【課題】ハウジング内にスリーブを圧入して同スリーブを軸線方向について位置決めする際、そのスリーブの挿入部が変形することを防止できるようにする。
【解決手段】ハウジング１６の大径部３８に対するスリーブ２３の圧入部２３ｂの圧入は、その圧入を行うべく同スリーブ２３を軸線方向に押圧する押圧器具がハウジング１６に形成された基準面４１に突き当てられることにより終了される。更に、そのときにスリーブ２３が軸線方向について適正な位置に位置決めされる。このように、スリーブ２３の軸線方向についての位置決めが、ハウジング１６の端面等へのスリーブ２３の突き当てによって行われることはない。従って、上記端面へのスリーブ２３の突き当てに起因してスリーブ２３の挿入部２３ａがハウジング１６の軸線に対し傾くことはなく、その傾きに起因して挿入部２３ａがハウジング１６の内周面に強く押し当てられることもない。 （もっと読む）

【課題】電磁弁を介して給排される圧力流体の流量の大流量化を図ることのできる電磁弁マニホールドを提供する。
【解決手段】弁ボディ３２の第１側面３２ｂをスプール弁体の軸方向一端側よりも軸方向他端側の方が弁孔から離間するように形成するとともに、弁ボディ３２の第２側面３２ｃをスプール弁体の軸方向他端側よりも軸方向一端側の方が弁孔から離間するように形成した。そして、マニホールドベース２の前面２ｂに開口する第１出力流路１４に接続される第１出力ポート３８の対向面３２ａでの開口部３８ａを、第１排気ポート３６の対向面３２ａでの開口部３６ａよりも第１側面３２ｂ側に膨出した形状に形成した。 （もっと読む）

【課題】バルブボディの内周面の硬度を低下させることなく、かつ後工程の必要のない電磁弁を提供する。
【解決手段】電磁弁１０は、シリンダヘッドのバルブ保持孔１１に挿通固定されたバルブボディ１２の内外周面に、シュウ酸法による陽極酸化皮膜処理を施して硬度が約４００Ｈｖの陽極酸化皮膜３２を形成する一方、該バルブボディ１２内の収容孔１９の内周面１９ａに軸方向へ摺動自在に設けられたスプール弁１３の第１、第２ランド部２２，２３を含む外周面に硫酸法による陽極酸化皮膜処理を施して硬度が約２５０Ｈｖの陽極酸化皮膜３３を形成した。 （もっと読む）

【課題】３種のスプール弁の誤組付けを防ぐことのできる油圧制御装置を提供する。
【解決手段】３種のスプール弁αに、「３種のスプール弁α毎に異なるＯリング装着部Ａ、Ｂ、Ｃの径差」と「規制段差１０に対する２つの挿入長Ｌ１、Ｌ２の挿入差」とを設けた。これにより、バルブボディ１の挿入穴βに対して、異なる種類のスプール弁αが誤組付けされた場合には、挿入穴βに対してスプール弁αが合致しないようにできる。この結果、スプール弁αが誤組付けされた場合には、挿入穴βに対してスプール弁αが合致しないため、３種のスプール弁αの誤組付けを確実に防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】複数の弁機構を合理的に配置することによって一層の小形化を実現すると共に流路形成を容易にした多連式電磁弁を得る。
【解決手段】１つの弁ボディ１０の内部に４つ以上の弁孔１１が平行に形成され、各弁孔１１内に流路切換用のスプール４が収容されている主弁部３と、パイロット流体により前記スプール４を駆動する電磁操作式のパイロット弁６を備えたパイロット操作部５とを有し、前記弁孔１１は、前記弁ボディ１０の内部に上下２段に配置されていて、上段及び下段にそれぞれ複数の弁孔１１が属し、上段の弁孔１１ａと下段の弁孔１１ｂとが弁ボディ１０の幅方向の互いに異なる位置を占めると共に、弁ボディ１０の平面視において上段の弁孔１１ａと下段の弁孔１１ｂとが部分的に重複する位置を占めている。 （もっと読む）

【課題】ハウジング内に少なくとも２つの接続孔が形成され、これらの接続孔がスライド通路内に開口し、該スライド通路内で軸方向に移動可能なスプールを有し、該スプールが少なくとも２つのガイド区分と、貫流横断面を開閉するための少なくとも１つの制御縁とを有しており、前記接続孔のうちの第１の接続孔が消費器に作用接続可能であり、第２の接続孔が圧力源に作用接続可能である形式の、オートマチックトランスミッションを制御するスプール弁を改良して、ハウジングの構成を簡単にする。
【解決手段】少なくとも１つの前記接続孔４が、スライド通路３を越えて延在する盲孔６として構成され前記ガイド区分のうちの、前記制御縁１４，２７を有する第１のガイド区分９が、前記盲孔６に配属され、前記第１のガイド区分９の外周面に少なくとも１つの環状溝１５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】弁ボディと連結ボディとを連結してなるバルブケーシング上に電磁駆動部が設けられたとしても、電磁駆動部の防水性を確保することができる電磁弁を提供する。
【解決手段】弁ボディ１２、第１ピストン室形成体２１及び第２ピストン室形成体２６の上面は略同一平面上に位置するとともに、弁ボディ１２、第１ピストン室形成体２１及び第２ピストン室形成体２６の上面と弁部カバー４１の開口縁部との間には、第１ガスケット４２が配設されている。さらに、弁ボディ１２と第１ピストン室形成体２１との第１連結部位、及び弁ボディ１２と第２ピストン室形成体２６との第２連結部位には、張出シール部５１ｂが第１ガスケット４２に密着して設けられている。 （もっと読む）

【課題】 軽量化、小型化、コストダウン、生産時の省エネ及びＣＯ_２排出量の低減を図ることができるサーボバルブを提供すること。
【解決手段】 サーボバルブは、流体を流入又は流出させるための複数のポート11と、ポート11と連通する流路12と、を有するサーボバルブ本体１と、流路12内に配置され、ポート11間の流路12を切り換える切換弁２と、切換弁２を流路12内の軸方向に往復移動させるためのすべりねじ３と、すべりねじ３を支える軸受４と、すべりねじ３を回転させる電動モータ５と、を具備する。また、サーボバルブ本体１は、樹脂からなると共に切換弁２が流路12内を直接摺動可能に形成される。 （もっと読む）

【課題】インサート成形時の耐圧性に優れ、スライドピンとの干渉を回避可能なオイルコントロールバルブ用のバルブケースを提供する。
【解決手段】オイルコントロールバルブのスプールを収容する円筒空間２１が形成された収容部１１と、円筒空間２１に対してＬ字状に交差するドレーン空間２２が形成された縦壁部１２と、を一体的に備えて構成する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で部品点数を増加させず、かつ取付工程を簡素化しながらも、ボディに対する抜け止め及び回り止めを施した状態での弁体の取り付けを行う。
【解決手段】取付面１１を有する制御ボディ１０と、取付面１１上で該取付面１１に沿う向きに開口する挿入穴１３と、挿入穴１３に挿入されて回転可能に収容されるソレノイドバルブ３０と、取付面１１上でソレノイドバルブ３０挿入方向に対して交差する方向に延びるスリット部１５と、ソレノイドバルブ３０のスリーブ３１に形成した切込溝３５と、挿入穴１３内のソレノイドバルブ３０を係止するためのステイ２０と、を備え、挿入穴１３に挿入したソレノイドバルブ３０を回転させて、切込溝３５をスリット部１５側に向けて、スリット部１５に差し込んだステイ２０を切込溝３５に係合させることで、ソレノイドバルブ３０の抜け止め及び回り止めを施すようにした。 （もっと読む）

【課題】複数のリニアソレノイドバルブや方向切換弁等を効率的に配設して、より一層小型・軽量化を達成すること。
【解決手段】上ボディ１２ａの一側面側２２ａに、外方に向って突出する複数のフランジ部２４及び前記フランジ部２４に連接して形成されたスプール取着孔２６が設けられ、一側面側２２ａと対向する上ボディ１２ａの他側面側２２ｂに、隣接するフランジ部２４間に沿って延在する三方弁取着孔４０が設けられ、このスプール取着孔２６及び三方弁取着孔４０は、互いに上ボディ１２ａの軸線と直交する方向でオーバーラップするように配設され、上ボディ１２ａの他側面側２２ｂの上面には、収納段部４２が設けられ、さらに、上ボディ１２ａの軸方向でフランジ部２４の隣接する部位には、薄肉部３４が形成される。 （もっと読む）

【課題】複数のリニアソレノイドバルブや方向切換弁等を効率的に配設して、より一層小型・軽量化を達成すること。
【解決手段】上ボディ１２ａの一側面側２２ａに、フランジ部２４及びスプール取着孔２６が設けられ、他側面側２２ｂに、隣接するフランジ部２４間に沿って延在する三方弁取着孔４０が設けられ、このスプール取着孔２６及び三方弁取着孔４０は、互いに上ボディ１２ａの軸線と直交する方向でオーバーラップするように配設され、リニアソレノイドバルブ１４ａ〜１４ｄには、ダンパ油室６２に連通するオリフィス７０が設けられ、三方弁１６ａ〜１６ｃには、圧油を排出するドレンポート８２が設けられ、前記リニアソレノイドバルブ１４ａ〜１４ｄのオリフィス７０と前記三方弁１６ａ〜１６ｃのドレンポート８２は、上ボディ１２ａに形成された第４油路１１２ｄによって連通すると共に、同一直線上（一点鎖線Ｌ上）に配置される。 （もっと読む）

【課題】カシメ接続に起因した問題の発生を解消することができる電磁弁用ノズルを提供する。
【解決手段】元部品１２１を加熱室に収容して浸炭法により表面処理を施し、元部品１２１を表面硬化して内表面１１１、外表面１３１、及び端面１３２，１３２に硬質化された表面層を形成する。基端の大径部１４１を旋削して接続部７１を切削加工し、硬質化された表面層を削って接続部７１に靱性部１４２を露出する。これにより、表面層が硬質化された硬化部１４３と硬質化されない靱性部１４２とをノズル本体２４の表面に形成する。 （もっと読む）

【課題】スプリング仕様のバルブにおいて、スプリングを押し込みながら直交方向から貫通キーを簡単に挿入でき、誤ってプラグ仕様の非貫通キーを使用しても、誤組付されることがないバルブ組立方法及びバルブ組付用治具を提供する。
【解決手段】バルブボデー３０に形成されたバルブ穴３２にスプールバルブ１３とスプリング１４とを挿入し、バルブ穴に対して直交方向に形成されたキー穴３１に貫通キーＡを挿入してスプリングの端面を支えるバルブ構造である。キー穴３１は、貫通キーＡと、貫通キーより幅広で短尺な非貫通キーＢとの両方を挿入可能な幅寸法を有する。バルブ組立用治具１の押込部１ｂで、スプリング１４をバルブ穴３２の内部のキー穴位置まで押し込んだ状態で、キー穴２１に貫通キーＡを挿入すると、押込部の座面１ｃには貫通キーＡを挿通自在で、かつ非貫通キーＢを挿通不能なキー挿通溝１ｄが直径方向に形成されているので、円滑に挿入できる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減、配管作業の削減及び装置のコンパクト化を図る。
【解決手段】ソレノイド１０，１１で駆動される電磁比例方向流量制御弁２と、電磁比例方向流量制御弁２で制御される流量の圧力補償を行う圧力補償弁３とを一体的に備えた圧力補償付き電磁比例方向流量制御弁１であって、バネ２３、第１圧力室２４及び第２圧力室２５の力が釣り合うよう圧力補償スプール２０が移動することで、電磁比例方向流量制御弁２の可変絞りＳ１等の上流側と下流側との間の差圧を一定にするよう圧力補償が行われるとともに、液圧供給ポートＰから導出ポートｈへ向かう圧油の余剰流が分岐ポートＮから外部に流出する。 （もっと読む）

バルブマニホールドは、第１出口ポートと、第２出口ポートと、第１部材及び第１部材に対して第１位置と第２位置との間で移動可能な第２部材を有する第１バルブとを含む。第１部材は、第２部材がその第１位置に配置されたとき、第１出口ポートに流体接続する第１オリフィス、及び、前記第２部材がその第２位置に配置されたとき、第２出口ポートに流体接続される第２オリフィスを含む。 （もっと読む）

【課題】
熱変形により意図せず二つの流体通路が連通することを抑制できるソレノイドバルブの取付構造を提供すること。
【解決手段】
バルブボディ１０の外周面に形成されている鍔部１０ｆには、バルブボディ１０の軸方向に貫通孔１０ｈが形成されているため、バルブボディ１０をインサート物としてインサート成形した際に、鍔部１０ｆに形成されている貫通孔１０ｈにシリンダヘッドカバー１１を形成する樹脂が流れ込み、鍔部１０ｆとシリンダヘッドカバー１１とが強固に固定されるため、シリンダヘッドカバー１１とバルブボディ１０とで異なる材質によって形成され、熱膨張係数の差が発生しても、シリンダヘッドカバー１１とバルブボディ１０とが剥離することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】 スプールに回転を防止する構成を格別に施すことなくスプールの回転を防止し、構成を簡素化し得るもの。
【解決手段】 スプール６を軸方向へ摺動自在に挿入する嵌合穴５の第１拡径部５Ａ内周面に流体を供給する供給流路Ｐ１を開口し、第１拡径部５Ａ内周面とスプール６外周面との間に環状隙間７を形成し、供給流路Ｐ１には円柱形状に形成した流量調整部材８１を設け、流量調整部材８１は供給流路Ｐ１より環状隙間７に流入する流体の流量を、環状隙間７の周方向の一方向に流れる流量Ｑ１と他方向に流れる流量Ｑ２とに略同等にするよう軸方向寸法Ｈを設定する。 （もっと読む）

【課題】 弁ハウジング内に形成したスプール摺動穴が締結部材の締結力で歪むように変形するのを防止でき、スプールの摺動性を確保できるようにする。
【解決手段】 ４個の弁ハウジング２〜５のうち一方の弁ハウジング２，４に、スプール摺動穴７，８から離間した位置に有底な凹窪部１２をそれぞれ形成する。そして、各凹窪部１２の底面側には、スプール摺動穴７，８の軸線よりも合せ面２Ｂ，４Ｂに近い高さ位置に締結ボルト６用の座面部１４をそれぞれ形成する。また、相手方となる他の弁ハウジング３，５には、スプール摺動穴７，８から離間して前記凹窪部１２とは異なる位置に他の凹窪部１８をそれぞれ形成する。そして、凹窪部１８の底面側には、スプール摺動穴７，８の軸線よりも合せ面３Ｂ，５Ｂに近い高さ位置に締結ボルト６用の座面部１９をそれぞれ形成する。 （もっと読む）

【課題】バルブボディにスプールバルブを組み込む際、セットプレートの組み付け位置がずれたり、スプリングがバルブボディとセットプレートの間に挟まったりすることが起こり易く、組み付け性の悪化が避けられなかった。
【解決手段】自動変速機に油圧を供給する油圧供給路における油圧供給状態を制御するスプールバルブ２３及びスプールバルブ２３を付勢する付勢部材２４を、内部格納状態に組み込んだサブバルブボディ２０と、サブバルブボディ２０を収納することができるサブバルブボディ収納形状を有し、サブバルブボディ２０の収納により、サブバルブボディ２０を経由する油圧供給路上にスプールバルブ２３を配置させるサブバルブボディ収納部１３とを有する。 （もっと読む）