【課題】コイルスプリングを能率良く確実に組み付け易いバルブ装置を提供する。
【解決手段】凹状の弁体収容室８を備えると共にその弁体収容室８の底部に流体流入路１３を形成してあるバルブボディ１と、弁体収容室８を塞ぐバルブカバー２と、弁体収容室８に収容されて流体流入路１３を開閉可能な弁体７と、弁体７とバルブカバー２との間に圧縮変形状態で装着されて、弁体７を閉じ位置に移動付勢するコイルスプリング１４と、バルブボディ１とバルブカバー２との間に挟み込まれる板状のガスケット１０であって、コイルスプリング１４をコイル軸芯方向に挿通可能な貫通孔１５を備え、コイルスプリング１４の外周側を位置決め状態に保持する複数の突片１６を貫通孔１５の周縁に沿って突設してあるガスケット１０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】拡張室或いはチャンバの大型化を招かずに逆流圧の伝播を抑制できるバルブ装置を提供すること。
【解決手段】入力ポート１１ａと出力ポート１２ｃ、弁体１３及びアクチュエータ１５を有するバルブ本体１０の入力ポート１１ａに出口３２ａから入口３１ａへの流れを阻止する逆止め弁３０の出口３２ａを接続してなるバルブ装置において、逆止め弁３０に前記入口３１ａと前記出口３２ａとを常に連通するバイパス通路３３ｂを設ける。 （もっと読む）

【課題】ピストンを排気方向に作動させた場合に駆動室に対する外気の吸入を抑制する真空ポンプを構成する。
【解決手段】ピストン２の排気方向への作動時に負圧室Ａから空気が送られる排気経路Ｅと、駆動室Ｂの通気口７Ａに連通する通気経路Ｆとが合流空間としてのサイレンサ１８で合流し、このサイレンサ１８はフィルタ空間Ｇのエアーフィルタ１７の外側位置の開放口１５Ａによりポンプ外空間と連通している。ピストン２の排気方向への作動時にはピストンリング３０の変位により連通孔２Ｔが開放し、負圧室Ａの空気を連通孔２Ｔから駆動室Ｂに送り、これと同時に負圧室Ａの空気が排気経路Ｅに送られるため、サイレンサ１８から駆動室Ｂに空気が流れることになり、駆動室Ｂの外気の吸入を抑制する。 （もっと読む）

【課題】 操作圧力（排気圧力）を使用状況に応じて調整することができる給排気調整装置及び給排気調整システムを提供すること。
【解決手段】
第１ポート３１及び第２ポート３２を連通する主流路３３１が形成された本体部３０と、本体部３０に対して主流路３３１を流れる排気をニードル弁７により調整可能にするスピードコントローラ５を備える給排気調整装置３において、主流路３３１に対してバイパス流路３３２が形成されていること、バイパス流路３３２を流れる排気を調整可能にするリリーフ弁６を有する。 （もっと読む）

【課題】 簡略化した構造によって排液孔を介して液体を容易に排出でき、排液孔を介して液体が浸入することを確実に防止できる吸気ダクトのドレンバルブを提供すること。
【解決手段】 吸気ダクト１０は、エンジン側に接続されるダクト基端部１１と、基端部１１の外周面に一体的に組み付けられるダクト先端部１２と、基端部１１と先端部１２を連結するダクト連結部１３とから構成される。そして、低位となるダクト連結部１３の排液部１３ｃにはドレンバルブ２０が組み付けられる。バルブ２０は取付部２１と弁部２２とを備えており、弁部２２は傘状に成形されたダイヤフラム２２ａを備えている。ダイヤフラム２２は、ダクト１０内が負圧であるときに連結部１３の外周面に密着して外部からの液体の浸入を防止し、大気圧であるときに連結部１３の外周面から離間する方向に変形して内部からの液体の排出を許容する。 （もっと読む）

【課題】低背な構造でも、弁部と隔壁とが固着するのを防ぐことができる逆止弁、この逆止弁を備える燃料電池システム、及びこの逆止弁を備えるポンプを提供する。
【解決手段】隔壁１４１には、第１の空間Ｓ１から第２の空間Ｓ２へ圧力を開放するための開口部４２が形成されている。隔壁１４１は、弁体部５３に対向する位置に弁座面１４６を有している。隔壁１４１には、弁体部５３と対向する部分に深さ約５０μｍの凹部４３が形成されている。凹部４３の弁体部５３と対向する面には、弁体部５３に向かって突出する半球状の第１の突出部４４が複数設けられている。そのため、逆止弁１０１では突出部４４を設ける隙間ｄが、凹部４３の深さの分、図３（A）に示した第２の逆止弁１１０の隙間ｄより広い。従って、低背化した構造の逆止弁１０１でも、突出部４４の高さｈを、弁体部５３と弁座面１４６とが固着するのを防止するのに有効な高さに設定することができる。 （もっと読む）

【課題】プラグインハイブリッド車において、電気モータの駆動が多くなってエンジンが作動しない条件（未ファジー）で燃料タンク内の蒸発ガス発生量が増加する場合蒸発ガスがキャニスタに流入することを完全に遮断すると共に、エンジンが作動する条件では蒸発ガスを制御することができるハイブリッド車の燃料タンクバルブ構造を提供する。
【解決手段】本発明は、燃料タンクに用いられるバルブ構造であって、一側は燃料タンクと連結され他側はキャニスタと連結されるハウジング、前記キャニスタと連結される前記ハウジングの内部に位置して開閉するチェックバルブ、前記チェックバルブと連結されて燃料タンク内部の圧力を調節するように開閉するソレノイドバルブ、燃料タンクと連結される前記ハウジングの終端に結合されるヒューエルリミットベントバルブ、および、前記キャニスタと連結される前記ハウジングの下端に結合されるリリーフバルブ、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】、組み付けが容易で、製造コストを低く抑える事が出来ると共に、小さい取付けスペースに収まり、しかも、安定した開弁圧を長期間に渡って維持することが可能な圧力開放弁を提供することを目的とする。
【解決手段】流体を仕切るハウジングに設けた取付孔に取り付けられ、一端側に環状の係止部を設けた軸部と、前記軸部の他端側に連結され、前記ハウジングに設けた流路内の流体の移動を一方向に制御する傘部とを備えた傘型バルブを有する圧力開放弁において、
前記係止部の外周面に軸方向に伸びる切欠き部を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】使用者に不快感を感じさせないゴーグルマスクの提供。また、ゴーグルマスクの逆止弁装置及びその製造方法の提供。
【解決手段】少なくとも１つの逆止弁装置１４を備えるゴーグルマスク１を提出する。逆止弁装置１４は、ゴーグルマスク１の軟性鼻マスク部１３と一体的に連結され、又は、呼吸管の軟性マウスピース部と一体的に成形され、且つ排水孔１４１１、１４１２が設けられた軟性本体１４１と、軟性本体１４１に連結され、且つ排水孔１４１１、１４１２を移動可能に覆うための少なくとも１つの弁シート１４２とを備える。これにより、ゴーグルマスク１又は呼吸管は硬質の物体によって使用者の顔部に接触しないため、使用者に不快感を感じさせない。 （もっと読む）

【課題】ロッド挿通孔とは同心円以外の外形を持っていても、組立時に確実な拾い上げを可能とする環状弁部材を提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するため、本発明の課題解決手段は、緩衝器のバルブディスク１１が組付けられる組付ロッド１０が挿通される円形のロッド挿通孔５ｃを備え、上記バルブディスク１１に積層されるとともに外周形状が上記ロッド挿通孔５ｃに対して同心円以外の形状を持つ環状弁部材５において、環状弁部材５の組付を行う際に環状弁部材５を積層状態に保持するストッカＳ１に対して環状弁部材５を周方向に位置決めする位置決め用切欠５ｄを設けた。 （もっと読む）

【課題】 固定部および傘部よりなる可撓性の弁体を備えたチェックバルブの作動特性を安定させる。
【解決手段】 上流側部材１２と下流側部材１３との間に配置された弁体１４が固定部１７および傘部１８を一体に備えるので、上流側通路１２から下流側通路１３に流体が流れるときに、弁体１４の傘部１８が弁座１２ｉから離反してチェックバルブＶが開弁する。弁体１４の固定部１７は下流側部材１３に対向する平坦面１７ｄを備え、その平坦面１７ｄには下流側部材１３に当接する突起１７ｆが形成されるので、チェックバルブＶの組立時に弁体１４および下流側部材１３の位置関係にばらつきがあっても、そのばらつきを突起１７ｆの変形により吸収することで、弁体１４の傘部１８の弾性に影響が及ばないようにしてチェックバルブＶの作動安定性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】 駆動部を動作させることにより流体を輸送するポンプに関して、流体の送液状態やポンプの使用頻度に関わらず、効率のよい動作を行うポンプを提供する。
【解決手段】 弁室流入口１２、１ｂａ、弁室流出口１ｂｂ、１３及び弁室流入口の開閉を行う逆止弁１１を有する一対の弁室１０ａ、１０ｂ、ならびに前記弁室１０ａ、１０ｂと連通しているポンプ室２０を備えているポンプ本体２と、前記ポンプ室２０の体積を変化させるための駆動部１とを備えたポンプにおいて、
弁室１０ａ、１０ｂ内に設けられている逆止弁１１の剛性を異ならせた。 （もっと読む）

本発明は、逆止弁（１０）であって、傘状の閉鎖体（１４）を有した弁ダイヤフラム（１２）が設けられており、前記閉鎖体（１４）は閉鎖位置では、弁体（１６；３６）に設けられた貫通孔を通る媒体貫流を阻止するようにケーシング体（５）に当接しており、前記閉鎖体（１４）は開放位置では、前記貫通孔を通る媒体貫流を可能にするためにケーシング体（５）から持ち上げられる形式のものに関する。本発明は、前記閉鎖体（１４）が開放位置及び／又は閉鎖位置で、少なくとも１つの個所で、弁体（１６；３６）とケーシング体（５）との間に挟み込まれていることを特徴とする。
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【課題】密封性に優れ、応答性、特に微圧応答性に優れた傘型バルブを提供すること。
【解決手段】１又は２以上の流通孔7を有する流路隔壁6を有する流路に設けて、該流通孔7からの流体の移動を一方向に制限する傘型バルブ1において、前記流路隔壁6の中心付近に穿設された取付孔8に固定される弁軸2と、該弁軸8の上端近傍から流路内周に向かって拡開する傘型の弁体3とを有し、該弁体3の、前記流路隔壁6と対向する側の面で、前記流路隔壁6の流通孔7の外周側に位置する部位に、二条の環状リブ30、31を配置してなり、一方の環状リブ30は前記弁体の外周近傍に配置され、他方の環状リブ31は前記流路隔壁6と対向する側の面で、前記流通孔7近傍に配置され、前記二条の環状リブ30、31の間に位置する弁体部位は、前記流路隔壁6に向かって湾曲可能に構成されている傘型バルブ。 （もっと読む）

【課題】設置スペースの関係上、弁孔の形成位置が弁の中心に対して偏っていても、流路
抵抗の増大や流速の低下、気泡の発達を抑制できる逆止弁を提案すること。
【解決手段】インクジェットプリンター１は、キャリッジ１４に搭載したダイヤフラムポ
ンプユニット１６の各サブタンク１５ａ〜１５ｄの底面に逆止弁２１を設け、逆止弁２１
を通過したインクをインクジェットヘッド１３側に流入させる。この逆止弁２１の弁体着
座面２１Ａに、傘状の弁体２１Ｂを支持する支持孔２６と、支持孔２６の中心２６ａに対
して周方向に偏った位置に形成された弁孔２７と、弁孔２７の縁から支持孔２６を囲んで
周方向に延びる流体誘導溝２８を設ける。弁体着座面２１Ａの周壁２９にインクジェット
ヘッド１３側にインクを流出させる排出開口２９ａを設け、排出開口２９ａと弁孔２７を
支持孔２６の中心２６ａに対して同じ側に形成する。 （もっと読む）

本発明は、膜弁に関し、特に、吸気装置用であって、永続的に可撓性の材料でできている平面膜（１）と、膜よりいくぶん小さい空気開口を有するフレーム（２）と、フレームをほぼ空気開口の中央に配置される保持器に接続する少なくとも１本のウェブ（３）と、そのシャフトが、固定開口部を通しておよそ膜の中央に延伸し、かつ保持器内の保持開口部内に位置する、ピンと、を備え、膜が、静止状態でフレーム上にあり、そして、ピンが広げられてヘッドを形成し膜に対するそれの距離が膜の厚さと比較して短いかまたは、そのヘッドが膜の上にあり、および、ヘッド（３２）の近くのシャフトの直径が、固定開口部の直径より大きく、および、シャフトの自由端（３１）でのシャフトの直径が、固定開口部の直径にほぼ等しい、ことを特徴とする膜弁に関する。 （もっと読む）

【課題】流体の送液状態に規定外の変化が生じても逆止弁に不具合が生じ難い構成の、逆止弁、流体装置、および、ポンプの提供を図る。
【解決手段】逆止弁５５は弁室Ｈ１に納められる。逆止弁５５は支持部５５Ａと可撓部５５Ｂとを備える。支持部５５Ａは主軸に沿って延設される。可撓部５５Ｂは、主軸から張り出した状態で支持部５５Ａに支持される。ダイヤフラム６４は弁室Ｈ１の下壁面を構成し、可撓部の変位により可撓部５５Ｂに覆われる位置に流体の流入口６４Ａを有する。底板６７は弁室Ｈ１の上壁面を構成し、可撓部５５Ｂを介在する状態でダイヤフラム６４に対向する。可撓部５５Ｂの両主面のうち底板６７に対向する上主面と底板６７の下主面との対向する領域の少なくとも一方に、部分的に起伏する起伏形状部５５Ｃを備える （もっと読む）

本発明は、流量制御弁及びその組付方法に関し、流量制御弁（１０）を構成するボディ（１６）には、第１及び第２ポート（１２、１４）が接続される。前記ボディ（１６）の中央部には、圧力流体の流量を制御可能な弁機構（１８）が設けられる。この弁機構（１８）は、ボディ（１６）の第２円筒部（２４）に圧入されたバルブホルダ（５０）を備え、該バルブホルダ（５０）の内部にニードルバルブ（５４）が進退自在に螺合されると共に、前記バルブホルダ（５０）の下部には、プレス成形によって形成されたシートリング（５２）が圧入され、同軸となるように連結されている。 （もっと読む）

【課題】導出孔の壁面における流体の剥離の発止を抑制し、流体の圧力損失を低減することができる逆止弁を提供する。
【解決手段】本発明の逆止弁１は、弁座２と弁受け３との間の隙間Ｓに弁板４を備え、弁座２側から弁受け３側へ流体を流通させ、弁受け３側から弁座２側への流体の流通を弁板４によって遮断する逆止弁であって、弁座２は流体の導入孔２ｂを複数有し、弁受け３は導入孔２ｂと連通する導出孔３ｃ、３ｄ、３ｅを各々複数有し、導出孔３ｃ、３ｄ、３ｅは導入孔２ｂから流入する流体量に応じた大きさで形成されるという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】小さい取付けスペースに収まる形に製作することが容易で、しかも、安定した開弁圧を長期間に渡って維持することが可能で、かつ、高い開弁圧を維持しても、弁体が溝部から抜け出す危険性の無い圧力開放弁を提供することを目的とする。
【解決手段】ラミネートフィルムで包装されたキャパシタに設けられ、前記ラミネートフィルムの内部の圧力が一定圧力より高くなった場合に、その内部と外部とを連通させる圧力開放弁において、前記圧力開放弁が、前記ラミネートフィルムに設けられた開口部に取付けられ、貫通孔を備えた樹脂材製ハウジングと、前記貫通孔内に配置され、本体部分と、前記本体部分から前記ハウジングの外部側端面に向って伸び、前記端面と弾性接触している傘形状の弁部と、前記本体部分を前記ハウジング側に保持するための係止手段とを有する弁体とよりなることを特徴とするものである。 （もっと読む）