【課題】作業現場における建設機械のより詳細な管理を可能にする建設機械を提供すること。
【解決手段】本発明の実施例に係るショベル５０に搭載される管理装置１５０は、ショベル５０の作業現場における作業位置に関する作業位置情報を取得する作業位置情報取得部３００と、ショベル５０の動作状態に関する動作状態情報を取得する動作状態情報取得部３０１と、作業位置情報と動作状態情報又は動作状態情報から生成される情報とを関連付けて記録する情報記録部３０２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】室からの退出を把握するための読取手段を設置することなくユーザの在室管理を行う。
【解決手段】各エリア２０，３０，４０の入側に設置されたカードリーダ２２，３２，４２と、各カードリーダ２２，３２，４２から送られてくる情報を取得する情報取得部１１と、情報取得部１１によりユーザＩＤが取得された日時を、当該ユーザにおける、ユーザＩＤを送出したカードリーダ２２，３２，４２が設置されたエリア２０，３０，４０への入室日時とし、入室日時から所定時間経過するまでの間に情報取得部１１が当該ユーザのユーザＩＤを取得しなかった場合、入室日時から所定時間経過した日時を、当該ユーザにおける当該エリアからの退室日時として当該ユーザの入退室を管理する入退室管理部１２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】端末機と日報作成装置とでキーの設定情報の不一致が起こらないようにすることができる車両データ収集装置および日報作成装置を提供する。
【解決手段】ハンディテンキー４０に設定される操作キー設定情報を、デジタルタコグラフ１０に装着され、車両運行情報や作業情報などが記録されるメモリーカードＭに前記した情報に加えて操作キー設定情報も格納する。 （もっと読む）

【課題】営業車両の停車状態ではあるが乗務員が休憩していない時間を休憩時間から除外して、乗務員の休憩時間を十分に正確に記録できる休憩時間記録装置、及び、その休憩時間記録装置を有するタクシーメータを提供する。
【解決手段】営業車両における乗務員の休憩時間を記録する休憩時間記録装置において、営業車両の停車状態を検出する停車状態検出手段Ｐ１と、営業車両の現在位置を検出する現在位置検出手段Ｐ２と、停車状態の継続時間を計測する継続時間計測手段Ｐ３と、営業車両の営業停車位置を示す情報が記憶された位置情報記憶手段Ｑ１と、継続時間計測手段Ｐ３によって計測された継続時間が所定の休憩判定時間を超過しかつ現在位置が位置情報記憶手段Ｑ１に記憶された上記情報によって示される営業停車位置でないとき、継続時間を休憩時間として記憶媒体Ｑ２に記録する休憩時間記録手段Ｐ４と、を有している。 （もっと読む）

【課題】車両衝突時の加速度に関する情報の信頼性について容易に確認することができる車両用データ記録装置を提供する。
【解決手段】本発明は、車両衝突時の加速度を検出するメインセンサ２及びセーフィングセンサ３と、メインセンサ２の検出結果に基づき演算されたメイン演算値とセーフィングセンサ３の検出結果に基づき演算された値であるセーフ演算値を所定期間一時記憶する一時記憶部５と、メイン演算値及びセーフ演算値に基づいて乗員保護装置の展開／非展開を制御する制御部４と、制御部４が車両の加速度に基づく所定条件が成立したと判定した場合、成立判定前後の所定期間のメイン演算値を記録する記録部６と、を備える車両用データ記録装置であって、記録部６は、所定条件が成立したと判定された場合、さらに、少なくとも成立判定後の所定期間のセーフ演算値を記録することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】制御対象を、状況に応じかつより容易な態様で制御することができる機器管理用装置およびプログラムを提供する。
【解決手段】個人認証システム２０では、カメラ３１等から入力される画像に基づいて、特定の時間ごとに機器管理用処理を実行する。機器管理用処理では、一定の回数以上連続して上記カメラからの画像において人の顔が検出されることを条件として、管理対象領域に人が存在したことが検出される。そして、個人認証システム２０は、人が存在／不在の検出結果に応じて、電気機器群４０の機器の動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】車載器および携帯情報端末を用いて簡便に出退勤管理を行うことができる出退勤管理システムを提供する。
【解決手段】スマートフォン５は、ログイン処理、始業点検などの出庫前チェックを実施した後、出庫ボタン２２ｅが押下されると、出庫データをタクシーメータ３に送信する。タクシーメータ３は、出庫データを受信すると、営業を開始する。空車、実車、支払いといった営業が行われると、タクシーメータ３からスマートフォン５に営業データが送信される。タクシーメータ３は、乗務員によって入庫ボタン１２ａが押下されると、入庫の状態に移行し、スマートフォン５に入庫データを送信する。スマートフォン５は、入庫データを受信すると、労務状況の一覧および営業データの一覧を画面に表示する。乗務員によってこの画面が確認されると、入庫データは事務所側の情報管理装置に送信される。 （もっと読む）

【課題】出退表示対象者の詳細な出退状況を表示する。
【解決手段】出退表示装置１２は、受付手段と、生成手段と、表示制御手段と、を備える。受付手段は、出退表示対象者の識別情報を受け付ける。生成手段は、前記識別情報の受け付け時刻を出席時刻または退席時刻とし、前記出席時刻からの経過時間が長くなるほど、受け付けた前記識別情報の前記出席表示対象者の表示名情報の表示領域が第１表示形態から第２表示形態に向かって変化し、前記退席時刻からの経過時間が長くなるほど、受け付けた前記識別情報の前記出席表示対象者の前記表示名情報の前記表示領域が第３表示形態から第４表示形態に向かって変化するように、表示画像を生成する。表示制御手段は、前記表示画像を表示部に表示させる制御を行う。 （もっと読む）

【課題】容量が限られた記録媒体の記録領域の効率的な利用を可能にすると共に、管理上必要とされる時間範囲の記録データを確実に残すことが可能なドライブレコーダを提供する。
【解決手段】２種類以上の記録対象データのうち少なくとも１種類の第１のデータについて、事前に決定された記録時間長上限値を保持する時間長上限値保持部２５と、前記記録媒体上の空き領域が存在しないかもしくは不足する場合に、記録媒体３０上に記録されている前記第１のデータの記録時間長と前記記録時間長上限値とを比較し、前記記録時間長上限値を超えた場合は、前記第１のデータが記録されている領域の中から不要なデータを消去して新たな空き領域を確保する記録制御部１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】乗務員の操作によるデータの改ざんや消去を防止すると共に、乗務員が事務所に戻ることなく不具合の発生した運行カードの初期化を行うことを可能にする。
【解決手段】車両に搭載される運行記録計１００と、所定の管理装置２００との間で無線通信が可能な状況において、前記運行記録計の動作を制御するための運行カード初期化方法であって、前記運行記録計側で装着された運行カードに対するデータ書き込みエラー発生を監視し（Ｓ２１）、データ書き込みエラー発生の状況が所定の条件を満たす場合、前記運行記録計側から前記管理装置に対して書き込み不良通知を送信し（Ｓ２２）、前記管理装置は前記書き込み不良通知を受信した場合に、前記運行記録計に対して運行カードの初期化を許可するフォーマットコマンドを送信する（Ｓ３２）。フォーマットの前に記録された運行データを転送する（Ｓ２３）。 （もっと読む）

【課題】通行者がゲートを通って管理区域に入る際に必要なデータの照合時間を短くして、通行者がよりスムーズにゲートを出入することができるようにする。
【解決手段】出入管理システムは、第１管理区域２０１に出入する通行者を監視する第１ゲート２００と、第１管理区域２０１内に設けられた第２管理区域３０１に出入する通行者を監視するために第１管理区域２０１内に配置された第２ゲート３００と、を備えている。第１ゲート２００は、第１ゲート２００を通って第１管理区域２０１に入る通行者を特定する第１出入管理情報を発信する手段を有し、第２ゲート３００は、第１出入管理情報に基づいて、第２管理区域３０１に入ろうとする通行者を特定する第２ゲート通行者特定手段を有する。 （もっと読む）

【課題】ロッカーを利用する者の利便性の向上を図ったロッカー室管理システムを提供する。
【解決手段】入退室管理部２は、複数のロッカー３１，３２，３３が配置されたロッカー室２０への利用者の入退室を管理する。演算部４は、ロッカーを利用者に仮に割り当てた場合にとり得る割当パターンを求める。演算部４は、ロッカー室２０への各利用者の入退室の履歴に基づいて、各割当パターンについて、ロッカーの利用者の移動領域に沿った位置に配置されたロッカーの各利用者間で、各利用者のロッカー室２０での滞在時間帯が重複する時間帯の長さを求める。演算部４は、とり得る割当パターンのうち重複する時間帯の長さが最小となる割当パターンを求める。 （もっと読む）

【課題】所定のイベント発生時の、データ記録に要する記録容量を効果的に低減可能な車両用データ記録装置を提供する。
【解決手段】各データの時定数の大きさを判定し、その時定数の大きさから最適なサンプリング間隔を設定する。各データは、設定された最適サンプリング間隔で取得され、メモリに記録される。このため、解析時に必要となる精度にて、それぞれのデータを記録することが可能になる。この結果、それぞれのデータの記録に際して、余分な情報を記録したり、逆に必要な情報が漏れたりすることを防止でき、データの記録に要するメモリ容量を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】打刻忘却の防止を図ること。
【解決手段】無線タグ検出手段１ｂは、識別情報が記録された無線タグ２を検出する。タイムカード検出手段１ｃは、当該識別情報が記録されたタイムカード３を用いた時刻の入力を受け付ける。通知手段１ｄは、無線タグ検出手段１ｂが無線タグ２を検出したタイミングの前後の所定時間内に、タイムカード検出手段１ｃがタイムカード３による時刻の入力を受け付けない場合、識別情報に対応付けて連絡先を記憶した記憶手段１ａを参照して、識別情報に対応する連絡先にタイムカード３による時刻の入力を促すメッセージを通知する。 （もっと読む）

【課題】車両の異常挙動の原因を解明し得る有用な作動要因データを適切に記憶する。
【解決手段】ＥＣＵ１は、作動要因データを第１コードデータへと置換し、その置換した第１コードデータのうち車両の正常挙動を特定可能であると特定した複数の第１コードデータからなる第１コードデータ群を、作動要因データを特定可能で且つ当該作動要因データよりも容量サイズが小さい第２コードデータへと置換して記憶する。車両挙動が正常であるときの複数の第１コードデータをそのまま記憶するのではなく１つの第２コードデータとして纏めて記憶することで、車両挙動が正常であるときの第２コードデータを長く記憶し続けたとしても、車両挙動が正常でないときの第１コードデータを記憶可能な記憶領域を確保できる。 （もっと読む）

【課題】頻度による記録量の偏りを低減し、重要度の高いデータを確実に残すことができる車両情報記録装置および車両を提供する。
【解決手段】車両情報記録装置２０は、頻度に応じて二以上のグループに分類される複数のトリガ条件Ｊ２のうちでいずれかのトリガ条件Ｊ２を満たすか否かを判別する条件判別手段２２と、グループごとに対応して記録媒体２８に設けられ車両情報を記録する情報記録領域２８ａ，２８ｂ，２８ｃ，…，２８ｚと、条件判別手段２２によって満たすと判別されたトリガ条件Ｊ２が分類されるグループに対応する情報記録領域２８ａ，２８ｂ，２８ｃ，…，２８ｚに車両情報を記録する情報記録手段２７とを有する。この構成によれば、重要度の高いデータを確実に残すことができる。グループと一対一で対応する情報記録領域に対して車両情報を記録するので、頻度による記録量の偏りを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】 認証処理を１シーケンスで行う場合であってもセキュリティ性を損なうことなく認証処理を行う。
【解決手段】リーダ１ａ，１ｂが現在時刻情報を格納した信号を所定時間毎に送出し、ＲＦＩＤタグ４は、リーダ１ａ，１ｂから送出された信号内に格納されている現在時刻情報とユーザＩＤ３３とを暗号化してリーダ１ａ，１ｂに送信し、リーダ１ａ，１ｂはＲＦＩＤタグ４から送信された現在時刻情報とユーザＩＤ３３とに基づきＲＦＩＤタグ４を所持するユーザを認証する。 （もっと読む）

【課題】タクシーの乗務員が予め定めた労務上の規制に違反して乗務を行うのを事前に阻止する。
【解決手段】タクシーメータ車載器２０と、これが乗務員の認証の際に利用する乗務員カード３１と、カード管理装置１０とでシステムを構成し、カード管理装置１０には、乗務員カード３１から読み取ったデータに基づいて該当する乗務員が前回乗務を終了した時刻を入庫時刻として検出する入庫時刻検出部１１と、乗務員カード３１に対して新たな運行許可を発行する際に、少なくとも前記入庫時刻検出部が検出した入庫時刻と現在時刻とに基づいて運行の可否を自動的に識別する運行可否識別部１２と、運行可否識別部１２の識別結果に従って運行許可又は運行拒否を表す情報を処理対象の乗務員カード３１に書き込む運行許可発行部１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】エネルギー使用量の計測を的確かつ効率良く行えるエネルギー管理システムを提供すること。
【解決手段】建物１０内の複数のエリア毎に入退室用の扉６の所定時間帯の開閉回数を入退室管理装置５のドア開閉回数計測装置５ｃで計測することによって、その時間帯における各エリア内の在室者の数を把握し、該当するエリアの電力計８の電力積算値を取り込むサンプリング周期を在室者数に応じて切り替えるようにした。その際、電力積算装置７のデータ読込指令装置７ａが、対照テーブルＡに基づいてサンプリング周期を選択できるようにしてある。この対照テーブルＡには、予め定めた複数種類のサンプリング周期が時間帯と在室者数とに関連付けて記憶されており、現在時刻と在室者数とに応じて決定される１つのサンプリング周期が選択可能である。 （もっと読む）

【課題】簡易なシステムで、パーキングエリアに駐車される車の駐車違反を検知する。
【解決手段】この駐車管理システムにおいて、車を駐車するパーキングエリアに対応して設置されたパーキングメータには、パーキングエリアに駐車された車の駐車時間が規定の時間より長くなった場合に点灯又は点滅する超過灯が設置される。超過灯の光を受光する位置には超過灯の点灯又は点滅を受光して、所定の出力を発するフォトダイオードが設置される。フォトダイオードには送信側無線端末が接続される。送信側無線端末は、フォトダイオードの出力を受けて点灯又は点滅開始の情報を送信する。送信側無線端末が送信する情報は、無線ネットワークまたはＩＰネットワークを経由して、受信側端末により受信される。 （もっと読む）