【課題】気体燃料の充填時に気体燃料に混入した水分やイオン等を含む様々な不純物の高圧タンクへの侵入を防止することができる車両を提供する。
【解決手段】水素ガスが充填されるタンク本体２０を有する燃料電池車両において、タンク本体２０に接続され、外部の気体燃料供給ステーションから供給される水素ガスがタンク本体２０に向けて流通する充填配管３４を有し、充填配管３４には、水素ガス中に混入した不純物を吸着する第１〜３吸着装置が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、充填時において、燃料ガス供給装置から供給された燃料ガスの正確な温度を検出すること、燃料ガス温度を予測する予測制御の精度を向上させること、燃料配管の組付性向上に貢献することを目的としている。
【解決手段】このため、車両に搭載された燃料電池と、燃料電池に燃料ガスを供給する燃料ガスタンクとを有する車両用燃料電池システムにおいて、燃料充填時には、燃料ガスを車両に供給する燃料ガス供給装置の燃料供給管と接続する燃料供給口を車両に設け、燃料供給口は、第１燃料配管を介して燃料フィルタに接続されるとともに、燃料フィルタは、第２燃料配管を介して燃料ガスタンクに接続され、燃料フィルタは、燃料ガス温度を検出する燃料ガス温度検出手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】 過充填や温度上昇を生じることなく貯蔵タンクに加圧気体水素を充填することができ、エネルギー面で有利な様式に最適化された普遍的水素燃料供給法を提供する。
【解決手段】 本発明による方法では、ａ）水素供給源の貯槽から抜き取った液体水素を或る平均圧力に圧縮してバッファータンクへ一時的に貯留しておき、ｂ）貯槽内で蓄積する沸騰蒸発水素を圧縮して同じバッファータンクへ一時的に貯留しておき、ｃ）充填の第１段階では満たすべき貯蔵タンクとバッファータンクとの間の圧力補償動作によりバッファータンクから貯蔵タンクへ加圧気体水素を充填し、ｄ）次いで第２段階ではバッファータンクからの水素を目標貯蔵圧力に圧縮して貯蔵タンクへ補給し、ｅ）この目標貯蔵圧力への水素の圧縮と沸騰蒸発水素の圧縮とを一台の圧縮機又は二台の圧縮機で実行する。 （もっと読む）

【課題】高圧バルブに接続させる高圧配管の本数を極力減少させる。
【解決手段】高圧の水素ガスを貯留する水素タンク５０に装着される高圧バルブ５１であって、水素タンク５０内に貯留された水素ガスを水素タンク５０外に供給させ、水素タンク５０内に貯留する水素ガスを水素タンク５０外から流入させるための水素ガス流出流路５１１と、この水素ガス流出流路５１１から水素タンク５０内側に向けて分岐する水素ガス流入流路５１３と、水素ガス流出流路５１１に設けられ、水素タンク５０内から水素タンク５０外への水素ガスの供給を遮断または許容する電磁弁５１２と、水素ガス流入流路５１３に設けられ、水素タンク５０内から水素タンク５０外への水素ガスの逆流を阻止する逆止弁５１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】高圧ガス容器から放出されるガスの流量を、比較的簡易な構成で変更可能とする。
【解決手段】高圧ガス容器２００に接続される流量調整器１００は、高圧ガス容器２００の内部から外部へ高圧ガスを放出するための第１のガス流路１０と、高圧ガス容器２００の外部から内部に高圧ガスを充填するための第２のガス流路４０とを備える。そして、第１のガス流路１０、および、第２のガス流路４０における高圧ガス容器２００の外部側の端部に、それぞれ、内部にオリフィス３２が形成された継手３０、および、内部にオリフィス６２が形成された継手６０が着脱可能に接続される。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクにＤＭＥ燃料を充填する際に、充填速度の変化により発生する水撃作用を抑制できると共に、充填時間を短縮することができるＤＭＥ燃料充填システムを提案する。
【解決手段】燃料タンク５に設けられた容器識別手段から容器情報を取得して、閾液面高さＴと減速液面高さＷとが設定され、さらに該減速液面高さＷから閾液面高さＴまでの制御液量を演算し、燃料タンク５に設けられた液面高さ検知手段から液面高さ情報を取得して、減速液面高さＷまでは高速充填速度で充填し、減速液面高さＷとなると、閾液面高さＴまで、制御液量に基づいて、高速充填速度から減速するように、燃料充填機２１を駆動制御するようにしたものである。最大充填量に達するまでに、充填速度を充分に減速でき、充填停止により発生する水撃作用を充分に抑制できる。また、最大充填量までの充填時間を可及的に短くすることもできる。 （もっと読む）

【課題】回復処理を行いながら高純度の水素を取り出すことが可能な水素供給装置、及び、当該水素供給装置を備える燃料電池システムを提供する。
【解決手段】水素貯蔵タンクと、水素貯蔵タンクへと供給される水素が流通し得る第１水素流路と、水素貯蔵タンクから取り出された水素が流通し得る第２水素流路とを備え、第１水素流路に不純物除去手段が備えられ、不純物除去手段と水素貯蔵タンクとの間に、水素貯蔵タンクから不純物除去手段へと向かう水素の流れを防止する逆流防止手段が備えられる水素供給装置とし、該水素供給装置と該水素供給装置から水素を供給される燃料電池とを備える燃料電池システムとする。 （もっと読む）

【課題】ウォーターハンマー現象の影響を受けることなく安全に液化ガスを充填することができる液化ガス充填装置を提供する。
【解決手段】貯蔵容器３から液ライン６を介して車両容器２へ液化ガスを充填する。流量計９によって液ライン６に流れる液化ガスの流量を充填期間中に常時測定する。測定されたデータは制御部５に送信される。充填が進むにつれて車両容器２内の圧力が上昇するため充填流量は徐々に低下する。流量計９の測定値が、車両容器２への充填が終了するまじかの流量値以下に低下したとき、充填用の電磁弁１２の制御によって充填流量を、車両容器２側のウォーターハンマー現象で充填装置内の機器に不具合が発生しない流量値まで減少させる。尚、充填される流量がウォータハンマー現象により不具合を発生させない値であるときは、電磁弁１２による流量調整は行なわない。 （もっと読む）

【課題】好適に燃料ガスを充填・放出可能な燃料ガスタンクを提供する。
【解決手段】タンク室１１を有するタンク本体１０と、充填される水素が通る配管であって、その上流端２１ａが外部に開口すると共に、タンク室１１、外部を順に経由し、その下流端２１ｂがタンク室１１に開口している充填用配管２１と、第１フィン２３と、第２フィン２４と、外部に放出される水素が通る配管であって、その上流端３１ａがタンク室１１に開口すると共に、外部、タンク室１１を順に経由し、その下流端３１ｂが燃料電池スタック５０に接続される放出用配管３１と、第３フィン３２と、第４フィン３３と、を備える水素タンク１である。 （もっと読む）

【課題】気密検査を自動的にできるようにしてガス洩れ事故を防止し、安全性が高いガス充填システムを提供する。
【解決手段】圧力センサ（１４、１５、１９、２３）と弁（１１、１２、遮断弁１７）と流量計（２０）を介装したガス供給系統を備え、圧力センサ（１４、１５、１９、２３）及び流量計（２０）からの信号に基いて弁（１１、１２、１７）を開閉制御する制御装置（８）を設け、該制御装置（８）に気密検査手段を具備している。 （もっと読む）

【課題】ポンプなどの駆動動力機器を用いることなく、支燃性ガスであっても、安全に圧力容器に充填することができ、さらにはロスがほとんどなく圧力容器に充填ガスを充填することができるようにする。
【解決手段】液化気化槽ジャケット１１内に冷媒を供給することにより、液化気化槽を冷却して、その槽内の充填ガスを液化して液化ガスとし、圧力容器２０に充填するガスの総量および圧力から必要な液化ガス量を算出し、液化気化槽ジャケット内の冷媒を排出する液化工程と、液化気化槽ジャケット内に加温用ガスを供給し、その槽内の液化ガスを気化して圧力容器に充填する加温・昇圧工程を有し、加温・昇圧工程において、圧力容器内および液化気化槽ジャケット内の圧力に基づいて、液化気化槽ジャケット内への加温用ガスの供給量を調節し、圧力容器への充填ガスの充填速度を制御する。 （もっと読む）

【課題】 軸長を短くできるコンパクトな移動体側カプラを備えたＬＮＧ用継手を提供することを目的とする。
【解決手段】 雌側ポペット弁３０の先端面と雄側ポペット弁４０の先端面とが、対向した際に略一致する形状とされ、雄側ポペット弁４０は、雄側本体５０の先端筒部５４に対して当接するシール部を備える弁体４２と、弁体４２に一端が接続されるとともに他端が雄側本体５０の基端側に位置する弁軸４３とを備え、弁軸４３の他端は、雄側本体５０に接続されたＬＮＧローリ側配管２ａ内まで移動可能に挿通され、摺動リング体１３に対して先端筒部５４が当接し押圧することによって、摺動リング体１３を雌側ポペット弁３０に対して相対的に移動させて雌側ポペット弁３０を開弁し、かつ、雌側ポペット弁３０の先端面が雄側ポペット弁４０に当接し押圧することによって雄側ポペット弁４０が開弁することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】受入管内において液化ガスが満たされていない部分を低温に保持できる液化ガス受入貯蔵設備を提供する。
【解決手段】所定の液化ガス供給源から液化ガスを受け入れて貯蔵する貯蔵タンク３と、液化ガスを液化ガス供給源から貯蔵タンク３へ送り込むための受入管５と、を備える液化ガス受入貯蔵設備１０であって、受入管５を通して液化ガス供給源から貯蔵タンク３へ液化ガスが送り込まれていない期間において、液化ガスが満たされていない受入管部分に液化ガスを注入する注入装置１１を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は充填カップリングの接続部分からのガス漏れを検出可能とすることを課題とする。
【解決手段】ガス充填ノズル８０には、ガス吸引ホース１２０が配設されており、ガス吸引ホース１２０の先端に開口する吸引口１２１が充填カップリング４４、充填口４５の接続部分の上方に位置するように保持されている。充填カップリング４４、充填口４５の接続部分の上方に配置された吸引口１２１は、漏れたガスを容易に吸引することが可能な位置にあり、吸引ポンプ１００が吸引動作を開始すると共に、直ちに漏れたガスを吸引してガスセンサ１１０に供給することができる。制御部５８は、充填カップリング４４を燃料タンク１４の充填口４５に接続した後、ガスセンサ１１０の検出結果に基づいてガス漏れ無しと判定された場合には燃料タンク１４への充填を開始させ、ガスセンサ１１０の検出結果に基づいてガス漏れ有りと判定された場合には燃料タンク１４への充填を禁止する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載された水素タンクに水素を充填する際のエネルギ消費を良好に削減することができ、効率的且つ経済的に水素充填作業を行うことを可能にする。
【解決手段】水素供給システム１０は、水を電気分解して高圧水素を生成する水電解装置１４と、車両２４に搭載され、前記水電解装置１４から前記高圧水素が充填される第１水素タンク２８ａ及び第２水素タンク２８ｂとを備える。第１水素タンク２８ａの満充填圧力は、第２水素タンク２８ｂの満充填圧力よりも低圧に設定されるとともに、前記第１水素タンク２８ａは、常用水素タンクである一方、前記第２水素タンク２８ｂは、予備水素タンクである。 （もっと読む）

【課題】ガス貯蔵用容器にガスを充填する際、該容器の温度が局所的に上昇することを抑制する。
【解決手段】ガス貯蔵用容器１０を構成する容器１２内において、側方内壁近傍には、該容器１２の長手方向にわたって延在する長尺なガス排出管１４ａ〜１４ｄが配設されている。ガスを排出する排出口４４ａ〜４４ｄは、容器１２の中心を臨むように開設されている。そして、容器１２の中心には、中心軸２７と堰止板３０ａ〜３０ｄとを有する衝突部材１６が配設されており、前記排出口４４ａ〜４４ｄは、堰止板３０ａ〜３０ｄの中の隣接するもの同士の間に臨む部位に設けられている。さらに、中心軸２７には、その長手方向に沿って、冷却媒体を流通するための通路２８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ガス貯蔵用容器にガスを充填する際、温度が局所的に上昇することを抑制する。
【解決手段】ガス貯蔵用容器１０を構成する容器１２内において、側方内壁近傍には、該容器１２の長手方向にわたって延在する長尺なガス排出管１６ａ〜１６ｃが配設されている。ガスを排出する排出口３２ａ、３２ｂ、３２ｃは、隣接するガス排出管１６ｂ、１６ｃ、１６ａに臨むように開設されている。このため、排出されたガスは隣接するガス排出管に指向して進行し、その結果、旋回流が生じる。ガスの充填を行う際には、例えば、ガス排出管１６ｂが容器１２の最上方からガスの排出方向逆側に偏倚するようにガス貯蔵用容器１０が横臥される。 （もっと読む）

【課題】ガス吸蔵・吸着材が収容された容器にガスを充填する際、温度が上昇することを抑制する。
【解決手段】ガス貯蔵用容器１０を構成する容器１２内には、該容器１２の長手方向にわたって延在する長尺なガス分配管３０が収容されている。ガスを排出する排出口３２はガス分配管３０の側周壁にのみ設けられており、従って、排出されたガスは、容器１２の側方内壁側に指向して進行する。また、容器１２の側方内壁には複数個の放熱部材２１が設置されている。さらに、この容器１２には、ガス吸蔵・吸着材１４が収容されている。 （もっと読む）

【課題】ガス貯蔵用容器にガスを充填する際、温度が局所的に上昇することを抑制する。
【解決手段】ガス貯蔵用容器１０を構成する容器１２内において、側方内壁近傍には、該容器１２の長手方向にわたって延在する長尺なガス排出管１６ａ〜１６ｃが配設されている。ガスを排出する排出口３２ａ、３２ｂ、３２ｃは、隣接するガス排出管１６ｂ、１６ｃ、１６ａに臨むように開設されている。このため、排出されたガスは隣接するガス排出管に指向して進行する。なお、容器１２内には、ガス吸蔵・吸着材１４が収容されている。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成でありながら、放熱効率が高いガス貯蔵用容器を提供する。
【解決手段】ガス貯蔵用容器１０を構成する容器１２内には、該容器１２の長手方向に沿って延在するガス導入管１６が収容されている。このガス導入管１６の一端部にはガス供給管２８が挿入されており、一方、他端部は、容器１２における開口２２に対向する他端部側の内壁近傍に臨む。ガス供給管２８から排出されたガスは、ガス導入管１６を経て容器１２の前記他端部側内壁に衝突し、開口２２側の一端部に向けて流動する。これに伴い、熱も容器１２の前記他端部側から前記一端部側に輸送される。 （もっと読む）