【課題】ディスプレイ装置の車体側部材への取付け部が意匠パネルにて隠れる部分に設けられる場合であっても、従来に比べてディスプレイ装置の車体側部材からの取り外しを容易に行なうことができる、ディスプレイ装置の取付構造の提供。
【解決手段】車両用ディスプレイ装置１０を車体または該車体に固定される部材である車体側部材２０に取付ける、ディスプレイ装置の取付構造である。ディスプレイ装置１０は、ディスプレイ装置１０から取外し可能なブラケット２０を用いて、車体側部材２０に取付けられている。ブラケット４０と車体側部材２０との取付け部５０は、車両の内装部材である意匠パネル３０にて隠れる部分に設けられている。ディスプレイ装置１０とブラケット４０との取付け部５１は、意匠パネル３０から露出した部分に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 コストアップを避けながら運転者並びに同乗者の双方が視線を極力動かすことなく表示像を視認することが可能なヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 出射部４６が形成されたハウジング４０と、ハウジング４０内に収容される液晶表示パネル４１ｃとを有し、液晶表示パネル４１ｃからの表示光Ｌを出射部４６を通じてフロントガラス１０に照射して表示を行うヘッドアップディスプレイ装置において、液晶表示パネル４１ｃからの表示光Ｌを出射部４６の非形成領域に透過表示光Ｌ１として透過させるとともに液晶表示パネル４１ｃからの表示光Ｌを出射部４６に反射表示光Ｌ２として反射させる透過反射部材４２と、透過表示光Ｌ１を反射させる凹面鏡４４とを備え、反射表示光Ｌ２は運転席Ｄに対応するフロントガラス１０の第１領域Ｒ１に照射されるとともに透過表示光Ｌ１は助手席Ｆに対応するフロントガラス１０の第２領域Ｒ２に照射される。 （もっと読む）

【課題】 低輝度状態でも安定した光出力を得ることができ、所望の表示色での表示が可能な表示装置を提供する。
【解決手段】 出力制御手段８０は、走査手段２０によるレーザー光Ｒ，Ｇ，Ｂの走査位置が表示範囲内のときに画像情報に基づいてレーザー光源１０から画像形成用光を出射させ、走査位置が表示範囲外の所定位置のときにレーザー光源１０から検出用光を出射させると共に、出力制御手段８０は、走査手段２０による走査位置が表示範囲外のとき、レーザー光源１０の駆動電流を閾値電流値未満の第一の電流値、及び閾値電流値以上の第二，第三の電流値で変化させ、レーザー光検出部４０で検出される光強度に基づいて電流−光出力特性を演算して得られた駆動電流でレーザー光源１０を駆動する。 （もっと読む）

【課題】車両用ヘッドアップディスプレイ装置において、ユーザーが偏光サングラスをかけている時とそれ以外の時との双方で、高い視認性を確保できるようにする。
【解決手段】液晶ディスプレイ２の表示面から出射された出射光の、ウインドシールド面に至るまでの経路上に、当該出射光を、ウインドシールド面に対し水平方向に振動する成分の比率を増ずる形で偏光出射させる第一偏光モードと、ウインドシールド面に対し垂直方向に振動する成分の比率を保持又は増ずる形で偏光出射させる第二偏光モードとの間で偏光モードを切り替え可能な偏光変換手段４を設け、ユーザー操作に基づいて主制御部５がそれら偏光モードを切り替え可能とする。 （もっと読む）

【課題】車両情報の判読性と車両内の意匠性とを共に高めたＨＵＤ装置を、提供すること。
【解決手段】発光像を投射口１１ｂから車両１のフロントウインドシールド４へ投射することにより、当該発光像の虚像を表示させるＨＵＤ装置１０であって、車両１のインストルメントパネル２の上面２ａに開口するデフロスタグリル３内において、フロントウインドシールド４に吹き付ける空気が流通するデフロスタ通路６に対し、投射口１１ｂが車両１の前後方向に並んで且つ且つインストルメントパネル２の上面２ａよりも下方に、配設されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ウィンドウガラスに結露が生じた際に、運転者の視界に悪影響を及ぼすことのない車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車両用表示装置１は、ヘッドアップディスプレイ２と、結露センサー３と、表示制御装置４と、を備え、ヘッドアップディスプレイ２及び表示制御装置４は、自車両のフロントガラスに画像を表示する表示手段を構成し、結露センサー３及び表示制御装置４は、自車両のフロントガラスの結露状態を推定する結露推定手段を構成する。表示手段は、結露推定手段により推定された結露状態に応じ、自車両のフロントガラスに表示するための画像を非表示にする。 （もっと読む）

【課題】輝度のむらの低減と、外乱光の映り込みの抑制とが実現された表示像を投影することができるヘッドアップディスプレイ装置の提供。
【解決手段】ウィンドシールド９０に表示像１０を投影するヘッドアップディスプレイ装置１００であって、表示像１０の基となる基画像１１を形成する液晶表示部３０と、背面側から当該液晶表示部３０に向けて光を放射する標準光源２０と、基画像１１の光像を反射することでウィンドシールド９０に表示像１０を投影する凹面鏡４０と、ｙ軸方向に沿い且つｘ軸方向おいて凹状に湾曲し凹面鏡４０と対向する凹曲面５１を有し、ｘ軸周りに回転させることにより、標準光源２０から凹面鏡４０に向かう光軸ＯＡに対してｚ軸を傾斜させた姿勢にて、液晶表示部３０と凹面鏡４０との間に位置する凹シリンドリカルレンズ５０と、を備えるヘッドアップディスプレイ装置１００とする。 （もっと読む）

【課題】高い位置精度で観視者に映像を投影できる車載表示装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、映像投影部と、制御部と、を含む車載表示装置が提供される。前記映像投影部は、映像を含む光束を反射部に反射させて投影する。前記制御部は、車両の速度をＶｃとし前記車両の舵角をδとしたときに、前記光束の投影領域を、予め定められた初期位置に向けて投射された前記光束の光軸に直交する水平方向について、前記初期位置から（Ｖｃ）^２×δに実質的に比例した量の移動をさせているよう、前記映像投影部の駆動を制御する。 （もっと読む）

【課題】文字や記号等の表示要素を、位置、輝度、サイズ、色を変化させながら複数重ねて動的に表示することで、二重像が目立たないようにしながら視認性良く、さらには様々な付加情報の提示も可能な透過型表示装置を提供する。
【解決手段】画像を形成する表示手段と、前記表示手段から投射された表示光を反射する透明表示板とを備え、前記表示手段は、ユーザに提示する文字や記号等の主表示要素を生成する主画像生成手段と、前記主表示要素の位置、輝度、サイズ、色の少なくとも一つを変化させて、一つ以上の補助要素を生成する補助要素生成手段と、前記主表示要素に前記補助要素を一つ以上重ねて表示画像を生成する画像生成手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】外光等によりヘッドアップ表示灯の部品の像がフロントウィンドウに映り出ないようにする。
【解決手段】ヘッドアップ表示灯１は、車両のフロントウィンドウ９３の下方に配置される。ヘッドアップ表示灯１は、前に向かって発光する光源３０と、光源３０の前に配置され、光源３０からの光を前方へ投射する投射光学系４０と、投射光学系４０の前に配置され、黒色であり、つや消し加工され、投射光学系４０によって投射される光源の光を散乱させるようにしてフロントウィンドウ９３に向けて反射させる前壁１１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】狭帯域フィルタの反射波長範囲が狭い場合、狭帯域フィルタへの入射角が変動すると二重像が発生する。
【解決手段】狭帯域フィルタへの入射角の変化に応じて光源波長を変更することで、狭帯域フィルタの反射範囲が狭い場合においても二重像の発生を防止する。 （もっと読む）

【課題】虚像を安定して視認させることが可能な表示装置を提供する。
【解決手段】表示装置１００は、光源ユニット１と、光学素子と、可動部と、を備える。光源ユニット１は、車両に設置され、表示像を構成する光を照射する。光学素子は、その光を反射することで当該表示像を虚像として表示させる。可動部は、光源ユニット１から光学素子に光が入射する角度が維持された状態、かつ、前記光源ユニット１と前記光学素子との距離が一定に保たれた状態で、光学素子及び光源ユニット１の位置を移動可能である。 （もっと読む）

【課題】現状のペダルの位置関係を変更することなしに、自動車用アクセルペダル、自動車用ブレーキペダルの踏み間違えを未然に防止する自動車用ペダル操作リアルタイム動画可視化システムおよび自動車用ペダル操作リアルタイム動画可視化方法を得る。
【解決手段】自動車用アクセルペダルと、自動車用ブレーキペダルと、運転者のペダル操作足との位置関係をリアルタイムに撮影するビデオカメラ５と、前記ビデオカメラからの前記位置関係の動画像をリアルタイムに表示するディスプレイ装置６と、前記位置関係を照明する照明ランプ９で構成する。 （もっと読む）

【課題】表示の見易さを向上した表示装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、移動体に搭載され、移動体に搭乗する観視者に映像を含む光束を提示する表示装置が提供される。表示装置は、映像投影部と、第１情報獲得部と、第２情報獲得部と、制御部と、を備える。映像投影部は、光束を観視者に提示する。第１情報獲得部は、移動体の操舵装置の状態、移動体の速度、移動体の加速度、移動体のヨー角の変化速度、移動体の方向指示器の状態、及び、左右の車輪速の差、の少なくともいずれかを含む車両情報に関する第１情報を得る。第２情報獲得部は、移動体の外界の位置であって、第１情報獲得部が得た第１情報に基づいて定められた位置の明るさに関する第２情報を得る。制御部は、第２情報獲得部が得た第２情報に基づいて、映像投影部を制御して、光束の明るさを制御する。 （もっと読む）

【課題】 表示品位が良好な表示装置を提供する。
【解決手段】 表示素子２１は、所定領域Ａに配設された複数の画素を有し表示光Ｌを発する。光学素子２２は、表示素子２１が発した表示光Ｌを屈折させるマイクロレンズ群２２ａ，２２ｂを有する。光学素子２２のマイクロレンズ群２２ａ，２２ｂは、所定領域Ａよりも広い領域に配設されている。光学素子２２から出射した表示光Ｌが通過する窓部２３ａを備える。光学素子２２のマイクロレンズ群２２ａ，２２ｂは、窓部２３ａよりも広い領域に配設されている。 （もっと読む）

【課題】運転時の安全性を確保しつつ、運転の補助情報を表示可能な表示装置を提供する。
【解決手段】表示装置は、光源ユニットと、投影部と、表示生成手段と、表示切替手段と、を備える。光源ユニットは、車両に設置され、表示像を構成する光を出射する。投影部は、表示像が投影され、当該表示像を虚像として表示させる。表示生成手段は、表示像を運転の補助情報に基づき生成する。表示切替手段は、虚像の表示位置を、車両のフロントウィンドウの上部と重なる位置又はフロントウィンドウの下部と重なる位置に切り替える。表示生成手段は、フロントウィンドウ上部と重なる位置に表示される虚像が示す補助情報による案内方法と、フロントウィンドウ下部と重なる位置に表示される虚像が示す補助情報による案内方法と、を異ならせる。 （もっと読む）

【課題】小型且つ部品点数を抑えた機構で表示部とカバーとを駆動させることができる表示装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、閉位置でカバーの第３の歯は、カムギアの第２の歯と噛み合い、カムギアが第１の方向に回転するのに伴って、カバーは閉位置から開位置へと移動し、且つ突起が溝の内壁に押されて表示部が収納位置から使用位置に向けて起き上がる。開位置でカバーの第３の歯とカムギアの第２の歯との噛合が外れてカバーは停止し、カバーを開位置で停止させたまま、カムギアの第１の方向またはその反対の第２の方向への回転により、表示部を使用位置から傾動可能である。 （もっと読む）

【課題】 不要な像の発生を抑制し、表示品質を向上させることが可能な車両用ヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 光源３０と、この光源３０を収容するケース体４０とを有し、光源３０からの出射光Ｌをケース体４０に設けられた透光性カバー４５を介してケース体４０の外部へと出射させるとともに車両のフロントガラス１３にて反射させ、この反射によって得られた虚像Ｖを運転者１４に視認させる車両用ヘッドアップディスプレイ装置において、ケース体４０には、光源３０の光軸３１から離れた領域に向けて放射される出射光Ｌの一部Ｍがケース体４０の内壁部４３ａを経て透光性カバー４５（フロントガラス１３）に到達するのを防ぐ遮光部４６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】広い温度範囲で見易い表示が実現できる車載表示装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、移動体に搭載され、映像を含む光束を観視者に向けて投影する車載表示装置が提供される。車載表示装置は、映像データ生成部、光源、映像生成部及び投影部を備える。映像データ生成部は映像を含む映像データを生成する。光源は光を発生する。映像生成部は光源で発生した光が入射され、映像データ生成部から供給された映像データに基づいて映像を含む光束を生成する。投影部は、光束を観視者に向けて投影する。映像データ生成部は、映像生成部の温度が第１温度のときは、更新された映像データを第１周期で映像生成部に供給し、映像生成部の温度が第１温度よりも高い第２温度のときは、更新された映像データを第１周期よりも短い第２周期で映像生成部に供給する。 （もっと読む）

【課題】照明用の光源の必要とされる発光光量を減らし、電力消費や発熱を抑制することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】可視情報を表示する表示部１２と、前記表示部を照明する照明光源１４と、前記表示部に表示される可視情報を含む光を所定の投影面に導く光路上に配置された少なくとも１つの光反射部２０，３０を備える車両用表示装置であって、前記光反射部として、特定の波長帯の光を選択的に反射し他の波長帯の光を透過するダイクロイックミラー２０を備えた。更に、前記光路上で前記投影面側から前記ダイクロイックミラーに入射する外光のうち前記ダイクロイックミラーを透過した一部分の光が照射される箇所に、少なくとも表面に光反射抑制処理が施された耐熱性部材５０を備える。 （もっと読む）