【課題】より高い精度及びより良好な膨張及び収縮効果を備える自動減圧弁を提供する。
【解決手段】本発明は自動減圧弁を開示し、自動減圧弁は、空気放出孔を備える後方ハウジング１と、後方ハウジングと螺合する前方ハウジング２と、後方ハウジング内に移動可能に取り付けられるテーパピストン３と、前方ハウジング内に取り付けられるバネ４と、空気放出溝を備える係止リングとを含み、バネの一端部は前方ハウジングのキャビティ５内に配置され、バネの他端部はテーパピストンのシリンダ端部上にスリーブ接続され、係止リングは前方ハウジングと後方ハウジングとの間に固定される。空気放出孔１１及び空気放出溝を通じて空気放出が実現され、よって、減圧弁の全ての部品をより緊密に組立て可能であり、緩くなるのを防止し、タイヤを膨張し且つ減圧中に空気漏出流を制御するための必要な圧力を維持し得る。 （もっと読む）

【課題】大きなコストアップや大型化を招くことなく、閉弁状態において弁室内の流体が所定圧以上となった場合に、当該バルブ装置を含むシステムに破損等が生じないように、弁室から流体を自動的に逃がすことのできるバルブ装置を提供する。
【解決手段】主弁座部材６２は軸方向に移動可能とされるとともに、弁室２１に主弁座部材６２が接離する逃がし弁口６６を有する逃がし弁座６５が設けられ、該逃がし弁座６５と、主弁座部材６２と、該主弁座部材６２を逃がし弁口６６を閉じる方向に付勢するばね部材６７とで、主弁口６３が弁体部２４により閉じられている全閉状態で、弁室２１内の流体圧力が所定圧以上となった場合に、弁室２１内の圧力を第２入出口１２へ自動的に逃がす逃がし弁６０が構成されている。 （もっと読む）

【課題】弁座の変形を防止して弁体と弁座との閉鎖性を確保し、流体通路を内部に備えたハウジングに対するチェックバルブのガタツキを防止し、始動時における必要な流体流量を確保することができる流体通路を内部に備えたハウジングとチェックバルブとの取付け手段を提供する。
【解決手段】流体通路を内部に備えたハウジング４６の収容空間５２にチェックバルブ１０と波ワッシャ５４とを入れ、抜け出し防止手段５８，６２で収容空間５２内からチェックバルブ２０と波ワッシャ５４が抜け出さないようにする。チェックバルブ１０と波ワッシャ５４とを収容空間５２内に取付けた状態においては、波ワッシャ５４に反発力が加えられている状態とする。この波ワッシャ５４に、チェックバルブ１０の弁作動による振動が吸収され、弁座２４への衝撃が減少すると共に、ハウジング４６とチェックバルブ１０との間に発生するガタツキを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 開弁するときの真空圧を変更することができると共に、強制閉弁させたりありいは強制開弁させたりすることができ真空破壊弁を提供する。
【解決手段】 本体１と蓋部材２から構成する弁ケーシングで流体配管系に接続される流入口６と弁室３と大気に開口される大気口４を形成し、大気口４と弁室３の間に環状弁座５を設け、環状弁座５を開閉するディスク状弁体７を弁室３内に配置する。蓋部材２を気密的に貫通して進退操作可能に操作棒９を配置し、弁体７を環状弁座５へ付勢するコイルバネ８を弁体７と操作棒９の間に配置する。操作棒９の内端とディスク状弁体7にフランジ１３、１４を設けて、操作棒９の位置に応じてディスク状弁体７を環状弁座５に着座させて強制閉弁させあるいはディスク状弁体７を環状弁座５から離座させて強制開弁させあるいはディスク状弁体７の環状弁座５への離着座を妨げないように操作棒９とディスク状弁体７を連結する。 （もっと読む）

【課題】圧力逃しの設定圧を正確に設定できるようにし、また温度などの影響を少なくした圧力緩和構造を備えた逆止弁を提供すること。
【解決手段】本発明の逆止弁は、弁ケースと、前記弁ケース内に配設された逆止弁体とを備え、二次側から１次側への流れを規制する逆止弁であって、前記逆止弁体の二次側に開口部と、前記開口部を防ぐ弾性体とを設け、前記弾性体は前記逆止弁体内で圧力逃し弁バネによって前記開口部を弾性体で防ぐ構成としたことにより、圧力逃しの設定圧は、弾性体で塞がれた開口部の面積（受圧面積）と弾性体を弁座に当接させる圧力によって決定し、弾性体の温度特性および硬度の影響は少なくなり、正確な圧力逃しの設定を可能としたものである。 （もっと読む）

【課題】逆止機能を備えたパイロット式背圧弁を提供する。
【解決手段】本体１側部に流入口４と流出口５を開設し、流入口４に連通する一次側流路６と、流出口５に連通する二次側流路７とを本体１内部で区画形成すると共に、一次側流路６と二次側流路７とを弁口９を介して連通し、該弁口９を開閉する様に設けた主弁12を弁バネ14にて閉弁方向に付勢し、主弁12に連繋して設けたダイヤフラム10にて本体１内部をダイヤフラム10の背面側に設けた圧力室11と一次側流路６側とに区画し、圧力室11に二次側流路７と連通するパイロット弁口17を設け、該パイロット弁口17を開閉するパイロット弁19を、上面に圧力設定バネ29の弾性力を作用させ、下面に一次側圧力を作用させた圧力応動部材24に連繋し、圧力室11と一次側流路６との間に、圧力室11への流体の流入のみを許容する逆止弁32を設け、圧力室11と二次側流路７との間にオリフィス18を連通形成する。 （もっと読む）

【課題】繰り返し使用での耐久性に優れ、温度、気圧変化等の環境変化状況下での保管や燃料排出時にも、更に液漏れを生じない安全性に優れた燃料カートリッジ用弁体を提供する。
【解決手段】液体燃料を収容する燃料カートリッジに用いる弁体が、弾性材料から構成されると共に、燃料カートリッジ３０の内部と外部との連通を封止し、筒状体又は毛管体から構成される液体燃料供給部材を挿入することで燃料カートリッジ内部と外部とを連通させ、燃料カートリッジ内部の液体燃料を燃料カートリッジ外へ排出させる連通部１３がスリットにより形成され、該スリット１３が閉じる方向に圧縮力が作用するスリット体１２を有する燃料カートリッジ用弁体Ａであって、スリット体１２の厚み方向の寸法Ｘが、スリット体の最小スリット長Ｙよりも大きいことを特徴とする燃料カートリッジ用弁体Ａ。 （もっと読む）

【課題】小型の無端伝動帯用テンショナを提供することを課題とする。
【解決手段】チェック弁９４とリリーフ弁９５をプランジャ６０の幅内に配置する。そして、圧油の圧力が一定以上になると、保持ばね７６に抗して保持弁体７５が移動し、弁開状態となり、圧油が矢印（１）のように流れる。球状の第２弁体３８は圧油で押されて第２弁座部４７から離れる。結果、圧油は矢印（２）、（３）のごとく流れて高油圧室８８に至り、そこに溜まる。
【効果】リリーフ弁９５をプランジャ６０の幅内に配置したので、リリーフ弁９５の長手方向と直交する方向で、テンショナの小型化が図れる。 （もっと読む）

【課題】下流側流体の吸引または減圧により自動的に流体経路が形成され、吸引または減圧の停止により自動的に流体経路が閉鎖される流体弁組立を提供する。
【解決手段】本発明による流体弁組立は、上流および下流の配管に接続される弁箱３００と、弁体１００とを具備している。弁体１００は、内部に上流と下流を接続する流通経路１０５を有し、弁箱３００内で上流から下流への流通を遮断する遮断位置と上流から下流への流通を許容する接続位置間を移動可能であり、使用時に遮断位置方向に付勢され、下流側から吸引減圧されると前記接続位置に移動可能に配置されている。弁体１００は、遮断位置では弁体１００の流通経路１０５の上流開口１０５i が弁箱３００内で遮断され、接続位置では弁箱３００内で開放され上流と下流を接続する。 （もっと読む）

バルブハウジングと、ねじ込み結合を介して該バルブハウジング内に回転可能に受けられる回転ノブを有するスピンドルと、を具備し、螺旋ばねにより該バルブハウジングのバルブシートに対し偏倚されるバルブを更に具備しており、該螺旋ばねは、該ばね長さが該ノブの回転により該バルブ上への閉じ力を制御するためにセットされるように、該ノブのアクスルに結合された調整可能なバルブ。該ねじ込み結合は可変ピッチを備える。該螺旋ばねは非線形ばね特性を有する、一方連続ねじ山のピッチの変化は、該閉じ力が該回転ノブの回転に対し線形的に変化するよう、該ばね特性と同調させられている。 （もっと読む）

【課題】自動トランスミッションの液圧式回路における流体の流れをよりよく制御することによって自動トランスミッションシステムにおける摩擦損失を減じる。
【解決手段】液圧式ポンプと、トランスミッション入力軸におけるボアを介してクラッチパックと流体接続されたトルクコンバータと、入力軸のボアに収容された２段式逆止め弁とが設けられており、逆止め弁が、クラッチパック及び前記トルクコンバータと流体接続されており、逆止め弁が、第１の圧力に応答して開放するための第１の弁手段３と、第２の圧力に応答して開放するための第２の弁手段２とを有しており、第１の圧力が第２の圧力よりも小さく、第２の圧力がトランスミッションのための通常作動圧力範囲よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁１０は、リリーフ弁７０の開いた後に元の位置に復帰する際の位置ズレを防止し高いシール性を得ること。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング２０内にフロート機構５０および圧力調整弁機構６０を備えている。圧力調整弁機構６０は、接続通路７４ａに臨んで設けられかつフロート機構５０の昇降により開閉されるフロート用弁開口７４ｂを有し、リリーフ用弁開口３３ｂを開閉するリリーフ弁体７１を備えている。リリーフ弁体７１は、リリーフ通路３３ａに臨んで形成されたガイドリブ３３ｄで、リリーフ通路３３ａの付近で軸方向へガイドされる。 （もっと読む）

【課題】駆動伝達部が配置された低圧空間に燃料を供給して、駆動伝達部の液室のエアを排出させるようにした燃料噴射装置において、配管の取り回しを簡素にする。
【解決手段】高圧ポンプ２２よりも下流側の高圧燃料をリターン経路２６における背圧弁２７よりも上流側部位に導く充填経路２９と、この充填経路２９を開閉する差圧弁６０とを設け、高圧ポンプ２２側の圧力がリターン経路２６側の圧力よりも所定差圧以上高くなると差圧弁６０により充填経路２９を閉じる。 （もっと読む）

【課題】二次側管路から一次側管路へ逆流水が浸入するのを防止することができる縁切り装置を提供する。
【解決手段】主管２２に枝管２６を設け、枝管２６に縁切り弁２７を装着する。前記主管２２の流路２５と前記縁切り弁２７の弁収容室３０との境界部に弁座３１を設ける。前記流路２５と弁収容室３０との間の連通路２９を区画壁により上側の吸気通路３７と下側の逆流水通路３８に区画する。前記枝管２６の上部に吸気口３９を有する吸気筒部４０を設け、下部に排出口４１を有する排出筒部４２を設ける。二次側管路１３ｂの圧力よりも一次側管路１３ａの圧力が低くなって、弁本体３２が開弁位置に移動されて、両逆止弁２３，２４が異物の噛み込み等により共に異常状態で逆流が生じた場合に、空気導入経路５１から一次側逆止弁２３側へ流入する空気と、逆流水排出経路５２を通して外部に排出される逆流水とが互いに干渉して空気に逆流水が混入するのを阻止する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの運転停止時には，それ自体で調圧燃料通路の燃料圧力を保持し得る，構造簡単な燃料供給圧力調整装置を提供する。
【解決手段】調圧室４に配設される弁部材１０と，ダイヤフラム６に付設される弁座部材８と，ダイヤフラム６を調圧室４側に付勢する調圧ばね との協働により，燃料ポンプ から調圧室４に供給される燃料圧力を調整する燃料供給圧力調整装置において，弁ハウジング３に，弁部材１０が弁座部材８と反対側で着座し得る弁座１２と，この弁座１２を挟んで調圧室４と並ぶ補助室１３とを形成し，この補助室１３に，弁部材１０を調圧ばね７より弱いセット荷重で弁座１２から離座する方向へ付勢する補助ばね１６を設け，弁部材１０の弁座１２からの離座する開度を一定に規制するストッパ部材１４を弁ハウジング３に固設し，補助室１３に吐出燃料通路１を，また調圧室４に調圧燃料通路２をそれぞれ接続した。 （もっと読む）

【課題】 作動油の逆流を可能にするためにマニホールドブロックにチェック弁を挿入することなく、圧力制御カートリッジ弁を使用した構造をコンパクトにし、部品点数を少なくすることによりコストを低減する。
【解決手段】 一次側の流体圧が所定圧以上になると開弁して二次側へ作動流体を流すための第一の弁を備える圧力制御弁であって、二次側の流体圧が一次側の流体圧よりも高い場合に、前記二次側の流体圧と前記一次側の流体圧との差圧により、第一の弁とともに第二の弁を開弁して、二次側から一次側へ作動流体を流すことができるように構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 例えば水道水の水栓の給水管に設けられる浄水装置の原水と浄水との切り替えを簡易な構成で確実に行う流路切り替え装置を提供する。
【解決手段】 流路切り替え装置の装置本体が流体入口部から流入した流体を旋回させる旋回領域を備えた第１室１０と、第１室と内部流路を介して連通された第２室２０と、第１室内の流体の旋回流による負圧に応じて第１室から第２室への流体の流れを阻止する弁体４０とを有し、第１室に旋回流を形成する旋回流形成手段が設けられ、第１流体出口部は第１室内の流体の旋回を阻害しない位置に設けられ、第２流体出口部２２は第２室に設けられ、開閉バルブ開において装置本体内に流入した流体が旋回流による負圧で第１室から第２室に流入するのを弁体が防止しながら第１流体出口部から流出するとともに、開閉バルブ閉において内部流路を介して第２流体出口部から流出する。 （もっと読む）

【課題】油圧式パワーステアリング装置のダンパーバルブにおいて、弁板が弁スリーブの端面に貼り付いて離れ難くなるのを防止する。
【解決手段】本油圧式パワーステアリング装置１００のダンパーバルブ１８は、第１の弁としての逆止弁１９と、油圧シリンダ１０６から油圧コントロールバルブ１０８への作動油の流通を絞りつつ許容する第２の弁２０とを有する。第２の弁２０は、弁座としての弁スリーブ２３の端面２６と、弁板２５とを有する。弁スリーブ２３の端面２６は、弁スリーブ２３の軸線２３ｅを中心とする円錐状テーパ面に形成される。弁板２５は、平面状の環状体からなる。弁板２５と端面２６とは線接触する。弁板２５の弾性復元力が弁板２５と円錐状テーパ面との面接触（ベタ当たり）を抑制する方向に働く。また、平面状の弁座としての端面２６Ｂと、円錐状の皿ばねからなる弁板３０，３１とを用いてもよい。
（もっと読む）

【課題】（１）非粘着性などの特性をゴム表面に安定的に付与することができる表面処理組成物を提供すること。（２）閉弁状態で長時間にわたり放置した後においても、放置後の作動圧力が、設定圧力（放置前の作動圧力）から大きく変化しない低圧用のリリーフ弁の製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明の表面処理組成物は、特定のフッ素含有化合物とテトラアルコキシシランとテトラアルコキシチタンとシランカップリング剤と溶剤とを含有する。本発明の製造方法は、弁座に対し接離するＯリングを備えた弁体を有する低圧用のリリーフ弁の製造方法であって、本発明の表面処理組成物をＯリングに塗布し、当該組成物による塗膜を加熱してＯリングを表面処理する工程と、表面処理されたＯリングを弁体の構成部品として装着する工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】（１）非粘着性などの特性をゴム表面に十分かつ安定的に付与することができる表面処理組成物を提供すること。（２）閉弁状態で長時間にわたり放置した後においても、放置後の作動圧力が、設定圧力（放置前の作動圧力）から大きく変化しない低圧用のリリーフ弁の製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明の表面処理組成物は、テトラアルコキシシランとテトラアルコキシチタンとシランカップリング剤と溶剤とを含有する。本発明の製造方法は、弁座に対し接離するＯリングを備えた弁体を有する低圧用のリリーフ弁の製造方法であって、本発明の表面処理組成物をＯリングに塗布し、当該組成物による塗膜を加熱してＯリングを表面処理する工程と、表面処理されたＯリングを弁体の構成部品として装着する工程とを含む。 （もっと読む）