【課題】再始動時に速やかな応答性で再始動状態に切り換え可能であり、始動安定性を大きく高めることができる空気遮断バルブおよびこれを用いた再始動安定化方法を提供する
【解決手段】空気通路３に金属材質を重ねて当てたプラスチック材質のハウジングユニット１と、空気通路を開閉するフラップバルブ９と、運転者による始動開始時、制御器を通して駆動され、フラップバルブを開放するための回転動力を発生させるモータ１１と、モータの回転動力を受けてフラップバルブを完全閉鎖状態から完全開放状態に切り換え、運転者による始動停止とは異なる異常な始動停止時、空気通路を通して空気供給が行われるように、モータの駆動なしにフラップバルブの完全開放状態を維持させる電子減速器２０，３０，４０と、運転者による始動停止時、モータの駆動がない状態で弾性復元力でフラップバルブを完全閉鎖状態に戻す復帰ユニット５０とを含んで構成されている。 （もっと読む）

【課題】低温環境下においても、内部の流路が凍結により閉塞されることが抑制できる排気排水弁を提供する。
【解決手段】流入流路には、弁口側に向かって徐々に内径が小さくなる内径徐変部８５ｖが形成され、内径徐変部８５ｖとオリフィス孔８５ｆとの間には、オリフィス孔８５ｆの形成方向と直交する方向に延在し周方向に連続する環状の面である段差面８５ｐが形成されている。これにより、流入流路が水平となるように排気排水弁を配設すると、内径徐変部８５ｖの天井部８５ｗに残留した水滴９９９は、その自重により内径徐変部８５ｖの天井部８５ｗを伝って段差面８５ｐに流れ、段差面８５ｐを伝って下方に流れ落ち、水滴９９９の、オリフィス孔８５ｆ内への侵入が抑制され、低温環境下において、オリフィス孔８５ｆ内の水分の凍結に起因する閉塞が抑制される。 （もっと読む）

【課題】駆動体が収容されている空間と流体が流れる空間との均圧化を図りつつ、水滴の凍結によって駆動体が作動不能になることのない制御弁を提供すること。
【解決手段】流体が流入する入口ポート２と、入口ポート２から流入した流体が通過する弁ポート８と、弁ポート８を通過した流体が流出する出口ポート６と、を有する弁室Ａと、弁室Ａと感圧部材１０によって画成されるとともに、弁体２８を移動させる駆動体２０が収容されている駆動体収容室Ｂと、を備え、駆動体２０によって弁体２８が移動し、弁体２８が弁ポート８を開放または閉止するように構成された制御弁１であって、弁室Ａと駆動体収容室Ｂとは、防水透湿部材１８を介して連通されるとともに、駆動体収容室Ｂには、駆動体収容室Ｂに掃気ガスｇを導入する掃気ガス導入路３５が接続されている。 （もっと読む）

【課題】バルブ装置において、バルブ室内の水分を排出し低温環境下におけるシート性の低下を防止する。
【解決手段】排気ガス再循環バルブ１０を構成するボディ本体１２には、バルブシート１６の設けられる装着孔２６及び連通室２４の内周面に沿って第１及び第２排出溝２８、３０が形成され、該第１及び第２排出溝２８、３０が、軸方向に沿ってガス流出口２２側まで延在すると共に、前記内周面における鉛直下側となる底面に形成される。そして、装着孔２６及び連通室２４の内部に浸入した水分が、第１排出溝２８へと移動して第２排出溝３０を通じてガス流出口２２の外部へと排出される。 （もっと読む）

【課題】精度の高い安定した不作動流水制御と調圧制御を可能とする。
【解決手段】流水検知装置１０は、配管途中に設けられ、２次側圧力の低下により本弁２４を開放して加圧水を給水し、圧力スイッチ４０により本弁２４の開放により流水検知信号を出力する。本弁駆動部は、本弁２４に連結されたピストン２８をシリンダ室３０に収納自在に設け、シリンダ室３０に対し１次側圧力水を供給制して本弁２４を開放し、シリンダ室３０から１次側圧力水を排出して本弁２４を閉鎖する。本弁２４の１次側と２次側とバイパスするバイパス配管３６には、不作動流水機構５２と調圧パイロット機構５４を配置した制御弁５０が配置され、２次側圧力が締切設定圧力より低下すると不作動流水機構５２が開いて２次側圧力を回復させ、更に２次側圧力が下がると調圧パイロット機構５４が動作して本弁２４を開放する。 （もっと読む）

【課題】精度の高い安定した不作動流水制御と調圧制御を可能し、且つ流水検知信号を確実に出力可能とする。
【解決手段】流水検知装置１０は、配管途中に設けられ、２次側圧力の低下により本弁２４を開放して加圧水を給水し、圧力スイッチ４０により本弁２４の開放により流水検知信号を出力する。本弁駆動部は、シリンダ室３０に対し１次側圧力水を供給制し、ピストン２８をストロークして本弁２４を開放し、シリンダ室３０から１次側圧力水を排出して本弁２４を閉鎖する。本弁２４の１次側と２次側とバイパスするバイパス配管３６には制御弁５０が配置され、２次側圧力が締切設定圧力より低下すると制御弁５０の不作動流水機構５２が開いて２次側圧力を回復させ、更に２次側圧力が下がると制御弁５０の調圧パイロット機構５４が動作して本弁２４を開放する。圧力スイッチ４０はシリンダ室３０に１次加圧水を供給する配管に設けられ、流水検知信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】異物の噛み込みによる空気孔の閉塞不能の発生を防止することができる空気弁を提供する。
【解決手段】管路３１から鉛直方向に立ち上がる立上り管３２内に空気弁１１が配置され、該空気弁１１は、フロートガイド１４を備えた弁箱１５と、弁箱１５の上部に設けられる弁体部１７と、フロートガイド１４に上下動可能に収容されたフロート弁体１２及び遊動弁体と、立上り管３２と弁箱１５との間に配置されるストレーナ１９とを有する。ストレーナ１９は、立上り管３２と弁箱１５との間に配置される保持管１９ａと、保持管１９ａの下端部に設けられるフィルタ部１９ｃと、保持管１９ａの上端部に設けられる取付フランジ１９ｂとを備え、フィルタ部１９ｃは、管路３１の上面と同一面上に配置される。 （もっと読む）

【課題】弁本体に付設される電磁弁がコイル通電時に発生する熱を有効的に膨張弁に伝達させることで水分の凍結現象を解消する電磁弁一体型膨張弁を提供する。
【解決手段】弁室１５０、該弁室に連通するオリフィス１３４、弁室内に高圧冷媒を導入する通路１１０、オリフィスで減圧した冷媒を外部に導出する出口通路１４０を有する弁本体１０と、オリフィスを開閉する弁体１２０と、弁体を駆動するパワーエレメント２０と、通路１１０を開閉する電磁弁３０とを備えた電磁弁一体型膨張弁において、電磁弁の電磁コイル３４２で発生する熱を弁本体に伝達するプランジャチューブ３００及びホルダ５０を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】温度が氷点下である気体を流通させる配管内に設けられる逆止弁において、冷房能力を大きく低下させることなく、また、機構の複雑化を招くことなく、圧力損失の増大等を抑制可能な構成を実現する。
【解決手段】気体を一定方向に流通させる主流路１ａを内部に形成するハウジング１と、その主流路１ａを開閉すべくハウジング１内に配設される弁機構２と、弁機構２の付近に高温気体を流入するための高温気体流路６ｘと、圧力室７ｂ、及び弁機構２の付近に設けられ主流路１ａの上流側に向かって開口し主流路１ａ内の気体を圧力室７ｂ内に導くポート７ａを有する着氷検知機構７と、前記圧力室７ｂ内の圧力と外部圧力との差圧を利用し、着氷検知機構７が着氷を検知した場合に高温気体流路６ｘから高温気体を導入可能な開放状態をとり他の場合に高温気体を遮断する遮断状態をとる制御弁８とを具備する構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】第１、第２の出力ポートが上下に横方向に延設されてあっても水抜き完了後に低位置側の第２の出力ポート内での残水の滞留が防止される流量制御弁を提供する。
【解決手段】流量制御弁１は、サーボ本体１０内に縦方向に延設されてサーボ本体１０の底部に開口する入力ポート１１と、サーボ本体１０内の上下に横方向に延設されてサーボ本体１０の側部に上下に開口する第１、第２の出力ポート１２，１３と、入力ポート１１から第１、第２の出力ポート１２，１３へ供給される水量を調節する第１の水量調節弁２０と、第１、第２の出力ポート１２，１３へそれぞれ分配される水量を調節する第２の水量調節弁３０とを備える。第１の出力ポート１２よりも低位置に設けた第２の出力ポート１３の奥側にあって入力ポート１１と隣接した壁部１０ａには、横方向に貫通形成されて第２の出力ポート１３と入力ポート１１とを連通する連通路６を設けた。 （もっと読む）

【課題】可動ディスクと固定ディスクとを所謂１もしくは複数穴構造となし、ディスクの加工の簡略化と、剛性、耐久性の向上と、充分な水量確保との両立を図り、かつ固定ディスク上部にドレン用の凹溝を形成して、該固定ディスクの耐久性低下を招くことなく水抜き用の凹溝を設けることができる不凍水栓柱を提供する。
【解決手段】可動ディスク４３と、ロッド下部との間に、可動ディスク４３を外周から回動させるステムを設けて、可動ディスク４３を無軸構造となし、各ディスク４３、ディスク４４には間隔を隔てて１もしくは複数の通水孔４３ａ，４４ａを形成し、可動ディスク４３を水抜き方向に回動させる時、可動ディスク４３の通水孔４３ａが固定ディスク４４の通水孔４４ａから止水面４４ｂに対向した後の回動方向先方において、可動ディスク４３の通水孔４３ａと連通するように固定ディスク４４上部に凹溝４４ｅを形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電磁弁において、プランジャとプランジャ収容部の閉塞端側との間隙へ浸入した水の凍結による故障を防止すること。
【解決手段】ソレノイド２１と、ソレノイド２１の中央に貫設される一端閉塞筒状のプランジャ収容部２２と、ソレノイド２１の電磁力によってプランジャ収容部２２内を摺動するプランジャ２３と、プランジャ２３の摺動に連動して開閉する弁体１４と、プランジャ２３をプランジャ収容部２２の閉塞端２２１側へ摺動させた際のプランジャ２３と前記閉塞端２２１との衝突音を緩和するパッド部２５とを備えた電磁弁１において、パッド部２５のプランジャ２３摺動方向への移動を許容する空間部２４０と、パッド部２５を弾性的に支持する弾性支持部２７とを備えたこと。 （もっと読む）

【課題】弁座面上に滞留する水をできるだけ低減させることが可能な燃料電池用電磁弁を提供すること。
【解決手段】流体が導入される導入ポート１０ａと、導入ポート１０ａから導入された流体が排出される導出ポート１０ｂと、導入ポート１０ａと導出ポート１０ｂとを連通する連通室１１ｄとを有するバルブボディ１０と、導入ポート１０ａと導出ポート１０ｂとの間の連通状態と遮断状態とを切り替える弁体７０と、を備え、バルブボディ１０の底部内壁１１ｇには、弁体７０が着座または離座可能な弁座面１１ｅと、着座方向に向かって弁座面１１ｅよりも低い位置に底面１１ｆ_１を有する凹部１１ｆとが設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】容易に電動バルブの温度を昇温させることが可能な技術を提供する。
【解決手段】燃料電池システムの起動時における電動バルブの温度が許容温度未満であった場合には、電動バルブに印加するバルブ印加電圧を、電動バルブの開弁に用いられる第１の電圧から、第１の電圧よりも低く、電動バルブを開弁させることができない第２の電圧に変更して、電動バルブの温度を昇温させることにより、電動バルブの温度を許容温度以上とした後で、バルブ印加電圧を、第２の電圧から第１の電圧に変更して、電動バルブの開弁を実行する。 （もっと読む）

【課題】シール部材を溶かすことなく、短時間で弁座の凍結を解凍させることのできる流体制御弁を提供する。
【解決手段】弁を開閉自在とするバルブ本体７を、弁が臨むシール室９に連通する液体入口流路１２及び液体出口流路１３並びに弁座１０を有したハウジング６に、シール部材８を介在させてシールしてなる流体制御弁１において、シール部材８までの熱伝導経路での距離よりも弁座１０までの熱伝導経路での距離が短くなるように、前記ハウジング６に加熱手段であるヒータ１７を設けた。 （もっと読む）

【課題】低温環境下においても円滑に弁体を変位させることができる弁装置を提供する。
【解決手段】流体が導入される一次室１１０ａが設けられた一次室ボディ１１０と、流体が導出される二次室１２０ａが設けられた二次室ボディ１２０と、一次室１１０ａと二次室１２０ａとの間を連通または遮断し、駆動機構により駆動される弁体１３０と、を有し、一次室１１０ａに流体を導入する導入路１１１と、導入路１１１に設けたオリフィス１１３と、を備えた弁装置であって、導入路１１１は、一次室１１０ａを形成する一次室ボディ１１０の底壁１１２に接続されており、底壁１１２よりも下側にオリフィス１１３が位置していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】弁の凍結を有効に抑制する。
【解決手段】開閉弁は、筒状のメイン流路を備える弁本体と、回動可能に支持されるシャフトと、シャフトに固着された板状の部材であってメイン流路を開閉する弁体とを有している。この弁本体は、内部に流体が導入されるとともに、この内部に導入された流体が嵌合孔を介してメイン流路へと流れる内部流路を備えている。 （もっと読む）

【課題】流調動作時において主水路における２次側の流出水路やパイロット水路からのパイロット水流の流れを阻害することなく、必要時に水抜きを行うことのできるパイロット式流調弁装置の水抜構造を提供する。
【解決手段】通常の流調動作時にパイロット弁52とパイロット弁座60との間に一定の微小な追従間隙を保持しつつ主弁32をパイロット弁52の進退移動に追従して進退移動させるパイロット式流調弁装置20の水抜構造として、背圧室40内において主弁32に爪部144を設ける一方、パイロット弁52の側に対応した爪部150をパイロット弁52と一体に進退移動する状態に設け、主弁32が閉弁状態に維持されたままでパイロット弁52が閉弁状態から開弁方向に後退移動したとき、パイロット弁52とパイロット弁座60との間の距離が追従間隙よりも大となった後に爪部150を爪部144に掛止させて主弁32を強制的に持ち上げ、水抜きを行うようになす。 （もっと読む）

【課題】バルブと接触する部分における水滴の付着量を低減して、水滴が凍結し得る低温環境下で作動させても作動不良や破損することのない流体制御バルブ装置を提供する。
【解決手段】バルブハウジング３内に配設されたバルブシート１０と軸方向に往復運動してバルブシート１０に離接するバルブ体１１とで構成されたバルブ部７と、バルブ体１１に連設されたバルブ軸１２を支持する軸受け１３とバルブ軸１２周りに装着されたシール１４とを収容する軸受け部８とを有する。そして、バルブ軸１２の表面のうち、少なくともシール１４と摺接する部位が疎水性を有する。また、バルブシート１０の流体流動方向上流側および／または下流側直近部位のバルブハウジング３の内周面に、流体流動方向においてバルブシート１０と反対側に開口を有する周回状の溝３５・３６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】凍結によりフィルタやオリフィスが閉塞しても解凍時間を短縮し、短時間でバルブ動作可能な燃料電池用バルブを提供する。
【解決手段】電磁力を発生するコイル１と、吸引子２と可動子３とコイルばね４により、弁体６を弁座３３に対して当接離隔させることにより、流体流路を開閉する。ハウジング１２は、上流側の流路１３と下流側の流路１４が形成されるとともに、バルブ本体を収容する。バルブ本体は、オリフィス８を備える高圧室側バルブ本体１８と、弁座３３を備える低圧室側バルブ本体７とをねじ部３５，３６により締結して一体化したものである。高圧室側バルブ本体１８の底部には、発熱体としてのヒータ１１が一体化されている。凍結時に閉塞の虞があるオリフィス８及びフィルタ９，１０を効果的にヒータ１１で加熱することができる。 （もっと読む）