【課題】部品点数を少なくするとともに充分な気液分離を行うための大きなボリュームを確保しつつ減速機室からのブリーザを可能とする。
【解決手段】電動モータ３８と、電動モータの出力を減速して駆動輪側に伝達する減速機３９とを備え、電動モータおよび減速機を収容するパワーユニットケース４０には、電動モータを収容するモータ室４５と、減速機を収容する減速機室４６とが相互間に隔壁４２ｂを介在させて隣接するように形成される電動車両用パワーユニットにおいて、パワーユニットケース４０の下部には、モータ室４５の下部に通じる水抜き孔９６が設けられ、隔壁４２ｂに、減速機室４６およびモータ室４５間を通じさせる連通孔９７が設けられる。 （もっと読む）

【課題】変速機が設置されるエンジンルーム内のレイアウト自由度を確保できると共に、ブリーザパイプからケース内のオイルが噴出することを防止できる変速機のブリーザ構造を提供する。
【解決手段】変速機１のケース５に取り付けたチェンジカバー２を貫通するブリーザパイプ７１と、チェンジカバー２の内部とケース５の内部とを連通する連通部７６と、チェンジカバー２内からケース５の外部に通じる排出口７８と、チェンジカバー２の内部を、リバースロック機構４２及び連通部７６が配置されたリバースロック室７５と、ブリーザパイプ７１の吸気端７１ａ及び排出口７８が配置されたブリーザ室７７との二室に区画する中間壁７３とを備え、リバースロック室７５とブリーザ室７７は、中間壁７３以外の部分のみで連通している。これにより、ケース５内のオイルが直接的にブリーザパイプ７０に到達し難い構造とした。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載したトランスファーケース内への水分の浸入を抑制できるブリーザ装置を提供する。
【解決手段】トランスファーケース７０内の通気を行うための別置型のブリーザボックス１において、吸気が通過する収容部内を上下方向で二段に分離してなる隔壁部５１を設けた。そして、隔壁部５１の下側の下段層４５内には、仕切壁で迷路状に区画されたラビリンス構造の通路を形成し、当該通路の底部をドレン口２９に向かって次第に下降する傾斜状に形成した。これにより、呼吸口３５から吸入した空気が水分を多く含むミスト状の場合でも、当該空気がラビリンス構造の通路を通過する際に水分の分離を促進させることができ、かつ、分離した水分を外部へ効率的に排出することができる。したがって、トランスファーケース７０内により水分の少ない空気を吸入させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】オイルポンプの漏れ油により潤滑対象を良好に潤滑しつつ、当該漏れ油がブリーザ機構を介してケース外に排出されるのを良好に抑制する。
【解決手段】動力伝達装置２０では、変速装置３０と対向する開口を有すると共にブリーザプラグ６０のケース側開口６０ｏと連通する通気穴４２ｏと、オイルポンプ４０の漏れ油を潤滑対象であるスラスト軸受７６へと案内する作動油排出孔４２ａとがオイルポンプ４０の構成部材であるポンプカバー４２に形成されており、通気穴４２ｏの開口は、トランスミッションケース２２の内部と通気穴４２ｏの内部とを連通させる連通孔５１ｂを有するカバー部材５０に覆われ、カバー部材５０により作動油排出孔４２ａから変速装置３０に向けた作動油の吹き出しが規制される。 （もっと読む）

【課題】オイルポンプの漏れ油を用いてギヤシャフトの軸受を潤滑すると共に、ギヤシャフトのブリーザ室から通気管を介して作動油が外部に排出されるのを抑制する。
【解決手段】動力伝達装置２０は、ブリーザ室５２ａを有すると共にカウンタドリブンギヤ５３が取り付けられるカウンタシャフト５２と、ブリーザ室５２ａの開口側でカウンタシャフト５２を支持する軸受５６ａと、ブリーザ室５２ａおよびケース２１の外部と連通する通気管６０と、ケース２１の内部に開口する流出口２１ｂからオイルポンプ３０の漏れ油を流出させる第２漏れ油通路２１ａと、流出口２１ｂからの漏れ油を受容する受容部材８０と、漏れ油を受容部材８０から軸受５６ａに導くガイド通路２１ｇと、ギヤ５３により掻き上げられる掻き上げ油の受容部材８０への流入を抑制する飛散抑制壁部２１ｘおよび流入遮断壁部２１ｙとを含む。 （もっと読む）

【課題】潤滑油が攪拌されることによって発生した気泡がケースの連通穴に入ることを防止する車両用動力伝達装置を提供する。
【解決手段】トランスアクスルケース４６内の環状空間７０の連通穴４６ｈ側の上部において連通穴４６ｈのトランスアクスルケース４６内側の開口から環状空間７０の周方向に所定距離を隔てて配置された潤滑油流入口４６ｉおよび４６ｊが設けられ、潤滑油流入口４６ｉおよび４６ｊから流入された作動油がトランスアクスルケース４６内の環状空間７０の連通穴４６ｈ側の上部における連通穴４６ｈの内側開口から環状空間７０の周方向に所定距離を隔てた位置からクラッチドラム１６ａの外周面１６ｂに流れ落ちるので、作動油が攪拌されることによって発生した気泡が環状空間７０の連通穴４６ｈ側に入り込もうとすると、その気泡が潤滑油流入口４６ｉおよび４６ｊから流入された作動油に当たりその気泡が消える。 （もっと読む）

【課題】管状部材が潤滑油が飛散する空間部を跨ぐ場合であっても潤滑油漏れを抑制する。
【解決手段】トランスファー・ケース３内に配置されて内部空間２２に連通するブリーザ室１５と、ブリーザ室１５に対しオイルが飛散する空間部２１を跨いで設けられトランスファー・ケース３外から貫通して内端部３３がブリーザ室１５内に挿入された管状部材１７とを備え、ブリーザ室１５が、管状部材１７の内端部３３を挿入させる孔部２３と、該孔部２３とは別に設けられ内部空間２２に対して空間部２１以外で臨む連通用の開口部３１とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転電機をパイプ部材によって効率的に冷却しつつ、ブリーザ吹きが発生するのを防止することができる小型な動力伝達装置を提供すること。
【解決手段】トランスアクスル１０が、ブリーザ孔５２の下方の電動モータＭと第１のケース１２の間のスペースに、電動モータＭにオイルを吐出して電動モータＭを冷却するオイルパイプ４４を有し、このオイルパイプ４４の外周部に、オイルパイプ４４の長手方向に沿って所定長延在するとともに、オイルパイプ４４からオイルパイプ４４の短手方向両外方に突出するカバー部材５４と、カバー部材５４から上方に突出して設けられ、オイルパイプ４４の短手方向に沿って延在するリブ５５ａ、５５ｂとが設けられる。 （もっと読む）

【課題】高さ方向及び直径方向ともにコンパクトでありながら、傾斜地での作業時を含めて確実かつ十分なエアブリーザ機能を得る。
【解決手段】油圧または電動のモータ１の下方に潤滑油入りの減速機２を取付けて構成される旋回駆動装置において、モータ１と減速機２との間に乾式のブレーキ１６を設ける。このブレーキ１６のブレーキ室１８を形成するブレーキハウジング１７は、減速機室１２とブレーキ室１８とを仕切る仕切り壁２２を有し、この仕切り壁２２におけるモータ軸５に貫通される部分に軸封装置２３を設け、この軸封装置２３の微小な隙間を、潤滑油の流入を制限しつつ空気の出入りを許容する空気通路としてエアブリーザを構成した。 （もっと読む）

【課題】ブリーザ装置からのオイル吹きを抑制することができる電気自動車用駆動装置を提供する。
【解決手段】円筒状伝達部材６４には、ギヤ室Ａ２内において隔壁４０に対して所定の隙間ｓを隔てて配置されたパーキングギヤ８６が固設されており、隔壁４０は、パーキングギヤ８６の外径よりも内周側に設けられてギヤ室Ａ２とモータ室Ａ１とを相互に連通させる第１連通孔９８を有することから、パーキングギヤ８６が回転させられると隔壁４０との間の隙間ｓ内の圧力が局所的に低下してモータ室Ａ１から第１連通孔９８を通じてギヤ室Ａ２へ向かう空気の流れが生じる。その空気の流れに乗ってモータ室Ａ１内のオイル（特にオイルミスト）がギヤ室Ａ２内へ移動し、モータ室Ａ１のオイルレベルが低下させられるので、モータ室Ａ１の内圧を大気に開放するブリーザ装置１０４からのオイル吹きを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】内圧の上昇によって潤滑油が外部に漏洩することを防止することができる動力伝達装置の内圧調整構造を提供する。
【解決手段】動力伝達機構３を収容すると共に動力伝達機構３を潤滑する潤滑油が封入されたケーシング５と、このケーシング５内の上昇した圧力を外部に逃がすブリーザ機構７とを備えた動力伝達装置の内圧調整構造１において、ブリーザ機構７が、ケーシング５内の圧力の上昇によって作動するプラグ９と、このプラグ９とケーシング５内とを連結する第１のブリーザ穴１１と、この第１のブリーザ穴１１と連通して分岐部１３で分岐しケーシング５内に連通する第２のブリーザ穴１５とを有した。 （もっと読む）

【課題】減速機の筐体の内部に通気口を介して水が侵入することを抑制する技術を提供する。
【解決手段】筐体１６は、減速機付ＤＣモータ１００に用いられる減速機１２の筐体１６であって、減速機１２の部品を収容するギヤケース本体１８と、ギヤケース本体１８と一体に成型され、ギヤケース本体１８の内部と外部とを連通するブリーザ３２と、を備える。ブリーザ３２は、外部側の開口部の縁に切り欠きが形成されている。 （もっと読む）

【課題】ブリーザー室への潤滑油の浸入防止を確実にする駆動力伝達装置を提供する。
【解決手段】第１，第２結合面６６，６７を突き合わせて結合するケースと、回転軸心が第１，第２結合面６６，６７と共通の面に含まれ且つ第１伝達ギヤを備えた第１回転軸と、第１伝達ギヤに噛み合う第２伝達ギヤ３９を備えた第２回転軸３７とを備え、第１，第２分割ケース部材６９、７１の突き合わせ方向に面が沿った第１，第２隔壁１４９、１５１及び第１，第２隔壁１４９、１５１の一方に交差して結合され第１，第２結合面６６，６７に対して奥行きを有する第３隔壁１５３と第１，第２分割ケース部材６９、７１の各外壁との間にブリーザー室１４５を区画形成し、ケースに、ブリーザー室１４５を開放する開放孔１４７を設け、第１，第２結合面６６，６７の上部側が第２伝達ギヤ３９の先端側に向かって鉛直方向に対し傾斜して形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】変速機のエアブリーザ機構において、エアブリーザ孔からオイルが噴き出るのを抑える。
【解決手段】エアブリーザ孔１１を介して変速機内部の圧力を逃がすエアブリーザ機構１０は、エアブリーザ孔１１に接続するエアブリーザ室１５を備える。変速機内部に配置されるギヤ３１、３２の外周に沿って湾曲しギヤ３１、３２の外周との間に湾曲した隙間２５を形成する内側壁部２２をエアブリーザ室１５が有しており、ギヤ３１、３２に向けて延び、かつ、エアブリーザ室１５と隙間２５を連通する連通孔２７が内側壁部２２に形成される。 （もっと読む）

【課題】粉塵がブリーザ室へ侵入することを効果的に防止可能なパワーユニットのブリーザ構造を提案する。
【解決手段】パワーユニット６のブリーザ構造は、エンジン４１の動力を伝達するベルト式変速装置７２が収容された変速室１１１を区画する変速ケース７１と、変速ケース７１に組み合わされてベルト式変速装置７２の出力を伝達する減速ミッション機構７３が収容された減速室１１２および減速室１１２に連通されたブリーザ室１１３を区画するミッションカバー９７と、変速室１１１とブリーザ室１１３とを区画するとともに変速室１１１とブリーザ室１１３とを連通させる貫通孔１１４を有する隔壁１１５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両用歯車装置のブリーザの配置構造に関し、歯車の回転動作により発生する負圧を利用した構造を特徴とするブリーザを採用することにより、従来構造のブリーザに対し、耐漏油性の向上を図り、かつ構造の簡易化を提供すること。
【解決手段】歯車（ａ）４を囲う様に歯車箱蓋（ａ）２を構成し、歯車箱蓋（ａ）２には、歯車４のピッチ円付近より外側へ向けて水平にブリーザ用の通気孔を設ける。さらに水平通気孔の端より、垂直に通気孔を立ち上げブリーザ本体に繋げる。 （もっと読む）

【課題】動車のボンネット内部が冠水するような環境においても、水が自動変速機等の装置内部に浸入する危険性がないブリーザを提供することを目的とする。
【解決手段】ケース内部の内部圧力が所定圧を超えて高くなると、外部へ排気を行って内部圧力を減圧し、前記ケース内部の内部圧力の調整を行うブリーザであって、前記ケース内部から外部へ通じる排気通路を備えたブリーザにおいて、前記排気通路の外部側に配置され、外部側が冠水した際、その浮力により前記排気通路を塞ぐフロートバルブを設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、モータケースの構造に係り、モータケース内からブリーザ機構を介して外部へ作動油が漏れ出すのを抑制することにある。
【解決手段】モータ１２を収納するモータ室１６と、モータ１２に噛合するギア１４を収納するギア室１８と、ギア室１８に設けられた圧力調整を行うブリーザ機構２４と、を備えるモータケース１０の構造において、ギア室１８とブリーザ機構２４のブリーザプラグ２８とを繋ぐブリーザ経路２６をモータ室１６に連通させる連通路３０を設ける。また、モータ室１６とギア室１８とを連通させる空気穴を設ける。 （もっと読む）

【課題】ギヤケースを大きくしなくともエアだけをギヤケース内外で流通させることができる自動二輪車を提供する。
【解決手段】ギヤケース６３は、ギヤケース本体１００とギヤケースカバー１３０とを備え、ギヤケース本体１００には、後輪の周方向に連続し、上下に延びるラビリンス構造のブリーザ室２０１を備え、このブリーザ室２０１の上端は、ブリーザ通路２２０に連通して大気に開放し、ブリーザ室２０１の下端は、後輪の幅方向に延びたスリット２１０を介してギヤ室６３Ａに連通するようにした。 （もっと読む）

【課題】ケースからの液体の漏れを確実に防止することが可能な変速機を提供する。
【解決手段】変速機はトランスミッションケース６０００を備える。トランスミッションケース６０００内には、回転物を収納する第一室６１００と、第一室６１００と連通され外気と第一室６１００の圧力を均衡に保つ第二室６２００と、第二室６２００下部に作動油を溜める第三室６３００とを備える。第二室６２００と第三室６３００の境界に第一室６１００側から第一孔６０２１と第二孔６０２２とが設けられる。 （もっと読む）