加圧下で中空管路（３）に沿って流れる媒体の中空管路（３）に沿った貫流を遮断又は解放するための弁ユニット、並びに配量システム内での弁ユニットの好ましい使用、並びにカートリッジ−針構造から媒体を配量して吐出するための方法が説明され、このカートリッジ−針構造のカートリッジは、少なくとも一つの中空管路（３）を介して針構造と結合しており、且つ開放的に形成されたカートリッジ端部を有しており、このカートリッジ端部に、カートリッジ内に備えられた媒体を加圧により針構造の方向に放出のために動かすことのできる圧力手段が負荷をかけている。 （もっと読む）

【課題】冷房モード時と暖房モード時の何れにおいても弁閉状態を安定維持できる双方向型電磁弁を提供すること。
【解決手段】前記弁閉維持用圧力室に第２の入出口ポートの側の流体圧を前記弁閉維持用圧力室に導入する流体圧通路が前記主弁体にその弁リフト方向に貫通して形成され、第２の入出口ポート１３より第１の入出口ポート１２へ向けて流体が流れるモードにおいて、主弁体１８が弁閉位置にある状態においては、前記主弁体が前記弁閉位置にある弁閉状態を維持するように、流体圧通路を通じて弁閉維持用圧力室３０に第２の入出口ポート１３の側の流体圧が導入され、この流体圧によって主弁体１８が弁閉位置に位置する弁閉状態を維持する。 （もっと読む）

【目的】 可動鉄心の長手軸心線と弁座孔の長手軸心線が交差角をもって傾斜配置された状態でも、電磁コイル、消費電流を大きく増加させることなく安定して弁座を閉塞できる電磁流体制御弁を提供する。
【構成】 固定鉄心１３に対向配置される可動鉄心１の先端部１ｘに、縮小径部１ａが形成され、縮小径部１ａの先端に平坦面１ｂを有する下方係止部１ｃが形成され、後端に傾斜面１ｄをなす上方係止部１ｅが形成される。
縮小径部１ａには、下方係止部１ｃに臨んでゴム材料よりなる弁体２が挿入孔２ｃをもって軽圧縮状態で挿入配置され、又弁体２の上面２ｂ上には、縮小径部１ａにバカ孔３ａをもって平板部材３が配置され、更に平板部材３の上面３ｂ上には、上方係止部１ｅの傾斜面１ｄと同一形状の傾斜案内孔４ａをもってスライドワッシャー４が自由状態で配置される。 （もっと読む）

【課題】弁座に対して弁体を押し付ける力が弱くても、より確実に弁を閉じることを可能とする弁構造を提供する。
【解決手段】移動部材１０の先端に設けられる軸部は、移動部材１０よりも小径の第１軸部２０と、第１軸部２０よりも先端側に設けられ、第１軸部２０よりも大径かつ先端面３１が球面状の第２軸部３０とから構成されており、弁体４０は、移動部材１０に当たらない位置で第２軸部３０の外周面との間に隙間Ｓを有するように第２軸部３０に嵌合する嵌合穴４１を備えると共に、嵌合穴４１の穴底４１ａには第２軸部３０の先端面３１が当接する平面状の底面が設けられ、かつ嵌合穴４１の開口端側には第２軸部３０の移動部材１０側の外周縁３２全周に係合する係合部が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 従来の単座弁では、流体燃料の通過面積が少なく、供給圧力も低く限定される短所を解消することである。
【解決手段】流体を供給するために高速で開閉する弁装置において、
弁部分は、上下に連結した一対の弁体（３、４）（１３，１４）よりなり、その２つの上部及び下部の弁体（３、４）（１３，１４）の間に流体の入口（５）が設けられる一対の弁体を供える弁座体（１）を有し、
各弁体は、互いに向き合ったインナー弁（３，１３）と弁座（４，１４）を有し、
該インター弁（３、１３）間は結合されて、インター弁部分を成し、
該インター弁部分（３、１３）に、閉鎖位置から、決められた距離だけ離れるように並進する運動を高速に与える高速賦勢機（１０）を備え、
弁部分、各弁体、各インナー弁、各弁座などの開閉弁装置の諸部分の加工と組立てが精度よく構成することを特徴とする高速開閉弁装置である。 （もっと読む）

本発明は、自動車の補助加熱ユニットに燃料を供給するための燃料弁（１０）であって、磁気コイル（１２）、磁気アーマチュア（１４）及びばね（１６）を有し、ばねは、磁気コイルへの吸引電圧の印加により生ずる磁力が磁気アーマチュアを作動させることにより押し縮められることが可能であると共に磁気コイルに最大残留電圧が印加されているときには磁力に打ち勝って伸張状態にある、燃料弁に関する。本発明によれば、ばね力−変位特性曲線（ＦＷＫ）が、関連する全ての変位量において、吸引電圧が印加されているときの磁力−変位特性曲線（ＭＷＫＡ）と最大残留電圧が印加されているときの磁力−変位特性曲線（ＭＷＫＲ）との間にあるように適合している。
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【課題】 ハウジングをコモンレールに締結することで、ハウジングが歪む可能性がある。ハウジングが歪むと、ハウジングに形成された摺動孔が歪み、ニードルに軸ズレが生じて、シール漏れが生じたり、偏摩耗が生じる。
【解決手段】 弁シート３８が設けられるバルブボディ２４が、ハウジング２１とは別体に設けられたニードルガイド５１の内周面に嵌め入れられてニードルガイド５１にセンタリングされる。このため、ハウジング２１をコモンレールに固定したことでハウジング２１に歪みが生じたとしても、バルブボディ２４がハウジング２１とは別体のニードルガイド５１にセンタリングされているため、摺動孔２８の軸心、即ちニードル２２の軸心と、弁シート３８の軸心との軸ズレを防ぐことができる。これにより、弁シート３８に対するボール２３の着座方向のズレの発生が抑えられ、シール漏れおよび偏摩耗を抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】 スプールのランド径寸法を小さくすることで、オイルのリーク量を抑えることが考えられるが、圧縮コイルスプリングが性能を確保するために小径化できないため、スプールのランド径寸法を小さくすることを実現できなかった。
【解決手段】 小径化していない圧縮コイルスプリング５とスプール４との間に、スプール４に当接するバネ座２２を設ける。このバネ座２２は、カップ筒部４２とカップ底部４４で構成されるカップが、スプール４の軸方向の先端に被せられる構造であり、カップ鍔部４３が受けた圧縮コイルスプリング５のバネ荷重を、カップ鍔部４３→カップ筒部４２→カップ底部４４を介してスプール４の先端に伝える。このため、各ランドのランド径寸法を、圧縮コイルスプリング５のスプリング径寸法Ｂより小さく設けて、オイルのリーク量を抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】 第１、第２弁体部で構成され、流体圧が作用する第１弁体部の外径が大きくても小さい力で開弁でき、閉弁時には第２弁体部を確実に弁座部に当接できる構造を得る。
【解決手段】 入口側の第１弁座部にある大径の第１弁体部と、出口側の第２弁座部にある小径の第２弁体部とを分離可能に重ね、弁体を構成し、第１弁体部を弾性材料で形成し、第２弁体部も弁座部と当接する部分以外を剛性材料で形成し、第１弁体部の中央には弁操作軸を貫通させる貫通孔を形成し、弁操作軸の先端を第２弁体部と接続し、第１弁体部と弁操作軸との間には、開弁時に、相互に係合して第１弁体部の中央部を第２弁体部から離反方向へ移動させる第１弁体部移動手段を備え、また弁操作軸の先端と第２弁体部の接続部には、第２弁体部の開弁動作を遅らせ、第１弁体部の移動動作を優先させ、第２弁体部を前記弁操作軸に対して直交する姿勢を保持させる第２弁体部開弁動作遅延手段を備えた。 （もっと読む）

【課題】 同軸度精度の緩和を図りつつ温度依存性と安定性の改善を図ることができる電磁弁を提供する。
【解決手段】 ソレノイド１６下端側にコア２１を内嵌し、コア２１より上端側にガイド２２を介してヨーク２３を内嵌する。ヨーク２３内にプランジャ３１を収容し、プランジャ３１のロッド３２を上部軸受け３４及び下部軸受け３５で上下動自在に支持する。コア２１内に支持された弁体４１をプランジャ３１と別部材で構成し、プランジャ３１と独立して上下移動可能とする。弁体４１にストッパ４３を設け、ストッパ４３より下端側の部位を弁体軸受け４２で外周部より支持する。ストッパ４３と弁体軸受け４２間に、弁体４１の作動に応じて体積変化するダンピング室４４を形成する。 （もっと読む）

オリフィス（５２）を持つバルブ本体（１６）と、バルブ本体に受け入れられ、軸線（Ａ）に沿ってオリフィスに関して移動自在のバルブ部材（２０）とを含むバルブ組立体（１０）である。バルブ部材は、バルブ部材の端部（２２）にカップ（２４）を有し、このカップの端壁（２５）がバルブ本体のオリフィスに面する。支点（２８）が、カップの端壁からオリフィスに向かって延びており、プラグ（３０）がカップに受け入れられて支点に当たり、バルブ本体のオリフィスと向き合っている。バルブ部材を軸線に沿ってオリフィスに向かって移動すると、プラグがバルブ本体と接触してオリフィスをシールする。バルブ組立体（１０）は、更に、バルブ部材の端部に固定された外部分（３４）と、プラグをカップ内に保持する可撓性アーム（３６）とを持つ平らなばね（３２）を含む。これにより、プラグは、支点を中心として関節連結でき、バルブ本体に関して適切に整合され、バルブ部材を軸線に沿ってオリフィスに向かって移動したとき、オリフィスを完全にシールする。
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【課題】塗布液のボタ落ちや空気の吸い込みをなくすことができると共に、塗布液内への気泡の含有率を最小限度に抑えることができる開閉バルブ、及びこの開閉バルブを用いた塗布装置を提供する。
【解決手段】入口ポートＰ１と出口ポートＰ２とこれらを連通する弁口Ｐ３とを備えるハウジングＨＳと、弁口の外周部に設けられた弁座１１Ｓに着座して弁口を閉塞可能な弁体１３と、弁座に着座する位置と弁座から離座する位置とに弁体を選択的に配置可能とする弁体位置切替手段とを有する開閉バルブ１０において、入口ポートと出口ポートと弁口とを略同一軸線Ｊ１上に配置して形成し、弁体は、磁気吸引可能な磁気被吸引部材１３１を一部または全体に含んで構成し、弁体位置切替手段は、弁座に着座する方向に弁体を付勢するスプリング１４と、このスプリングの付勢力に抗して弁座から離座する方向に弁体を磁気吸引する電磁石１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】 第２バルブ７の円環状端面および内部にゴムモールドされたモールドゴム（例えばフッ素ゴム等のシールゴム）９と樹脂ハウジング５の弁座との間の低温気密性の確保とＤＬＣ被膜９６の非粘着性の維持とを両立させることを課題とする。
【解決手段】 樹脂ハウジング５の弁座にステンレス鋼よりなるバルブシート部８を設け、更にこのバルブシート部８の表面上に非粘着剤４７をコーティングしている。一方、厳しい低温気密性を必要とする第２バルブ７のモールドゴム９の表面上にビッカース硬さがＨｖ１００〜２００のＤＬＣ被膜９６を薄膜形成している。これにより、モールドゴム９がバルブシート部８に対して着座、離座を繰り返しても、第２バルブ７のモールドゴム９と樹脂ハウジング５の弁座との間の耐摩耗性および低温気密性が低下することはなく、圧力感応弁として機能する第２バルブ７の耐久性および信頼性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】簡単かつコンパクトな構造で、姿勢差によらずに安定した特性を発揮することのできる電動排気弁を提供する。
【解決手段】長手方向の一方の端面１２ｂに排気用の流出口１７を開口させたロッド状の固定鉄心１２と、固定鉄心の外周部に配置され、通電により固定鉄心を長手方向に磁化する励磁コイル１３と、固定鉄心が磁化されたとき、初期位置から流出口の開口した固定鉄心の端面に向けて磁気吸引される可動鉄片２１と、可動鉄片を初期位置に付勢しつつ保持する板バネ２０と、可動鉄片に設けられ、可動鉄片が板バネの付勢力に抗して固定鉄心の端面に向けて磁気吸引された際の吸引位置に応じて前記流出口の開度を調節するゴム弁２２と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】
流量制御弁１２０の閉弁時、弁体５０と弁ボディ１０との隙間からの流体の漏出を制限すると共に、流量制御弁１２０に導入される流体の圧力によって閉弁時のシール性が損なわれることを防止する。
【解決手段】
流入口１１および流出口１２を有する中空の弁ボディ１０と、弁ボディ１０の内側の側壁に対して第１の隙間６０を隔てて軸方向に摺動可能に収容されると共に、内部に流体の流体通路５６と、流体通路５６と流出口１２間の連通を弁ボディ１０の弁座部１３に着座させることで遮断するシート部５２とが形成された弁体５０とを備え、弁体５０は、シート部５２が弁座部１３に着座されるとき、流入口１１側より第１の隙間６０への流体の流入を制限する規制手段５３を有し、規制手段５３は、流入口１１より導入される流体により、シート部５２を弁座部１３に押し付ける方向に圧力を受ける受圧部５５を有する。 （もっと読む）

【課題】 非通電時の供給ポートシール長さを長くとれないため、供給ポートに供給された作動油がこのシール長さ部分を通って排出ポートに流れ、作動油の消費流量が増加する問題がある。
【解決手段】 コア１５のヨーク部３１の先端とプランジャ１８の端縁とを、非通電時にアンダラップの関係となるように設定して供給ポート５０のシール長さを増大させ、前記プランジャをストッパ当接位置に向けて押圧するばね５４を、セット荷重が前記プランジャの初期ストローク位置でのコアによる吸引力を上回らないようにばね常数を設定するとともに、前記プランジャのストッパ当接位置でセット荷重が０以上となるように設定した。 （もっと読む）