１以上の改善事項を提供する例示的な実施形態は、真空ポンプのモーターシャフト用のシャフトシールカートリッジを含み、これは、３つのシャフトシールを１ユニットに結合させたものである。カートリッジは、シール交換を非常に簡素化し、高価なシール潤滑オイルの必要性を無くし、シャフトシールの寿命を長くする。カートリッジの実施形態は、ファイバーガラス／モリブデンが充填されたポリテトラフルオロエチレンから製造される。 （もっと読む）

本発明は、騒音を抑えるために空圧装置に結合されるサイレンサーを提供する。本発明のサイレンサー１０は、空圧装置の排出口側に結合される内筒１１と、内筒１１の周囲に同軸的に配置される外筒１２とを含む二重管構造である。内筒と外筒との間には空間１８が設けられる。この空間は、内筒の一端部に設けられたエアガイドホール１５と連通する。前記空間１８には吸音材２２が内蔵される。好ましくは、前記吸音材は螺旋状である。これにより、空圧装置を通過した圧縮空気はサイレンサーの吸音材を経て吐き出される。この際、略全ての騒音源は吸音材によって吸収される。 （もっと読む）

【課題】オイルセパレータにおいて、内部に配置される配管形状によって油分離性能を向上させる。
【解決手段】圧縮機２の吐出側と連通する入口管２１と、四方弁５と連通する出口管２２と、が接続されるオイルセパレータ２０において、前記入口管２１及び前記出口管２２は、前記オイルセパレータ２０の上蓋３１より前記オイルセパレータ２０の内部に挿入され、前記入口管２１には、前記オイルセパレータ２０内部において、平面視にて前記オイルセパレータ２０の胴体３２の径と同心円Ｒの接線方向Ｓに開口される横パイプ部２５が形成され、前記横パイプ部２５先端の開口部２６は、平面視にて前記オイルセパレータ２０内壁側がオイルセパレータ２０の中心側よりも延出する竹槍形状に形成されるオイルセパレータ２０。 （もっと読む）

【課題】 パッキンの摩耗によるコンプレッサ等の機器の性能の低下を防止し、長寿命のコンプレッサ、真空ポンプ、圧縮・真空複合機、及び酸素濃縮器を提供すること。
【解決手段】 シリンダ１３３、１３５の内周面、即ちカップパッキン７１、７３が摺動する内周面には、摺動抵抗を低減するように、ダイアモンドライクカーボン（ＤＬＣ）コーティングが施されて、保護膜（ＤＬＣコーティング膜）１３３ａが形成されている。また、カップパッキン７１、７３の表面、特にシリンダ１３３、１３５の内周面と接触する部分には、同様に、ＤＬＣコーティングが施されて、保護膜（ＤＬＣコーティング膜）７１ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 冷却水による水冷却に換えて、冷却水の蒸発潜熱による気化冷却のできる空気圧縮機の冷却装置を提供する。
【解決手段】 円筒状シェル１の内部にチューブ２を貫通させて区画室３を形成する。チューブ２の入口部４に高温圧縮空気供給管５を接続する。区画室３の外周に冷却流体溜部８を形成する。区画室３に気化蒸気供給管２３を接続して、蒸気圧縮機２２と連通する。
チューブ２を冷却する場合は、冷却流体供給管１１，１２と冷却流体溜部８から区画室３内へ冷却流体を噴射することによって、チューブ２の全体に冷却流体が供給され、圧縮空気を効率良く気化冷却することができ。 （もっと読む）

【課題】二酸化炭素を冷媒とした低環境負荷の冷凍装置ではポリアルキレングリコールによって圧縮機の消費電力が増加することになり、その抑制が課題となっている。
【解決手段】ＧＷＰが１５０以下の冷媒と、４０℃における動粘度が５０〜２００ｍｍ^２／ｓで粘度指数が８０〜２００のエステル油を用いることにより、エステル油の高圧粘度が潤滑性を強化することとなり、低粘度化が可能となり、粘性による動力損失を低減できることとなる。 （もっと読む）

【課題】 冷却水の蒸発潜熱による気化冷却ができ、且つ、圧縮熱を蒸気として有効活用できる空気圧縮機の冷却装置を提供する。
【解決手段】 円筒状シェル１の内部にチューブ２を貫通させて区画室３を形成する。チューブ２の入口部４に高温圧縮空気供給管５を接続する。区画室３の外周に冷却流体溜部８を形成する。区画室３に気化蒸気供給管２３を接続して、蒸気圧縮機２２と連通する。
チューブ２を冷却する場合は、冷却流体供給管１１，１２と冷却流体溜部８から区画室３内へ冷却流体を噴射することによって、チューブ２の全体に冷却流体が供給され、圧縮空気を効率良く気化冷却することができ。 （もっと読む）

【課題】二酸化炭素を冷媒とした低環境負荷の冷凍装置ではポリアルキレングリコールによって圧縮機の消費電力が増加することになり、その抑制が課題となっている。
【解決手段】ＧＷＰが１５０以下の冷媒と、４０℃における動粘度が２０〜２００ｍｍ^２／ｓで粘度指数が２０〜１４０のエーテル油を用いることにより、エーテル油の高圧粘度が潤滑性を強化することとなり、低粘度化が可能となり、粘性による動力損失を低減できることとなる。 （もっと読む）

本発明は、特に携帯可能／輸送可能な装置内の空気を圧縮するためのコンプレッサユニットに関する。前記コンプレッサユニットは、モータとコンプレッサと圧力計とを備え、前記圧力計は、ねじ結合部を介してコンプレッサユニットに結合され、圧力計への圧力媒体の供給はねじ山を通して行われる。
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【課題】ＢＯＧ圧縮機の熱負荷を軽減することによりそのコストを低減し得るＢＯＧ加温器付圧縮機を提供する。
【解決手段】ＬＮＧを燃料とする発電システムで発生するＢＯＧを吸引・圧縮して昇圧した後、気化器２を介して気化させたＬＮＧと混合するＢＯＧ圧縮機３と、前記発電システムで利用する冷却水である熱媒体と熱交換してＢＯＧを昇温するようＢＯＧ圧縮機３の前段に配設したＢＯＧ加温器７とを有する。 （もっと読む）

【課題】密閉容器内の潤滑油を冷却することにより、摺動部に安価な部品を使用して製造コストの低減を図ることのできる圧縮機及びこれを用いた給湯装置を提供する。
【解決手段】第３の空間３９に貯留された潤滑油と熱交換する水を流通可能な水流通管３９ｂを備えたので、水流通管３９ｂに貯湯タンク１０の下部の水を流通させることにより冷却された潤滑油によってハウジング３１内の摺動部を潤滑することができ、摺動部に安価な部品を使用することにより、製造コストの低減を図ることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】オイルスラッジの堆積を起こしにくい、高効率で信頼性が高い密閉型圧縮機を提供する。
【解決手段】巻線１１１の下端と冷凍機油１０３との間に隙間を形成するとともに、巻線１１１とガス抜き孔１４７との間に遮蔽壁１４８を配設することで、巻線１１１内の隙間および巻線１１１とコア１０９の隙間に冷凍機油１０３がしみ込みにくく、固定子１１３の絶縁材１２３および巻線縛り糸１１７に使用されているＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等のオリゴマの冷凍機油１０３による抽出を抑制し、吐出弁１５５等でのオイルスラッジの堆積を起こりにくくする。 （もっと読む）

【課題】 シリンダヘッドの向きに関係なく冷却風の向きに合わせて冷却フィン部材を配置することができると共に、複数の機種間でシリンダヘッドを共用化する。
【解決手段】 シリンダヘッド１２には複数のネジ穴１８，１９を設ける。また、冷却フィン部材２０は、複数の平行に延びる放熱フィン２０Ｂを備え、ボルト２１を用いてシリンダヘッド１２のネジ穴１８，１９に取付ける。このとき、冷却フィン部材２０は、シリンダヘッド１２の吸込口１３Ａと平行なＸ方向および直交するＹ方向、Ｚ方向に取付けることができる。これにより、シリンダヘッド１２の向きに関係なく、冷却フィン部材２０を冷却風の流れに沿って配置することができる。 （もっと読む）

【課題】オイルスラッジの堆積をなくし、高効率で信頼性が高い密閉型圧縮機を提供する。
【解決手段】給油機構１４７によって汲み上げられた冷凍機油１０３が電動要素１０７に滴下しないように電動要素１０７の上方に傘部１３９を形成したもので、冷凍機油１０３が巻線１１１および固定子１１３全体に滴下されることがなく、固定子１１３の絶縁材１２３および巻線縛り糸１１７に使用されているＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等のオリゴマの冷凍機油１０３による抽出を抑制し、吐出弁１５５等でのオイルスラッジの堆積を防止する。 （もっと読む）

【課題】モータ駆動のコンプレッサの振動を抑え、装置全体の静穏、小型化を実現する。
【解決手段】モータ駆動のコンプレッサを圧縮バネにより支持する方法であり、該圧縮バネのバネ支持点の少なくとも１つが、駆動用モータの回転軸の軸線上に備えるコンプレッサ支持方法。 （もっと読む）

【課題】水循環式コンプレッサの循環水の泡立ちを防止する。
【解決手段】圧縮機本体１０とセパレータレシーバタンク２０間に循環水の循環系（１０，２０，３１，３２）が形成された水循環式コンプレッサ１において，セパレータレシーバタンク２０で分離された循環水を前記圧縮機本体１０に供給する回路（リターン回路３２）中に，該循環水が通過する空間を備えた容器４２を配置すると共に，該容器４２内に，水の界面張力を低下させる機能を持つ例えば有機溶剤等の物質（界面活性物質）に対する吸着能を有する吸着剤を収容する。これにより，循環水中の界面活性物質は，容器４２内を通過する際に活性炭等の吸着剤によって吸着・除去され，界面活性物質の存在が原因となる循環水の泡立ちが好適に防止される。 （もっと読む）

【課題】使用圧力の高い冷媒を用いた場合における冷凍能力の低下を防止する冷凍回路及び圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機の吐出領域と膨張弁とを連通する高圧通路(5)には高圧通路を開閉する開閉手段(82)が設けられ、開閉手段は少なくとも圧縮機の停止状態には高圧通路を閉止するようにし、開閉手段より下流側には圧縮機内が異常高圧状態となったときに、圧縮機内の圧力を冷凍回路の系外に放出する破裂板(98)を配設し、開閉手段及び破裂板が共に圧縮機のハウジング(14)に取着される。 （もっと読む）

【課題】電動圧縮機内部の潤滑油の運転に伴う油面レベルの変化を正しく検知し、油面センサーの検知性能を確保する。
【解決手段】圧縮機内部の密閉容器内空間で、潤滑油面の必要な油面レベル設定近傍の油面センサー１０と、必ず潤滑油層に設置される圧縮機底部近傍の油面センサー１１とを備えた油面検知装置を筒状の容器２０に収納することにより、運転に伴う潤滑油４の発泡や飛沫等の影響を受けずに、検知性能を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】油分離室の長さを大きくして油分離能力を向上できる圧縮機における油分離構造を提供する。
【解決手段】シリンダ１１に形成された台座３２の上端にはマフラー形成部材３３が平板形状のシール用のガスケット３４を介して連結されている。台座３２とマフラー形成部材３３とには油分離室３６が台座３２からマフラー形成部材３３にわたって連なるように形成されている。台座３２には貯油室３７が台座３２側の下部油分離室３６１に連通するように形成されている。マフラー形成部材３３にはマフラー室４２が形成されている。マフラー室４２は、ガスケット３４によって貯油室３７から区画されている。 （もっと読む）

【課題】吐出弁等におけるオイルスラッジの堆積をなくし、高効率で信頼性が高い密閉型圧縮機を提供すること。
【解決手段】巻線１１１の下端と冷凍機油１０３との間に隙間を形成することによって、冷凍機油１０３が巻線１１１および固定子１１３全体に吸上げられることがなく、固定子１１３の絶縁材１２３および巻線縛り糸１１７に使用されているＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等のオリゴマの冷凍機油１０３による抽出を抑制し、吐出弁等でのオイルスラッジの堆積を防止するものである。 （もっと読む）