【課題】ステータのスロットオープン部におけるコギングトルクの発生を低減するコギングトルク低減型キャンドモータを提供する。
【解決手段】ハウジングに挿設され、ハウジングに内蔵されたコイルを密封するキャン１０と、キャン１０の外周面に配設され、ハウジングの内周面に挿設されたステータと、を含み、キャン１０は、外周面に突出形成された複数の固定ガイド１１と、固定ガイド１１に固着され一体化されたメタルピン１２とを備え、キャン１０が、ステータに挿入される時、メタルピン１２がステータのスロットオープン部に挿入され密着され、キャン１０は、メタルピン１２と共にインサート射出成形され、メタルピン１２が固定ガイド１１内に固着され、固定ガイド１１は、ステータのスロットオープン部に接触する左右両側が開口され、スロットオープン部に挿入されたメタルピン１２がステータに直接接触することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、筐体強度の確保、部品点数および組立工数の削減が可能なブロアユニットを提供する。
【解決手段】本発明のブロアユニット１００は、電動機１０７と、電動機１０７と回転軸を介して連結されたファン１０３と、電動機１０７を固定するブロア下ケース１０１と、ブロア下ケース１０１と結合され、電動機１０７とファン１０３を収納するブロア上ケース１０２と、ブロア下ケース１０１に設けられ、それぞれがねじ止め用の貫通孔１０６ａ、１０６ｂ、１０６ｃを有する複数の固定取付足１０５ａ、１０５ｂ、１０５ｃと、を備え、ブロア下ケース１０１の前記複数の固定取付足１０５ａ、１０５ｂ、１０５ｃにて、取付面に固定される。 （もっと読む）

【課題】高温気体の送風においても振動を生じることのない高温気体の送風に好適な送風機の羽根車及び送風機を提供すること。
【解決手段】円柱状の回転軸１１と、回転軸１１に取り付けられたボス１２と、ボス１２に固定されボス１２の外周に放射状に延びる複数枚の翼１３とを備え、ボス１２はボス１２と回転軸１１の間に円周方向に等配した３個以上のキー１５で固定した。これにより常温から数百度の高温に至る気体を送風する際に回転軸１１とボス１２の温度差により回転軸１１とボス１２の間に発生する隙間による振動を抑制する。 （もっと読む）

【課題】ＤＣ電源や、マイクロコンピュータを搭載した制御回路を使用することなく、外風圧など機外圧力損失が増加しても、送風量の減少が少なくできる軸流送風機を提供することを目的としている。
【解決手段】電動機１１は固定子４に対向して回転自在に保持され、外周側にはアルミで形成された導体バー５を有するかご形回転子３と、かご形回転子３の導体バー５とシャフト９の間には永久磁石６を配置し、機外静圧ゼロから最大静圧までの領域で商用交流電源の電源周波数に同期した回転数にて一定回転で運転する軸流送風機８にすることによって、外風圧など機外圧力損失が増加しても、送風量の減少が少なくできる風量−静圧特性が得られる。 （もっと読む）

【課題】内部の状態を容易に確認可能な排水ポンプを提供する。
【解決手段】排水ポンプ１は、透明な樹脂材料で作製されるポンプ本体１０、回転羽根３０、蓋部材５０を備える。運転中にポンプ室２０内に形成される気液境界面ＧＬは、運転条件によりＡ〜Ｆの位置に変化する。目視により、気液境界面ＧＬをＢ〜Ｅの範囲に制御することにより低騒音の排水ポンプを得ることができる。回転羽根３０に指標Ｐ_１，Ｐ_２を付すことで、外部から容易に視認可能となる。 （もっと読む）

【課題】モールド内での各部品間の芯出しが容易にできる電動ポンプを得る。
【解決手段】モータシャフト２４と同軸となる円周上に配置されたロータマグネット４８とロータマグネット４８を保持する環状のホルダ部材４６とを有するロータサブアセンブリ２１と、ホルダ部材４６に挿通されるボス部５２とボス部５２の一端部側に形成されホルダ部材４６を軸方向で支持するフランジ部５４とを有するカラー部材５０と、ボス部５２の他端部側からボス部５２の内側に挿入されるとともにモータシャフト２４が挿通される筒部５７を有する軸受部材５６と、を含むロータアセンブリ２０と、ポンプハウジング１２のポンプ室２８と連通してロータアセンブリ２０を回転可能に収容するモータ室３６を有するモータハウジング１４と、ポンプ室２８に回転可能に収容されるとともにロータアセンブリ２０が樹脂材で一体化されたインペラ部材１８と、を備えた電動ポンプ１０とする。 （もっと読む）

【課題】モールド内での各部品間の芯出しが容易にできる電動ポンプの製造方法を得る。
【解決手段】モータシャフト２４と同軸となる円周上に配置されたロータマグネット４８とロータマグネット４８を保持する環状のホルダ部材４６とを有するロータサブアセンブリ２１と、ホルダ部材４６に挿通されるボス部５２とボス部５２の一端部側に形成されホルダ部材４６を軸方向で支持するフランジ部５４とを有するカラー部材５０と、ボス部５２の他端部側からボス部５２の内側に挿入されるとともにモータシャフト２４が挿通される筒部５７を有する軸受部材５６と、を組み付けてロータアセンブリ２０を構成するロータアセンブリ組付工程と、ロータアセンブリ２０をモールド内に配置し、その外表面を樹脂材で被覆するように、インペラ部材１８にインサート成形することで、インペラアセンブリ６２を構成するモールド成形工程と、を含む電動ポンプ１０の製造方法とする。 （もっと読む）

【課題】騒音低減効果に優れた遠心送風機を提供する。
【解決手段】遠心送風機５１は、回転軸Ａを中心に回転し、空気吸込口１９ａを有する羽根車２３を備えている。羽根車２３は、回転軸Ａの周りに配列された複数の羽根２１を含む。羽根２１の後縁６２には、空気吸込口１９ａとは反対側の領域に、前縁６１側に向かって凹む凹部７１が設けられている。回転軸Ａ方向において、後縁６２の長さＨに対する凹部７１の長さｈ１の比（ｈ１／Ｈ）は、０．２５〜０．５の範囲にある。 （もっと読む）

【課題】大がかりな部材を用いることなく騒音を低減させることができる送風機、及び該送風機を備えた冷却塔を提供する。
【解決手段】冷却塔に用いられる送風機であって、ハブ１と、該ハブに設けられ、該ハブを中心にして回転する複数枚の羽根２と、を備え、該羽根の前縁２ａから後縁２ｂに向かう外周端部２ｃにおいて吐き出し側に立設した翼端板３を有する送風機１０、及び該送風機を備えた冷却塔１００とする。 （もっと読む）

【課題】Ｎｚ音を効果的に低減できる遠心送風機を提供する。
【解決手段】遠心送風機５１は、回転軸Ａの周りに配列された複数の羽根２１を有する羽根車２３を備えている。複数の羽根２１は、形、大きさ及び出口角の少なくとも一つが異なる二種の羽根２１１，２１２により構成されている。羽根２１の枚数は、奇数である。前記二種の羽根２１１，２１２の枚数差は、１である。 （もっと読む）

【課題】送風性能に影響を与えることなく、騒音を低減することができる送風作業機を提供することを課題とする。
【解決手段】ファンケース３０に収容されたファン１０と、ファン１０を回転させる駆動装置２０と、を備え、回転するファン１０によって発生した空気流を、ファンケース３０の吹出口から排出する送風作業機であって、ファンケース３０には、ファン１０と駆動装置２０との間に配置される内壁部３１が設けられており、内壁部３１のファン１０側の面には平滑面３１ｂが形成され、内壁部３１の駆動装置２０側の面には凹凸３８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ファンユニットを容易にケーシング内に固定することができるファンユニットアセンブリを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係るファンユニットアセンブリは、ファンユニットと、前記ファンユニットを収納するケーシングと、を備え、前記ケーシングは、Ｕ字型の収容部と、前記収容部の１つの側端に回転可能に連接された１つの蓋体と、を備え、前記蓋体及び前記収容部の内側には、振動緩衝部材がそれぞれ設けられ、前記蓋体のもう１つの側端には、少なくとも１つの係合孔が設けられ、前記収容部のもう１つの側端からは、前記蓋体の係合孔に係合するための少なくとも１つのラッチが延伸している。 （もっと読む）

【課題】ケーシングに対して羽根車が非接触で回転する遠心ポンプにおいて、輸送時等における羽根車の損傷を抑える羽根車支持治具を提供する。
【解決手段】ケーシング６０の吸込口６からケーシング内に端部が挿通可能な棒部３１１と、棒部の端部に設けられ、弾性変形することで、その一部である嵌入部３１８が羽根車１０の前シュラウド２０と後シュラウド４０との間に入り込み、羽根車に対して軸線方向及び径方向に相対移動不能になる第一支持部３１５と、予め定められた以上の外力が働かない限り、棒部に対して相対移動不能に設けられ、嵌入部が前及び後シュラウドの間に入り込んでいるときにケーシングに接触して、ケーシングと羽根車とが径方向において非接触の状態でケーシングに対して径方向に移動不能になり且つケーシングに対して軸線方向における棒部の相対位置調整が可能な第二支持部材３２５，３５０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】貫流ファンの羽根車の翼先端部による回転音や、翼負圧面で気流が剥離することによって生じる広帯域騒音を低減し、聴感が良く静粛な貫流ファンを得る。
【解決手段】所定の間隔をあけて配置される少なくとも２つの円板状の支持板８ｂと、支持板８ｂの中心を通り回転軸となるシャフトと、両端が支持板８ｂの外周部に固定され回転軸方向ＡＸに伸び、回転軸に垂直な断面で、翼外周側端部と翼内周側端部との間で円弧状である複数の翼８ｃと、翼８ｃの回転方向ＲＯに対して後面となる翼負圧面１３ｄの翼外周側端部及び翼内周側端部の少なくとも一方の端部に設けられ、端部の先端１３ａ側を底辺とする略三角形状または端部の先端１３ａ側を下底とする略台形形状の凹部で構成して凹側が向かい合う段差１４ｂを有する複数の溝部１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】高速回転をしても、振動が小さく信頼性が高く、送風性能の高い電動送風機を提供する。
【解決手段】環状壁の一端側を開口し他端側に底壁を有する有底筒状に形成されたブラケットＢと、軸受保持部と腕状のブリッジ部を有するブラケットＡを結合し、その結合した内部に界磁鉄心と、一対の軸受で保持される電機子とを配置した電動送風機であって、
前記ブラケットＡと前記ブラケットＢを結合する一対の結合部を結ぶ投影線上に、ブラケットＡのブリッジ部が位置するようにし、かつ前記結合部の近傍に前記界磁鉄心の外周角部が位置するようにした。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン圧縮機の翼形部先端とシールとの間のクリアランス部は、運転中に摩擦により、翼形部先端において高い振動応力をもたらすことがあるため、適正な構造を提供する。
【解決手段】翼形部ベース５６からその自由端８７にある翼形部先端５８まで、及びその前縁から後縁まで延びるガスタービンエンジン翼形部５４は、翼形部先端５８内に円周方向に完全に貫通して延び且つ翼形部５４の前縁及び後縁の内側に位置する少なくとも１つの陥凹部９２を有する。陥凹部９２は、高い先端振動応力及び摩擦を受けやすい翼形部先端５８の区域９３に位置付けられ、スカラップ半径と、陥凹部無しの公称先端縁部１０６から測定したときに約０．００５〜０．０１インチの範囲内の数ミルの最大深さＤとを有する円形スカラップ９４とすることができる。翼形部は、半径方向ブレード２００、ステータベーン、又はインペラブレード上に存在することができる。 （もっと読む）

【課題】可変ステータベーンにおいて、隣接ベーンから励起される振動応答を減少させる。
【解決手段】ガスタービンエンジン段の単一段における不均一な可変ステータベーン１５は、ステータベーンの第１及び第２の部分の翼形部間に不均一性を有する不均一な翼形部を含む。可変ステータベーンは更に、可変ステータベーンの全てにおいて翼形部が内向きに延びて且つ全てが均等なサイズ及び形状にされた外側ボタンと、使用時に全て同一の内側ボタンとを含むことができる。第１及び第２の部分における翼形部は、公称翼形部位置を基準としてそれぞれ反時計方向及び時計方向に偏向させることができる。第１及び第２の部分における翼形部は、公称翼形部位置を基準としてそれぞれ反時計方向及び時計方向に傾斜させることができる。第１及び第２の部分における翼形部の外側端部は、公称翼形部位置を基準としてそれぞれ反時計方向及び時計方向にシフトさせることができる。 （もっと読む）

【課題】回転音Ｎｚ音を低減すると同時に、オバーオールの騒音を低減するとともに送風性能を向上する斜流または軸受ファンおよびこれを有する室外ユニットを搭載した空気調和機を提供する。
【解決手段】本発明の斜流ファンまたは軸流ファンは、主翼２の外周側の弦長２−ＯＵＴ−ＣＯを、主翼２の内周側の弦長２−ＩＮ−ＣＯより長くする。すなわち、２−ＯＵＴ−ＣＯ＞２―ＩＮ―ＣＯとする。同様に、補助翼３の外周側の弦長３−ＯＵＴ−ＣＯを、補助翼３の内周側の弦長３−ＩＮ−ＣＯより長くする。すなわち、３−ＯＵＴ−ＣＯ＞３−ＩＮ―ＣＯとする。主翼の前縁を５−２Ｌ、補助翼の前縁を５−３Ｌとすると、いずれも、半径方向に対して回転方向に前傾した螺旋曲線となる。 （もっと読む）

【課題】聴感を改善しつつ、回転バランスの調整を容易に行うことができる電動遠心送風機等を提供する。
【解決手段】電力の供給により駆動する電動機と、電動機の駆動により回転する回転軸と、回転軸を囲むように電動機に設けられ、回転軸側から回転軸とは反対側へとつながる空間を有したディフューザ風路部と、ディフューザ風路部の電動機側かつ回転軸側で、回転軸に設けられたハブと、ディフューザ風路部の回転軸側で、ハブの電動機とは反対側に所定間隔をあけて回転軸周りに設けられた複数の回転翼と、ディフューザ風路部の電動機とは反対側かつ回転軸側で、複数の回転翼のハブとは反対側に設けられ、回転軸周りに開口部を有するとともに、複数の回転翼の外周半径よりも大きい外周半径を有したシュラウドと、を備えた。 （もっと読む）

【課題】サージング発生からサージング検出までの検出遅れが短く、振動、圧力変動及び騒音の発生を防ぐことができ、容量制御範囲を大幅に広げることができ、運転環境や経年変化による運転特性の変動に追従してサージラインを自動更新することができる遠心圧縮設備とそのサージング防止方法を提供する。
【解決手段】気体１を遠心圧縮する遠心圧縮機１２と、遠心圧縮機を回転駆動する電動機１４と、電動機の駆動電流検出器１６と、圧縮気体２をそれより低圧部分３に排気する排気弁１８とを備え、駆動電流をサンプリング周期で検出し、サンプリング期間に計測された複数の駆動電流を母集団とする移動平均−ｎ×標準偏差を電流閾値としてリアルタイムに更新し、排気弁１８が閉じておりかつ駆動電流が電流閾値を下回る場合にサージングと判定し、サージングと判定した場合、排気弁１８を開いて圧縮気体２を排気する。 （もっと読む）