【課題】回転機器全体を薄く構成しても、所定の耐衝撃性を維持できる回転機器を提供する。
【解決手段】記録ディスクが載置されるべきハブ２０と、ハブ２０の中心孔２０ａに結合されたシャフト２２とを有する回転体Ｒと、ベースプレート１０と、ベースプレート１０に固定されシャフト２２を環囲する環囲部材を有する固定体Ｓと、潤滑剤２８を備える。環囲部材は、スリーブ１６とスリーブ１６を環囲するハウジング１４を有する。スリーブ１６の内周面とシャフト２２の外周面の少なくとも一方に、第１ラジアル動圧発生溝と第２ラジアル動圧発生溝が形成される。スリーブ１６は、ハブ２０側端部に半径方向外側に突出したフランジ部１６ｂを有する。このフランジ部１６ｂには、フランジ部１６ｂの内周側でスリーブ１６の肉厚に相当する領域の少なくとも一部を軸方向に掘り下げた凹部１６ｅが周設されている。 （もっと読む）

【課題】小形化、薄型化と、軸受の音響寿命の長寿命化を両立させた電動機を得ること。
【解決手段】回転軸５の負荷側を支持する短円筒状の焼結合金含油軸受１０と、該焼結合金含油軸受１０を内部に嵌合して保持する円筒状の焼結合金貯油筒１１と、該焼結合金貯油筒１１の外周部を保持するハウジング１の軸受外周部材１ｃと、前記焼結合金含油軸受１０及び焼結合金貯油筒１１の負荷側の端面を覆うハウジング１の軸受端部材１ｄと、前記焼結合金含油軸受１０及び焼結合金貯油筒１１の負荷側の端面と前記ハウジング１の軸受端部材１ｄとの間に形成されて油溜りとなる軸受端間隙１３ａと、を含んで成る負荷側軸受部８を備える。 （もっと読む）

【課題】軸受用潤滑剤に要求される基本的な性能に加えて、従来の軸受用潤滑剤と比較して、低粘度であり、且つ耐熱性、帯電防止性および低温における粘度特性に優れた軸受用潤滑剤および当該軸受用潤滑剤の利用を提供する
【解決手段】本発明に係る軸受用潤滑剤は、下記一般式（１）で表される化合物を含有している：
Ｃ_ｆＨ_２ｆ＋１−Ｒ^１_ａ−Ｏ−（Ｃ＝Ｏ）−Ｏ−Ｒ^２_ｂ−Ｃ_ｇＨ_２ｇ＋１ … （１）
（一般式（１）中、Ｏは酸素原子であり、Ｃは炭素原子であり、Ｈは水素原子であり、Ｒ^１およびＲ^２は、それぞれ独立して、炭素原子数が２〜４８であり且つ酸素原子数が１〜６であるオキサアルキレン基であり、ａおよびｂは、それぞれ独立して０または１の整数であり、且つａ＋ｂ≧１を満たし、ｆおよびｇは、それぞれ独立して１〜１２の整数である。）。 （もっと読む）

【課題】軸受の剛性を向上する、または潤滑剤の漏れ出しを軽減する。
【解決手段】回転機器１００は、ベース４とベース４に固定されたシャフト２６とを有する固定体と、シャフト２６を環囲する回転体側環囲部材１０４と磁気記録ディスク８が載置されるべきハブ２８とを有する回転体と、を備える。回転体と固定体とに潤滑剤９２が連続的に介在する。回転体側環囲部材１０４の内周面１０４ａに第１ラジアル動圧発生溝、第２ラジアル動圧発生溝が上下に離間して形成される。潤滑剤９２の第１気液界面１１２と第２気液界面１１６との間の回転軸Ｒ方向における距離は、第１ラジアル動圧発生溝の第２ラジアル動圧発生溝とは反対側から第２ラジアル動圧発生溝の第１ラジアル動圧発生溝とは反対側までの距離よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】軸受の剛性を向上する、または潤滑剤の漏れ出しを軽減する。
【解決手段】回転機器１００は、ベース４とシャフト２６とを有する固定体と、ハブ２８と、ハブ２８に固定され、シャフト２６を環囲する回転体側環囲部材１０５とを有する回転体と、を備える。固定体と回転体とに潤滑剤９２が介在する。回転体側環囲部材１０５とシャフト２６にはラジアル動圧発生溝が形成される。固定体は、シャフト２６のベース側を環囲する円盤部と回転体側環囲部材を環囲する円筒部を有するベース側環囲部材１０２を含む。ベース側環囲部材１０２は、円盤部がシャフト２６に締り嵌めにより固定され、円筒部がベース４に固定される。気液界面は円筒部の内周面と回転体側環囲部材１０５の外周面の半径方向隙間に位置する。 （もっと読む）

【課題】正逆両方向の相対回転を支持する流体動圧軸受装置において、所期の軸受性能を安定的に維持可能とする。
【解決手段】ラジアル軸受隙間を形成する軸受部材３の内周面３ａまたは軸部材２の外周面２ａに、軸方向に対して傾斜した動圧溝４を円周方向に複数配列した動圧溝領域Ｂが設けられ、この動圧溝領域Ｂが、軸受部材３と軸部材２の正方向への相対回転時にラジアル軸受隙間に流体動圧を発生させる第１領域Ｂ１と、軸受部材３と軸部材２の逆方向への相対回転時にラジアル軸受隙間に流体動圧を発生させる第２領域Ｂ２とを有する流体動圧軸受装置１である。軸受部材３の内周面３ａに設けた動圧溝領域Ｂのうち、ラジアル軸受隙間の大気開放側の端部を形成する領域には、動圧溝４の溝底よりも相手側部材としての軸部材２に近接する環状凸部６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】回転体を支持する軸部材の加工を極力省きつつ、少ない部品点数で構成された軸受部材を備える電動流体ポンプを提供する。
【解決手段】流体室を形成するケース２と、回転軸方向の一方の外周に永久磁石が固定されたロータ１１を設け、回転軸方向の他方に吸入口から流体を吸入し吐出口から流体を吐出するインペラ１２を設けた回転体１０と、ロータ１１の外周に配置され、ロータ１１を回転駆動する磁界を生成する駆動部と、を備え、回転体１０の回転軸方向のロータ側端部１１Ａとインペラ側端部１２Ａとのうち、いずれか一方の端部に回転体１０のラジアル荷重及びスラスト荷重に対応可能な中空状の回転軸受部材３３を備え、他方の端部に対向するケース２に回転体１０のラジアル荷重及びスラスト荷重に対応可能であって、回転軸受部材３３と同形状の固定軸受部材３６を備える。 （もっと読む）

【課題】軸受ばね定数の異方性を増加させることにより、ターボ機械の作動流体力に起因する不安定振動を抑制するティルティングパッドジャーナル軸受装置を提供する。
【解決手段】回転軸２の周りに配置されて回転軸２を支承するパッド３と、パッド３を収容する軸受ハウジング４とを備えたティルティングパッドジャーナル軸受装置１において、回転軸２の荷重方向に位置する荷重方向パッド３ａと、荷重方向パッド３ａの周方向両隣に隣設されたパッド３ｂ，３ｃとを設け、荷重方向パッド３ａの周方向に隣設されたパッド３ｂ，３ｃの受圧面５に段差６を設け、荷重方向パッド３ａの回転軸２を支承する受圧面５の面積を、荷重方向パッド３ａの周方向に隣設されたパッド３ｂ，３ｃの受圧面５の面積より大きくすることで、軸受ばね定数の異方性を大きくし、ターボ機械の作動流体力に起因する不安定振動を抑制する。 （もっと読む）

【課題】回転軸の滑り面から排出された潤滑油の温度を高い精度で検出し、潤滑油の温度管理を適切に行うことが可能なジャーナル軸受装置を提供する。
【解決手段】ジャーナル軸受装置１は、回転軸５２の滑り面５２ａから排出された潤滑油５６を貯留可能に、排油受槽２が油槽５３ａ,５３ｂ内の上部にそれぞれ設置され、排油受槽２の下部に導油管３が設けられるとともに、排油受槽２内に検温部（図示せず）が配置されるように棒状の温度計４が設置されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低コスト、簡易な構造であるとともに、断熱スリーブなどが不要で摩擦トルクも低く維持できる滑り軸受を提供する。
【解決手段】滑り軸受１は、内輪２と、外輪３と、この内輪２と外輪３との間に介在する摺動部材４とを備えてなり、内輪２は、外周に曲面２ａを、内周に支持軸と嵌合する軸受孔５をそれぞれ有し、摺動部材４は、内輪２の外周の曲面２ａに対向接触して摺動する曲面４ａを有する樹脂組成物の成形体であり、外輪３は、一方の軸受端面３ｄと円筒部３ｃを有する第１部材３ａと、他方の軸受端面３ｅとフランジ３ｆを有する第２部材３ｂとから構成され、外輪３は、第１部材３ａと第２部材３ｂの嵌合内部に摺動部材４を該外輪３に対して回転不能に保持している。 （もっと読む）

【課題】
水封式水中電動機において、スラスト軸受の摺動性をより効果的にし、さらにスラスト軸受の冷却効果をもつ水封式水中電動機構造を提供する。
【解決手段】
水封式水中電動機内部にあらかじめ水を封入し、水を軸受の潤滑液としたすべり軸受を使用し、ポンプを運転することにより発生するスラスト荷重を受けるためのスラスト軸受が水で潤滑する方式をとる水封式水中電動機において、前記スラスト軸受の軸受フレームにフィン（羽根）が設けられ、回転子に直接取付けられるようにした。これにより、水流を生じ、潤滑部に水を供給することで、潤滑性を高めるとともに、冷却効果を得ることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ナトリウム冷却型高速増殖炉などの発電系として、コンパクトでナトリウム等と反応しない安全な高効率発電方式を提供する。
【解決手段】蒸気タービンや高温ガスタービンなどの発電方式に対して、超臨界二酸化炭素ガスタービン発電システムは、超臨界点近傍での気体分子間力の特異性により圧縮仕事が軽減されることに着目した全く新しい高効率閉サイクルガスタービン発電システムであり、圧縮仕事は同じ閉サイクル高温ガス炉発電に比べると半減されるとともに、中高温度域においては５％程度高いサイクル熱効率が得られる。また、開放ランキンサイクルである低中温度域の軽水発電方式と比較すると、圧縮仕事は大きいがタービン効率が高いことから同一タービン入口温度では同程度の熱効率となる。このように超臨界二酸化炭素ガスタービン発電は中温度領域における発電効率が最も高くコンパクトで反応性に乏しく安全な発電方式である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スピンドルモーターに関する。
【解決手段】本発明の実施例によると、シャフトを回転可能に支持し、上面に挿入溝が備えられるスリーブと、上記シャフトの上端部に設けられ、上記挿入溝に挿入配置される突出壁部を備えるローターケースとを含み、上記シャフトの回転時に動圧が発生するように充填される潤滑流体は上記突出壁部と上記挿入溝とによって形成される間隙で空気との界面を形成することを特徴とするスピンドルモーターが開示される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の回転軸を潤滑油を介してラジアルすべり軸受で支持する場合に、低温時に潤滑油の昇温を促進させ、高温時に潤滑油による冷却を促進させる。
【解決手段】軸受保持部１３には、潤滑油供給路４１が形成され、軸受保持部１３とラジアルすべり軸受３０間には、潤滑油供給路４１と連通し、且つ軸受保持部１３の回転軸方向両端面に開口しない軸受背面油路４２が形成され、ラジアルすべり軸受３０には、軸受背面油路４２を通る潤滑油をラジアルすべり軸受３０とクランクジャーナル１８間の隙間に流入させるための潤滑油流入口４４が形成されている。潤滑油供給路４１に供給された潤滑油は、軸受背面油路４２を通ってから潤滑油流入口４４を介してラジアルすべり軸受３０とクランクジャーナル１８間の隙間に流入する。 （もっと読む）

【課題】シャフトの外側面に対するスラスト部の上端面の直角度を向上することができる。
【解決手段】第１スラスト部４２が、シャフトに締まり嵌めにより固定され、第１スラスト部４２の内側面４２４が、シャフトの外側面に接する略円筒面である内側面接触部４２４ｂと、シャフトの外側面から離間する略円筒面であって内側面接触部４２４ｂの下端から下方に広がる内側面下側離間部４２４ｃと、を有し、第１スラスト部４２の外側面４２２が、下方に向かうに従って中心軸に漸次近づく略円錐面であるとともに潤滑油の界面に接する外側面傾斜部４２２ｂを有し、内側面接触部４２４ｂの下端４２８が、外側面傾斜部４２２ｂの下端４２６よりも上方に位置する。 （もっと読む）

【課題】コンロッドの小端部の軸孔の内周とピストンピンの外周との間に潤滑油膜を好適に形成できるようにする。
【解決手段】コンロッド１とピストン３とを連結する全浮動型のピストンピン２の潤滑構造において、コンロッド１に小端部に向けて延伸し小端部の軸孔１２内に連通する潤滑油路１３を設け、この油路１３の出口１３２をコンロッド１の中心軸Ｌから軸孔１２の周方向に沿って偏倚した箇所に開口させるとともに、ピストンピン２の外周面における前記出口１３２に臨む部位に凹部２１を成形することとした。これにより、ピストンピン２が、潤滑油路１３を通じて小端部の軸孔１２に到達した潤滑油の油圧を凹部２１で受けて、軸孔１２内で恒常的に回動する状態となる。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤の追加供給の作業性を向上でき、且つ、潤滑剤の定量的な供給が可能な軸受構造及び記録装置を提供する。
【解決手段】主ガイド軸１４に沿う軸方向に移動するキャリッジ１６と一体的に移動可能に設けられ、上記移動の際に主ガイド軸１４の周面１４ａと摺接するブッシュ４０と、ブッシュ４０と主ガイド軸１４の周面１４ａとの間に潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材５０と、を有する軸受部１６ａであって、潤滑剤供給部材５０は、上記潤滑剤を含有すると共に、主ガイド軸１４の周面１４ａに接触可能な形状を有する潤滑剤含有部材５１と、潤滑剤含有部材５１を保持すると共に、潤滑剤含有部材５１をブッシュ４０と独立して主ガイド軸１４に対して着脱自在とさせる保持部材５２と、を有するという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】異物排出性に優れた内燃機関のクランク軸用のすべり軸受を提供すること。
【解決手段】内燃機関のクランク軸用のすべり軸受１０であって、互いに組み合わされてすべり軸受１０を形成する一対の半円筒形状軸受１４、１６と、内周面の各円周方向端部領域に、半円筒形状軸受１４，１６の軸線方向の全幅に亘って軸受壁厚を減ずることによって形成されたクラッシュリリーフ１２、８２とを有するすべり軸受１０において、クラッシュリリーフ１２．８２のうちの少なくとも１つが、軸受壁厚減少量であるクラッシュリリーフ逃し深さであって、半円筒形状軸受１４．１６の円周方向において各端部で最大で、円周方向中央部に向かって漸減しており、且つ半円筒形状軸受１４，１６の軸線方向において中央部で最小で、両端部に向かって漸増しているクラッシュリリーフ逃し深さを有する凸状クラッシュリリーフ１２，８２のすべり軸受１０である。 （もっと読む）

【課題】回転機械の回転軸の振動振幅によらず所望のダンパの減衰特性を発現することができる軸受ダンパを提供することにある。
【解決手段】回転機械のロータ２を回転可能に支持する軸受パッド７と、軸受パッド７の外周側に配置される円環状の軸受ハウジング内輪４と、軸受ハウジング内輪４の外周側に装着され、軸受ハウジング内輪４に対しダンパ隙間１９を有して配置された軸受ハウジング外輪５とを具備し、ダンパ隙間１９に開口すると共に、軸受パッド７に対向する内周面に開口する油路１３が軸受ハウジング内輪４に設けられ、ダンパ隙間１９に開口すると共に、軸受パッド７に対向する内周面４ｂに開口する油路１６と、ダンパ隙間１９に開口すると共に、回転機械のロータ２に対向する内周面４ｃに開口する油路１７，１８が軸受ハウジング内輪４に設けられるようにした。 （もっと読む）

【課題】この発明は、すべり軸受およびそれを備える内燃機関の制御装置に関し、外部からの電力供給を必要とせずに、摺動面を加熱してフリクションを低減可能とすることを第１の目的とし、また、すべり軸受の性能を損なうような不具合の発生を予測して、当該不具合を速やかに回避可能とすることを第２の目的とする。
【解決手段】クランクジャーナル部１０ａやクランクピン部１０ｂを回転自在に支持するすべり軸受１６であって、すべり軸受１６の内部に配置された圧電素子２０および熱電素子２２と、圧電素子２０と熱電素子２２とを電気的に接続する電子回路２４とを備える。また、圧電素子２０が発生させる電圧が所定値β以上である場合に、内燃機関６０の負荷が低減されるように内燃機関６０を制御する。 （もっと読む）