【課題】偏光サングラスを使用しても、特定方向の偏光面を有するタイプの透過型の表示素子が表示する表示像を視認することができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】特定の方向の偏光面を有する出射表示光を出射する表示器１２と、前記表示器１２を照明する照明光源１４と、前記表示器１２が出射した前記出射表示光の前記偏光面に対して所定角度、高速軸がずれた状態で、前記表示部に臨むようにして設けられたλ／４板またはλ／２板６０と、備える。 （もっと読む）

【課題】可動構造のコンバイナを利用する場合であっても、外来光の影響によって生じる余分なゴーストの発生を抑制することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】観察領域ＥＲでの表示が可能な使用状態の位置と、表示が不可能な不使用状態の位置との間でコンバイナ２０の配置状態を変更する展開収納機構２１を備え、前記展開収納機構は、少なくともコンバイナ２０が前記使用状態の位置にある時には、所定方向に対する前記コンバイナの面の傾きθ１を予め定めたゴースト抑制状態の角度に規制する規制手段を含む。コンバイナ２０の角度を変えて収納する場合は、コンバイナの裏側の面を覆う離脱可能な反射抑制カバーを設ける。コンバイナとカバーを独立した駆動機構で駆動する。案内溝として回動溝と引き込み溝を設けカバーを退避する時に筐体内に引き込む。 （もっと読む）

【課題】表示部の外観不良が少なく、後加工成形が可能であり、さらに表示部での風景などの外部情報および情報の視認性が向上するヘッドアップディスプレイを提供する。
【解決手段】情報を投影する投影機１０と、該情報が投影されて視認可能となる表示部とを備えたヘッドアップディスプレイであって、表示部が透明基材１１、接着層１２、熱可塑性樹脂Ａからなる層（Ａ層）と熱可塑性樹脂Ｂからなる層（Ｂ層）を交互に５０層以上積層したハーフミラー材１３の順で構成されており、ハーフミラー材の反射率が１３％以上７０％以下であり、表示部の欠点輝度分布むらが４０％以下である。 （もっと読む）

【課題】ヘッドアップディスプレイなどの画像表示装置を小型化できるレンズ光学系を提供する。
【解決手段】物体側より順に、複数の第１要素凸レンズ２１が平面状に配置された第１凸レンズ群２０と、複数の第２要素凸レンズ２３が平面状に配置された第２凸レンズ群２２と、複数の第３要素凸レンズ２５が平面状に配置された第３凸レンズ群２４とを備える。第１凸レンズ群２０、第２凸レンズ群２２、第３凸レンズ群２４の順に、各凸レンズのレンズ径およびレンズピッチが大きくなるように構成され、かつ第２凸レンズ群と第３凸レンズとの間の距離が第１凸レンズ群と第２凸レンズ群との間の距離よりも長くなるように構成されている （もっと読む）

【課題】表示画像の虚像の輝度をメインアイボックスに比べ低下させたサブアイボックスを形成することができるヘッドアップディスプレイ装置の提供。
【解決手段】ヘッドアップディスプレイ装置１００は、予め想定されたメインアイボックス６０ａ及びサブアイボックス６０ｂからウインドシールド９０に投影された表示画像７１の虚像７０が視認可能となる。レーザスキャナ１０からの表示画像７１となる光束をウインドシールド９０に向かって拡散するスクリーン３０は、入射する光束をメインアイボックス６０ａに導く第１曲面３２ａ及びサブアイボックス６０ｂに導く第２曲面３２ｂを有する。第１曲面３２ａの曲率半径Ｒａは、第２曲面３２ｂの曲率半径Ｒｂよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】他車両の位置を正確に報知できる車両用ヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】表示手段４は、投影部材５に表示光Ｌ１を投射して虚像Ｖ１を表示する。検出手段は、自車両から他車両までの距離を検出して距離データを出力する。制御手段は、距離データに基づいて他車両の位置を指し示す虚像Ｖ１を表示手段に表示させる。制御手段は、距離データに基づいて、虚像Ｖ１が所定箇所を中心に回動するように、虚像Ｖ１を表示手段に表示させる。 （もっと読む）

【課題】画像の明るさや画質を確保しながら小型化を実現できる光走査装置を提供すること。
【解決手段】本光走査装置は、光源素子と、前記光源素子から出射される光束が入射するカップリングレンズと、を含む入射光学系と、前記入射光学系から出射される光束を２次元的に偏向する光偏向器と、前記光偏向器により偏向された光束が入射する凹面ミラーと、前記凹面ミラーで反射された光束が入射して２次元像が形成される透過性を有する被走査面と、を含む走査光学系と、を有し、前記光偏向器の反射面による偏角の符号と、前記凹面ミラーによる偏角の符号とが互いに反対である。 （もっと読む）

【課題】防塵カバーの反射機能を多目的に活用して、付加価値の高い車両用ヘッドアップディスプレイを提供する。
【解決手段】第１の表示器から出射される第１の表示情報を表す第１表示光を、インストルメントパネルの上面に設けられた開口部を通して、運転席前方のウインドシールドに反射させることにより、第１の表示情報の虚像を運転者の視野前方に結像させる車両用ヘッドアップディスプレイにおいて、開口部を塞ぐと共に、ウインドシールドの外部から入射される外光を運転者から視認されない位置へ反射させる防塵カバーと、第１の表示情報とは異なる第２の表示情報を表す第２表示光を、防塵カバーの外光が反射される側の面に反射させた後に、ウインドシールドに反射させることにより、第２の表示情報の虚像を第１の表示情報の虚像と共に運転者の視野前方に結像させる第２の表示器とを設ける。 （もっと読む）

【課題】電源ノイズを抑制しつつ、省スペースで車室内の複数個所に画像を表示することができる車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】車室内に設けられ光を投射することによって画像を表示するものであって、半導体基板に形成されたミラー部１３とミラー部１３を駆動する第１の圧電振動板１５ａ，１５ｂなどを含む２次元スキャナ１０と、ミラー部１３に対して光を照射する半導体レーザ２１〜２３とを含むプロジェクター４０を備え、運転者の視線方向に応じて画像を表示する領域を変更するようにプロジェクターを動作させるものであり、ステアリングホイールの回転角度が９０°を超えた場合は、助手席側のドア又は助手席側のサイドガラスに設けられたスクリーン５３、もしくは、ステアリングホイールの回転方向側のピラーに設けられたスクリーン５１にプロジェクター４０による画像を表示する。 （もっと読む）

【課題】 印加する電圧を変化させることにより透過する光の屈折角を制御するとともに焦点距離を変化させることが可能なヘッドアップディスプレイを提供する。
【解決手段】 ヘッドアップディスプレイは、直線偏光の画像を出力する画像表示装置と、光偏向液晶セルと、前記光偏向液晶セルの後段に配置され複数の焦点を有するレンズとを含み、前記画像表示装置が出力する画像を投影する光学系と、制御部とを有する。前記制御部は、外部からの情報に従い、前記光偏向液晶セルに印加する電圧を変化させることにより、液晶層の屈折率を変化させて、通過する前記画像の光の屈折角を制御して、該画像の投影位置及び大きさを制御する。 （もっと読む）

【課題】
夜間の暗い環境下でも表示を眩しく感じないような低輝度の表示を安定的に実現し、さらに輝度変化が連続的で車両運転者に違和感を与えず、全表示輝度範囲でホワイトバランスも良好なヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】
外光の照度を検出する外光強度検出部７０を備え、この外光強度検出部７０により測定された外光照度Ｐに基づき表示する画像の表示輝度Ｂを調整するヘッドアップディスプレイ装置１において、表示画像を所定の輝度より低い低輝度領域で表示する場合、偏光制御素子１１の偏光角度を制御し、偏光部１４におけるレーザー光ＲＧＢの透過率Ｚを調整することにより、表示画像の表示輝度Ｂを低く調整する表示輝度調整手段８１ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】 簡単な機構を用い、乗員の感覚に合わせた奥行きの調整や、表示内容に合わせて最適な虚像の前後関係を保つように変更する。
【解決手段】 凹面鏡４０から液晶表示パネル１１までの光路長Ｓ１より、凹面鏡４０から液晶表示パネル２１までの光路長Ｓ２が長くなるように、液晶表示パネル１１，２１が配置されているため、第一の虚像Ｖ１と第二の虚像Ｖ２との間で観察者の目から虚像表示までの表示距離に差が生じることによって、第一の虚像Ｖ１と第二の虚像Ｖ２の合成虚像である第三の虚像Ｖ３が奥行きを有して表示される。 （もっと読む）

【課題】ヘッドアップディスプレイ装置に関し、２個のリッドのうち、片側のリッドの開放操作により、他の片側のリッドの開放、並びにコンバイナを本体の開口部内に収納された収納位置から、当該開口部から上方に突出した使用位置に回動させることができるようにしたものである。
【解決手段】２個のリッド（例えば第１、第２リッド120,130）のアーム部（例えば第１アーム部、第２アーム部131）は、回転力を伝達する一のリンク（例えば第２リンク150）を介して互いに連結される。２個のリッド（例えば第１、第２リッド120,130）のうち、片側のリッド（例えば第１リッド120）のアーム部（第１アーム部）と、コンバイナ(30)のアーム部（例えば表示用アーム部）は、回転力を伝達する他のリンク（例えば第１リンク）を介して互いに連結されている。 （もっと読む）

【課題】消費電力を抑えることができる表示装置を提供すること。
【解決手段】表示装置１は、光を出射する光出射部３と、光出射部３から出射した光を反射させる光反射部４１１ｅ、４２１ｅが回動中心軸まわりに回動可能に設けられ、かつ、表示面９１上にて、光反射部４１１ｅ、４２１ｅで反射した光を水平方向に走査するとともに垂直方向に走査する光走査部４と、光反射部４１１ｅ、４２１ｅの回動の振幅を変更する作動制御装置５とを有し、作動制御装置５が光反射部４１１ｅの回動の振幅を変更することにより、表示面９１の第１の領域に光を走査する第１の状態と、表示面９１の第１の領域と第１の領域と異なる第２の領域とに光を走査する第２の状態とを切り換える。 （もっと読む）

【課題】消費電力を抑えることができる表示装置を提供すること。
【解決手段】表示装置１は、光を出射する光出射部３と、光出射部３から出射した光を反射させる光反射部４１１ｅ、４２１ｅが回動中心軸まわりに回動可能に設けられ、かつ、表示面９１上にて、光反射部４１１ｅ、４２１ｅで反射した光を水平方向に走査するとともに垂直方向に走査する光走査部４と、光反射部４１１ｅ、４２１ｅの回動の振幅を変更するとともに、光出射部３から出射される単位時間当たりの光量を調整する作動制御装置５とを有し、作動制御装置５が光反射部４１１ｅの回動の振幅を変更することにより、表示面９１の第１の領域に光を走査する第１の状態と、表示面９１の第１の領域と第１の領域に隣接する第２の領域とに光を走査する第２の状態とを切り換える。 （もっと読む）

【課題】 液晶表示器１０，２０の画像Ｐ１，Ｐ２の位置を移動させているとき、液晶表示器２０に画像Ｐ２を表示させないことにより、違和感を低減できる。
【解決手段】 車両運転者Ｄが押ボタンスイッチＳＷ１（または押ボタンスイッチＳＷ２）を操作しているとき、制御部５０は、表示器２０に画像Ｐ２を表示させないと共に、表示器１０に表示させる画像Ｐ１を移動させる。操作スイッチＳＷ１（または押ボタンスイッチＳＷ２）がオフされてから、所定時間Ｔ２が経過したとき、制御部５０は、第一の表示器１０に画像Ｐ１を表示させると共に、第二の表示器２０に画像Ｐ２を表示させる。 （もっと読む）

【課題】マイクロレンズアレイを用いた構成において、過度な画素輝点を適切に抑制する。
【解決手段】光学素子は、それぞれ複数のマイクロレンズが配列された第１及び第２マイクロレンズアレイ部を有する。第１及び第２マイクロレンズアレイ部は、第１マイクロレンズアレイ部に配列されたマイクロレンズの焦点距離よりも長い距離だけ、互いに離間した位置に対向配置される。第１マイクロレンズアレイ部は、第２マイクロレンズアレイ部に対して光の入射側に配置されている。また、第１マイクロレンズアレイ部に配列されたマイクロレンズ同士の間隔が、第２マイクロレンズアレイ部に配列されたマイクロレンズ同士の間隔よりも狭く構成されている。上記の光学素子によれば、過度な画素輝点の発生を適切に抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】外光によるコントラストの低下とスペックルの発生を抑え、視認性が良好な表示画像を投影する。
【解決手段】ＨＵＤ装置は、レーザー光を出射するＬＤと、ＬＤが出射したレーザー光が到達し、到達したレーザー光を走査するＭＥＭＳスキャナと、ＭＥＭＳスキャナが走査したレーザー光が到達し、到達したレーザー光を到達した側と反対側に発散させることで表示画像を表す光を出射する透過スクリーン４０と、を備える。透過スクリーン４０は、レーザー光の入射側に位置し、複数のマイクロレンズ４１ａが配列されてなるマイクロレンズアレイ４１と、レーザー光の出射側に位置し、複数のマイクロレンズ４１ａが集光した光を通過させる複数の開口部４２ａを有して形成され、開口部４２ａ以外の領域は遮光部４２ｂであるアパーチャアレイ４２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】アイボックスへの光照射効率を向上することができ、視点移動に伴う表示像の輝度変化量を抑制することが可能であり、また望ましい配光角度特性を実現可能なヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】ヘッドアップディスプレイ装置の照明光学系１１１は、光線Ｌ０を放出する光源１１１ａと、光線Ｌ０を分割し光源１１１ａの像を複数生成するレンズアレイ１１１ｃと、レンズアレイ１１１ｃにより生成される光源１１１ａの像から発せられる光線Ｌ０を所定の角度で表示部材１１３に入射させるフィールドレンズ１１１ｄと、を有し、レンズアレイ１１１ｃは、レンズアレイ１１１ｃにより生成される光源１１１ａの像面が、フィールドレンズ１１１ｄの物体側焦点に対してフィールドレンズ１１１ｄの主点側に位置するように配設されてなる。 （もっと読む）

【課題】 良好な画質の虚像を表示することができる車載表示装置を提供する。
【解決手段】 本実施例の車載表示装置１は、表示器１１，凹面鏡１３，平凹レンズ１５，フロントガラス１７などを備えている。表示器１１と凹面鏡１３は、凹面鏡１３の中心軸４１が表示器１１と凹面鏡１３との間の光路３１に対して反時計回り方向に傾斜するように、かつ、フロントガラス１７に入射する表示光の光路３１ａ〜３１ｃいずれに対してもフロントガラス１７の中心軸４３が反時計回り方向に傾斜するように配置される。平凹レンズ１５の中心軸４５は、凹面鏡１３とフロントガラス１７の間の光路３１ａ〜３１ｃいずれに対しても反時計回り方向に傾斜するように配置される。 （もっと読む）