【課題】ハウジング中でシャフトを支承する軸受システムであって、簡単かつ安価に製造できるものを提供する。
【解決手段】本発明は、ハウジング３の中にシャフト２を支承するための、次のような軸受システム１に関する。この軸受システムの場合、ハウジング３の中に、少なくとも１つのシェル状の軸受面４が形成されて、軸受面にシャフト２が配置されている。そして軸受面４とシャフト２の間にギャップ５が形成されている。またギャップ５に少なくとも１つの絞り要素６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 耐電食性に優れながらも放電機能を有するすべり軸受を提供する。
【解決手段】 裏金３の表面に接合された銅系合金又はアルミニウム系合金等の軸受合金層１の表面に樹脂層２を設けたすべり軸受において、樹脂層２は、耐熱性樹脂を主成分とし、平均粒子径が樹脂層厚さの１５〜４５％のカーボン系粒子を１０〜４０体積％含有する構成としたことにより、樹脂層が絶縁性を維持しながらも、放電現象が樹脂層２表面の全面に分散し、樹脂層２が局部的に高温となるのを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】
簡単な構造により油槽全体の潤滑油が旋回する現象を防止して、油槽内周側の油面低下を抑制した軸受を有する回転電機を提供すること。
【解決手段】
回転電機の回転軸を中心として放射状に、回転軸に設けられた回転軸スカート部の外径側に近接するように、油槽内の潤滑油の旋回流を防止する旋回流防止板を設置する。これにより、回転軸の回転に引きずられて発生する潤滑油の旋回流が、油槽内の旋回流防止板設置位置より外周側へと伝わることがなく、その結果、油槽内外周側の大部分で冷却油が旋回することを防止でき、従来と変わらない簡単な構造により油槽の内周側油面の低下を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 初期稼働時における軸受合金に接合される樹脂層の剥離を抑制することができるすべり軸受を提供する。
【解決手段】 ＰＡＩ樹脂、ＰＢＩ樹脂、又はＰＩ樹脂のいずれか１種以上をベース樹脂とする樹脂層２に、平均粒子径が０．０５〜０．７μｍの膜強度調整粒子４を３〜１５体積％添加したことにより、回転軸との接触によって樹脂層２内に発生するせん断応力σを、樹脂層２に微小せん断片が発生する摩耗形態とすることにより軸受合金との接合界面でのせん断応力を緩和することができる。さらに、膜強度調整粒子４の添加によって樹脂層２の強度低下により耐摩耗性の低下が予想されたが、膜強度調整粒子４の表面積を制御し微小せん断片が発生する摩耗形態とすることにより、逆に摩耗量は少なくなり、耐熱性、耐摩耗性も十分で、初期稼働時に剥離も起こらない耐久性の高い樹脂層を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】摺動面での摩擦損失をより低減する。
【解決手段】ピストン１０の摺動面であるスカート部１３が、Ｘ線回折測定によるグラファイト−２Ｈ ００２回折位置でのロッキングカーブにおける半値幅が７°以下の高配向性の特定グラファイト（著しい低摩擦特性を示す）１５で被覆されている。 （もっと読む）

【課題】樹脂と焼結基材との密着性を更に向上させることができる摺動部材の提供。
【解決手段】摺動部材は、焼結基材と、焼結基材の表面に塗装された樹脂組成物とを備えている。焼結基材は、少なくともその表面部分がミルスケールを還元して製造された鉄等の金属粉末を焼結することによって製造されている。また、樹脂組成物は、焼結基材の表面を覆っている。さらに、この摺動部材は、スクロール式の高低圧ドーム型圧縮機１の軸受の摺動部品として適用可能である。 （もっと読む）

【課題】黒鉛や二硫化モリブデン等の固体潤滑剤を使用しないでも優れた摩擦摩耗特性を発揮する銅系含油焼結摺動部材を提供すること。
【解決手段】銅系含油焼結摺動部材は、錫０．５〜１５重量％と、亜鉛、ニッケル、鉄、コバルト、マンガン、アルミニウム、珪素及び燐から選択される少なくとも一種０．１〜４５重量％と、残部銅とからなる焼結マトリックス体に無機リン酸塩が０．５〜１０重量％の割合で分散含有されていると共にその空孔に潤滑油が含浸されてなる。 （もっと読む）

【課題】グリスを案内軸の周方向に渡って供給することができる移動体支持構造、及びこれを備えたカメラを得る。
【解決手段】ガイド軸５０（案内軸）の周りに螺旋状の押圧面６４Ａを備えた外形円状の回転部材６４が、ガイド軸５０に固定されている。また、螺旋状の押圧面６４Ａを押圧し回転部材６４を矢印Ａ方向に回転させる押圧部材６６が、ホルダ４６と一体的に設けられている。ホルダ４６を矢印Ｃ方向へ移動させると、押圧部材６６が螺旋状の押圧面６４Ａを押圧し、ガイド軸５０は、矢印Ａ方向に回転する。このように、ガイド軸５０を回転させることでガイド軸５０上の一箇所に設けられたグリス溜部６２のグリス６０をガイド軸５０の周方向に渡って供給することができる。 （もっと読む）

【課題】適切に封孔処理するためのコストを低減することが可能な流体軸受装置用スリーブ、およびこれを備えた流体軸受装置、スピンドルモータ、情報記録再生処理装置並びに流体軸受装置用スリーブの製造方法を提供する。
【解決手段】流体軸受装置用スリーブ４２は、内層部５０と、表層部５１と、を備えている。内層部５０は、焼結用金属粉末を焼結して形成されている。表層部５１は、内層部５０の表面に形成され、三酸化二鉄（Ｆｅ₂Ｏ₃）を含んでいる。すなわち、多孔質である流体軸受装置用スリーブ４２の表面に三酸化二鉄（Ｆｅ₂Ｏ₃）層５１ｂを含む表層部５１を形成し封孔処理を行っている。 （もっと読む）

【課題】 水や、水溶性流体などの水系流体を流体とした場合でも、回転軸に難しい加工を必要とせず、しかも、ポンプの作動情況によらずに、軸受部分の流体潤滑を可能にしたポンプ装置を提供することである。
【解決手段】 滑り軸受部材を介してポンプ本体に回転軸を支持し、この回転軸の回転に伴って吸い込みポートからポンプ本体内に吸い込んだ流体を、吐出ポートから吐出するポンプ装置において、ポンプ本体１には、上記滑り軸受部材７と回転軸９との間へ吐出ポート側１２から流体を導く通路１３を設けるとともに、上記流体を介して摺動する上記回転軸９及び上記滑り軸受部材７の摺動面のうち、少なくともいずれか一方に親水処理面を備えた。 （もっと読む）

【課題】軸固定型の動圧軸受装置において、潤滑油の供給不足に起因した軸受性能の低下を防止する。
【解決手段】動圧軸受装置１は、静止側の軸部材１１と、軸部材１１を内周に収容した回転部材１０と、軸部材１１と回転部材１０の間に形成されるラジアル軸受隙間とを備える。軸部材１１は、軸部２と、軸部２の外周面２ａに固定された、多孔質のスリーブ部８とで構成される。スリーブ部８の外周面８ｂでラジアル軸受隙間が形成される。 （もっと読む）

【課題】耐久性が低下するのを防止して、軸受性能及び潤滑性能が低下するのを防止するすべり軸受および内燃機関の軸受構造を提供する。
【解決手段】クランクシャフトが、オイルポンプから吐出される潤滑油をクランクピン軸受２９の油穴３６に供給するクランクシャフト通路を内部に有し、コンロッドが、クランクシャフト通路からクランクピン軸受２９の油穴３６に供給された潤滑油をピストンとシリンダブロックの内壁面との間に供給するコンロッド通路を内部に有し、クランクピン軸受２９の油穴３６は、芯金３４の内周面が露出するように第２の貫通孔４２の開口面積Ｌ２が第１の貫通孔４１の開口面積Ｌ２よりも大きく形成される。 （もっと読む）

【課題】 起歪体と、荷重を印加する部分との摩擦力を軽減してヒステリシスを小さくし、起歪体に荷重を印加する部材の加工を容易化し得る軸受装置を提供する。
【解決手段】 起歪体８の歪を検出する歪センサ１１を設けると共に、起歪体８に軸方向の荷重を印加する荷重印加部材９を、起歪体８と間座５との間に転がり接触させて設けた。 （もっと読む）

【課題】 流体動圧軸受用潤滑剤の加水分解物生成による劣化を防止し、潤滑機能低下までの時間が長く、長寿命な流体動圧軸受用潤滑剤、流体動圧軸受装置、モータ及びディスク駆動装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 エステルを主成分とする基油に、カルボジイミド化合物を０．１ｗｔ％以上含有し、リン酸エステル化合物を０．０１ｗｔ％以下含有する流体動圧軸受用潤滑剤、流体動圧軸受装置、モータ及びディスク駆動装置。 （もっと読む）

発明は、Ｃｕ又はＣｕＳｎを基材とする焼結基材と、固体潤滑剤とを含む無鉛滑りベアリング材料に関する。固体潤滑剤は、平均粒度を１０μｍ以下とする微細粒分布の六方晶窒化硼素を含み、六方晶窒化硼素の粒子（１６）の凝集塊が２００μｍ未満である。発明はまた、滑りベアリング配合物材料が鋼保護層と、そのような焼結滑りベアリング材料から成るベアリング層とを含む滑りベアリング材料の製造のための焼結粉末に関する。発明はまた、上記種の滑りベアリング材料から成るベアリング部材に関する。
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【課題】低摩擦を実現でき、しかもなじみ過程の短縮化を図ることができる摺動面構造を提供する。
【解決手段】第１部材１の摺動面１ａと第２部材２の摺動面２ａとが潤滑剤下で相対的に摺動する摺動面構造である。第１部材１と第２部材２との少なくともいずれか一方の摺動面１ａに、複数の凹凸からなるグレーティング部３を摺動方向に沿って複数個形成し、摺動方向に沿って隣り合うグレーティング部３ａ、３ｂの周期構造の方向を摺動方向に対して対称とした。 （もっと読む）

【課題】グリースなどの潤滑油剤の介在下での摺動では従来の複層摺動部材と同等の摩擦摩耗特性を発揮し、乾燥摩擦条件下での摺動においてもスティックスリップを生じることなく優れた摩擦摩耗特性を発揮する複層摺動部材を提供すること。
【解決手段】複層摺動部材は、鋼板からなる裏金１と、該裏金１の表面に一体に形成された多孔質金属焼結層２と、該多孔質金属焼結層２の孔隙に充填されかつ表面に被覆された合成樹脂組成物からなる滑り層３とを具備しており、合成樹脂組成物は、１１ナイロン又は１２ナイロン１００重量部に対し、リン酸塩１〜１５重量部と四ふっ化エチレン樹脂５〜３０重量部とが配合されてなる。 （もっと読む）

【解決手段】 裏金３の表面上に焼結合金層４を積層させて形成し、その後、焼結合金層４を形成した裏金３に中間圧延機構１５によって圧延処理を施す。その際、凹部成形機構１７によって焼結合金層４の表面に多数の凹部５を形成する。その後、裏金３と焼結合金層４に対して仕上げ焼結処理を施して製品としての摺動部材２を製造する。
仕上げ焼結処理の前に焼結合金層４の表面に凹部５を形成するので、凹部５の空間に臨む焼結合金層４の表面と内部における組織の層状化と加工硬化が生じることを抑制できる。
【効果】 摺動部材２における凹部５にひび割れが生じることを抑制することができ、しかも摺動部材２を切断した際に切断面が凹部５と重合しても、該凹部５の隣接部が欠落することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】含油軸受の潤滑油が整流子に付着することを抑制できるモータを提供する。
【解決手段】モータの回転軸４２は、整流子４５が固定されるとともに、潤滑油が含浸された第２軸受２４の支持孔３３に挿通されて該第２軸受２４にて軸支されている。また、回転軸４２には、第２軸受２４の軸方向の両側に配置されて回転軸４２に対する第２軸受２４の軸方向の相対移動を規制するカラー５１及びウォーム軸７１が固定されている。そして、回転軸４２には、該回転軸４２におけるカラー５１の第２軸受２４側の端部と径方向に対向する部位からウォーム軸７１の第２軸受２４側の端部と径方向に対向する部位までの領域内に、径方向内側に向かって凹設された形状をなす４個の軸受側回収凹部６１〜６４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】小形化、薄型化と、軸受の音響寿命の長寿命化を両立させた電動機を得ること。
【解決手段】回転軸５の負荷側を支持する短円筒状の焼結合金含油軸受１０と、該焼結合金含油軸受１０を内部に嵌合して保持する円筒状の焼結合金貯油筒１１と、該焼結合金貯油筒１１の外周部を保持するハウジング１の軸受外周部材１ｃと、前記焼結合金含油軸受１０及び焼結合金貯油筒１１の負荷側の端面を覆うハウジング１の軸受端部材１ｄと、前記焼結合金含油軸受１０及び焼結合金貯油筒１１の負荷側の端面と前記ハウジング１の軸受端部材１ｄとの間に形成されて油溜りとなる軸受端間隙１３ａと、を含んで成る負荷側軸受部８を備える。 （もっと読む）