【課題】燃料の後垂れ防止手段を備えた内燃機関の燃料噴射装置において、燃料噴射孔の位置や開閉タイミングを考慮することで、燃焼状態の改善を図る。
【解決手段】ニードル弁２６の先端にスプール弁４４Ａが設けられ、スプール弁４４Ａは、ハウジング１４の内面に摺接する大径円筒部位４４２及び４４４と、これらの間に位置する小径部位４４６とからなる。スプール弁４４の中央に軸方向に燃料供給孔４４０が穿設され、小径部位４４６に半径方向に４個の貫通孔４４８が穿設されている。噴射孔列Ａ及びＢがハウジング１４の軸方向に分かれて設けられている。ニードル弁２６と共にスプール弁４４Ａが上昇すると、噴射孔列Ａが噴射孔列Ｂより先に開口し、かつ噴射孔列Ｂより後に閉じる。なお、噴射孔列ＡとＢの開閉タイミングを逆にしてもよい。 （もっと読む）

【課題】インジェクタにおいて、噴孔における燃料流をさらに薄膜化して噴霧微粒化をより一層促進する。
【解決手段】ニードル弁３の先端部には、角度θ１だけ着座面２２よりも急勾配になって着座面２２に連続して内周側に伸びるガイド面４１が設けられ、噴孔内周側壁面４２は、角度θ２だけガイド面４１に対して外周側に向かって傾斜している。これにより、着座面２２が被着座面２１から離座して、燃料流路１２から噴孔１４に向かって燃料が流れるようになると、着座面２２と被着座面２１との間を通過した燃料は、ガイド面４１に押し付けられ集約されて噴孔１４に流入する。また、噴孔１４に流入した燃料は、噴孔内周側壁面４２に押し付けられてさらに集約される。このため、噴孔１４における燃料流をさらに薄膜化して噴霧微粒化をより一層促進することができる。 （もっと読む）

【課題】精密仕上げ加工が不要であり、製造コストを増加させることなく、油密性を向上させ、信頼性の高い弁部構造を実現する。
【解決手段】ボディＢに設けたテーパ面状のボディシートＢ２に、ニードルＮの先端部２に形成したテーパ面状のシート面３を着座させる弁部１において、ニードルＮの先端部２外周に環状溝２１を形成して、その先端側にシート面３を含む薄肉のフランジ部４を形成する。ニードルＮの着座時にフランジ部４が弾性変形して、ボディシートＢ２に密着し、隙間を低減するので、高精度な加工を行うことなく、油密性を向上して漏れを防止する。 （もっと読む）

【課題】デポジットの堆積を抑制することで燃料流量の低下を抑制する効果の耐久性を向上させる。
【解決手段】ニードル４の先細り部５における当接部１３より先端側には、窪み部１４が設けられており、サック室１９における燃料流れ上流端部での直径Ｄｓａｃが、窪み部１４における燃料流れ上流端部での直径Ｄｇｕより小さく、且つ窪み部１４における燃料流れ下流端部での直径Ｄｇｌより大きい。窪み部１４で発生したキャビテーション気泡が噴孔９内で崩壊するときの衝撃力によって噴孔９内のデポジットを浸食することができるとともに、キャビテーション気泡の発生による燃料流量の低下を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】微小噴射量を制御可能な燃料噴射装置の制御方法を供給する。
【解決手段】内燃機関に使用される燃料噴射装置であって、燃料通路を開閉可能な弁体１１４と、弁体１１４との間で力を伝達して開閉弁動作を行わせる可動子１０２と、可動子１０２の駆動手段として設けられたコイル１０５及び磁気コア１０７と磁気コア１０７および可動子１０２の外周側に設置された筒状のノズルホルダ１０１とで構成される電磁石を備え、コイル１０５に電流を供給することにより磁気コア１０７と可動子１０２との間に磁気吸引力を作用させて弁体１１４を開弁させる機能を有する燃料噴射装置において、弁体１１４の閉弁位置と最大リフト位置との間の中間位置で閉弁動作を開始させ、弁体１１４に対して閉弁方向に作用する流体力が閉弁動作を開始するリフト位置まで増加することを特徴とする燃料噴射装置。 （もっと読む）

【課題】本発明は、燃料噴射弁本体内においてニードルをその中心軸を中心に回転させることが可能な燃料噴射弁において、ニードルの動作不良を検出することを目的とする。
【解決手段】燃料噴射弁本体内に収納されたニードルを、その中心軸を中心に回転させるニードル回転手段を有し、該ニードル回転手段によってニードルの回転位置を変更することで、同一の噴射期間に噴射される燃料噴射量及び噴射された燃料噴霧の形状を変更することが可能な燃料噴射弁の故障診断を行う故障診断装置において、ニードル回転手段によるニードルの回転位置の変更を実施したときの排気の空燃比の変化量に基づいて、ニードルの動作不良が発生したか否かを判定する。 （もっと読む）

【課題】ノズルボディの中心軸から所定の角度だけ偏倚して設けられた噴孔への燃焼生成物の付着を抑制可能とする構造を有する内燃機関の燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】ノズルボディ１０内にリフト動作可能に支持されたニードル弁２０のリフト動作に伴い、ノズルボディ１０に充填供給される燃料を、噴孔１０Ｈを介して内燃機関に噴射供給する。噴孔１０Ｈは、ノズルボディ１０の先端内部の燃料受け部となる空間を有するサック部１１に、ノズルボディ１０とニードル弁２０との共通中心軸ＣＬ１から偏倚する態様で設けられている。ここでは、サック部１１の空間形状とニードル弁２０の先端形状とにより形成される容積を、ノズルボディ１０とニードル弁２０との共通中心軸ＣＬ１よりも噴孔１０Ｈがある側に比べて、同共通中心軸ＣＬ１よりも噴孔１０Ｈがない側で大きくする。 （もっと読む）

【課題】加熱式の燃料供給弁において微粒化の促進効果を長きに亘って発揮する。
【解決手段】燃料が流入するインレット１４０、並びにインレット１４０への流入燃料を通過させる燃料通路１７を、有する中空筒状の弁ボディ１０と、弁ボディ１０内部の燃料通路１７においてインレット１４０よりも下流側に設けられ、燃料の噴射を断続する弁機構部２０と、弁機構部２０の外周側に設けられ、弁機構部２０を駆動するための電磁駆動力を、通電により発生させるコイル４３と、インレット１４０及びコイル４３の間において弁ボディ１０のうちパイプ部材１１の外周面１１ａに設けられて通電により発熱し、当該部材１１を介して燃料通路１７の通過燃料を加熱するヒータ部材５０とを、備える （もっと読む）

【課題】燃料を衝突部に衝突させて燃焼室へ噴射する燃料噴射弁を備える燃料噴射制御システムにおいて、噴射条件にかかわらず、熱損失低減及びスモーク低減の効果を向上させる。
【解決手段】エンジン３０には、燃焼室に燃料を直接噴射する燃料噴射弁３１が設けられている。燃料噴射弁３１は、弁体を移動可能に収容するボデーと、該ボデーの先端部に形成された噴孔から噴出した燃料を衝突させる衝突部とを有している。ＥＣＵ４０は、燃料噴射弁３１から噴射された燃料が燃焼室の内壁面に到達しないようにすべく、燃焼サイクルごとの燃料噴射弁３１による噴射条件に基づいて、当該燃焼サイクルでの多段噴射の噴射回数を設定する。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の体積を抑制。
【解決手段】燃焼室に燃料を直接噴射するように内燃機関に配置される燃料噴射弁２２は内部に空洞を備えたノズル３０と該ノズルの空洞内に移動可能に収容されるニードル３１とを具備する。ニードルが全閉位置に位置決めされているときには燃料噴射孔から燃料が噴射されず、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔から燃料が噴射される。ニードルが全閉位置に位置決めされているときに一定の容積を有する容積部３３がニードル外壁面とノズル内壁面とによって燃料噴射孔に隣接して形成される。ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞すると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔を開放する噴孔閉塞・開放手段５０がニードルとは別に前記容積部内に設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造により、低いコストで、ノズル本体の内部で旋回流を生じさせ、噴射燃料の微粒化を促進することで、燃料の燃焼性および排気特性の改善に貢献する。
【解決手段】燃料噴射ノズル１は、一端に燃料を噴出させる噴孔２が形成され、噴孔２に燃料を導く燃料通路３を有するノズル本体４と、ノズル本体４に挿入される軸状の部材であり、ノズル本体４とともに、ノズル本体４に対する軸方向の往復移動により燃料通路３を開閉する弁部７を構成するニードル５とを備え、燃料通路３は、燃料溜り部８と、燃料溜り部８よりも上流側に設けられ、ニードル５のノズル本体４に対する挿入方向側に向けて燃料を導く燃料供給通路部２１と、燃料溜り部８と燃料供給通路部２１との間に設けられ、ニードル５の軸方向に対して垂直な平面に沿う方向に形成され、燃料溜り部８に対して、ニードル５の径方向からずれた方向に連通する方向変換通路部２２とを有する。 （もっと読む）

【課題】機関の運転状態に対応して、最適な燃料の噴霧形状を形成して噴霧の微粒化を確保することのできる筒内燃料噴射弁を備える内燃機関を提供する。
【解決手段】筒内燃料噴射弁を備える内燃機関において、燃料噴射弁１０は、共通の中心軸を有するインジェクションノズル１１とニードル弁１２とを有し、ニードル弁１２は、往復動可能であると共に、回転可能である。そして、ニードル弁１２は、先端に、中心軸に対して対称な二つの面１２ａと、二つの面の間で中心軸に直交する頂縁１２ｂで交わる二つの斜面１２ｃとからなるクサビ形状先端１２Ａを有し、インジェクションノズル１１には、中心軸に対し所定の角度をなす位置にスリット状の噴孔１３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】対向するニードル先端部と弁ボディ底部の何れか一方の部分に凹部を設け、その凹部に嵌まる凸部を他方の部分に設けることによって閉弁時にダンパ効果を発生させるようにした燃料噴射弁において、ニードルが移動するときに作用する抗力を過大にすることなく、凹部と凸部とのクリアランスを最小限にできるようにする。
【解決手段】ニードル６の先端部に設けられた凹部２２と、弁ボディ２の底部である噴口プレート８に設けられた凸部２０とによって燃料溜まり部２４が形成された燃料噴射弁の場合、ニードル６に燃料呼吸孔２６を設け、ニードル６の先端部と噴口プレート８との間の隙間空間である燃料室１６と、燃料溜まり部２４とを燃料呼吸孔２６によって連通させる。 （もっと読む）

【課題】噴孔への燃料流入速度、燃料噴射速度が遅い期間を短縮し、噴射燃料の良好な微粒化を実現することを課題とする。
【解決手段】燃料噴射弁１は、ノズルボディ２とニードル３を備える。ノズルボディ２は、燃料流路４の下流端部に位置するサック室５と、サック室５の上流側に位置するシート面６と、シート面６の下流側に位置する噴孔７を有する。ニードル３は、閉弁時にシート面６に着座するシート部８と、シート部８から先端側に向かうに従って凹状に縮径された縮径部９と、縮径部９から先端側に向かって連続し、閉弁時にサック室５内へ収納され、サック室５内の燃料を押し出す先端凸部１１を有する。これにより、燃料噴射開始時は、サック室５内に負圧を生じさせて燃料を引き寄せ、噴射速度の立ち上がりを短縮する。そして、噴射終了時は、サック室５内の燃料が先端凸部によって排出しきるまで高い燃料噴射速度を維持する。 （もっと読む）

【課題】ピントルの外周面とノズル孔の内周面とを利用して，噴射燃料に対する拡張誘導長さが長い誘導面を形成し，傘状の噴霧フォームの薄膜化，燃料の微粒化を促進する。
【解決手段】ピントル７に，弁孔８側からノズル孔１０側に突出すると共に，外周面がノズル孔１０の出口１０ａに向かって拡径する円錐状をなす傘部１７ｂを設け，この傘部１７ｂの円錐状外周面の頂角αを，ノズル孔１０の円錐状内周面の頂角βより大きく設定することにより，傘部１７ｂの円錐状外周面の母線の延長線Ａと，ノズル孔１０の円錐状内周面の母線Ｂとを該ノズル孔１０内周面上の交点Ｐで交差させ，弁孔８を通過した噴射燃料の拡張誘導を傘部１７ｂの円錐状外周面からノズル孔１０の円錐状内周面へと引き継がせるようにした。 （もっと読む）

【課題】噴霧を噴射量が複数増減するように噴射して、噴霧表面積を大きくし、空気との混合率を高める燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】周面に複数の互いに離間した噴孔２０と該噴孔２０に連通する空洞部６を有するホルダ本体３を有し、空洞部６内に収納された一対の円盤状の部分を有するニードルニードル回転部２５を有し、ニードル回転部２５は、アクチュエータにより、閉弁時に前記噴孔２０側に駆動されて第１と第２の突起状周面２１、２３を夫々ホルダ本体３側のシート部に押し付けて各突起状周面２１、２３の間に噴孔２０を位置させて噴孔２０を閉じると共に、開弁時に噴孔側から離れる方向に駆動されて、ニードル回転部２５の多数の凹み５０が回転しながら噴孔２０と対向し、この回転中において、前記噴孔２０から噴射量が複数回増減しながら噴射される。 （もっと読む）

【課題】噴霧状態のバラツキを抑制する燃料噴射弁の提供。
【解決手段】弁ボディ１１は、内燃機関へ燃料を噴射する噴孔１８、並びに噴孔１８よりも燃料上流側に設けられる弁座部１９を有する。弁部材４０は、弁座部１９に対する離着座により噴孔１８からの燃料噴射を断続する弁部４１、並びに弁部４１の燃料上流側から径外側へ突出して弁ボディ１１により案内される案内部４４を有する。燃料が流通する燃料流路４６を弁ボディ１１との間に形成する案内部４４は、当該燃料流路４６の燃料下流側において、弁部４１との径差を埋める段差面４４ｂにより弁部４１と接続される。弁部４１には、弁座部１９に対して離着座する当接部４１ａ、並びに燃料下流側の当接部４１ａへ向かって縮径する縮径面４８が設けられ、当該縮径面４８は、燃料下流側へ向かって縮径率が一定のテーパ面状に形成される。 （もっと読む）

【課題】燃料流動方向下流側に向かって次第に開口面積が大きくなるように傾斜した傾斜面を有する噴孔を備える燃料噴射弁において前記傾斜面から燃料が剥離してしまうことを抑制することのできる燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】ノズルボディ３０の先端部に形成されたサック部３３には、燃料流動方向下流側に向かって次第に開口面積が大きくなるように傾斜した側壁３１ａを有する噴孔３１が形成されている。ノズルボディ３０の内部には、サック部３３内に突出するように先端に突出部２４が形成されているニードル弁２０が中心軸線Ｃの延伸方向に変位可能に収容されている。ニードル弁２０の突出部２４には、中心軸線Ｃと平行に延びてサック部３３内に流れ込む燃料を傾斜した側壁３１ａのノズルボディ内周側縁部Ｂへと導くガイド面２２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】センタ噴射式の筒内噴射内燃機関において、成層燃焼と均質燃焼の各々に適した噴霧形状を噴射可能な燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】凹状キャビティが形成されたピストン１０７の冠面に対向させてシリンダヘッド１０７ａのセンタ部に配置され、該シリンダ１０７内下方に向けて燃料を噴射する燃料噴射装置において、第１の噴霧角度で噴射されるホローコーン状噴霧の一部を成す第１の噴霧部分１５０Ｂと、第１の噴霧角度より小さい第２の噴霧角度で噴射されるホローコーン状噴霧の一部を成す第２の噴霧部分１６０Ｂとから成る噴霧を形成し、第１の噴霧部分１５０Ｂを点火プラグ１０６方向に向け、第２の噴霧部分１６０Ｂをピストン１０７方向に向けて噴射する構成とした。 （もっと読む）