【課題】リニアガイド装置のスライダ抜け止め用ストッパーとして、十分な抜け止め効果が得られ、案内レールを傷つけず、安価に得られるものを提供する。
【解決手段】この発明のストッパー５は、案内レール１の両側に配置される一対の側部材５１と、案内レール１の上面に配置される、両側部材５１を連結する連結部５２と、からなる。両側部材５１は、案内レール１の両側面の転動溝１１ａに係合させる溝係合部５１ａを有する。連結部５２の下面（案内レール１側の面）に、案内レール１の取付穴４の座ぐり部４１に挿入する突起５２ａが形成されている。一対の側部材５１を開き、突起５２ａの先端部を座ぐり部４１に入れながら、溝係合部５１ａを案内レール１の溝間面１１ｃに当てて、連結部５２を押すことで、ストッパー５を案内レール１に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】装置高さを可及的に低くすることができ、負荷路をできるだけ低い位置に設けて騒音を小さくできる極めて実用性に秀れた直動装置の提供。
【解決手段】断面略Ｕ字状のレール体１に対して直動体２が直動するように設けられ、このレール体１と前記直動体２との間には負荷路３が設けられ、この負荷路３はリターン路４を介して無負荷路５と連通せしめられ、これらで転動体無限循環路が左右一対形成された直動装置であって、前記直動体２に、左右一対の負荷路３と対応する無負荷路５が夫々設けられる左右一対の循環部構成材８を設け、この左右一対の循環部構成材８を所定間隔をおいて並設する。 （もっと読む）

【課題】案内レールの取り付け穴に嵌め込まれたキャップの上面と案内レールの上面とを面一にすることが可能なリニアガイド装置等を提供する。
【解決手段】案内レール２に沿ってスライダ３が直線運動するリニアガイド装置１において、案内レール２には、案内レール２を被取付部に固定する固定部材５を挿入するための取り付け穴６が形成されており、取り付け穴６を閉塞するキャップ７を有し、キャップ７には、取り付け穴６と同芯の第１ねじ部１１ａが配置されており、取り付け穴６内には、第１ねじ部１１ａと螺合する第２ねじ部が配置されており、キャップ７を取り付け穴６内で回転させて第２ねじ部に対する第１ねじ部１１ａの位置を変化させることにより、取り付け穴６内のキャップ７の位置を調整することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】直動案内装置の案内レールとこの案内レールが取り付けられるベース部材相互の伸縮量の差異を吸収する伸縮量吸収装置を提供する。
【解決手段】この直動案内装置用伸縮量吸収装置１０は、ベース部材１側に取り付けられる基部１１と、案内レール２側に取り付けられる従動部１３と、この従動部１３と前記基部１１とを案内レール２の軸方向の両側でそれぞれ繋ぐ一対の連結部１５とを有し、この一対の連結部１５が、スライダ３の進行方向に限ってベース部材１と案内レール２相互の伸縮量の差異を逃がすように、案内レール２の軸方向に弾性変形する。 （もっと読む）

【課題】案内レールのボルト孔のピッチと、機台の取付穴のピッチとの間に誤差があった場合でも、ボルトの片当りを防ぎ、ボルトによる締着力の低下を防ぐ直動案内装置を提供する。
【解決手段】直動案内装置は、軸方向に延びる案内レール１０と、前記軸方向に沿って相対移動可能に案内レール１０に跨架されたスライダとを備えている。案内レール１０には、案内レール１０の上面１０ａから底面１０ｂに貫通して、案内レール１０を機台５０に固定するためのボルト６０を挿通すると共に、ボルト６０の頭部を係止する座ぐり部１３を有するボルト孔１２が前記軸方向に沿って複数形成されている。そして、円環状をなす第１の座金７１及び第２の座金７２が、球面凸形状をなす裏面７１ｂと球面凹形状をなす表面７２ａとを当接させて座ぐり部１３とボルト６０の頭部との間に挟持されている。 （もっと読む）

【課題】設置対象物の設計を制限することなく、案内レールの変形を抑えて設置することが可能な直動案内装置の設置構造を提供することを課題とする。
【解決手段】直動案内装置の案内レール１０を構成するレール部材５０の連結部分５０ａを、側壁１２の外側面１２ｃ，１２ｃ側への変形を抑制するように押さえ手段６０が押さえた状態で、直動案内装置を設置対象物７０に設置している。これにより、連結部分５０ａの剛性を高めることができるため、スライダ２０が案内レール１０を相対移動する際の、連結部分５０ａの開き量を抑制することができる。したがって、案内レール１０の変形が起こりにくい。その結果、スライダ２０が連結部分５０ａを通過する際に位置ズレが生じにくいので、本実施形態の直動案内装置は高精度である。また、案内レール１０をはめ込む溝等を設ける必要がなく、設置対象物７０の設計を制限しない。 （もっと読む）

【課題】高い真直度のリニアガイド装置用案内レールを提供する。
【解決手段】リニアガイド装置の案内レール１には、ボルト２１を挿通して案内レール１を基台等の被取付部に取り付けるための取り付け孔２０が、軸方向に複数個並んでほぼ等間隔を空けて形成されている。これらの取り付け孔２０は、互いに対向する案内レール１の上面１ｂと底面１ｃとを垂直に貫通する貫通孔である。取り付け孔２０は、両端の大径な円筒部がその中間の小径な円筒部で連通された形状をなしており、両端の大径な円筒部は同一の形状且つ同一の大きさであるので、取り付け孔２０は上下方向において対称形をなしている。上面１ｂ側の大径な円筒部は、ボルト２１の頭を収容する座ぐり穴２０ａであり、底面１ｃ側の大径な円筒部は、捨て座ぐり穴２０ｂである。 （もっと読む）

【課題】ブッシュの内周面に精度良く且つ簡単に複数の平面部を形成可能とする構造を有した直動軸受装置を提供する。
【解決手段】本直動軸受装置１は、軸２の外周面２０とブッシュ３の内周面３２とに複数の平面部２１，５１を形成し、軸２とブッシュ３との平面部２１，５１間にローラ６を転動可能に介在させて軸２とブッシュ３とを相対移動自在とする。ブッシュ３は、内周面３２に一方の開口端側から他方の開口端側へ向けて徐々に溝幅が狭くなった凹溝３３を複数形成するとともに、長さ方向に徐々に幅狭となったクサビ形状のプレート部材５を各凹溝３３に圧入して配設し、プレート部材５によりブッシュ３側の平面部５１を構成する。 （もっと読む）

【課題】スライダを仮軸から案内レールに移動させる際に、サイドシール及びインナーシールの損傷を抑制することができるとともに、仮軸の損傷を防止することができる仮軸用アタッチメントを提供する。
【解決手段】仮軸用アタッチメント３２は、軸方向に直交する平面で切断した場合の断面の大きさが、仮軸側端部４１からレール側端部に向かって滑らかに大きくなるような全体形状をなしている。仮軸側端部４１の断面の大きさは、取り付けられる仮軸２０の軸方向端部の断面の大きさと略同一であり、レール側端部の断面の大きさは、仮軸側端部４１の断面の大きさよりも大きい。レール側端部に備えられた薄板状の突出部４５は、内方に向かって弾性変形可能となっており、この突出部４５には、軸方向に延びるスリットが周方向に沿って並ぶように複数形成されている。 （もっと読む）

【課題】装置の高さ寸法を増やさず、且つ低コストで高精度な案内レールの水平設置が可能となる直動軸受装置を提供する。
【解決手段】スライダーと、案内レールで構成される直動軸受装置において、案内レールの上面と下面を貫通する貫通孔と雌ねじ部を設けるとともに、雌ねじ部に別体の雄ねじ部を有する押しボルトと螺合させ、案内レールの上面側から押しボルト上面をねじ込むことで、案内レールの下面から押しボルト底面を突出させ、それを案内レール設置面に接触させることで、案内レールの高さ調整を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】クーラントの侵食によるカバーの脱落を防止できる運動案内装置を提供する。
【解決手段】軌道レール１の上面に締結部材を挿入するための通し孔１８を形成すると共に、凹部１ｄを形成する。軌道レール１の凹部１ｄにカバー取付け具２２を取り付け、軌道レールの上面に通し孔１８を覆うカバー２１を取り付ける。カバー取付け具２２は、カバー２１が軌道レール１から上方に外れるのを防止するようにカバー２１の上面の少なくとも一部を覆う。 （もっと読む）

【課題】重量をほとんど増加させることなく、案内溝の回転体の転動面の耐久性を向上させるようにした案内機構あるいはそれを用いた歩行補助装置を提供する。
【解決手段】内部に案内溝３２０が形成されるガイドレール（案内体）３２と、案内溝にローラ（回転体）を介して移動自在に係合されるスライダ（可動体）とからなる案内機構において、ガイドレールを軽金属材（例えばアルミ合金材）から製作すると共に、案内溝に軽金属材より硬度が高い金属材（例えばＳＵＳ材）からなるプレート７０を接着する。また、利用者を支持可能な支持部材と、関節部を介して連結される第１リンクと第２リンクを有する脚リンクを備え、アクチュエータを動作させて第１リンクと第２リンクを相対変位させ、利用者の荷重を支持するアシスト力を生じる歩行補助装置において支持部材と脚リンクを連結する関節部に用いる。 （もっと読む）

【課題】第１及び第２摺動部材を有し、該両部材を連結し、該部材間でガイドする摺動装置用の、転動要素、特にボールベアリングを有するガイドシステムで、片方の摺動部材を、他方の摺動部材に対して往復直線運動し易いように、２組のリニアボールベアリングを介挿させたガイドシステムである。
【解決手段】該摺動部材１２の片方には、運動方向と並行な該部材の両側の少なくとも片側に、開口部を有し、可変クランプ結合する側板２８で一体化させ、上記第１摺動部材と上記第２摺動部材との間で上記２組のボールベアリングの予圧を調節可能にする。 （もっと読む）

【課題】給油構造の複雑化の抑制、及び負荷転動路内への効率的な潤滑剤の供給が可能な、直動案内装置の給油構造及び給油方法を提供する。
【解決手段】軸方向に延びるレール側転動体転動溝１０を外面に有する案内レール２と、レール側転動体転動溝１０に対向するスライダ側転動体転動溝を有して案内レール２へ相対移動可能に跨架されるスライダと、両転動体転動溝で構成される負荷転動路内に転動自在に装填される複数の転動体を備える直動案内装置に対し、負荷転動路内に潤滑剤を供給する直動案内装置の給油構造であって、レール側転動体転動溝１０は、直線状の管状部材８を配置可能な管状部材配置溝１２を備え、管状部材８は、潤滑剤を外部から供給可能な潤滑剤供給孔２０と、潤滑剤供給孔２０から供給した潤滑剤を外部へ排出可能な潤滑剤排出孔２２を備える。 （もっと読む）

【課題】軸体を長さ方向に安定した高い精度で移動させることができ、そして軸体を回転させる機能を付加することも容易な汎用性の高い直動案内装置を提供すること。
【解決手段】ねじ軸（１１）とその周囲に嵌め合わされたナット（１２）とからなる送りねじ（１３）、前記ねじ軸の両端部の各々の延長部として形成されている、外周面上に長さ方向に沿って形成された複数本の溝を持つ支持軸（２１、２１）、および各支持軸をその各溝に係合する複数の転動体を介して非回転にて滑動可能に収容支持している外筒（２２）を持つ直動軸受（２３ａ、２３ｂ）からなる直動案内装置。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置の搬送時に衝撃や振動が生じてスライダがストッパーに強く当たった場合でも、案内レールから外れず、スライダ抜け止め効果が確実に得られるストッパーを提供する。
【解決手段】この発明のストッパー５は、案内レール１の取り付け穴４の座繰り部４１に嵌入される軸部５１と、案内レール１の上側に突出する楔状の突出部５２とからなる。突出部５２の楔の先端側をスライダ２側に向けて、軸部５１を案内レール１の座繰り部４１に弾性変形させて挿入することで、突出部５２の楔の斜面５２ａが案内レール１の長さ方向に沿って傾き、楔の先端が案内レール１の上面から立ち上がるようにする。 （もっと読む）

【課題】中空の案内レールを被取付部にボルトで取り付ける際に、ボルトの軸方向に案内レールが変形しないようにする。
【解決手段】案内レール１に、長手方向に貫通する第１の貫通穴５を形成する。第１の貫通穴５の長手方向に垂直な断面の、スライダ２の反対側となる第１の面５１を、案内レール１の取付面１５と平行にする。第１の面５１から取付面１５に貫通する第２の貫通穴５２を、取り付け穴として形成する。第１の面５１と取付面１５との距離（Ａ）を、取付面１５側の軌道面１１の中心と取付面１５との距離（Ｂ）の０．２倍以上とする。 （もっと読む）

【課題】 このアクチュエータは，フレームとスライダ本体を軽合金の押出加工で成形し，フレームにおける第１軌道部材の固着を簡潔な構造に構成し，フレームとスライダ本体との間に上面シールを配設する。
【解決手段】このアクチュエータは，両側壁にアリ溝形状の第１軌道部材溝４１と舌部２２が形成された断面Ｕ字形状の長尺状のフレーム１，矩形形状の第２軌道部材溝４２が形成されたスライダ本体５を備えたスライダ２，及びフレーム１に対してスライダ２を移動自在に駆動する駆動装置５３を有する。第１軌道部材溝４１に嵌入された第１軌道部材１１はフレーム１のアリ溝形状と相補形状のテーパ部２６と凹部３０から成るアリ形状に形成され，第２軌道部材溝４２に嵌入された第２軌道部材１２は矩形形状と相補形状の矩形形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】断面がＵ字状に形成された案内レールを備えた直動装置において、案内レールの重量を減少させながら、案内レールの袖部が幅方向に開く変形を防止する。
【解決手段】案内レール１の両袖部１２で挟まれた底部１３に、取付ボルトを挿入する貫通穴１５が形成されている。貫通穴１５は、案内レール１の幅方向で、底部１３の各袖部１２との境界位置に形成されている。袖部１２の底面は、転動面１２ａより幅方向外側にテーブル（被取付面）６との接触面１２ｂを有し、幅方向で接触面１２ｂと貫通穴１５との間の位置に肉盗み部１７を設けた。 （もっと読む）

【課題】断面がＵ字状に形成された案内レールと、この案内レールのＵ字状の凹部内に配置されたスライダとを有する直動装置において、重量増加とコスト上昇を抑えながら、案内レールの袖部が幅方向に開く変形を防止する。
【解決手段】案内レール１の雌ねじ（ボルトの取付穴）１５を、両袖部１２の転動面１２ａより幅方向外側に形成する。案内レール１の底面は、雌ねじ穴１５とその両側部分（底面１２ｂ）を平坦化する。 （もっと読む）