ミラー装置、および、ミラーシステム
【課題】表示装置の着脱を可能とし、車両に固定配置されたバックミラーに装着されるミラー装置の技術を提供する。
【解決手段】車両に固定配置されたバックミラーのミラー面を覆うように着脱可能なミラー装置であって、ユーザがミラーに映る物体を視認するミラー部と、ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の表示装置を装着する表示装置装着部とを備える。これにより、表示装置をミラー装置に装着することで、表示装置を車両における視認性の高い位置に容易に搭載することできる。また、表示装置の車両からの取り外しや、車両間の乗せ替えも容易に行うことができる。
【解決手段】車両に固定配置されたバックミラーのミラー面を覆うように着脱可能なミラー装置であって、ユーザがミラーに映る物体を視認するミラー部と、ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の表示装置を装着する表示装置装着部とを備える。これにより、表示装置をミラー装置に装着することで、表示装置を車両における視認性の高い位置に容易に搭載することできる。また、表示装置の車両からの取り外しや、車両間の乗せ替えも容易に行うことができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に固定配置されたバックミラーに着脱可能なミラー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車室内のダッシュボード上などに設けられる設置台から着脱可能なナビゲーション装置であるＰＮＤ（Personal Navigation Device）などの可搬性の表示装置が知られており、ユーザはこの表示装置を車内外へ持ち運ぶことができる。しかし、表示装置をダッシュボード上に設置した場合、ドライバーであるユーザの運転時の視界を遮ることがある。この問題を解決する先行技術として、車両に固定配置されたバックミラーに装着する鏡面を備えた枠板に、車両周辺の様子などを表示する表示器を設ける技術が登録実用新案第３０６１１２２号（特許文献１）に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】登録実用新案第３０６１１２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１記載の表示器は、鏡面と一体化されてバックミラーに装着される枠板に固定されており、ユーザが自由に取り外すことはできない。これにより、例えばユーザが表示器のみを取り外して車内外で使用できないという問題があった。
【０００５】
また、特許文献１記載の表示器を車両に固定されたバックミラーに引っ掛けて使用する技術も開示されているが、この構成の場合には、車両に固定されているバックミラーのミラー部分を表示器が覆ってしまい、ユーザがミラー部分を用いて確認する視界を狭くするため、安全性に劣るという問題があった。
【０００６】
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、表示装置の着脱を可能とし、車両に固定配置されたバックミラーに装着されるミラー装置の技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、車両に固定配置されたバックミラーのミラー面を覆うように着脱可能なミラー装置であって、ユーザがミラーに映る物体を視認するミラー部と、前記ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の表示装置を装着する表示装置装着部と、を備える。
【０００８】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載のミラー装置において、前記表示装置装着部は、前記表示装置を一方向に着脱可能とする第１の開口部、を有する。
【０００９】
また、請求項３の発明は、請求項１または２に記載のミラー装置において、前記表示装置装着部は、前記ミラー装置の長手方向の一端に設けられる。
【００１０】
また、請求項４の発明は、請求項３に記載のミラー装置において、前記バックミラーに対して係合し、前記表示装置装着部の位置を運転席側および助手席側の双方に変更可能とする係合部、をさらに備える。
【００１１】
また、請求項５の発明は、請求項１ないし４のいずれかに記載のミラー装置において、前記表示装置装着部は、前記表示装置の装着時に前記表示装置の音声出力部と対抗する位置に第２の開口部、を備える。
【００１２】
また、請求項６の発明は、車両に搭載されるミラーシステムであって、請求項１ないし５のいずれかに記載のミラー装置と、前記ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の前記表示装置と、を備える。
【００１３】
さらに、請求項７の発明は、請求項６に記載のミラーシステムにおいて、前記表示装置装着部は、前記表示装置を一方向に着脱可能とする第１の開口部、を有し、前記表示装置は、装着時において前記表示装置装着部の前記第１の開口部の側に操作部を備える。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１ないし７の発明によれば、ミラー装置は車両のバックミラーに着脱可能であるため、表示装置をミラー装置に装着することで、表示装置を車両における視認性の高い位置に容易に搭載することできる。また、表示装置の車両からの取り外しや、車両間の乗せ替えも容易に行うことができる。
【００１５】
また、特に請求項２の発明によれば、表示装置を一方向に着脱可能とする開口部を有するため、ユーザによる表示装置の着脱が容易となる。
【００１６】
また、特に請求項３の発明によれば、ミラー装置の長手方向の一端に設けられていることにより、ミラー部の視認性に影響を与えることがない。また、ユーザが表示装置の着脱を容易に行える。
【００１７】
また、特に請求項４の発明によれば、ユーザの座席位置に応じて、表示装置装着部の位置を運転席側および助手席側の双方に変更可能であるため、表示装置を実際に使用するユーザ側に表示装置装着部を設けることができ、表示装置を使用するユーザによる表示装置の着脱が容易になるとともに、表示装置の視認性が向上する。
【００１８】
また、特に請求項５の発明によれば、表示装置装着部の表示装置の音声出力部と重なる位置に第２の開口部を設けることで、ミラー装置に装着された表示装置の音声出力を表示装置がミラー装置に装着されていない場合と同じ状態で行える。
【００１９】
また、特に請求項６の発明によれば、ミラー装置と表示装置がミラーシステムとして一体となることで、ユーザは視線移動が少ない状態で、ミラーおよび表示装置を視認できる。
【００２０】
さらに、特に請求項７の発明によれば、表示装置が、装着時において表示装置装着部の第１の開口部の側に操作部を備えることにより、表示装置をミラー装置に装着したままで操作を行っても予め設定した位置が異なることなく、ミラーを視認するユーザの安全性を確保できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図１は、ミラーシステムを備えた車室内を示した図である。
【図２】図２は、ミラー装置の車両に固定配置されたバックミラーに対する着脱の構成を示した図である。
【図３】図３は、表示装置のミラー装置に対する側方からの着脱の構成を示した図である。
【図４】図４は、表示装置のミラー装置に対する上方からの着脱の構成を示した図である。
【図５】図５は、表示装置のミラー装置に対する側方からの着脱構成を詳細に示した図である。
【図６】図６は、表示装置のミラー装置に対する着脱構成の変形例を示した図である。
【図７】図７は、表示装置のミラー装置に対する上方からの着脱構成を詳細に示した図である
【図８】図８は、ミラー装置と表示装置との別の第１の形態を示した図である。
【図９】図９は、ミラー装置と表示装置とのの別の第２の形態を示した図である。
【図１０】図１０は、表示装置における電気的構成のブロック図である。
【図１１】図１１は、表示装置の上下方向の設置状態における表示装置の状態を示す図である。
【図１２】図１２は、表示装置をミラー装置の表示装置装着部に装着させた状態を示す図である。
【図１３】図１３は、表示装置の上下方向の向きの変更に伴う制御部の処理フローである。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態について説明する。
【００２３】
＜実施の形態１＞
＜１−１．システム構成＞
図１は、ミラーシステム１０を備えた車室内を示した図である。このミラーシステム１０はミラー装置１１と表示装置１００との組み合わせにより構成され、ミラー装置１１は車両１（本実施の形態では、自動車）に搭載されるものであり、車両１のフロントガラス５０付近に固定配置されたバックミラーＢＲ１（図２参照）のミラー面を覆うように着脱可能に係合して固定される。
【００２４】
ミラー装置１１は、ユーザがミラーに映る物体を視認するミラー部１２と、表示装着１００を着脱可能とする表示装置装着部１３とを備える。表示装置装着部１３の構成については後で詳述する。
【００２５】
表示装置１００は、たとえばナビゲーション装置およびオーディオ装置などであり、ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の装置である。
【００２６】
ミラー装置１１は車両１のシガー電源２０とケーブルを介して接続されており、このシガー電源２０からの電力供給により動作する。また、車両１のＡＣＣ／ＯＦＦによりシガー電源２０からの電力供給が停止し、ミラー装置１１に装着された表示装置１００は電源ＯＦＦ状態となる。また、表示装置１００はバッテリー駆動状態となる。なお、ＡＣＣ／ＯＮ状態の際に表示装置１００がミラー装置１１に装着され、表示装置１００の充電回路１０７（図１０参照）により蓄電池に充電がなされていた場合は、表示装置１００の電源ボタン１０２１（図１１参照）を操作することにより表示装置１００は電源ＯＮ状態となる。
【００２７】
またミラー装置１１に装着された表示装置１００の操作は、後述する表示装置１００に設けられた操作部、表示装置１００の表示部をユーザが接触することにより操作されるタッチパネル、および、ユーザが表示装置１００を遠隔操作する場合の操作手段となるサブコントローラ３０などにより行われる。
【００２８】
なお、表示装置１００は図１では運転手席Ｄ１側に後述する表示装置装着部１３（図３参照）に装着されているが、以下に説明するミラー装置１１の係合部１４による固定配置されたバックミラーへの係合により、表示装置装着部１３の位置を助手席Ｓ１側に変更できる。
【００２９】
また、本実施の形態では表示装置１００は、ミラー装置１１の表示装置装着部１３に着脱される構成について説明を行うが、表示装置１００は車両１のダッシュボード４０上に表示装置１００を着脱可能とする図示しない設置台を設けて設置する等、汎用性がある設置が可能で、ユーザの任意の選択により表示装置１００の設置場所を変更できる。
＜１−２．ミラー装置のバックミラーに対する着脱構成＞
図２は、ミラー装置１１の車両１に固定配置されたバックミラーＢＲ１に対する着脱の構成を示す図である。車両１のフロントガラス５０付近に固定配置されたバックミラーＢＲ１に対してミラー装置１１を装着する。この装着はミラー装置１１の背面の上下略対称に備えられた爪形状の係合部１４を順にバックミラーＢＲ１に係合して固定する。
【００３０】
また、ミラー装置１１をバックミラーＢＲ１から取り外して、ミラー装置１１の上下方向の向きを反転させる。そして、係合部１４をバックミラーＢＲ１に係合させ、バックミラーＢＲ１に固定することで、ミラー装置１１を反転させた状態（表示装置装着部１３の位置を運転席Ｄ１側から助手席Ｓ１側へ変更した状態、または、表示装置装着部１３の位置を助手席Ｓ１側から運転席Ｄ１側へ変更した状態）とすることができる。これにより、車両１の車種や表示装置１００を実際に使用するユーザの座席位置に応じて、表示装置１００を運転席側Ｄ１側または助手席Ｓ１側の任意の側に設置できる。その結果、表示装置１００をユーザが座席に着座した状態の目線の高さに設置することができ、車両１における視認性の高い位置で、ユーザが座席に着座した状態で容易に搭載することができ、ユーザは誰でも簡単に表示装置１００の車両１からの取り外しや、車両間の乗せ替えを容易に行える。
【００３１】
なお、本実施の形態の係合部１４は図２ではバックミラーＢＲ１に上下の係合部１４を係合させて固定する構成を図示しているが、これ以外にも係合部１４をバックミラーＢＲ１の運転席Ｄ１側または助手席Ｓ１側のいずれかの側方からスライドさせて固定するなど表示装置装着部１３の位置を運転席Ｄ１側、および、助手席Ｓ１側の双方に変更可能な構成であれば別の構成を用いてもよい。また、上下の係合部１４を互いに近接する方向に付勢力を与える弾性体（例えば、バネやゴムなど）などの付勢手段を設けてもよい。これによれば、係合部１４によるバックミラーＢＲ１への固定力が向上するとともに、さまざまなサイズのバックミラーに装着可能となり、ミラー装置１１の汎用性がさらに向上する。
＜１−３．表示装置の表示装置装着部に対する着脱構成＞
図３は、表示装置１００のミラー装置１１に対する側方からの着脱構成を示した図である。なお、以下に述べる表示装置１００のミラー装置への着脱はミラー装置１１の背面に設けられた係合部１４を用いて、ミラー装置１１を車両１に固定配置されたバックミラーＢＲ１に係合して固定した状態で行われる。
【００３２】
図３に示す図では、表示装置装着部１３がミラー装置１１の長手方向の一端に設けられている。このように表示装置装着部１３が、長手方向の一端にミラー部１２とは独立して構成されているため、表示装着１００を装着した際においても、ミラー部１２の視認性に影響を与えることがない。
【００３３】
図３の上段の図では、ミラー装置１１のミラー部１２が助手席Ｓ１側に位置し、表示装置装着部１３が運転席Ｄ１側に位置している。そして、表示装置装着部１３の運転席Ｄ１側の側方に側面開口部１３０が設けられている。表示装置１００は、この側面開口部１３０に車両１の進行方向に対して右側の運転席Ｄ１側（以下、「車両右側」ともいう。）から、車両１の進行方向に対して左側の助手席Ｓ１側（以下、「車両左側」ともいう。）に向かって装着される。なお、表示装置１００を表示装置装着部１３から取り外す場合は、車両左側から車両右側へ表示装置１００を取り外す。このように表示装置１００を一方向に着脱可能とする側面開口部１３０を有することで、ユーザによる表示装置１００の着脱が容易となる。
【００３４】
図３の下段の図は、ミラー装置１１の表示装置装着部１３の位置を車両右側から車両左側に変更した図である。また、この変更に伴い、ミラー部１２は車両左側から車両右側へ変更される。なお、この表示装置装着部１３の位置変更は、図２により説明したミラー装置１１の係合部１４をバックミラーＢＲ１へ係合する方法により行われる。
【００３５】
表示装置１００の装着は、車両左側の表示装置装着部１３の側方の側面開口部１３０に車両左側から車両右側に向かって行われる。また、表示装置１００の取り外しは車両右側から車両左側へ向かって行われる。なお、本実施の形態では表示装置１００を車両右側にある運転席Ｄ１側および車両左側にある助手席Ｓ１側のユーザが使用する場合を考えて、双方いずれにも表示装置装着部１３を設けられることとしたが、車両１の車種に応じて運転席Ｄ１が車両左側にある場合は、ミラー装置１１の表示装置装着部１３を車両左側の位置として、係合部１４をバックミラーＢＲ１に係合させて固定する。これにより、ユーザの任意の側に表示装置装着部１３を設けるようミラー装置１１をバックミラーＢＲ１に設置できる。
【００３６】
このように、表示装置１００を使用するユーザの座席位置に応じて、表示装置装着部１３の位置を運転席Ｄ１側および助手席Ｓ１側の双方に変更可能であるため、表示装置１００を実際に使用するユーザ側に表示装置装着部１３を設けることができ、ユーザが座席に着座した状態でユーザの目線の高さにある表示装置１００の着脱が容易になるとともに、表示装置１００への視認性が向上する。
【００３７】
図４は、図３の別の形態を示した図であり、表示装置１００のミラー装置１１に対する上方からの着脱の構成を示した図である。図３で説明した構成と異なる点は、表示装置装着部１３の側方に設けられていた側面開口部１３０が上方向（以下、「車両上側」ともいう。）に設けられていることである。
【００３８】
図４の上段の図では、表示装置装着部１３がミラー装置１１の長手方向の一端に設けられ、その表示装置装着部１３の車両上側に設けられた側面開口部１３０から表示装置１００を装着する。なお、表示装置１００の取り外しは、車両上側の反対方向である下方向（以下、「車両下側」という。）から車両上側に向かって行われる。
【００３９】
また、図４の下段の図では、図３で説明した構成と側面開口部１３０が車両下側に設けられた点が異なる。これは、図４の上段における車両上側に設けられたミラー装置を反転させることにより側面開口部１３０が車両下側となったものである。これにより、運転席Ｄ１側ユーザはミラー部１２の視認性に影響を与えることなく、助手席Ｓ１側のユーザは座席に着座した状態で表示装置１００の着脱を容易に行える。また、表示装置１００への視認性が向上する。
【００４０】
なお、本実施の形態では、表示装置装着部１３に対する表示装置１００の着脱方向について車両左側および車両右側、または、車両上側および車両下側の方向について説明したが、これ以外にも車両１の進行方向に対して逆方向の車両後方から車両の進行方向である車両前方に向けて表示装置１００をミラー装置１１に装着し、車両前方から車両後方に向けて表示装置１００を取り外す構成としてもよい。
＜１−４．表示装置の表示装置装着部への詳細な着脱構成＞
図５は、図３で説明した表示装置１００をミラー装置１１に対して側方から着脱する構成を詳細に示した図である。なお、以下においては、図中に示すｘｙｚ座標軸を用いて、方向を適宜示す。このｘｙｚ座標軸はミラー装置１１に対して相対的に固定されるものであり、ミラー装置１１の長手方向がｘ軸方向、奥行方向がｙ軸方向、上下方向がｚ軸方向にそれぞれ対応する。ミラー装置１１はミラー部１２、表示装置装着部１３、および、係合部１４を備えている。この表示装置装着部１３には上述のとおり側面開口部１３０から表示装置１００が装着される。
【００４１】
表示装置１００はユーザの操作により所定の画像を表示する表示部１０１、表示装置１００の所定の機能を実現する際にユーザが操作する操作部１０２、および、後述する表示装置装着部１３のガイド部材１０３２と嵌合する案内溝１０３を備えている。
【００４２】
表示装置装着部１３は、上下対向する位置に２つの装着面部材１０３１を備え、この２つの装着面部材１０３１を結合する結合面である背面部材１０３３との三面（＋ｚ側、−ｚ側及び＋ｙ側）で、装着される表示装置１００を囲み、これらの三面（＋ｚ側の装着面部材１０３１、−ｚ側の装着面部材１０３１、および、＋ｙ側の背面部材１０３３）とは異なる一方向（ｘ軸方向）に表示装置１００を着脱するための側面開口部１３０を有する枠体で構成される。
【００４３】
ガイド部材１０３２は表示装置１００が側面開口部１３０から装着される際に、表示装置１００の案内溝１０３と嵌合して、表示装置１００を表示装置装着部１３内に導く。これにより、表示装置１００の着脱方向（ｘ軸方向）と直交する方向（−ｙ方向）への脱落を防止できる。
【００４４】
なお、本実施の形態のガイド部材１０３２は、表示装置１００を側面開口部１３０から表示装置装着部１３内へと表示装置を導きやすいように表示装置１００の案内溝１０３とガイド部材１０３２とが略平行となるようにガイド部材１０３２が設けられている。このガイド部材１０３２は、表示装置１００の案内方向（ｘ軸方向）と交差する方向に傾きを持たせてもよい。また、表示装置１００の案内溝１０３に案内方向（ｘ軸方向）と交差する方向に傾きを持たせてもよい。これにより、ガイド部材１０３２と案内溝１０３との嵌合をより強固なものにできる。
【００４５】
さらに、表示装置１００の表面をゴムなどの摩擦力の大きい部材により構成することで、表示装置１００の脱落を確実に防止することもできる。
【００４６】
そして、表示装置１００が、案内溝１０３とガイド部材１０３２とが嵌合した状態で、表示装置装着部１３内の接続コネクタ部１０３４と接合される位置まで移動したことにより、係止部１０３８が表示装置１００の背面に設けられた係止溝１１９と係合する。これにより、表示装置１００の側面開口部１３０からの脱落を防止できる。
【００４７】
また、表示装置１００を表示装置装着部１３に装着すると側面開口部１３０の側に表示装置１００の操作部１０２が備えられることとなり、表示装置１００をミラー装置１１に装着したままでミラー装置１１の側方から操作部１０２による操作を行うことができる。これにより操作部１０２の操作を行ってもミラー装置１１の側方からの操作であるため、ミラー装置１１が予め設定した位置から動き難く、再度ミラーの位置（向き）を調整するといった面倒な操作を行うことが少なくなる。
【００４８】
また、表示装置１００は、表示装置装着部１３への装着時に、接続コネクタ部１０３４と電気的に接続するコネクタ１１２を備えており、このコネクタ１１２を介してミラー装置１１から電力の供給を受けて動作したり、充電を行ったりする。また、表示装置１００は、このコネクタ１１２を介してミラー装置１１から車両１の本体からの車速情報や図示しないカメラで撮影した車両周囲等の画像情報などの車両情報を受信する。
【００４９】
表示装置装着部１３の背面部１０３３には音声開口部１０３５が設けられている。この音声開口部１０３５は、ミラー装置１１に表示装置１００が装着された際、表示装置１００の背面に設けられた音声出力部１０５と対向する位置に設けられている。これにより、ミラー装置１１に装着された表示装置１００の音声出力を表示装置１００がミラー装置１１に装着されていない場合と同じ状態で行える。
【００５０】
なお、音声開口部１０３５は本実施の形態以外の位置に設けてもよい。つまり、表示装置１００の音声出力部１０５と音声開口部１０３５とが対向する位置に設けように、表示装置１００の音声出力部１０５の位置に応じて、表示装置装着部１３における音声開口部１０３５位置を変更してもよい。例えば、音声出力部１０５が表示装置１１の下側に存在する場合は、下側の装着面部材１０３１に音声開口部１０３５を設ければよい。また、強度を保つためには、音声開口部１０３５を多数の微小な孔部で構成してもよい。これにより、ミラー装置１１に装着された表示装置１００の音声出力を表示装置１００がミラー装置１１に装着されていない場合と同じ状態で、つまりミラー装置１１の壁面の出力音声が遮られない状態で音声出力を行える。
【００５１】
ミラー装置１１に装着された表示装置１００を取り外す際にはイジェクトボタン１０３６をユーザが押下すると、表示装置１００の係止溝１１９と係止部１０３８の係合が解消される。そして、表示装置装着部１３に備えられた押出し部材１０３７が表示装置１００を取り外す方向へ押し出すことにより、ユーザは表示装置１００を取り外すことが可能となる。これにより、車室内で表示装置１００をミラー装置１１から取り外して、目的地検索などを行ったり、表示装置１００を車外に持ち出すなどの表示装置１００単体での操作や携帯が可能となる。
【００５２】
また、ユーザがミラー部１２の面積を拡大したい場合は、表示装置１００を表示装置装着部１３に装着した状態で、表示装置１００の機能により表示部１０１を鏡面とすることで、ユーザは視認性を向上させられる。さらに、表示装置装着部１３から表示装置を取り外した状態で、ミラー部１２と表示装置装着部１３との境界部分にロール状に巻かれて収納された鏡面を引き出したり、ミラー部分１２の内側に配置された平面上の鏡面を引き出して、表示装置装着部１３を覆う構成を用いて、表示装置装着部全体を鏡面としてもよい。このように、表示装置１００をユーザが使用しない場合には、ミラー部分の面積が拡大する構成とすることで、ユーザのミラー装置１１を用いた視認性を向上させられる。
【００５３】
図６は、図５の表示装置１００のミラー装置１１の変形例である。図５で説明した構成と異なる点は、図５のガイド部材１０３２の替わりに、装着面部材１０３１の表示装置１００の着脱方向に直交する方向（−ｙ側）に面部材１０３９を設けた点である。この構成により、表示装置１００を側面開口部１３０から表示装置装着部１３に装着した場合に、表示装置１００の着脱方向に直交する方向（−ｙ側）への脱落を防止できる。なお、その他の構成は図５で示した構成と同一である。
【００５４】
このように、図５のガイド部材１０３２、および、図６の面部材１０３９は、表示装置１００の着脱方向（ｘ軸方向）と直交する方向（−ｙ側）に表示装置１００が脱落することを防止する制止部材として機能する。
【００５５】
また、表示装置装着部１３に図５のガイド部材１０３２と図６の面部材１０３９とを両方設けてもよい。これにより、表示装置１００が着脱方向と直交する方向に脱落することを確実に防止できる。また、表示装置１００の面部材１０３９との接触部分ゴムなどの弾性部材を設けることで、表示装置１００の装着時の安定性が向上する。
【００５６】
図７は、表示装置１００をミラー装置１１に対して上方から着脱する構成を詳細に示した図である。図５で説明した構成と異なる点は、側面開口部１３０の位置が表示装置装着部１３の側方から上方に変更された点である。つまり、側面開口部１３０が車両上側に設けられている点である。
【００５７】
側面開口部１３０が車両上側（＋ｚ側）に設けられることに伴い、各部材の配置位置が図５と異なっている。具体的には、表示装置装着部１３では、装着面部材１０３１が＋ｘ側、および、−ｘ側に設けられている。また、装着面部材１０３１に備えられたガイド部材１０３２がｚ軸方向と平行に設けられ、接続コネクタ部１０３４が−ｚ側に設けられている。そして、イジェクトボタン１０３６＋ｘ側に設けられ、押し出し部材１０３７が−ｚ側に設けられ、および、係止部１０３８が＋ｙ側に設けられている。
【００５８】
また、表示装置１００では操作部１０２が＋ｚ側に設けられ、案内溝１０３が＋ｘ側および−ｘ側に設けられ、係止溝１１９が＋ｙ側に設けられ、コネクタ１１２が−ｚ側に設けられている。なお、これらの部材は、上述の図５とは設置位置は異なるが図５で説明した機能と同じ機能を有し、その他の構成は図５で説明した構成と同一である。
【００５９】
なお、図７のミラー装置１１は表示装置装着部１３の位置を図７で示す車両右側から車両左側へ変更することもでき、その際には側面開口部１３０は車両下側の向きとなる。
【００６０】
この場合においても、係止部１０３８により、表示装置１００の側面開口部１３０からの脱落を防止するとともに、ガイド部材１０３２により表示装置１００の着脱方向（ｚ軸方向）と直交する方向（−ｙ方向）への脱落を防止する。なお、図７のガイド部材１０３２の替わりに図６で説明した面部材１０３９をｚ軸と平行に装着面部材１０３１に設けて用いることで、表示装置１００が着脱方向（ｚ軸方向）と直交する方向（−ｙ方向）に脱落することを防止できる。
【００６１】
また、ガイド部材１０３２および面部材１０３９の双方を用いることで、表示装置１００が側面開口部１３０からの脱落防止、および、着脱方向と直交する方向への脱落を確実に防止できる。
＜１−５．ミラー装置の変形例＞
図８は、ミラー装置１１と表示装置１００との別の第１の形態を示した図である。図８のミラー装置１１において、図５で説明した構成と異なる点は、ミラー部１２が表示装置装着部１３の表面を覆い、ミラー装置１１に表示装置１００が装着された場合、表示装置装着部１３における表示装置１００の表示部１０１とミラー部１２とが重なる位置に表示装置開口部１０５０が設けてられている点である。これにより、ミラー部１２の面積が図５のミラー部１２よりも拡大し、ユーザのミラー装置１１への視認性が向上する。
【００６２】
なお、図８では図５で説明した背面部材１０３３および背面部材１０３３に設けられた音声開口部１０３５が設けられていないが、表示装置装着部１３のガイド部材１０３２と案内溝１０３との嵌合により、背面部材１０３３がなくとも車両前方への表示装置１００の脱落を防止できる。この場合、装置開口部１０５０の周辺のミラー部１２が、２つの装着面部材１０３１を結合する結合面として機能する。
【００６３】
また、表示装置１００の背面に図示しない音声出力部が設けられている場合、表示装置装着部１３に背面部材１０３３が設けられていないことにより、音声開口部１０３５も不要となる。
【００６４】
なお、ガイド部材１０３２の替わりに図６で説明したよう面部材１０３９と同様の面部材を設けてもよいし、ガイド部材１０３２およびそのような面部材の両方を設けてもよい。さらに、図５で説明したような背面部材１０３３のような背面部材を設けてもよく、その際、表示装置１００の背面部に音声出力部が備えられている場合は、図５で示したように背面部材における音声出力部に対応する位置に音声開口部１０３５を設けることもできる。なお、その他の構成は図５で説明した構成と同一である。
【００６５】
図９は、ミラー装置１１と表示装置１００との別の第２の形態を示した図である。図９のミラー装置１１において、図５で説明した構成と異なる点は、ミラー装置１１の表示装置装着部１３の対向する装着面部材１０３１が存在せず、背面部材１０３３により、表示装置１００を装着する点である。
【００６６】
より詳細には、図５では装着面部材１０３１に設けられていたガイド部材１０３２が背面部材１０３３設けられており、ガイド部材１０３２と表示装置１００の背面に設けられた案内溝１０３とが嵌合することにより、表示装置１００がミラー装置１１に装着される。これにより、表示装置１００の車両後方（−ｙ方向）への脱落を防止する。なお、その他の構成は図５で説明した構成と同一である。
【００６７】
さらに、上記の実施の形態では表示装置１００の着脱が可能なミラー装置１１として、車両１に固定されたバックミラーＢＲ１を覆うように着脱可能なミラー装置１１について説明したが、上記の車両１に固定されたバックミラーＢＲ１自体に表示装置装着部１３を付加して設け、表示装置１００の着脱を可能とする構成としてもよい。
＜２−１．表示装置の構成＞
図１０は表示装置１００における電気的構成のブロック図である。表示装置１００は、表示部１０１、操作部１０２、ＧＰＳ情報受信部１０４、音声出力部１０５、蓄電池１０６、充電回路１０７、無線通信送受信部１０８、メモリ１０９、ナビゲーション部１１０、制御部１１１、コネクタ１１２、および、加速度センサ１１３を備えている。
【００６８】
表示部１０１は、液晶パネルとバックライトとを備え、ナビゲーション部１１０で生成された地図情報や目的地までの誘導経路情報、および、図示しない車両１に備えられたカメラからの画像情報などを表示する。
【００６９】
操作部１０２は、表示装置１００に設けられた複数の操作部材、例えばスイッチ、ボリューム等、回転式バルススイッチ等から構成されており、表示装置１００の電源をオン、オフするための電源ボタンや、音声出力部１０５から出力される音声の音量を調整する音量切替ボタンなどからなる。また、表示装置の操作手段としては、これ以外に、表示部１０１をユーザが指や専用のペンによりタッチパネルを接触すると、その接触された位置が検出され操作するタッチパネルや、遠隔で操作する赤外線や電波式のリモートコントローラー３０などがある。
【００７０】
ＧＰＳ情報受信部１０４は、アンテナとチューナ部とを有しており、衛星からのＧＰＳ信号を受信する。受信したＧＰＳ信号はナビゲーション部１１０に出力され、ＧＰＳ信号に基づいて車両１の位置を特定する。
【００７１】
音声出力部１０５は、ナビゲーション部１１０からの音声情報を出力するためのものであり、表示装置１００が単体で使用される場合や、ミラー装置１１に装着された場合に音声情報を出力する。
【００７２】
蓄電池１０６は、表示装置１００がミラー装置１１から取り外された状態では表示装置１００の各部に電力を供給する。また、表示装置１００がミラー装置１１の表示装置装着部１３に装着された状態ではコネクタ１１２の電力供給端子を介して、シガー電源２０からの電力供給がなされ、充電回路１０７によって蓄電池１０６を充電する。
【００７３】
無線通信送受信部１０８は、携帯電話との間で通話音声の送受信を行ったり、携帯電話を介してナビゲーションに利用する情報を取得する。無線通信送受信部１０８には、たとえば、２．４ＧＨｚ帯域の短距離無線伝送方式であるＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）が用いられる。
【００７４】
メモリ１０９はたとえば、読出しと書き込みとが可能なＲＡＭであり、各種制御のために読み出された情報を一時的に記憶しておく。
【００７５】
ナビゲーション部１１０は、ナビゲーションのために利用される地図情報を記憶したＳＤ（Secure Digital）カード（登録商標）やＵＳＢメモリから取得し、記憶する図示しない地図情報記憶部を備え、ＧＰＳ情報受信部１０４からのＧＰＳ信号によって現在位置情報を割り出し、ナビゲーションのための地図画像を作成する。作成した地図画像は、表示部１０１で表示させることができる。
【００７６】
制御部１１１は、表示装置１００の各部を制御する。また、制御部１１１は、コネクタ１１２を介して車両本体からの車速情報や図示しないカメラからの画像情報などの各種信号の情報を取得し、それらの情報に基づいて表示装置１００を制御する。
また、制御部１１１は後述する加速度センサ１１３からの重力加速度情報に基づいて、表示装置１００の上下方向の向きの変更を判定し、その向きの変更に伴い、操作部１０２の複数の操作部材間で操作機能の変更を行う。この操作機能の変更については以下に詳述する。
【００７７】
コネクタ１１２は、ミラー装置１１の表示装置装着部１３に設けられている接続コネクタ部１０３４と接続され、シガー電源２０からの電力供給を受けたり、車速情報や車両１に備えられたカメラからの画像情報などの車両情報を受信するためのインターフェイスとして機能する。
【００７８】
加速度センサ１１３は、表示装置１００の重力加速度を検出する。この重力加速度の情報と、後述する表示装置１００に予め設定された座標軸に基づいて、制御部１１１が表示装置１００の上下方向の向きの変更を検出する。
＜２−２．表示装置の複数の操作部材間での機能変更＞
図１１は表示装置１００の上下方向の設置状態における表示装置の状態を示す図である。表示装置１００は、表示装置１００の上下方向の向きの変更を検出するための３次元のＸＹＺ直交座標をメモリなどの記憶装置に記憶して予め設定している。そして、この座標軸と加速度センサ１１３により検出される重力加速度の情報に基づいて、表示装置１００の向きの変更を検出する。
【００７９】
具体的には図１１の上段に示すように、表示装置１００は予め座標軸を設定している。この座標軸は、表示装置１００の＋Ｚ軸方向が表示装置１００の上方向、−Ｚ軸方向が表示装置１００の下方向、＋Ｘ軸方向が表示装置１００の右方向、−Ｘ軸方向が表示装置１００の左方向、＋Ｙ軸方向が表示装置１００の背面方向、および、−Ｙ軸方向が表示装置１００の前面方向として規定されている。この設定では、表示装置１００の前面方向に表示部１０１が設けられ、右方向に操作部１０２が設けられている。
【００８０】
操作部１０２には、上下方向（Ｚ軸方向）に並べて、複数の操作部材が設けられている。具体的には、表示装置１００の上方向から下方向にかけて、表示装置１００の電源をＯＮ／ＯＦＦする電源ボタン１０２１、表示装置１００のナビゲーション機能とオーディオ機能とを切替える機能切替ボタン１０２２が備えられている。
【００８１】
また、表示装置１００の音声出力部から出力される音声情報の音量を調整し、上向き矢印が音量を増加させる操作機能の方向部材である音量切替ボタン１０２３ａ、下向き矢印が音量を減少させる操作機能の方向部材である音量切替ボタン１０２３ｂが備えられている。
【００８２】
さらに、ナビゲーション画像と車両１に備えられた後方カメラからの映像とを切替えて表示部１０１へ出力するカメラ画像切替ボタン１０２４などが備えられている。なお、ここで示した操作部１０２の操作部材については一例であり、他の操作部材を備えることもできる。
【００８３】
そして、図１１の下段に示すように表示装置１００の上方向と下方向とを変更することで、操作部１０２の複数の操作部材間の操作機能を変更する。ここで、表示装置１００の上方向と下方向との変更の判定は、制御部１１１により行われる。
【００８４】
具体的には、図１１の上段では、加速度センサ１１３により検出された表示装置１００の重力加速度が−Ｚ軸の方向に検出されている。
【００８５】
次に、表示装置１００の上方向と下方向とを変更することで、図１１の下段に示されているように表示装置１００の重力加速度が＋Ｚ軸方向に検出される。このように座標軸に基づいた重力加速度の検出方向の変化により、表示装置１００の上方向と下方向との向きが変更されたと制御部１１１が判定する。
【００８６】
表示装置１００の上方向と下方向との変更に伴い、操作部１０２の操作部材であるボタンの配列も変化する。ここで、各ボタンには電源ボタン１０２１のようにマークで表示がなされていたり、機能切替ボタン１０２２のようにその機能について文字表示がなされていることにより、表示装置１００が反転したとしてもユーザはそれぞれのボタンの機能を間違うことなく操作できる。
【００８７】
また、音量切替ボタン１０２３ａ、および、音量切替ボタン１０２３ｂは表示装置１００の上方向（音量増加）と下方向（音量減少）との向きの変更によって、その位置が反転している。このように一方が上方向を指示する操作機能で、他方が下方向を指示する操作機能に対応した２つの方向部材である場合は、表示装置１００の上方向と下方向との変更に伴い、複数の操作部材である２つの方向部材間で対応する方向を反転させる。具体的には、音量切替ボタン１０２３が音量を上下させる操作機能に対応する方向部材となり、音量切替ボタン１０２３ｂが上方向（音量増加）を指示する操作機能となり方向部材となる。また、音量切替ボタン１０２３ａが下方向（音量減少）を指示する操作機能となり方向部材となる。この処理は制御部１１１が行う。これにより、表示装置１００の上下方向の向きに応じてユーザは操作を迷うことなく行える。
【００８８】
なお、本実施の形態では音量切替ボタンが１０２３ａおよび音量切替ボタン１０２３ｂとが別々の操作部材として構成されている例について述べたが、これらの音量切替ボタンが一体となって、機能的に別々の操作部材となった場合、つまり音量を上下させるボタンが一つの操作部材として設けられた場合でも、表示装置１００の上下方向の向きの変更に伴う、操作機能の変更を行うことで、ユーザは操作を迷わず行える。
【００８９】
なお、制御部１１１は、表示装置の上下方向の向きに応じて、表示部１０１に表示される画像の表示方向を上下方向の向きに応じて反転させる。これにより、ユーザは表示部１０１と表示部１０１の上下の向きに応じた向きの画像を視認でき、その画像の表示内容に応じた操作ができる。また、表示部１０１に表示される画像の表示方向の上下方向の向きの反転は、２つの方向部材が対応する方向を反転させることに伴い行われてもよい。
【００９０】
図１２は、表示装置１００をミラー装置１１に装着した状態を示す図である。この図を用いて、音量切替ボタン１０２３ａ、および、音量切替ボタン１０２３ｂ機能変更について詳細に説明を行う。
【００９１】
図１２の上段はミラー装置１１が係合部１４により、車両１に固定配置されたバックミラーＢＲ１に係合して固定した状態を示す。そして、車両右側に位置する表示装置装着部１３に表示装置１００が装着されている構成を示している。
【００９２】
ミラー装置１１に装着された表示装置１００を矢印方向ＡＲ１からみると、表示装置装着部１３のガイド部材１０３２に表示装置１００の案内溝１０３が嵌合している。これにより表示装置１００の車両後方への脱落を防止できる。
【００９３】
表示装置１００の操作部１０２には車両上側から下側にかけて電源ボタン１０２１、機能切替ボタン１０２２、音量切替ボタン１０２３ａ、音量切替ボタン１０２３ｂ、および、カメラ画像切替ボタン１０２４が設けられている。
【００９４】
ここで、上方向を指示する操作部材である音量切替ボタン１０２３ａは音量の増加の機能を有し、下方向を指示する操作部材である音量切替ボタン１０２３ｂは音量の減少機能を有する。
【００９５】
図１２下段は図１２の上段に示したミラー装置１１の上下方向の向きが変更された状態を示し、係合部１４によりバックミラーＢＲ１に係合して固定された状態を示している。そして、ミラー装置１１の上下方向の向きの変更に伴い、車両左側に位置するミラー装置１１に装着されている表示装置１００も操作部１０２の操作部材の配列が反転している状態を示している。
【００９６】
ミラー装置１１に装着された表示装置１００を矢印方向ＡＲ２からみると、表示装置装着部１３のガイド部材１０３２に表示装置１００の案内溝１０３が嵌合している。これにより表示装置１００の車両後方への脱落を防止できる。
【００９７】
表示装置１００の操作部１０２には車両上側から下側にかけてカメラ画像切替ボタン１０２４、音量切替ボタン１０２３ｂ、音量切替ボタン１０２４ａ、機能切替ボタン１０２２、および、電源ボタン１０２１が設けられている。
【００９８】
ここで、表示装置１００の上下方向の向きの変更による音量切替ボタン１０２３ａ、および、音量切替ボタン１０２３ｂとの上下方向の向きの反転に伴い、変更前は下方向で、変更後は上方向を指示する操作部材である音量切替ボタン１０２３ｂは音量の増加の機能を有する。また、変更前は上方向で、変更後は下方向を指示する操作部材である音量切替ボタン１０２３ｂは音量の減少機能を有する。
【００９９】
なお、この変更は制御部１１１が操作機能を変更する。これにより、表示装置１００の上下方向の向きの変更に伴い操作部１０２の操作部材の位置に変更が生じた場合も、ユーザは迷うことなく操作部１０２の操作を行える。
【０１００】
なお、本実施の形態では、制御部１１１が表示装置１００の上下方向の向きに応じて、操作部１０２の上下方向を指示する操作部材間の操作機能の変更について述べたが、これ以外にも左右方向を指示する操作部材間での操作機能の変更を行ってもよい。例えば、＋ｘ側にｚ軸と略平行に設けられた操作部１０２を＋ｚ側にｘ軸と略平行に設けて、これらの操作部材間での操作機能の変更を行ってもよい。
【０１０１】
＜３．処理フロー＞
次に、図１３の処理フローを用いて、表示装置１００の上下方向の向きの変更に伴う制御部１１１の処理について述べる。なお、この処理は表示装置１００の電源ＯＮ時に開始され、所定時間ごとに繰り返し実行される。表示装置１００の制御部１１１が加速度センサ１１３からの表示装置１００の重力加速度情報を読み込んだ場合（ステップＳ２０２がＹｅｓ）は、制御部１１１は予め設定された座標軸に基づいて、表示装置１００の重力加速度の方向を検出する。
【０１０２】
ステップＳ２０２の判定に戻り、加速度センサ１１３からの表示装置１００の重力加速度情報を受信した場合に、制御部１１１が検出した表示装置１００の重力加速度の方向が予め設定された座標軸に基づいて表示装置１００が反転している判定された場合（ステップＳ２０３がＹｅｓ）は、操作部１０２の操作部材間の操作機能の設定を変更する（ステップＳ２０４）。
【０１０３】
具体的には、上方向を指示して音量の増加機能を有する音量切替ボタン１０２３ａと、下方向を指示して音量の減少機能を有する音量切替ボタン１０２３ｂとの複数の操作部材間での操作機能を変更する。
【０１０４】
これにより、ユーザは表示装置１００の上下方向の向きの変更が行われても、操作を迷うことなく行える。
【０１０５】
ステップＳ２０４の処理終了後は、表示機能の設定変更を行う。具体的には、表示装置１００の上下方向の向きの変更に伴い、表示部１０１に表示されている画像の表示方向を反転させる。これにより、ユーザは表示部１０１と操作部１０２との位置に適した画像を視認でき、その画像表示に応じた操作ができる。
【０１０６】
なお、ステップＳ２０３で表示装置１００の上下方向の向きの変更が検出されていない場合は、処理を終了する。
【符号の説明】
【０１０７】
１１・・・・・ミラー装置
１２・・・・・ミラー部
１３・・・・・表示装置装着部
１４・・・・・係合部
１００・・・・表示装置
１０１・・・・表示部
１０２・・・・操作部
１０３・・・・案内溝
１０３２・・・ガイド部材
１０３８・・・係止部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に固定配置されたバックミラーに着脱可能なミラー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車室内のダッシュボード上などに設けられる設置台から着脱可能なナビゲーション装置であるＰＮＤ（Personal Navigation Device）などの可搬性の表示装置が知られており、ユーザはこの表示装置を車内外へ持ち運ぶことができる。しかし、表示装置をダッシュボード上に設置した場合、ドライバーであるユーザの運転時の視界を遮ることがある。この問題を解決する先行技術として、車両に固定配置されたバックミラーに装着する鏡面を備えた枠板に、車両周辺の様子などを表示する表示器を設ける技術が登録実用新案第３０６１１２２号（特許文献１）に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】登録実用新案第３０６１１２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１記載の表示器は、鏡面と一体化されてバックミラーに装着される枠板に固定されており、ユーザが自由に取り外すことはできない。これにより、例えばユーザが表示器のみを取り外して車内外で使用できないという問題があった。
【０００５】
また、特許文献１記載の表示器を車両に固定されたバックミラーに引っ掛けて使用する技術も開示されているが、この構成の場合には、車両に固定されているバックミラーのミラー部分を表示器が覆ってしまい、ユーザがミラー部分を用いて確認する視界を狭くするため、安全性に劣るという問題があった。
【０００６】
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、表示装置の着脱を可能とし、車両に固定配置されたバックミラーに装着されるミラー装置の技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、車両に固定配置されたバックミラーのミラー面を覆うように着脱可能なミラー装置であって、ユーザがミラーに映る物体を視認するミラー部と、前記ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の表示装置を装着する表示装置装着部と、を備える。
【０００８】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載のミラー装置において、前記表示装置装着部は、前記表示装置を一方向に着脱可能とする第１の開口部、を有する。
【０００９】
また、請求項３の発明は、請求項１または２に記載のミラー装置において、前記表示装置装着部は、前記ミラー装置の長手方向の一端に設けられる。
【００１０】
また、請求項４の発明は、請求項３に記載のミラー装置において、前記バックミラーに対して係合し、前記表示装置装着部の位置を運転席側および助手席側の双方に変更可能とする係合部、をさらに備える。
【００１１】
また、請求項５の発明は、請求項１ないし４のいずれかに記載のミラー装置において、前記表示装置装着部は、前記表示装置の装着時に前記表示装置の音声出力部と対抗する位置に第２の開口部、を備える。
【００１２】
また、請求項６の発明は、車両に搭載されるミラーシステムであって、請求項１ないし５のいずれかに記載のミラー装置と、前記ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の前記表示装置と、を備える。
【００１３】
さらに、請求項７の発明は、請求項６に記載のミラーシステムにおいて、前記表示装置装着部は、前記表示装置を一方向に着脱可能とする第１の開口部、を有し、前記表示装置は、装着時において前記表示装置装着部の前記第１の開口部の側に操作部を備える。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１ないし７の発明によれば、ミラー装置は車両のバックミラーに着脱可能であるため、表示装置をミラー装置に装着することで、表示装置を車両における視認性の高い位置に容易に搭載することできる。また、表示装置の車両からの取り外しや、車両間の乗せ替えも容易に行うことができる。
【００１５】
また、特に請求項２の発明によれば、表示装置を一方向に着脱可能とする開口部を有するため、ユーザによる表示装置の着脱が容易となる。
【００１６】
また、特に請求項３の発明によれば、ミラー装置の長手方向の一端に設けられていることにより、ミラー部の視認性に影響を与えることがない。また、ユーザが表示装置の着脱を容易に行える。
【００１７】
また、特に請求項４の発明によれば、ユーザの座席位置に応じて、表示装置装着部の位置を運転席側および助手席側の双方に変更可能であるため、表示装置を実際に使用するユーザ側に表示装置装着部を設けることができ、表示装置を使用するユーザによる表示装置の着脱が容易になるとともに、表示装置の視認性が向上する。
【００１８】
また、特に請求項５の発明によれば、表示装置装着部の表示装置の音声出力部と重なる位置に第２の開口部を設けることで、ミラー装置に装着された表示装置の音声出力を表示装置がミラー装置に装着されていない場合と同じ状態で行える。
【００１９】
また、特に請求項６の発明によれば、ミラー装置と表示装置がミラーシステムとして一体となることで、ユーザは視線移動が少ない状態で、ミラーおよび表示装置を視認できる。
【００２０】
さらに、特に請求項７の発明によれば、表示装置が、装着時において表示装置装着部の第１の開口部の側に操作部を備えることにより、表示装置をミラー装置に装着したままで操作を行っても予め設定した位置が異なることなく、ミラーを視認するユーザの安全性を確保できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図１は、ミラーシステムを備えた車室内を示した図である。
【図２】図２は、ミラー装置の車両に固定配置されたバックミラーに対する着脱の構成を示した図である。
【図３】図３は、表示装置のミラー装置に対する側方からの着脱の構成を示した図である。
【図４】図４は、表示装置のミラー装置に対する上方からの着脱の構成を示した図である。
【図５】図５は、表示装置のミラー装置に対する側方からの着脱構成を詳細に示した図である。
【図６】図６は、表示装置のミラー装置に対する着脱構成の変形例を示した図である。
【図７】図７は、表示装置のミラー装置に対する上方からの着脱構成を詳細に示した図である
【図８】図８は、ミラー装置と表示装置との別の第１の形態を示した図である。
【図９】図９は、ミラー装置と表示装置とのの別の第２の形態を示した図である。
【図１０】図１０は、表示装置における電気的構成のブロック図である。
【図１１】図１１は、表示装置の上下方向の設置状態における表示装置の状態を示す図である。
【図１２】図１２は、表示装置をミラー装置の表示装置装着部に装着させた状態を示す図である。
【図１３】図１３は、表示装置の上下方向の向きの変更に伴う制御部の処理フローである。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態について説明する。
【００２３】
＜実施の形態１＞
＜１−１．システム構成＞
図１は、ミラーシステム１０を備えた車室内を示した図である。このミラーシステム１０はミラー装置１１と表示装置１００との組み合わせにより構成され、ミラー装置１１は車両１（本実施の形態では、自動車）に搭載されるものであり、車両１のフロントガラス５０付近に固定配置されたバックミラーＢＲ１（図２参照）のミラー面を覆うように着脱可能に係合して固定される。
【００２４】
ミラー装置１１は、ユーザがミラーに映る物体を視認するミラー部１２と、表示装着１００を着脱可能とする表示装置装着部１３とを備える。表示装置装着部１３の構成については後で詳述する。
【００２５】
表示装置１００は、たとえばナビゲーション装置およびオーディオ装置などであり、ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の装置である。
【００２６】
ミラー装置１１は車両１のシガー電源２０とケーブルを介して接続されており、このシガー電源２０からの電力供給により動作する。また、車両１のＡＣＣ／ＯＦＦによりシガー電源２０からの電力供給が停止し、ミラー装置１１に装着された表示装置１００は電源ＯＦＦ状態となる。また、表示装置１００はバッテリー駆動状態となる。なお、ＡＣＣ／ＯＮ状態の際に表示装置１００がミラー装置１１に装着され、表示装置１００の充電回路１０７（図１０参照）により蓄電池に充電がなされていた場合は、表示装置１００の電源ボタン１０２１（図１１参照）を操作することにより表示装置１００は電源ＯＮ状態となる。
【００２７】
またミラー装置１１に装着された表示装置１００の操作は、後述する表示装置１００に設けられた操作部、表示装置１００の表示部をユーザが接触することにより操作されるタッチパネル、および、ユーザが表示装置１００を遠隔操作する場合の操作手段となるサブコントローラ３０などにより行われる。
【００２８】
なお、表示装置１００は図１では運転手席Ｄ１側に後述する表示装置装着部１３（図３参照）に装着されているが、以下に説明するミラー装置１１の係合部１４による固定配置されたバックミラーへの係合により、表示装置装着部１３の位置を助手席Ｓ１側に変更できる。
【００２９】
また、本実施の形態では表示装置１００は、ミラー装置１１の表示装置装着部１３に着脱される構成について説明を行うが、表示装置１００は車両１のダッシュボード４０上に表示装置１００を着脱可能とする図示しない設置台を設けて設置する等、汎用性がある設置が可能で、ユーザの任意の選択により表示装置１００の設置場所を変更できる。
＜１−２．ミラー装置のバックミラーに対する着脱構成＞
図２は、ミラー装置１１の車両１に固定配置されたバックミラーＢＲ１に対する着脱の構成を示す図である。車両１のフロントガラス５０付近に固定配置されたバックミラーＢＲ１に対してミラー装置１１を装着する。この装着はミラー装置１１の背面の上下略対称に備えられた爪形状の係合部１４を順にバックミラーＢＲ１に係合して固定する。
【００３０】
また、ミラー装置１１をバックミラーＢＲ１から取り外して、ミラー装置１１の上下方向の向きを反転させる。そして、係合部１４をバックミラーＢＲ１に係合させ、バックミラーＢＲ１に固定することで、ミラー装置１１を反転させた状態（表示装置装着部１３の位置を運転席Ｄ１側から助手席Ｓ１側へ変更した状態、または、表示装置装着部１３の位置を助手席Ｓ１側から運転席Ｄ１側へ変更した状態）とすることができる。これにより、車両１の車種や表示装置１００を実際に使用するユーザの座席位置に応じて、表示装置１００を運転席側Ｄ１側または助手席Ｓ１側の任意の側に設置できる。その結果、表示装置１００をユーザが座席に着座した状態の目線の高さに設置することができ、車両１における視認性の高い位置で、ユーザが座席に着座した状態で容易に搭載することができ、ユーザは誰でも簡単に表示装置１００の車両１からの取り外しや、車両間の乗せ替えを容易に行える。
【００３１】
なお、本実施の形態の係合部１４は図２ではバックミラーＢＲ１に上下の係合部１４を係合させて固定する構成を図示しているが、これ以外にも係合部１４をバックミラーＢＲ１の運転席Ｄ１側または助手席Ｓ１側のいずれかの側方からスライドさせて固定するなど表示装置装着部１３の位置を運転席Ｄ１側、および、助手席Ｓ１側の双方に変更可能な構成であれば別の構成を用いてもよい。また、上下の係合部１４を互いに近接する方向に付勢力を与える弾性体（例えば、バネやゴムなど）などの付勢手段を設けてもよい。これによれば、係合部１４によるバックミラーＢＲ１への固定力が向上するとともに、さまざまなサイズのバックミラーに装着可能となり、ミラー装置１１の汎用性がさらに向上する。
＜１−３．表示装置の表示装置装着部に対する着脱構成＞
図３は、表示装置１００のミラー装置１１に対する側方からの着脱構成を示した図である。なお、以下に述べる表示装置１００のミラー装置への着脱はミラー装置１１の背面に設けられた係合部１４を用いて、ミラー装置１１を車両１に固定配置されたバックミラーＢＲ１に係合して固定した状態で行われる。
【００３２】
図３に示す図では、表示装置装着部１３がミラー装置１１の長手方向の一端に設けられている。このように表示装置装着部１３が、長手方向の一端にミラー部１２とは独立して構成されているため、表示装着１００を装着した際においても、ミラー部１２の視認性に影響を与えることがない。
【００３３】
図３の上段の図では、ミラー装置１１のミラー部１２が助手席Ｓ１側に位置し、表示装置装着部１３が運転席Ｄ１側に位置している。そして、表示装置装着部１３の運転席Ｄ１側の側方に側面開口部１３０が設けられている。表示装置１００は、この側面開口部１３０に車両１の進行方向に対して右側の運転席Ｄ１側（以下、「車両右側」ともいう。）から、車両１の進行方向に対して左側の助手席Ｓ１側（以下、「車両左側」ともいう。）に向かって装着される。なお、表示装置１００を表示装置装着部１３から取り外す場合は、車両左側から車両右側へ表示装置１００を取り外す。このように表示装置１００を一方向に着脱可能とする側面開口部１３０を有することで、ユーザによる表示装置１００の着脱が容易となる。
【００３４】
図３の下段の図は、ミラー装置１１の表示装置装着部１３の位置を車両右側から車両左側に変更した図である。また、この変更に伴い、ミラー部１２は車両左側から車両右側へ変更される。なお、この表示装置装着部１３の位置変更は、図２により説明したミラー装置１１の係合部１４をバックミラーＢＲ１へ係合する方法により行われる。
【００３５】
表示装置１００の装着は、車両左側の表示装置装着部１３の側方の側面開口部１３０に車両左側から車両右側に向かって行われる。また、表示装置１００の取り外しは車両右側から車両左側へ向かって行われる。なお、本実施の形態では表示装置１００を車両右側にある運転席Ｄ１側および車両左側にある助手席Ｓ１側のユーザが使用する場合を考えて、双方いずれにも表示装置装着部１３を設けられることとしたが、車両１の車種に応じて運転席Ｄ１が車両左側にある場合は、ミラー装置１１の表示装置装着部１３を車両左側の位置として、係合部１４をバックミラーＢＲ１に係合させて固定する。これにより、ユーザの任意の側に表示装置装着部１３を設けるようミラー装置１１をバックミラーＢＲ１に設置できる。
【００３６】
このように、表示装置１００を使用するユーザの座席位置に応じて、表示装置装着部１３の位置を運転席Ｄ１側および助手席Ｓ１側の双方に変更可能であるため、表示装置１００を実際に使用するユーザ側に表示装置装着部１３を設けることができ、ユーザが座席に着座した状態でユーザの目線の高さにある表示装置１００の着脱が容易になるとともに、表示装置１００への視認性が向上する。
【００３７】
図４は、図３の別の形態を示した図であり、表示装置１００のミラー装置１１に対する上方からの着脱の構成を示した図である。図３で説明した構成と異なる点は、表示装置装着部１３の側方に設けられていた側面開口部１３０が上方向（以下、「車両上側」ともいう。）に設けられていることである。
【００３８】
図４の上段の図では、表示装置装着部１３がミラー装置１１の長手方向の一端に設けられ、その表示装置装着部１３の車両上側に設けられた側面開口部１３０から表示装置１００を装着する。なお、表示装置１００の取り外しは、車両上側の反対方向である下方向（以下、「車両下側」という。）から車両上側に向かって行われる。
【００３９】
また、図４の下段の図では、図３で説明した構成と側面開口部１３０が車両下側に設けられた点が異なる。これは、図４の上段における車両上側に設けられたミラー装置を反転させることにより側面開口部１３０が車両下側となったものである。これにより、運転席Ｄ１側ユーザはミラー部１２の視認性に影響を与えることなく、助手席Ｓ１側のユーザは座席に着座した状態で表示装置１００の着脱を容易に行える。また、表示装置１００への視認性が向上する。
【００４０】
なお、本実施の形態では、表示装置装着部１３に対する表示装置１００の着脱方向について車両左側および車両右側、または、車両上側および車両下側の方向について説明したが、これ以外にも車両１の進行方向に対して逆方向の車両後方から車両の進行方向である車両前方に向けて表示装置１００をミラー装置１１に装着し、車両前方から車両後方に向けて表示装置１００を取り外す構成としてもよい。
＜１−４．表示装置の表示装置装着部への詳細な着脱構成＞
図５は、図３で説明した表示装置１００をミラー装置１１に対して側方から着脱する構成を詳細に示した図である。なお、以下においては、図中に示すｘｙｚ座標軸を用いて、方向を適宜示す。このｘｙｚ座標軸はミラー装置１１に対して相対的に固定されるものであり、ミラー装置１１の長手方向がｘ軸方向、奥行方向がｙ軸方向、上下方向がｚ軸方向にそれぞれ対応する。ミラー装置１１はミラー部１２、表示装置装着部１３、および、係合部１４を備えている。この表示装置装着部１３には上述のとおり側面開口部１３０から表示装置１００が装着される。
【００４１】
表示装置１００はユーザの操作により所定の画像を表示する表示部１０１、表示装置１００の所定の機能を実現する際にユーザが操作する操作部１０２、および、後述する表示装置装着部１３のガイド部材１０３２と嵌合する案内溝１０３を備えている。
【００４２】
表示装置装着部１３は、上下対向する位置に２つの装着面部材１０３１を備え、この２つの装着面部材１０３１を結合する結合面である背面部材１０３３との三面（＋ｚ側、−ｚ側及び＋ｙ側）で、装着される表示装置１００を囲み、これらの三面（＋ｚ側の装着面部材１０３１、−ｚ側の装着面部材１０３１、および、＋ｙ側の背面部材１０３３）とは異なる一方向（ｘ軸方向）に表示装置１００を着脱するための側面開口部１３０を有する枠体で構成される。
【００４３】
ガイド部材１０３２は表示装置１００が側面開口部１３０から装着される際に、表示装置１００の案内溝１０３と嵌合して、表示装置１００を表示装置装着部１３内に導く。これにより、表示装置１００の着脱方向（ｘ軸方向）と直交する方向（−ｙ方向）への脱落を防止できる。
【００４４】
なお、本実施の形態のガイド部材１０３２は、表示装置１００を側面開口部１３０から表示装置装着部１３内へと表示装置を導きやすいように表示装置１００の案内溝１０３とガイド部材１０３２とが略平行となるようにガイド部材１０３２が設けられている。このガイド部材１０３２は、表示装置１００の案内方向（ｘ軸方向）と交差する方向に傾きを持たせてもよい。また、表示装置１００の案内溝１０３に案内方向（ｘ軸方向）と交差する方向に傾きを持たせてもよい。これにより、ガイド部材１０３２と案内溝１０３との嵌合をより強固なものにできる。
【００４５】
さらに、表示装置１００の表面をゴムなどの摩擦力の大きい部材により構成することで、表示装置１００の脱落を確実に防止することもできる。
【００４６】
そして、表示装置１００が、案内溝１０３とガイド部材１０３２とが嵌合した状態で、表示装置装着部１３内の接続コネクタ部１０３４と接合される位置まで移動したことにより、係止部１０３８が表示装置１００の背面に設けられた係止溝１１９と係合する。これにより、表示装置１００の側面開口部１３０からの脱落を防止できる。
【００４７】
また、表示装置１００を表示装置装着部１３に装着すると側面開口部１３０の側に表示装置１００の操作部１０２が備えられることとなり、表示装置１００をミラー装置１１に装着したままでミラー装置１１の側方から操作部１０２による操作を行うことができる。これにより操作部１０２の操作を行ってもミラー装置１１の側方からの操作であるため、ミラー装置１１が予め設定した位置から動き難く、再度ミラーの位置（向き）を調整するといった面倒な操作を行うことが少なくなる。
【００４８】
また、表示装置１００は、表示装置装着部１３への装着時に、接続コネクタ部１０３４と電気的に接続するコネクタ１１２を備えており、このコネクタ１１２を介してミラー装置１１から電力の供給を受けて動作したり、充電を行ったりする。また、表示装置１００は、このコネクタ１１２を介してミラー装置１１から車両１の本体からの車速情報や図示しないカメラで撮影した車両周囲等の画像情報などの車両情報を受信する。
【００４９】
表示装置装着部１３の背面部１０３３には音声開口部１０３５が設けられている。この音声開口部１０３５は、ミラー装置１１に表示装置１００が装着された際、表示装置１００の背面に設けられた音声出力部１０５と対向する位置に設けられている。これにより、ミラー装置１１に装着された表示装置１００の音声出力を表示装置１００がミラー装置１１に装着されていない場合と同じ状態で行える。
【００５０】
なお、音声開口部１０３５は本実施の形態以外の位置に設けてもよい。つまり、表示装置１００の音声出力部１０５と音声開口部１０３５とが対向する位置に設けように、表示装置１００の音声出力部１０５の位置に応じて、表示装置装着部１３における音声開口部１０３５位置を変更してもよい。例えば、音声出力部１０５が表示装置１１の下側に存在する場合は、下側の装着面部材１０３１に音声開口部１０３５を設ければよい。また、強度を保つためには、音声開口部１０３５を多数の微小な孔部で構成してもよい。これにより、ミラー装置１１に装着された表示装置１００の音声出力を表示装置１００がミラー装置１１に装着されていない場合と同じ状態で、つまりミラー装置１１の壁面の出力音声が遮られない状態で音声出力を行える。
【００５１】
ミラー装置１１に装着された表示装置１００を取り外す際にはイジェクトボタン１０３６をユーザが押下すると、表示装置１００の係止溝１１９と係止部１０３８の係合が解消される。そして、表示装置装着部１３に備えられた押出し部材１０３７が表示装置１００を取り外す方向へ押し出すことにより、ユーザは表示装置１００を取り外すことが可能となる。これにより、車室内で表示装置１００をミラー装置１１から取り外して、目的地検索などを行ったり、表示装置１００を車外に持ち出すなどの表示装置１００単体での操作や携帯が可能となる。
【００５２】
また、ユーザがミラー部１２の面積を拡大したい場合は、表示装置１００を表示装置装着部１３に装着した状態で、表示装置１００の機能により表示部１０１を鏡面とすることで、ユーザは視認性を向上させられる。さらに、表示装置装着部１３から表示装置を取り外した状態で、ミラー部１２と表示装置装着部１３との境界部分にロール状に巻かれて収納された鏡面を引き出したり、ミラー部分１２の内側に配置された平面上の鏡面を引き出して、表示装置装着部１３を覆う構成を用いて、表示装置装着部全体を鏡面としてもよい。このように、表示装置１００をユーザが使用しない場合には、ミラー部分の面積が拡大する構成とすることで、ユーザのミラー装置１１を用いた視認性を向上させられる。
【００５３】
図６は、図５の表示装置１００のミラー装置１１の変形例である。図５で説明した構成と異なる点は、図５のガイド部材１０３２の替わりに、装着面部材１０３１の表示装置１００の着脱方向に直交する方向（−ｙ側）に面部材１０３９を設けた点である。この構成により、表示装置１００を側面開口部１３０から表示装置装着部１３に装着した場合に、表示装置１００の着脱方向に直交する方向（−ｙ側）への脱落を防止できる。なお、その他の構成は図５で示した構成と同一である。
【００５４】
このように、図５のガイド部材１０３２、および、図６の面部材１０３９は、表示装置１００の着脱方向（ｘ軸方向）と直交する方向（−ｙ側）に表示装置１００が脱落することを防止する制止部材として機能する。
【００５５】
また、表示装置装着部１３に図５のガイド部材１０３２と図６の面部材１０３９とを両方設けてもよい。これにより、表示装置１００が着脱方向と直交する方向に脱落することを確実に防止できる。また、表示装置１００の面部材１０３９との接触部分ゴムなどの弾性部材を設けることで、表示装置１００の装着時の安定性が向上する。
【００５６】
図７は、表示装置１００をミラー装置１１に対して上方から着脱する構成を詳細に示した図である。図５で説明した構成と異なる点は、側面開口部１３０の位置が表示装置装着部１３の側方から上方に変更された点である。つまり、側面開口部１３０が車両上側に設けられている点である。
【００５７】
側面開口部１３０が車両上側（＋ｚ側）に設けられることに伴い、各部材の配置位置が図５と異なっている。具体的には、表示装置装着部１３では、装着面部材１０３１が＋ｘ側、および、−ｘ側に設けられている。また、装着面部材１０３１に備えられたガイド部材１０３２がｚ軸方向と平行に設けられ、接続コネクタ部１０３４が−ｚ側に設けられている。そして、イジェクトボタン１０３６＋ｘ側に設けられ、押し出し部材１０３７が−ｚ側に設けられ、および、係止部１０３８が＋ｙ側に設けられている。
【００５８】
また、表示装置１００では操作部１０２が＋ｚ側に設けられ、案内溝１０３が＋ｘ側および−ｘ側に設けられ、係止溝１１９が＋ｙ側に設けられ、コネクタ１１２が−ｚ側に設けられている。なお、これらの部材は、上述の図５とは設置位置は異なるが図５で説明した機能と同じ機能を有し、その他の構成は図５で説明した構成と同一である。
【００５９】
なお、図７のミラー装置１１は表示装置装着部１３の位置を図７で示す車両右側から車両左側へ変更することもでき、その際には側面開口部１３０は車両下側の向きとなる。
【００６０】
この場合においても、係止部１０３８により、表示装置１００の側面開口部１３０からの脱落を防止するとともに、ガイド部材１０３２により表示装置１００の着脱方向（ｚ軸方向）と直交する方向（−ｙ方向）への脱落を防止する。なお、図７のガイド部材１０３２の替わりに図６で説明した面部材１０３９をｚ軸と平行に装着面部材１０３１に設けて用いることで、表示装置１００が着脱方向（ｚ軸方向）と直交する方向（−ｙ方向）に脱落することを防止できる。
【００６１】
また、ガイド部材１０３２および面部材１０３９の双方を用いることで、表示装置１００が側面開口部１３０からの脱落防止、および、着脱方向と直交する方向への脱落を確実に防止できる。
＜１−５．ミラー装置の変形例＞
図８は、ミラー装置１１と表示装置１００との別の第１の形態を示した図である。図８のミラー装置１１において、図５で説明した構成と異なる点は、ミラー部１２が表示装置装着部１３の表面を覆い、ミラー装置１１に表示装置１００が装着された場合、表示装置装着部１３における表示装置１００の表示部１０１とミラー部１２とが重なる位置に表示装置開口部１０５０が設けてられている点である。これにより、ミラー部１２の面積が図５のミラー部１２よりも拡大し、ユーザのミラー装置１１への視認性が向上する。
【００６２】
なお、図８では図５で説明した背面部材１０３３および背面部材１０３３に設けられた音声開口部１０３５が設けられていないが、表示装置装着部１３のガイド部材１０３２と案内溝１０３との嵌合により、背面部材１０３３がなくとも車両前方への表示装置１００の脱落を防止できる。この場合、装置開口部１０５０の周辺のミラー部１２が、２つの装着面部材１０３１を結合する結合面として機能する。
【００６３】
また、表示装置１００の背面に図示しない音声出力部が設けられている場合、表示装置装着部１３に背面部材１０３３が設けられていないことにより、音声開口部１０３５も不要となる。
【００６４】
なお、ガイド部材１０３２の替わりに図６で説明したよう面部材１０３９と同様の面部材を設けてもよいし、ガイド部材１０３２およびそのような面部材の両方を設けてもよい。さらに、図５で説明したような背面部材１０３３のような背面部材を設けてもよく、その際、表示装置１００の背面部に音声出力部が備えられている場合は、図５で示したように背面部材における音声出力部に対応する位置に音声開口部１０３５を設けることもできる。なお、その他の構成は図５で説明した構成と同一である。
【００６５】
図９は、ミラー装置１１と表示装置１００との別の第２の形態を示した図である。図９のミラー装置１１において、図５で説明した構成と異なる点は、ミラー装置１１の表示装置装着部１３の対向する装着面部材１０３１が存在せず、背面部材１０３３により、表示装置１００を装着する点である。
【００６６】
より詳細には、図５では装着面部材１０３１に設けられていたガイド部材１０３２が背面部材１０３３設けられており、ガイド部材１０３２と表示装置１００の背面に設けられた案内溝１０３とが嵌合することにより、表示装置１００がミラー装置１１に装着される。これにより、表示装置１００の車両後方（−ｙ方向）への脱落を防止する。なお、その他の構成は図５で説明した構成と同一である。
【００６７】
さらに、上記の実施の形態では表示装置１００の着脱が可能なミラー装置１１として、車両１に固定されたバックミラーＢＲ１を覆うように着脱可能なミラー装置１１について説明したが、上記の車両１に固定されたバックミラーＢＲ１自体に表示装置装着部１３を付加して設け、表示装置１００の着脱を可能とする構成としてもよい。
＜２−１．表示装置の構成＞
図１０は表示装置１００における電気的構成のブロック図である。表示装置１００は、表示部１０１、操作部１０２、ＧＰＳ情報受信部１０４、音声出力部１０５、蓄電池１０６、充電回路１０７、無線通信送受信部１０８、メモリ１０９、ナビゲーション部１１０、制御部１１１、コネクタ１１２、および、加速度センサ１１３を備えている。
【００６８】
表示部１０１は、液晶パネルとバックライトとを備え、ナビゲーション部１１０で生成された地図情報や目的地までの誘導経路情報、および、図示しない車両１に備えられたカメラからの画像情報などを表示する。
【００６９】
操作部１０２は、表示装置１００に設けられた複数の操作部材、例えばスイッチ、ボリューム等、回転式バルススイッチ等から構成されており、表示装置１００の電源をオン、オフするための電源ボタンや、音声出力部１０５から出力される音声の音量を調整する音量切替ボタンなどからなる。また、表示装置の操作手段としては、これ以外に、表示部１０１をユーザが指や専用のペンによりタッチパネルを接触すると、その接触された位置が検出され操作するタッチパネルや、遠隔で操作する赤外線や電波式のリモートコントローラー３０などがある。
【００７０】
ＧＰＳ情報受信部１０４は、アンテナとチューナ部とを有しており、衛星からのＧＰＳ信号を受信する。受信したＧＰＳ信号はナビゲーション部１１０に出力され、ＧＰＳ信号に基づいて車両１の位置を特定する。
【００７１】
音声出力部１０５は、ナビゲーション部１１０からの音声情報を出力するためのものであり、表示装置１００が単体で使用される場合や、ミラー装置１１に装着された場合に音声情報を出力する。
【００７２】
蓄電池１０６は、表示装置１００がミラー装置１１から取り外された状態では表示装置１００の各部に電力を供給する。また、表示装置１００がミラー装置１１の表示装置装着部１３に装着された状態ではコネクタ１１２の電力供給端子を介して、シガー電源２０からの電力供給がなされ、充電回路１０７によって蓄電池１０６を充電する。
【００７３】
無線通信送受信部１０８は、携帯電話との間で通話音声の送受信を行ったり、携帯電話を介してナビゲーションに利用する情報を取得する。無線通信送受信部１０８には、たとえば、２．４ＧＨｚ帯域の短距離無線伝送方式であるＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）が用いられる。
【００７４】
メモリ１０９はたとえば、読出しと書き込みとが可能なＲＡＭであり、各種制御のために読み出された情報を一時的に記憶しておく。
【００７５】
ナビゲーション部１１０は、ナビゲーションのために利用される地図情報を記憶したＳＤ（Secure Digital）カード（登録商標）やＵＳＢメモリから取得し、記憶する図示しない地図情報記憶部を備え、ＧＰＳ情報受信部１０４からのＧＰＳ信号によって現在位置情報を割り出し、ナビゲーションのための地図画像を作成する。作成した地図画像は、表示部１０１で表示させることができる。
【００７６】
制御部１１１は、表示装置１００の各部を制御する。また、制御部１１１は、コネクタ１１２を介して車両本体からの車速情報や図示しないカメラからの画像情報などの各種信号の情報を取得し、それらの情報に基づいて表示装置１００を制御する。
また、制御部１１１は後述する加速度センサ１１３からの重力加速度情報に基づいて、表示装置１００の上下方向の向きの変更を判定し、その向きの変更に伴い、操作部１０２の複数の操作部材間で操作機能の変更を行う。この操作機能の変更については以下に詳述する。
【００７７】
コネクタ１１２は、ミラー装置１１の表示装置装着部１３に設けられている接続コネクタ部１０３４と接続され、シガー電源２０からの電力供給を受けたり、車速情報や車両１に備えられたカメラからの画像情報などの車両情報を受信するためのインターフェイスとして機能する。
【００７８】
加速度センサ１１３は、表示装置１００の重力加速度を検出する。この重力加速度の情報と、後述する表示装置１００に予め設定された座標軸に基づいて、制御部１１１が表示装置１００の上下方向の向きの変更を検出する。
＜２−２．表示装置の複数の操作部材間での機能変更＞
図１１は表示装置１００の上下方向の設置状態における表示装置の状態を示す図である。表示装置１００は、表示装置１００の上下方向の向きの変更を検出するための３次元のＸＹＺ直交座標をメモリなどの記憶装置に記憶して予め設定している。そして、この座標軸と加速度センサ１１３により検出される重力加速度の情報に基づいて、表示装置１００の向きの変更を検出する。
【００７９】
具体的には図１１の上段に示すように、表示装置１００は予め座標軸を設定している。この座標軸は、表示装置１００の＋Ｚ軸方向が表示装置１００の上方向、−Ｚ軸方向が表示装置１００の下方向、＋Ｘ軸方向が表示装置１００の右方向、−Ｘ軸方向が表示装置１００の左方向、＋Ｙ軸方向が表示装置１００の背面方向、および、−Ｙ軸方向が表示装置１００の前面方向として規定されている。この設定では、表示装置１００の前面方向に表示部１０１が設けられ、右方向に操作部１０２が設けられている。
【００８０】
操作部１０２には、上下方向（Ｚ軸方向）に並べて、複数の操作部材が設けられている。具体的には、表示装置１００の上方向から下方向にかけて、表示装置１００の電源をＯＮ／ＯＦＦする電源ボタン１０２１、表示装置１００のナビゲーション機能とオーディオ機能とを切替える機能切替ボタン１０２２が備えられている。
【００８１】
また、表示装置１００の音声出力部から出力される音声情報の音量を調整し、上向き矢印が音量を増加させる操作機能の方向部材である音量切替ボタン１０２３ａ、下向き矢印が音量を減少させる操作機能の方向部材である音量切替ボタン１０２３ｂが備えられている。
【００８２】
さらに、ナビゲーション画像と車両１に備えられた後方カメラからの映像とを切替えて表示部１０１へ出力するカメラ画像切替ボタン１０２４などが備えられている。なお、ここで示した操作部１０２の操作部材については一例であり、他の操作部材を備えることもできる。
【００８３】
そして、図１１の下段に示すように表示装置１００の上方向と下方向とを変更することで、操作部１０２の複数の操作部材間の操作機能を変更する。ここで、表示装置１００の上方向と下方向との変更の判定は、制御部１１１により行われる。
【００８４】
具体的には、図１１の上段では、加速度センサ１１３により検出された表示装置１００の重力加速度が−Ｚ軸の方向に検出されている。
【００８５】
次に、表示装置１００の上方向と下方向とを変更することで、図１１の下段に示されているように表示装置１００の重力加速度が＋Ｚ軸方向に検出される。このように座標軸に基づいた重力加速度の検出方向の変化により、表示装置１００の上方向と下方向との向きが変更されたと制御部１１１が判定する。
【００８６】
表示装置１００の上方向と下方向との変更に伴い、操作部１０２の操作部材であるボタンの配列も変化する。ここで、各ボタンには電源ボタン１０２１のようにマークで表示がなされていたり、機能切替ボタン１０２２のようにその機能について文字表示がなされていることにより、表示装置１００が反転したとしてもユーザはそれぞれのボタンの機能を間違うことなく操作できる。
【００８７】
また、音量切替ボタン１０２３ａ、および、音量切替ボタン１０２３ｂは表示装置１００の上方向（音量増加）と下方向（音量減少）との向きの変更によって、その位置が反転している。このように一方が上方向を指示する操作機能で、他方が下方向を指示する操作機能に対応した２つの方向部材である場合は、表示装置１００の上方向と下方向との変更に伴い、複数の操作部材である２つの方向部材間で対応する方向を反転させる。具体的には、音量切替ボタン１０２３が音量を上下させる操作機能に対応する方向部材となり、音量切替ボタン１０２３ｂが上方向（音量増加）を指示する操作機能となり方向部材となる。また、音量切替ボタン１０２３ａが下方向（音量減少）を指示する操作機能となり方向部材となる。この処理は制御部１１１が行う。これにより、表示装置１００の上下方向の向きに応じてユーザは操作を迷うことなく行える。
【００８８】
なお、本実施の形態では音量切替ボタンが１０２３ａおよび音量切替ボタン１０２３ｂとが別々の操作部材として構成されている例について述べたが、これらの音量切替ボタンが一体となって、機能的に別々の操作部材となった場合、つまり音量を上下させるボタンが一つの操作部材として設けられた場合でも、表示装置１００の上下方向の向きの変更に伴う、操作機能の変更を行うことで、ユーザは操作を迷わず行える。
【００８９】
なお、制御部１１１は、表示装置の上下方向の向きに応じて、表示部１０１に表示される画像の表示方向を上下方向の向きに応じて反転させる。これにより、ユーザは表示部１０１と表示部１０１の上下の向きに応じた向きの画像を視認でき、その画像の表示内容に応じた操作ができる。また、表示部１０１に表示される画像の表示方向の上下方向の向きの反転は、２つの方向部材が対応する方向を反転させることに伴い行われてもよい。
【００９０】
図１２は、表示装置１００をミラー装置１１に装着した状態を示す図である。この図を用いて、音量切替ボタン１０２３ａ、および、音量切替ボタン１０２３ｂ機能変更について詳細に説明を行う。
【００９１】
図１２の上段はミラー装置１１が係合部１４により、車両１に固定配置されたバックミラーＢＲ１に係合して固定した状態を示す。そして、車両右側に位置する表示装置装着部１３に表示装置１００が装着されている構成を示している。
【００９２】
ミラー装置１１に装着された表示装置１００を矢印方向ＡＲ１からみると、表示装置装着部１３のガイド部材１０３２に表示装置１００の案内溝１０３が嵌合している。これにより表示装置１００の車両後方への脱落を防止できる。
【００９３】
表示装置１００の操作部１０２には車両上側から下側にかけて電源ボタン１０２１、機能切替ボタン１０２２、音量切替ボタン１０２３ａ、音量切替ボタン１０２３ｂ、および、カメラ画像切替ボタン１０２４が設けられている。
【００９４】
ここで、上方向を指示する操作部材である音量切替ボタン１０２３ａは音量の増加の機能を有し、下方向を指示する操作部材である音量切替ボタン１０２３ｂは音量の減少機能を有する。
【００９５】
図１２下段は図１２の上段に示したミラー装置１１の上下方向の向きが変更された状態を示し、係合部１４によりバックミラーＢＲ１に係合して固定された状態を示している。そして、ミラー装置１１の上下方向の向きの変更に伴い、車両左側に位置するミラー装置１１に装着されている表示装置１００も操作部１０２の操作部材の配列が反転している状態を示している。
【００９６】
ミラー装置１１に装着された表示装置１００を矢印方向ＡＲ２からみると、表示装置装着部１３のガイド部材１０３２に表示装置１００の案内溝１０３が嵌合している。これにより表示装置１００の車両後方への脱落を防止できる。
【００９７】
表示装置１００の操作部１０２には車両上側から下側にかけてカメラ画像切替ボタン１０２４、音量切替ボタン１０２３ｂ、音量切替ボタン１０２４ａ、機能切替ボタン１０２２、および、電源ボタン１０２１が設けられている。
【００９８】
ここで、表示装置１００の上下方向の向きの変更による音量切替ボタン１０２３ａ、および、音量切替ボタン１０２３ｂとの上下方向の向きの反転に伴い、変更前は下方向で、変更後は上方向を指示する操作部材である音量切替ボタン１０２３ｂは音量の増加の機能を有する。また、変更前は上方向で、変更後は下方向を指示する操作部材である音量切替ボタン１０２３ｂは音量の減少機能を有する。
【００９９】
なお、この変更は制御部１１１が操作機能を変更する。これにより、表示装置１００の上下方向の向きの変更に伴い操作部１０２の操作部材の位置に変更が生じた場合も、ユーザは迷うことなく操作部１０２の操作を行える。
【０１００】
なお、本実施の形態では、制御部１１１が表示装置１００の上下方向の向きに応じて、操作部１０２の上下方向を指示する操作部材間の操作機能の変更について述べたが、これ以外にも左右方向を指示する操作部材間での操作機能の変更を行ってもよい。例えば、＋ｘ側にｚ軸と略平行に設けられた操作部１０２を＋ｚ側にｘ軸と略平行に設けて、これらの操作部材間での操作機能の変更を行ってもよい。
【０１０１】
＜３．処理フロー＞
次に、図１３の処理フローを用いて、表示装置１００の上下方向の向きの変更に伴う制御部１１１の処理について述べる。なお、この処理は表示装置１００の電源ＯＮ時に開始され、所定時間ごとに繰り返し実行される。表示装置１００の制御部１１１が加速度センサ１１３からの表示装置１００の重力加速度情報を読み込んだ場合（ステップＳ２０２がＹｅｓ）は、制御部１１１は予め設定された座標軸に基づいて、表示装置１００の重力加速度の方向を検出する。
【０１０２】
ステップＳ２０２の判定に戻り、加速度センサ１１３からの表示装置１００の重力加速度情報を受信した場合に、制御部１１１が検出した表示装置１００の重力加速度の方向が予め設定された座標軸に基づいて表示装置１００が反転している判定された場合（ステップＳ２０３がＹｅｓ）は、操作部１０２の操作部材間の操作機能の設定を変更する（ステップＳ２０４）。
【０１０３】
具体的には、上方向を指示して音量の増加機能を有する音量切替ボタン１０２３ａと、下方向を指示して音量の減少機能を有する音量切替ボタン１０２３ｂとの複数の操作部材間での操作機能を変更する。
【０１０４】
これにより、ユーザは表示装置１００の上下方向の向きの変更が行われても、操作を迷うことなく行える。
【０１０５】
ステップＳ２０４の処理終了後は、表示機能の設定変更を行う。具体的には、表示装置１００の上下方向の向きの変更に伴い、表示部１０１に表示されている画像の表示方向を反転させる。これにより、ユーザは表示部１０１と操作部１０２との位置に適した画像を視認でき、その画像表示に応じた操作ができる。
【０１０６】
なお、ステップＳ２０３で表示装置１００の上下方向の向きの変更が検出されていない場合は、処理を終了する。
【符号の説明】
【０１０７】
１１・・・・・ミラー装置
１２・・・・・ミラー部
１３・・・・・表示装置装着部
１４・・・・・係合部
１００・・・・表示装置
１０１・・・・表示部
１０２・・・・操作部
１０３・・・・案内溝
１０３２・・・ガイド部材
１０３８・・・係止部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に固定配置されたバックミラーのミラー面を覆うように着脱可能なミラー装置であって、
ユーザがミラーに映る物体を視認するミラー部と、
前記ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の表示装置を装着する表示装置装着部と、
を備えることを特徴とするミラー装置。
【請求項２】
請求項１に記載のミラー装置において、
前記表示装置装着部は、前記表示装置を一方向に着脱可能とする第１の開口部、
を有することを特徴とするミラー装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のミラー装置において、
前記表示装置装着部は、前記ミラー装置の長手方向の一端に設けられることを特徴とするミラー装置。
【請求項４】
請求項３に記載のミラー装置において、
前記バックミラーに対して係合し、前記表示装置装着部の位置を運転席側および助手席側の双方に変更可能とする係合部、
をさらに備えることを特徴とするミラー装置。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載のミラー装置において、
前記表示装置装着部は、前記表示装置の装着時に前記表示装置の音声出力部と対向する位置に第２の開口部、
を備えることを特徴とするミラー装置。
【請求項６】
車両に搭載されるミラーシステムであって、
請求項１ないし５のいずれかに記載のミラー装置と、
前記ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の前記表示装置と、
を備えることを特徴とするミラーシステム。
【請求項７】
請求項６に記載のミラーシステムにおいて、
前記表示装置装着部は、前記表示装置を一方向に着脱可能とする第１の開口部、
を有し、
前記表示装置は、装着時において前記表示装置装着部の前記第１の開口部の側に操作部を備えることを特徴とするミラーシステム。
【請求項１】
車両に固定配置されたバックミラーのミラー面を覆うように着脱可能なミラー装置であって、
ユーザがミラーに映る物体を視認するミラー部と、
前記ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の表示装置を装着する表示装置装着部と、
を備えることを特徴とするミラー装置。
【請求項２】
請求項１に記載のミラー装置において、
前記表示装置装着部は、前記表示装置を一方向に着脱可能とする第１の開口部、
を有することを特徴とするミラー装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のミラー装置において、
前記表示装置装着部は、前記ミラー装置の長手方向の一端に設けられることを特徴とするミラー装置。
【請求項４】
請求項３に記載のミラー装置において、
前記バックミラーに対して係合し、前記表示装置装着部の位置を運転席側および助手席側の双方に変更可能とする係合部、
をさらに備えることを特徴とするミラー装置。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載のミラー装置において、
前記表示装置装着部は、前記表示装置の装着時に前記表示装置の音声出力部と対向する位置に第２の開口部、
を備えることを特徴とするミラー装置。
【請求項６】
車両に搭載されるミラーシステムであって、
請求項１ないし５のいずれかに記載のミラー装置と、
前記ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の前記表示装置と、
を備えることを特徴とするミラーシステム。
【請求項７】
請求項６に記載のミラーシステムにおいて、
前記表示装置装着部は、前記表示装置を一方向に着脱可能とする第１の開口部、
を有し、
前記表示装置は、装着時において前記表示装置装着部の前記第１の開口部の側に操作部を備えることを特徴とするミラーシステム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２０１１−１５６８９５（Ｐ２０１１−１５６８９５Ａ）
【公開日】平成２３年８月１８日（２０１１．８．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１７９６７（Ｐ２０１０−１７９６７）
【出願日】平成２２年１月２９日（２０１０．１．２９）
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年８月１８日（２０１１．８．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１月２９日（２０１０．１．２９）
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
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