【課題】プランジャの摺動抵抗を軽減してヒステリシスおよび摩耗量を抑える。
【解決手段】プランジャ３の外周面に軸方向へ延びる呼吸溝４を設けるとともに、呼吸溝４の溝底面に、プランジャ３の前側と後側のそれぞれに傾斜底面Ｘを設ける。プランジャ３が移動すると、呼吸溝４を軸方向へ流れる流体が傾斜底面Ｘに作用して、プランジャ３に調芯作用が生じ、プランジャ３がカップガイド１４の摺動壁から離れる力が生じる。これにより、プランジャ３の摺動抵抗を軽減することができ、ヒステリシスを小さくすることができるとともに、プランジャ３およびカップガイド１４に生じる摩耗を抑えることができ、電磁アクチュエータ１の性能および信頼性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】常開型電磁弁について、流入路から弁室に流入した作動液の流れを乱さずに弁体の周囲から弁体を離れる方向へ誘導して流出路に導くことで弁体に働く流体力を安定させ、弁の開度調整、圧力制御を安定させて信頼性を向上させる。
【解決手段】コイル２ａにより吸引駆動される弁体４ａと、弁座４ｂと、弁体４ａおよび弁座４ｂが配置される、第１の壁面６ａと、これに対向する第２の壁面６ｂによって区画された弁室６と、弁体４ａの外周側に配置されて弁体４ａを開弁方向へ付勢する付勢部材８Ａを備える電磁弁において、付勢部材８Ａを、前記第１の壁面６ａと前記第２の壁面６ｂのうち、何れか一つに支持させた一端部側から、弁体４ａに当接させた他端部側へ向けて延在する弾性片を有するものにした。 （もっと読む）

【課題】スプール形式の電磁弁において、必要範囲流量制御域を設定し、制御性の向上した電磁弁を提供する。
【解決手段】電磁弁１によれば、付勢手段１０は、バネ定数が異なる２つのコイルスプリング２５ａ、２５ｂが軸方向に直列に配置されて設けられ、バネ定数が大きいコイルスプリング２５ａは閉弁状態および開弁状態を通じて通電量の増加に伴い圧縮されて軸方向長さを短くする。また、バネ定数が小さいコイルスプリング２５ｂは、閉弁状態において通電量の増加に伴い軸方向に圧縮されて軸方向長さを短くし、開弁状態において、通電量が境界値に達したときの軸方向長さに固定される。これにより、通電量の境界値を低減することで流量制御に関して使用可能な通電量の範囲を下限側で拡大することができるとともに、境界値に達した後の通電量に対する流量の増加率を自在に低減する。 （もっと読む）

【課題】減衰力調整とフェールセーフを確実に行うことができる減衰弁を提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における課題解決手段は、流路Ｐの途中に設けられて通過する流体に抵抗を与える弁要素１と、弁要素１における弁体２に流路面積を制限する方向に推力を与えるソレノイドＳと、当該弁体２に流路面積を最大とする方向に推力を与える弾性体３とを備えた減衰弁Ｖ１において、流路Ｐの途中に弁要素１に直列配置されるフェール弁４を設け、当該フェール弁４は、流路Ｐを開放する開放ポジションと流路面積を減じるフェールポジションとを有してソレノイドＳへの供給電流が所定値以下となるとフェールポジションを採り、単一のソレノイドで弁要素とフェール弁とを独立して駆動することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】流体流通の制御精度の確保。
【解決手段】金属製固定コア３０から金属製可動コア４１に作用する電磁吸引力の発生と消失により初期位置及び吸引位置間を往復移動する可動弁体４０、樹脂から形成されて固定コア３０及び可動弁体４０を収容し、流体通路２を形成の樹脂ボディ１０、樹脂ボディ１０より小線膨張係数の樹脂から形成されて樹脂ボディ１０に収容され、可動弁体４０が離着座する固定弁座２００ａを形成の弁座部材２０、樹脂ボディ１０に圧縮状態で収容されて固定コア３０周辺部に位置決めされ、流体通路２をシールする第一シール部材８０、樹脂ボディ１０に圧縮状態で収容されて第一シール部材８０との間に弁座部材２０を挟持し、流体通路２をシールする第二シール部材９０を備え、第二シール部材９０が弁座部材２０に与える弾性復原力は、第一シール部材８０が弁座部材２０に与える弾性復原力よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】摩擦係合状態で快適に連結するように構成されているトランスミッション・クラッチ、特に始動クラッチ、シフト・クラッチまたは同期クラッチのためのトランスミッション弁を提供する。
【解決手段】ケーシング４は、接続部６２を有する。接続部６２は、アンカー行路６５と、磁極コーン６および磁極管７の同心配置とを画定する。したがって、磁極管７は、磁化可能な磁極フランジ１３に固定されている。磁極管７のみに支持されているアンカー２２は、０．０１ｍｍから０．０６ｍｍの厚さの分離層５７によって磁極管７から磁気的に分離されている。 （もっと読む）

【課題】 コンデンサの電圧の検出値を用いて、燃料噴射弁に印加される電圧を過不足なく昇圧でき、燃料噴射弁の適正な動作を確保しながら、発熱の抑制と省エネルギ化を図ることができる燃料噴射弁用の昇圧制御装置を提供する。
【解決手段】 本発明の燃料噴射弁用の昇圧制御装置は、バッテリ電圧ＶＢを昇圧するための昇圧回路２０と、燃料噴射弁４に印加するために、昇圧された電圧が充電されるコンデンサ２５と、コンデンサ電圧ＶＣを検出する電圧検出回路５１とを備え、燃料噴射弁４の駆動中のとき、または燃料噴射弁４の非駆動中で、検出されたコンデンサ電圧ＶＣが所定の下限値ＶＲＥＦＬ以下のときに、昇圧回路２０の昇圧動作を実行し、燃料噴射弁４の非駆動中で、コンデンサ電圧ＶＣが所定の上限値ＶＲＥＦＨ以上のときに、昇圧回路２０の昇圧動作を停止させる（図４のステップ５〜９）。 （もっと読む）

【課題】プランジャに作用する偏荷重の発生を抑制する電磁弁を提供する。
【解決手段】電磁弁１０はボディ１２、コア１３、プランジャ１４、コイル２１等を有する。プランジャ１４のスプール側端面から反スプール側端面に至るまで軸心方向に流体通路としての貫通孔１７が形成されている。貫通孔１７の対向位置にコア１３からプランジャ１４に磁束が流れ込む範囲に該貫通孔１７に並行位置に止まり孔１８を設け、貫通孔１７に作用する電磁力と止まり孔１８に作用する電磁力とがバランスを保つようになっている。 （もっと読む）

【課題】少流量を精度よく調節することと、大流量を応答性よく調節することを両立するソレノイドバルブを提供すること。
【解決手段】サブパイロット室４１をメインシート３１より流入側のバルブ通路２に連通する流入側サブパイロット通路４２、４３と、サブパイロット室４１をメインシート３１より流出側のバルブ通路２に連通する流出側サブパイロット通路４６、４７と、この流出側サブパイロット通路４６、４７に介装されるサブシート５１と、ソレノイド推力に応じてサブシート５１に対して変位することによってサブシート５１の開口面積を変えるピンポペット６０と、流入側サブパイロット通路４２、４３においてピンポペット６０に沿ってサブシート５１へと向かう作動流体の流れを絞る絞り手段（絞り間隙６３）と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】少流量を精度よく調節することと、大流量を応答性よく調節することを両立するソレノイドバルブを提供すること。
【解決手段】流出側サブパイロット通路４６、４７に介装されるサブシート５１と、ソレノイド推力に応じてサブシート５１に対して変位することによってサブシート５１の開口面積を変えるピンポペット６０と、を備え、サブシート５１が円錐面状に形成されるとともに、サブシート５１に着座するピンポペット６０のピンシート６２がサブシート５１と略同一頂角を有する円錐面状に形成され、ピンポペット６０の開弁時にサブシート５１とピンシート６２の間に作動流体の流れを絞る絞り間隙６３が画成され、ピンポペット６０がソレノイド推力によって開弁方向に駆動される構成とした。 （もっと読む）

【課題】 スプール６の自励振動の発生を抑制してスプール６の作動を安定させる。また、スプール６の第１ランド４１に対する軸線方向精度を出し易くし、且つ微妙な油圧制御を行い得ると共に、加工コスト面においても有利なスプールバルブを提供する。
【解決手段】 電磁油圧制御弁は、スリーブのスプール孔内にスプール６を往復摺動可能に収容したスプールバルブと、スプール６を動作させるソレノイドとによって構成されている。そして、スプール６の第１ランド４１と第１グルーブ４４との間の第１段差側に斜めノッチ６１を設け、また、この斜めノッチ６１よりも第１段差側に対して反対側にザグリノッチ６２を設けたことにより、スプール６の自励振動の発生を抑制できるので、スプール６の作動を安定させることができる。また、斜めノッチ６１を基本としたことにより、加工コスト面においても非常に有利なスプールバルブとなる。 （もっと読む）

【課題】衝突音を低減し、かつプランジャを常に所定位置に精度良く停止させることができる電磁ソレノイドを供することおよびバルブタイミングの変更を精度良く実行できる可変動弁装置を供することを課題とする。
【解決手段】プランジャ(75)を後方で対向して受け止めるストッパ部材(82)が固定部材(80)により軸方向に摺動自在に支持され、ストッパ部材(82)は、付勢手段(87)により前方に付勢されるとともに、固定部材(80)により構成される位置規制部(80b)により前方への摺動を所定位置で規制され、位置規制部(80b)により所定位置で規制されたストッパ部材(82)にプランジャ(75)が後退時に当接する電磁ソレノイドおよび同電磁ソレノイドを使用した可変動弁装置。 （もっと読む）

【課題】弾性部材が弁座に片当たりした場合に、流路を完全に閉じた状態とすることができずに流量制御が不安定になることを改善できる電磁弁を提供する。
【解決手段】円筒状のプランジャ収納体３に往復動自在に挿入されたプランジャ１７を備えた電磁弁である。プランジャ１７の弁室８側に収納部３０を形成し、収納部３０内に、弁座１０と対面させた弾性部材３１と、弾性部材３１を挟んで弁座１０とは反対側に硬球３２とを設け、プランジャ１７に固定され、弾性部材３１の外周縁部を保持する保持部材３３を設けた。このため弾性部材３１が硬球３２により中央近傍の一点を押圧され、弾性部材３１が弁座１０に対し均等に当接される。よって弾性部材３１が弁座１０に対して片当たりした状態を解消できる。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータの油圧をソレノイドに流す電流によって調圧することのできる油圧制御弁を提供する。
【解決手段】負荷圧を受ける可動体１３と、可動体１３を負荷圧に基づく荷重の作用方向とは反対方向に押圧する付勢部材１７と、可動体１３に対して電磁力を作用させる電磁コイル１６と、可動体１３の上方側から作用する荷重が下方側から作用する荷重より小さい場合に可動体１３によって開弁方向に押圧されて、油圧源７から油圧供給部２に油圧を供給する第１弁体１２と、可動体１３の上方側から作用する荷重が下方側から作用する荷重に抗して移動した場合に開弁して負荷圧をドレーンさせる第２弁体１４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】可動子の移動に伴う吸引力の変化を抑制して、高精度の圧力制御を行なうことができる差圧制御弁を提供すること。
【解決手段】差圧制御弁１は、ソレノイド２によって駆動されるプランジャ３と、プランジャ３を摺動可能に保持するスリーブ４と、プランジャ３の移動に伴って移動する制御ピストン６と、制御ピストン６を摺動可能に保持するガイド７とを備えている。また、磁気ショート構造として、制御ピストン６を押圧可能な円柱状の凸部２１と凸部２１と嵌合可能な円柱状に凹部２２が設けられている。更に、プランジャ３の動作により作動する制御ピストン６は、弁座１２に設けられた孔を閉鎖することでブレーキ液の流路を閉ざす円錐状のニードルを備えている。この制御ピストン６のニードル先端部６ｃの形状として、先端を平坦に（軸方向と垂直に）カットしている。これにより、開弁時の圧損を低減できる。 （もっと読む）

【課題】小流量から微小流量まで、流通／遮断時に流体のカットオフをシャープに行う、省電力で高精度のバルブを提供する。
【解決手段】電磁石６の流通／遮断パルスを、空気が封入された制御室部５の、移動式バルブ４の制御ヘッド４−ａにモールドした永久磁石４−ｅにより、バルブの吸引／反発動作は抵抗が殆どなく高速で移動を行う。移動式バルブ内部の流入口４−ｃから流出口４−ｄに流通する液体は、遮断パルスによるバルブのスライドで、流出口４−ｄとシリンダ側面の流出穴３−ｂがクローズし、流路は遮断される。ほぼ同時に流入口４−ｃが閉口し、バルブも閉じる。遮断パルスオフ後、永久磁石４−ｅと電磁石の芯は吸引状態を保持し、遮断状態を維持する。電磁石６に流通パルスを出力すると、反発力を受けた移動式バルブ４は流入槽内２−ｂの永久磁石４−ｆが外側の磁性体１０と吸引状態になり、パルスオフ後も吸引を継続する。 （もっと読む）

【課題】双方向リリーフ機能を備えながらも、流量の制御精度を向上するとともに、弁部材と弁座との間のシール性を向上する。
【解決手段】流量制御弁３８は、弁ハウジング７０の流体通路９４を開閉する第１〜第３の弁部材９６、９７、９８と、各弁部材を付勢するスプリング１１８、１１２、１０３と、第１弁部材９６及び第２弁部材９７を段階的に開くステップモータ５３とを備える。上流側の内圧と下流側の内圧との差圧によって第２弁部材９７又は第３弁部材９８が開弁される構成とする。弁部材９６、９７、９８と弁座９７ｂ、９８ｂ、１００との間にシール部材１２０、１２２ｂ、１２２ｃを設ける。シール部材１２０、１２２ｂ、１２２ｃと、各シール部材に対応する弁部材９６、９７、９８を付勢するスプリング１１８、１１２、１０３とを軸方向に対応する位置関係をもって配置する。 （もっと読む）