車室の視認部構造
【課題】操作パネル等の視認部の視認性を向上させることができて自動車の商品価値を高めるデザインを形成することができ、製作コストを低廉化することができる車室の視認部構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネルに設けられた視認部１０が黒色系の色に着色され、視認部１０に隣接する隣接部２０が白色系の色に着色され、視認部１０の周部に、隣接部２０側にはみ出すはみ出し部１１が設けられて、はみ出し部１１が、はみ出し方向下手側と、はみ出し方向に直交する方向の両側との３方向から隣接部２０に囲まれている。
【解決手段】インストルメントパネルに設けられた視認部１０が黒色系の色に着色され、視認部１０に隣接する隣接部２０が白色系の色に着色され、視認部１０の周部に、隣接部２０側にはみ出すはみ出し部１１が設けられて、はみ出し部１１が、はみ出し方向下手側と、はみ出し方向に直交する方向の両側との３方向から隣接部２０に囲まれている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車室の視認部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車の車室内外の設備の充実に伴い、インストルメントパネルの視認部としての操作パネルに設けられたスイッチやパネルの数が増大してきていることから、乗員にとっては、操作すべきスイッチ等がどこにあるのかわかりにくくなってきている。また、インストルメントパネルの設計時には増大するスイッチ等のレイアウトスペースの確保が優先され、その自動車の商品価値の向上につながるスイッチ等を強調するデザインやパネル形状に特徴をつけて強調するデザインを形成しにくくなっていて、デザインの幅が狭められてきている。
スイッチ等を強調するデザインを形成する手段として、従来、特許文献１に開示されているように、塗膜層を備えた加飾パネルを操作パネルの幅方向両側に配設し、加飾パネルの模様の浮き出しなどで操作パネルに立体感を出させる手段があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１４５２３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１の技術によれば、塗膜層を備えた加飾パネルの製作に多くのコストがかかっていた。
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、操作パネル等の視認部の視認性を向上させることができて自動車の商品価値を高めるデザインを形成することができ、製作コストを低廉化することができる車室の視認部構造を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の特徴は、
インストルメントパネルに設けられた視認部が黒色系の色に着色され、
前記視認部に隣接する隣接部が白色系の色に着色され、
前記視認部の周部に、前記隣接部側にはみ出すはみ出し部が設けられて、前記はみ出し部が、はみ出し方向下手側と、前記はみ出し方向に直交する方向の両側との３方向から前記隣接部に囲まれている点にある。（請求項１）
【０００６】
白色系の色に着色された前記隣接部に前記はみ出し部がはみ出して前記３方向から囲まれていると、黒色系の色のはみ出し部が白色系の色の隣接部に乗っているように見え、更に白色系の色の内の黒色系の色は強調されることで、黒色系の色のはみ出し部が白色系の色の隣接部から浮いているように立体的に見せることができる。そして、黒色系の色のはみ出し部と白色系の色の隣接部の合わせ部に起きる隙間が広がるなどの外観不良を目立ちにくくすることができる。
前記視認部は形状が大きいほど強調されるが、色調が黒色系の色だけであると形状が大きい場合、輸郭がぼやけて見えてしまう。これに対して、本発明の上記構成のように、はみ出し部を黒色系の色とし、隣接部を白色系の色とすると、明暗のはっきりとした違いから色調が引き締まり、はみ出し部の形状がはっきりと見える。
これにより、他のインストルメントパネルの部分と比べてデザイン上強調したいインストルメントパネルの前記視認部の視認性を向上させ、強調することができる。
また、上記の効果を得るのに、視認部を黒色系の色に、隣接部を白色系の色にそれぞれ着色し、前記はみ出し部を隣接部側にはみ出させるだけでよいから、例えば、加飾パネルの模様の浮き出しなどで視認部に立体感を出す効果を得る手段に比べると、車室の視認部構造を安価に構成することができる。（請求項１）
【０００７】
本発明において、
前記はみ出し方向に直交する方向の前記はみ出し部の両側のコーナー部が角形に形成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項２）
【０００８】
色調の違う部分がよりシャープになり、視認部の立体感を鮮明に引き立たせることができる。色調に形状のシャープさが追加されることにより、視認部の浮き出ている様子が明確に見えてくるからである。
また、黒色系の色の視認部と白色系の色の隣接部の境界を精度良く出すことができ、外観不良を防止することができる。
例えば、前記はみ出し方向に直交する方向のはみ出し部の両側のコーナー部が丸みを帯びていると、乗員が押すなどで発生する変形により、黒色系の色のはみ出し部と白色系の色の隣接部の合わせ部の隙間が不均一に広がり、一部分だけに隙間が広いなどの外観不良が目立ちやすい。しかし、本発明の上記構成によれば、前記はみ出し方向に直交する方向のはみ出し部の両側のコーナー部が角形に形成されているので、例え、部品変形が起きたとしても、合わせ部が均一に広がって外観不良を目立ちにくくさせやすい。（請求項２）
【０００９】
本発明において、
前記視認部の視認面は前記隣接部よりも車室内側に位置していると、次の作用を奏することができる。（請求項３）
【００１０】
黒色系の色の視認部の影が白色系の色の隣接部の上に映し出されることになり、乗員が見た時の奥行き感が視認部に生まれ、視認部をより立体的に浮き出ているように見せることができて強調することができる。また、黒色系の色の視認部が白色系の色の隣接部とフロントウインドウの間に入り込むことで壁の役割を果たし、白色系の色の隣接部がフロントウインドウに映り込むことを防止することができる。（請求項３）
【００１１】
本発明において、
前記視認部は操作パネル、前記隣接部は前記操作パネルの下端部と幅方向両側部を囲む枠部材であると、次の作用を奏することができる。（請求項４）
【００１２】
操作パネルにはハザードランプスイッチなど使用頻度が高い操作スイッチが配置されることが多い。本発明の上記構成によれば、操作パネルだけに限らず、操作パネルに配置される操作スイッチも強調されて目立つので、スイッチ類を操作パネルに積極的に配置することで、操作スイッチで連動する機能の使い勝手を高めることができる。（請求項４）
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、
操作パネル等の視認部の視認性を向上させることができて自動車の商品価値を高めるデザインを形成することができ、製作コストを低廉化することができる車室の視認部構造を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】自動車のインストルメントパネルの斜視図
【図２】操作パネルの正面図
【図３】操作パネルと枠部材の分解斜視図
【図４】操作パネルの下端部と枠部材の縦断面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１に示すように、自動車のインストルメントパネル１の車幅方向中央部にオーディオ機器や空調機器を操作する操作パネル１０（視認部に相当）が設けられ、操作パネル１０に各種の装置類を操作する多数のスイッチが設けられている。操作パネル１０の下端部の幅方向中央部には、前記多数のスイッチのうちのハザードランプスイッチ１２が配置されている。
【００１６】
図２，図３にも示すように、操作パネル１０は、上端部１０Ｊが車幅方向両側に張り出してＴ字状に形成されている。そして、張り出した左右一対の上端部１０Ｊの下方に、ＨＶＡＣ（空気調整機）から送風される空気を車室内に吹き出すルーバー３０がそれぞれ配置されている。
【００１７】
操作パネル１０の周部は、操作パネル１０の裏面１０Ｕ（図４参照）側に張り出す周壁１０Ｓに構成され、上端部１０Ｊ以外の操作パネル部分の幅方向両側の周壁１０Ｓ（両側壁）は意匠面１０Ｍ側（車室内側、図４参照）ほど互いの間隔が短くなるように傾斜している。操作パネル１０の左右に張り出した上端部１０Ｊの下側の周壁１０Ｓは意匠面１０Ｍ側ほど上方に位置するように傾斜している。
【００１８】
そして、操作パネル１０の上端部１０Ｊの左右両端部と左右一対のルーバー３０と操作パネル１０の下端部とを囲む枠部材２０（隣接部材に相当）がインストルメントパネル１に取り付けられている。枠部材２０は下方に凸の緩やかな円弧状の下側枠部２１と、下側枠部２１の左端部から上方に延びる左側枠部２２Ｌと、下側枠部２１の右端部から上方に延びる右側枠部２２Ｒとから成る。左側枠部２２Ｌの上端部と右側枠部２２Ｒの上端部とは、操作パネル１０の上端部１０Ｊの左右両端部に設けられた周壁１０Ｓに下側から当接している。
【００１９】
前記操作パネル１０は黒色（黒色系の別の色であってもよい）に着色され、操作パネル１０に隣接する枠部材２０は白色（白色系の別の色にであってもよい）に着色されている。そして、操作パネル１０の下端部（操作パネル１０の周部に相当）に、枠部材２０の下側枠部２１側にはみ出すはみ出し部１１が設けられて、はみ出し部１１が、はみ出し方向下手側（下方）と、幅方向（はみ出し方向に直交する方向、車幅方向）の両側との３方向から枠部材２０に囲まれている。
【００２０】
はみ出し部１１は操作パネル１０の上端部１０Ｊ以外の部分の下端部の全幅にわたって形成されている。前記はみ出し部１１の幅方向両側のコーナー部１１Ａ，１１Ｂは角形に形成されている。
【００２１】
図４に示すように、操作パネル１０の意匠面１０Ｍ（視認面に相当）は枠部材２０の意匠面２０Ｍよりも長さＬだけ車室内側に位置している。また、枠部材２０の下側枠部２１の上端部２１Ｊは上側ほど車両前方側Ｆｒに位置するように前上がりに直線状に延びている。この前上がりに傾斜した下側枠部２１の上端部２１Ｊに操作パネル１０のはみ出し部１１が後ろ上方（車両後方側Ｒｒの上方）から間隔を空けて重なり、枠部材２０の下側枠部２１の意匠面２０Ｍが、操作パネル１０のはみ出し部１１の裏面１０Ｕよりも車室内側に位置している。
【００２２】
例えば、枠部材２０の下側枠部２１の意匠面２０Ｍが操作パネル１０のはみ出し部１１の裏面１０Ｕよりも車両前方側Ｆｒに位置する状態に、前記はみ出し部１１が前記下側枠部２１側にはみ出していると、はみ出し部１１と下側枠部２１の上端部２１Ｊとの間から異物が操作パネル１０の裏側に侵入しやすい。
しかしながら、本発明の上記構成によれば、前上がりに傾斜した下側枠部２１の上端部２１Ｊに操作パネル１０のはみ出し部１１が後ろ上方から重なっており、枠部材２０の下側枠部２１の意匠面２０Ｍが操作パネル１０のはみ出し部１１の裏面１０Ｕよりも車室内側に位置するから、はみ出し部１１と下側枠部２１の上端部２１Ｊとの間から異物が操作パネル１０の裏側に侵入することを防止することができる。
【００２３】
前記はみ出し部１１の下端部は縦断面円弧状に形成され、下端面の後部１１Ｎが枠部材２０の下側枠部２１の上面に対して間隔を空けて沿うように前上がりに傾斜している。
【００２４】
本発明によれば、
（１） 白色系の色に着色された枠部材２０に前記はみ出し部１１がはみ出して前記３方向から囲まれているから、黒色系の色のはみ出し部１１が白色系の色の枠部材２０に乗っているように見え、更に白色系の色の内の黒色系の色は強調されることで、黒色系の色のはみ出し部１１が白色系の色の枠部材２０から浮いているように立体的に見せることができる。そして、黒色系の色のはみ出し部１１と白色系の色の枠部材２０の合わせ部に起きる隙間が広がるなどの外観不良を目立ちにくくすることができる。
また、前記操作パネル１０は形状が大きいほど強調されるが、色調が黒色系の色だけであると形状が大きい場合、輸郭がぼやけて見えてしまう。これに対して、本発明の上記構成のように、はみ出し部１１を黒色系の色とし、枠部材２０を白色系の色とすると、明暗のはっきりとした違いから色調が引き締まり、はみ出し部１１の形状がはっきりと見える。
これにより、他のインストルメントパネル１の部分と比べてデザイン上強調したいインストルメントパネル１の操作パネル１０の視認性を向上させ、強調することができる。
また、上記の効果を得るのに、操作パネル１０を黒色系の色に、枠部材２０を白色系の色にそれぞれ着色し、前記はみ出し部１１を枠部材２０側にはみ出させるだけでよいから、例えば、加飾パネルの模様の浮き出しなどで操作パネル１０に立体感を出す効果を得る手段に比べると、操作パネル構造を安価に構成することができる。
【００２５】
（２） 前記はみ出し方向に直交する方向の前記はみ出し部１１の両側のコーナー部１１Ａ，１１Ｂが角形に形成されているから、色調の違う部分がよりシャープになり、操作パネル１０の立体感を鮮明に引き立たせることができる。色調に形状のシャープさが追加されることにより、はみ出し部１１の浮き出ている様子が明確に見えてくるからである。
また、黒色系の色のはみ出し部１１と白色系の色の枠部材２０の境界を精度良く出すことができ、外観不良を防止することができる。
例えば、前記はみ出し方向に直交する方向のはみ出し部１１の両側のコーナー部が丸みを帯びていると、黒色系の色のはみ出し部１１と白色系の色の枠部材２０の合わせ部の一部分だけに隙間が広いなどの外観不良が目立ちやすいが、本発明の上記構成によれば、前記はみ出し方向に直交する方向のはみ出し部１１の両側のコーナー部１１Ａ，１１Ｂが角形に形成されているので、合わせ部が均一に広がって外観不良を目立ちにくくさせやすい。
【００２６】
（３） 前記操作パネル１０の意匠面１０Ｍは枠部材２０よりも車室内側に位置しているから、黒色系の色の操作パネル１０の影が白色系の色の枠部材２０の上に映し出されることになり、乗員が見た時の奥行き感が操作パネル１０に生まれ、操作パネル１０をより立体的に浮き出ているように見せることができて、操作パネル１０を強調することができる。
また、黒色系の色の操作パネル１０が白色系の色の枠部材２０とフロントウインドウの間に入り込むことで壁の役割を果たし、白色系の色の枠部材２０がフロントウインドウに映り込むことを防止することができる。
【００２７】
（４） 本発明の上記構成によれば、操作パネル１０だけに限らず、操作パネル１０に配置される操作スイッチ（特に、はみ出し部１１に近いハザードランプスイッチ１２）も強調されて目立つので、乗員の操作スイッチの押し間違いを防止することができる。
このように、スイッチ類を操作パネル１０に積極的に配置することで、操作スイッチで連動する機能の使い勝手を高めることができる。
【００２８】
［別実施形態］
（１） 前記視認部は操作パネル以外の部品であってもよい。
（２） 前記視認部と隣接部とが同一部材で一体に形成されていてもよい。
【符号の説明】
【００２９】
１ インストルメントパネル
１０ 視認部（操作パネル）
１０Ｍ 視認面（意匠面）
１１ はみ出し部
１１Ａ，１１Ｂ コーナー部
２０ 隣接部（枠部材）
【技術分野】
【０００１】
本発明は車室の視認部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車の車室内外の設備の充実に伴い、インストルメントパネルの視認部としての操作パネルに設けられたスイッチやパネルの数が増大してきていることから、乗員にとっては、操作すべきスイッチ等がどこにあるのかわかりにくくなってきている。また、インストルメントパネルの設計時には増大するスイッチ等のレイアウトスペースの確保が優先され、その自動車の商品価値の向上につながるスイッチ等を強調するデザインやパネル形状に特徴をつけて強調するデザインを形成しにくくなっていて、デザインの幅が狭められてきている。
スイッチ等を強調するデザインを形成する手段として、従来、特許文献１に開示されているように、塗膜層を備えた加飾パネルを操作パネルの幅方向両側に配設し、加飾パネルの模様の浮き出しなどで操作パネルに立体感を出させる手段があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１４５２３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１の技術によれば、塗膜層を備えた加飾パネルの製作に多くのコストがかかっていた。
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、操作パネル等の視認部の視認性を向上させることができて自動車の商品価値を高めるデザインを形成することができ、製作コストを低廉化することができる車室の視認部構造を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の特徴は、
インストルメントパネルに設けられた視認部が黒色系の色に着色され、
前記視認部に隣接する隣接部が白色系の色に着色され、
前記視認部の周部に、前記隣接部側にはみ出すはみ出し部が設けられて、前記はみ出し部が、はみ出し方向下手側と、前記はみ出し方向に直交する方向の両側との３方向から前記隣接部に囲まれている点にある。（請求項１）
【０００６】
白色系の色に着色された前記隣接部に前記はみ出し部がはみ出して前記３方向から囲まれていると、黒色系の色のはみ出し部が白色系の色の隣接部に乗っているように見え、更に白色系の色の内の黒色系の色は強調されることで、黒色系の色のはみ出し部が白色系の色の隣接部から浮いているように立体的に見せることができる。そして、黒色系の色のはみ出し部と白色系の色の隣接部の合わせ部に起きる隙間が広がるなどの外観不良を目立ちにくくすることができる。
前記視認部は形状が大きいほど強調されるが、色調が黒色系の色だけであると形状が大きい場合、輸郭がぼやけて見えてしまう。これに対して、本発明の上記構成のように、はみ出し部を黒色系の色とし、隣接部を白色系の色とすると、明暗のはっきりとした違いから色調が引き締まり、はみ出し部の形状がはっきりと見える。
これにより、他のインストルメントパネルの部分と比べてデザイン上強調したいインストルメントパネルの前記視認部の視認性を向上させ、強調することができる。
また、上記の効果を得るのに、視認部を黒色系の色に、隣接部を白色系の色にそれぞれ着色し、前記はみ出し部を隣接部側にはみ出させるだけでよいから、例えば、加飾パネルの模様の浮き出しなどで視認部に立体感を出す効果を得る手段に比べると、車室の視認部構造を安価に構成することができる。（請求項１）
【０００７】
本発明において、
前記はみ出し方向に直交する方向の前記はみ出し部の両側のコーナー部が角形に形成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項２）
【０００８】
色調の違う部分がよりシャープになり、視認部の立体感を鮮明に引き立たせることができる。色調に形状のシャープさが追加されることにより、視認部の浮き出ている様子が明確に見えてくるからである。
また、黒色系の色の視認部と白色系の色の隣接部の境界を精度良く出すことができ、外観不良を防止することができる。
例えば、前記はみ出し方向に直交する方向のはみ出し部の両側のコーナー部が丸みを帯びていると、乗員が押すなどで発生する変形により、黒色系の色のはみ出し部と白色系の色の隣接部の合わせ部の隙間が不均一に広がり、一部分だけに隙間が広いなどの外観不良が目立ちやすい。しかし、本発明の上記構成によれば、前記はみ出し方向に直交する方向のはみ出し部の両側のコーナー部が角形に形成されているので、例え、部品変形が起きたとしても、合わせ部が均一に広がって外観不良を目立ちにくくさせやすい。（請求項２）
【０００９】
本発明において、
前記視認部の視認面は前記隣接部よりも車室内側に位置していると、次の作用を奏することができる。（請求項３）
【００１０】
黒色系の色の視認部の影が白色系の色の隣接部の上に映し出されることになり、乗員が見た時の奥行き感が視認部に生まれ、視認部をより立体的に浮き出ているように見せることができて強調することができる。また、黒色系の色の視認部が白色系の色の隣接部とフロントウインドウの間に入り込むことで壁の役割を果たし、白色系の色の隣接部がフロントウインドウに映り込むことを防止することができる。（請求項３）
【００１１】
本発明において、
前記視認部は操作パネル、前記隣接部は前記操作パネルの下端部と幅方向両側部を囲む枠部材であると、次の作用を奏することができる。（請求項４）
【００１２】
操作パネルにはハザードランプスイッチなど使用頻度が高い操作スイッチが配置されることが多い。本発明の上記構成によれば、操作パネルだけに限らず、操作パネルに配置される操作スイッチも強調されて目立つので、スイッチ類を操作パネルに積極的に配置することで、操作スイッチで連動する機能の使い勝手を高めることができる。（請求項４）
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、
操作パネル等の視認部の視認性を向上させることができて自動車の商品価値を高めるデザインを形成することができ、製作コストを低廉化することができる車室の視認部構造を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】自動車のインストルメントパネルの斜視図
【図２】操作パネルの正面図
【図３】操作パネルと枠部材の分解斜視図
【図４】操作パネルの下端部と枠部材の縦断面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１に示すように、自動車のインストルメントパネル１の車幅方向中央部にオーディオ機器や空調機器を操作する操作パネル１０（視認部に相当）が設けられ、操作パネル１０に各種の装置類を操作する多数のスイッチが設けられている。操作パネル１０の下端部の幅方向中央部には、前記多数のスイッチのうちのハザードランプスイッチ１２が配置されている。
【００１６】
図２，図３にも示すように、操作パネル１０は、上端部１０Ｊが車幅方向両側に張り出してＴ字状に形成されている。そして、張り出した左右一対の上端部１０Ｊの下方に、ＨＶＡＣ（空気調整機）から送風される空気を車室内に吹き出すルーバー３０がそれぞれ配置されている。
【００１７】
操作パネル１０の周部は、操作パネル１０の裏面１０Ｕ（図４参照）側に張り出す周壁１０Ｓに構成され、上端部１０Ｊ以外の操作パネル部分の幅方向両側の周壁１０Ｓ（両側壁）は意匠面１０Ｍ側（車室内側、図４参照）ほど互いの間隔が短くなるように傾斜している。操作パネル１０の左右に張り出した上端部１０Ｊの下側の周壁１０Ｓは意匠面１０Ｍ側ほど上方に位置するように傾斜している。
【００１８】
そして、操作パネル１０の上端部１０Ｊの左右両端部と左右一対のルーバー３０と操作パネル１０の下端部とを囲む枠部材２０（隣接部材に相当）がインストルメントパネル１に取り付けられている。枠部材２０は下方に凸の緩やかな円弧状の下側枠部２１と、下側枠部２１の左端部から上方に延びる左側枠部２２Ｌと、下側枠部２１の右端部から上方に延びる右側枠部２２Ｒとから成る。左側枠部２２Ｌの上端部と右側枠部２２Ｒの上端部とは、操作パネル１０の上端部１０Ｊの左右両端部に設けられた周壁１０Ｓに下側から当接している。
【００１９】
前記操作パネル１０は黒色（黒色系の別の色であってもよい）に着色され、操作パネル１０に隣接する枠部材２０は白色（白色系の別の色にであってもよい）に着色されている。そして、操作パネル１０の下端部（操作パネル１０の周部に相当）に、枠部材２０の下側枠部２１側にはみ出すはみ出し部１１が設けられて、はみ出し部１１が、はみ出し方向下手側（下方）と、幅方向（はみ出し方向に直交する方向、車幅方向）の両側との３方向から枠部材２０に囲まれている。
【００２０】
はみ出し部１１は操作パネル１０の上端部１０Ｊ以外の部分の下端部の全幅にわたって形成されている。前記はみ出し部１１の幅方向両側のコーナー部１１Ａ，１１Ｂは角形に形成されている。
【００２１】
図４に示すように、操作パネル１０の意匠面１０Ｍ（視認面に相当）は枠部材２０の意匠面２０Ｍよりも長さＬだけ車室内側に位置している。また、枠部材２０の下側枠部２１の上端部２１Ｊは上側ほど車両前方側Ｆｒに位置するように前上がりに直線状に延びている。この前上がりに傾斜した下側枠部２１の上端部２１Ｊに操作パネル１０のはみ出し部１１が後ろ上方（車両後方側Ｒｒの上方）から間隔を空けて重なり、枠部材２０の下側枠部２１の意匠面２０Ｍが、操作パネル１０のはみ出し部１１の裏面１０Ｕよりも車室内側に位置している。
【００２２】
例えば、枠部材２０の下側枠部２１の意匠面２０Ｍが操作パネル１０のはみ出し部１１の裏面１０Ｕよりも車両前方側Ｆｒに位置する状態に、前記はみ出し部１１が前記下側枠部２１側にはみ出していると、はみ出し部１１と下側枠部２１の上端部２１Ｊとの間から異物が操作パネル１０の裏側に侵入しやすい。
しかしながら、本発明の上記構成によれば、前上がりに傾斜した下側枠部２１の上端部２１Ｊに操作パネル１０のはみ出し部１１が後ろ上方から重なっており、枠部材２０の下側枠部２１の意匠面２０Ｍが操作パネル１０のはみ出し部１１の裏面１０Ｕよりも車室内側に位置するから、はみ出し部１１と下側枠部２１の上端部２１Ｊとの間から異物が操作パネル１０の裏側に侵入することを防止することができる。
【００２３】
前記はみ出し部１１の下端部は縦断面円弧状に形成され、下端面の後部１１Ｎが枠部材２０の下側枠部２１の上面に対して間隔を空けて沿うように前上がりに傾斜している。
【００２４】
本発明によれば、
（１） 白色系の色に着色された枠部材２０に前記はみ出し部１１がはみ出して前記３方向から囲まれているから、黒色系の色のはみ出し部１１が白色系の色の枠部材２０に乗っているように見え、更に白色系の色の内の黒色系の色は強調されることで、黒色系の色のはみ出し部１１が白色系の色の枠部材２０から浮いているように立体的に見せることができる。そして、黒色系の色のはみ出し部１１と白色系の色の枠部材２０の合わせ部に起きる隙間が広がるなどの外観不良を目立ちにくくすることができる。
また、前記操作パネル１０は形状が大きいほど強調されるが、色調が黒色系の色だけであると形状が大きい場合、輸郭がぼやけて見えてしまう。これに対して、本発明の上記構成のように、はみ出し部１１を黒色系の色とし、枠部材２０を白色系の色とすると、明暗のはっきりとした違いから色調が引き締まり、はみ出し部１１の形状がはっきりと見える。
これにより、他のインストルメントパネル１の部分と比べてデザイン上強調したいインストルメントパネル１の操作パネル１０の視認性を向上させ、強調することができる。
また、上記の効果を得るのに、操作パネル１０を黒色系の色に、枠部材２０を白色系の色にそれぞれ着色し、前記はみ出し部１１を枠部材２０側にはみ出させるだけでよいから、例えば、加飾パネルの模様の浮き出しなどで操作パネル１０に立体感を出す効果を得る手段に比べると、操作パネル構造を安価に構成することができる。
【００２５】
（２） 前記はみ出し方向に直交する方向の前記はみ出し部１１の両側のコーナー部１１Ａ，１１Ｂが角形に形成されているから、色調の違う部分がよりシャープになり、操作パネル１０の立体感を鮮明に引き立たせることができる。色調に形状のシャープさが追加されることにより、はみ出し部１１の浮き出ている様子が明確に見えてくるからである。
また、黒色系の色のはみ出し部１１と白色系の色の枠部材２０の境界を精度良く出すことができ、外観不良を防止することができる。
例えば、前記はみ出し方向に直交する方向のはみ出し部１１の両側のコーナー部が丸みを帯びていると、黒色系の色のはみ出し部１１と白色系の色の枠部材２０の合わせ部の一部分だけに隙間が広いなどの外観不良が目立ちやすいが、本発明の上記構成によれば、前記はみ出し方向に直交する方向のはみ出し部１１の両側のコーナー部１１Ａ，１１Ｂが角形に形成されているので、合わせ部が均一に広がって外観不良を目立ちにくくさせやすい。
【００２６】
（３） 前記操作パネル１０の意匠面１０Ｍは枠部材２０よりも車室内側に位置しているから、黒色系の色の操作パネル１０の影が白色系の色の枠部材２０の上に映し出されることになり、乗員が見た時の奥行き感が操作パネル１０に生まれ、操作パネル１０をより立体的に浮き出ているように見せることができて、操作パネル１０を強調することができる。
また、黒色系の色の操作パネル１０が白色系の色の枠部材２０とフロントウインドウの間に入り込むことで壁の役割を果たし、白色系の色の枠部材２０がフロントウインドウに映り込むことを防止することができる。
【００２７】
（４） 本発明の上記構成によれば、操作パネル１０だけに限らず、操作パネル１０に配置される操作スイッチ（特に、はみ出し部１１に近いハザードランプスイッチ１２）も強調されて目立つので、乗員の操作スイッチの押し間違いを防止することができる。
このように、スイッチ類を操作パネル１０に積極的に配置することで、操作スイッチで連動する機能の使い勝手を高めることができる。
【００２８】
［別実施形態］
（１） 前記視認部は操作パネル以外の部品であってもよい。
（２） 前記視認部と隣接部とが同一部材で一体に形成されていてもよい。
【符号の説明】
【００２９】
１ インストルメントパネル
１０ 視認部（操作パネル）
１０Ｍ 視認面（意匠面）
１１ はみ出し部
１１Ａ，１１Ｂ コーナー部
２０ 隣接部（枠部材）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インストルメントパネルに設けられた視認部が黒色系の色に着色され、
前記視認部に隣接する隣接部が白色系の色に着色され、
前記視認部の周部に、前記隣接部側にはみ出すはみ出し部が設けられて、前記はみ出し部が、はみ出し方向下手側と、前記はみ出し方向に直交する方向の両側との３方向から前記隣接部に囲まれている車室の視認部構造。
【請求項２】
前記はみ出し方向に直交する方向の前記はみ出し部の両側のコーナー部が角形に形成されている請求項１記載の車室の視認部構造。
【請求項３】
前記視認部の視認面は前記隣接部よりも車室内側に位置している請求項１又は２記載の車室の視認部構造。
【請求項４】
前記視認部は操作パネル、前記隣接部は前記操作パネルの下端部と幅方向両側部を囲む枠部材である請求項１〜３のいずれか一つに記載の車室の視認部構造。
【請求項１】
インストルメントパネルに設けられた視認部が黒色系の色に着色され、
前記視認部に隣接する隣接部が白色系の色に着色され、
前記視認部の周部に、前記隣接部側にはみ出すはみ出し部が設けられて、前記はみ出し部が、はみ出し方向下手側と、前記はみ出し方向に直交する方向の両側との３方向から前記隣接部に囲まれている車室の視認部構造。
【請求項２】
前記はみ出し方向に直交する方向の前記はみ出し部の両側のコーナー部が角形に形成されている請求項１記載の車室の視認部構造。
【請求項３】
前記視認部の視認面は前記隣接部よりも車室内側に位置している請求項１又は２記載の車室の視認部構造。
【請求項４】
前記視認部は操作パネル、前記隣接部は前記操作パネルの下端部と幅方向両側部を囲む枠部材である請求項１〜３のいずれか一つに記載の車室の視認部構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１２−２５０５９３（Ｐ２０１２−２５０５９３Ａ）
【公開日】平成２４年１２月２０日（２０１２．１２．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１２３６８７（Ｐ２０１１−１２３６８７）
【出願日】平成２３年６月１日（２０１１．６．１）
【出願人】（０００００２０８２）スズキ株式会社 (3,196)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月２０日（２０１２．１２．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年６月１日（２０１１．６．１）
【出願人】（０００００２０８２）スズキ株式会社 (3,196)
【Ｆターム（参考）】
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