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Fターム[3H130DE01]の内容

非容積形ポンプの構造 (71,514) | 動力伝達装置 (458) | 軸継手 (398)

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【課題】本発明は、汎用のメカニカルシール構造を踏襲した簡単な構造で、容易に固定環と回転環とが取外せるようにした給水ポンプ提供する。
【解決手段】本発明の給水ポンプは、固定環18aが組み込まれて,ポンプケーシングカバー10に着脱可能に取付けられるメカニカルシールカバー19に、メカニカルシールカバー19を取り外すと、一緒に回転環18bをシャフト部分12から抜け出させる抜出し部25を設けた。同構成により、メカニカルシールカバー19をポンプケーシングカバー10から取り外しさえすれば、固定環18aはメカニカルシールカバー19と共に取外され、回転環18bは、抜き出し部25により、ポンプケーシングカバー10を貫通するシャフト部分12から、メカニカルシールカバー19と共に抜き出される。 (もっと読む)


【課題】吸込水槽10の水位Aが吸込ベルマウス22の下端レベルBまであれば管理運転が出来る立軸ポンプ14の管理運転方法を提供する。
【解決手段】吐出エルボ16の上流側に揚水管18とポンプケーシング20および吸込ベルマウス22を順次に連結して吸込水槽10に垂下し、吐出エルボ16の下流側に吐出弁24を設けた立軸ポンプ14の管理運転方法であって、吐出弁24から吸込ベルマウス22までの間の管路のほぼ最上部に穿設した吸気孔48に、満水検知器50と吸気弁54と真空ポンプ56からなる真空吸引手段を連通し、吸込水槽10の水位Aが吸込ベルマウス22の下端レベルBまたはそれより上にある状態で、吐出弁24を全閉状態とするとともに真空吸引手段で管路内を真空吸引して管路内を満水状態として、立軸ポンプ14を起動して運転する。 (もっと読む)


【課題】モータの故障時又は軸受け部の摩耗による交換時に、モータをラックから引き出す必要がなく、また、フィンの実効面積を広くして充分な風量を得ることができるファン構造を提供する。
【解決手段】エンクロージャ2の外部のモータ10にて回転されるシャフト11を中空のシェル12の内部に軸受けして、シェル12と共にエンクロージャ2に対し抜き差し可能とするとともに、該シャフトの先端部をシェルから突出させて、その突出した先端部に雄継手14を設け、また、フィン6の中心部には、雄継手14と軸線方向に着脱自在に嵌合する雌継手8を設ける。雄継手14には弾性により出没可能なキー突起15、雌継手8にはキー溝9を設け、これらを嵌合させる。 (もっと読む)


【課題】ポンプベース44の取付面を覆うフランジ部48を取り外さずに、ポンプベース44の取付面の水平度を測定できる方法を提供する。
【解決手段】フランジ部48に穿設された複数のボルト挿通孔1からボルト71を取り外し、それらのボルト挿通孔1に計測用部材4を挿入する。複数の計測用部材1は、その外径をボルト挿通孔1の内径よりも小さくポンプベース44に螺設されたねじ孔2の内径よりも大きく設定し、またボルト挿通孔1への挿入により下端がポンプベース44の取付面に当接して上端部がフランジ部48よりも上方に突出するように設定し、しかも下端より上端部に設けた測定部位までの挿入方向の寸法を全て同じに設定する。複数のボルト挿通孔1にそれぞれ挿入された複数の計測用部材4の測定部位の垂直方向のレベル差を計測手段で計測して、ポンプベース44の取付面の水平度を測定する。 (もっと読む)


【課題】3段の圧縮機と1台の膨張タービンを備えた遠心圧縮機におけるコンパクト化を提供する。
【解決手段】ブルギア3に第1ピニオンギア4と第2ピニオンギア4とを噛み合わして形成された増速機2と、前記ブルギア3のブルギア軸3aに出力軸6aを接続して配置された電動機6と、前記第1ピニオンギア4のピニオン軸4aの前記増速機2から見て反電動機側の一端に1段インペラ11aを接続して配置された1段圧縮機と、前記ピニオン軸4aの電動機側の他端に2段インペラ12aを接続して配置された2段圧縮機と、前記第2ピニオンギア5のピニオン軸5aの前記増速機2から見て電動機側の一端に3段インペラ13aを接続して配置された3段圧縮機と、前記ピニオン軸5aの反電動機側の他端にタービンインペラ14aを接続して配置された膨張タービンとを備えてなる遠心圧縮機。 (もっと読む)


【課題】メカニカルシールのシール効果の低下を抑制することのできる機械式ポンプを提供する。
【解決手段】ウォータポンプはケーシング1と、ケーシング1に回転可能に支持されるとともに同一直線上に配置された入力軸21及び出力軸22と、出力軸22と一体回転する回転側筒部材61と、回転側筒部材61によって支持された回転側シール部材66と、ケーシング1に固定された固定側筒部材62と、固定側筒部材62によって支持された固定側シール部材63と、回転側シール部材66と固定側シール部材63との摺動部において冷却水をシールするメカニカルシール6と、入力軸21と出力軸22との偏心を許容しつつそれら両軸を駆動連結する等速ジョイント7とを備える。 (もっと読む)


【課題】
長寿命化を図り得るコンパクトな自吸式ポンプの提供。
【解決手段】
上記課題は、第1仕切り体とモータケースとの間に、渦巻き室の側壁を形成する第2仕切り体17を設け、この第2仕切り体17にシール装置収納室の内壁に水密的に嵌合する円筒部17Bを設けるとともに、シール装置を、シール装置収納室内の区画壁に形成した装着凹部に嵌合保持したシール固定部材側と、第2仕切り体17の中央開口からシール装置収納室に突出させたポンプランナーの中空軸体に取り付けたシールケース23と、このシールケース23に収納されたシール可動部材側とからなり、このシール可動部材側に設けたセラミック体31とシール固定部材側に設けたカーボン体29を押圧接触させて封止面Fとする構成とすることにより、達成できる。 (もっと読む)


【課題】モータの回転駆動軸と軸流ファンの回転軸とをギアを介して連結することで、1つのモータで複数の軸流ファンを回転駆動する場合に、ギア部分への異物の侵入を抑制することができる車両用二重反転式送風機を提供する。
【解決手段】モータ2の回転駆動軸21と2つの軸流ファン11、12の回転軸11a、12aとを、それぞれギア11f、12f、22を介して連結し、ギア11f、12f、22を、ギアボックス5に収容し、2つの軸流ファン11、12に、凹部を有するボス部11b、12bと、ボス部11b、12bに設けられたブレード11c、12cとを設け、2つの軸流ファン11、12を、ボス部11b、12bの凹部同士が対向するように配置し、ギアボックス5を、2つのボス部11b、12b間に配置するとともに、2つのボス部11b、21bが空気流れ方向両側から覆うようにする。 (もっと読む)


【課題】 経時的な信頼性を有し、メンテナンスの時間と費用が削減されたモータ圧縮機を提供すること。
【解決手段】 モータ圧縮機(10)は、圧縮機(20)と、前記圧縮機(20)に直結された電気モータ(30)とから成り、圧縮機(20)と電気モータ(30)が単一ユニットとして統合され、単一のボックスまたはケーシング(12)に収容される。モータ圧縮機(10)は、電気モータ(30)の回転子(32)と圧縮機(20)の回転子(22)の両者を支持する3つの有効なラジアル磁気軸受(70)を備えてもよい。 (もっと読む)


【課題】ターボマシンのシャフト(20)上に嵌合された中心環状部(14)と一体にされた一連のブレード(12)を備えたタイプのターボマシンの回転子のディスクホイール(10)を提供すること。
【解決手段】ディスクホイールは、ディスクホイール(10)自体の信頼性を大きくするように、シャフト(20)と一体的にされた雄または雌タイプの少なくとも1つの対応する第2の挿入可能部(38)に結合されるのに適している、中心環状部(14)の基端部に近接して配置された雌または雄タイプの少なくとも1つの第1の挿入可能部(18)を備えている。 (もっと読む)


【課題】極めて高純度の活性液体を、金属イオン等が入り込まないようにして、移送できるようにする。
【解決手段】回転軸12の端部に取付けられてポンプケーシング10内に収容された羽根車14と、羽根車14の回転により昇圧された移送液がモータ側に流れることを防止する補助羽根36と該補助羽根36のモータ側に配置されて移送液の圧力を受けたときに作動する軸封機構46とを有するシール部50と、移送液に接触する箇所に施したライニング材10a,16a,16b,30a,36a,38aとを有する。 (もっと読む)


モーターを含む複数ステージの燃料電池用遠心圧縮システムで、軸と、モーターと接続される圧縮機を含む。圧縮機は、第一ステージ入口と、第一ステージ入口と流体接続される第一ハウジングと、軸によって駆動されてシステムの第一ステージを通るように流体の流れを送る第一インペラーを含む。さらに圧縮機は、第一ハウジングと流体接続される第一ステージ出口と、第二ステージ入口と、第二ステージ入口と流体接続される第二ハウジングと、第二ステージを通るように流体の流れを送る第二インペラーと、第二ハウジングと流体接続される第二ステージ出口と、第一ステージ出口と第二ステージ入口の間で伸びるパイプを含む。パイプは、第一ステージ出口を第二ステージ入口に流体接続し、流体の少なくとも一部をシステムの第一ステージから第二ステージまで向かわせる。
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ターボ形ポンプが、渦巻形ケーシング(4)から成っており、渦巻形ケーシング(4)内に、羽根車(3)が配置されている。ターボ形ポンプにおいて、ロータ(1)が、羽根車(3)のための駆動軸(2)に配置されている。羽根車(3)が、駆動軸(2)と、形状接続で軸方向可動に結合されている
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