【課題】直動型軸受において、発塵の抑制および潤滑性の向上を図り、長寿命を達成できる。
【解決手段】軸状のレール１と、それにスライド可能に取り付けられる移動体２と、レール１と移動体２との間に配置されてそれらの相対的なスライド動作に伴い転動循環される複数の転動体４とを備える直動型軸受であって、直動型軸受の構成要素の少なくとも転動、摺動部位に、固体膜が形成され、前記固体膜は、例えば下記化学式の結合を備えるとともに、流動可能な含ふっ素重合体が分散した固体膜である。
Ｈ Ｏ Ｈ
| || |
−Ｎ−Ｃ−Ｎ− （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置のシール部のリップ部の損傷を防止すると共に、スライダの走行時の移動抵抗の変動を低減する手段を提供する。
【解決手段】レール軌道溝と、レールを設置するためのレール設置孔とを有するレールと、レール軌道溝に対向するスライダ軌道溝を有し、レールを直線的に移動する鞍状のスライダと、レール軌道溝とスライダ軌道溝とにより形成される負荷路を転動する転動体とを備えたリニアガイド装置において、レール設置孔とレールの上面との角部に角部の外側に凸の湾曲面を形成する。 （もっと読む）

【課題】 寿命の長い転がり支持装置を得るための構成部品の製造方法および鋼の熱処理方法を提供する。
【解決手段】 高炭素クロム軸受鋼二種（ＳＵＪ２）からなる素材を、オーステナイト単相となる温度域にて加熱保持した後に油冷する第１工程と、Ａ_C1変態点以上に加熱保持した後に油冷する第２工程と、Ａ_C1変態点未満に加熱保持した後に放冷し、所定形状に加工する第３工程と、再度Ａ_C1変態点以上に加熱して、焼入れおよび焼戻しを行う第４工程と、をこの順で行う。 （もっと読む）

【課題】 苛酷な潤滑条件下で使用された場合でも、転がり支持装置の転がり面に耐焼付き性と耐摩耗性とを十分に付与できるグリースを提供する。
【解決手段】 深溝玉軸受１の内輪１０と外輪１１の間に形成され玉１３が配設された空隙部内に、添加剤として、平均一次粒径が３ｎｍ以上１００ｎｍ以下で疎水化処理が施されたシリカ超微粒子と、ワックスとが含有されたグリースＧを封入する。 （もっと読む）

【課題】レールおよびスライダに伝わる振動を低減する手段を提供する。
【解決手段】レール転動体ガイド面を有し、機械装置の基台に設置されるレールと、レール転動体ガイド面と対向するスライダ転動体ガイド面と、機械装置のテーブルを取付けるテーブル取付面とを有し、レールを直線的に移動する鞍状のスライダと、レール転動体ガイド面とスライダ転動体ガイド面とにより形成される負荷路を転動する転動体とを備えたリニアガイド装置において、スライダのテーブル取付面に設けた防振材設置溝と、レールの基台への設置面に設けた防振材設置溝と、各防振材設置溝の深さよりも厚い厚さを有し、各防振材設置溝に嵌合する防振材とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高真空環境下のような水分やガスが十分に存在しない環境下においても優れた潤滑性を有するとともに、優れた耐摩耗性及び耐久性を有する転がり摺動部材及び転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受の内輪１の軌道面１ａ，外輪２の軌道面２ａ，及び転動体３の転動面３ａのうち少なくとも１つは、ダイヤモンドライクカーボン膜Ｄで覆われている。このダイヤモンドライクカーボン膜Ｄは、Ｃｒ，Ｗ，Ｔｉ，Ｓｉ，及びＮｉのうち少なくとも１種の金属からなる金属層Ｍと、金属層Ｍを構成する金属と炭素との化合物からなる複合層Ｆと、炭素からなるカーボン層Ｃと、の３つの層で構成されていて、これらの３つの層は表面側からカーボン層Ｃ，複合層Ｆ，金属層Ｍの順に配されている。さらに、カーボン層Ｃには水素が含有され、カーボン層Ｃ中の炭素原子の数Ｃと水素原子の数Ｈとの比Ｈ／Ｃは、０．２以上０．５以下である。 （もっと読む）

【課題】高温，高速，高荷重条件下で、しかも水が侵入しやすいような条件下で使用されても、白色組織剥離が生じにくく長寿命な転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有する外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体３と、内輪１及び外輪２の間に複数の転動体３を保持する保持器４と、内輪１及び外輪２の間の隙間の開口を覆うシール等のような密封装置５，５と、を備えている。また、内輪１及び外輪２の間に形成され転動体３が配された空隙部内に、深溝玉軸受の潤滑を行うグリースＧが封入されている。そして、このグリースＧは、合成油とウレア化合物と有機ケイ素化合物とを含有している。 （もっと読む）

【課題】 製造上の加工が容易で、且つ、外力による損傷を防止可能なスライダ本体を有する直動案内装置の提供。
【解決手段】 負荷転動体軌道面１５ａ、１５ｂをスライダ本体１０の袖部１１の内側面１２に直接隣接させて形成し、直動案内装置１の転動体軌道路１６ａ、１６ｂに装着された保持器２７ａ、２７ｂを構成する部材に、第１の案内面３８ａ、３８ｂ、第２の案内面３９ａ、３９ｂ、第３の案内面４０ａ、４０ｂ、第４の案内面４１ａ、４１ｂを形成し、これらの各案内面によってコロ状転動体２３の両端面を案内するとともに、各案内面を形成した部材の長手方向両端を、スライダ本体１０の前後に装着したエンドキャップにより押さえて固定する。 （もっと読む）

【課題】作動時の静音性に優れる直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】直動案内軸受装置は、軸方向に延びる転動体転動溝１０を有する案内レール１と、転動体転動溝１０に対向する転動体転動溝１１を有するスライダ２と、両転動体転動溝１０，１１の間に転動自在に配された複数の転動体３と、を備えている。そして、スライダ２の外面の少なくとも一部（スライダ本体２Ａ及びエンドキャップ２Ｂの側面）は、吸音性又は遮音性を有する静音材２１で覆われており、熱収縮チューブ２２を用いたラッピング加工により固定されている。 （もっと読む）

【課題】 清浄環境下，真空環境下においても発塵やアウトガスが生じにくく、耐久性に優れる転動装置を提供する。
【解決手段】 深溝玉軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有する外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体３と、内輪１と外輪２との間に複数の転動体３を保持する保持器４と、を備えている。内輪１の軌道面１ａ，外輪２の軌道面２ａ，転動体３の転動面３ａ，及び保持器４のポケット面４ａには、潤滑剤を内包するマイクロカプセルを含有する潤滑被膜６が被覆されている。 （もっと読む）

【課題】転動装置の回転速度、温度及び振動を検出したセンサの信号を、離れた位置に設置される制御装置等に精度良く伝送することのできるセンサ付き転動装置を提供すること。
【解決手段】センサユニット１の振動センサ１３は、転動装置の振動を振動検出部１３１で検出し、ＰＷＭ回路１３２により検出した信号のレベルに応じたパルス幅を有するＰＷＭ信号に変換する。同様に、温度センサ１４は転動装置の温度を温度検出部１４１で検出し、ＰＷＭ回路１４２により検出した信号のレベルに応じたパルス幅のＰＷＭ信号に変換する。これら振動センサ１３及び温度センサ１４のＰＷＭ信号は、回転速度センサ１１、１２のパルス列からなる回転速度検出信号と共に、多芯ケーブル２を介して制御装置３に伝送する。 （もっと読む）

【課題】 外方部材と内方部材の相対位置ずれが生起した場合でも、シール溝とリップとの間に隙間が生じることがなく、過大接触圧力によるリップの摩耗が生じることがなく、これにより、内部への異物の浸入及び潤滑剤の漏れを防止して、長寿命化を図ること。
【解決手段】 外輪１に対して、内輪２が（Ｘ）方向に（Δ）だけ位置ずれした場合、外輪側分割シール１１は、そのままの状態を維持する一方、内輪側分割シール２１は、内輪２の位置変化に追随して変位することができる。この内輪２の位置変化時、密封用リブ２２や凸部２３と嵌合溝１３とは、協働してシール作用をなし、軸受内部と軸受外部とを遮断し、軸受内部への異物の浸入や、軸受内部に封入された潤滑剤の流出を防止するようになっている。 （もっと読む）

【課題】 転動装置等に優れた耐焼付き性，耐摩耗性，及び耐久性を付与することが可能なグリース組成物を提供する。また、優れた耐焼付き性，耐摩耗性，及び耐久性を有する転動装置を提供する。
【解決手段】 無機化合物の微粒子が内包されたマイクロカプセルを含有するグリース組成物１５により、深溝玉軸受の両軌道面１０ａ，１１ａと転動体１２との間の潤滑を行った。
このマイクロカプセルの粒径は２μｍ以上５μｍ以下であり、その含有量はグリース組成物１５の０．１質量％以上２０質量％以下である。また、マイクロカプセルに占める無機化合物の微粒子の割合は、２０質量％以上９８質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】 低発塵性と高耐食性を兼ね備え、腐食雰囲気下でも長期に渡り使用することのできる転がり摺動部材および転動装置を提供する。
【解決手段】 内輪側軌道溝１ｕを有する軌道部材としての内輪１と、外輪側軌道溝２ｕを有する軌道部材としての外輪２と、これら内外輪の間に配置された複数の転動体（ボール３）とを備える転動装置（転がり軸受）において、転がり摺動面に、Ｎｉ−Ｐからなる耐食被膜５を形成するとともに、この耐食被膜５の表面に重ねて、ビスアリルナジイミドとポリテトラフルオロエチレンとからなる膜厚５μｍ以下の固体潤滑膜６を形成する。この固体潤滑膜６は平滑かつ強固で、軸受からの発塵を抑制することができる。また、使用経過に伴い腐食性ガスを透過し易くなってしまう固体潤滑膜６に代わり、この耐食被膜５が、被覆母材の転動部位または摺動部位の腐食を防止する。 （もっと読む）

【課題】 成形機におけるボールを用いた直動ガイド機構やボールネジ機構の耐久性、クリーン性を高め、低騒音化を図り、また、成形機におけるボールネジ機構の可及的な高速回転化を可能とすること。
【解決手段】 直線移動する直線移動部材の直線移動をガイドするボールを用いた直動ガイド機構、および／または、サーボモータの回転を直線運動に変換して直線移動部材を直線移動させるボールネジ機構を備えた成形機において、直動ガイド機構またはボールネジ機構に、ボールの間にリテーナを挟み込んだボールリテーナメカニズムを用いる。 （もっと読む）

長手方向に沿ったボール転走面を有する案内シャフトと、この案内シャフトと隙間を介して対向すると共に、前記ボール転走面と対向する負荷転走面を有するスライド部材と、案内シャフトのボール転走面とスライド部材の負荷転走面との間を荷重を負荷しながら転走する多数のボールと、前記案内シャフトとスライド部材との隙間に位置すると共に、個々のボールを回転自在に収容するボール収容孔が貫通するようにして複数形成され、前記スライド部材に固定されて該スライド部材と共に前記案内シャフトの軸方向へ移動するケージとから構成される直線案内装置であり、直線案内のストロークに制限がなく、可動体を案内シャフトに沿って連続的に案内することができる。 （もっと読む）

本発明は、自動車のホイール（１）のホイールキャンバを変更するための装置であって、ホイール（１）が旋回軸受（４，５０）を介して旋回可能にホイールキャリヤ（５，５１）に支承されており、旋回軸受（４，５０）により画成される旋回平面が少なくともほぼホイール中心平面（Ｅ）に対して横方向で配置されている形式のものに関する。本発明により、旋回軸受（４，５０）の仮想の旋回点（Ｄ）の位置がホイール接地平面の上側に、かつホイール中心平面（Ｅ）の車両寄りの側にあるようにした。
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【課題】 水溶性の物質がかかる環境で使用する場合においても、帯状体が剥離することなく、優れた防塵シール性能を得る。
【解決手段】 上面から下面まで貫通する取付用穴５が形成されて軸方向に延長された案内レール１と、該案内レール１の上面に粘着剤を介して貼り付けられて取付用穴５の上部開口を覆うメタルテープ２１と、多数の転動体の転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に案内レール１に支持されたスライダ２とを備えたリニアガイド装置において、前記粘着剤は、メタルテープ２１の幅方向の中央部に配置されたアクリル系粘着剤と、該メタルテープ２１の幅方向の両側に配置されたシリコン系粘着剤とを備える。 （もっと読む）

【課題】直径の異なる多数種の転動体を用意するようなことなく、簡単に予圧量を調整して所定の予圧を保持することができる転がり案内ユニットを提供する。
【解決手段】互いに対向する壁部２を有する第１のスライドユニット１と、この第１のスライドユニット１に組み合わされ、その第１のスライドユニット１の壁部２との間に装填された複数の転動体８を介してその第１のスライドユニット１に対して相対的に直線運動が可能な第２のスライドユニット３とを備える転がり案内ユニットにおいて、第１のスライドユニット１の前記壁部２間の内面に機械加工を施してその内面の残留応力を除去することにより転動体８に対する予圧を調整する。 （もっと読む）

【課題】 ローラのスキューに伴う不具合を防止して、円滑なローラの循環運動を実現できる転がり案内装置を提供する。
【解決手段】 転がり案内装置１０は、軌道部材１１と、軌道部材１１に対して長手方向に相対的に移動可能な状態で組み付けられる移動体１２と、軌道部材１１と移動体１２との間に介在される多数のローラ１６とを備えている。ローラ１６は、軌道部材１１と移動体１２との間に形成される負荷転走路４０と、負荷転走路４０と並行して移動体１２に設けられた戻し路４１と、負荷転走路４０と、戻し路４１とを結ぶ方向転換路４２とから構成される無限循環路に装填される。方向転換路４２の負荷転走路４０に対する接続部分には、ローラ１６をその軸線方向の両端側から中心側に向かって押し付ける押圧部５０，５０を設ける。 （もっと読む）