【課題】展開初期における膨張範囲を狭めることなく初期拘束性能の向上を図ることのできるエアバッグ装置を得る。
【解決手段】インフレータ９から噴出されるガスをエアバッグ２内部に導入して当該エアバッグ２を膨張展開するエアバッグ装置１であって、前記エアバッグ２は、前記インフレータ９用の開口部２１ａが形成される第１の基布２１と、前記第１の基布２１に対向して配置される第２の基布２２と、前記第１の基布２１及び第２の基布２２の双方に結合され、相互の離隔距離を規制する複数個の規制部材２３と、を備えており、前記複数個の規制部材２３を、前記開口部２１ａから前記エアバッグ２の外周側に向けて放射状に配置した。 （もっと読む）

【課題】 組立作業が容易なガス発生器の提供。
【解決手段】 ガス排出口11を有するディフューザシェル4とクロージャシェル7が接合一体化されたハウジング8内に、少なくともガス発生剤17、点火器9及びフィルタ15が収容されており、ハウジング8の環状角部に内側に凹んだ複数の突起部23が間隔をおいて形成されており、フィルタ15の一部が複数の突起部23により支持固定されている。 （もっと読む）

【課題】インフレーターにより発生する膨張用ガスの残渣を的確に捕捉できて、残渣によるエアバッグのダメージを、低減できるエアバッグ装置の提供。
【解決手段】エアバッグ装置Ｍ１では、リテーナ４０の押え部４１が、エアバッグ１１の流入用開口１２の周縁１３を、押えてケース２２に取り付ける。リテーナ４０は、カバー壁部４９、偏向部５５、及び、捕捉部５７を備える。カバー壁部４９は、インフレーター１７の本体部１８を覆い、かつ、本体部１８のガス吐出口１９から吐出される膨張用ガスＧを放射状に流出させる複数の流出口５１を有する。偏向部５５は、流出口５１から流出する膨張用ガスＧを、本体部１８の軸直交方向から押え部４１に向かう下方向までの角度範囲内で、偏向させる。捕捉部５７は、偏向部５５によって流れの向きを変えられた膨張用ガスＧを当てる際に、膨張用ガスＧに含まれていた残渣Ｓを付着させて捕捉する。 （もっと読む）

【課題】インフレータとして高出力のものを用いることなく、且つ膨張完了時のステアリングホイール径方向における大きさを小さくすることなく、速やかに膨張することができる運転席用エアバッグを提供する。
【解決手段】エアバッグ１０の内部において、リヤパネル１４のうちインフレータ用開口１６の近傍部分にテザー５０が接続されている。テザー５０は、エアバッグ１０の内部を横切ってリヤパネル１４のインフレータ用開口１６近傍部分同士を連結している。エアバッグ１０の膨張時には、リヤパネル１４のうちステアリングホイール１の乗員側面１ｅよりも反乗員側となる部分がテザー５０によりエアバッグ１０の内方に引き込まれて該エアバッグ１０が減容される。 （もっと読む）

【課題】エアバッグ装置のガス整流部材を折り畳まれたエアバッグ内に容易に配置できるようにして作業効率を向上させる。
【解決手段】エアバッグ装置のインフレータの外周にエアバッグを折り畳んで収納し、その内側のインフレータとの間にガスを案内するガス整流部材１２を配置する。ガス整流部材１２を、エアバッグと共にインフレータの周りに係止される係止部１２Ａと、係止部１２Ａから起立して自立可能な筒状のガス流案内部１２Ｂとから構成し、それらを基布により一体的に形成する。エアバッグの折り畳みは、係止部１２Ａをエアバッグの内側で係止した状態で行うが、その際、ガス流案内部１２Ｂはエアバッグ内で起立した状態になるため、エアバッグ１０間に挟み込まれ難い。 （もっと読む）

【課題】ディスクタイプのインフレータにおいて、ガス冷却性能及びミスト除去性能を確保すると共に、インフレータの径方向への小型軽量化を図る。
【解決手段】インフレータケース４０は乗員側に配置されるアッパケース３６と反乗員側に配置されるロアケース３８とで構成されており、内部には隔壁６４で底部が構成された筒状の保持部材６０が配設されている。保持部材６０の周囲にはガス流路７４が形成されており、隔壁６４にはガス流路７４と連通する連通孔８０が形成されている。さらに、ロアケース３８の底壁部３８Ａ、傾斜部３８Ｂの内側面には、ディンプル８１が形成されている。従って、ガス流路７４をガスが流れる際に、ディンプル８１の形成部位で乱流Ｒが発生し、高温のガスを効果的に熱交換できると共にミスト８２を効果的に除去することが可能となるため、従来使用されていたフィルタを廃止できる。 （もっと読む）

【課題】確実に残渣を捕集して膨張用ガスを冷却できるとともに、迅速に膨張用ガスを吐出可能なインフレーターを提供すること。
【解決手段】本発明のインフレーター１は、インナケース１９とアウタケース２８とから構成され、インナケース１９内部に配設される燃焼室と、アウタケース２８側に配置されるガス吐出口１６と、インナケース１９の外表面に開口されるガス流出穴１１と、ガス流出穴１１から流出された膨張用ガスをガス吐出口１６側に案内するガス案内部と、を備える。ガス案内部が、アウタケース２８とインナケース１９との間において、膨張用ガスと接触して案内する案内面を有した案内壁部１３ａを配設させている。案内面が、ガス流出穴１１から流出された膨張用ガスを、渦巻状若しくは螺旋状に旋回させつつ、ガス吐出口１６側へ案内可能として、残渣を捕捉可能な弧面状とされている。 （もっと読む）

【課題】ディスクタイプのインフレータにおいて、ガス冷却性能及びミスト除去性能を確保すると共に、インフレータの径方向への小型軽量化を図る。
【解決手段】インフレータケース４０は乗員側に配置されるアッパケース３６と反乗員側に配置されるロアケース３８とで構成されており、内部には隔壁６４で底部が構成された筒状の保持部材６０が配設されている。保持部材６０の周囲にはガス流路７４が形成されており、隔壁６４にはガス流路７４と連通する連通孔８０が形成されている。また、アッパケース３６の周壁部３６Ｂにおいて、燃焼室６８の中間位置Ｐから距離δだけ乗員側にオフセットした位置にはガス噴出孔７６が形成されている。従って、流路始端からガス噴出孔７６までの流路長Ｌ１が長くなり、高温のガスを効果的に熱交換できると共にミスト８２の除去が可能となるため、従来使用されていたフィルタを廃止できる。 （もっと読む）

【課題】車両衝突時にステアリングハンドルのリムと乗員との間の間隔が狭い場合にもエアバッグを的確に膨張展開させること。
【解決手段】 車両用エアバッグ装置２０は、回動操作可能なリム１３を備えるステアリングハンドル１０の中央部に配設され車両衝突時にステアリングハンドル１０と乗員間にて膨張展開し乗員を拘束するエアバッグ２３と、リム１３より車両前方に配置されて車両衝突時にエアバッグ２３内に膨張用ガスを供給するインフレータ２４を備えている。このエアバッグ装置２０には、車両衝突時に少なくともインフレータ２４を所定量車両後方に移動させてその移動位置にて保持するアクチュエータが設けられている。 （もっと読む）

【課題】車両衝突時にエアバッグをステアリングハンドルと乗員との間にスムーズに膨張展開させること。
【解決手段】 エアバッグ装置２０は、リム１３が少なくとも一つのスポーク１２を介してハブ１１に連結されているステアリングハンドル１０の中央部に配置されていて、ハブ１１に固定されるパッドカバー２４と、このパッドカバー２４内に配設されて車両衝突時にパッドカバー２４を破断させて膨張展開し乗員を拘束するエアバッグ２３と、このエアバッグ２３に膨張用ガスを供給するインフレータ２２を備えている。パッドカバー２４は、乗員側端部に開口を有する周壁２４ｂと、この周壁２４ｂの前記開口を塞ぐ後端壁２４ｃを備えていて、前記周壁２４ｂには、スポーク１２と近接する部位にてエアバッグ２３の展開初期に破断する初期破断部ＴＤ、ＴＲ、ＴＬが設けられている。 （もっと読む）

【課題】膨張途中のアウタバッグにおける収納部位の周縁側の部位が収納部位の周縁から浮き上がることを抑制して、アウタバッグを膨張させることができるエアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】エアバッグ装置Ｍ１のエアバッグ１０が、エアバッグ１０の外周壁を構成するアウタバッグ１５と、アウタバッグ内に配置されるインナバッグ２０と、を備える。インナバッグは、アウタバッグに膨張用ガスを供給する流出口２５を備えて、先細りの袋状に膨らむ二つの腕部２３を備える。各腕部は、エアバッグ装置Ｍ１の作動時におけるインナバッグが膨張完了形状を維持している間、アウタバッグにおける収納部位４５から離脱した周縁離脱部位１６ａをリング部Ｒの上面ＰＲ側に押さえ、かつ、押さえ状態を維持する。インナバッグは、中央部２１から腕部先端２４付近まで、アウタバッグ内周面１５ａに結合されている。 （もっと読む）

【課題】膨張途中のアウタバッグにおける収納部位の周縁側の部位が収納部位の周縁から浮き上がることを抑制して、アウタバッグを膨張させることができるエアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】エアバッグ装置Ｍ１のエアバッグ１０は、エアバッグの外周壁を構成するアウタバッグ１５と、アウタバッグ内に配置されるインナバッグ２０と、を備える。インナバッグは、アウタバッグに膨張用ガスを供給する流出口２５を備えて、先細りの袋状に膨らむ二つの腕部２３を備える。各腕部は、エアバッグ装置Ｍ１の作動時におけるインナバッグが膨張完了形状を維持している間、アウタバッグの収納部位４５から離脱した周縁離脱部位１６ａをリング部Ｒの上面ＰＲ側に押さえ、かつ、押さえ状態を維持する。インナバッグは、バッグ１０の単体の状態で、アウタバッグ内周面１５ａに対し、ガスＧの流入口２１ｃの周縁を除いて、腕部２３を縫合させている。 （もっと読む）

本発明は、燃焼チャンバー（２）にガス発生剤（３）が配置された車両乗員保護装置用のガスジェネレータ（１）に関するものである。円錐状の堆積チャンバー（５）は、複数のガス通過孔（５１）が形成された第１壁部（５０）と、第１壁部（５０）に対し所定の角度をなして延在し、少なくとも１つの流出孔（６）が形成された少なくとも１つの第２壁部（１１０）とを備える。燃焼チャンバー（２）の内部で発生したガスは、ガス通過孔（５１）を通って堆積チャンバー（５）に流入し、また少なくとも１つの流出孔（６）を通って堆積チャンバー（５）から流出する。 （もっと読む）

【課題】エアバッグ展開初期からエアバッグの乗員側への展開速度を容易に抑制する。
【解決手段】エアバッグ１２における反乗員側基布３６には、格納状態で折り畳まれたエアバッグ１２の一部が挿通され、エアバッグ１２の展開時にエアバッグ１２が通過するエアバッグ展開速度抑制手段としての２本のループ４８、４９が配設されている。このため、折り畳まれたエアバッグ１２が展開を開始すると、ループ４８、４９と反乗員側基布３６との間に挿通された折り畳まれたエアバッグ１２の部位１２Ａ、１２Ｃがループ４８、４９と反乗員側基布３６との間を移動するようになっている。このため、摺動するエアバッグ１２の部位１２Ａ、１２Ｃとループ４８、４９との摩擦力によって、エアバッグ１２の展開速度が抑制されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの内側にリテーナを容易に配置する。
【解決手段】エアバッグ15の内側にリテーナ14を配置するエアバッグ装置１について、エアバッグ15のガス導入口43の径寸法よりもガス排気口51の径寸法を大きくする。リテーナ14をエアバッグ15のガス排気口51からエアバッグ15の内側に挿入する。高さ寸法の大きい筒状の周板部31bを設けたリテーナ14をエアバッグ15の内側に容易に挿入できる。ガス導入口43の周囲にリテーナ14を挿入するためのスリットなどの弱部となる構造を設ける必要がなく、エアバッグ15のガス導入口43の部分の強度を向上できる。 （もっと読む）

【課題】 製造時間とコストを低減できるガス発生器の提供。
【解決手段】 ハウジング11は、仕切壁12で２室に分離され、一方が燃焼室13、他方がクーラント室15となっている。クーラント室15内には、クーラント材として多数の鋼球16が充填されている。燃焼室13で発生した燃焼ガスは、鋼球16により、冷却・濾過される。鋼球16の使用により、従来のフィルタと比べて、製造時間と製造コストが低減できる。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの周壁側に連結される連結材を、エアバッグの膨張状態を調整可能に、連結選択機構に連結させる構成としていても、容易に組み立てることができるエアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】エアバッグ装置Ｍ１は、エアバッグ２１と、膨張するエアバッグの周壁側に先端側端部を連結させる連結材３６と、エアバッグの膨張状態を調整可能に、連結材３６の収納部位６側との連結維持か連結解除かを選択するように作動を制御されて、収納部位６側に配設固定される連結選択機構６０と、を備える。保持材４５が、保持部４７によって連結材の元部側端部４０を保持して、折り畳まれたエアバッグ２１に組み付けられ、エアバッグとともに一体的に収納部位６に収納保持されるバッグアセンブリ５７を形成する。保持部４７は、連結選択機構による連結維持か連結解除かを選択する選択位置Ｘに配置可能に、元部側端部４０を保持する。 （もっと読む）

【課題】 作動時、自動車内に芳香を放出して、乗員をリラックスさせるエアバッグ装置用ガス発生器の提供。
【解決手段】 ガス発生器10のディフューザシェル12の天井面12ａに、芳香発生ラベル１ａが固着されている。作動時、ガス発生剤17の燃焼により、天井面12ａも高温になり、その熱により、芳香発生ラベル１ａに保持されている香料から芳香が発せられ、エアバッグ内に流入した後、ベントホールから排出され、車内に放出される。 （もっと読む）

【課題】高いガス冷却効果及びスラグ捕集効果を有するガス発生器用フィルター材と、それを用いたガス発生器とを提供する。
【解決手段】複数の貫通孔を有し、前記貫通孔の周囲に突起部を有する金属板を巻き回して複数層を有する中空円筒状に成形されているエアバッグ用ガス発生器に使用されるフィルター材であって、前記突起部が、前記フィルター材内側に位置する前記金属板の一端から途中までの範囲内において、前記フィルター材外側に突出するように形成され、前記途中から前記フィルター材外側に位置する前記金属板の他端までの範囲内において、前記フィルター材内側に突出するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】高いガス冷却効果及びスラグ捕集効果を有するガス発生器用フィルター材と、それを用いたガス発生器とを提供する。
【解決手段】複数の貫通孔を有し、前記複数の貫通孔のそれぞれの周囲に突出部を有する金属板を巻き回して中空円筒状に成形されているエアバック用ガス発生器に使用されるフィルター材であって、前記金属板が、所定方向に規則的に配列された前記複数の貫通孔のうち一部を規則的に欠落させた領域を含んでおり且つ前記欠落させた領域に隣設されている貫通孔に囲まれた遮蔽領域を備え、各前記貫通孔を径方向に投影した際、各前記貫通孔の投影領域が、各前記貫通孔がそれぞれ存在する層とは異なる層において、前記遮蔽領域と少なくとも一度は完全に重なることを特徴とする。 （もっと読む）