【課題】煩雑な操作を使用者に強いることなく、複数の画像情報の表示位置がフロントガラス上で互いに重なることが防止される、車両用ヘッドアップディスプレイを提供する。
【解決手段】表示手段１２を介して画像情報を表示位置に表示させる制御手段２０は、表示手段１２が複数の画像情報をフロントガラス２２上に表示する際に、それら複数の画像情報の各表示位置が互いに重なるか否かを判定する第１の重なり判定手段２０と、第１の重なり判定手段２０によって複数の画像情報の各表示位置が互いに重なると判定した場合に、予め定められた優先順位に基づいて、複数の画像情報の中から優先順位の最も高い画像情報を選択して表示位置に表示する第１の位置制御手段２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】表示画像の品質を向上させることが可能な車載立体表示装置、及び車載立体表示方法を提供する。
【解決手段】車載立体表示装置１は、運転者２の視点位置と、その視点位置において運転者２が良好に視認可能な立体画像をフロントガラス３に反射するミラー１２ｄの回転角であるミラー角度とを予め対応付けて記憶する校正情報ＤＢを有する。ＨＵＤ制御部１３は、校正情報ＤＢに記憶された視点位置とミラー角度とに基づいて、撮像部１１により撮像された画像から検出された運転者２の視点位置に対応するミラー角度を算出する。そして、ＨＵＤ制御部１２は、算出されたミラー角度に基づいて、ミラー１２ｄの回転角を制御する。 （もっと読む）

【課題】
実鏡映像結像光学系によって結像される実鏡映像を観察できる視点を自由に設定できる表示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
表示装置は、観察者が視認する第１の表示領域を含む表示部と、第２の表示領域にある被観察物と、第１の表示領域側の空間と第２の表示領域側の空間を仕切り且つ対称面を含む半透過性の基盤を有し且つ基盤を介して該第１の表示領域側の空間に被観察物の実像を結像させる実鏡映像結像光学系と、第１の表示領域側の空間に配置され且つ実鏡映像結像光学系からの光を反射して該観察者へと導くとともに前記第１の表示領域の画像を該観察者へと透過するハーフミラーと、を含む。 （もっと読む）

【課題】触覚情報に加えて視覚情報を用いてリスクポテンシャルを運転者に伝達する車両用運転操作補助装置を提供する。
【解決手段】車両用運転操作補助装置は、自車両と前方障害物との接近度合を表すリスクポテンシャルに応じた操作反力を発生するようにアクセルペダル操作反力制御を行う。このとき、自車両前方に存在するどの障害物を対象としてリスクポテンシャルを算出し、反力制御を行っているかをわかりやすく運転者に伝えるために、ＨＵＤの先行車に対応する位置に参照枠を表示する。参照枠の大きさ、表示色、および輝度をリスクポテンシャルに応じて設定する。 （もっと読む）

【課題】
フロントウインドウに対して表示像の奥行き位置を自由に制御でき、インパクトのある表示が可能なヘッドアップディスプレイを提供することを目的とする。
【解決手段】
ヘッドアップディスプレイは、車輌のダッシュボード上面に配置される表示装置であって、ダッシュボード内部に配置される被観察物と、ダッシュボード上面に配置され観察者側の空間からダッシュボード内部の空間を仕切り且つ対称面を含む半透過性の基盤を有し且つ基盤を介して該観察者側の空間に被観察物の実像を結像させる実鏡映像結像光学系と、観察者側の空間に配置され且つ実鏡映像結像光学系からの被観察物の実像の光を反射して該観察者へと導き該観察者へ観察像を供給する反射部材と、を含む。 （もっと読む）

【課題】触覚情報に加えて視覚情報を用いてリスクポテンシャルを運転者に伝達する車両用運転操作補助装置を提供する。
【解決手段】車両用運転操作補助装置は、自車両と前方障害物との接近度合を表すリスクポテンシャルに応じた操作反力を発生するようにアクセルペダル操作反力制御を行う。このとき、自車両前方に存在するどの障害物を対象としてリスクポテンシャルを算出し、反力制御を行っているかをわかりやすく運転者に伝えるために、ＨＵＤの先行車に対応する位置に参照枠を表示する。参照枠の大きさ、表示色、および輝度をリスクポテンシャルに応じて設定する。 （もっと読む）

【課題】観視する目が光束の投影領域から外れ難く見易い単眼方式の表示装置及び表示方法を提供する。
【解決手段】映像情報を含む複数の光束１１２を観視者１００に向けて投影する表示装置が提供される。観視者の位置１００ｐにおける複数の光束どうしの間隔（光束間隔Ｗｘｓ）は、観視者の両目の間隔Ｗｘｅよりも広く、観視者の位置における複数の光束の幅（第１投影領域幅Ｗｘａ及び第２投影領域幅Ｗｘｂ）の少なくともいずれかは、観視者の両目の間隔Ｗｘｅよりも狭い。 （もっと読む）

【課題】 部品数の増加を抑えて照明光の色検出と制御を行い、コストアップを抑制することが可能な液晶表示装置を提供する。
【解決手段】 透過反射部材２９は、第１の有色光Ｌ１を透過させるとともに、第２の有色光Ｌ２を反射させる。液晶表示パネル２１は、第１の有色光Ｌ１並びに第２の有色光Ｌ２を含む照明光Ｌ３にて照明される。拡散部材２０１は、透過反射部材２９から出射された照明光Ｌ３を拡散させる。検出手段２０２は、透過反射部材２９から出射される照明光Ｌ３の一部の色度を検出し、色度データを出力する。制御手段５６は、色度データに基づいて第一の光源２３及び第二の光源２４の少なくとも一方に供給する電力を調整する。反射部２０１ａは、拡散部材２０１に設けられ、透過反射部材２９から出射される前記照明光Ｌ３の一部を検出手段２０２の方向に反射させる。 （もっと読む）

【課題】画像の視認性を確保するとともに画像のコントラスト低下を抑える。
【解決手段】液晶表示パネル２５、無機位相差板２６、偏光板２７、ミラー２８、２９は、この順番で光軸ＡＯＬ上に配置され、液晶表示パネル２５からの表示光をフロントガラス１５に拡大投影し、フロントガラス１５で運転手１４の方向へ反射させる。液晶表示パネル２５は、光軸ＡＯＬに対して垂直な向きから水平軸中心に傾斜角αだけ回転させた向きに配置されている。無機位相差板２６の基材表面に形成された無機位相差膜は、屈折率異方性を有した屈折率楕円体が基材に対して平行または、傾斜して配置されており、透過する表示光の位相差を補償する。無機位相差板２６は、光軸ＡＯＬに対して垂直な向きから水平軸中心に傾斜角βだけ回転させた向きに配置されている。傾斜角βは、液晶表示パネル２５の傾斜角αや液晶表示パネル２５の液晶分子の傾き角を考慮して、適宜調整される。 （もっと読む）

【課題】 外光によるフロントガラスへの写り込みを防止することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 窓部１１を有するハウジング１０と、そのハウジング１０内に開口部１２２を有し、光源１４を収納するケース体１２を配置し、光源１４からの出射光Ｌを開口部１２２及び窓部１１を介してハウジング１０外に出射させると共にフロントガラス４に反射させて、虚像を表示するヘッドアップディスプレイ装置において、
窓部１１に第１の半透過着色部材１６を設け、開口部１２２に第２の半透過着色部材１８を設け、この第２の半透過着色部材１８の窓部１１に面する側に拡散処理部１９を設けるか、あるいは第２の半透過着色部材１８であってその窓部１１に面する側に窓部１１に対向する拡散処理部１８を有する拡散部材１７を設ける。 （もっと読む）

【課題】 振動を受けても異音が発生する虞のないヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 表示光Ｌを発する表示パネル１２と、表示光Ｌを反射させる反射部材５と、表示パネル１２を支持する可動支持体２０と、この可動支持体２０を回転可能に保持する固定支持体（保持部材）３０と、これら各部を収納するハウジング１とを備え、反射部材５によって反射された表示光Ｌをハウジング１に形成された出射部７を通じて投影部材６に投影して観察者Ｐに対し表示を行うヘッドアップディスプレイ装置において、可動支持体２０は、表示パネル１２を支持する合成樹脂材料からなる基部２１と、この基部２１に一体形成される一対のボス部２６とを備え、固定支持体３０に各ボス部２６が遊嵌する一対の遊嵌部３６を設け、遊嵌部３６から突出するボス部２６の突出部分には、固定支持体３０を基部２１側に押圧する押圧手段５０がそれぞれ配設されてなる。 （もっと読む）

【課題】 ヘッドアップディスプレイ装置によりフロントウインドシールドに表示された表示画像を、乗員の前方視界を遮らない範囲で任意の位置に移動させる。
【解決手段】 ヘッドアップディスプレイ装置が表示画像を投射するフロントウインドシールド１５は、表示画像の表示が許可された周辺の表示許可領域１５ａと、表示画像の表示が禁止された中央の表示禁止領域１５ｂとに区画されている。視線検知手段が乗員の視線の方向を検知し、表示画像移動制御手段が乗員の視線の方向に存在する表示画像Ｉｄをフロントウインドシールド１５上で移動させたとき、その表示画像Ｉｄが乗員によって表示禁止領域１５ｂ上の所定位置に移動させられたときには、該表示画像Ｉｄを前記所定位置に最も近い表示許可領域１５ａに移動させるので、表示画像Ｉｄの移動先の選択自由度を確保しながら、表示画像Ｉｄが表示禁止領域１５ｂ上に表示されて乗員の視界を遮る事態を確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】目的とする車速に向けて車速を低下させる場合に、運転者にとって操作の煩わしさや操作のしにくさをより生じにくくすることを可能にする。
【解決手段】車両の運転者からの操作入力を受けてＯＮ状態に切り替わったことを示す手動スイッチ信号を出力する手動スイッチ７と、手動スイッチ信号に従って、現在の設定車速から所定の量の速度を減じた新設定車速を算出する設定車速決定部１１と、一定時間をかけて現在の設定車速から新設定車速へ移行するために逐次とるべき目標速度を算出する目標速度算出部１２と、目標速度と現在車速との差をもとに、目標速度を実現するために必要な減速度である要求減速度を算出する要求減速度算出部１３と、を備え、逐次算出される要求減速度に従った減速度で逐次減速を行わせていくことによって新設定車速に自車速を合わせる。 （もっと読む）

【課題】 表示像における輪郭線の歪みを小さくすることが可能な車両用ヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 表示光Ｌを発する表示素子２３と、表示光Ｌが通過する開口部２４ａとこの開口部２４ａを取り巻く基部２４ｂとを有するケース体２４と、開口部２４ａを通過する表示光Ｌを反射させる反射部材３１とを備え、反射部材３１によって反射された表示光Ｌを所定の曲率を有する投影部材１３に照射し、この照射によって得られた表示像Ｖを車両の利用者１４に視認させる車両用ヘッドアップディスプレイ装置において、開口部２４ａと基部２４ｂとの境界部分における上側開口縁部Ｒ１及び下側開口縁部Ｒ２を湾曲形状とした。 （もっと読む）

【課題】 視認者がスペックルノイズの影響を受けずに、明瞭な表示を視認することができるヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 半導体レーザー１１，１２，１３は、レーザー光Ｒを発する。表示像生成手段３０は、レーザー光Ｒをスクリーン２０上に走査して表示像Ｌを生成する。反射手段２１，２２は、表示像Ｌを投影部材に向けて反射させる。スクリーン２０は、レーザー光Ｒを拡散及び透過する少なくとも２個の拡散部材２０ａ，２０ｂを有する。表示像生成手段３０は、拡散部材２０ａ，２０ｂの少なくとも１個を揺動させる揺動機構１９を有する。光ファイバー２５は、半導体レーザー１１，１２，１３から発せられたレーザー光Ｒを伝播する。振動発生手段３２は、光ファイバー２５を振動させる。高周波重畳回路３１は、半導体レーザー１１，１２，１３の閾値電流Ｉｔｈを跨いで電流値を増減させる。 （もっと読む）

【課題】質量の増加およびコストアップを招くことなく、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）の情報表示と、インパネ上での情報表示とを行うことができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車両用表示装置Ｗは、フロントウィンドシールド２０に形成されたコンバイナ２１と、コンバイナ２１に相対向させて配置した表示パネル１０と、表示パネル１０の上方に傾動自在に保持される姿勢角度の制御が可能な下面にミラー２ａが形成されたルーバ２とを有する。インパネ３０は、運転席と相対向する部位に、透明カバー４で覆われた開口部３２が形成されている。また、ルーバ２の姿勢位置を制御することで、表示パネル１０の画像をコンバイナ２１に向けて照射してフロントウィンドシールド２０に画像を表示したり、画像を鏡面２ａに反射させて透明カバー２ａに照射し、カバー２ａを介してアイポイント４０に到達させる。 （もっと読む）

【課題】 コスト低減を実現し得るヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 表示光Ｌを発する表示素子２２と、表示光Ｌを反射させる反射層３１ｂが設けられた反射部材３１と、反射層３１ｂの所要部を臨ませる開口部３３ａを有する基部３３とこの基部３３に形成される突出壁部３４とを有するケース部材３２とを備え、突出壁部３４が反射部材３１の相対する一対の側面部Ｐ１、Ｐ２に沿うように設けられ、反射部材３１を挟んで対向する一対の対向壁６０、６１を備えてなるとともに、一方の対向壁６０には反射部材３１を他方の対向壁６１側に押圧する弾性を有する押圧部６０ａが形成され、反射部材３１によって反射された表示光Ｌを投影部材１３に投影して観察者１４に対し表示を行うヘッドアップディスプレイ装置において、反射部材３１の底壁部３１ｃを係合保持するための保持手段３５がケース部材３２に一体的に設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】 視認者がスペックルノイズの影響を受けずに、明瞭な表示を視認することができるヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 半導体レーザー１１，１２，１３は、レーザー光Ｒを発する。光ファイバー２５は、半導体レーザー１１，１２，１３から出射したレーザー光Ｒを伝播する。表示像生成手段１９は、光ファイバー２５から発せられたレーザー光Ｒにて表示像Ｌを生成する。反射手段２１，２２は、表示像Ｌを投影部材に向けて反射させる。振動発生手段３２は、光ファイバー２５を振動させる。高周波重畳回路３１は、半導体レーザー１１，１２，１３の閾値Ｉｔｈを跨いで電流値を増減させる。表示像Ｌの映像信号に高周波電流増減信号を重畳させて半導体レーザー１１，１２，１３を駆動する。 （もっと読む）

【課題】表示を視認できる領域の位置を容易に推測できるＨＵＤ型の表示装置、表示方法及び車両を提供する。
【解決手段】映像投影部１１５と第１の放射体３１０と第２の放射体３２０とを備えたことを特徴とする表示装置が提供される。映像投影部は、映像を含む光束１１２を観視者１００に向けて投影する。第１の放射体は、光束１１２に沿って設けられ、第１のマーカ光３１１を放射する。第２の放射体３２０は、光束１１２に沿い、光束１１２の進行の方向において第１の放射体３１０よりも観視者１００の側に設けられ、第２のマーカ光３２１を放射する。 （もっと読む）

【課題】運転者からの視認性が悪化した状態においても、有用な画像情報を表示して、運転の支援を行うことが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車両に搭載され、乗員に各種の画像情報を表示する表示手段と、車両の現在位置を特定する位置特定手段と、車両の走行方向を特定する走行方向特定手段と、車両の走行時に該車両の乗員が視認することが可能と予想される該車両の周囲の風景が撮影された車両周囲画像を予め記憶する車両周囲画像記憶手段と、車両周囲画像を表示手段に表示するための、予め定められた車両周囲画像表示条件が成立したか否かを判定する車両周囲画像表示条件判定手段と、車両周囲画像表示条件が成立したと判定したときに、車両周囲画像記憶手段から車両の現在位置および走行方向に対応した車両周囲画像を読み出して、運転支援画像として表示手段に表示する表示制御手段と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）