【課題】高温運転での強度が高く、動翼外周部を均一に回転させることの可能な蒸気タービン用タービンロータを提供する。
【解決手段】複数の動翼が一体に形成された動翼リングが、根元部でロータディスクの外周部と溶接されて一体化されている構造を有するタービンロータであり、ロータディスクの外径、動翼リングの内径、または溶接金属部の幅を蒸気入口側と蒸気出口側で変えていることを特徴とする。具体的には、ロータディスクの蒸気入口側の外径を蒸気出口側の外径よりも小さく、動翼リングの蒸気入口側の内径を蒸気出口側の内径よりも大きく、溶接金属部の蒸気入口側の幅を蒸気出口側の幅よりも大きくした構造とする。 （もっと読む）

【課題】熱間加工性を維持しつつ、かつ、高温強度と鍛造性の双方に優れた蒸気タービンのタービンロータ用Ｎｉ基合金およびそれを材料とする蒸気タービンのタービンロータを提供する。
【解決手段】蒸気タービンのタービンロータ用Ｎｉ基合金は、質量％で、Ｃ：０．０１〜０．１５％、Ｃｒ：１８〜２８％、Ｃｏ：１０〜１５％、Ｍｏ：８〜１２％、Ａｌ：０．５〜１．５％未満、Ｔｉ：０．７〜３．０％、Ｂ：０．００１〜０．００６％を含有し、残部がＮｉおよび不可避的不純物からなる。 （もっと読む）

【課題】ロータディスクの周縁に動翼の翼列をアキシャルエントリー式に装着した蒸気タービンを対象に、簡易な構造，施工法で信頼性の高い防食機能が確保できるようにする。
【解決手段】ロータディスク１の外周縁に動翼２の翼列を装着した蒸気タービンのロータであり、ロータディスクの外周縁に沿って軸方向に刻設した翼植え込み用の翼溝１ａに動翼の脚部２ｂを嵌合してアキシャルエントリー式に固定したものにおいて、動翼２の翼列をロータディスク１に装着した組立状態で、ロータディスクの蒸気流入側，流出側端面に臨む前記翼溝／脚部間の嵌め合い隙間、および隣り合う動翼の脚部相互間に臨む隙間の開口面を覆って動翼固定部の蒸気流入側，流出側端面、および外周面に気体遮蔽性の樹脂を塗布して防食皮膜５を被覆形成し、前記隙間への蒸気，および蒸気に含まれている腐食性成分の侵入を防止する。 （もっと読む）

【課題】軽量で堅牢な内向きブレードを備えた回転ドラムを提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン組立体２は、回転ドラム４６から半径方向内向きに延びるブレード１７を備えたのブレード列４８、５０、５２と、回転ドラム４６の周りに円周方向に配置された複合繊維材料製リング７２とを有し、複合繊維材料製リングは、円周方向に延びる高強度繊維７３又はフィラメントを含む。リングは、ブレード列と軸方向に整列することができる。リングのリング幅は、ドラム４６の半径方向内表面におけるブレードのブレード基部でのブレード幅よりも小さい幅とすることができる。リングは、一体形マトリックス内に配置された複数の円周方向に延びる補強構造繊維又はフィラメントを含む材料で製作することができる。 （もっと読む）

【課題】製造コストの高騰、製造時間の長期化を生じることなく、適正強度、靭性を有するタービンロータ及びタービンロータの製造方法を提供する。
【解決手段】高Ｃｒ鋼からなる高温用ロータ材と、低Ｃｒ鋼からなる低温用ロータ材とを溶接して構成されたタービンロータにおいて、前記高温用ロータ材が、窒素含有量が質量％で０．０２％以上である高Ｃｒ鋼で形成され、前記高温用ロータ材と低温用ロータ材を溶接する溶加材が、窒素含有量が質量％で０．０２５％以下である９％Ｃｒ系溶加材である。 （もっと読む）

【課題】異なる材料のロータ同士を溶接する溶接部の熱応力を低減し、溶接部の強度、信頼性に優れた蒸気タービンロータを提供する。
【解決手段】上流側ロータ２と、上流側ロータ２よりも高い線膨張特性を有する下流側ロータ３とを溶接接合により一体化した蒸気タービンロータにおいて、溶接接合部及びその近傍のロータ外表面を覆う熱シールド部５を設け、前記熱シールド部５に対応するロータ内部に冷却空間６を形成した。 （もっと読む）

【課題】発電装置部門における回転子用に使用されるクロム8-13%をベースにした鋼を提供する。
【解決手段】下記の化学組成(重量による%で表す値)を有する耐クリープ性鋼:C0.10〜0.15,Cr8〜13,Mn0.1〜0.5,Ni2〜3,Mo,Wの群からの元素の少なくとも一方または両方を各々の場合に0.5〜2.0の範囲または、両方の元素が存在するならば,最大合計3.0,Nb0.02〜0.2,Ta0.05〜2,V0.1〜0.4,Pd0.005〜2,N0.02〜0.08,Si0.03〜0.15,B80〜120ppm,Al最大100ppm,P最大150ppm,As最大250ppm,Sn最大120ppm,Sb最大30ppm,S最大50ppm,残り鉄および不可避不純物。その鋼は、タービン回転子用材料として使用するのが有利である。 （もっと読む）

【課題】ジェットエンジンなどの航空機エンジン用ガスタービンにおけるブレードを支持するための低サイクル疲労強度に優れたリング状ディスクを提供する。
【解決手段】Ｎｉ：５０．００〜５５．００％、Ｃｒ：１７．０〜２１．０％、Ｎｂ：４．７５〜５．６０％、Ｍｏ：２．８〜３．３％、Ｔｉ：０．６５〜１．１５％、Ａｌ：０．２０〜０．８０％、Ｃ：０．０１〜０．０８％を含有し、残りがＦｅおよび不可避不純物からなる成分組成を有し、素地中にδ相が析出分散してＮｉ基合金からなる航空機エンジン用リング状ディスクにおいて、前記リング状ディスクの素地中に析出分散しているδ相は、扁平なδ相の最大長の方向がリング状ディスクの半径方向に対して６０〜１２０°の方向を向いているδ相が素地中に析出分散している全δ相の内の６０％以上存在している組織を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】鍛造性等の加工性に優れ、大型鍛造品であるタービンロータを製造可能な蒸気タービンのタービンロータ用のＮｉ基合金および蒸気タービンのタービンロータを提供することを目的とする。
【解決手段】蒸気タービンのタービンロータ用のＮｉ基合金は、重量％で、Ｃ：０．０５〜０．１５、Ｃｒ：２２〜２８、Ｃｏ：１０〜２２、Ｍｏ：８〜１２、Ａｌ：０．８〜１．５未満、Ｔｉ：０．１〜０．６、Ｂ：０．００１〜０．００６、Ｒｅ：０．１〜２．５を含有し、残部がＮｉおよび不可避的不純物からなる。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも2つの隣接して連続する予備形成ベーンブレードを連結する連結手段(112)を形成するために材料を維持しながら、結果としてディスクから放射状に延在している予備形成ベーンブレード(102)になるように、研磨ウォータジェットを使用して材料ブロック(100)を切り取るステップであり、前記連結手段は前記ディスクから径方向に間隔を置いた所にある、切り取るステップと、次いで、前記連結手段(112)を除去するステップと、次いで、予備形成ベーンブレードにフライス加工を施すステップとを含む、一体形ブレード付きディスクを作製する方法に関する。
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【課題】タービンエンジンの運転条件のような高温の酸化雰囲気中で動作及び／又はアクチュエーションを行う能力を有する、高温用途で使用するための形状記憶合金を含む部品を提供する。
【解決手段】Ｎｉ、Ａｌ、Ｎｂ、Ｔｉ及びＴａの１種以上並びに白金族金属を含む形状記憶合金からなるアクチュエート可能部分を含むアクチュエータ本体２０１を有する高温部品。形状記憶合金は、所定温度で変化した幾何学的形状を有する。アクチュエータ本体２０１はまた、高温酸化雰囲気中で動作し得ると共に高温酸化雰囲気に対する抵抗性を有する。アクチュエータの形成方法及び高温制御方法も開示される。 （もっと読む）

【課題】Ｎｉ基超合金を用いた素材製造時にストリーク状偏析が発生するのを軽減させ、大型部材の製造に適する偏析の少ない品質の優れた大型鋳塊の製造方法を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．００５〜０．１５％、Ｓｉ：０．３％以下、Ｃｒ：８〜２２％、Ｃｏ：５〜３０％、Ｍｏ：１〜９％、Ｗ：５〜２０％、Ａｌ：０．１〜２．０％、Ｔｉ：０．３〜２．５％、Ｂ：０．０１５％以下、Ｍｇ：０．０１％以下を含有し、所望により、Ｚｒ：０．２％以下、Ｈｆ：０．８％以下、Ｎｂ＋１／２≦１．５％の１種または２種以上を含有し、残部がＮｉ及び不可避的不純物からなるＮｉ基超合金。偏析ストリーク発生を大きく促進させるＷの分配係数を１に近づけて、母溶鋼および濃化溶鋼の密度差を小さくし、ストリーク状偏析の出現を軽減させ、大型部材の製造に適する偏析の少ない品質の優れた大型鋳塊を製造可能にする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高圧側ロータと低圧側ロータの中間の特性を有する金属を高圧側ロータの端部に肉盛溶接することなく溶接部の強度を確保できると共に残留応力を低減できる蒸気タービンロータを提供することにある。
【解決手段】本発明は、溶接時における低圧側ロータ３の熱容量を高圧側ロータ２の熱容量よりも大きくした状態で、両者を溶接接合したのである。
これにより、溶接時に低圧側ロータ３が高温で焼鈍されることがなくなり、その結果、溶接部の強度確保と残留応力の低減を両立させるのである。 （もっと読む）

【課題】ブレードを有するディスクと、動作中に遠心力を吸収するためにディスク上に取り付けられた少なくとも１つの金属マトリクス複合材料のリングとを含む航空機ターボジェットのようなタービンエンジンのホイールにおける先行技術の欠点を克服すること。
【解決手段】ホイール（１０）は、端部から端部まで配置されたセクションによって形成された少なくとも１つの環状フランジ（２８、３０）をさらに含み、ディスク（１２）上へのリングの軸方向の保持を確保するために、各セクションは、ディスク（１２）の側面（３６、３８）に取り付けられた半径方向内側環状部と、リング（２０、２２）と接触する半径方向外側部とを含み、ホイール（１０）はまた、ディスク上にフランジセクションを半径方向に保持する手段（３２、３４、４０、４２）を含む。 （もっと読む）

【課題】ディスクロータ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本ディスクロータ（１００）は、ボアを有するハブ（１０６、２０８、３０６）と、ハブから半径方向に延びかつその各々が該ハブに取付けられたベース部分（２０２、３０８）とリム部分（２０４、３０４）とを含む複数のスポークセグメント（１０４、２００、３００）とを含み、リム部分は、該リム部分上に一体形に形成された１以上の翼形部（１０２、２０６、３０２）を含み、複数のスポークセグメントは、全体でリングを形成する。 （もっと読む）

【課題】
異なる材料からなる第１の物品と第２の物品を接合する方法が開示されている。
【解決手段】
本方法では、第１の物品と第２の物品の間に配置された二元合金部材を使用する。二元合金部材は第１の材料、この第１の材料とは異なる第２の材料及び第１の材料と第２の材料の間の鍛錬領域からなる。本方法ではさらに、第１の物品の材料の局所領域と第１の材料とを一緒に溶融させて、第１の材料と第２の材料との相互混合が実質的に存在しない第１の溶接継手を生じさせ、第２の物品の材料の局所領域と第２の材料とを一緒に溶融させて、第２の材料と第１の材料との相互混合が実質的に存在しない第２の溶接継手を生じさせ、もって第１の物品と第２の物品を接合せしめる。 （もっと読む）

【課題】 分割形タービンロータ（２８）が開示される。
【解決手段】 分割形タービンロータ（２８）は、複数のタービンブレード（４８）の複数の列（５２）を有する。分割形タービンロータ（２８）の複数のロータセグメント（３０）の内の１以上のロータセグメント（３０）は、ロータ（２８）の中心軸線（５６）と実質的に平行な軸線（５７）を有し且つ該軸線の周りに円周方向に配置されたリング（３６、３８、４０）を含み、該リング（３６、３８、４０）は、その中心に配置されたキャビティ（４５、４６、４７）を形成し、タービンブレード（４８）の複数の列（５２）の内の１以上の列（５２）を支持する外表面（３９）を有する。 （もっと読む）

【課題】動的な減衰をもたらすことによって、同期または非同期の応力のもとでの構造体の動的応答（空気力学的な起源のものであるか否かにかかわらず）を減衰させること。
【解決手段】本発明は、内表面部分を有する円筒形の壁を備え、さらにターボ機械のロータディスクへの取り付けのための部材を一端に備えるターボ機械の中空シャフトに関する。シャフトは、少なくとも１つの振動減衰積層体（３０’）を上記内表面部分へと取り付けてなる減衰装置をさらに備え、積層体は、粘弾性材料からなる少なくとも１つの層（３２’）を上記表面部分および剛性材料からなるカウンタ層に接触させて備える。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンのシャフト側の筒状支持部材に形成された筒状の嵌合締結部と、ガスタービンの少なくともタービンディスクに形成された筒状の焼ばめ締結部との間の焼ばめ締結構造の緩みの発生を確実に防止することができるガスタービンの焼ばめ締結構造を提供する。
【解決手段】シャフト１と共にリヤシャフト１１および後段のタービンディスク７が高速回転する際、後段のタービンディスク７の筒状の焼ばめ締結部７Ｂよりも遠心方向への剛性が小さいリヤシャフト１１は、焼ばめ締結構造の外周側に配置された焼ばめ締結部７Ｂに対して相対的に大きく遠心方向に撓む。このため、焼ばめ締結構造の内周側の嵌合締結部１１Ａの外周嵌合面１１Ｂが外周側の焼ばめ締結部７Ｂの内周嵌合面７Ｂ１に押圧され、焼ばめ締結構造の緩みの発生が確実に防止される。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンのシャフト側の筒状支持部材に形成された筒状支持部と、ガスタービンの少なくともタービンディスクに形成された筒状接続部との間の焼ばめ締結構造の緩みの発生を確実に防止することができるガスタービンの焼ばめ締結構造を提供する。
【解決手段】シャフト１と共にリヤシャフト１１および後段のタービンディスク７が高速回転する際、炭素線維製のロープ１４の巻装により遠心方向に補剛されている焼ばめ締結構造の外周側の筒状接続部７Ｂは、遠心方向への撓みが抑制され、内周側の筒状支持部１１Ａは、遠心方向への撓みが許容される。このため、内周側の筒状支持部１１Ａが遠心方向に撓んでその外周嵌合面１１Ｂが外周側の筒状接続部７Ｂの内周嵌合面７Ｂ１に押圧され、焼ばめ締結構造の緩みの発生が確実に防止される。 （もっと読む）