【課題】 引き抜きの際に挿入部から樹脂クリップ本体が外れるのを防止し得るようにする。
【解決手段】 相手部品２１に形成された係止孔２２へ挿入可能な挿入部２３と、挿入部２３に挟着されると共に係止孔２２に係止可能な中折れ形状の樹脂クリップ本体２４とを備え、樹脂クリップ本体２４が、閉作動により挿入部２３を挟着可能な挟着機能部２５と、開作動により係止孔２２に係止可能な係止機能部２６とを並べて連結した構造を備え、挟着機能部２５が、外側面の根元位置に係止孔２２によって閉方向に押圧される押圧面部２７を有すると共に、外側面の押圧面部２７よりも先端側の部分に係止孔２２に遊嵌する遊嵌部２８を有し、係止機能部２６が、外側面の根元位置に係止孔２２に嵌着係止される孔係止用凹部３０を有すると共に、外側面の中間位置に最大出張部３１を有する樹脂クリップ部構造において、挟着機能部２５の外側面に、少なくとも押圧面部２７から最大出張部３１と対応する位置まで延びる延長押圧面部４１を設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】下穴を損傷することなく留具を下穴から抜去可能とすること。
【解決手段】Ｗベース型留具が第１と第２の端部を有し前記第１の端部に保持部３２を備えた留具本体部２２と、留具本体部に形成された頭部２０と保持部３２を受容するための穴３０が形成された共通の端部３８において接合された複数の脚部２４と、複数の脚部２４に連結された複数の係留部２６とを具備し、留具本体部２２が移動することによって複数の脚部２４が移動するようにした。 （もっと読む）

【課題】 所定の間隙を有して対向する複数の孔にトグルピンを貫通させる場合であっても、前記複数の孔に容易に貫通させることが可能であると共に、貫通した孔から自然に抜けてしまうことを防止可能なトグルピンを提供する。
【解決手段】 Ｘ方向に長い本体部１２と、この本体部１２に枢着され、Ｘ方向に実質的に直交する方向を回動軸として本体部１２に対して回動可能な止め金２０とを有する。本体部１２を、Ｘ方向に実質的に平行な本体部１２の中心線３０を回転軸として回転させた場合における少なくとも一の位置において、本体部１２に対する止め金２０の回動を阻止するテーパ面１８が、本体部１２に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 高い加工精度を必要とすることなく容易に且つ安価に製造でき、差込穴に圧入差込可能で抜き取りも可能な極めて実用性に秀れた画期的な差込ピンを提供することである。
【解決手段】 差込穴１に着脱自在に圧入差込される差込ピンであって、ピン軸３を蛇行屈曲状に形成して、このピン軸３に異なる向きに突出する屈曲部を長さ方向に複数形成し、この屈曲部を、前記ピン軸３の屈曲弾性により前記差込穴１の内面に圧接し得る圧入弾圧部４に構成して、前記ピン軸３を差込穴１に圧入して各圧入弾圧部４を差込穴１の内面に圧接させる際、前記ピン軸３が変形して圧入弾圧部４が差込穴１の内面に前記ピン軸３の戻り付勢によって弾圧当接するように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】封印シールを用いなくても、ＲＯＭの改竄がされたことを容易に判別すること。
【解決手段】パチスロ内部に設けられると共に、遊技用プログラムを記憶したＲＯＭ３１が取り付けられたＲＯＭ専用基板３２を収納し、当該基板収納後、収納口を閉塞する蓋体２５ｂを備えたメイン基板収納ケース２５と、メイン基板収納ケース２５内に設けられる箱部４０と、箱部４０の閉塞板４２に形成された通し孔４２ｂと、メイン基板収納ケース２５の蓋体２５ｂに形成され、蓋体２５ｂが基板収納ケース２５の収納口を閉塞すると箱部４０の通し孔４２ｂに対向する貫通孔２５ｂ１と、蓋体２５ｂの貫通孔２５ｂ１と箱部４０の通し孔４２ｂとに蓋体２５ｂの側から挿通されて蓋体２５ｂおよび箱部４０を繋ぐ橋絡部材４４有し、挿通後これらの孔から引き抜かれると、橋絡部材本体４５から分離する分離部４６を有することを特徴とする遊技機における基板封止構造。 （もっと読む）

【課題】電子機器の廃棄時における分解作業を容易することで、電子機器の解体に要する時間を大幅に短縮でき、又、必要とする人手も大幅に削減でき、電子機器の再資源化を促進するために好適な電子機器を提供すること。
【解決手段】複数の部品と、前記複数の部品と電子機器の筐体を結合する複数の結合手段とを有する電子機器において、前記複数の結合手段の中に所定温度まで達すると溶融或は分解する結合部材が存在し、電子機器を前記所定温度まで加熱すると前記結合部材が溶融或は分解し、前記結合部材によって結合された部品が前記筐体より外れることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、二部品の嵌合構造において、挿入荷重を小さくしつつ嵌合性能を高め、かつ取外し作業を行い易くすることを目的とする。
【解決手段】第１部材１２の凹部１４に第２部材２２を差し込むと、該第１部材の嵌合穴１８に第２部材の爪部４０が係合すると共に、該第２部材の押え部４２が第１部材の突起部２４に当接して、第１部材及び第２部材が嵌合した状態となる。一度嵌合状態になると、第２部材を第１部材から引き抜く方向に力が作用しても、爪部４０が嵌合穴１８に係止されているので、意図せず抜けてしまうことはなく、また、凹部を構成する壁が変形しようとしても、第１部材の突起部２４と当接している第２部材の押え部４２がそれを妨げるので、嵌合穴と爪部との係合状態が意図せずに解除されることはない。 （もっと読む）

【課題】 非常に簡単な作業で複数の部材を結合、締結することができ、かつ、非常に簡単な作業で当該結合、締結された複数の部材を分離することが可能な結合、締結用の機械要素、部品を提供する。
【解決手段】 結合、締結用機械要素、部品の全体、または一部を特定の溶質によって溶解可能な材質で構成し、結合、締結を解除する場合は、特定の溶質雰囲気にて処理し、当該機械要素、部品の拘束力を消去する。 （もっと読む）

【課題】 繰り返し使用でもクリップの保持力を維持することができ、また、抜去力が大きいクリップを得る。
【解決手段】 グロメット１８の螺合部４８を容易に縮径させることで、クリップ１２の挿入力を低減させることができると共に、クリップ１２をウェルドナット５６内へ挿入するときに、グロメット１８の雄ねじ部４８Ａのねじ山がなめられることを防止することができ、繰り返し使用しても、クリップ１２の保持力を維持することができる。また、ピン１６の張出部３０の下フランジ部２４側に楔面３８を形成し、中央部を下フランジ部２４側へ向かって突出させると共に、螺合部４８の根元部に、螺合部４８の先端部へ向かって互いに近接する方向へ傾斜する係止面５０を形成することで、ピン１６に抜去力が加わると、螺合部４８を押広げる方向へ力が加わるようにして、クリップ１２の抜去力を大きくすることができる。 （もっと読む）

【課題】
ネジ締結されるプラスチックモールド部品の材料リサイクルを容易にする。
【解決手段】
本発明のプラスチックモールド部品のネジ止め構造は、らせん状の雌ネジ溝を有するモールドボス部と、央部に樹脂が充填された中空部と、前記樹脂の充填時に前記雌ネジ溝に沿って変形して雄ネジ溝を形成する胴部を有するリベットを備え、前記モールドボスと前記リベットとにより部品締結するようにした。 （もっと読む）

【課題】 被固定部材を基材に容易に仮組できると共に高い保持力で固定でき、しかも、被固定部材を基材から容易に離脱させることのできる固定具並びにこの固定具を用いた基材に被固定部材を固定及び離脱させる方法を提供する。
【解決手段】 固定具１は、基材２に予め取付けられたクリップ４と、このクリップ４内に挿入される、被固定部材３と一体成型されたピン５とから構成され、固定具１は、クリップ４とピン５との間に、被固定部材３を基材２に仮組させる仮組手段と、被固定部材３を基材２に固定させる固定手段３０と、被固定部材３を基材２からクリップ４と共に離脱させる離脱手段とを設け、これら仮組手段、固定手段３０及び離脱手段は、ピン５のクリップ４内への押し込み荷重を相違させることにより、それぞれが作動されるので、被固定部材３の仮組、固定及び離脱作業が容易で、しかも高い保持力を有することができる。 （もっと読む）

【課題】 車体への固定前の内装部品を内張り材に仮止め可能であり、かつ車体に固定した内装部品を該車体から取り外すことができる内装部品の取付構造を得る。
【解決手段】 アシストグリップの取付構造１０は、ブラケット１４に固定されるアシスツグリップ１２がベース部１８とブラケット１４との間にルーフトリム１６を挟み込む。ベース部１８は、クリップ部材３０を介してブラケット１４に着脱可能に支持される。ベース部１８に装着されたカバー部材４０は、クリップ部材３０の取り外し操作を防止している。カバー部材４０には揺動爪部４６が設けられており、ルーフトリム１６の外側（上側）に位置する揺動爪部４６の上方への揺動はクリップ部材３０の連結部３４が制限している。カバー部材４０をベース部１８から下向きに離脱させると、連結部３４から離間した揺動爪部４６が上方へ揺動可能となる。 （もっと読む）

【課題】シールフィンの取り付けあるいは取り外しを容易に行うことのでき、作業時間を短縮することが可能なラビリンスシール装置を提供する。
【解決手段】蒸気タービンの回転部または静止部のいずれか一方、あるいはその双方に設けたフィン固定溝６に植込まれるシールフィン５であって、シールフィン５を、フィン固定溝６に植込まれる植込み部５_−２およびこの植込み部に接合されフィン固定溝から突出するシールフィン本体部分５_−１とから構成し、植込み部にフィン固定溝と係合する係合部を設けるとともに、この係合状態を維持するバネ機能を備えさせることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
自動車の内装部品を車体パネルに取付ける取付け装置であって、車体パネルからクリップを取り外す際に、クリップが車体パネルの裏面側に落ちてしまうことを確実に防止できる自動車内装部品の取付け装置を提供する。
【解決手段】
この自動車内装部品の取付け装置１０は、ベース部２０と、クリップ４０と、キャップ６０とを備える。ベース部２０は開口部２１と凸部２２とを有し、クリップは、先端部４１と平行部４２と基端部４３と抜け止め爪４４と押え爪４５と係合孔４７とを有し、平行部４２を最大限に閉じたとき、抜け止め爪４４先端の間隔Ｗ１’＜車体パネル取付け孔９６内径Ａ＜押え爪４５先端の間隔Ｗ２’となるよう設定されている。そのため、抜け止め爪４４を取付け孔９６から抜き出すとき、押え爪４５が取付け孔９６を通過せず、クリップ４０が車体パネル９５の裏面側に落ちることを防止する。 （もっと読む）

【課題】レール上面に傷をつけないでストッパを設置することができる手段を提供する。
【解決手段】レール転動体ガイド面を備えたレールと、レールの上面に形成したレールを設置するためのレール設置穴と、レール転動体ガイド面と対向するスライダ転動体ガイド面を有し、レール上を移動するスライダと、レール転動体ガイド面とスライダ転動体ガイド面とにより形成される負荷路を転動する転動体と、レールに設置され、スライダの脱落を防止するストッパとを備えたリニアガイド装置において、ストッパをレール設置穴に嵌合し、レールの上面から突出する長さを有する弾性材からなるストッパカバーと、ストッパカバーに回転可能に嵌合し、ストッパカバーのロック部収納部に内包されるロック部を有するストッパ軸とで構成し、ストッパを前記レール設置穴に嵌め込み、ストッパ軸を回転させてストッパカバーのロック部収納部をロック部により内側から押し拡げて固定することを特徴とする。 （もっと読む）

要約書
回路基板等の第１のエレメント（１３）をケーシング等の第２のエレメントに取付けるためのファスナ（１２）装置には、ピン（２０）を有する第１の部材（１９）と、ピン（２０）の少なくとも一部を受容する空洞部（２８）を有する第２の部材（２４）が備わる。第１の部材と第２の部材の何れかは、特定の温度で第１の形状から第２の形状に変化可能な材料から成る。第１の部材のピン（１９）は、材料が空洞部（２８）との相互作用を通して第２の形状になると、第２の部材の空洞部（２８）内にロック可能となる。特定の温度を発生する、抵抗（１４）等の加熱手段を第１のエレメントが備えるようにする。
（もっと読む）

【課題】結合解除を効率良く行うことのできる結合部材を提供する。
【解決手段】結合部材１００は、金属製外側部材１と、外側部材１の内側に位置する樹脂製内側部材２と、を有し、外側部材１は、内側部材２に内側から押し広げられることによって、弾性力による形状回復力を有した状態で、被結合部材４１、４２と結合する。 （もっと読む）

【課題】 雌雄部材の合体時に、その合体高さを小さくできるクリップの提供。
【解決手段】 自動車の内装部品を車体に固定するクリップであって、内装部品側に取り付けられる雄部材１と、車体側に取り付けられる雌部材２と、該雄部材と雌部材とを一体に連結するストラップ３とから成り、雄部材は、内装部品の取付座を保持する頭部４と、雌部材の内部に押し込まれる脚部５とを有し、該脚部の両側外面に係止爪８を形成し、雌部材は、車体の取付孔内に挿入される筒部９と、該筒部の一方の開口縁に延設されるフランジ部１０とを有し、筒部の一の対向する側面に上記雄部材の係止爪を係止する係止孔１１を形成すると共に、同他の対向する側面に車体の取付孔の孔縁に係止する係止手段１２を設けて、該係止手段の取付孔の孔縁に対する係止力の方を係止爪の係止孔に対する係止力よりも大きくすることを特徴する。 （もっと読む）

ボートの船体に固定した従来の摩擦レール溝に圧入したインサートストリップを用いるボートのカバー用取付システム。インサートストリップは、カバーの周辺部の周りに取付けられた一連のリテーナ要素と嵌合するように構成した縦方向スロットを有する。各リテーナ要素は、インサートストリップスロットで受けかつ横に回転することによってそこで係止するように構成した部分を有する。一実施形態では、リテーナは、インサートストリップスロットに押し込めて回転できる平頭ピンを有し、それによって大きなヘッド部は、スロットの大きな内部にはまり、そこで係止する。他の実施形態では、リテーナ要素は、各々、スロット入口部を通して押し込むことができるように共に圧縮され、かつ内部スロット部内で開放されて広がり、そこに係止する一対の広がった突起を有する。ねじピンを、突起間で前進し、突起を確実に広げることができる。ラックおよびバテンを、同じリテーナ要素を用いて、インサートストリップに取付けることもできる。
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【課題】 容易に着脱でき、かつ、車体パネルの強度剛性を低下させないクリップの取付構造を提供する。
【解決手段】 基板１１の一方の面側に設けられた頭部２０と、基板１１の他方の面側に立設された柱部３０と、柱部３０の柱側部に設けた係合凸部３１とを有するクリップ１０と、クリップ１０の柱部３０を入り込ませて、係合凸部３１を係合させる孔を有する固定部材４０ａとからなるクリップ１０の取付構造に関する。クリップ１０は係合凸部３１を弾性的に拡開可能に構成するとともに、固定部材４０ａは、その孔縁の対向する一対の位置には平面部を、別な一対の位置には平面部よりも孔の裏側へ突出する押圧部４３を設けて、クリップ１０を孔４０へ挿入すると係合凸部３１が孔縁の平面部の裏側で弾性拡開して孔縁と係合し、この状態からクリップ１０を回転させると、係合凸部３１が平面部の裏側で回転移動して孔縁の裏側に位置する押圧部４３と当接して押し締められることにより係合が解除するように構成されているクリップ１０の取付構造である。 （もっと読む）