【課題】高強度、低重量、低コストのビーム構造の提供。
【解決手段】建設機械において使用するためのビームは、テーラード溶接パネルによって作られたモジュール型の構造からなる。クレーン用の伸縮式ブームを形成する際に使用するためのブーム部分は、少なくとも第一のパネル部材と第二のパネル部材とを備えており、少なくとも第二のパネル部材は、ブーム部分の長さに沿って延びている溶接部によって相互に溶接された少なくとも２つの鋼製部片を備えている。該２つの鋼製部片は、軸線を横断する方向に異なる単位長さ当たりの強度を有している。２つのパネル部材は、該ブーム部分の長手軸線に対して平行に延びている継ぎ目に沿って相互に溶接されてブーム部分を形成している。 （もっと読む）

【課題】伸縮ジブを垂下姿勢で伸長させる際に、ブーム先端部から吊下させたメインフックが伸縮ジブに干渉しないように行えるようにする。
【解決手段】基側ジブ４１と先側ジブ４２とを有した伸縮ジブ４を伸縮ブーム３のブーム先端部から垂下させ、ブーム先端部３ｂにメインフック６２を吊下させたもので、先側ジブ４２の先端部にサブフック７２を過巻状態で衝合させた状態からサブウインチ７を巻上・巻下操作することで伸縮ジブ４を伸縮させ得るようにした伸縮ジブ付きクレーンを使用し、ブーム先端部３ｂから垂下させた伸縮ジブ４を所定角度範囲ａだけ前方に振出した姿勢で、サブウインチ７の巻下操作と伸縮ブーム３の伸長操作とを行って、先側ジブ４２を自重で伸長させるようにすることにより、伸縮ジブ４の伸長動作時にブーム先端部３ｂから吊下しているメインフック６２が伸縮ジブ４に干渉しないようにしている。 （もっと読む）

【課題】走行時に全高を低くすることのできるガイドシーブ機構を提供する。
【解決手段】車体に水平旋回可能に且つ起伏可能に設けられたベースブーム１００の上面１００Ａの先端に、ワイヤロープＷを案内するガイドシーブ１２１を設けたガイドシーブ機構１１０であって、ガイドシーブ１２１をベースブーム１００に対して傾倒可能に設け、ベースブーム１００が格納位置に移動された際にガイドシーブ１２１を自重によって倒し、該ベースブーム１００が起仰された際に倒されているガイドシーブ１２１をワイヤロープＷの張力によって起立させる。 （もっと読む）

【課題】ガイド部材を小さくでき、突起の強度を十分なものとすることができ、ガイド部材及び突起の位置を容易に目視確認できるようにする。
【解決手段】ジブ連結装置１は、ブーム１０の先端部から横方向（ブーム１０幅方向）に突出したジブフットピン１１と、ジブフットピン１１に固定されたガイド部材１５と、ジブ２０の基端部に設けられジブフットピン１１にはめ込まれるジブフット２１と、ジブフット２１に固定された突起２５と、を備える。ガイド部材１５は、突起２５の位置を規制する位置規制部１７を備える。ジブフット２１がジブフットピン１１にはめ込まれるとともにジブ２０が張出状態のとき、位置規制部１７は、突起２５よりもジブフットピン１１径方向内側に配置されるように形成される。 （もっと読む）

【課題】より安全に移動等することが可能なクレーン車を提供すること。
【解決手段】左右に車輪３ａを備えた第１車軸１３と起伏シリンダ１７によって起伏自在に設けられた伸縮ブーム１１とを有する第１フレーム１０と、左右に車輪３ｂを備えた第２車軸２３と運転室２１とを有する第２フレーム２０と、を備え、第１フレーム１０と第２フレーム２０とが上下方向に設けられたアーティキュレートピンを中心として左右方向に対して相対的に屈曲可能に連結されているクレーン車１であって、第１フレーム１０は、伸縮ブーム１１の起伏支点から第１車軸１３側に向かって下方側に傾斜する傾斜部１０ｂと、第１車軸１３の上方に設けられる載置部１９と、を備えること。 （もっと読む）

【課題】サブワイヤーロープとジブ先端部に設けた外れ止めピンとが擦れるような動作を行えないように制御すること。
【解決手段】ジブ付きクレーンにおいて、現状のジブ対鉛直線角度を検出するジブ角度検出手段１２と、ジブ先端部４ｂから鉛直姿勢で垂下しているサブワイヤーロープ７１がジブ先端シーブ４３から離間する直前のジブ姿勢でのジブ対鉛直線角度θを記憶しているジブ角度記憶手段１３と、ジブ角度検出手段１２で検出した現状のジブ対鉛直線角度がジブ角度記憶手段１３で記憶しているジブ対鉛直線角度より小さい側にあるとき（又は現状のジブ対鉛直線角度がジブ角度記憶手段１３で記憶しているジブ対鉛直線角度に達したとき）に、サブワイヤーロープ７１と外れ止めピン４６とが擦れるような作動を禁止する制御手段とを備えていることにより、サブワイヤーロープ７１と外れ止めピン４６とが不用意に擦れないようにできる。 （もっと読む）

【課題】より安全に移動等することが可能なクレーン車を提供すること。
【解決手段】 左右に車輪３ａを備えた第１車軸１３と起伏自在に設けられた伸縮ブーム１１とを有する第１フレーム１０と、左右に車輪３ｂを備えた第２車軸２３と運転室２１とを有する第２フレーム２０と、を備え、第１フレーム１０と第２フレーム２０とが上下方向に設けられたアーティキュレートピンを中心Ｌとして左右方向に対して相対的に屈曲可能に連結されているクレーン車１であって、運転室２１内に設けられた座席２５は、第１フレーム１０側とこの反対側との２方向に反転可能であり、座席２５の正面が第１フレーム１０側を向いている場合には、走行操作及びクレーン操作が可能であり、座席２５の正面が第１フレーム１０側の反対側を向いている場合には、走行操作のみが可能であること。 （もっと読む）

【課題】ブーム着脱式クレーン車において、分離したブームを旋回台に組付けた後にブームの上面に沿って吊荷ロープを張設する必要があるが、作業員が吊荷ロープの先端部を持ってブーム上を歩行することで吊荷ロープを張設する作業は危険を伴うものであった。
【解決手段】車両１から分離したブーム３に、ブーム基端部からブーム先端部に達する長さを有した補助ロープ７をブーム上面に沿わせた状態で装着しておき、ブーム３を旋回台２に組付けた状態で補助ロープ７の基端部と旋回台２上のウインチ５に巻取られている吊荷ロープ６の先端部とを連結した後、補助ロープ７の先端側をブーム先端部３ｂを介して下方に引き降ろすことで、ウインチ５から巻解いた吊荷ロープ６をブーム上面に沿わせた状態で吊荷ロープ６の先端部をブーム先端部３ｂから垂下させるようにすることにより、吊荷ロープ６をブーム３に対して安全に張設できるようにした。 （もっと読む）

【課題】ブーム撓み抑制装置をセットする際に、使用すべきブーム長さとブーム起伏角との組み合わせを自由に設定しても伸縮ブームの姿勢（長さ及び起伏角）に対して常に適正状態のプリテンションに自動で設定できるようにする。
【解決手段】伸縮ブーム付き作業機のブーム撓み抑制装置において、コントローラ８のデータ記憶手段８２に、各種ブーム長さと各種ブーム起伏角との各種組み合わせごとに伸縮ブーム３をそれぞれ適正撓み姿勢で支持し得るプリテンションシリンダ１６の各出力値をデータテーブルとして記憶させ、現状のブーム長さとブーム起伏角とに基いてデータ記憶手段に記憶しているデータテーブルの中からプリテンションシリンダの適正出力値を選択し、その選択した出力値に対応する作動力でプリテンションシリンダを作動させることにより、自動で伸縮ブームを適正撓み姿勢で支持し得るようにした。 （もっと読む）

【課題】ホイールクレーンの軽量化を図りつつ、前後の軸重のバランスを均等に近づける。
【解決手段】ホイールクレーンは、車体２と、車体２の左右に分かれて配置されるとともにその車体２の前後方向に並んで配置された複数の車輪４と、ホイールクレーンの走行時に前輪４ａと後輪４ｂとの間の中央位置Ｃに対して前側に配置されるように車体２に設けられたエンジン８と、上下方向に延びる旋回軸回りに旋回自在となるように車体２上に搭載された旋回フレーム１２と、特定方向に延び、その基端部を支点として起伏自在となるように旋回フレーム１２上に搭載されたブーム１４とを備え、ブーム１４は、ホイールクレーンの走行時には、後方へ向かって延び、ブーム１４の重心が前記中央位置Ｃに対して後側に位置するように車体２の後端から後方へ張り出す走行時倒伏姿勢をとり得るように旋回フレーム１２に搭載されている。 （もっと読む）

【課題】吊上げ能力および伸縮所要時間を考慮した伸長率パターンを容易に選択できるようにする。
【解決手段】ブーム長設定手段２２で設定されたブーム長Ｌに合致するとともに強度域吊上げ能力が最大の伸長率パターンＡを抽出する（Ｓ３）。ブーム長設定手段２２で設定されたブーム長Ｌに合致するとともに安定域吊上げ能力が最大の伸長率パターンＢを抽出する（Ｓ４）。ブーム長設定手段２２で設定されたブーム長Ｌに合致するとともに伸縮所要時間が最小の伸長率パターンＣを抽出する（Ｓ５）。抽出された伸長率パターンＡ、Ｂ又はＣについて、伸縮所要時間と、作業半径ごとの吊上げ能力と、をモニタ２４に提示する（Ｓ７）。モニタ２４に情報が提示された伸長率パターンから、１つの伸長率パターンを選択する（Ｓ８）。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でシリンダピンとブームピンの両方を駆動可能なブーム伸縮装置を提供することである。
【解決手段】本発明のブーム伸縮装置１は、ブーム１０７を伸縮する伸縮シリンダ１０１の伸縮方向に対し直交する方向に摺動移動可能なシリンダピン１０３と、ブームを伸縮する伸縮シリンダ１０１の伸縮方向に対し直交する方向に摺動移動可能なブームピン１０９と、シリンダピン１０３及びブームピン１０９を駆動可能なシリンダ１１３と、を有し、シリンダ１１３は、伸縮シリンダ１０１の伸縮方向に対して直交する方向に伸縮するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】移動式クレーンＡから伸縮ブーム３を取り外した走行状態にしても旋回台２の後方が後方に突出し車両１の全長が長くならないようにした移動式クレーンＡを提供することを目的とする。
【解決手段】伸縮ブーム３を旋回台２より離脱させ旋回台２の前部を車両１の後方に指向させた状態で、全縮小状態の起伏用油圧シリンダ４の先端部と車両１の後端部間を補助連結手段２９で連結し、ウインチ５から繰出したワイヤロープ６の先端部を起伏用油圧シリンダ４の先端部に係止して起伏用油圧シリンダ４を固定する際に、ウインチ５からのワイヤロープ６の巻き込みを一定の張力で行う張力制御手段２０を配置した。 （もっと読む）

【課題】ガードポストの立ち上げや格納およびロック作業を容易に行なうことができるクレーン車用墜落防護工を提供する。
【解決手段】ガードポスト２０〜２２をメインブーム１２と平行に倒した状態および垂直に立ち上げた状態の何れにおいても枢着ピン１７〜１９を結ぶ直線の一側に位置する各ガードポスト２０〜２２の下端部周辺位置にガードポスト２０〜２２と一体の第１の索具止着部２９／３４ａ，３４ｂ／４１を設け、これらと対称となる位置に第２の索具止着部３０／３５ａ，３５ｂ／４２を設ける。索具４６〜４９により相互に隣接するガードポスト２０，２１およびガードポスト２１，２２における第１の索具止着部同士と第２の索具止着部同士、もしくは、第１の索具止着部と第２の索具止着部とを接続し、基部側のガードポスト２０の揺動に連動させて他のガードポスト２１，２２を一斉に揺動させる。 （もっと読む）

【課題】伸縮ブーム付きクレーン装置において、テンション部材の張力調整を行なう張力調整シリンダと周囲構造物とが干渉しないようにする。
【解決手段】伸縮ブーム付きクレーン装置において、伸縮ブーム３の背面側において立設・格納可能とされたマスト４と、マスト４の先端部４ｂと伸縮ブーム３の基端部３ｂの間に配置される第１テンション部材７と、マスト４の先端部４ｂと伸縮ブーム３の先端部３ａの間に配置される第２テンション部材８と、第２テンション部材８の張力調整を行なう張力調整シリンダ１５を備えるとともに、該張力調整シリンダ１５がマスト４と平行を維持するようにしてマスト４側に配置されていることにより、該張力調整シリンダ１５と周囲構造物とが干渉しないようにしている。 （もっと読む）

【課題】ロックピンとグリップピンは両方とも外れる状態にならないインターロック機能の動作を確保し得るブーム伸縮装置を提供する。
【解決手段】多段伸縮式ブームのブームをロックするロック部材６１がブーム同士を連結する位置から解除する位置にロック部材を操作可能な係脱操作装置と、ロック部材によるロック状態を解除するとき、ロック部材により移動させられる第１のインターロック部材１２１と、グリップ部材５１によるグリップ状態を解除するとき、グリップ部材により移動させられる第２のインターロック部材１２８とを備え、第１のインターロック部材の移動領域と第２のインターロック部材の移動領域とが交差し、この交差する領域には上記領域に第１のインターロック部材と第２のインターロック部材が同時に入り込むことを阻止してグリップ部材によるブーム保持とロック部材によるブーム連結が同時に解除しない。 （もっと読む）

【課題】 高層化された支柱やタワー等の塔状構造物の建設に用いるクレーンを搭載する伸縮ブームを、積み上げられた支柱部材に順次支持させることにより、該伸縮ブームを安定させて、高い支柱を建設できるようにする。
【解決手段】 伸縮ブーム１のそれぞれのブームに固定された取付ベース５に支柱受けベース６を進退自在に設け、支柱受けベース６に支柱部材２を抱持する抱持する位置と開放する位置とに揺動自在な一対の抱持アーム７を設ける。抱持アーム７の内側にローラチェーン８を縮径可能に、抱持アーム７と連繋させて配する。支柱受けベース６を前進させて支柱部材２に押圧させ、抱持アーム７で支柱部材２を抱持させ、チェーン開閉シリンダ8aを作動させてローラチェーン８を引き寄せて縮径させると、該ローラチェーン８が支柱部材２を締め付けて、前記ブームが支柱部材２に支持される。 （もっと読む）

【課題】簡単に操作モードを切換えることができるクレーンの操作装置を提供する。
【解決手段】作業機を駆動させる複数の駆動手段３１，３２，３３，３４を有するクレーン１に装備されて、操作量に応じて駆動手段３１，３２，３３，３４を動作させる操作手段２を備えるクレーンの操作装置Ｓである。
そして、操作手段２が操作されると、第１の駆動手段３３又は第２の駆動手段３１のいずれか一方に操作量に応じた速度で単独操作をさせた後に一定速度で単独動作をさせつつ、第１の駆動手段３３又は第２の駆動手段３１のいずれか他方に操作量に応じた速度で単独動作をさせる連動操作を行う連動操作制御手段５０を備えている。 （もっと読む）

【課題】クレーンのブーム等の伸縮に用いられる多段伸縮シリンダであり、シリンダ重量の軽減を図って吊り上げ能力を向上させる。
【解決手段】最低位のシリンダ１のシリンダチューブ５から最高位のシリンダ３のピストンロッド１３まで、高位のシリンダのピストンロッドを低位のシリンダのピストンロッドにヘッド側油室とロッド側油室を確保して摺動可能に収容した多段伸縮シリンダにおいて、低位のピストンロッドのヘッド側油室に通ずるヘッド側油路とロッド側油室に通ずるロッド側油路とを独立させて高位のピストンロッドに形成したヘッド側油路とロッド側油路に伸縮可能に連続させる構成を最高位のシリンダ３のピストンロッド１３まで形成し、各ヘッド側油路１４，１６と各ロッド側油路１５，１７、１９を端部ブロック２０にそれぞれ独立して形成された端部通路に連絡する一方、ヘッド側の端部通路は別々に、ロッド側の端部通路は連通させる。 （もっと読む）

【課題】伸縮ブームを起仰した状態でのコードリールの後方への突出量を少なくすることのできるコードリールの取付構造を提供する。
【解決手段】伸縮ブームの基端ブーム１３１に取付けられるコードリールの取付構造２である。
そして、基端ブーム１３１は、基端下部に伏動の回転支点７１を有し、伸縮ブーム１３には、伸縮ブーム１３の内側に配線されるコード４０と、コード４０を巻取るコードリール５１と、が備えられている。さらに、コードリール５１は、基端ブーム１３１の後下方において回転支点７１に隣接して内蔵されている。 （もっと読む）