【課題】 エンジンのシリンダーヘッドとブロック間の大きな動きに対しても十分追従でき、耐フロー性が優れた膨張黒鉛シートを複合したガスケット材料を提供する。
【解決手段】 膨張黒鉛シートと金属板を接着してなる複合ガスケット材料において、金属板とは反対側の膨張黒鉛シートの表面から、少なくとも５０質量％のＰＴＦＥを含む樹脂を膨張黒鉛の空隙に含浸する。 （もっと読む）

【課題】冷媒の透過を確実に防止することにより優れたシール性を発揮でき、しかも組み付け作業性にも優れたシール材料を提供する。
【解決手段】冷媒不透過性材料（たとえば、金属、セラミックス）の繊維からなる織物３３をコア３１とし、該コア３１の表面にエラストマ（たとえば、ゴム、樹脂）を含浸させることで、エラストマ層３２を形成させたＯ−リング３０等のシール材料。なお、エラストマ層３２は、コア３１の表面にエラストマを溶射、塗布等により形成することも可能である。 （もっと読む）

【課題】中芯材である同心円の波形を付けた金属薄板の両面にシール性を有するシートを積層接着した構造を有するガスケットにおいて、シートの材料の適合性を高め、かつより薄いシートの使用を可能にしながら、低〜高締付荷重において長期的に安定したシール性能を確保することができるガスケットを提供する。
【解決手段】従来空隙であった金属薄板１１の谷部１１ａに粉体のシール材１４を充填し該部１１ａを最初から埋めておくことによって、従来低締付荷重では圧縮できなかった金属薄板１１の谷部１１ａにおけるシート１２及び１３を圧縮し、低締付荷重において全面で締付面圧を確保するとともに、従来大きかったシート１２及び１３の変形量を抑え、流動性が高い材料に限らず流動性が低い材料のシート１２及び１３の使用を可能とし、かつより薄いシート１２及び１３の使用を可能とする。 （もっと読む）

【課題】冷蔵庫などに使用できる断熱性能に優れたガスケットを提供する。
【解決手段】ガスケット１０１は塩化ビニル製であり、空洞室１０２とマグネット室１０３を備えている。マグネット室１０３内にはマグネット１０４を配置している。空洞室１０２の壁面には切り込みがあり、そこに断熱材１０５の一部が挿入されている。空洞室１０２の下部には、先端がくさび状の差込部１０６を備えている。キャビネット１０７の壁面は、鋼板製の外箱１０８とＡＢＳ製の内箱１０９の間に発泡ウレタン断熱材１１０を充填して形成されている。なお、発泡ウレタン断熱材１１０を薄肉化する場合には、真空断熱材を埋設するとよい。ドア１１１の周縁部には、差込部１０６を挿入してガスケット１０１をドア１１１に固定する取付け溝１１２が設けられている。これにより、ガスケット１０１の空洞室１０２壁面と、その外側の空気との熱交換量を抑制できる。 （もっと読む）

様々なガスケットリリース剤及びこれらを提供し用いる方法が、接合アセンブリの合わせ面に接触する１つ又は複数の表面にリリース剤コーティングを有するガスケット本体と共に提供される。コーティングは、六方晶窒化ホウ素を含む成分の混合物として提供され得る。他の成分は、リリース剤、及びガスケット本体表面へのリリース剤の接着性を向上させる結合材料を含み得る。結合材料には、例えば、有機又は無機材料が含まれ得る。いくつかの実施形態において、界面活性剤が、バインダー材料及びフィラーに加えて、ガスケットリリース剤分散体に添加され得る。 （もっと読む）

【課題】 圧壊特性に優れ、かつ、良好なシール特性を有する非石綿系フッ素樹脂包みガスケットを提供すること。
【解決手段】 フッ素樹脂包みガスケットとして、フッ素樹脂外被の環状溝内に、単層または複数の環状部材を積層してなる環状中芯体が嵌入されたフッ素樹脂包みガスケットを用い、前記環状中芯体を構成する少なくとも１層の環状部材が、有機繊維、無機繊維、無機粉体およびバインダーを含み、前記無機粉体が、環状部材中に一様に分散、あるいは、偏在している。 （もっと読む）

【課題】弾性材を導電材で被覆した構造の電磁シールド用ガスケットにおいて、側面が内側にひしゃげる変形を防止すること。
【解決手段】電磁シールド用ガスケット１は三次元織物のコア材２を導電布３で被覆した構造である。連結糸２３は上面地組織２１、下面地組織２２間にて、厚さ方向に対して交差する方向に配向されている。上面地組織２１及び下面地組織２２は導電布３の上面３２、下面３３に接着されるが、連結糸２３は導電布３の側面３４にはほとんど接着されない。電磁シールド用ガスケット１を圧縮すると、連結糸２３が配向に従って倒れ、全体が平行四辺形を押しつぶしたときのように変形する。倒れる連結糸２３は導電布３の側面３４を内側に引きつけないから側面３４が内側へひしゃげるような変形は生じない。 （もっと読む）

【課題】船尾管ブッシュユニットを設ける期間を短縮し、全体的には船舶の建造期間を画期的に短縮できる船尾管ブッシュユニット及びその設置方法を提供する。
【解決手段】本発明による船尾管ブッシュユニットは、プロペラ側とエンジン側に離隔して設けられ、前記プロペラ軸がその内部において回転するブッシュとブッシュハウジング；前記ブッシュハウジング間に一体に結合されるチューブ；前記ブッシュとチューブに挿設されるシーリングライン；船体と各ブッシュハウジング間のギャップ両端に嵌められるラバースポンジ；船体に突出するように固設され、前記ラバースポンジがギャップからはみ出されないように支承するダム；前記船体と各ブッシュハウジング間のギャップに充填されて船体とブッシュユニットを密封固定させる二液型樹脂を含む。 （もっと読む）

【課題】耐熱性およびシール性に優れるとともに、炭酸ガスと接触した場合に圧力変化によるブリスタの発生を抑えたゴム組成物を提供する。
【解決手段】EPDM 100重量部に対して、カーボンブラック5〜120重量部、瀝青質微粉末70〜150重量部および有機過酸化物0.2〜8重量部を含有するゴム組成物。このゴム組成物より得られた架橋ゴムは、炭酸ガス冷媒用シール材料に必要な特性である炭酸ガスの急減圧による耐発泡特性、高温時の製品寿命を左右する耐圧縮永久歪特性にすぐれているので、炭酸ガス冷媒に対するシール製品、例えばOリング、パッキン、ガスケット、オイルシール、バルブなどに好適に用いることができる。 （もっと読む）

【課題】フランジへの焼き付きや粉落ちによるコンタミネーション等の問題が生じず、高温流体の配管や半導体等の製造工場などの汚染をきらう現場でも使用可能であるとともに、クリープや応力緩和が小さく応力負荷が大きい場所でも使用可能であり、更には複雑な形状のものを容易に製作することができ、柔軟性、なじみ性、シール性にも優れているガスケットを提供すること。
【解決手段】フッ素樹脂を含む外皮部材と、該外皮部材とは異なる素材からなる中芯部材とからなり、前記中芯部材の外面全体が前記外皮部材により被覆されてなるガスケットとする。 （もっと読む）

【課題】耐圧縮永久歪特性を維持しつつ、耐ガス透過性を大幅に改善させ得るゴム成形物の製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明のゴム成形物の製造方法は、ニトリルゴム、水素化ニトリルゴム、フッ素ゴム、シリコーンゴム及びエチレンプロピレンゴムから選ばれる少なくとも１種のゴム材料と、熱膨張性黒鉛とを混練し、次いで加硫成形するゴム成形物の製造方法であって、ゴム材料と、熱膨張性黒鉛とを熱膨張性黒鉛の膨張温度以上で混練する第１の混練工程を備えることを特徴とする。これにより、高温での耐圧縮永久歪特性の低下が少なく、ガスの透過が十分に抑制されたゴム成形物が提供される。 （もっと読む）

【課題】さらなる材料工夫等により、非石綿系シートガスケットを、高温域でも安定して使えるように耐熱性（耐熱シール性）を有するものとして提供する。
【解決手段】シートガスケットＧを、膨張黒鉛１１で成る第１シート７が、膨張黒鉛１１、アラミド繊維９、及びゴム結合材１２を有する原料１４を用いての抄造によって得られる第２シート８の一対の間に介装されるようにして構成する。膨張黒鉛１１、アラミド繊維９、ゴム結合材１２それぞれの原料１４に対する質量比率を５０〜８５％、５〜３０％、５〜２５％に設定する。 （もっと読む）

【課題】垂れ抵抗性に優れ、耐汚染性に優れたシール用硬化性二液型ポリウレタン組成物と、この組成物から製造されるガスケットを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明のシール用硬化性二液型ポリウレタン組成物は、平均分子量が１０００〜８０００のポリオールを含む第１の成分（Ａ）と、イソシアネート基を含有し、平均分子量が５００〜４０００のポリオキシアルキレングリコールとイソシアネートを含有する化合物とを反応させて得られるウレタンプレポリマーを含む第２の成分（Ｂ）とからなり、ＢＥＴ比表面積が１００〜４００ｍ^２／ｇの無機質充填材が前記第１の成分（Ａ）又は前記第２の成分（Ｂ）のいずれか一方に配合されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【目的】
貼り付け式のベルト状スポンジパッキンは、柔らかいので、貼り付け面に貼り付ける際、歪んだり伸縮して、真っ直ぐきれいに貼り付けるのが難しい。この問題を解決することを目的とする。
【構成】
スポンジパッキン1と剥離紙3の間に芯となる平板2を設け、3層から構成されている。 （もっと読む）

【課題】小さく纏めたセンサ用シールにおいて、外側部材に対する内側部材の径方向オフセットに適合可能なシール配置を提供する。
【解決手段】小さく纏めたセンサ用シールは、センサ本体の外面に係合し、カバー部材のボアの周りの周囲面に浮動的に係合する停止面を備える第１のシール部分を備える。第１のシール部分はそこに設けられる補強挿入部を備える。第２のシール部分は、第１のシール部分から軸方向に離間しており、可撓性膜部分が第１と第２のシール部分の間で軸方向に延在する。第２のシール部分はカバー部材のボアの内径に係合し、補強挿入部を内部に備える。このセンサ用シールは小さい径方向空間を占めるが、カバー部材のボアに対するセンサ本体の径方向オフセットを可能にする。 （もっと読む）

【課題】さらなる材料工夫等により、膨張黒鉛、アラミド繊維、及びゴム結合材を有する材料から形成されるジョイントシートを、高温域でも安定して使えるように耐熱性（耐熱シール性）を有するものとして提供する。
【解決手段】膨張黒鉛、アラミド繊維、及びゴム結合材を有する材料から形成されるジョイントシートにおいて、前記膨張黒鉛と前記アラミド繊維と前記ゴム結合材との三者の和の前記材料に対する質量比率を４０〜５０％に設定する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池車用高圧水素容器（ＣＨＧタンク）システムのエラストマー材料によるシールを達成するための大きな技術課題である、（１）高圧水素の圧力変動環境で耐久性が良いことと、（２）低温〜高温環境における耐へたり性が良好であることを解決する。
【解決手段】ジメチルシロキサンセグメント、メチルビニルシロキサンセグメント、及びジフェニルシロキサンセグメントから構成されるシリコーンゴムを主成分とする高圧水素容器用シール材料、及び該シール材料が用いられた高圧水素容器。 （もっと読む）

【課題】ストッパ部以外の部位での調整板のばたつきを抑えることができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダヘッドガスケット２０は、中間板３１と、調整板３２と、シリンダヘッド側ビード板３３と、シリンダブロック側ビード板３４とを積層してなる。シリンダヘッドガスケット２０が接合面間に装着される前は、中間板３１のストッパ部３１ａと調整板３２の第１対向部３２ａの対向面同士の間に隙間Ｓが形成されている。また、中間板部３１ｂと第２対向部３２ｂの対向面同士の少なくとも一部が接触し、中間板部３１ｂにビード３３ａが接触している。 （もっと読む）

【課題】複数のシール対象ボアを備え、外形状が同一でこれらシール対象ボアの形成態様が異なる複数種のシール対象部材に対して好適に共用し得るガスケットを提供する。
【解決手段】金属基板１と、その少なくとも片面に積層一体とされた合成樹脂またはゴム材に繊維材を混合してなるコンパウンド層２とよりなり、シール対象部材Ａ，Ｂの複数のシール対象ボアＡａ…，Ｂａ…に対応し且つ形成態様の異なりにも共通化し得るよう形成された複数の開口３と、各開口３の周囲に複数のシール対象ボアに対応し且つ形成態様の異なりにも共通化し得るよう形成された複数の山形フルビード構造のビード部４と、このビード部に沿って反対面に形成された凹溝部５とを備え、この凹溝部５の上記共通化に伴う交差若しくは合流部分Ｍ，Ｎ，Ｏにはゴム材若しくは合成樹脂からなるシール材の充填による補助シール部７を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】コーティング層の摩耗や剥離によるシール性能の低下を効果的に防止し得るシール層転写式メタルガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダブロック２とシリンダヘッド３間に介装されるヘッドガスケット１であって、少なくともシリンダブロック２とシリンダヘッド３に対面するビード板１０の表面に、剥離層とコーティング層と接着剤層とをビード板側から順番に積層してなるシール層２０、２１を形成し、シリンダブロック２とシリンダヘッド３間にヘッドガスケット１を介装してこれら３者を密接させた状態で、接着剤層がシール対象部材に接着されて、コーティング層及び接着剤層の少なくとも一部が剥離層を境にしてビード板１０から剥離し、シリンダブロック２とシリンダヘッド３のシール面４、５に転写されるように構成した。 （もっと読む）