レバー装置
【課題】２つの操作対象物を独立で操作可能であり、どちらの方向へレバーが操作されても接続部材の端部とレバー装置の連結部との当接による音が発生しないレバー装置を提供する。
【解決手段】レバー装置１は、レバー１０と、第１操作部材１１と、第２操作部材１２とを有している。第１操作部材１１と第２操作部材１２とは回動軸ＲＡを中心に同軸上で回動可能である。第１操作部材１１は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時にはレバー１０と一体で回動し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時にはレバー１０と一体で回動するのを回避する第１連動機構２１を介してレバー１０と連結されている。第２操作部材１２は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時にはレバー１０と一体で回動するのを回避し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時にはレバー１０と一体で回動する第２連動機構２１を介してレバー１０と連結されている。
【解決手段】レバー装置１は、レバー１０と、第１操作部材１１と、第２操作部材１２とを有している。第１操作部材１１と第２操作部材１２とは回動軸ＲＡを中心に同軸上で回動可能である。第１操作部材１１は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時にはレバー１０と一体で回動し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時にはレバー１０と一体で回動するのを回避する第１連動機構２１を介してレバー１０と連結されている。第２操作部材１２は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時にはレバー１０と一体で回動するのを回避し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時にはレバー１０と一体で回動する第２連動機構２１を介してレバー１０と連結されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レバー装置に関し、特に、２つの接続部材を介して、２つの操作対象物を独立で操作可能なレバー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
１つのレバーを異なる方向に操作することによって、接続部材を介して２つの操作対象物を独立で操作可能なレバー装置として、たとえば特開２０１０−１７４５１９号公報（特許文献１）に記載されたオープナー構造が知られている。このオープナー構造では、一方の接続部材（ケーブル）の端部がレバー（操作ハンドル部材）に直接連結されている。そして、他方の接続部材（ケーブル）を操作するようにレバーが回動されたときに一方の接続部材も操作されるのを防ぐために、一方の接続部材の端部とレバーとの連結部分に遊嵌部（屈曲部）が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１７４５１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、遊嵌部が設けられると、他方の接続部材が操作された後、レバーが中立位置に戻ったときに、一方の接続部材の端部とレバーとが当接して音が発生する問題がある。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、２つの操作対象物を独立で操作可能であり、どちらの方向へレバーが操作されても接続部材の端部とレバー装置の連結部との当接による音が発生しないレバー装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のレバー装置は、２つの接続部材を介して、２つの操作対象物を独立で操作可能なレバー装置である。レバー装置は、回動軸を中心に両方向へ回動可能なレバーと、一方の接続部材の端部を連結して保持可能な第１操作部材と、第１操作部材と別個に回動可能であり、他方の接続部材の端部を連結して保持可能な第２操作部材とを有している。第１操作部材と第２操作部材とは回動軸を中心に同軸上で回動可能である。第１操作部材は、レバーの一方向への回動時にはレバーと一体で回動し、レバーの他方向への回動時にはレバーと一体で回動するのを回避する第１連動機構を介してレバーと連結されている。第２操作部材は、レバーの一方向への回動時にはレバーと一体で回動するのを回避し、レバーの他方向への回動時にはレバーと一体で回動する第２連動機構を介してレバーと連結されている。
【０００７】
本発明のレバー装置では、第１および第２操作部材はそれぞれ上記のような第１および第２連動機構を介してレバーと連結されているので、レバーの一方向への回動時には第１操作部材がレバーと一体で回動することができ、第２操作部材がレバーと一体で回動するのを回避することができる。そして、レバーの他方向への回動時には第２操作部がレバーと一体で回動することができ、第１操作部材がレバーと一体で回動するのを回避することができる。このようにして、レバーの一方向および他方向の両方向への回動によって第１操作部材と第２操作部材とを別個に回動させることができる。これにより、レバーの操作によって、第１および第２操作部材に保持された一方および他方の接続部材を介して一方および他方の操作対象物を独立で操作することができる。
【０００８】
また、第１および第２操作部材は一方および他方の接続部材の端部を連結して保持可能であるため、一方向および他方向の両方向へレバーが回動しても第１および第２操作部材に対して一方および他方の接続部材の端部は移動しない。これにより、一方向および他方向のどちらの方向へレバーが操作されても一方および他方の接続部材の端部とレバー装置の連結部である第１および第２操作部材との当接による音が発生しないようにすることができる。
【０００９】
上記のレバー装置において好ましくは、第１連動機構は、第１操作部材の第１当接部と当接可能な第１端部を含んでいる。第２連動機構は、第２操作部材の第２当接部と当接可能な第２端部を含んでいる。第１連動機構は、レバーの一方向への回動時には第１当接部を第１端部で押動し、レバーの他方向への回動時には第１当接部と第１端部との当接を解除するように構成されている。第２連動機構は、レバーの一方向への回動時には第２当接部と第２端部との当接を解除し、レバーの他方向への回動時には第２当接部を第２端部で押動するように構成されている。
【００１０】
レバーの一方向への回動時には第１当接部が第１端部で押動されることによって第１操作部が回動することができ、第２当接部と第２端部との当接が解除されることによって第２操作部が回動するのを回避することができる。そして、レバーの他方向への回動時には、第２当接部が第２端部で押動されることによって第２操作部が回動することができ、第１当接部と第１端部との当接が解除されることによって第１操作部が回動するのを回避することができる。これにより、レバーの一方向および他方向の両方向への回動によって第１操作部材と第２操作部材とを別個に回動させることができる。
【００１１】
上記のレバー装置において好ましくは、レバーと第１端部および第２端部とは一体に構成されている。これにより、レバー装置を簡易な構成とすることができる。またレバー装置を小型化することができる。
【００１２】
上記のレバー装置において好ましくは、第１操作部材と第２操作部材とを、それぞれ第１当接部が第１端部へ当接し、第２当接部が第２端部に当接する方向に付勢するばね部材をさらに備えている。これにより、レバーの回動が終了した際に、第１操作部材および第２操作部材を元の位置に確実に戻すことができる。
【発明の効果】
【００１３】
以上説明したように、本発明によれば、２つの操作対象物を独立で操作可能であり、どちらの方向へレバーが操作されても接続部材の端部とレバー装置の連結部との当接による音が発生しないレバー装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施の形態におけるレバー装置が配置された自動車の概略図である。
【図２】本発明の一実施の形態におけるレバー装置の概略平面図である。
【図３】本発明の一実施の形態におけるレバー装置の概略分解斜視図である。
【図４】本発明の一実施の形態におけるレバー装置の中立位置での第１および第２操作部材とレバーの配置を示す概略斜視図である。
【図５】本発明の一実施の形態におけるレバー装置の一方向への回動時の第１および第２操作部材とレバーの配置を示す概略斜視図である。
【図６】本発明の一実施の形態におけるレバー装置の他方向への回動時の第１および第２操作部材とレバーの配置を示す概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施の形態について図に基づいて説明する。
最初に、本発明の一実施の形態のレバー装置の構成について説明する。本発明の一実施の形態では、本発明が適用される一例として、レバー装置が自動車に適用される場合について説明する。
【００１６】
図１を参照して、本発明の一実施の形態のレバー装置１は、自動車１００に取り付けされている。自動車１００の前後方両側には４つの車輪１０１が配置されている。自動車１００の中央にはステアリング１０２と、運転席シート１０３と、ダッシュボード１０４とが配置されている。ステアリング１０２近傍のダッシュボード１０４にレバー装置１が取り付けられている。レバー装置１には２つの接続部材２がそれぞれ連結されている。２つの接続部材２は一方の接続部材２ａと他方の接続部材２ｂとを有している。一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂはそれぞれケーブルである。
【００１７】
２つの接続部材２は２つの操作対象物３に接続されている。２つの操作対象物３は一方の操作対象物３ａと他方の操作対象物３ｂとを有している。一方の接続部材２ａは一方の操作対象物３ａに接続されており、他方の接続部材２ｂは他方の操作対象物３ｂに接続されている。本発明の一実施の形態では、一方の操作対象物３ａがフード（ボンネット）ラッチであり、他方の操作対象物３ｂが充電（フューエル）リッドである場合について説明する。フード（ボンネット）ラッチは自動車１００の前端中央に設けられている。充電（フューエル）リッドは自動車１００の後端左側に設けられている。
【００１８】
レバー装置１は、一方の接続部材２ａを介して一方の操作対象物３ａを操作可能であり、かつ他方の接続部材２ｂを介して他方の操作対象物３ｂを一方の操作対象物３ａから独立して操作可能に構成されている。このため、レバー装置１が操作されることによって、一方の接続部材２ａを介して一方の操作対象物３ａであるフード（ボンネット）ラッチと、他方の接続部材２ｂを介して他方の操作対象物３ｂである充電（フューエル）リッドとが互いに独立して操作される。
【００１９】
続いて、図２および図３を参照して、レバー装置１の構成についてさらに詳しく説明する。
【００２０】
レバー装置１は、２つの接続部材２を介して、２つの操作対象物３を独立で操作可能に構成されている。２つの接続部材２のうち一方の接続部材２ａは、端部２ａ１と、インナーケーブル２ａ２と、アウターケーシング２ａ３とを主に有している。端部２ａ１はインナーケーブル２ａ２の先端に設けられている。端部２ａ１はたとえば円柱形状を有している。アウターケーシング２ａ３はインナーケーブル２ａ２を移動可能に収容するように筒状に形成されている。端部２ａ１はアウターケーシング２ａ３から突出した状態で移動可能に構成されている。
【００２１】
また、２つの接続部材２のうち他方の接続部材２ｂは、端部２ｂ１と、インナーケーブル２ｂ２と、アウターケーシング２ｂ３とを主に有している。端部２ｂ１はインナーケーブル２ｂ２の先端に設けられている。端部２ｂ１はたとえば円柱形状を有している。アウターケーシング２ｂ３はインナーケーブル２ｂ２を移動可能に収容するように筒状に形成されている。端部２ｂ１はアウターケーシング２ｂ３から突出した状態で移動可能に構成されている。
【００２２】
レバー装置１は、レバー１０と、第１操作部材１１と、第２操作部材１２と、ベース１３と、ばね部材１４と、アウター用キャップ１５と、第１連動機構２１と、第２連動機構２２とを主に有している。
【００２３】
レバー１０は、回動軸ＲＡを中心に、一方向Ｄ１および他方向Ｄ２の両方向へ回動可能に構成されている。レバー１０は、ハンドル部１０ａと、軸部１０ｂと、第１開口部１０ｃと、第２開口部１０ｄとを主に有している。レバー１０は、ハンドル部１０ａが操作されることによって軸部１０ｂに回動軸ＲＡが挿通された状態で回動可能に構成されている。第１開口部１０ｃは第１操作部材１１の回動範囲を規制するように構成されており、第２開口部１０ｄは第２操作部材１２の回動範囲を規制するように構成されている。第１開口部１０ｃから突出するように第１操作部材１１は設けられており、第２開口部１０ｄから突出するように第２操作部材１２は設けられている。
【００２４】
第１操作部材１１は、一方の接続部材２ａの端部２ａ１を連結して保持可能に構成されている。第１操作部材１１は、連結部１１ａと、溝部１１ｂと、孔部１１ｃとを主に有している。連結部１１ａは一方の接続部材２ａの端部２ａ１を挿入可能に設けられている。連結部１１ａは一方の接続部材２ａの端部２ａ１を隙間なく係止可能に設けられている。溝部１１ｂはインナーケーブル２ａ２を挿入した状態で係止可能に設けられている。孔部１１ｃはレバー１０の軸部１０ｂを挿通可能に設けられている。
【００２５】
第２操作部材１２は、第１操作部材１１と別個に回動可能に構成されている。第２操作部材１２は他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１を連結して保持可能に構成されている。第２操作部材１２は、連結部１２ａと、溝部１２ｂと、孔部１２ｃとを主に有している。連結部１２ａは他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１を挿入可能に設けられている。連結部１２ａは他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１を隙間なく係止可能に設けられている。溝部１２ｂはインナーケーブル２ｂ２を挿入した状態で係止可能に設けられている。孔部１２ｃはレバー１０の軸部１０ｂを挿通可能に設けられている。
【００２６】
なお、溝部１１ｂと溝部１２ｂとは、第１操作部材１１および第２操作部材１２が軸部１０ｂに組み付けられた状態で同じ高さ位置に設けられていてもよい。この場合には、第１操作部材１１および第２操作部材１２が軸部１０ｂに組み付けられた状態でインナーケーブル２ｂ１とインナーケーブル２ｂ２とは同じ高さ位置に配置される。これにより、レバー１０と一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂとが同一直線上に配置されるので、レバー１０の操作力を一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂへ確実に伝達できる。
【００２７】
第１操作部材１１と第２操作部材１２とは回動軸ＲＡを中心に同軸上で回動可能に設けられている。回動軸ＲＡはベース１３に設けられている。ベース１３は、互いに重ねられた第１操作部材１１および第２操作部材１２をレバー１０との間に挟むように構成されている。ベース１３およびレバー１０によって第１操作部材１１および第２操作部材１２は回動可能に保持されている。
【００２８】
第１操作部材１１は第１連動機構２１を介してレバー１０と連結されている。第１連動機構２１は、レバー１０の回動に連動して第１操作部材１１を操作するための機構である。第１連動機構２１は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時にはレバー１０と一体で回動し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時にはレバー１０と一体で回動するのを回避するように構成されている。
【００２９】
第２操作部材１２は第２連動機構２２を介してレバー１０と連結されている。第２連動機構２２は、レバー１０の回動に連動して第２操作部材１２を操作するための機構である。第２連動機構２２は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時にはレバー１０と一体で回動するのを回避し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時にはレバー１０と一体で回動するように構成されている。
【００３０】
図４を参照して、第１連動機構２１は、第１操作部材１１の第１当接部１１ｄと当接可能な第１端部２１ａを有している。なお、図４では見やすくするためレバー１０、第１操作部材１１、第２操作部材１２、第１連動機構２１および第２連動機構２２が図示されている。第１連動機構２１は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には第１当接部１１ｄを第１端部２１ａで押動し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には第１当接部１１ｄと第１端部２１ａとの当接を解除するように構成されている。
【００３１】
第２連動機構２２は、第２操作部材１２の第２当接部１２ｄと当接可能な第２端部２２ａを有している。第２連動機構２２は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には第２当接部１２ｄと第２端部２２ａとの当接を解除し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には第２当接部１２ｄを第２端部２２ａで押動するように構成されている。
【００３２】
第１連動機構２１および第２連動機構２２は、一方向Ｄ１および他方向Ｄ２に沿って第１操作部材１１および第２操作部材１２の間に配置されている。第１操作部材１１の第１当接部１１ｄと第２操作部材１２の第２当接部１２ｄとによって第１連動機構２１の第１端部２１ａおよび第２連動機構２２の第２端部２２ａが挟まれている。第１連動機構２１と第２連動機構２２とは一体に形成されていてもよい。レバー１０に第１端部２１ａを形成し、またレバー１０に第２端部２２ａを形成することにより、レバー１０と第１端部２１ａおよびレバー１０と第２端部２２ａとは一体に構成されていてもよい。
【００３３】
再び図２および図３を参照して、レバー装置１は、第１操作部材１１と第２操作部材１２とを、それぞれ第１当接部１１ｄが第１端部２１ａへ当接し、第２当接部１２ｄが第２端部２２ａに当接する方向に付勢するばね部材１４を有していてもよい。ばね部材１４は、一端１４１が第１操作部材１１の穴部１１１に挿入され、他端１４２が第２操作部材１２の穴部１２１に挿入されるように構成されている。ばね部材１４は、第２操作部材１２とベース１３とによって挟まれて保持されている。
【００３４】
アウター用キャップ１５は、一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂを保持可能に設けられている。アウター用キャップ１５は、一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂを一端１５ａから挿入可能に構成されている。アウター用キャップ１５は、一方の接続部材２ａの端部２ａ１およびインナーケーブル２ａ２並びに他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１およびインナーケーブル２ｂ２がそれぞれ他端１５ｂから突出可能に構成されている。
【００３５】
また、アウター用キャップ１５の凹部１５ｃはベース１３の凸部１３ａに嵌合可能に構成されている。アウター用キャップ１５によって一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂは安定して第１操作部材１１および第２操作部材１２に取り付けられている。なお、アウター用キャップ１５には一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂの他にスペーサとしての鋼線が保持されていてもよい。
【００３６】
次に、図４〜図６を参照して、本発明の一実施の形態のレバー装置の動作について説明する。なお、図４と同様に、図５および図６では見やすくするためレバー１０、第１操作部材１１、第２操作部材１２、第１連動機構２１および第２連動機構２２が図示されている。
【００３７】
再び図４を参照して、レバー１０が一方向Ｄ１および他方向Ｄ２のいずれにも回動していない中立位置においては、第１操作部材１１および第２操作部材１２とも回動しない。なお、中立位置においては、図示しないばね部材１４によって、第１操作部材１１は第１当接部１１ｄを第１連動機構２１の第１端部２１ａへ当接するように付勢されていてもよく、第２操作部材１２は第２当接部１２ｄを第２連動機構２２の第２端部２２ａへ当接するように付勢されていてもよい。
【００３８】
図５を参照して、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には、第１連動機構２１はレバー１０と一体で回動する。これにより、第１連動機構２１を介してレバー１０と連結されている第１操作部材１１は一方向Ｄ１に沿って回動する。また、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には、第２連動機構２２はレバー１０と一体で回動するのを回避する。これにより、第２連動機構２２を介してレバー１０と連結されている第２操作部材１２は回動しない。
【００３９】
さらに詳しく説明すると、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には、第１操作部材１１の第１当接部１１ｄが第１連動機構２１の第１端部２１ａによって押動される。これにより、第１操作部材１１が一方向Ｄ１に沿って回動する。また、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には、第２操作部材１２の第２当接部１２ｄと第２連動機構２２の第２端部２２ａとの当接が解除される。これにより、第２操作部材１２は回動しない。
【００４０】
図６を参照して、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には、第２連動機構２２はレバー１０と一体で回動する。これにより、第２連動機構２２を介してレバー１０と連結されている第２操作部材１２は他方向Ｄ２に沿って回動する。また、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には、第１連動機構２１はレバー１０と一体で回動するのを回避する。これにより、第１連動機構２１を介してレバー１０と連結されている第１操作部材１１は回動しない。
【００４１】
さらに詳しく説明すると、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には、第２操作部材１２の第２当接部１２ｄが第２連動機構２２の第２端部２２ａによって押動される。これにより、第２操作部材１２が他方向Ｄ２に沿って回動する。また、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には、第１操作部材１１の第１当接部１１ｄと第１連動機構２１の第１端部２１ａとの当接が解除される。これにより、第１操作部材１１は回動しない。
【００４２】
上述のように、レバー１０の一方向Ｄ１および他方向Ｄ２への回動によって、第１操作部材１１および第２操作部材１２が互いに独立して回動する。これにより、第１操作部材１１に一方の接続部材２ａを介して接続された一方の操作対象物３ａと、第２操作部材１２に他方の接続部材２ｂを介して接続された他方の操作対象物３ｂとが互いに独立して操作される。
【００４３】
次に本発明の一実施の形態のレバー装置の作用効果について説明する。
本発明の一実施の形態のレバー装置１では、第１操作部材１１および第２操作部材１２はそれぞれ第１連動機構２１および第２連動機構２２を介してレバー１０と連結されているので、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には第１操作部材１１がレバー１０と一体で回動することができ、第２操作部材１２がレバー１０と一体で回動するのを回避することができる。そして、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には第２操作部材１２がレバー１０と一体で回動することができ、第１操作部材１１がレバー１０と一体で回動するのを回避することができる。このようにして、レバー１０の一方向Ｄ１および他方向Ｄ２の両方向への回動によって第１操作部材１１と第２操作部材１２とを別個に回動させることができる。これにより、レバー１０の操作によって、第１操作部材１１および第２操作部材１２に保持された一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂを介して一方の操作対象物３ａおよび他方の操作対象物３ｂを独立で操作することができる。
【００４４】
また、第１操作部材１１および第２操作部材１２は一方の接続部材２ａの端部２ａ１および他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１を連結して保持可能であるため、一方向Ｄ１および他方向Ｄ２の両方向へレバー１０が回動しても第１操作部材１１および第２操作部材１２に対して一方の接続部材２ａの端部２ａ１および他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１は移動しない。これにより、一方向Ｄ１および他方向Ｄ２のどちらの方向へレバー１０が操作されても一方の接続部材２ａの端部２ａ１および他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１とレバー装置１の連結部である第１操作部材１１および第２操作部材１２との当接による音が発生しないようにすることができる。
【００４５】
また、第１操作部材１１と第２操作部材１２とは回動軸ＲＡを中心に同軸上で回動可能であるため、第１操作部材１１および第２操作部材１２が同軸上に配置されない場合と比較してレバー装置１を小型化することができる。
【００４６】
また、本発明の一実施の形態のレバー装置１では、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には第１当接部１１ｄが第１端部２１ａで押動されることによって第１操作部材１１が回動することができ、第２当接部１２ｄと第２端部２２ａとの当接が解除されることによって第２操作部材１２が回動するのを回避することができる。そして、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には、第２当接部１２ｄが第２端部２２ａで押動されることによって第２操作部材１２が回動することができ、第１当接部１１ｄと第１端部２１ａとの当接が解除されることによって第１操作部材１１が回動するのを回避することができる。これにより、レバー１０の一方向Ｄ１および他方向Ｄ２の両方向への回動によって第１操作部材１１と第２操作部材１２とを別個に回動させることができる。
【００４７】
また、本発明の一実施の形態のレバー装置１では、レバー１０と第１端部２１ａおよび第２端部２２ａとは一体に構成されている。これにより、レバー装置１を簡易な構成とすることができる。またレバー装置１を小型化することができる。また、レバー１０の操作に対して第１端部２１ａおよび第２端部２２ａを正確に追従させることができる。
【００４８】
また、本発明の一実施の形態のレバー装置１では、第１操作部材１１と第２操作部材１２とを、それぞれ第１当接部１１ｄが第１端部２１ａへ当接し、第２当接部１２ｄが第２端部２２ａに当接する方向に付勢するばね部材１４をさらに備えている。これにより、レバー１０の回動が終了した際に、第１操作部材１１および第２操作部材１２を元の位置に確実に戻すことができる。また、レバー１０の回動の際に摩擦力によって第１操作部材１１と第２操作部材１２とが同時に回動することを防止することができる。
【００４９】
なお、上記では、一方の操作対象物３ａがフード（ボンネット）ラッチであり、他方の操作対象物３ｂが充電（フューエル）リッドである場合を一例として説明したが、一方の操作対象物３ａおよび他方の操作対象物３ｂはこれらに限定されない。
【００５０】
また、たとえば第１操作部材１１および第２操作部材１２の長さを互いに異ならせることなどによって一方の接続部材２ａのインナーケーブル２ａ２および他方の接続部材２ｂのインナーケーブル２ｂ２のストロークを互いに異ならせることもできる。これにより、２つの操作対象物３の多様な操作を実現できる。
【００５１】
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明は、２つの接続部材を介して、２つの操作対象物を独立で操作可能なレバー装置に特に有利に適用され得る。
【符号の説明】
【００５３】
１ レバー装置、２ 接続部材、２ａ 一方の接続部材、２ｂ 他方の接続部材、２ａ１ 一方の接続部材の端部、２ｂ１ 他方の接続部材の端部、３ 操作対象物、３ａ 一方の操作対象物、３ｂ 他方の操作対象物、１０ レバー、１１ 第１操作部材、１１ｄ 第１当接部、１２ 第２操作部材、１２ｄ 第２当接部、１３ ベース、１４ ばね部材、１５ アウター用キャップ、２１ 第１連動機構、２１ａ 第１端部、２２ 第２連動機構、２２ａ 第２端部、１００ 自動車、Ｄ１ 一方向、Ｄ２ 他方向、ＲＡ 回動軸。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レバー装置に関し、特に、２つの接続部材を介して、２つの操作対象物を独立で操作可能なレバー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
１つのレバーを異なる方向に操作することによって、接続部材を介して２つの操作対象物を独立で操作可能なレバー装置として、たとえば特開２０１０−１７４５１９号公報（特許文献１）に記載されたオープナー構造が知られている。このオープナー構造では、一方の接続部材（ケーブル）の端部がレバー（操作ハンドル部材）に直接連結されている。そして、他方の接続部材（ケーブル）を操作するようにレバーが回動されたときに一方の接続部材も操作されるのを防ぐために、一方の接続部材の端部とレバーとの連結部分に遊嵌部（屈曲部）が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１７４５１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、遊嵌部が設けられると、他方の接続部材が操作された後、レバーが中立位置に戻ったときに、一方の接続部材の端部とレバーとが当接して音が発生する問題がある。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、２つの操作対象物を独立で操作可能であり、どちらの方向へレバーが操作されても接続部材の端部とレバー装置の連結部との当接による音が発生しないレバー装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のレバー装置は、２つの接続部材を介して、２つの操作対象物を独立で操作可能なレバー装置である。レバー装置は、回動軸を中心に両方向へ回動可能なレバーと、一方の接続部材の端部を連結して保持可能な第１操作部材と、第１操作部材と別個に回動可能であり、他方の接続部材の端部を連結して保持可能な第２操作部材とを有している。第１操作部材と第２操作部材とは回動軸を中心に同軸上で回動可能である。第１操作部材は、レバーの一方向への回動時にはレバーと一体で回動し、レバーの他方向への回動時にはレバーと一体で回動するのを回避する第１連動機構を介してレバーと連結されている。第２操作部材は、レバーの一方向への回動時にはレバーと一体で回動するのを回避し、レバーの他方向への回動時にはレバーと一体で回動する第２連動機構を介してレバーと連結されている。
【０００７】
本発明のレバー装置では、第１および第２操作部材はそれぞれ上記のような第１および第２連動機構を介してレバーと連結されているので、レバーの一方向への回動時には第１操作部材がレバーと一体で回動することができ、第２操作部材がレバーと一体で回動するのを回避することができる。そして、レバーの他方向への回動時には第２操作部がレバーと一体で回動することができ、第１操作部材がレバーと一体で回動するのを回避することができる。このようにして、レバーの一方向および他方向の両方向への回動によって第１操作部材と第２操作部材とを別個に回動させることができる。これにより、レバーの操作によって、第１および第２操作部材に保持された一方および他方の接続部材を介して一方および他方の操作対象物を独立で操作することができる。
【０００８】
また、第１および第２操作部材は一方および他方の接続部材の端部を連結して保持可能であるため、一方向および他方向の両方向へレバーが回動しても第１および第２操作部材に対して一方および他方の接続部材の端部は移動しない。これにより、一方向および他方向のどちらの方向へレバーが操作されても一方および他方の接続部材の端部とレバー装置の連結部である第１および第２操作部材との当接による音が発生しないようにすることができる。
【０００９】
上記のレバー装置において好ましくは、第１連動機構は、第１操作部材の第１当接部と当接可能な第１端部を含んでいる。第２連動機構は、第２操作部材の第２当接部と当接可能な第２端部を含んでいる。第１連動機構は、レバーの一方向への回動時には第１当接部を第１端部で押動し、レバーの他方向への回動時には第１当接部と第１端部との当接を解除するように構成されている。第２連動機構は、レバーの一方向への回動時には第２当接部と第２端部との当接を解除し、レバーの他方向への回動時には第２当接部を第２端部で押動するように構成されている。
【００１０】
レバーの一方向への回動時には第１当接部が第１端部で押動されることによって第１操作部が回動することができ、第２当接部と第２端部との当接が解除されることによって第２操作部が回動するのを回避することができる。そして、レバーの他方向への回動時には、第２当接部が第２端部で押動されることによって第２操作部が回動することができ、第１当接部と第１端部との当接が解除されることによって第１操作部が回動するのを回避することができる。これにより、レバーの一方向および他方向の両方向への回動によって第１操作部材と第２操作部材とを別個に回動させることができる。
【００１１】
上記のレバー装置において好ましくは、レバーと第１端部および第２端部とは一体に構成されている。これにより、レバー装置を簡易な構成とすることができる。またレバー装置を小型化することができる。
【００１２】
上記のレバー装置において好ましくは、第１操作部材と第２操作部材とを、それぞれ第１当接部が第１端部へ当接し、第２当接部が第２端部に当接する方向に付勢するばね部材をさらに備えている。これにより、レバーの回動が終了した際に、第１操作部材および第２操作部材を元の位置に確実に戻すことができる。
【発明の効果】
【００１３】
以上説明したように、本発明によれば、２つの操作対象物を独立で操作可能であり、どちらの方向へレバーが操作されても接続部材の端部とレバー装置の連結部との当接による音が発生しないレバー装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施の形態におけるレバー装置が配置された自動車の概略図である。
【図２】本発明の一実施の形態におけるレバー装置の概略平面図である。
【図３】本発明の一実施の形態におけるレバー装置の概略分解斜視図である。
【図４】本発明の一実施の形態におけるレバー装置の中立位置での第１および第２操作部材とレバーの配置を示す概略斜視図である。
【図５】本発明の一実施の形態におけるレバー装置の一方向への回動時の第１および第２操作部材とレバーの配置を示す概略斜視図である。
【図６】本発明の一実施の形態におけるレバー装置の他方向への回動時の第１および第２操作部材とレバーの配置を示す概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施の形態について図に基づいて説明する。
最初に、本発明の一実施の形態のレバー装置の構成について説明する。本発明の一実施の形態では、本発明が適用される一例として、レバー装置が自動車に適用される場合について説明する。
【００１６】
図１を参照して、本発明の一実施の形態のレバー装置１は、自動車１００に取り付けされている。自動車１００の前後方両側には４つの車輪１０１が配置されている。自動車１００の中央にはステアリング１０２と、運転席シート１０３と、ダッシュボード１０４とが配置されている。ステアリング１０２近傍のダッシュボード１０４にレバー装置１が取り付けられている。レバー装置１には２つの接続部材２がそれぞれ連結されている。２つの接続部材２は一方の接続部材２ａと他方の接続部材２ｂとを有している。一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂはそれぞれケーブルである。
【００１７】
２つの接続部材２は２つの操作対象物３に接続されている。２つの操作対象物３は一方の操作対象物３ａと他方の操作対象物３ｂとを有している。一方の接続部材２ａは一方の操作対象物３ａに接続されており、他方の接続部材２ｂは他方の操作対象物３ｂに接続されている。本発明の一実施の形態では、一方の操作対象物３ａがフード（ボンネット）ラッチであり、他方の操作対象物３ｂが充電（フューエル）リッドである場合について説明する。フード（ボンネット）ラッチは自動車１００の前端中央に設けられている。充電（フューエル）リッドは自動車１００の後端左側に設けられている。
【００１８】
レバー装置１は、一方の接続部材２ａを介して一方の操作対象物３ａを操作可能であり、かつ他方の接続部材２ｂを介して他方の操作対象物３ｂを一方の操作対象物３ａから独立して操作可能に構成されている。このため、レバー装置１が操作されることによって、一方の接続部材２ａを介して一方の操作対象物３ａであるフード（ボンネット）ラッチと、他方の接続部材２ｂを介して他方の操作対象物３ｂである充電（フューエル）リッドとが互いに独立して操作される。
【００１９】
続いて、図２および図３を参照して、レバー装置１の構成についてさらに詳しく説明する。
【００２０】
レバー装置１は、２つの接続部材２を介して、２つの操作対象物３を独立で操作可能に構成されている。２つの接続部材２のうち一方の接続部材２ａは、端部２ａ１と、インナーケーブル２ａ２と、アウターケーシング２ａ３とを主に有している。端部２ａ１はインナーケーブル２ａ２の先端に設けられている。端部２ａ１はたとえば円柱形状を有している。アウターケーシング２ａ３はインナーケーブル２ａ２を移動可能に収容するように筒状に形成されている。端部２ａ１はアウターケーシング２ａ３から突出した状態で移動可能に構成されている。
【００２１】
また、２つの接続部材２のうち他方の接続部材２ｂは、端部２ｂ１と、インナーケーブル２ｂ２と、アウターケーシング２ｂ３とを主に有している。端部２ｂ１はインナーケーブル２ｂ２の先端に設けられている。端部２ｂ１はたとえば円柱形状を有している。アウターケーシング２ｂ３はインナーケーブル２ｂ２を移動可能に収容するように筒状に形成されている。端部２ｂ１はアウターケーシング２ｂ３から突出した状態で移動可能に構成されている。
【００２２】
レバー装置１は、レバー１０と、第１操作部材１１と、第２操作部材１２と、ベース１３と、ばね部材１４と、アウター用キャップ１５と、第１連動機構２１と、第２連動機構２２とを主に有している。
【００２３】
レバー１０は、回動軸ＲＡを中心に、一方向Ｄ１および他方向Ｄ２の両方向へ回動可能に構成されている。レバー１０は、ハンドル部１０ａと、軸部１０ｂと、第１開口部１０ｃと、第２開口部１０ｄとを主に有している。レバー１０は、ハンドル部１０ａが操作されることによって軸部１０ｂに回動軸ＲＡが挿通された状態で回動可能に構成されている。第１開口部１０ｃは第１操作部材１１の回動範囲を規制するように構成されており、第２開口部１０ｄは第２操作部材１２の回動範囲を規制するように構成されている。第１開口部１０ｃから突出するように第１操作部材１１は設けられており、第２開口部１０ｄから突出するように第２操作部材１２は設けられている。
【００２４】
第１操作部材１１は、一方の接続部材２ａの端部２ａ１を連結して保持可能に構成されている。第１操作部材１１は、連結部１１ａと、溝部１１ｂと、孔部１１ｃとを主に有している。連結部１１ａは一方の接続部材２ａの端部２ａ１を挿入可能に設けられている。連結部１１ａは一方の接続部材２ａの端部２ａ１を隙間なく係止可能に設けられている。溝部１１ｂはインナーケーブル２ａ２を挿入した状態で係止可能に設けられている。孔部１１ｃはレバー１０の軸部１０ｂを挿通可能に設けられている。
【００２５】
第２操作部材１２は、第１操作部材１１と別個に回動可能に構成されている。第２操作部材１２は他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１を連結して保持可能に構成されている。第２操作部材１２は、連結部１２ａと、溝部１２ｂと、孔部１２ｃとを主に有している。連結部１２ａは他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１を挿入可能に設けられている。連結部１２ａは他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１を隙間なく係止可能に設けられている。溝部１２ｂはインナーケーブル２ｂ２を挿入した状態で係止可能に設けられている。孔部１２ｃはレバー１０の軸部１０ｂを挿通可能に設けられている。
【００２６】
なお、溝部１１ｂと溝部１２ｂとは、第１操作部材１１および第２操作部材１２が軸部１０ｂに組み付けられた状態で同じ高さ位置に設けられていてもよい。この場合には、第１操作部材１１および第２操作部材１２が軸部１０ｂに組み付けられた状態でインナーケーブル２ｂ１とインナーケーブル２ｂ２とは同じ高さ位置に配置される。これにより、レバー１０と一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂとが同一直線上に配置されるので、レバー１０の操作力を一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂへ確実に伝達できる。
【００２７】
第１操作部材１１と第２操作部材１２とは回動軸ＲＡを中心に同軸上で回動可能に設けられている。回動軸ＲＡはベース１３に設けられている。ベース１３は、互いに重ねられた第１操作部材１１および第２操作部材１２をレバー１０との間に挟むように構成されている。ベース１３およびレバー１０によって第１操作部材１１および第２操作部材１２は回動可能に保持されている。
【００２８】
第１操作部材１１は第１連動機構２１を介してレバー１０と連結されている。第１連動機構２１は、レバー１０の回動に連動して第１操作部材１１を操作するための機構である。第１連動機構２１は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時にはレバー１０と一体で回動し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時にはレバー１０と一体で回動するのを回避するように構成されている。
【００２９】
第２操作部材１２は第２連動機構２２を介してレバー１０と連結されている。第２連動機構２２は、レバー１０の回動に連動して第２操作部材１２を操作するための機構である。第２連動機構２２は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時にはレバー１０と一体で回動するのを回避し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時にはレバー１０と一体で回動するように構成されている。
【００３０】
図４を参照して、第１連動機構２１は、第１操作部材１１の第１当接部１１ｄと当接可能な第１端部２１ａを有している。なお、図４では見やすくするためレバー１０、第１操作部材１１、第２操作部材１２、第１連動機構２１および第２連動機構２２が図示されている。第１連動機構２１は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には第１当接部１１ｄを第１端部２１ａで押動し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には第１当接部１１ｄと第１端部２１ａとの当接を解除するように構成されている。
【００３１】
第２連動機構２２は、第２操作部材１２の第２当接部１２ｄと当接可能な第２端部２２ａを有している。第２連動機構２２は、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には第２当接部１２ｄと第２端部２２ａとの当接を解除し、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には第２当接部１２ｄを第２端部２２ａで押動するように構成されている。
【００３２】
第１連動機構２１および第２連動機構２２は、一方向Ｄ１および他方向Ｄ２に沿って第１操作部材１１および第２操作部材１２の間に配置されている。第１操作部材１１の第１当接部１１ｄと第２操作部材１２の第２当接部１２ｄとによって第１連動機構２１の第１端部２１ａおよび第２連動機構２２の第２端部２２ａが挟まれている。第１連動機構２１と第２連動機構２２とは一体に形成されていてもよい。レバー１０に第１端部２１ａを形成し、またレバー１０に第２端部２２ａを形成することにより、レバー１０と第１端部２１ａおよびレバー１０と第２端部２２ａとは一体に構成されていてもよい。
【００３３】
再び図２および図３を参照して、レバー装置１は、第１操作部材１１と第２操作部材１２とを、それぞれ第１当接部１１ｄが第１端部２１ａへ当接し、第２当接部１２ｄが第２端部２２ａに当接する方向に付勢するばね部材１４を有していてもよい。ばね部材１４は、一端１４１が第１操作部材１１の穴部１１１に挿入され、他端１４２が第２操作部材１２の穴部１２１に挿入されるように構成されている。ばね部材１４は、第２操作部材１２とベース１３とによって挟まれて保持されている。
【００３４】
アウター用キャップ１５は、一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂを保持可能に設けられている。アウター用キャップ１５は、一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂを一端１５ａから挿入可能に構成されている。アウター用キャップ１５は、一方の接続部材２ａの端部２ａ１およびインナーケーブル２ａ２並びに他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１およびインナーケーブル２ｂ２がそれぞれ他端１５ｂから突出可能に構成されている。
【００３５】
また、アウター用キャップ１５の凹部１５ｃはベース１３の凸部１３ａに嵌合可能に構成されている。アウター用キャップ１５によって一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂは安定して第１操作部材１１および第２操作部材１２に取り付けられている。なお、アウター用キャップ１５には一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂの他にスペーサとしての鋼線が保持されていてもよい。
【００３６】
次に、図４〜図６を参照して、本発明の一実施の形態のレバー装置の動作について説明する。なお、図４と同様に、図５および図６では見やすくするためレバー１０、第１操作部材１１、第２操作部材１２、第１連動機構２１および第２連動機構２２が図示されている。
【００３７】
再び図４を参照して、レバー１０が一方向Ｄ１および他方向Ｄ２のいずれにも回動していない中立位置においては、第１操作部材１１および第２操作部材１２とも回動しない。なお、中立位置においては、図示しないばね部材１４によって、第１操作部材１１は第１当接部１１ｄを第１連動機構２１の第１端部２１ａへ当接するように付勢されていてもよく、第２操作部材１２は第２当接部１２ｄを第２連動機構２２の第２端部２２ａへ当接するように付勢されていてもよい。
【００３８】
図５を参照して、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には、第１連動機構２１はレバー１０と一体で回動する。これにより、第１連動機構２１を介してレバー１０と連結されている第１操作部材１１は一方向Ｄ１に沿って回動する。また、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には、第２連動機構２２はレバー１０と一体で回動するのを回避する。これにより、第２連動機構２２を介してレバー１０と連結されている第２操作部材１２は回動しない。
【００３９】
さらに詳しく説明すると、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には、第１操作部材１１の第１当接部１１ｄが第１連動機構２１の第１端部２１ａによって押動される。これにより、第１操作部材１１が一方向Ｄ１に沿って回動する。また、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には、第２操作部材１２の第２当接部１２ｄと第２連動機構２２の第２端部２２ａとの当接が解除される。これにより、第２操作部材１２は回動しない。
【００４０】
図６を参照して、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には、第２連動機構２２はレバー１０と一体で回動する。これにより、第２連動機構２２を介してレバー１０と連結されている第２操作部材１２は他方向Ｄ２に沿って回動する。また、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には、第１連動機構２１はレバー１０と一体で回動するのを回避する。これにより、第１連動機構２１を介してレバー１０と連結されている第１操作部材１１は回動しない。
【００４１】
さらに詳しく説明すると、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には、第２操作部材１２の第２当接部１２ｄが第２連動機構２２の第２端部２２ａによって押動される。これにより、第２操作部材１２が他方向Ｄ２に沿って回動する。また、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には、第１操作部材１１の第１当接部１１ｄと第１連動機構２１の第１端部２１ａとの当接が解除される。これにより、第１操作部材１１は回動しない。
【００４２】
上述のように、レバー１０の一方向Ｄ１および他方向Ｄ２への回動によって、第１操作部材１１および第２操作部材１２が互いに独立して回動する。これにより、第１操作部材１１に一方の接続部材２ａを介して接続された一方の操作対象物３ａと、第２操作部材１２に他方の接続部材２ｂを介して接続された他方の操作対象物３ｂとが互いに独立して操作される。
【００４３】
次に本発明の一実施の形態のレバー装置の作用効果について説明する。
本発明の一実施の形態のレバー装置１では、第１操作部材１１および第２操作部材１２はそれぞれ第１連動機構２１および第２連動機構２２を介してレバー１０と連結されているので、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には第１操作部材１１がレバー１０と一体で回動することができ、第２操作部材１２がレバー１０と一体で回動するのを回避することができる。そして、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には第２操作部材１２がレバー１０と一体で回動することができ、第１操作部材１１がレバー１０と一体で回動するのを回避することができる。このようにして、レバー１０の一方向Ｄ１および他方向Ｄ２の両方向への回動によって第１操作部材１１と第２操作部材１２とを別個に回動させることができる。これにより、レバー１０の操作によって、第１操作部材１１および第２操作部材１２に保持された一方の接続部材２ａおよび他方の接続部材２ｂを介して一方の操作対象物３ａおよび他方の操作対象物３ｂを独立で操作することができる。
【００４４】
また、第１操作部材１１および第２操作部材１２は一方の接続部材２ａの端部２ａ１および他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１を連結して保持可能であるため、一方向Ｄ１および他方向Ｄ２の両方向へレバー１０が回動しても第１操作部材１１および第２操作部材１２に対して一方の接続部材２ａの端部２ａ１および他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１は移動しない。これにより、一方向Ｄ１および他方向Ｄ２のどちらの方向へレバー１０が操作されても一方の接続部材２ａの端部２ａ１および他方の接続部材２ｂの端部２ｂ１とレバー装置１の連結部である第１操作部材１１および第２操作部材１２との当接による音が発生しないようにすることができる。
【００４５】
また、第１操作部材１１と第２操作部材１２とは回動軸ＲＡを中心に同軸上で回動可能であるため、第１操作部材１１および第２操作部材１２が同軸上に配置されない場合と比較してレバー装置１を小型化することができる。
【００４６】
また、本発明の一実施の形態のレバー装置１では、レバー１０の一方向Ｄ１への回動時には第１当接部１１ｄが第１端部２１ａで押動されることによって第１操作部材１１が回動することができ、第２当接部１２ｄと第２端部２２ａとの当接が解除されることによって第２操作部材１２が回動するのを回避することができる。そして、レバー１０の他方向Ｄ２への回動時には、第２当接部１２ｄが第２端部２２ａで押動されることによって第２操作部材１２が回動することができ、第１当接部１１ｄと第１端部２１ａとの当接が解除されることによって第１操作部材１１が回動するのを回避することができる。これにより、レバー１０の一方向Ｄ１および他方向Ｄ２の両方向への回動によって第１操作部材１１と第２操作部材１２とを別個に回動させることができる。
【００４７】
また、本発明の一実施の形態のレバー装置１では、レバー１０と第１端部２１ａおよび第２端部２２ａとは一体に構成されている。これにより、レバー装置１を簡易な構成とすることができる。またレバー装置１を小型化することができる。また、レバー１０の操作に対して第１端部２１ａおよび第２端部２２ａを正確に追従させることができる。
【００４８】
また、本発明の一実施の形態のレバー装置１では、第１操作部材１１と第２操作部材１２とを、それぞれ第１当接部１１ｄが第１端部２１ａへ当接し、第２当接部１２ｄが第２端部２２ａに当接する方向に付勢するばね部材１４をさらに備えている。これにより、レバー１０の回動が終了した際に、第１操作部材１１および第２操作部材１２を元の位置に確実に戻すことができる。また、レバー１０の回動の際に摩擦力によって第１操作部材１１と第２操作部材１２とが同時に回動することを防止することができる。
【００４９】
なお、上記では、一方の操作対象物３ａがフード（ボンネット）ラッチであり、他方の操作対象物３ｂが充電（フューエル）リッドである場合を一例として説明したが、一方の操作対象物３ａおよび他方の操作対象物３ｂはこれらに限定されない。
【００５０】
また、たとえば第１操作部材１１および第２操作部材１２の長さを互いに異ならせることなどによって一方の接続部材２ａのインナーケーブル２ａ２および他方の接続部材２ｂのインナーケーブル２ｂ２のストロークを互いに異ならせることもできる。これにより、２つの操作対象物３の多様な操作を実現できる。
【００５１】
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明は、２つの接続部材を介して、２つの操作対象物を独立で操作可能なレバー装置に特に有利に適用され得る。
【符号の説明】
【００５３】
１ レバー装置、２ 接続部材、２ａ 一方の接続部材、２ｂ 他方の接続部材、２ａ１ 一方の接続部材の端部、２ｂ１ 他方の接続部材の端部、３ 操作対象物、３ａ 一方の操作対象物、３ｂ 他方の操作対象物、１０ レバー、１１ 第１操作部材、１１ｄ 第１当接部、１２ 第２操作部材、１２ｄ 第２当接部、１３ ベース、１４ ばね部材、１５ アウター用キャップ、２１ 第１連動機構、２１ａ 第１端部、２２ 第２連動機構、２２ａ 第２端部、１００ 自動車、Ｄ１ 一方向、Ｄ２ 他方向、ＲＡ 回動軸。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２つの接続部材を介して、２つの操作対象物を独立で操作可能なレバー装置において、
前記レバー装置は、回動軸を中心に両方向へ回動可能なレバーと、
一方の接続部材の端部を連結して保持可能な第１操作部材と、
前記第１操作部材と別個に回動可能であり、他方の接続部材の端部を連結して保持可能な第２操作部材とを有し、
前記第１操作部材と前記第２操作部材とは前記回動軸を中心に同軸上で回動可能であり、
前記第１操作部材は、前記レバーの一方向への回動時には前記レバーと一体で回動し、前記レバーの他方向への回動時には前記レバーと一体で回動するのを回避する第１連動機構を介して前記レバーと連結され、
前記第２操作部材は、前記レバーの一方向への回動時には前記レバーと一体で回動するのを回避し、前記レバーの他方向への回動時には前記レバーと一体で回動する第２連動機構を介して前記レバーと連結されていることを特徴とするレバー装置。
【請求項２】
前記第１連動機構は、前記第１操作部材の第１当接部と当接可能な第１端部を含み、
前記第２連動機構は、前記第２操作部材の第２当接部と当接可能な第２端部を含み、
前記第１連動機構は、前記レバーの前記一方向への回動時には前記第１当接部を前記第１端部で押動し、前記レバーの前記他方向への回動時には前記第１当接部と前記第１端部との当接を解除するように構成されており、
前記第２連動機構は、前記レバーの前記一方向への回動時には前記第２当接部と前記第２端部との当接を解除し、前記レバーの前記他方向への回動時には前記第２当接部を前記第２端部で押動するように構成されている、請求項１に記載のレバー装置。
【請求項３】
前記レバーと前記第１端部および前記第２端部とは一体に構成されている、請求項２に記載のレバー装置。
【請求項４】
前記第１操作部材と前記第２操作部材とを、それぞれ前記第１当接部が前記第１端部へ当接し、前記第２当接部が前記第２端部に当接する方向に付勢するばね部材をさらに備えた、請求項３に記載のレバー装置。
【請求項１】
２つの接続部材を介して、２つの操作対象物を独立で操作可能なレバー装置において、
前記レバー装置は、回動軸を中心に両方向へ回動可能なレバーと、
一方の接続部材の端部を連結して保持可能な第１操作部材と、
前記第１操作部材と別個に回動可能であり、他方の接続部材の端部を連結して保持可能な第２操作部材とを有し、
前記第１操作部材と前記第２操作部材とは前記回動軸を中心に同軸上で回動可能であり、
前記第１操作部材は、前記レバーの一方向への回動時には前記レバーと一体で回動し、前記レバーの他方向への回動時には前記レバーと一体で回動するのを回避する第１連動機構を介して前記レバーと連結され、
前記第２操作部材は、前記レバーの一方向への回動時には前記レバーと一体で回動するのを回避し、前記レバーの他方向への回動時には前記レバーと一体で回動する第２連動機構を介して前記レバーと連結されていることを特徴とするレバー装置。
【請求項２】
前記第１連動機構は、前記第１操作部材の第１当接部と当接可能な第１端部を含み、
前記第２連動機構は、前記第２操作部材の第２当接部と当接可能な第２端部を含み、
前記第１連動機構は、前記レバーの前記一方向への回動時には前記第１当接部を前記第１端部で押動し、前記レバーの前記他方向への回動時には前記第１当接部と前記第１端部との当接を解除するように構成されており、
前記第２連動機構は、前記レバーの前記一方向への回動時には前記第２当接部と前記第２端部との当接を解除し、前記レバーの前記他方向への回動時には前記第２当接部を前記第２端部で押動するように構成されている、請求項１に記載のレバー装置。
【請求項３】
前記レバーと前記第１端部および前記第２端部とは一体に構成されている、請求項２に記載のレバー装置。
【請求項４】
前記第１操作部材と前記第２操作部材とを、それぞれ前記第１当接部が前記第１端部へ当接し、前記第２当接部が前記第２端部に当接する方向に付勢するばね部材をさらに備えた、請求項３に記載のレバー装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１３−９６０８２（Ｐ２０１３−９６０８２Ａ）
【公開日】平成２５年５月２０日（２０１３．５．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２３７３３２（Ｐ２０１１−２３７３３２）
【出願日】平成２３年１０月２８日（２０１１．１０．２８）
【出願人】（３９００００９９６）株式会社ハイレックスコーポレーション (362)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月２０日（２０１３．５．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１０月２８日（２０１１．１０．２８）
【出願人】（３９００００９９６）株式会社ハイレックスコーポレーション (362)
【Ｆターム（参考）】
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