【課題】 スクリーンが損傷したときにも車両運転者の眼に悪影響を及ぼす虞を低減できる表示装置を提供する。
【解決手段】 レーザー光源１１，１２，１３は、レーザー光Ｒ，Ｇ，Ｂを発する。走査手段２１は、レーザー光Ｒ，Ｇ，Ｂをスクリーン２２に走査する。検出部２７は、レーザー光Ｒ，Ｇ，Ｂの光強度を検出する。出力制御手段３６は、検出部２７で検出された光強度に応じてレーザー光源１１，１２，１３の出力を制御する。出力制御手段３６は、検出部２７で検出された光強度が所定値以下になったとき、レーザー光源１１，１２，１３の出力を低減させる。 （もっと読む）

【課題】
プロジェクタ部が投影する映像を観察させるヘッドアップディスプレイ装置において、透明基材上に複数のホログラフィック光学素子を配設して、プロジェクタ部からの映像を観察者に観察させる。
【解決手段】
第１のホログラフィック光学素子２０ａに映像を投影する第１のプロジェクタ部１０ａと、第２のホログラフィック光学素子２０ｂに映像を投影する第２のプロジェクタ部１０ｂと、第１のホログラフィック光学素子２０ａと第２のホログラフィック光学素子２０ｂは、第１のプロジェクタ部１０ａと、第２のプロジェクタ部１０ｂが投影する映像を観察位置の方向に回折させ、観察位置に観察像を形成することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】回転子が次の励磁安定点へ移動する途中に表示位置調整用スイッチ及び車両のイグニッションスイッチの少なくともいずれか一方がオフ操作された場合であれ、画像の表示位置に一瞬のずれが生じることを低減することのできる車両用表示システム及びこのシステムに用いられるモータ制御装置を提供する。
【解決手段】ステップモータ１２及びモータ制御装置１３は、電力を常時供給するバッテリ電源Ｂに接続されており、モータ制御装置１３は、ステップモータ１２の回転子の次の励磁安定点へ移動する途中に表示位置調整用ＳＷ１４及び車両のＩＧＳＷ５の少なくともいずれか一方がオフ操作されても、ステップモータ１２の回転子が次の励磁安定点に達するまで駆動制御する。 （もっと読む）

【課題】
立体映像を可能とするヘッドアップディスプレイ装置において、ホログラフィック光学系を採用することで、観察者に対し良好な観察像を提供する。
【解決手段】
本発明に係るヘッドアップディスプレイ装置は、右眼用観察位置と左眼用観察位置に対向して配設されるホログラフィック光学系２０と、ホログラフィック光学系２０に右眼用の映像を投影する第１のプロジェクタ部１０Ｒと、ホログラフィック光学系２０に左眼用の映像を投影する第２のプロジェクタ部１０Ｌとを有し、ホログラフィック光学系は２０、第１のプロジェクタ部１０Ｒが投影する右眼用の映像を回折させ、右眼用観察位置に観察像を形成するとともに、第２のプロジェクタ部１０Ｌが投影する左眼用の映像を回折させ、左眼用観察位置に観察像を形成することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】
プロジェクタ部が投影する映像を観察させるヘッドアップディスプレイ装置において、複数の観察者に対し、同じプロジェクタ部からの映像を同時に観察させる。
【解決手段】
本発明のヘッドアップディスプレイ装置は、第１の観察位置、第２の観察位置に対向して配設されるホログラフィック光学系２０と、ホログラフィック光学系２０に映像を投影するプロジェクタ部１０とを備え、ホログラフィック光学系２０は、プロジェクタ部１０が投影する映像を、第１の観察位置と第２の観察位置の方向に回折させ、第１の観察位置と第２の観察位置のそれぞれに観察像を形成することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 レーザー光の光軸のズレを補正することで、表示品位が高い表示像を視認することができる表示装置を提供する。
【解決手段】 レーザー群４４は、少なくとも２色のレーザー光を発する。スクリーン２０は、少なくとも２個の光検出窓３２ａ，３２ｂ，３２ｃを有する。走査手段１８は、レーザー群４４から発せられたレーザー光をスクリーン２０上に走査して表示像Ｌを生成する。光検出手段３６は、レーザー光の強度を検出する少なくとも２個の光検出部３４ａ，３４ｂ，３４ｃを有する。表示データ変換手段３８は、光検出手段３６からの光検出データに基づいて、レーザー光の光軸のズレ量を補正するように表示データを変換する。光検出窓３２ａ，３２ｂ，３２ｃは、スクリーン２０の非表示エリアで、且つ、走査手段１８が前記レーザー光を走査可能な領域に配設されている。 （もっと読む）

【課題】両側から発光を取り出す発光装置を用いた表示装置において、正立像および外部
の像を同時に見ることができる発光装置と、表面からも裏面からも同時に正立像を見るこ
とができる発光装置、及び表示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】両側から発光を取り出す発光装置において、一方の発光を半透過反射膜を備
えた支持体で反射させることで、発光装置のもう一方の表示と同一の表示を反転すること
なく支持体上に映し出すことができ、同時に支持体を通じて外部の情報を得ることができ
る。 （もっと読む）

【課題】運転者が距離感を把握することが可能な重畳表示を行う表示システムを提供する。
【解決手段】車両前方のウインドシールド２０に設けられたコンバイナ３０と、描画素子９１０と、前記描画素子９１０に表示される画像が入射され、前記コンバイナ３０上に第１の焦点距離感を与える結像を生成する短距離焦点用光学系９３０と、前記コンバイナ３０上に前記第１の焦点距離とは異なる第２の焦点距離感を与える中距離焦点用光学系９４０と、前記コンバイナ３０上に前記第２の焦点距離とは異なる第３の焦点距離感を与える遠距離焦点用光学系９５０と、前記光学系を一体的に回転可能に構成する焦点距離変更用シャッター回転体９２０と、前記焦点距離変更用シャッター回転体９２０の回転を制御し、前記描画素子９１０に表示される画像を、いずれかの光学系に入射させるように制御する制御部と、有する。 （もっと読む）

【課題】 種々の表示色の明るさの差が少ない表示像を視認することができる表示装置を提供する。
【解決手段】 半導体レーザー群１４は、少なくとも２色のレーザー光を発する。走査手段１８は、半導体レーザー群１４から発せられたレーザー光をスクリーン２０上に走査して表示像Ｌを生成する。光検出手段３６は、レーザー光の強度を検出する。出力制御手段３８は、半導体レーザー群１４の出力を制御する。出力制御手段３８は、光検出手段３６からの検出信号に基づいて、映像信号中の赤味または青味成分の強い前記表示像Ｌの場合に半導体レーザー群１４の出力を抑え、表示像Ｌが所定の色度となるように半導体レーザー群１４を制御する。 （もっと読む）

【課題】運転者が距離感を把握することが可能な重畳表示を行う表示システムを提供する。
【解決手段】表示システムは、車両前方のウインドシールド２０に設けられたコンバイナ３０と、所定の画像を描画するレーザー光源９１０と、前記レーザー光源９１０を反射面により反射させると共に、前記反射面が可動可能に構成されるＭＥＭＳミラー９２０と、前記ＭＥＭＳミラー９２０からの反射光が入射され、前記コンバイナ３０上に第１の焦点距離感を与える結像を生成する短距離焦点用光学系９３０と、第１の焦点距離とは異なる第２の焦点距離感を与える中距離焦点用光学系９４０と、前記第１、第２の焦点距離とは異なる第３の焦点距離感を与える遠距離焦点用光学系９５０と、前記ＭＥＭＳミラー９２０の反射面を制御し、前記ＭＥＭＳミラー９２０からの反射光を、いずれかの光学系に入射させるように制御する制御部と、有する。 （もっと読む）

【課題】 ガラスに結像手段等を取り付けることなく、かつ伝達情報量を多くする表示装置の開発が望まれている。
【解決手段】 標識を認識させるべき認識者の視線で見て、ガラスに映る位置にスクリーンが配置されている。投影装置が、このスクリーンに、標識の像を投影する。 （もっと読む）

【課題】複雑な装置構成や映像処理を必要とせず、奥行き感が増強されて知覚できる表示を実現し、高臨場感の表示を可能とし、また車両等のより安全な運行を支援する、表示装置、表示方法及びヘッドアップディスプレイを提供する。
【解決手段】映像情報を含む光束を生成し、前記光束の発散角を制御して観視者の片目に入射させることを特徴とする表示装置、または、映像情報を含む光束を生成する光束生成部と、前記光束を観視者の片目に入射させる視野制御部と、構成する光学素子のうち、前記片目に最も近い光学素子が前記片目と２１．７ｃｍ以上離れて配置され、前記光束に基づいて像を形成する像形成部と、を備えたことを特徴とする表示装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】車載環境下での温度条件を満たして高輝度のバックライトを可能とする。
【解決手段】表示器を背後から照明する複数の光源２１と、前記表示器の背後側に設けられて前記複数の光源が実装された回路基板２２と、を有する車両用バックライトユニットにおいて、前記回路基板２２の背面と対向して設けられた放熱手段２３と、前記回路基板２２の熱を前記放熱手段２３に伝導する熱伝導部材２４と、前記回路基板２２と前記熱伝導部材２４を前記放熱手段２３に固定して、前記回路基板２２と前記放熱手段２３との双方に前記熱伝導部材２４を圧着させる圧着手段２５と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】運転者の運転感覚を調整して運転者の運転感覚を安定させる。
【解決手段】本発明に係る運転感覚調整装置は、車両に設けられ、運転者の運転感覚を調整する運転感覚調整装置であって、運転者の視野内に設けられ、表示画面に視覚刺激を提示する視覚刺激提示部１２と、運転者の眼球位置と視覚刺激提示部の表示画面中央部とを結ぶ直線を含む垂直平面上、又は当該直線と光軸が略一致する位置に設置され、車外映像を撮像する撮像部１１とを備え、視覚刺激提示部は、撮像部により撮像された車外映像を視覚刺激として表示画面に提示することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
ホログラフィック光学系の面積を広く確保することで、広い領域で画像表示を行うとともに、観察者の可視領域を広く確保したヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】
本発明のヘッドアップディスプレイ装置は、観察位置に対向して配設されるホログラフィック光学系２０と、ホログラフィック光学系２０に映像を投影し、観察位置に観察像を形成するプロジェクタ部１０とを備え、ホログラフィック光学系２０は、複数のホログラフィック素子２０ａ、２０ｂの一部が互いに貼り合わされて形成されていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】表示装置の着脱を可能とし、車両に固定配置されたバックミラーに装着されるミラー装置の技術を提供する。
【解決手段】車両に固定配置されたバックミラーのミラー面を覆うように着脱可能なミラー装置であって、ユーザがミラーに映る物体を視認するミラー部と、ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の表示装置を装着する表示装置装着部とを備える。これにより、表示装置をミラー装置に装着することで、表示装置を車両における視認性の高い位置に容易に搭載することできる。また、表示装置の車両からの取り外しや、車両間の乗せ替えも容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】外部からの入射波による影響を低減し、撮像された対象者画像の鮮明さを向上させることが可能な撮像装置を提供すること。
【解決手段】被投影面６上に投影された対象者６の画像を撮像する撮像手段２と、被投影面６と撮像手段２との間の光路Ｌ_２上に設けられ、被投影面６の対象者Ｄ側からの入射波Ｌ_２による反射波Ｌ_２及び被投影面６の対象者Ｄ側とは反対側からの入射波Ｌ_４を透過又は反射させた状態である第１の偏光状態を実現する第１の偏光手段２２Ａと、被投影面６と撮像手段２との間の光路Ｌ_２上に設けられ、被投影面６の反対側からの入射波Ｌ_４を透過又は反射させた状態である第２の偏光状態を実現する第２の偏光手段２２Ｂとを備える構成とする。第１の偏光状態での撮像画像と、第２の偏光状態での撮像画像との差分画像を生成し、被投影面の反対側からの入射波を考慮して、画像の鮮明さを向上させる。 （もっと読む）

【課題】 ヘッドアップディスプレイ等の表示装置に用いられるミラーユニットに関し、コスト低減を実現し得るミラーユニットを提供する。
【解決手段】 樹脂からなる基板４３の前面部４４に反射膜４４ａが形成された反射ミラー４１と、この反射ミラー４１を回転軸線ＲＡを中心として回転駆動させ、反射ミラー４１の傾斜角度を調整する駆動手段４２とを有するミラーユニット４０において、基板４３の側面部４６には、反射ミラー４１を所定の取付部材であるハウジング５０に取り付けるための取付部４７が形成されてなる。 （もっと読む）

本発明は、光路に沿ってディスプレイ装置のユーザーの視線方向に垂直な方向に投影される画像を生成するための投影モジュール備える、特に車両用のディスプレイ装置であって、ディスプレイ装置は第１停止位置と第２表示位置との間を移動させることができる反射要素を含み、反射要素はその表示位置においてユーザーの視線方向に垂直な方向に配置され、反射要素の第１停止位置と第２表示位置との間の移動中、反射要素は固定回転軸を中心に回転運動を受けるディスプレイ装置に関する。
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【課題】観察者の視線が移動した場合にも好適に視認可能な情報を表示することができる情報表示装置を提供する。
【解決手段】赤外線の照射によってドライバ１００の角膜上に形成される虚像と瞳孔中心とを視野カメラ５で撮像する。制御ユニット８は、撮像画像に基づいてドライバ１００の視線を検出するとともに、検出した視線のディスプレイ装置１０に対する網膜偏心度Ｅの変化に応じてディスプレイ装置１０に表示する像１０ａの表示サイズを拡縮してドライバ１００の視線に対する像１０ａの周辺視野視力を一定に保持する。これにより、ドライバ１００の視線が移動した場合にも、好適に視認可能な像１０ａによって情報表示を行うことができる。 （もっと読む）