を開けるには、金属製ガソリンタンク外カバー操作レバー１を開側へ操作しますが、車が走行中は、開きません。車が停車中に、金属製ガソリンタンク外カバー操作レバー１を開側へ操作しますと、ガソリンタンク外カバーラッチ機構用開電磁弁５が、動作して、ラッチ機構を解除して、ガソリンタンク外カバー２が、開き、ガソリンタンクカバー閉センサー３の検出が、オフして、車のエンジンが、掛かっていれば停止します。車のフロントパネルに、ガソリンタンク外カバー２開の表示灯を点灯します。金属製ガソリンタンク外カバー操作レバー１を触った時に、静電気が、放電します。 （もっと読む）

【課題】燃料ドアのロック及びロック解除のためのロッキングロッドを作動させるアクチュエーターの作動時間を短縮し、騒音減少及び摩耗防止が可能な構造の自動車の燃料ドア開閉装置を提供する。
【解決手段】自動車の燃料ドア開閉装置において、燃料ドアハウジング２００に回転可能となるように結合された燃料ドア１００のヒンジ部上にマウンティングされるハウジングと、ハウジングの内側に設置されるモータ３２０と、燃料ドア１００をロックするロッキング位置と燃料ドア１００のロック状態を解除する解除位置との間で移動可能に設置されるロッキングロッド４００と、モータ３２０の動力の伝達を受けて回転運動を直線運動に変換してロッキングロッド４００に伝達する動力伝達手段とを含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】 車両のエネルギー供給口用のリッドをロックするための機構を用いてリッドの開閉状態を検出する。
【解決手段】 軸方向に移動し先端がリッドに嵌合することによりリッドの開閉を阻止するロック軸１０を備え、ロック軸１０の移動に連動してカム４４を回転させ、カム４４の検出スイッチ４５への当接状態に基づいてリッドの開閉信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】フューエルリッドの開扉動作及び閉扉操作に要する操作力の低減化を図ることができるフューエルリッド装置を提供すること。
【解決手段】車両本体１の燃料供給用開口２を開閉するフューエルリッド１０と、フューエルリッド１０と揺動するリッド軸プレート２０がリッド開側連動部４３１に当接する場合には開移動してストッパ部材８２を進出移動させ、フューエルリッド１０と揺動するリッド軸プレート２０がリッド閉側連動部３３１に当接する場合には閉移動してストッパ部材８２の退行移動を許容するリンクプレート３０と、リンクプレート３０が開移動する場合にその途中で付勢力の作用方向を転換させてリンクプレート３０を開移動する方向に付勢し、リンクプレート３０が閉移動する場合にその途中で付勢力の作用方向を転換させてリンクプレート３０を閉移動する方向に付勢するオーバーセンタースプリング５０を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】ドアロック後ｄでもリッドを閉じうるフューエルロック機構を提供する。
【解決手段】フューエルリッド４３の開閉により突出・引込み位置に移動するプランジャ１２と、プランジャにより押し引きされるインナーケーブル１５と、インナーケーブルの一端が接続され、スライドドア４３の作動範囲に出没するストッパ２１と、プランジャ１２の突出・引込み運動をインナーケーブルの押し引き運動に回動して連動させるリンク体１４と、スライドドアのロック・アンロックに同期して移動する係合ピン１８とを備え、リンク体に係合ピンと係合可能なロックレバー１６を設け、プランジャが引込み位置にあるときに係合ピンがドアロックによりプランジャ方向へ移動した際にロックレバーの被係合部と係合し、ロックレバーが係合ピンから離間する方向へ回動可能な様にリンク体に接続され、プランジャがリンク体と摺動可能に接続されたフューエルロック機構１０。 （もっと読む）

【課題】２つのリッドを別々に開けることができ且つ誤操作が生じ難く、しかも、２本のリッドオープナーケーブルを極端に屈曲した状態で配置する必要のないオープナー構造を提供する。
【解決手段】車両の室内に配設される固定部材２に対して揺動可能に枢支される操作ハンドル部材１０は、一方向に揺動可能な第１操作部１１と一方向とは逆の他方向に揺動可能な第２操作部１２とを有し、第１ケーブル接続部材２２は第１操作部１１の一方向揺動操作に連動して該一方向に揺動して第１ケーブル２０を介して車両に配設された第１開閉部材を開作動させるように構成され、第２ケーブル接続部材２３は第２操作部１２の他方向揺動操作に連動して該他方向に揺動して第２ケーブル２１を介して車両に配設された第２開閉部材を開作動させる。 （もっと読む）

【課題】簡素化し、小型化を図った車両の燃料供給口蓋構造を提供する。
【解決手段】車両１２の燃料供給口蓋構造１１は、車体２６の給油開口３６に設けられ燃料供給口４６を底４５に保持しているフューエルアダプタ１７と、フューエルアダプタ１７に一端がヒンジで回動自在に取付けられ且つ給油開口３６に対して開閉するフューエルリッド１６と、フューエルリッド１６及びフューエルアダプタ１７のどちらか一方に設けられた係合突部５５と、他方に設けられて係合突部５５に係合してフューエルリッド１６を閉状態に係止するストライカー部５１と、を備える。係合突部５５を、ストライカー部５１側へ向かって移動自在に付勢することで、フューエルリッド１６を閉方向へと付勢する付勢手段５６を備えている。 （もっと読む）

【課題】運転者に対して燃料供給時における適切なアシスト動作を行う燃料供給アシスト装置を提供する。
【解決手段】本発明は、車両に搭載され運転者に対して前記車両の燃料供給に関するアシストを行う燃料供給アシスト装置であって、所定の情報を表示するディスプレイ６１０と、前記ディスプレイ６１０上に設けられ接触位置を検知するタッチパネル６２０と、前記車両の現在位置が燃料供給所の位置であるか否かを判定する判定部と、燃料供給口扉の開閉を制御する燃料供給口扉開閉制御部と、を有し、前記判定部の判定の結果、前記車両の現在位置が燃料供給所の位置であると判定されると、前記ディスプレイ６１０にボタンを表示すると共に、前記ボタン表示上の前記タッチパネル６２０への接触に伴い、前記燃料供給口扉開閉制御部に前記燃料供給口扉を開く制御を実行させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】フューエルアダプタの小型化、生産コストの削減を図り、乗員の意図しないフューエルリッドの開放を抑制した車両の燃料給油口蓋構造を提供する。
【解決手段】車両の燃料給油口蓋構造１１は、燃料給油口３７を底３６に有しているフューエルアダプタ１６と、フューエルアダプタ１６に開閉可能に設けられヒンジ２２で回動することで開閉するフューエルリッド１５と、フューエルアダプタ１６及びフューエルリッド１５の少なくともどちらか一方に設けられた係合突部６３と、他方に設けられて係合突部６３に係合してフューエルリッド１５を閉状態に係止するストライカ部２６と、を備える。ストライカ部２６に、係合突部６３に係合してフューエルリッド１５を閉方向へ付勢する付勢手段２７を設けた。 （もっと読む）

【課題】フィラーキャップを容易に開けることができる車両用給油口オープナー装置を提供する。
【解決手段】本実施形態の車両用給油口オープナー装置１では、車体に設けられた給油口５に螺合されるキャップ６を、操作部５０の操作に基づき開方向に回転させるキャップ回転手段を備える。キャップ回転手段はモータアクチュエータ４０、ワイヤ４１及び回転部材１２からなり、回転部材１２はキャップ６とその開方向に係止可能に構成されるとともに、操作部５０の操作に基づくモータアクチュエータ４０の駆動によりキャップ６の開方向に回転する。 （もっと読む）

【課題】給油ガンを容易に給油口に挿入することができる。
【解決手段】本燃料タンク給油口構造では、図示しないフューエルリッドドアが閉じられている通常時には、制御装置３８が電磁石３４に通電している。この状態では、電磁石３４と永久磁石３６との磁力によって開閉弁２８がシール材３２に押し付けられ、給油口２４がシールされる。一方、フューエルリッドドアが開かれると、制御装置３８が電磁石３４への給電を遮断する。これにより、電磁石３４の磁力がなくなり、開閉弁２８のシール材３２への押し付けが解除される。この状態では、開閉弁２８は、弱めに設定されたトーションスプリング４４の付勢力のみによって閉塞位置に保持される。 （もっと読む）

【課題】リッドの開閉を検知する検知装置の取り付け部やその周りの部材の剛性を強くすることができ、しかも、軽量化や材料コストの低廉化を図ることができる車両の燃料給油部構造を提供する。
【解決手段】フューエルボックス７と、リッド６と、ロッド８の出入りでリッド６の開閉を検知する検知装置９とを備え、リッド６の裏面にロッド８の先端を押圧する押圧面１０を設け、フューエルボックス７のヒンジ取り付け部１３と凹部４の側壁１４との間に、閉塞状態のリッド６の押圧面１０に対向する検知装置９用の取り付け部２０を配設し、取り付け部２０に形成した取り付け孔に検知装置９を挿入し取り付け固定して、ロッド８を取り付け部２０から車両の外方側に向かって突出付勢してある。 （もっと読む）

【課題】乗員の意志に応じて給油口を容易に開くことができる車両用給油口カバー開口装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ガソリンスタンド等に車両を乗り入れて給油する際に、スマートキーから送信される識別情報によって車両の所有者を判断し（１００）、乗員やガソリンスタンド店員等の給油者によって給油口に設けられたタッチセンサがオンされた場合に、給油口開閉アクチュエータを駆動して給油口カバー１２を自動的に開く（１０２〜１０８）。そして、給油が終了して、乗員やガソリンスタンド店員が給油口から離れると距離センサがこれを検出して、給油口開閉アクチュエータを駆動して給油口カバーを自動的に閉じる（１１２〜１１６）。 （もっと読む）

【課題】充電作業や給油作業を行う作業者によって引き起こされる作業ミスの低減が図られた車両を提供する。
【解決手段】車両は、ガソリンによって、駆動されるエンジンとガソリンが供給されると、ノズル受入部２１５を収容する収容室２１３Ｃの開口部２１３Ｂを開閉する蓋部材２１３Ａと、電力によって駆動する回転電機と、電力が供給される充電・給電部９０と、充電・給電部９０を収容する収容室９０Ｃの開口部９０Ｂを開閉する蓋部材９０Ａと、蓋部材２１３Ａと蓋部材９０Ａとの一方が開状態とされたときに、他方を閉状態とする開閉制御機構とを備える。 （もっと読む）