【課題】複数の仮結束ハーネスをワイヤハーネス組立作業台外で高い保持力で本結束できるようにする。
【解決手段】複数の仮結束ハーネスを集束して本結束して組み立てた車載用のワイヤハーネスであって、締結用本体からバンドを突設していると共に、前記締結用本体の一側面に係止部を設けていると共に対向する他側面に被係止部を設けている樹脂成形品のクランプを用い、該クランプの前記バンドを仮結束ハーネスの電線群に予め巻き付けており、前記複数の仮結束ハーネスを束ね、これら仮結束ハーネスに取り付けている前記クランプを並設し、隣接する一方のクランプの係止部を他方のクランプの被係止部に係止して連結している。 （もっと読む）

【課題】車体側の取付穴と車体係止部を一致させるために、バンドクリップをワイヤハーネスに回転可能に取り付ける。
【解決手段】バンド部を突設すると共に該バンド部の挿通係止部を設けた本体部に、別バンド挿通用の貫通穴を設けた第一バンドと、バンド部を突設すると共に該バンド部の挿通係止部を設けた本体部に、車体係止部を突設した第二バンドとを備え、前記第一バンドのバンド部をワイヤハーネスの外周に巻き付けて前記本体部で係止し、ワイヤハーネスの外周に第一バンドを回転および移動不可に取り付け、前記第二バンドのバンド部をワイヤハーネスの外周に巻き付けた後に前記第一バンドの別バンド挿通用の貫通穴に摺動自在に通して前記本体部に係止し、前記第二バンドのバンド部を前記第一バンドの貫通穴に移動可として前記ワイヤハーネスの外周に沿って回転可能に取り付けている。 （もっと読む）

【課題】第１内装部材の連結端部と第２内装部材の連結端部の連結作業の作業性を向上させることができ、軽量化することができる車両のドア開口部構造を提供する。
【解決手段】車両側面に開口したドア開口４の下側周縁部４Ｓ１が第１内装部材７に覆われ、ドア開口４の周方向で下側周縁部４Ｓ１に隣り合う下側以外の別の周縁部４Ｋが第２内装部材１０に覆われ、第１内装部材７の連結端部７Ｒと第２内装部材１０の連結端部１０Ｒとのいずれか一方に設けられた係合爪２１が、他方に設けられた係合孔３１に上方から挿入係合し、ハーネス１１を車体パネルに固定するクランプ１２が第１内装部材７の連結端部７Ｒと第２内装部材１０の連結端部１０Ｒとの連結部２５側に配置されて、クランプ１２が連結部２５の下降を阻止している。 （もっと読む）

【課題】挿入力を増大させることなく、係止保持力を向上させる。
【解決手段】被取付部材５０に設けられた取付孔５１に取り付けられるクリップ１０であって、取付孔５１に挿入される軸部２１と、軸部２１の先端部からその反対の端部側に向け傾斜をなして片持ち状に突出し、取付孔５１を弾性変形して通過するとともに取付孔５１を抜けると弾性復帰して取付孔５１の挿入側とは反対側の周縁部に係止される一対の弾性係合片２２と、弾性係合片２２の取付孔５１への挿入先側の面に突設され、弾性係合片２２の先端部が軸部２１から遠ざかる方向へと弾性変形したときに先端部が互いに当接状態となる一対の変形規制突部３０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが引っ掛かることを防止して、不意な破損を防止できるワイヤハーネス用固定具を提供する。
【解決手段】配線用クリップ１はワイヤハーネスに重ねられる取付部１０と取付部１０から立設しかつパネルの孔に係止可能な係止部１１と係止部１１が孔に係止するとパネルを取付部１０から離れる方向に押圧する押圧部１２を備えている。押圧部１２が取付部１０に連なりかつ取付部１０から係止部１１が立設した方向と取付部１０に重ねられるワイヤハーネスの長手方向との双方に対して傾斜した傾斜部１９と傾斜部１９に連なりかつこの傾斜部１９から係止部１１と平行に延在した平行部２０を備えている。傾斜部１９と平行部２０とが互いに連なる交差部２１のパネルから離れた側の表面２１ａが取付部１０の最もパネル寄りの表面１４ａよりもパネルから離れた側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】余長吸収機構を備え、支持体への取り付けが容易な電線用クランプ及びその電線用クランプが設けられたワイヤハーネスを提供すること。
【解決手段】電線用クランプ１は、留め具１０、第一電線支持部２０、第二電線支持部３０、中間連結部４０、爪受け部２１及びアーム部３１を備える。第一電線支持部２０及び第二電線支持部３０は、それぞれ電線の一部が固定される部分である。中間連結部４０は、第二電線支持部３０に固定された端部を第一電線支持部２０に固定された端部側へ折り返す変形が可能な可撓性を有する部分である。留め具１０は、第一電線支持部２０に固定され、支持体に形成された取付孔に挿入されることによって取付孔の縁部に保持される部分である。爪受け部２１は、第二電線支持部３０が中間連結部４０の変形を伴って第一電線支持部３０に対向する位置まで回動された場合にアーム部３１の爪部３１Ａと係合してこれを保持する。 （もっと読む）

【課題】自動車に敷設される電線群を結束し、自動車のボディなどの取り付け部に対して固定する作業を簡易化できること。
【解決手段】車載用電線固定具１は、電線群９の隙間に貫通される棒状の主軸部１１と、主軸部１１における第１の端部側の部分に主軸部１１を含む一の平面に沿って主軸部１１の両側へ張り出して形成され、取り付け部７に形成された穴７Ａの縁部を把持する把持部１２，１３と、主軸部１１における第２の端部側の部分に上記一の平面に沿って主軸部１１の両側へ張り出して形成され、主軸部１１が電線群９の隙間に挿入されて貫通した後に回転されたときに主軸部１１の両側に位置する電線群９を保持するアーム部１４とを供える。 （もっと読む）

【課題】被装着物への取り付け作業を簡素化できるダイナミックダンパを提供すること。
【解決手段】連結部材４の一面側にダイナミックダンパ１００が配設された状態から、フランジ部２３に連結部材４の他面側から引っ張り力を付与すると、フランジ部２３は開口４を通過しつつ他面側へ引き込まれ、連結部材４の他面側へ配置される。これにより、フランジ部２３が連結部材４の他面側に係止されると共に、基体部２１が連結部材４の一面側に係止され、ダイナミックダンパ１００がトルクロッド１へ装着された状態とすることができるので、取り付け作業の簡素化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】ハーネスプロテクタにおける二つの係止クリップ間の寸法誤差や、各係止クリップを係合させるパネルの各孔間の寸法誤差を簡単な構造で低コストで確実に吸収させる。
【解決手段】ワイヤハーネス５に長手方向の前後一対の係止クリップ１１，１１’を固定し、ワイヤハーネスをハーネスプロテクタ１，１’内に収容し、ハーネスプロテクタの一壁部２に一対の係止クリップの係止部本体１０，１０’よりも大径な前後一対の孔部３，３’を設け、一対の係止部本体を一対の孔部に遊嵌に貫通した状態でパネル１２の前後一対の孔部１３に係合させるハーネスプロテクタの固定構造を採用する。係止クリップ１１を係止部本体１０と、係止部本体の付け根側に設けられたばね部７とで構成し、ハーネスプロテクタ１の孔部３をばね部よりも大径に、又は小径に形成した。 （もっと読む）

【課題】板状をなす添え板部をワイヤハーネスに添わせて粘着テープで巻き付けて固定するワイヤハーネス用クランプにおいて、ワイヤハーネスに対して設計通りに固定できるクランプを提供する。
【解決手段】添え板部１２におけるワイヤハーネス３１を添える側の面における幅方向の中央に、ワイヤハーネス３１の固定位置を示す固定位置規制部２１が形成されたワイヤハーネス用クランプ１１。固定位置規制部２１を溝２２で構成するとともに、溝２２の底に、溝２２の幅方向に延びてワイヤハーネス３１の長手方向での位置ずれを防止するすべり止め手段２３としての凸条２４を形成する。添え板部１２の幅方向の中心にワイヤハーネス３１が通るように設計通りの固定ができ、車体等への所望の配索が正しく容易に行える。 （もっと読む）

【課題】長尺の管体、棒状体を所定の許容径範囲で確実に保持固定できるとともに、管体等の振動を減衰させることのできるクランプを提供する。
【解決手段】凹面部材を組み合わせて筒状体を構成するとともに前記凹面部材の何れかにクランプを固定するための固定手段を備えたクランプ本体と、前記凹面部材の内周側に配設された略円弧状の緩衝部材とから成り、前記緩衝部材は、略凹面状に構成された保持面を有し、前記凹面部材と対向する側面に膨出形成された脚部を備え、前記筒状体を構成した凹面部材の内周に配設された緩衝部材で長尺体を保持するので、管体、棒状体を所定の許容径範囲で確実に保持固定できるとともに、管体等の振動を減衰させることができる。 （もっと読む）

【課題】パネルに対して完全密着させ、がたつきがなく、高抜去力を実現する。
【解決手段】対象のクリップ３は被取付部材ＰをパネルＭに固定する場合に用いられ、取付ベース１と支持体２とからなる。取付ベース１は、パネルＭに面接可能な着座面１０、着座面に突設された内部中空の前記脚部１２、着座面上に突出した突態様とパネル側から受ける応力により着座面の内側へ変位する没態様とに切り換わる規制解除手段１６を備えている。支持体２は、保持部２２，２３と３２，３３と共に、脚部１２内に突出して脚部の縮径を規制する突部２８、取付ベース１に対して仮連結する仮連結手段１８ａ，２７、規制解除手段１６の突態様で取付ベース１に対する移動方向を規制して突部２８の脚部内への挿入を阻止し、かつ規制解除手段の没態様で前記規制を解放して突部の脚部内への挿入を可能にする切換手段２６を備えている。 （もっと読む）

【課題】相手パネルのパネル穴に被取付部材を取り付けるための取付部材の脚構造に関し、ピン部材に太軸部と細軸部とを設け、グロメット部材との間に付勢手段を設けることで、低挿入力と高抜去力とを可能としたものである。
【解決手段】ピン部材５０とグロメット部材４０との間には、両者を離れる方向に付勢し、弾性脚７２の内側に太軸部１１２を位置させるための付勢手段（例えばバネ１０１）を有する。ピン部材５０の挿入時は、付勢手段（例えばバネ１０１）に抗して挿入方向に押し込むことで、細軸部１１３を弾性脚７２の内側に位置させ、弾性脚７２が筒部７１の中空内部に向かって撓むことを許容し、その後、付勢手段（例えばバネ１０１）の付勢力によりピン部材５０が復帰することで、太軸部１１２を弾性脚７２の内側に位置させるようにしている。 （もっと読む）

【課題】 棒状体を保持するクランプにおいて、棒状体のスラスト方向への移動を規制する。
【解決手段】 取付孔９６が形成された車体パネル９５にブレーキパイプ９０を取り付けるためのパイプクランプ１０であって、左側壁部２５を備えたベース部材１１と、ベース部材に対して第１位置と第２位置との間で変位可能に支持され、第１位置から第２位置へと変位することによって左側壁部に接近して左側壁部との間にブレーキパイプを挟持する右側壁部５８を備えたスライド部材１２と、ベース部材に対して第３位置と第４位置との間で変位可能に支持され、第３位置から第４位置へと変位する際に、スライド部材を押圧して第１位置から第２位置へと変位させるレバー部材１２とを有し、ベース部材は、取付孔に係合するベース脚部１７を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】狭いスペースでも取り付けることができるワイヤーハーネス保持用クリップを提供する。
【解決手段】ワイヤーハーネスに固定され、先端部側から取付孔５１に挿通可能な軸部１２と、軸部１２の先端部側に設けられ、取付孔５１の挿入側とは反対側の周縁部に係止される係止部２２と、取付孔５１の挿入側の周縁部に接触する枠状の当接部４０と、軸部１２に沿った方向に伸縮可能であって電線保持部１１と当接部４０との間において取付孔５１を間において互いに対向するように設けられた対をなす蛇腹状弾性変形部３０とを有する。 （もっと読む）

【課題】取り外し作業を簡単でかつ効率よく行うことができ、リサイクル性を向上させたワイヤハーネス及びワイヤハーネスの取り外し方法を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１は、複数の電線１０と、チューブ４とを備えている。複数の電線１０は、互いに束ねられている。チューブ４は、弾性材料で構成され、一端部が塞がれた筒状に形成されている。チューブ４は、電線１０の長手方向に沿って配され、かつ潰れた状態で電線１０とともに束ねられている。チューブ４の他端部４ｂ側の開口からチューブ４の内側に圧縮空気を供給してチューブ４を膨らませて、電線１０の外周に巻き付けられたテープ１１ａ、１１ｂを破断する。 （もっと読む）

【課題】 車体パネルからの取り外しが容易なバンドクリップを提供する。
【解決手段】 係合孔１０１が形成された車体パネル１００にワイヤハーネス１１０を固定するバンドクリップ１０であって、バンド挿通孔２１が形成されたクリップ本体部１１と、基端部１２Ｃがクリップ本体部に連結されるともに、先端部１２Ｄがバンド挿通孔２１に挿通されるバンド部１２と、クリップ本体部１１に突設され、係合孔１０１に突入するパネル係合部１３と、基材係合部１３に設けられた弾性片５１と、弾性片５１に突設され、係合孔１０１と係合する抜止爪部５２と、バンド部１２に設けられ、バンド部１２が挿通孔２１に挿通された状態から挿通孔２１に対して抜去方向に移動した場合に、抜止爪部５２と係合孔１０１との係合を解除する方向に弾性片５１を押圧する押圧突片３３とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電線束の固定に使用するクリートを押し込み形クリートにすることにより、組立配線の作業性の向上を図った制御盤にする。
【解決手段】本発明の制御盤は、本体筐体１内に固定された複数の制御装置ユニット２と、複数の外部入出力用の端子台４と、複数の制御装置ユニット２と複数の外部入出力用の端子台４のそれぞれを配線する電線を束ねる結束バンド７と、結束バンド７を被固定部材９に固定するクリート８を備え、クリート８が被固定部材９の角穴１４に合う回転防止壁１１が設けられ、クリート８を被固定部材９に押し込むことにより開いて固定される爪部１０が設け、強度を維持しつつ板厚に左右されない押し込み式構造のクリートにすることで、制御盤の組立配線の作業性が向上するものである。 （もっと読む）

【課題】部品を取付孔に対してガタ付きなく強固に固定でき、取付孔から部品を取外しやすい部品の取付装置を提供する。
【解決手段】この取付装置は、取付孔表側に当接する基部２０と、取付孔３に挿入される脚部３０とを備え、脚部３０の周壁には、対向配置された第１係合爪３５及び第２係合爪４０と、これらの間に配置された第３係合爪４５及び第４係合爪５０とが設けられ、第１係合爪３５、第２係合爪４０は内側に撓み可能とされ、更に少なくとも第３係合爪４５が内側に撓み可能とされ、各係合爪は、外径方向に膨出して取付孔３の裏側周縁に係合する係合部を有し、第１係合爪３５、第２係合爪４０の係合部の３７，４２の、第３係合爪４５に近接した側の端部は、内径側に次第に低くなる傾斜面３８，４３で切り欠かれ、第３係合爪４５の端部は、取付孔３の裏側周縁に係合した状態で、その表面側に突出するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ガタ付き防止のための押圧皿体を有しながら、係合解除のための操作片を、押圧皿体の邪魔にならずに設けることができ、それにより、ワイヤーハーネス固定用のクリップのように取付ブラケットがない場合にも適用できるようにした部材固定用クリップを提供する。
【解決手段】支柱１１と弾性係止羽根１２とスカート状の押圧皿体１８とを備える部材固定用クリップ１０において、押圧皿体１８が２つの半月状皿体１８Ａに分割され、これら２つの半月状皿体１８Ａが、支柱１１を挟む両側に互いの間に隙間１９をあけて配置されると共に、その状態で支柱１１の側部に結合されており、一方、各弾性係止羽根１２の自由端の先側に操作片１４が延長して設けられ、各操作片１４が２つの半月状皿体１８Ａの間の隙間１９から半月状皿体１８Ａの上側に突き出している。 （もっと読む）