【課題】高温となった潤滑油を効率的に外部に排出させることができるスラスト軸受装置を提供する。
【解決手段】本発明のスラスト軸受装置１は、スラストカラー１０７に対して対向するとともに、スラストカラー１０７の周方向に沿うように相互に間隔を設けて配置され、スラストカラー１０７を回転可能に支持する複数の軸受パッド１０と、隣接する軸受パッド１０の間に配置され、潤滑油を軸受パッド１０とスラストカラー１０７の間に向けて供給する給油片３０と、を備える。そして、軸受パッド１０と、軸受パッド１０を基準にして回転軸１０５の回転方向の前方側Ｐ１に配置される給油片３０と、の間に潤滑油排出路１８が形成される。 （もっと読む）

【課題】従来の流体動圧軸受の製造方法では、潤滑剤を貯留領域へ注入する段階で撥油領域に潤滑剤が付着し、この付着した潤滑剤は撥油領域の機能を損なう可能性がある。
【解決手段】流体動圧軸受の製造方法において、潤滑剤２０が注入されていない流体動圧軸受を所定の作業空間に準備する工程と、流体動圧軸受の潤滑剤を溜める貯留領域の入口付近に、潤滑剤２０の漏出を防止するために設けられた撥油領域を覆う工程と、作業空間を減圧する工程と、射出される潤滑剤２０の液滴が貯留領域の入口に入るように、貯留領域から離れた位置にある少なくとも２つのノズルのねらいを定める工程と、少なくとも２つのノズルから潤滑剤２０の液滴を貯留領域からあふれ出ない量射出する工程と、作業空間を復圧する工程と、を含むことを特徴とする流体動圧軸受の製造方法。 （もっと読む）

【課題】広いオイルシール区間を確保してオイルの流出によるモータの性能低下を防止するとともに、ハブの剛性を最大化してディスクを固定するためのクランプによる前記ハブの変形を防止することのできるモータ及びこれを含む記録ディスク駆動装置を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態によるモータは、シャフトと結合し、前記シャフトと連動して回転する回転部材と、前記シャフトが挿入されて前記シャフトを支持し、前記回転部材と対応する外面が屈曲して形成されるラウンド部を備え、前記ラウンド部と前記回転部材との間でオイルがシールされるようにする固定部材とを含む。 （もっと読む）

【課題】低温時の摺動抵抗の早期低減が可能で、高温時の潤滑油による冷却作用を阻害することのない軸部材のすべり軸受構造を提供する。
【解決手段】相対的に回転可能な軸部材１０及び軸受部材１２の摺動面間に潤滑油が供給される軸部材のすべり軸受構造において、軸受部材１２の内周面の両端部に環状溝１６を形成し、環状溝１６に対応する箇所に軸部材及び軸受部材と別体の環状部材１８を配置した。環状部材１８は、その内径が、低温時には軸受部材１２の内径よりも小さく、高温時には軸受部材の内径と同一又はより大きくなるような熱膨張率を有する材料で形成されている。 （もっと読む）

【課題】高強度であり、且つ、フランジ部が軸部に対して高精度に固定されたハブ一体軸を有する流体動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】ハブ一体軸９を金属で形成すると共に、軸部２の下端面２ｃを研削し、この研削された軸部２の下端面２ｃフランジ部１１ａの上側端面１１ａ１を当接させた状態で、軸部２とフランジ部１１ａとを固定する。 （もっと読む）

【課題】側部及び底部を一体に有し、底部にスラスト動圧溝が形成されたハウジングを、バリの発生や成形不良を招くことなく、樹脂の射出成形で高精度に成形する。
【解決手段】内側２０のうち、少なくともハウジング７の側部７ａの内周面７ａ１を成形する成形面２１、及び、底部７ｂのスラスト動圧溝７ｂ１０を成形する溝成形面２２ａを、一体の金型に形成する。また、内型２０の成形端面２２のうち、スラスト動圧溝７ｂ１０の溝底を成形する溝底成形面２２ａ１を、成形端面２２の外径端部まで面一に連続させる。 （もっと読む）

【課題】下ケースに当接する相手部材の製作精度が低い場合においても、下ケースと相手部材との間への塵埃、雨水、泥水等の侵入、ひいては、下ケースと上ケースとの間への塵埃、雨水、泥水等の侵入をより高いシール性をもって防止することができる滑り軸受を提供すること。
【解決手段】滑り軸受１は、環状下面２を有した上ケース３と、上ケース３に当該上ケース３の軸心Ｏの回りで回転自在となるように重ね合わせると共に上ケース３の環状下面２に対面した環状上面４を有した下ケース５と、環状下面２及び環状上面４間の環状空間６に配された環状のスラスト滑り軸受片７と、環状空間６の外周側に配されたシール手段８と、環状空間６の内周側に配されたシール手段９とを具備している。 （もっと読む）

【課題】シャフトに取り付けられたプレートがスリーブ側に反ることを低減する。
【解決手段】流体動圧軸受装置１００は、中心軸に沿って配置されるシャフト１１０と、スリーブ１２０と、プレート１３０と、ロータハブ１４０とを備えている。シャフト１１０は、上から順に、小径部１１１と、中径部１１２と、大径部１１３とを有している。スリーブ１２０は、大径部１１３に取り付けられている。プレート１３０は、中径部１１２に配置され、大径部１１３の上面１１３ｂと接触する第一下面１３１ａと、第一下面１３１ａから径方向外側に延びる第二下面１３１ｂとを有する。ロータハブ１４０は、プレート１３０と接触する第一接触面１４０ａを有する。大径部１１３の上面１１３ｂは、第一接触面１４０ａと軸方向に重なり、プレート１３０を第一接触面１４０ａとで挟む第二接触面１１３ｃを有する。 （もっと読む）

【課題】小型化しても信頼性を維持または向上できる回転機器を提供する。
【解決手段】回転機器としてのディスク駆動装置１００はベースプレート５０とハブ１０と、ベースプレート５０に対してハブ１０を回転自在に支持する軸受ユニットと、を備える。軸受ユニットは、開口部の内周に結合される外側スリーブ８１と、外側スリーブ８１の内周に結合される内側スリーブ８０と、内側スリーブ８０に収納され一端部をベースプレート５０に結合されるシャフト２０と、ラジアル動圧溝ＲＢと、潤滑剤９２と、を含む。外側スリーブ８１とハブ１０の結合部分には、硬化性樹脂９４を介在させて外側スリーブ８１とハブ１０を結合する接着領域となる凹部１０ｍと、外側スリーブ８１の軸方向において凹部１０ｍの両側に設けられて当該凹部１０ｍに対応する外側スリーブ８１とハブ１０との隙間より狭い部分を形成する突出領域となる傾斜防止部１０ｎと、が形成されている。 （もっと読む）

【課題】潤滑オイル中における気泡の発生を抑制する流体動圧軸受機構を提供する。
【解決手段】流体動圧軸受機構１０５は、静止軸受部１０３と回転軸受部１０４とを備え、静止軸受部は、スリーブ部１３７を、回転軸受部１０４は、シャフト部１４１と外側回転部１４２を有する。静止軸受部１０３と回転軸受部１０４との間には、潤滑オイル１５１が介在する。スリーブ部１３７の上面には、第１動圧溝列１６５が、静止軸受部１０３の表面には、第２動圧溝列１６６が、設けられる。第２動圧溝列１６６の液面１５１a側の端部は、第２動圧溝列１６６の第１動圧溝列側１６５の端部より、径方向内側に位置している。そして、スリーブ部１３７に設けられた連通路１６２の上開口１６２aは、第１動圧溝列１６５の径方向内側の端部より、径方向外側に位置している。本構造により、潤滑オイル中における気泡の発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】小型化、特にシャフト方向の薄型化を行う場合でも駆動性能を維持しつつ、耐衝撃性の低下や駆動電流の増加を抑制できる回転機器を提供する。
【解決手段】回転機器としてのディスク駆動装置１００は、ハブ１０とベースプレート５０と軸受ユニットとを備え、軸受ユニットは、ハブ１０に結合されると共に中央に貫通孔を有するシャフト収納部材８３と、小径部２０ｅと大径部２０ｆを有するシャフト２０と、ラジアル動圧溝と、潤滑剤９２と、を含み、ベースプレート５０の軸受孔５０ｅの開口形状は、大径部２０ｆの外形より大きく形成され、軸受ユニットは、大径部２０ｆが軸受孔５０ｅとの間に介在する硬化性樹脂９４により固定されている。 （もっと読む）

【課題】 潤滑剤の漏れを防止することができる回転陽極型Ｘ線管及び上記回転陽極型Ｘ線管を備えたＸ線管装置を提供する。
【解決手段】 回転陽極型Ｘ線管は、固定体と、回転体２０と、潤滑剤と、陽極ターゲットと、陰極と、真空外囲器とを備えている。径小部１２は、軸に沿った方向に並べられ、径大部１１から遠くなるにつれて段階的に小さくなる外径を有し、多段外周面を形成する複数の固定部１３を有している。蓋部２２は、軸に沿った方向に並べられ、本体２１から遠くなるにつれて段階的に小さくなる内径を有し、多段内周面を形成する複数の回転部２３を有している。径大部１１側から数えてＮ段目の固定部１３は、本体２１から数えてＮ段目の回転部２３と対向している。Ｎ段目の回転部２３の内径は、Ｎ段目の固定部１３の外径より大きく、Ｎ−１段目の固定部１３の外径より小さい。 （もっと読む）

【課題】高温環境での使用にも対応でき、しかも大きな設置スペースを必要としないスラスト軸受を提供する。また、動圧発生用のスパイラル溝を形成した場合の、圧力分布が形成される場合への対応も可能にした、スラスト軸受を提供する。
【解決手段】回転軸２に設けられたスラストカラー３に対向して、回転軸２外挿される環状のスラスト軸受１である。スラストカラー３に対向して配置される軸受板４と、軸受板４の、スラストカラー３に対向する面と反対側の面に対向して配置されて、軸受板４を支持する支持板５とを備える。軸受板４と支持板５との間に、リング状ばね６、７が、回転軸２に外挿された状態で回転軸の周方向に沿って配置されている。 （もっと読む）

【課題】外周面からの油の漏れを防止できる焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】内部に空孔を含む多孔質状の焼結合金により形成された軸受本体２に、回転軸が挿通される軸受孔３が形成された焼結含油軸受１において、軸受本体２の外周面で開放された空孔を潰す。圧粉体において空孔を潰したり、圧粉体を焼結した焼結合金において空孔を潰したりしてもよい。これにより軸受１の外周面７から潤滑油が漏れることがなく、内側の軸受孔３における油圧を確保することができる。また、取付部41の内周面は多角形に形成され、軸受本体２が圧入により嵌合固定される。一方、軸受本体２の外周面７と取付部41の内周面との間には隙間が発生する。 （もっと読む）

【課題】後加工が不要な射出成形の一発仕上げによる製造が可能であり、部品点数が少なく低価格で、回転トルクが安定し、高荷重、腐食雰囲気下でも使用可能な滑り軸受を提供する。
【解決手段】滑り軸受は、内輪と外輪３との組合せからなり、外輪３の内周面３ａは、軸方向断面において、軸方向に垂直に２等分割と径方向に２等分割の合計４等分割とし、外輪右端面３ｃ１方向の上側内周面３ａ１が凹曲面であるとき、外輪左端面３ｃ２方向の上側内周面３ａ４が凹曲面の底部３ｄから延びる直線面であり、外輪左端面３ｃ２方向の下側内周面３ａ３が凹曲面であり、外輪右端面３ｃ１方向の下側内周面３ａ２が凹曲面の底部３ｅから延びる直線面であり、外輪３の内周面３ａの対向する２箇所に、内輪組み込み溝３ｂが少なくとも一方の端面３ｃ１に開口して形成され、上記内輪は、内輪組み込み溝３ｂを介して外輪３に組み込まれたものである。 （もっと読む）

【課題】ターボチャージャーのように回転軸が高速回転する回転機械に用いた場合でも、回転軸との隙間での潤滑油不足を解消する。
【解決手段】回転軸ｗと軸受ハウジング１４との間に浮動ブッシュ５２を回転可能に配置し、浮動ブッシュ５２の外周面５２ｂと内周面５２ａを連通する潤滑油用連通孔５４を設け、潤滑油を軸受ハウジング１４から浮動ブッシュ５２の外周面５２ｂ及び内周面５２ａに供給してなる浮動ブッシュ軸受５０において、前記潤滑油用連通孔５４を浮動ブッシュ軸受５０の外周面５２ｂから内周面５２ａに向かって回転軸ｗの回転方向の下流側から上流側に向うように傾斜させたことにより、浮動ブッシュ５２の外周面５２ｂから潤滑油用連通孔５４に入った潤滑油に対し潤滑油用連通孔５４の傾斜面により浮動ブッシュ５２の内周面側に向う押込力を付与させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】静粛性に優れ、高精度で支持剛性が高く、かつ低コストに製造可能であると共に、転がり軸受からの置き換えが容易な流体動圧軸受装置およびその組立方法を提供する。
【解決手段】ラジアル軸受面２９Ｒと両端に形成したスラスト軸受面２２Ｔ、２３Ｔを備えた外方部材２０と、ラジアル軸受面とスラスト軸受面１２Ｔ、１３Ｔを備えた内方部材１０とからなり、ラジアル軸受隙間Ｒを形成し、かつスラスト軸受隙間Ｔを形成し、軸受隙間Ｒ、Ｔに潤滑油を介在させた流体動圧軸受装置において、外方部材２０が外側の外方部材２０ａと内側の外方部材２０ｂの２つの部材からなり、円筒部２０ａ₁、２０ｂ₁と半径方向部２０ａ₂、２０ｂ₂とが一体材料で形成されており、円筒部２０ａ₁、２０ｂ₁を嵌合して固定したものであって、外方部材２０と内方部材１０のいずれか一方のラジアル軸受面に複数列の動圧溝を形成した流体動圧軸受装置である。 （もっと読む）

【課題】製造コストの増大を抑制しつつ、比較的回転トルクが小さく、所望の軸受性能を長期間に亘って安定的に発揮することのできる軸固定型の流体動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】軸部材２と、軸部材２の外周に配置された回転部材としてのディスクハブ３と、ディスクハブ３をラジアル方向に非接触支持するラジアル軸受部Ｒ１，Ｒ２と、ディスクハブ３をスラスト方向に非接触支持するスラスト軸受部Ｔ１，Ｔ２と、潤滑油の油面を保持してディスクハブ３の一端及び他端開口部をシールするシール隙間Ｓ１，Ｓ２とを備えた軸固定型の流体動圧軸受装置１である。軸部材２は、モータベース６ａに固定された軸部７と、軸部７の外周面７ａに固定され、外周面８ｄでラジアル軸受隙間を形成する多孔質のスリーブ部８、及び両端面９ａ，９ｂでスラスト軸受部Ｔ１，Ｔ２のスラスト軸受隙間を夫々形成するフランジ部９とを有する。 （もっと読む）

【課題】軸部材の回転時のトルク増大を抑制しつつ製造コストを削減可能な流体動圧軸受装置を提供すること。
【解決手段】外方部材と、該外方部材の内方に配置されると共に内周面に軸方向に離隔したラジアル動圧発生部８ｇ１，８ｇ２を有する軸受部材８と、該軸受部材８に挿入された軸部材２とで流体動圧軸受装置を構成した。軸受部材８の内周面８ａにおけるラジアル動圧発生部８ｇ１，８ｇ２の区画部８２を領域Ｐ１〜３から突出させた。内周面８ａにおける軸方向でラジアル動圧発生部８ｇ１，８ｇ２を含んだその間の部位に対向する軸部材２の軸部２ａの外周面を単一の円筒面とした。 （もっと読む）

【課題】−４０℃における流動性を確保すると共に、低温における粘度が小さく且つ温度上昇による粘度の低下が小さい軸受け油を実現できるようにする。
【解決手段】軸受け油は、炭素数１８の分岐を有する脂肪酸又は炭素数１８の１価の不飽和脂肪酸とエチルヘキシルアルコールとのエステルである第１のモノエステルを含有している。 （もっと読む）