【課題】車体内部の車室の前面を形成するインスツルメントパネルの前側に車両部品を配置した場合に、車両部品に対するメンテナンス作業が容易にできるようにする。
【解決手段】車室３の前面を形成する樹脂製のインスツルメントパネル７が、骨格部を構成して車体２側に取り付けられ、車体２の前後方向に貫通する開口１３を有するインスツルメントパネル本体８と、開口１３を覆ってインスツルメントパネル本体８に着脱可能に取り付けられるカバーパネル１５とを有する。インスツルメントパネル７の前側に車両部品１８を配置する。車両部品１８をカバーパネル１５の前面に取り付ける。カバーパネル１５の前面から前方に向かうと共に車両部品１８に向かって一体的に突出する突出体３７を設ける。車両１の前突時の衝撃力Ｆによりカバーパネル１５が突出体３７と共に前方移動するとき、突出体３７により押動される車両部品１８が開口１３内を前方移動するようにする。 （もっと読む）

【課題】ユーザによる操作部の操作負担が軽減され、安全運転に寄与することができる車両用操作装置の提供。
【解決手段】遠隔操作デバイス１０は、本体１２と、ユーザによって操作され、本体１２に対して操作基準位置Ｐ１を有しており、操作基準位置Ｐ１から全方位に亘って移動可能に本体１２に設けられる操作ノブ１４とを有する。遠隔操作デバイス１０は、操作ノブ１４の操作基準位置Ｐ１に対する位置が、ポインタ画像５４の画面基準位置Ｐ２に対する位置と対応するように、ポインタ画像５４の位置を制御する。表示画像５０としての副ナビゲーション画像５０ｂが、ポインタ画像５４を引込むための引込み情報を有するボタン画像５２ｅを有する場合、遠隔操作デバイス１０は、操作ノブ１４の操作基準位置Ｐ１に対する位置が、ボタン画像５２ｅの画面基準位置Ｐ２に対する位置と対応するように、操作ノブ１４を駆動する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で容易にディスプレイの角度調整が可能なインストルメントパネル構造を提供する。
【解決手段】ブラケット７０のビード部７４Ａ及びブラケット６２の凹部６４Ａは、摺動抵抗によってパイプ５６の外周面５６Ａに沿って当該パイプ５６の軸線回りに回動可能にかつ所定の位置で停止可能に設けられている。ブラケット６２にはディスプレイ１２が取り付けられているため、ブラケット７０及びブラケット６２を介してディスプレイ１２をパイプ５６の軸線回りに停止させることができる。つまり、ブラケット７０及びブラケット６２を介して手動でディスプレイ１２を回動させ、簡単な構造で容易にディスプレイ１２の角度調整ができる。 （もっと読む）

【課題】メイン表示器と外部表示器を有するものにあって、ドライバの視認性と操作性を両立させることができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】ドライバの前方位置に配置され、車両情報を表示するメイン表示器と、メイン表示器とは別にドライバの前方位置に配置され、車両情報を表示すると共にタッチパネル操作が可能なタッチパネル表示とタッチパネル操作ができない通常表示に切り替えできる外部表示器と、外部表示器を車両前後方向に移動する表示器移動機構と、ドライバの表示器移動要求と、車両の速度情報と、外部表示器のタッチパネル表示要求に基づいて表示器移動機構の移動を制御する制御部とを備えた。 （もっと読む）

【課題】メイン表示器と外部表示器を有するものにあって、ドライバの視認性と操作性を両立させることができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】ドライバの前方位置に配置され、車両情報を表示するメイン表示器２と、メイン表示器２とは別にドライバの前方位置に配置され、車両情報を表示すると共に操作部として機能する画面３ａを有する外部表示器３と、周回軌跡上に配置されたギアベルトと、ギアベルトに駆動源の駆動力を伝達するギア機構とを有し、ギアベルトの周回移動によって外部表示器３を車両前後方向に移動させる表示器移動機構１０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】クラスタパネルの組付作業性に優れるとともに、クラスタパネルの底壁の高温時における浮き上がりを抑制することができるクラスタパネルの組付構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル１１の取付孔にはディスプレイパネル１３が取付けられ、該ディスプレイパネル１３の前面にはクラスタパネル１４が配置され、該クラスタパネル１４の上壁及び側壁がインストルメントパネル１１に取付けられる。クラスタパネル１４の底壁２１には、インストルメントパネル１１の基材１１ａに対し下方から係止される係止部２２が突設されている。また、ディスプレイパネル１３の底部の保持フレーム１５に受承されてクラスタパネル１４を支持する支持脚部２５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】スピーカを備える車両用メータにおいて、スピーカのサイズや位置の変更が生じた場合でも、メータ全体の部品変更が必要とならない技術を提供する。
【解決手段】車両用メータ１０において、配線板３０には、スピーカシステム７０が配置されている。スピーカシステム７０は、配線板３０の背面側であって内機２０の下側の所定の位置にスピーカ７２が取り付けられる。配線板３０には、スピーカ７２が取り付けられた位置に前後方向を貫通する放音孔５０が形成される。配線板３０の背面には、スピーカ７２を覆うように箱状のエンクロージャー８０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】重量増加、コストアップ、割れ片の飛散などの不具合を生じることなく、ニーエアバッグ展開時における割れを対策できるロワーパネルを提供。
【解決手段】本発明の車両用ニーエアバッグ装置１は、ニーエアバッグ開口１１を設けた樹脂製のロワーパネル１０を備え、ニーエアバッグ開口１１にニーエアバッグモジュールを配設した車両用ニーエアバッグ装置１である。ロワーパネル下端にはフランジ部１６が設けられている。ロワーパネル１０には、ニーエアバッグ開口１１の周縁部から、下方に、フランジ部１６まで延びる弱体部３０が設けられている。弱体部３０は、ノッチからなる。本発明は、ロワーパネル１０の割れを容認して、割れを弱体部３０のみに特定させることにより、重量増加、コストアップ、割れ片の飛散などの不具合を生じることなく、ニーエアバッグ展開時における割れを対策した。 （もっと読む）

【課題】組付構成が簡易で、組付作業性に優れるスイッチパネルカバーを提供する。
【解決手段】スイッチパネルカバー１４は、スイッチ取付孔間の前面及びスイッチ取付孔の外周の前面を一体に隠蔽するカバー部１６と、該カバー部１６の背面側に設けられ、スイッチ取付孔の内側部に係合して前記カバー部１６を前記隠蔽位置に支持する複数の係合部２０とにより構成されている。該係合部２０は、上下方向位置決め部２３、前後方向位置決め部２６及び左右方向位置決め部３０により構成されている。 （もっと読む）

【課題】車両の衝突時に乗員がディスプレイから受ける衝撃を緩和することができるインストルメントパネル構造を得る。
【解決手段】ディスプレイ１２が取り付けられたディスプレイクラスタ５０は、クラスタアッパー５２及びクラスタロア５４を含んで構成されており、エネルギー吸収手段として、クラスタアッパー５２には爪部７４Ａが設けられ、インストルメントパネル本体１５の開口部１３に形成された凹部１３Ａに係合されている。また、クラスタアッパー５２には枠体７２が設けられており、クラスタロア５４には係合片７４が設けられ、当該係合片７４の装着部６４Ｃが枠体７２に係合される。このため、爪部７４Ａ、装着部６４Ｃ及び枠体７２の係合状態が解除される過程で、爪部７４Ａ、装着部６４Ｃ及び枠体７２が変形することによって、衝撃エネルギーが吸収される。したがって、車両の衝突時に乗員がディスプレイ１２から受ける衝撃を緩和することができる。 （もっと読む）

【課題】外力が作用した際に、射出成形によりゲートに残留した樹脂固化物を樹脂射出成形品から切除した切除跡に引張応力が作用しないようにする。
【解決手段】第１板部１１と、第１板部１１の端縁から裏面側に第１板部１１の板面と交差する方向へ一体に突出する第２板部１３とからなる加飾パネル９において、第２板部１３の突出端部に形成され射出成形によりゲートに残留した樹脂固化物を加飾パネル９から切除した切除跡２３の片側に、スリット２５を第２板部１３の突出端部側に開口するように形成する。第１板部１１に表面側から外力が作用した際、樹脂固化物の切除跡２３に引張応力が作用しないようにスリット２５の開口幅Ｗを第２板部１３の突出端部端縁に沿う方向に拡げる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造でありながら組付け性に優れ、かつ支持強度および制振性にも優れた車両用インストルメントパネル前端部組付け構造を提供する。
【解決手段】車両のフロントウインドウ下端に沿って延在する車体パネル１３へのインストルメントパネル前端部２１の組付け構造であって、車体パネルに車幅方向に離間して配設され、先端部が車両後方に向けて突設された複数の係止部材３と、各係止部材に対応してインストルメントパネル前端部に配設された被係止部４とを備えたものにおいて、各被係止部が、インストルメントパネル前端部に一体化して成形され、車両前方に向けて開口したソケット形状部４１で構成されており、各ソケット形状部の奥部が、軟性樹脂３２を介して各係止部材に嵌着され係止されている。 （もっと読む）

【課題】 音響特性を向上させることが可能な車両用情報提供装置を提供する。
【解決手段】 利用者に所定情報を表示するための表示手段Ｄ１と、この表示手段Ｄ１の前方に配設され表示手段Ｄ１の可視領域を定める開口部１０４ａ、１０４ｂ、１０４ｃと可視領域以外のエリアを覆う覆い部１０４ｄとを有する見返し部材１０４と、開口部１０４ａ、１０４ｂ、１０４ｃを通じて所定情報を利用者に透視可能とするように開口部１０４ａ、１０４ｂ、１０４ｃをそれぞれ覆う透視パネル１０５、１０６、１０７とを備え、覆い部１０４ｄは、可視領域以外のエリアを覆う基部１０４ｅと、可視領域を包囲するように基部１０４ｅと一体形成される立壁部１０４ｆとを有し、基部１０４ｅに設けられた貫通孔部１０４ｇには利用者に車両の各種状態に応じた聴覚情報を出力するスピーカ２２３が配設されている。 （もっと読む）

【課題】操作パネル等の視認部の視認性を向上させることができて自動車の商品価値を高めるデザインを形成することができ、製作コストを低廉化することができる車室の視認部構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネルに設けられた視認部１０が黒色系の色に着色され、視認部１０に隣接する隣接部２０が白色系の色に着色され、視認部１０の周部に、隣接部２０側にはみ出すはみ出し部１１が設けられて、はみ出し部１１が、はみ出し方向下手側と、はみ出し方向に直交する方向の両側との３方向から隣接部２０に囲まれている。 （もっと読む）

【課題】助手席エアバッグおよびその取付け構造の小型化および収納空間の拡大、エアバッグ無仕様への選択的適用性に有利なインストルメントパネル構造を提供する。
【解決手段】主パネル面（１１）および上面（１２）を含むインストルメントパネル本体（１）と、その内部に車幅方向に延在するステアリングサポートメンバー（２）と、前記主パネル面の助手席に臨む上下方向中間位置に画成され、その内側に、後方ないしは斜上後方に展開可能なエアバッグモジュール（３１）を搭載可能な開口部（３）とを備え、前記開口部の上側の主パネル面から上面にかけての部分に物品収納部（４，４０）が設けられ、前記開口部は、主パネル面に対してインストルメントパネル本体の内部側に凹陥して画成され、周囲に断面Ｌ字状ないしは断面コ字状の補強枠（１３）が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ドライバに対しより確実に情報を伝えることができる車載用の情報提供装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置の制御部は、年齢，運転歴や、運転操作に基づき、ドライバの運転技量を判定すると共に、運転技量と、自車両の運転操作や自車両周辺の静的環境，動的環境に基づき、該ドライバにとっての運転負荷を推定する。そして、運転負荷が低い場合には、生成した各種メッセージを通知する（Ｓ１２２５）と共に、運転負荷が高い場合には、メッセージの提供を保留し（Ｓ１２３０）、運転負荷が低くなったときに、保留しているメッセージを提供する（Ｓ１２４５）。 （もっと読む）

【課題】デフロスタ風の吹出口とヘッドアップディスプレイの光通過口の両方の大きさを確保する。
【解決手段】車両のインストルメントパネルに配置されフロントウィンドガラス２に沿って開口する開口部５と、開口部５に車両前後方向に沿って架設されデフロスタ風を所定方向に吹き付けるための複数のフィン８と、を備えるデフロスタ吹出口において、フィン８を導光体で形成することで発光部としても機能させ、フロントウィンドガラス２の一部を反射部として用いる。各フィン８の後方にライト１３を配置し、ライト１３から出射された光を、フィン８の後端面から入射させ、フィン８の上面８ａからフロントウィンドガラス２に向けて出射し、フロントウィンドガラス２にて乗員側に反射させる。 （もっと読む）

【課題】樹脂部材に部品を取付ける際に、取付け工数が少なく、取付け状態がガタなく安定し、樹脂部材表面からの位置も自由に設計できる部品取付け構造を提供する。
【解決手段】樹脂部材に裏面側から部品を取付ける部品の取付け構造であって、前記樹脂部材には、前記部品の外形より大きく、表面から裏面に貫通する開口と、前記開口の縁に沿って、裏面方向に延設された枠状の縦壁とが設けられ、前記縦壁のうち、対向する縦壁には、内側に向かい合った爪と、前記対向する縦壁の前記爪が設けられた位置と異なる位置に、前記縦壁の端面に設けられ、裏面側から挿入される前記部品と当接する管理面とを有し、前記部品には前記爪に係合する一対の外向きの爪と、前記管理面に当接する当接面と、管理面が設けられた縦壁を外側から内側に挟み込み、前記当接面の外側に連続して形成された一対の押圧片を有することを特徴とする部品取付け構造を提供する。 （もっと読む）

【課題】ディスプレイ装置の車体側部材への取付け部が意匠パネルにて隠れる部分に設けられる場合であっても、従来に比べてディスプレイ装置の車体側部材からの取り外しを容易に行なうことができる、ディスプレイ装置の取付構造の提供。
【解決手段】車両用ディスプレイ装置１０を車体または該車体に固定される部材である車体側部材２０に取付ける、ディスプレイ装置の取付構造である。ディスプレイ装置１０は、ディスプレイ装置１０から取外し可能なブラケット２０を用いて、車体側部材２０に取付けられている。ブラケット４０と車体側部材２０との取付け部５０は、車両の内装部材である意匠パネル３０にて隠れる部分に設けられている。ディスプレイ装置１０とブラケット４０との取付け部５１は、意匠パネル３０から露出した部分に設けられている。 （もっと読む）