【課題】収納作業の簡易化を図るとともに、重量や空気抵抗の低減化ひいては燃費の改善に寄与し得るホイールクレーンのジブ収納装置を提供する。
【解決手段】ジブ収納装置５０は、使用時にブーム１３の先端に装着されるジブ２０を、不使用時に車体１上の所定位置に縦置き姿勢で収納するものであって、上記車体上の所定位置に設けられ、上記ジブを縦置き姿勢で載置して支持する支持部５１と、この支持部上に上記ジブを巻上装置によりブームの先端から吊り下げた状態で巻下げるジブ巻下収納時にジブの回転を防止しつつジブの巻下を案内する回転防止兼巻下案内手段５２とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な作業で、ホイールクレーンの走行時の良好な視界と十分な地上高とが確保されるようにフック部を保持可能なホイールクレーンのフック部保持具を提供する。
【解決手段】ホイールクレーンのフック部保持具１は、フックブロック４を囲むようにそのフックブロック４に着脱可能に取り付けられる取付部２２と、フック部６を支持するフック支持部２４とを備え、取付部２２とフック支持部２４は、取付部２２がフックブロック４に取り付けられることによって、フックブロック４が倒伏状態のブームに沿う姿勢で保持されたときにフック部６が鉛直方向からブームに沿う方向へ所定角度だけ回動した姿勢となるようにフック支持部２４がフック部６を下から支持するような形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】２つのフックブロックを近接して格納しながらも、両フックブロックが格納過程や張り出し過程で損傷してしまうことがないクレーンのフック格納・張り出し装置を提供する。
【解決手段】メインウインチ７およびサブウインチ９の駆動操作を受け付けるウインチ操作手段と、ウインチ操作手段が受け付けた操作に基づいて操作信号を出力する操作信号出力手段と、操作信号出力手段によって出力された操作信号に基づいてメインウインチ７またはサブウインチ９を駆動するウインチ駆動手段と、メインフックブロック１２およびサブフックブロック１３の位置を直接または間接的に検出する状態検出手段と、両フックブロック１２，１３が張り出し位置にあるときに、操作信号出力手段からサブフックブロック１３を格納する操作信号が入力したとき、サブウインチ９の駆動動作を禁止する回動規制手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】２つのフックブロックを近接させて格納しながらも、両フックブロックが格納過程や張り出し過程で損傷してしまうことがなく、しかも、速やかに両フックブロックを格納または張り出しすることができるクレーンのフック格納・張り出し装置を提供する
【解決手段】メインウインチ７の駆動によりメインロープ６が繰り出しまたは繰り入れられ、メインフックブロック１２がブーム５の先端において上昇または下降する。サブウインチ９の駆動によりサブロープ８が繰り出しまたは繰り入れられ、サブフックブロック１３がブーム５の先端において上昇または下降する。両フックブロック１２，１３は、所定量以上のロープの繰り入れによって、ブーム５の腹面側に回動して格納される。両フックブロック１２，１３を同時に格納するように操作を行うと、サブウインチ９は単独駆動操作時に比べて減速駆動し、サブフックブロック１３の回動速度が低速となる。 （もっと読む）

【課題】ブーム格納状態でブームをブームレストで支持するようにしたブーム支持構造において、ブーム側面がブームレスト受台の左右上向きガード部に直に接触しないようにすることにより、ブーム外面の塗装部分が傷つかないようにする。
【解決手段】ブーム格納時に、上部に左右の各上向きガード部２４，２４を設けたブームレスト２の上面でブーム下面を支持するようにしたブーム式作業車におけるブーム格納時のブーム支持構造において、ブーム格納状態においてブーム１３におけるブームレスト２の左右上向きガード部２４，２４に対応する位置に、錆が発生しない塗装不要な材料からなる当接部材３を、その一部が少なくともブームの左右各側面よりそれぞれ外側にはみ出す状態で取付けていることにより、ブーム格納状態でブームが左右に振れても当接部材３のみが上向きガード部２４内面に接触して、ブーム側面が上向きガード部に接触しないようにしている。 （もっと読む）

【課題】フック格納準備状態になったことを確実に知らせるとともに、格納準備範囲内に入っていない条件を認識できるフック格納システムを提供する。
【解決手段】伸縮、旋回及び起伏可能なブームと、ブームの姿勢を検出する姿勢検出手段２３，２４，２５と、ブームを制御する制御手段４０と、を備えており、格納準備範囲内に入っているブームの先端近傍の格納位置までフックを移動させるフック格納システムＳである。
そして、制御手段４０を通常モードからフック格納モードへ移行させるフック格納モード設定手段２１を備えており、制御手段４０は、フック格納モードが設定されると、検出されたブームの長さ、旋回角及び起伏角のすべての条件が格納準備範囲内に入るまで、格納準備範囲内に入っていない条件をオペレータに報知する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ジブの重量を過度に増加させることなく、ジブの連結作業を行うことが可能なジブ結合ピン付勢装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ジブ結合ピン着脱装置１は、シリンダ１１と当該シリンダ１１に対して進退可能なロッド１２とを有する油圧シリンダ１０を備えている。また、ジブ結合ピン着脱装置１は、ロッド１２の進退方向と平行な方向へのシリンダ１１に対する移動が規制されるようにシリンダ１１に対して取り付けられたブラケット２０と、ブラケット２０に設けられたリンク機構３０と、を備えている。リンク機構３０は、結合ピン１６を単位ジブ１０３ｂ、１０３ｃの結合穴４ｈ、６ｈに挿入するときに、シリンダ１１に作用する反力を、結合する２つの単位ジブ１０３ｂ及び単位ジブ１０３ｃを互いに引き離す向きに単位ジブ１０３ｂの副材３ａ及び単位ジブ１０３ｃの副材３ｂに作用させる。 （もっと読む）

【課題】クレーンのブームの軽量化を図りながら、先端側ブームの側壁部における座屈を抑制するとともにブームの製造コストの増大を抑制する。
【解決手段】基端側ブーム１１とその内部に挿嵌された先端側ブーム１３とを備えたクレーンのブーム１において、先端側ブーム１３は、上側に開口した下側部材２１と下側に開口した上側部材２３とを含み、下側部材２１の開口端部と上側部材２３の開口端部とが接合されており、上側部材２３は、下側部材２１よりも薄肉に形成され、先端側ブーム１３の側壁部の一部となる側壁構成部２５ａを有する基材部２５と、側壁構成部２５ａに対してその面方向に連続するように配置された状態で当該側壁構成部２５ａに接合された補強部２７とを含み、補強部２７は、基材部２５の側壁構成部２５ａよりも面外変形に対する剛性が高い板材からなる。 （もっと読む）

【課題】メインロープや吊具等を痛める恐れがないリービング装置、クレーンおよびロープワイヤリング方法を提供する。
【解決手段】ブーム４の先端近傍に、リービングウインチ６からブーム４の下面に沿って引き回され、フックシーブ９ａへ至るリービングロープ６ａを案内するロープガイド２０を設けるように構成した。これにより、リービング作業時に、リービングロープ６ａおよびメインロープ５ａがフック９の上方へ向かって引き出されるので、フック９を立てたままでリービング作業が行える。したがって、リービングロープ６ａやメインロープ５ａ、フック９に無理な力が加わらないので、これらを痛めることを極力防止できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、クレーン組立作業の作業性を向上させることが可能なクレーンを提供することを目的とする。
【解決手段】クレーン１は、下部走行体２と、下部走行体２上に旋回自在に搭載された旋回フレーム３０と、車両の前後方向に並ぶように旋回フレーム３０に対してそれぞれ固定された２つのデッキ構成部材１１,１２と、デッキ構成部材１１,１２における旋回フレーム３０側とは逆側を向く側面（側面板１１ｃ,１２ｅの外面）に対し、当該側面に沿って位置調整可能に固定されるプレート１３,１４（調整部材）と、デッキ構成部材１１,１２上に搭載された機器を側方から覆うようにプレート１３,１４に固定されたガード部４０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ラフィングジブ付き移動式クレーンにおけるラフィングジブの組立作業を、安全且つ簡便に作業性良く行い得るラフィングジブ組立用シーブ装置を提供する。
【解決手段】マスト５の一対のガイドシーブ３１，３２から離間した位置に組立用シーブ３３を設け、ラフィングジブ２０の組立時には、マスト５を倒伏させた状態で組立用シーブ３３に吊荷用ワイヤロープ２２を掛け回し、該吊荷用ワイヤロープ２２を巻き取ることで可動側シーブブロック１６を移動させるように構成する。係る構成によれば、一対のガイドシーブ３１，３２から離間して配置された組立用シーブ３４に吊荷用ワイヤロープ２２を掛け回すことから、その巻き掛け作業を容易且つ少労力で、しかも高所作業であるにも拘らずこれを安全に行なうことができるとともに、作業人員の減少によって作業コストの低減が図れる。 （もっと読む）

【課題】ラチスジブの上面側にテンションリンクを格納する格納構造において、ラチスジブの強度性能を維持しつつ、その格納性及び搬送性の向上を図る。
【解決手段】ラチスジブ２の上面側に、リンク載置台４１と、該リンク載置台４１に載置されたテンションリンク１４を水平姿勢で固定するリンク固定手段４２を備える。係る構成によれば、ラチスジブ２の搬送時とか格納時には、テンションリンク１４を水平姿勢で固定することで、例えば、テンションリンク１４を垂直姿勢で固定する場合に比して、該ラチスジブ２の上面側でのテンションリンク１４の占有スペースが小さくなり、該テンションリンク１４を含むラチスジブ２全体としての高さも低くなり、該ラチスジブ２の搬送性あるいは格納性が向上する。また、ラチスジブ２及びテンションリンク１４の分解・組立時には、テンションリンク１４を垂直姿勢とすることで、分解・組立を容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】フローティングクレーンのジブを横たえて船体内に引き込む際に、大型のジブであっても確実に傾倒させ、倒伏したジブを安全に船体内に引き込む。
【解決手段】ジブ３の基台４を船体２の船軸方向に移動自在とするレール８を備える。ジブ３は、主ジブの先端側に補助ジブが回転可能に設けられている。補助ジブは先端に浮力タンク１３が設けられ、船体２の一端側に立設しているジブ３を傾倒させながら倒伏させる際に、基台４を船体２の一端側から移動せずに主ジブに対し補助ジブを屈曲させて浮力タンク１３を海上に浮かせる。その状態で、基台４をレール８に沿って船体２の他端側に移動し、ジブ３（主ジブ及び補助ジブ）と浮力タンク１３とを共に船体２に収容する。 （もっと読む）

本発明は、折り畳み状態と展開状態を切換え可能に構成された格子構造体に関し、この格子構造体は、展開状態において斜めに延びる複数の支柱によって互いに接続され且つ長手方向に延びる複数の支持体を備え、上記斜めに延びる複数の支柱は、間接的又は直接的に、該長手方向に延びる支持体に対して回動可能に設けられ、少なくとも一つの斜めに延びる支柱は、折り畳み過程において互いのなす角度が減少するように互いに関節結合された第１部分及び第２部分を有している。
（もっと読む）

【課題】ジブの基端部にある係止孔にフート装着ピンを装着しない限り、ジブがブーム側に保持され続け、ブームを伸長してもジブがブームから外れないようにしたクレーン装置のジブ張出し格納装置を提供する。
【解決手段】ブーム２１に回動可能なジブ格納リンク５６を設け、このジブ格納リンク５６によりジブ３６を横抱き状態と下抱き状態に移し替え可能であり、上記ジブ格納リンク５６とは別にジブ保持アーム８７を上記ブーム２１に対し回動可能に設け、上記ジブ保持アーム８７の突出する先端部にピン保持孔９７を設け、上記ジブ３６には上記ピン保持孔９７に係合するように付勢したジブ保持ピン９６を設けたクレーン装置のジブ張出し格納装置である。 （もっと読む）

【課題】 ジブを格納姿勢から張出作業を行う際、及びジブを張出姿勢から格納作業を行う際の両作業時に、それぞれ誤操作によるジブ落下の危険を解消し得るようにする。
【解決手段】 ジブ２側に、支点ピン嵌脱状態検出手段５と、支点ピン脱出規制手段７と、連結ピン嵌脱状態検出手段６と、連結ピン脱出規制手段８と、第１関連手段９１と、第２関連手段９４をそれぞれ設け、支点ピン嵌脱状態検出手段５が支点ピン３０の脱出状態を検出しているときには第１関連手段９１を介して連結ピン脱出規制手段６で連結ピン４０の脱出側への移動を規制し、連結ピン嵌脱状態検出手段６が連結ピン４０の脱出状態を検出しているときには第２関連手段を介して支点ピン脱出規制手段７で支点ピン３０の脱出側への移動を規制することにより、ジブ張出とジブ格納の両作業時に、誤操作を行っても支点ピン３０と連結ピン４０とが共に（同時に）脱出しないようにしている。 （もっと読む）

【課題】作業の効率化を図りつつ、輸送高さを実施上有効に低減し得るクローラクレーンを提供する。
【解決手段】ラチス型ブーム６の背面側にウインチ９がブーム外側に突出した状態で取り付けられている。ウインチを、少なくともブーム先端側とブーム基端側の２箇所でブームに取り付け、一方の取付箇所では左右方向に延びる水平軸２３回りに回動可能に取り付け、他方の取付箇所では取り外し可能に取り付けて、取付姿勢がブーム外側に突出した作業姿勢とこの作業姿勢から上記水平軸回りに回動してブーム内側に格納される格納姿勢とに変更可能に設ける。ブームのウインチ取付箇所よりも先端側又は基端側の部位に、ウインチの取付姿勢を変更する時ウインチのドラムに巻き取られたロープ１０の一端を結合する結合部３２を設けるとともに、ブームのウインチ取付箇所に、ウインチの取付姿勢を格納姿勢に変更した時ウインチをラチス型ブームに固定する固定部を設ける。 （もっと読む）

【課題】移動式クレーンの継足しジブの着脱時において、ブーム側も継足しジブ側も損傷させない移動式クレーンを提供する。
【解決手段】伸縮ブーム４０先端部の複数のシーブ１７、伸縮ブーム４０の先端部に着脱自在に連結手段Ａで連結する継足しジブ２０、連結するために伸縮ブーム４０の先端と継足しジブ２０の基端部とに掛け渡した張引索３１を備え、張引索３１の張引により伸縮ブーム４０の先端部に継足しジブ２０の基端部を連結手段Ａで連結させるようにした移動式クレーンの複数のシーブ１７を伸縮ブーム４０の先端部から突出させるとともに、複数のシーブ１７の前部にガード手段１３を配置し、張引索３１の張引により伸縮ブーム４０の先端部に継足しジブ２０の基端部を前記連結手段Ａで連結させる際に継足しジブ基端部２１が前記複数のシーブ１７に当接しないようガード手段１３により複数シーブ１７をガードするようにした。 （もっと読む）

【課題】吊り下ろしや解体のための敷地が小さい場合でも、タワークレーンを少ない手間と費用により解体できるタワークレーンの解体方法を提供すること。
【解決手段】タワークレーン１の本体ジブ８で解体用ジブ９の主部材９１を吊り上げ、旋回台６に揺動可能に連結する。本体ジブ８を略水平に倒伏させ、本体ジブ８を作業床として、解体用ジブ９の主部材９１，９１の間にラチス部材９７等を取り付けて解体用ジブ９を組み立てる。解体用ジブ９で本体ジブ８を吊り下ろした後、クライミング装置によりクレーン本体３１をマスト２に沿って下降させると共に解体用ジブ９でマスト部材２２を吊り下ろす。地表面の近傍に下降したクレーン本体３１を、小型の移動式クレーンで解体する。 （もっと読む）

【課題】 デッキクレーンの輸送に伴う輸送元、輸送先での作業工数を削減させる。
【解決手段】 デッキクレーンＩを工場製作して試運転した後、機械室３と運転室４を備えた回転体２よりジブを分離する。オイルタンク１３のエアーベント管１４の端部を盲プラグで塞ぎ、レベルスイッチを取り外した後のレベルスイッチ取付座を盲カバーで塞ぐ。油供給ライン２０上の開閉弁２１を閉じる。リターンラインゴムホース２３はオイルタンク１３のゴムホース取付部より取り外して、それぞれ盲プラグと盲キャップで塞ぐ。巻減速機と俯仰減速機と旋回減速機１０ａのエアブリーザー取付部を、エアブリーザーを取り外した後に盲プラグでそれぞれ塞ぐ。その後、機械室３に装備した俯仰用ウインチ６、巻用ウインチ９、旋回ユニット１０用の油圧回路の大気に開放された個所がすべて閉塞された状態の回転体２を、横倒し姿勢として鋼船に積み込んで輸送させる。 （もっと読む）