【課題】第１のフラップのリターンスプリングの破損の場合でも、エンジンの作動を維持し得る装置を提供する。
【解決手段】２つのフラップを有する弁であって、２つの弁のための共通の制御手段９と、駆動手段１２、１３、５０とを備え、駆動手段は、それぞれが２つのフラップの１つを通路の１つの開位置と閉位置の一方から他方に一時的な位相のずれをもって旋回駆動するように構成され、これにより、第１段階においては、共通の制御手段が第２のフラップを旋回し、第１のフラップは、リターン手段の作用下で待機位置に維持され、第２の段階においては、前記制御手段は、第２のフラップを旋回し続ける一方、第１のフラップを旋回させ始めるようになっている弁において、前記第２の駆動手段１２、５０は、前記リターン手段の故障の場合に、共通の制御手段の作用の下で、第１のフラップをその第１の位置へ旋回させるようになっていることができることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】一つの流入口と二つの流出口とを有し、ステッピングモータ等の回転駆動源により二つの流出口を選択的に開閉することにより方向（流路）の切り換えを行うようにされるとともに、二つの流出口を共に全開にさせることのできる、流路切り換えの迅速化・省エネ化等を図ることのできる方向切換弁を提供する。
【解決手段】流入口１０と二つの流出口１１、１２との間に、パイロット式の弁形態をとる二つの制御弁２０Ａ、２０Ｂが配在され、この二つの制御弁２０Ａ、２０Ｂとステッピングモータとの間に、前記二つの制御弁２０Ａ、２０Ｂを相互に逆方向に開閉駆動する逆駆動機構としてのシーソー型揺動アーム５０が設けられ、該シーソー型揺動アーム５０を特定回動位置（水平位置）で停止させることにより、前記二つの制御弁２０Ａ、２０Ｂ（流出口１１、１２）を共に全開にできるようになる。 （もっと読む）

【課題】流路遮断機能と流量制御機能とを両立させ、前記流路遮断機能と前記流量制御機能とを好適に切り換えること。
【解決手段】単一の回転駆動源５６と、流路７０内に弁体７４が配置されるボール弁５０と、ボール弁５０に形成された貫通孔７２内に弁体８０が配置されるバタフライ弁５２とを有する弁機構５３と、回転駆動源５６からの回転駆動力の伝達をボール弁５０とバタフライ弁５２との間で切り換える切換機構５４とを備え、ボール弁軸７６の内径側にバタフライ弁軸８４が同軸状に配置され、ボール弁軸７６の上端部にボール弁作動用ギヤ部９０が設けられると共に、バタフライ弁軸８４の上端部にバタフライ弁作動用ギヤ部９２が設けられる。 （もっと読む）

【課題】弁開閉軸心方向が操作回転軸心方向と異なる弁の開閉を容易に行う。
【解決手段】Ｙ軸方向の操作用回転軸３を中心に、その先端側の操作レバー２を操作基準位置Ａと設定角度回転位置Ｃの間で回動する。操作用回転軸３の基端側に第１の連結部材４と第２の連結部材５とガイド部材７を順に軸支して設け、第２の連結部材５とガイド部材７とを軸支する軸状ピン６をＹ軸方向に突出させる。Ｘ軸方向の軸心を中心に回転して開閉する給水弁２５と排水弁２６に弁開閉作用部材９ａ，９ｂを固定し、その先端側をガイド部材７に軸支する。操作レバー２を回動させて第１の連結部材４の他端側４ａと第２の連結部材５を操作用回転軸３に近づけたり遠ざけたりし、ガイド部材７を軸状ピン６の軸心に沿ってＹ軸方向にスライド移動させながら上下方向に移動させ、弁開閉作用部材９ａ，９ｂを給水弁２５と排水弁２６の軸心を中心に回転させて弁開閉動作を行う。 （もっと読む）

【課題】切り換える流路の数が増えても大型化せず、流路に設けた弁の可能な限り多くの、好ましくは全ての開閉パターンを確保することを可能にする四方弁等の電動弁を提供する。
【解決手段】電動弁は、複合カム部材１５０は、弁体１２０ａ，１２０ｂ，１２０ｃを選択的に押し上げるため、係合部として設けられているフランジ部１２２ａ，１２２ｂ，１２２ｃの複数種類の各高さに応じてロータの径方向に並び、且つ周方向に弁体１２０の係合部が係合する凸部が形成された複数の環状のカム部（内側のカム部１５１と外側のカム部１５２）を備えている。切換えの数が増えて、そのために弁体１２０の数が増えることがあっても、フランジ部１２２の高さの種類に応じた数の環状のカム部１５１，１５２が設けられているので、各弁体の開閉する動作パターンが数多く、好ましくは全ての開閉パターンにまで用意し、実情に適した一つの開閉パターンを選択することができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で複数の出口ポートを選択的に切り換えるとともに小型化と微小流量制御とが可能な電動切換弁を提供する。
【解決手段】電動切換弁は、弁本体１０の円周上に１個の入口ポート１１と３個の出口ポート１２を有し、各出口ポートに対向して３本の弁体１２０が配置される。キャン２０内外には、それぞれ回転自在なロータ３０とステータとして機能するコイルユニット４０が取り付けられる。ロータ３０の回転は不思議遊星歯車機構９３を介して減速されて回転カム部材８１に伝達される。回転カム部材８１の下端部外側に付設されたカム部１４０の一部に凸部１４０ａを有し、３本の弁体１２０を選択して押し上げて開弁するので、微小流量制御が可能である。カム部１４０を備えた回転カム部材８１は、弁体１２０に囲まれて中心寄りに配置されているので、省スペースとなり小型化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 部品点数を増やすことなく、調整が容易な油圧操作弁を提供する。
【解決手段】 油圧操作弁１は、ハウジング９と、カム軸４と、カム部材５とを含み、カム軸４は、ハウジング９を構成するブラケット２４に第１カム軸線Ｌ１まわりに回動可能に設けられ、カム部材５は、カム軸４に支持されて、ブラケット２４に対して第１カム軸線Ｌ１まわりに振動可能に設けられ、カム部材５は、カム軸４に対して第１カム軸線Ｌ１から偏心する第２カム軸線Ｌ２まわりに回動調整可能に設けられる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で複数の出口ポートを選択的に切り換えるとともに流量制御が可能な電動切換弁を提供する。
【解決手段】電動切換弁１は、弁本体１０の円周上に１個の入口ポートと３個の出口ポート１２を有し、各出口ポートに対向して３本の弁体１２０が配置される。冷媒が流入するキャン２０内にはロータ３０がシャフト６０により回転自在に支持される。キャン２０の外側にはステータとして機能するコイルユニット４０が取り付けられる。ロータ３０と一体に回転するカム部材８０はカム部８２の一部に凸部８２ａを有し、３本の弁体１２０を選択して押し上げて開弁する。カム部８２に形成する凸部は多段の段カム面又は傾斜カム面とすることにより、選択された弁においてカム部材の回転によって流量制御が可能となる。 （もっと読む）

【課題】止水位置以外においては弁体と弁座との圧着度合いを弱めるようにして、シール部材の摩耗や亀裂の恐れを減少させ、シール不良を減少させること。また、吐止水の摺動操作の際の操作荷重を軽減し、弁装置の操作感を向上させ、また、弁体の噛み込み等の可能性を減少させること。
【解決手段】主弁３０及び一次側底面８３が相対的に摺動され主弁３０が一次側底面８３に圧着されて開閉される給水栓の弁装置２０において、主弁３０に、主弁３０の圧着方向に沿うとともに一次側底面８３に向けて突設された干渉部４９ｂを設け、一次側底面８３には、主弁３０の圧着方向に沿うとともに主弁３０に向けて突設され、止水位置以外において干渉部４９ｂと干渉し合う被干渉部９７ｂを設けた。 （もっと読む）

【課題】洗浄作業を容易に行うことを実現する新規な構成の飲料注出用コックを提案する。
【解決手段】飲料供給装置１０に設けられる飲料注出用コック１であって、飲料供給装置１０に固定されるコック固定部２と、進退動作をするバルブシャフト４を内装するバルブアッセンブリ３と、を有し、バルブアッセンブリ３のコック固定部２に対する配置は、飲料を注出する際に設定される通常時位置（図５（ａ））と、飲料注出用コック１に接続される飲料供給配管１１の配管内を洗浄液にて洗浄する際に設定される洗浄時位置（図５（ｂ））と、の二位置に設定可能であって、洗浄時位置においては、洗浄液とともに飲料供給配管１１の配管内に移動させる洗浄用部材９を排出するための洗浄用部材排出部２６が形成される構成とする。 （もっと読む）

【課題】弁室の圧力制御空間の冷媒圧力と主弁の低圧路の冷媒圧力との差圧によって主弁の着座状態を保持するようにした流路切換弁において、主弁の周囲の高圧冷媒と低圧路内の低圧冷媒の圧力を素早く均圧し、主弁の回動動作を確実にする。
【解決手段】主弁３において、連結部３１と一体に筒状隔壁部３２を形成し、弁座２１と反対側に上蓋４を配置する。上蓋４により筒状隔壁部３２の上の低圧路開放部３２Ｂを封止して、筒状隔壁部３２の内側を低圧路３２Ａとする。上蓋４内に均圧孔を形成するとともに副弁５を配置する。均圧孔を副弁５の回動によりスライド弁部５２で開閉する。均圧孔により低圧路３２Ａと上蓋４の上部の圧力制御空間とを均圧し、Ｄポート２１Ｄからの高圧冷媒により上蓋４を上昇させる。筒状隔壁部３２の低圧路開放部３２Ｂを介してＤポート２１Ｄと低圧路３２Ａを導通し、主弁３を回動する。 （もっと読む）

複雑でない構成を備えているＥＧＲ回路により、排気ガスを充分に再循環させる。
【課題】ＥＧＲ回路を、コスト効果の高いものとし、且つ小型化を図る。
【解決手段】三方弁の３つの通路の内の２つの通路に、２つの弁板をそれぞれ配置し、単一の制御手段により、弁板を、通路の全開位置と全閉位置の２つの位置に旋回作動させるとともに、２つの弁板の位相が、時間差をもって変移するように制御する。 （もっと読む）

【課題】弁体開閉装置の入力ポート数の増加等により、装置内に流入する流体の流体圧の総和が大きくなった場合であっても、簡易な構成で流体の流路を完全に封止することができる弁体開閉装置を提供する。
【解決手段】内部に空間が形成された本体１０と、該本体１０に接続され該空間に流体を流入させる流入管１２および該空間から流体を流出させる流出管１４と、前記流体が前記流入管１２から前記本体１０を経て前記流出管１４に流れる流路を開閉する弁体１６と、該弁体１６を開閉駆動する駆動部１８を備えた弁体開閉装置１において、前記弁体１６は、前記本体１６の前記流入管１２と接続される開口６５の該流入管１２側に設けられ、開口６５に当接することで閉状態をなし、開口６５から離間することで開状態をなすことを特徴とする弁体開閉装置１とした。 （もっと読む）

【課題】二つの弁を有し、その一方の弁が開閉操作可能の時に他方の弁を開閉操作不能に保持することができ、コンパクトで配管ラインへの設置や取り外しが容易にできるマニホールド弁を提供する。
【解決手段】主流路と分岐流路と主流路弁と分岐弁とが一体化されたマニホールド弁であって、主流路弁と分岐弁は、各々ハンドルを回動することにより流路の開閉を行う手動弁であり、主流路弁と分岐弁のいずれかは、ハンドルの回動を弁体の直線動に変換する変換手段を介して、弁体を弁座に対して離間圧接させて流路の開閉を行い、主流路弁と分岐弁の一方の弁が開状態でその他方の弁が閉状態のとき、一方の弁が他方の弁のハンドルを回動不能にするインターロック機構を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数の配管の油を一括して抜くことができ、しかも一つのバルブの破損によって全配管から油が流出するといったリスクを回避する。
【解決手段】複数の油圧配管３…,４…に跨って圧抜きブロック８を設ける。圧抜きブロック８には、配管３…,４…が接続されるメイン通路と、外部からの手動開き操作により配管内の油を抜く圧抜き弁１０…と、この圧抜き弁１０…から抜かれた油を合流させて外部に導くドレン通路とを設け、全配管３…,４…の油を一括して外部に抜くように構成した。また、各圧抜き弁１０…の操作子を突起付きの押し板によって同時に開き操作しかつ開き状態に保持できるようにした。 （もっと読む）

【課題】工業用車両の車載油圧回路と着脱可能な油圧機器の間に設置可能であって、従来とは異なりより効率的で安全な圧力開放制御手段を備える油圧接続装置を提供する。
【解決手段】工業用車両の車載油圧回路と着脱可能な油圧機器の間に配置可能な放圧制御装置を有する油圧接続装置を記載する。油圧接続装置は、油圧機器付近の油圧機械の外側に取り付け可能な一体型の本体（１、５１）であり、前記車両の油圧回路の圧力ラインと接続可能な少なくとも１つの油圧供給用の連結部（４、５、５２）と、着脱可能な油圧機器への供給口及び排出ラインと接続可能な圧力開放用の連結部（６、５３）との接続に好適な少なくとも１つの接続具（７、８、５４）と、前記圧力ラインとの連結部（４、５、５２）と前記排出ラインとの連結部（６、５３）との間に位置する少なくとも１つの通常は閉じている圧力開放用バルブ（２１、２２、５５）と、前記車両の油圧回路内の圧力を開放するため、前記圧力ラインと前記排出ラインとを接続するように、前記少なくとも１つの通常は閉じているバルブ（２１、２２、５５）を開くように動作可能な圧力開放制御装置（３５、５６）とを備える一体型の本体を有する。前記圧力開放用バルブ（２１、２２、５５）はスライド可能なピストン（３１）型であり、前記圧力開放制御装置（３５、５６）は安定な休止位置と作動位置との間で横軸（３６）を中心に回動可能なレバー（３５）で構成されており、その作動位置において、レバー（３５）の側面（３７）はバルブ（２１、２２；５５）を開くためにスライド可能なピストン（３１）に縦方向の押圧を与える。 （もっと読む）

【課題】良好な装置外観や省スペース性能を確保しながらも、給水管及び送水管を接続したまま処理ユニットの左右勝手の変更に容易に対応できる水処理装置を提供する。
【解決手段】処理ユニット３の底面３ａに至った給水管４及び送水管５を処理ユニット３の内部流路４２に接続する継手部材１０を設ける。継手部材１０を処理ユニット３の底面３ａに略平行で且つ処理ユニット３の前後方向に略平行する回転軸廻りに回動自在にして処理ユニット３の底面３ａに装着する。継手部材１０に給水管４や送水管５を回転軸Ｋに向けて略直交する方向から接続する給水管接続部１１や送水管接続部１２を設ける。 （もっと読む）

【課題】操作部の誤操作を防止して、常時設定された処理水を供給可能な水処理装置を提供する。
【解決手段】原水を供給する水栓１に付設されて、原水を吐水する水路、または原水を原水の処理を行う処理ユニット３に給水する水路、に切替える切替ユニット２を有し、切替ユニット２には、処理ユニット３を無線操作する操作部５を取り外し自在に備え、切替ユニット２の原水の水路が、原水を処理ユニット３に給水する水路に切替えられることで、操作部５の取り外しが阻止されるようにした。 （もっと読む）

【課題】 電気信号と油圧信号とを同時に出力可能なパイロットバルブを小型化し、検出精度を向上させる。
【解決手段】 パイロットバルブは、本体１１０に傾動可能に設けられた操作レバーと、操作レバーの複数方向への操作量を直線方向の変位に変換する複数のロッド１２０等を備える。ロッド１２０には、円環状の磁石１２３がそれぞれ設けられており、各磁石１２３間には、ホールＩＣセンサ２００が本体１１０に内蔵されるようにして、それぞれ設けられている。ホール素子２１０Ａ，２１０Ｂは、検出対象の磁石１２３に対面するようにして設けられている。ロッド１２０の変位に応じて磁石１２３が移動すると、この移動により発生する磁界変化は、ホール素子２１０Ａ，２１０Ｂによって検出され、電気信号に変換されて出力される。 （もっと読む）

【課題】 パイロットバルブの大きさを変更せずに、出力圧流量を増大することができ、しかも操作レバーの操作力を軽減できるパイロットバルブを提供する。
【解決手段】 ピストン１１とスリーブ１４との間に出力圧を導入してピストン１１を下方に押圧する受圧室３２を形成する。スプール１３の下端部には、出力圧によるスプール１３の受圧面積を減少させるロードピストン１５を嵌挿する。ロードピストン１５は、バネ３５によりバルブ本体５ｂに付勢して、バルブ本体５ｂに対して移動不能に配設する。入力ポート２０から供給された入力圧を、操作レバー２の傾動によりピストン１１をストロークさせることでスプール１３を移動させ、出力ポート２１から減圧した出力圧を出力する。
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