【課題】上シール部とロータホルダとの間の上部空間と、下シール部が位置する下部空間との間における圧力差を低減することにより、潤滑油の漏れを防止する。
【解決手段】ファン１は、複数の翼１２２と、前記複数の翼を回転するモータ１１と、を備え、前記モータが、外周面に前記複数の翼が配置される有蓋略円筒状のロータホルダ１２１と、シャフト４１と、前記シャフトが挿入されるスリーブ４４と、前記スリーブを保持するホルダと、前記シャフトの下側に配置されるスラストプレート４２と、を備え、前記シャフトと前記スリーブとの間のラジアル間隙にて前記シャフトをラジアル方向に支持するラジアル軸受部６６ａが構成され、前記スラストプレートと前記ホルダとの間に、潤滑油の下側の界面が位置する下シール部６２ａが構成され、前記ホルダと前記スリーブとの間に、前記潤滑油の上側の界面が位置する上シール部６１ａが構成される。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン圧縮機の翼形部先端とシールとの間のクリアランス部は、運転中に摩擦により、翼形部先端において高い振動応力をもたらすことがあるため、適正な構造を提供する。
【解決手段】翼形部ベース５６からその自由端８７にある翼形部先端５８まで、及びその前縁から後縁まで延びるガスタービンエンジン翼形部５４は、翼形部先端５８内に円周方向に完全に貫通して延び且つ翼形部５４の前縁及び後縁の内側に位置する少なくとも１つの陥凹部９２を有する。陥凹部９２は、高い先端振動応力及び摩擦を受けやすい翼形部先端５８の区域９３に位置付けられ、スカラップ半径と、陥凹部無しの公称先端縁部１０６から測定したときに約０．００５〜０．０１インチの範囲内の数ミルの最大深さＤとを有する円形スカラップ９４とすることができる。翼形部は、半径方向ブレード２００、ステータベーン、又はインペラブレード上に存在することができる。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンのプラズマ式ブレード先端間隙制御システムを提供する。
【解決手段】ブレード先端間隙制御システム（１１）は、回転ブレード先端（８２）を囲む環状シュラウド（７２）と、ブレード先端（８２）から半径方向外側にかつ離れて配置された環状プラズマ発生器（２）とを含む。環状プラズマ発生器（２）は、環状シュラウド（７２）の半径方向内向き表面（７）の環状グルーブ（６）内に配置され誘電体材料（５）によって分離された半径方向内側及び外側電極（３、４）を含む。プラズマ発生器（２）は、環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間に環状プラズマを生成し、また環状プラズマによって環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間に生成されかつ該環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間の間隙（ＣＬ）よりも小さい有効間隙（ＥＣＬ）を生成するように、作動可能である。 （もっと読む）

【課題】ターボ回転機械の稼動状態に応じて、回転部材の全周に亘ってシール間隙を調整しうる自動調整シールを提供する。
【解決手段】自動調整シール１は、静止部材に支持され、ロータ２の全周に亘って設けられて、ターボ回転機械の高圧側と低圧側とを仕切る複数のフィン部材１０と、ターボ回転機械の稼動状態に応じて複数のフィン部材１０を回転させる回転機構２０，５２とを備える。回転機構２０，５２によって、ターボ回転機械の稼動状態に応じてフィン部材１０が回転して、フィン部材１０とロータ２との間隙が調節される。 （もっと読む）

【課題】遠心圧縮機に関し、遠心圧縮機の停止時に、外気やインペラ側の冷媒がハウジング内に流れ込むことを効果的に防止する。
【解決手段】回転軸２１を収容するハウジング２２と、回転軸２２を軸封する回転軸シール部３０と、ハウジング２２内に潤滑油を供給する潤滑油供給手段６２，６４と、ハウジング２２内から潤滑油を排出する潤滑油排出手段６１とを有する遠心圧縮機１であって、遠心圧縮機１の停止時に、潤滑油排出手段６１は潤滑油の排出を中止するとともに、潤滑油供給手段６２，６４はハウジング２２内が潤滑油で満たされるまで潤滑油を供給するようにした。 （もっと読む）

【課題】圧縮機用の方法及びロータを提供する。
【解決手段】本ロータは、対応する軸受に嵌合するように構成された第１の端部及び圧縮機の第１のインペラの対応するフランジにボルトによって取付けられるように構成されたフランジを備えた第２の端部を有する第１の中実スタブと、圧縮機の第１のインペラを貫通するように構成されたタイロッドと、タイロッドの第１の端部のネジ付き領域に係合するように構成されたナットと、タイロッドの第２の端部のネジ付き部分を受けるように構成された第１の端部及び対応する軸受に嵌合するように構成された第２の端部を有する第２の中実スタブとを含む。タイロッドは、第１の中実スタブに接触しない。 （もっと読む）

【課題】パッチリングセグメントのエッジ部分が流路内に撓みロータブレード接触することを防止するターボ機械を提供する。
【解決手段】回転するロータブレード２５の先端部分から間隔を置いて、パッチリングセグメント４６が圧縮機ケーシング１２の内表面に取付けられる。少なくとも１つのパッチリングセグメント４６は、表面部分８４を通って第２の端部８３まで延びる第１の端部８２を有する本体８０を含む。第１の壁部材９０が、第１の端部８２から延び、また第２の壁部材９２が第２の端部８３から延びる。第１及び第２の壁部材９０、９２は、少なくとも１つのパッチリングセグメント４６のＣ字形状の断面を形成した曲込みセクション９４、９６を含む。 （もっと読む）

【課題】断熱材の周囲を極低温冷媒が循環する循環流れを抑制し、インペラ側と駆動装置側との間の断熱効果を向上させるとともに、構成部品の着脱作業を容易に行うことができる極低温回転機械を提供する。
【解決手段】本発明に係る極低温回転機械１は、極低温冷媒に運動エネルギーを付与するインペラ２側が断熱保冷された真空容器内に配置され、インペラ２を回転駆動させる駆動装置３側が真空容器外に配置されており、駆動装置３の回転をインペラ２に伝達する回転軸４と、回転軸４を支承するジャーナル軸受５と、インペラ２を収容するとともに真空容器に固定されるケーシング６と、ケーシング６と回転軸４との間かつインペラ２とジャーナル軸受５との間に配置される断熱材７と、断熱材７に形成された回転軸４に垂直な面に配置されたシール部材８と、を有する。 （もっと読む）

【課題】圧縮機ロータをバランス調整する方法及びシステムを提供すること。
【解決手段】回転機械、例えば、逆並列圧縮機用の方法及びシステム。第１のセクションは、第１の入口ダクト、少なくとも１つの第１のインペラ、及び第１の出口ダクトを含む。第２のセクションは、第２の入口ダクト、少なくとも１つの第２のインペラ、及び第２の出口ダクトを含む。第１のセクション及び第２のセクションは、共通のロータを共用する。第１のバランスドラムは、２つのセクション間に配置され、第２のセクションは、第１の入口ダクトとロータとの間に配置される。単一セクション圧縮機において、バランスドラムをインペラの吐出側ではなく入口側に配置することができる。 （もっと読む）

【課題】速度センサ（タコメータ）が設置されていない場合であっても、オーバホール無しで再運転が可能な圧縮機を提供する。
【解決手段】ケーシング１１と、ケーシング１１に軸受部１２，１３を介して回転可能に支持される軸体１４と、被圧縮流体を圧縮する羽根車１０と、被圧縮流体を軸封する軸封部１７，１８と、ケーシング１１内に不活性ガス１９を供給する不活性ガス供給手段と、軸受部１２，１３への被圧縮流体の流入を抑制するシール手段と、ケーシング１１に接続されケーシング１１内のシール手段にシールガス２６を供給するシールガス供給手段と、ケーシング１１に接続されケーシング１１内の不活性ガス１９及びシールガス２６を排気する排気手段と、軸体１４の回転方向における位置を検出して信号を出力する軸位置計（位相検知センサ）３０と、軸位置計（位相検知センサ）３０からの信号に基づきシールガス２６の圧力を制御する制御装置２とを備えた。 （もっと読む）

【課題】ポンプケーシングを分解することなくインペラギャップを調整することができる横軸ポンプを提供する。
【解決手段】本発明に係る横軸ポンプは、回転軸３３と、回転軸３３に固定されたインペラ３１と、インペラ３１を収容するポンプケーシング３２と、回転軸３３とポンプケーシング３２との間の隙間をシールする軸封装置５０と、回転軸３３を回転自在に支持し、回転軸３３からのラジアル荷重およびスラスト荷重を受ける軸受５２と、ポンプケーシング３２の外に配置され、回転軸３３の軸方向の位置を調整するアキシャル位置調整機構５５と、回転軸３３の端部に取り付けられ、回転軸３３の軸方向の変位を許容しつつ、トルク伝達を行う自在軸継手３８とを備える。 （もっと読む）

【課題】ギアボックスおよびターボ機械から潤滑油やプロセス流体が漏れることのないプロセスシールのタンデム配置を提供する。
【解決手段】プロセス流体輸送システム２０は、ギアボックスハウジング２８に取り付けられたギアボックスシール２４と、ターボ機械ハウジング３０に取り付けられた２次プロセスシール２２とを備える。シール２２，２４は、空気や不活性ガスからなるフィルムを受けており、このフィルムは、流体供給源２６から通常ではベント領域である領域を逆流してシール面へと向かい、ギアボックスハウジング２８およびターボ機械ハウジング３０の各々へと流入する。これにより、プロセス流体の漏れの全てが、２次プロセスシール２２と１次プロセスシール３８との間の１次ベント領域３６へと戻り、通常であれば外部へと漏れ得るプロセス流体が、フレアシステム４０へと通流するので、環境上の大きな利点がもたらされる。 （もっと読む）

【課題】構成の複雑化や加工工数よび製造コストの増加を招くことなく圧縮効率を向上させることができるコンプレッサを提供する。
【解決手段】コンプレッサ１２ａは、空気の入口部２２および圧縮空気の出口部２４を有するコンプレッサハウジング１４ａと、コンプレッサハウジング１４ａ内に回転軸Ｘを中心として回転可能に収容配置されるインペラ１６とを備える。コンプレッサハウジング１４ａの内壁面１５ａとこの内壁面１５ａに対向するインペラ１６の翼１８の径方向縁部１９との間のクリアランス４２が、翼１８の径方向縁部１９についての空気入口部２２側の端部領域と空気出口部２４側の端部領域との間の中間位置において最小となるように、コンプレッサハウジング１４ａの内壁面１５ａが滑らかに膨出形成されている。 （もっと読む）

【課題】送風効率の高い電動送風機を提供する。
【解決手段】インペラ２７の周囲に複数のトング３４を配置したエアガイド３５と、インペラ２７及びエアガイド３５を内包するファンケース３６とを有し、インペラ２７は、吸気口３２と傾斜部２８を有する前面シュラウド２９と、この前面シュラウド２９と間隔を置いて配される後面シュラウド３０とで挟持されるブレード３１を有し、ファンケース３６の内面に、吸気口３２からエアガイド３５のインペラ２７側先端の上部までカバーするファンケーススペーサ３７をファンケース３６と一体成型し、ファンケーススペーサ３７は吸気口３２でのみ接触し、前面シュラウド２９の外周端とファンケーススペーサ３７との隙間を、傾斜部２８とファンケーススペーサ３７との間の隙間よりも狭くし、ファンケーススペーサ３７の外周部をトング３４の上端部とファンケース３６とで狭持する。 （もっと読む）

【課題】大気圧よりも大きい異なる気体圧力を有する複数のケーシングを備えた機械（１００）の回転シャフト（１０８）のための軸受（１４２）を支持する台座（１０２）を提供する。
【解決手段】本台座（１０２）は、機械（１００）の第１のケーシング（１０４）及び第２のケーシング（１２４）の端部パッキンに対して流体結合しておりかつ大気圧よりも大きい圧力を有する密封チャンバ（１４０）を含む。密封チャンバ（１４０）内の圧力は、ケーシングからの漏洩を減少させて、機械（１００）内で仕事を行うのにより多くの加圧気体を使用可能にする。 （もっと読む）

【課題】前面シュラウド近傍で生じる循環流を防止あるいは低減し、送風効率の高い電動送風機及びそれを用いた電気掃除機を提供する。
【解決手段】ファンケース３６と一体成型されたファンケーススペーサ３７を、前面シュラウド２９の吸気口３２側と当接シールすることで、インペラ２７の排気口４１から吸気口３２へ戻る循環流Ｆを防止するとともに、前面シュラウド２９の排気口４１側とファンケーススペーサ３７の隙間ｉを狭くすることで、排気口４１付近で生じる循環流Ｇを低減させることで、送風効率を向上させることができる。さらに、前面シュラウド２９を強度の強い金属製、ファンケーススペーサ３７を強度の弱い樹脂製とすることで、前面シュラウド２９とファンケーススペーサ３７が接触した場合でも、回転体でないファンケーススペーサ３７側が削れるため、安全に使用することができる。 （もっと読む）

【課題】複合ファンブレード又は他の軽量ファンブレードで使用するのに特に適したガスタービンエンジン用の捕捉アッセンブリを提供する。
【解決手段】 ガスタービンエンジン用ファンケーシングが、ファンブレードの半径方向外方に設けられたファントラック有する。ファントラックは、ブレードが外れた場合、周知の構成におけるようにブレードが捕捉システムを通過するのでなく、ブレードをファントラックで破壊し、曲げるのに十分な強度及び剛性を備えている。随意であるが、ブレードの前縁部分がファントラックを貫通し、ファンケーシング内に捕捉されるように、ファントラックに弱め領域を設けてもよい。これは、前縁領域の剛性及び圧縮強度がブレードの残りの領域におけるよりもかなり高いファンブレード、例えば金属製中空ファンブレード又は金属製前縁キャップを持つ複合ファンブレードに特に適している。 （もっと読む）

【課題】複合ファンブレード又は他の軽量ファンブレードで使用するのに特に適したガスタービンエンジン用の捕捉アッセンブリを提供する。
【解決手段】 ガスタービンエンジン用ファンケーシングは、ファンブレードの上流部分だけに亘って延びる、ファントラックライナを有している。ケーシングの局所的剛性及び内部形状は、外れたファンブレードの破壊を促進すると同時に、ブレードの前縁領域がファントラックライナを貫通でき、ファンケーシングによって捕捉されるように構成されている。この構成は、前縁領域の剛性及び圧縮強度がブレードの残りの領域におけるよりもかなり高いファンブレード、例えば金属製中空ファンブレード又は金属製前縁キャップを持つ複合ファンブレードに特に適している。 （もっと読む）

【課題】ライナーリングの外周面とケーシングの嵌込み孔の内周面との間のシール性能を十分に確保することができ、ライナーリングと嵌込み孔との加工を容易にすることが可能なポンプを提供する。
【解決手段】ライナーリング４１ａはケーシング３２内に形成された嵌込み孔４２に嵌め込まれ、ライナーリング４１ａの外周面に、円弧状の断面形状を有する凸部４７が形成され、嵌込み孔４２の内周面に、円弧状の断面形状を有し且つ凸部４７が入り込む凹部４９が形成され、凸部４７は凹部４９に線接触する頂部５０を有している。 （もっと読む）

圧縮機ブレードの周方向列と、ブレードの先端から径方向に離間して位置する、ブレードの先端を取り囲む環状ケーシングと、環状ケーシング上に位置する少なくとも１つの環状プラズマ発生器とを備える、圧縮機のプラズマ漏れ流制御システムを開示する。環状プラズマ発生器は、誘電材料によって分離された内側電極と外側電極とを備える。プラズマ漏れ流制御システムを有するガスタービンエンジンは、ブレード先端漏れ流を変化させることができるように環状プラズマ発生器の動作を制御するエンジン制御システムをさらに備える。 （もっと読む）