【課題】移動中に振動が発生した場合でも荷室に設置されたサービスを供用するための機器が故障し難いため、被災地や交通不便な地域においても安全に使用することができる移動店舗車を提供する。
【解決手段】本発明に係る移動移動店舗車は、荷室２の内部が接客室１７、執務室１８及びＡＴＭ室１９に区画され、接客室１７と執務室１８はカウンター２０ａ，２０ｂと仕切り板２１ａ，２１ｂで仕切られるとともに、執務室１８とＡＴＭ室１９は仕切り壁２２，２３で仕切られ、執務室１８とＡＴＭ室１９の間の床面２ｂに設置される免振装置２５には操作部がＡＴＭ室１９内に配置されるようにＡＴＭ２６が搭載され、ＡＴＭ２６と側面パネル２ａ，２ｄの間を閉塞する仕切り壁２２はＡＴＭ２６とともに揺動自在に免振装置２５に固定されている。 （もっと読む）

【課題】剛性の異なる２つの構造物の間を制振部材で連結することにより制振する制振建物において、風荷重などの静的な荷重が作用する場合であっても低剛性の構造物に大きな変形が生じないようにする。
【解決手段】制振建物１０は、異なる固有周期を有する外部構造２０及び内部構造３０と、一以上の高さ位置において内部構造３０と外部構造２０とを連結するように設置され、内部構造３０と外部構造２０との相対変位に応じて、変形することにより振動エネルギーを吸収する制振ダンパー４１と、制振ダンパー４１の変形を許容した状態と、制振ダンパー４１の変形を拘束した状態とを実現しうるロック手段４２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で圧力損失（減衰量）を低減し、補助タンクを有効利用することで、免震効果の向上を図る。
【解決手段】免震装置１２０は、建築物のスラブ１１０と床構造体１３０に狭装された空気ばね１５０と、空気ばねと連通管１５４を通じて連通する複数の補助タンク１５２とを備え、複数の補助タンクは、空気ばねに並列に連設される。こうして、連通管による圧力損失を抑制し、適切な数の補助タンクを連設することで、免震効果が向上する。 （もっと読む）

【課題】ダンパシステムとして、ダンパの小型化を可能とし、ダンパの応答性を改善することである。
【解決手段】ダンパシステム１０は、ダンパ装置２０と、バッファタンク３０と、増圧装置４０を備える。増圧装置４０は、増圧シリンダ４２と動作軸４４を含む。動作軸４４は、ダンパ装置２０の前方空気室２６から入力気体圧を受ける前方気体受面と後方空気室２６から入力気体圧を受ける後方気体受面と、前方気体受面の受面積よりも狭い押面積の前方気体押面と後方気体受面の受面積よりも狭い押面積の後方気体押面を有する。増圧装置４０は、動作軸４４の前方揺動または後方揺動によって受面積と押面積の比に応じて入力気体圧を増圧した出力気体圧について逆止弁６０，６２を介してバッファタンク３０に出力し、バッファタンク３０を経てダンパ装置２０の前方空気室２６、後方空気室２８に供給する。 （もっと読む）

【課題】車体等の被取付側へ伝達する力を歪センサにより精度よく求めることができるシリンダ装置を提供する。
【解決手段】緩衝器１１のボトム側となるシリンダ本体１１Ａの他端に取付アイ１６を設けると共に、この取付アイ１６の内側に取付ピン１８を貫通して設ける。取付ピン１８には、軸方向に延びる挿入孔１８Ｆを設け、この挿入孔１８Ｆには、カートリッジ式の歪センサカセット２０を挿入する。この歪センサカセット２０は、円管状の軸部材２１と、該軸部材２１の内側に取付けられた歪センサ２２とにより構成する。そして、歪センサ２２により、緩衝器１１から車体２へ伝達される力を求め、該力を用いて緩衝器１１が発生する減衰力を制御する。 （もっと読む）

【課題】複数の除振台に設置された機器類の相対位置を設定範囲内に維持する。
【解決手段】除振システム１０は、除振台１６、２６を支持し床面３４からの振動の伝達を抑制する除振手段１８、２８と、除振手段１８と並列に配置され、除振台１６の振動を検出して除振台１６を拘束し、除振台１６の支持剛性を高くする可変剛性手段２０と、除振台１６、２６に設けられ、隣り合う除振台１６、２６の相対変位量を検出する相対変位検出手段２９と、相対変位検出手段２９で検出された相対変位量に基づいて、除振手段１８及び可変剛性手段２０を制御して、隣り合う除振台１６、２６との相対変位量を許容範囲内に抑える制御手段４０とを有している。 （もっと読む）

【課題】直下型地震の瞬間的かつ大きな揺れにも対処できる低コストの免震基礎装置を得る。
【解決手段】本発明免震基礎装置１の免震素子は、少なくとも１個の密着ばね手段２と、密着ばね手段２に並置し、密着ばね手段の長さに等しい長さとなる少なくとも１個の円錐圧縮ばね手段４とを備え、密着ばね手段２及び円錐圧縮ばね手段４の上側端部を上部構造物Ｓの底面に固着し、また密着ばね手段２及び円錐圧縮ばね手段４の下側端部をコンクリート基礎Ｂに対して固着することなく、単に接地させて支持する構成とする。密着ばね手段２は、平素上部構造物Ｓの静荷重を支持する基礎柱として機能し、地震時の地盤からの衝撃性動荷重が加わるときには、ばね特有の座屈を生じて折れ曲がり、上部構造物Ｓの荷重支持機能が円錐圧縮ばね手段４に移行され、地盤の震動を吸収する。 （もっと読む）

【課題】二重空気ばね構成用の車高高さ制御を提供する。
【解決手段】エアサスペンションシステムは、所望する車高およびばね定数を調整し、これを維持するように構成される。エアサスペンションシステムは、ピストンエアバッグと、ピストンエアバッグを囲んで取り付けられた主エアバッグとをそれぞれが含む複数の空気ばねアセンブリを有する。制御装置は、車高入力データを受け取り、所望の車高およびばね定数になるまで、主エアバッグおよびピストンエアバッグ内の圧力を調整する。制御装置は、主エアバッグおよびピストンエアバッグに流出入する流量を互いに比較して変えることにより、システムハードウェア上の相違に対処する。 （もっと読む）

【課題】衝撃等の荷重に起因する振動を効果的に低減でき、かつ実用性の高い新たな構造として空気層開放式振動低減構造を提供する。
【解決手段】本発明の空気層開放式振動低減は、開放空間側に表側面１１ａ，２１ａ，４１ａを向けて配置される板状部材１１，２１，４１と、板状部材１１，２１，４１の表側面１１ａ，２１ａ，４１ａに対向する裏側面１１ｂ，２１ｂ，４１ｂに対して間隔を空けて配置される躯体１２，２２，４２とを備え、板状部材１１，２１，４１と躯体１２，２２，４２との間に空気層１３，２３，４３を形成しており、空気層１３，２３，４３と該空気層１３，２３，４３の外部との間で連通する通気筒１５，２５，３５，４５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】吊物の水平方向の振動を確実に抑制することができる振動抑制装置を提供する。
【解決手段】天井４側からワイヤ３により吊られた昇降式の吊物Ｍの振動を減衰させるための振動抑制装置１０は、天井４側に固定された固定フレーム１１と、水平方向に延在する制震フレーム１２と、一端が固定フレーム１１に連結され、他端が制震フレーム１２に連結されると共に、制震フレーム１２の水平方向の振動を減衰させる減衰手段１３と、制震フレーム１２に連結されると共に、ワイヤ３が挿通するガイド手段１４と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、吊物と天井との連結／離脱を可能にし、吊物の水平方向の揺動を確実に抑制することのできる振動抑制装置を提供する。
【解決手段】振動抑制装置は、吊物Ｍの揺動を減衰させるための振動抑制装置１０は、吊物Ｍが支持されると共に、昇降が可能な吊物支持部２と、天井４側に設けられるピン１１と吊物支持部２側に設けられるピン受け部１２とからなると共に、吊物支持部２の上昇時に連結され、吊物支持部２の降下時に連結が解除される連結／離脱手段１３と、ピン受け部１２と吊物支持部２との間を水平方向で連結する減衰手段１４と、ピン１１とピン受け部１２とを鉛直軸線Ｌに対して調芯させるように、ピン受け部１２を水平方向に移動させる調芯手段１５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】吊り下げられる線材コイルの重量等が異なる場合でも安定した振動が得られる振動装置を提供する。
【解決手段】それぞれエアーバネ４，４に支えられた左右の受け台７ａ，７ｂと、左右の受け台７ａ，７ｂに掛け渡し状に載せられる線材コイル１０吊り下げ用のフック９と、フック９に振動を与える振動体１６ａを備え、左右の受け台７ａ，７ｂには、それぞれ受け台の高さを検出するセンサーが設けられ、センサーを介し左右それぞれのエアーバネ４，４の空気注入による膨らみ高さを制御して、フック９の線材コイル受け面９ｄが水平となるように調整する空気圧制御手段１７が備えられている。 （もっと読む）

【課題】織機の運転に伴い発生する振動エネルギーの吸収と吸収した振動エネルギーを有効に利用する。
【解決手段】織機３を載置する防振架台５は筐体６と振動吸収装置７により構成される。振動吸収装置７は筐体６内に自由振動可能に配設された錘８と、錘８を弾性的に挟持する第１空気ばね９及び第２空気ばね１０とから構成されている。錘８は、織機３の振動により、織機３の振動数と一致する固有振動数で振動し、錘８の反力により織機３の振動を吸収する。錘８と筐体６との間に配設された振動発電機構１９は、圧電素子２１、２２により構成されている。圧電素子２１、２２は、錘８の振動により変形を反復し、起電力を発生する。従って、織機３の振動及び織機３外部への振動の伝播を抑制して周辺環境への影響を防止し、織機３の振動から得た電力を織機３あるいは織布工場の電気設備に利用することにより、吸収した振動エネルギーを有効に利用することができる。 （もっと読む）

【課題】宇宙船とペイロード間の熱伝導性振動分離装置を提供する。
【解決手段】熱伝導性振動分離装置５０は、第１端部１０２と、第１端部に実質的に対向する第２端部１０４と、第１端部１０２から第２端部１０４への第１および第２の負荷伝達経路とを含む。第１および第２の負荷伝達経路はそれぞれ、主バネ５４および主バネ５４に並列なダンパ６６を有する。第１負荷伝達経路および第２負荷伝達経路の熱伝導性よりも大きな熱伝導性を備える細長い熱導管が第１端部１０２から第２端部１０４へ延びる。 （もっと読む）

【課題】除振システム用二層三方弁において、自動高さ調整弁の特質を生かしながら、定盤の除振制御と傾斜制御を可能とすることである。
【解決手段】除振システム用二層三方弁７８が適用される定盤除振システム２２０は、空気バネ２２，２３と、個別駆動装置１１２，１１３と、制御装置１１０とを備える。個別駆動装置１１２，１１３は、制御弁４０と、リンクレバー機構２４，２５と、気体供給源３２を含み、制御弁４０は、制御スリーブ９０と固定スリーブ９１とスプール部８０の二層三方弁７８と、リンクレバー機構２４，２５と接続されて制御スリーブ９０を駆動する回転・直進変換機構４４と、スプール部８０を駆動するスプールアクチュエータ１２０を含む。制御装置１１０は、定盤２２４の加速度に応じて、空気バネ駆動装置３０の動作を制御して、定盤２２４をベース２２２に対して定盤２２４に任意の変位を与える機能を有する。 （もっと読む）

【課題】地震発生時等における事務機器の振動を吸収して該事務機器の移動や転倒を防ぐことができる事務機器の振動吸収装置を提供すること。
【解決手段】弾性部材によって構成された弾性マット１を複合機（事務機器）１０とその設置面Ｆとの間に介装して事務機器の振動吸収装置を構成する。例えば、前記弾性マット１を、内部に空気を封入したエアマットで構成する。又、前記弾性マット１の上下面に吸着材を貼り付ける。更に、前記弾性マット１のコーナー部に、複合機（事務機器）１０の底面に取り付けられたキャスター１１を避けて切欠き１ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】従来における高さ調整に関する問題点を克服すること、即ち、簡単で便利に高さ調整が行えるように改善された免震支承具を提供する。
【解決手段】上部構造体側の上部支持部材１と、下部構造体側の下部支持部材２との間に免震部３を介装して成る免震支承具において、下部支持部材２と免震部３とに跨るネジ機構Ｂを設け、ネジ機構Ｂが回し操作されることで上部支持部材１と下部支持部材２との上下間隔が変更設定可能に構成される。下部支持部材２に固定されるとともに免震部３の下端剛性フランジに相対回動可能かつ相対昇降可能に起立配備されるネジ軸１３と、下端剛性フランジ１０と下部支持部材２との上下間にてネジ軸１３に螺装されるナット部材１４とを有してネジ機構Ｂが構成される。 （もっと読む）

【課題】 自動二輪車等の鞍乗り用車両におけるフロントフォークの改良に関し、フロントフォークの部品点数削減、軽量化、調整時間の短縮を可能にする。
【解決手段】 左右一対の緩衝器部材Ｌ，Ｒからなり、これら緩衝器部材がアウターチューブ１とインナーチューブ２とからなる緩衝器本体をそれぞれ備えるフロントフォークにおいて、上記一方の緩衝器部材Ｌは、衝撃を吸収する衝撃吸収手段（第一気室Ｋ１）を有する衝撃吸収用緩衝器部材であり、他方の緩衝器部材Ｒは、衝撃の吸収に伴う伸縮運動を減衰する減衰力発生手段（ダンパＤ）を有する減衰力発生用緩衝器部材であり、一方の緩衝器部材Ｌが緩衝器部材の最伸張時から収縮する一定のストローク範囲内において緩衝器部材を収縮方向に附勢する附勢手段（第二気室Ｋ２）を備える。 （もっと読む）

【課題】差圧弁が開く時の差圧のばらつきを小さくする。
【解決手段】差圧弁１、２は、弁体６と、流体が通過できる円状断面のポート５ｂを有するバルブシート５と、バルブシート５に押し付ける方向に弁体６を付勢するスプリング４と、スプリング４と弁体６との間に介挿されるスプリング受け部２０と、を備える。スプリング受け部２０が、弁体６の軸に沿って、弁体６に向かって突出して当接する突出部分２０ａ、又は、弁体６が、弁体６の軸に沿って前記スプリング受け部２０に向かって突出して当接する突出部分を有する。 （もっと読む）

【課題】 屋外設置のガスメータへの落雪や外的衝撃による振動の伝達を緩和し、感震器とマイコンを内蔵したマイコンメータに対して、地震以外の振動要因による誤作動の防止を図るための衝撃振動抑制装置を備えたガスメータを提供する。
【解決手段】 ガスメータ２の全体を地面から上方にわたって覆うハウスカバー１４を設置し、このハウスカバー１４の下脚部と側面内部の各位置に、外的な衝撃振動を緩和して感震器の誤作動を抑制する制振機構１５を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）