【課題】特に大きな引き抜き力により特徴付けられる、支持部材に取付部材を固定するための固定装置を提供する。
【解決手段】トッププレート（１）に形成されたばね脚部（４、５）を備える固定装置において、支持側壁用凹部（９、１０）内に配置されている支持側壁（１３、１４）が設けられている。それにより固定装置の極めて大きな引き抜き力が得られる。 （もっと読む）

【課題】取付作業性を損なうことなく、取付部品の離脱時の移動を確実に規制する。
【解決手段】ストッパ片１９は、クリップ１の挿入先端側に設けられ、挿通可能形状へ弾性変形して係合穴４を挿通する。係合穴４を挿通して離脱阻止形状に復元したストッパ片１９は、係合穴４の周縁部の内面側への当接によって反挿入方向への移動が阻止される。係止片１６は、挿入基端側に設けられ、係合穴４への挿入時に弾性変形して係合穴４へ進入し、係合穴４の周縁部と係合して相手パネル３に保持される。連結片１８は、ストッパ片１９と係止片１６とを連結し、ストッパ片１９が係合穴４を挿通し且つ係止片１６が係合穴に進入していない状態で、取付部品２と相手パネル３との間に間隙を形成する。操作片２０は、ストッパ片１９から挿入基端側へ延び、押圧されることによってストッパ片１９を離脱阻止形状から挿通可能形状へ弾性変形させる。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で板材を強固に連結ことができ、また、板材への係合の有無を容易に認識することができる板材の連結具を提供する。
【解決手段】 第１の板材１１０に固定される固定部２の周縁に立壁部３を有する係合本体部５０と、前記立壁３に、前記係合本体部の挿入方向上流側から下流側に向けて外側に広がるように延設され、前記第２の板材１００との接合位置において第２の板材１００の表面側に位置可能な弾性変形可能な係合部６を備える。前記立壁３は、互いに前記第１の板材１００に対する立ち上がり角度が異なるようにそれぞれ構成され、挿入方向上流側から下流側外側に広がるように構成された上部面４と弾性を有し挿入方向上流側から下流側に向けて内側に狭まるように構成された下部面５を備える。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で板材を強固に連結することができ、また、固定の手間を軽減することができる板材の連結具を提供する。
【解決手段】 第１の板材１１０に固定される固定部２の周縁に立壁部３，４を有する係合本体部５０と、前記立壁部３，４に、前記係合本体部の挿入方向上流側から下流側に向けて外側に広がるように延設され、前記第２の板材１００との接合位置において前記第２の板材１００の表面側に位置可能な弾性変形可能な係合部５及び前記係合本体部の挿入方向上流側から下流側に向けて外側に広がるように延設され、前記第２の板材１００との接合位置において前記第２の板材１００の孔部内に下端９が位置するように構成された弾性変形可能なずれ防止部６と、を備える。 （もっと読む）

アクセサリーを車両パネルに固定するためのクリップは、矩形の補強ケース部（６）を含み、矩形のケース部（６）は、中間部品の各々の各側部に１つ設けられたフィンガー部（９）を係合させることによって形成され、フィンガーは、ケース部の壁に対して平行に且つケース部（６）の内側に延在するように、対向する部品の縁部に対して略ジグザグ条の二重ひだ様に形成されており、対向する部品の反対側の部品は、同様の構成を有する対称的なフィンガー部（９）を具備する。 （もっと読む）

【課題】取り付けに係る固定部材と被固定部材の構造がより単純でありながら、容易且つ確実に固定可能なクリップを提供する。
【解決手段】Ｕ字形状に一体連接された第１挟持片３２と第２挟持片５２とで被固定部材２０に形成された平板状の被固定部位２４を挟持し、被固定部材２０に取り付けられる。第１挟持片３２には、オーム（Ω）形状の挿入部４０が突出して形成されている。挿入部４０を構成する一対の帯板部材４２，４２の基端には幅狭部４４が形成され幅広部４８との間に段差部４６が設けられている。固定部材１０の貫通孔１２に挿入部４０の幅広部４８が挿入されると帯板部材４２，４２が相対的に近づく方向に撓みながら貫通孔１２を通過し、貫通孔１２に幅狭部４４が挿入されると帯板部材４２，４２が互いに離れて元に戻る方向へ変形し、段差部４６が固定部材１０の係止部位に抜け方向に対して係止される。 （もっと読む）

【課題】 取付基準位置を確実に設定できる部品の取付構造の提供。
【解決手段】 複数のボス部を有する部品を複数の同一クリップ１０を介して複数の取付孔が穿設されたパネルに取り付ける部品の取付構造において、部品の複数のボス部の内、取付基準となるボス部は、クリップの移動を規制する規制手段１を有し、複数のクリップ１０は、いずれも、パネルの取付孔に係着する脚部と、収納空洞とボス部の挿通孔を有する頭部と、該頭部の収納空洞内に収納される金属製のプッシュナットとを備え、上記頭部の収納空洞は、プッシュナットの外径よりも大きな内径に設定され、上記プッシュナットは、ボス部を挿入する内孔と、該内孔の孔縁に形成されてボス部の外周面に食い込む爪部とを有することにより、クリップの取付位置を規制できるので、取付基準位置が確実に設定でき、これにより、部品の取付状態が頗る良好となる。 （もっと読む）

【課題】部品及びクリップを簡単に成形でき、部品にクリップを簡単に固定することができる部品の取付構造を提供する。
【解決手段】この取付構造は、クリップ３０を介して部品１を被取付部品５に固定するもので、部品１は、取付方向に開口する枠状の取付座１０を有し、クリップ３０は、頭部３１と、軸部３３と、第１フランジ部３５と、第２フランジ部３７と、係止脚４０とを有している。更に軸部３３外周に装着されるプッシュナット５０を備え、このプッシュナット５０は、軸部３３が挿入される軸孔５３と、この軸孔５３の周縁の一部を切離してなる軸部５３の挿入部と、取付座１０内周に係合する係合爪５７とを有している。そのため、軸部３３外周にプッシュナット５０を装着後、クリップ３０を取付座１０に挿入するだけで、クリップ３０を部品１に固定できる。 （もっと読む）

【課題】 固定機構の改良。
【解決手段】 スナップ１４と協働する弾性片１７と平行状に副弾性片１９を設けたので、押し込みの初期には弾性片１７だけが弾性変形する期間があり、これを過ぎると弾性片１７と共に副弾性片１９も弾性変形する。従って、押し込み初期に要する力を低減でき、大きな力が掛けられて傾いて、弾性片１７が折損したり、その弾性力が大きく低下したり、スナップ１４が取付口２１のエッジで傷ついたりすることはなくなる。板材２０に固定された状態では弾性片１７及び副弾性片１９の弾性反発力が作用し充分な支持力が得られる。外力が作用しても簡単には傾けられないから、そのような傾きによって弾性片１７又は副弾性片１９が折損したり、弾性力が大きく低下するもない。弾性片１７及び副弾性片１９の２枚バネによって支持力を得る構成であるから、各々のバネ荷重を低く設定でき長期の使用でもバネ性が低下しにくいので、長期にわたって安定性を維持できる。 （もっと読む）

【課題】 全方向からのコジリ荷重に対応できる金属クリップの提供。
【解決手段】 自動車内装材を固定する固定部２を有する基板１と、該基板１の両側縁から車体パネルの取付孔方向に向かって延びる一対の支持脚３と、該各支持脚３の両側においてその先端部から基板１方向に向かって折り返された二対の係止脚４とを備え、該各係止脚４は、車体パネルの取付孔の孔縁に係止する傾斜肩６を有する金属クリップであって、上記二対の係止脚４の板厚端面に、その傾斜肩６と近接して該傾斜肩６の突出方向と直交する方向に突出する突起７を設けることにより、傾斜肩６が係止している方向からのコジリ荷重に対しては、車体パネルの取付孔の孔縁に対する各傾斜肩６の係止により対応し、逆に、これと直交する方向からのコジリ荷重に対しては、車体パネルの取付孔の孔縁に対する各突起７の当接により対応できる。 （もっと読む）

【課題】
自動車の内装部品を車体パネルに取付ける取付け装置であって、車体パネルからクリップを取り外す際に、クリップが車体パネルの裏面側に落ちてしまうことを確実に防止できる自動車内装部品の取付け装置を提供する。
【解決手段】
この自動車内装部品の取付け装置１０は、ベース部２０と、クリップ４０と、キャップ６０とを備える。ベース部２０は開口部２１と凸部２２とを有し、クリップは、先端部４１と平行部４２と基端部４３と抜け止め爪４４と押え爪４５と係合孔４７とを有し、平行部４２を最大限に閉じたとき、抜け止め爪４４先端の間隔Ｗ１’＜車体パネル取付け孔９６内径Ａ＜押え爪４５先端の間隔Ｗ２’となるよう設定されている。そのため、抜け止め爪４４を取付け孔９６から抜き出すとき、押え爪４５が取付け孔９６を通過せず、クリップ４０が車体パネル９５の裏面側に落ちることを防止する。 （もっと読む）

本発明は、接続ピンと薄板製構成部材との間の解離可能な電気的な接続のための装置に関する。接続ピンと薄板製構成部材との間の堅牢な電気接続部を形成するために、本発明に基づく構成では、薄板製構成部材に少なくとも１つの貫通孔を設けてあり、貫通孔内に接続部材のスリーブを導電可能に取り付けてあり、スリーブはばね部材を包囲しており、接続ピンは組み付け状態でスリーブ内のばね部材によって受容されていて、ばね部材及びスリーブを介して薄板製構成部材と電気的に接続されている。スリーブ内に装着されたばね部材によって、装置は高い耐電流性を有している。
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【課題】 第１取付部材を第２取付部材に連結する操作が簡単であり、連結の解除操作も簡単な連結装置を提供する。
【解決手段】 連結装置５は、フランジ６と軸部７とから成り且つ軸部には側方に弾性的に張出す第１弾性係止片９が形成されているクリップ１と、フランジ６との間に第１取付部材を保持する保持板２とを包含し、第１弾性係止片９は、第２取付部材の挿通穴に軸部７が挿入されると、第２取付部材（２３）を保持板２とともに軸部７に保持し、保持板には、第１弾性係止片９に係合する第２弾性係止片１５が内側に延びるように形成され、第２弾性係止片１５が第１弾性係止片９に係合して保持板２が軸部７に係止し、保持板２は軸部７に係止した状態において保持板にフランジ６から離す方向の外力が加わると第１弾性係止片９に係合した第２弾性係止片１５が第１弾性係止片９を軸部の内側に撓めて第２取付部材の挿通穴縁部との係合を取外す。 （もっと読む）