【課題】通常吐出、シャワー吐出、及び浄水吐出の３種類の切換えを行うことができて、構造が簡単で雑菌混入の原因となる空気の侵入を防止することができ、さらには使用後の水切りが良くて、圧力調整をも簡単に行える切換コックを提供する。
【解決手段】コック本体１０を、原水口１１と、原水供給口及び浄水流入口と、浄水吐出口１４と、通常吐出口１５と、シャワー口１６とを有し、切換回転子２０を、通常吐出通路２１と、シャワー吐出通路２２と、浄水吐出通路２３とをそれぞれ周方向に有し、基体部と、この基体部に一体化された環状板部と、この環状板部の内端に一体化されて先端が流路の一次側に向けて傾斜する環状傾斜部と、この環状傾斜部の先端側に形成した通孔とにより構成した圧力調整弁７０をコック本体１０の原水口１１内に設けた。 （もっと読む）

【課題】切り放し圧力及び入れ込み圧力の双方を容易に且つ高精度に規定することができるとともに、構造が単純化されることでコストダウンに資することのできるプレッシャガバナを得る。
【解決手段】プレッシャガバナ４は、入れ込み圧力を規定する第１バルブ１１と、切り放し圧力を規定する第２バルブ１２と、を備えている。第１バルブ１１が収容される第１バルブ収容室１０ａと、第２バルブ１２が収容される第２バルブ収容室１０ｂは別個独立に形成されており、これにより双方のバルブを同軸で形成する必要がなく、加工が容易となり、各々のバルブを容易に且つ高精度に製作することができる。 （もっと読む）

【課題】 スプール６の自励振動の発生を抑制してスプール６の作動を安定させる。また、スプール６の第１ランド４１に対する軸線方向精度を出し易くし、且つ微妙な油圧制御を行い得ると共に、加工コスト面においても有利なスプールバルブを提供する。
【解決手段】 電磁油圧制御弁は、スリーブのスプール孔内にスプール６を往復摺動可能に収容したスプールバルブと、スプール６を動作させるソレノイドとによって構成されている。そして、スプール６の第１ランド４１と第１グルーブ４４との間の第１段差側に斜めノッチ６１を設け、また、この斜めノッチ６１よりも第１段差側に対して反対側にザグリノッチ６２を設けたことにより、スプール６の自励振動の発生を抑制できるので、スプール６の作動を安定させることができる。また、斜めノッチ６１を基本としたことにより、加工コスト面においても非常に有利なスプールバルブとなる。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータの油圧をソレノイドに流す電流によって調圧することのできる油圧制御弁を提供する。
【解決手段】負荷圧を受ける可動体１３と、可動体１３を負荷圧に基づく荷重の作用方向とは反対方向に押圧する付勢部材１７と、可動体１３に対して電磁力を作用させる電磁コイル１６と、可動体１３の上方側から作用する荷重が下方側から作用する荷重より小さい場合に可動体１３によって開弁方向に押圧されて、油圧源７から油圧供給部２に油圧を供給する第１弁体１２と、可動体１３の上方側から作用する荷重が下方側から作用する荷重に抗して移動した場合に開弁して負荷圧をドレーンさせる第２弁体１４とを備えている。 （もっと読む）

好ましい実施形態では、上方及び下方のフィードバック室を有する弁スリーブを有する本発明のソレノイド制御弁が提供され、フィードバック室は、外面の長手方向の１つ又は複数のスロットによって制御圧力に接続される。
（もっと読む）

油圧ブレーキシステムのためのツインパワーバルブアセンブリ（１０）はツインパワーバルブ装置（１２，１４）を備えた単一の本体（１６）を備え、各々のパワーバルブ装置はブレーキに負荷された圧力の調節に寄与するための長手方向に延在した通路（３６Ｄ，３６Ｄ´）を備えたスプール（３６，３６´）と、本体（１６）内に収容された統合されたバランスピストン（６０，６０´）と、を備え、双方のブレーキがかけられたときに左右のブレーキに負荷される圧力を均等にする。
（もっと読む）

【課題】 操作レバーを一方向への操作位置から中立位置に復帰させる戻しバネの付勢力と、操作レバーを他方向への操作位置から中立位置に復帰させる戻しバネの付勢力とが中立位置でバランスすることで操作レバーが中立位置に保持される操作レバー装置において、操作レバーが操作位置から中立位置に戻る際における該中立位置を中心とする揺動方向の振動を防止することができ、且つコンパクトに構成できて狭い場所に配置できると共に安価に提供することができる操作レバー装置を提供する。
【解決手段】 操作レバー６５と一体揺動する接当部材７４を設けると共に、操作レバー６５を中立位置に復帰させる戻しバネ５０の付勢力に抗する摩擦抵抗が生じるように、接当部材７４が、弾性的に摺接する被接当部材７６を設ける。 （もっと読む）

【課題】第１スプール及び第２スプールを用いて油圧を３段階の状態に高精度に切換制御すると共に、前記切換制御時における弁作動応答性を向上させる。
【解決手段】リニアソレノイド部１２のオフ状態及び弁初期状態では、第１ばね部材７０のばね力によって第１スプール４０と第２スプール４２とが非当接状態で軸方向に沿った一部が重畳した位置にあり、第１リフト状態では、第１ばね部材７０のばね力に抗して第１スプール４０が第２スプール４２側に変位することにより、第１スプール４０と第２スプール４２とが当接した位置にあり、第２リフト状態では、第１スプール４０と第２スプール４２とが当接した状態を保持しながら、第２ばね部材７２のばね力に抗してバルブボデイ１８の一端部側に向かって一体的に所定距離だけ変位した位置にある。 （もっと読む）

【課題】出力圧のヒステリシスを低減する。
【解決手段】スプールをスリーブ５０の各ポート５２，５４，５６を開閉する外スプール６０とソレノイド部３０のシャフト３８に当接されフィードバック室５８の開放と閉塞とを行なう内スプール７０とにより構成し、スプリング８０を、出力圧が所定圧Ｐ１のときに生じるフィードバック力により外スプール６０に作用する荷重とスプリング４４の付勢力により外スプール６０に作用する荷重との和の荷重を丁度受けるために必要な程度に設計してこれを外スプール６０と内スプール７０との間に介在させる。これにより、ソレノイド部３０により内スプール７０を押圧することによりスプリング８０を介して外スプール６０を軸方向に移動させて各ポート５２，５４，５６を開閉すると共に閉塞状態のフィードバック室５８をスプリング８０の付勢力で開放することができる。 （もっと読む）

【課題】油圧を３段階の状態に高精度に切換制御する。
【解決手段】第１スプール４０及び第２スプール４２の変位作用下に、他の部材５４に対して圧油を導出する第１〜第４アウトレットポート４６ａ〜４６ｄ間で、リニアソレノイド部１２へ電流を流さないオフ状態又は前記リニアソレノイド部１２に対して小電流が供給される弁初期状態と、前記リニアソレノイド部１２に対して前記小電流よりも大なる中間電流が供給され可動コア２２が中間位置にある第１リフト状態と、前記リニアソレノイド部１２に対して大電流が供給され可動コア２２が変位終端位置にある第２リフト状態の３段階にそれぞれ切換制御される。 （もっと読む）

【課題】全長を長くすることなく油圧特性を２段階に調整し得る電磁弁を提供する。
【解決手段】スプール８０には、プランジャ２３の弁スリーブ方向への移動に応じて、出力ポート７５および排出ポート７７間の連通を制御する第１ランド部８１と、出力ポート７５および供給ポート７６間の連通を制御する第２ランド部８２と、フィードバックポート７８を介して導入される制御圧Ｐが作用する面積差を有するフィードバック部８６とが形成されている。このスプール８０は、当該スプール８０が反プランジャ方向へ移動する間に制御圧Ｐがフィードバック部８６に導入される状態からこの導入が遮断される状態に切り換わるように形成されている。また、当該スプール８０は、制御圧Ｐが作用する第１ランド部８１の反プランジャ側受圧面８１ａの面積が第２ランド部８２のプランジャ側受圧面８２ａの面積よりも大きくなるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】弁室の圧力制御空間の冷媒圧力と主弁の低圧路の冷媒圧力との差圧によって主弁の着座状態を保持するようにした流路切換弁において、主弁の周囲の高圧冷媒と低圧路内の低圧冷媒の圧力を素早く均圧し、主弁の回動動作を確実にする。
【解決手段】主弁３において、連結部３１と一体に筒状隔壁部３２を形成し、弁座２１と反対側に上蓋４を配置する。上蓋４により筒状隔壁部３２の上の低圧路開放部３２Ｂを封止して、筒状隔壁部３２の内側を低圧路３２Ａとする。上蓋４内に均圧孔を形成するとともに副弁５を配置する。均圧孔を副弁５の回動によりスライド弁部５２で開閉する。均圧孔により低圧路３２Ａと上蓋４の上部の圧力制御空間とを均圧し、Ｄポート２１Ｄからの高圧冷媒により上蓋４を上昇させる。筒状隔壁部３２の低圧路開放部３２Ｂを介してＤポート２１Ｄと低圧路３２Ａを導通し、主弁３を回動する。 （もっと読む）

【課題】スプールバルブが離脱することなく小径化を図る。
【解決手段】入力ポート７３からの油圧をスプールバルブ１３の先端側弁部６２で受けることで、小径コイルスプリング５１による付勢力と均衡する位置までスプールバルブ１３を先端側にスライドして調圧状態８１を形成する。出力ポート７２の出力圧をアキュムレータ１５先端側に供給し、出力圧の上昇に応じてアキュムレータ１５を基端側へ移動することで、小径コイルスプリング５１によるスプールバルブ１３の付勢力を徐々に高め、出力圧を緩やかに上昇する。スプールバルブ１３の軸部６１に形成された長穴１２１に、抜け止めピン１２４を遊嵌した状態で貫通し、スプールバルブ１３の軸方向への移動範囲を規制するストローク量規制手段１４１を構成する。 （もっと読む）

【課題】 ワーク保持用吸着部へ真空破壊用空気圧を供給してワークを離脱した際、圧力空気を大気開放ポートから速やかに排気すること。
【解決手段】 真空破壊用３ポート切換弁３０は、供給通口３１Ｇを装置本体１０の圧力空気供給ポートＰ１へ連通させるとともに、装置本体１０の内部通路１０ａ、１０ｅを通って、真空供給用３ポート切換弁２０の弁本体２１の内部通路２１Ｇを通り、弁部材２３を介して吸着側に接続する出力ポートＰ２へ連通し、排気ポートＰ４を装置本体１０の圧力空気供給ポートＰ１とは同じ側の側面へ開口して大気中へ開放し、真空供給用３ポート切換弁２０は、真空源Ｖへ接続する真空供給ポートＰ３と出力ポートＰ２とを、装置本体１０の圧力空気供給ポートＰ１および真空破壊用３ポート切換弁３０の排気ポートＰ４と同じ側の側面へ開口した。 （もっと読む）

【課題】超臨界または亜臨界状態においても、安定して圧力の調整ができる圧力調整弁を提供する。
【解決手段】超臨界液または亜臨界液が流入する流入部と、前記超臨界液または亜臨界液が流出する流出部とを有する弁本体と、
前記弁本体内に、前記超臨界液または亜臨界液の流入によって回転する弁体と、
前記弁体を流入部へ押圧する押圧部とを有する、圧力調整弁。 （もっと読む）

【課題】操作部材の操作量が微小であるときには、オペレータが操作部材を所望の位置に静止させやすく、また、操作部材の操作範囲全体では、オペレータの肉体的な疲労を十分に軽減できる油圧操作装置の提供。
【解決手段】操作レバー５と、切換弁１４と、操作レバー５と切換弁１４の間に介在して操作レバー５に与えれた操作力を伝達されてスプール１８を操作するロッド９と、ロッド９を初期位置へ付勢するリターンスプリング１１とを備えた油圧操作装置において、ロッド９に受圧面２２を設け、この受圧面２２に出力ポート１７の圧力Ｐｏを導く油路２３を設けて、圧力Ｐｏでロッド９をリターンスプリング１１のばね力Ｆｓに抗する方向へ押圧するようにした。 （もっと読む）

【課題】 ロードセンシングシステムを有する油圧駆動装置のシャトル弁、差圧減圧弁の廃止によりコストを低減し、コンパクトで操作性を向上させた油圧駆動装置を提供する。
【解決手段】 可変ポンプ部、複数のアクチュエータの方向切換弁、前記方向切換弁の圧力補償をする圧力補償弁とを、有する油圧駆動装置において、圧力補償弁２２，２３は、バルブ本体６０にスプール６２が摺動自在に嵌挿されている。前記スプール６２には、閉じ方向には方向切換弁１８の上流側圧力Ｐｉｎ１圧が第１受圧面積Ａ２１に作用する構造になっている。圧力補償弁の開き方向にはアクチュエータの負荷圧ＰＬ１圧が第３受圧面積Ａ２３に作用する。さらに、Ｐｒ´圧が第２受圧面積Ａ２２に作用する。 （もっと読む）

【課題】 切換弁のスプリング構造を複雑なものとすることなく、また、切換弁を備える回路自体を複雑にすることなく、パイロット流体の高圧側での操作性の優れた切換弁を提供する。
【解決手段】 弁筐体内に摺動自在の切換スプールを設け、前記切換スプールは、一端側から他端側に向かって弾性部材により付勢され、前記他端側にパイロット流体を作用させることにより、前記付勢力に抗して前記切換スプールを前記弁筐体内において摺動させるように構成した切換弁であって、前記切換スプールの位置に応じて、前記切換スプールの他端側から背圧側に接続することが可能なオリフィスを設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、特にポンプポート（P）、ユーティライゼーションポート（A）及びタンクポート（T）の形状において流体を導通する少なくとも三つのポートを有するバルブハウジング（１０）と、ポンプポート（P）をユーティライゼーションポート（A）にあるいはユーティライゼーションポート（A）をタンクポート（T）に選択して接続するためにバルブハウジング（１０）において縦方向に移動するよう設定されている調整ピストン（１８）とを具備している比例圧力制御弁に関する。前記ピストンはポンプポート（P）とサーボバルブ（２２）のサーボチャンバ（２０）との間の流体接続を達成するための接続チャネル（２４）を提供されていて、サーボバルブ（２２）は磁石システム、特に比例磁石システムにより制御されている。サーボバルブ（２２）が開放されるとき、接続チャネル（２４）とタンクポート（T）との間のバルブハウジング（１０）を一部貫通して連通される流体経路（５８）は開放され、タンクポート（T）は同時にユーティライゼーションポート（A）への流体接続を有している。
（もっと読む）

【課題】安定ライン圧力を与える流れ力を補償或いは補正する圧力調整器を有する自動変速機を提供する。
【解決手段】自動変速機１０は、流れ力を補償する圧力調整器１００を有する。圧力調整器１００は、弁穴１１２、加圧された液圧流体源と流体連通させかつ圧力源へ戻す少なくとも一つの入口ポート１２０及び少なくとも一つの出口ポート１２４を有する弁本体１１０を含む。弁部材１３０は弁本体１１０内に滑動自在に配置されていて、外周１８６及び調整面１８８を有する少なくとも一つの弁要素１３６を含む。調整面１８８は、弁本体１１０の入口ポート１２０及び出口ポート１２４間の液圧流体の流れを制御する。調整面１８８は、外周１８６に隣接して配置された流れ力補償環状間隙１９０を含む。環状間隙１９０は、外周１８６と、外周１８６と交差しかつ環状間隙１９０に接する直線との間で測られた進み角αによって画定される。 （もっと読む）