【課題】剛性を低下させることなく、作動性及び騒音性が向上し、コストダウンを実現する直動装置を提供する。
【解決手段】案内レールに対して相対移動可能に配設され、転動体戻し通路２１ａが形成されたスライダ本体２２と該スライダ本体２２の移動方向両端に取り付けられた一対のエンドキャップ２３，２２とを有するスライダ２０と、複数の転動体と、スライダ２０に組み付けられた保持器３０とを備える直動装置１である。転動体戻し通路２４内に設置される戻り案内部材４０は、弾性材料で形成され、溝部４１と、その両端部４１ａ，４１ａに一体に形成された方向転換案内部４２とを有してなる。 （もっと読む）

【課題】軌道体の延在方向に直交する方向の外形寸法を極力小さく抑え、小型化することができる運動装置及び移動装置を提供する。
【解決手段】軌道体２と、この軌道体２に挿通され該軌道体２の延在方向Ｌに往復移動可能に案内される移動体３とを備えた運動装置１であって、移動体３は、内部に転動体５を保持しており、転動体５は、移動体３の延在方向Ｌの端部に配置されると共に内部に転動体方向転換路４ａが形成された蓋体４によって、移動体３の内部に封止されており、これら移動体３と蓋体４とを覆うようにして、外装部材６が配設され、外装部材６によって、移動体３及び蓋体４が互いに固定される。 （もっと読む）

【課題】スライダ本体に設ける上下２列の戻し通路間のエンドキャップ取付ねじ用のねじ孔を深く取ることができるとともに、スライダ本体の高さを小さく抑えることができる直動案内装置を提供する。
【解決手段】直動案内装置において、エンドキャップ４の各々をスライダ本体３に対して位置決めするための凹部３５，３５が、スライダ本体３の貫通孔３３ａ，３３ｂに隣接して、転動通路５１ａ，５１ｂの中心Ｃ１と貫通孔３３ａ，３３ｂの中心Ｃ２とを結ぶ延長線Ｌ上の貫通孔３３ａ，３３ｂの外側に設けられるとともに、凹部３５，３５の直径が貫通孔３３ａ，３３ｂの直径と略同等に設定されているかあるいは凹部３５，３５の最大幅が貫通孔３３ａ，３３ｂの直径と同等以下に設定されている。 （もっと読む）

【課題】この小形直動案内ユニットは，ケーシングに形成した外側凹溝にリターン路を形成するパイプ部材を配設し，パイプ部材を支持するカバーをエンドキャップ本体と一体構造に構成し，全体的にスライダをコンパクトでシンプルに構成してコストの低減を図る。
【解決手段】スライダ２は，上部２１から垂下した袖部２２に外側凹溝１９を形成したケーシング３，方向転換路が形成された一対のエンドキャップ４，ケーシング３の袖部２２の外側面２４に配設された一対のパイプ部材７，及びパイプ部材７を抱き込んで支持するためエンドキャップ本体５に一体構造に構成されたカバーを構成するカバー部８を備えている。 （もっと読む）

【課題】転動体のスムースな転走を確保しつつ、装置をコンパクトに形成でき、材料コストを削減できる運動案内装置を提供すること。
【解決手段】曲線状に延びる軌道体１と、前記軌道体１との間に転動体４を介して、該軌道体１の延在方向Ｃに沿って移動可能な移動体２と、前記移動体２に形成され、前記転動体４が転走する無限循環路３と、を備え、前記無限循環路３は、前記移動体２の負荷転動体転走面７及び該負荷転動体転走面７に対向配置された前記軌道体１の転動体転走面に囲まれるように形成され、前記軌道体１の延在方向Ｃに沿って曲線状に延びる負荷転動体転走路９と、前記移動体２に形成され、前記負荷転動体転走路９に沿うように曲線状に延びる転動体戻り通路８と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】転動体が方向転換路を通過する際の転走方向へのズレと傾きを小さくし、スキューを軽減することができる直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】直動案内軸受装置は、案内レールと、多数の円筒ころの転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に案内レールに跨架されたスライダと、エンドキャップ４０とを有する。円筒ころには、周方向に沿って１以上の溝部が形成されている。エンドキャップ４０には、円筒ころの循環路の一部として方向転換路が形成される。この方向転換路の転動体が当接する面には、円筒ころの溝部に遊嵌する突条４６が形成される。 （もっと読む）

【課題】グリース潤滑及び油潤滑の両方に対応できる潤滑経路を備える運動案内装置を提供する。
【解決手段】運動案内装置の蓋部材１０６又は蓋部材に組み込まれる潤滑部材に、転動体循環経路に潤滑剤を供給するための第一の潤滑剤供給溝１２２が掘られると共に、第一の潤滑剤供給溝１２２内にさらに、第一の潤滑剤供給溝１２２よりも断面積の小さい第二の潤滑剤供給溝１２３が掘られる。 （もっと読む）

【課題】スライダの両脚部を上下方向に配置してリニアガイド装置を使用した場合でも、両脚部に形成された方向転換路で均一な潤滑がなされるようにする。
【解決手段】エンドキャップ１の給油溝２とスライダ本体のエンドキャップ側の面とで形成される油路の断面積を、下記の(1) 式を満たすものとする。
ｈ＝２Ｔｃｏｓθ／ρｇｒ‥‥(1)
式中、ｈ：油路における潤滑油の液面の上昇高さ（ｍ）、Ｔ：油路における潤滑油の表面張力（Ｎ／ｍ）、θ：油路における潤滑油の接触角（°）、ρ：潤滑油の密度（ｋｇ／ｍ³ ）、ｇ：重力（ｍ／ｓ² ）、ｒ：油路の断面をなす長方形の対角線の長さ（ｍ）である。 （もっと読む）

【課題】転動体が方向転換路を通過する際の転走方向へのズレと傾きを小さくし、スキューを軽減することができるリターンガイド及びそれを備えた直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】直動案内軸受装置は、案内レール１０と、多数の円筒ころ３０の転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に案内レール１０に跨架されたスライダ２０と、エンドキャップ４０とを有する。円筒ころ３０には、周方向に沿って１以上の溝部が形成されている。エンドキャップ４０には、円筒ころ３０の循環路の一部として方向転換路７０を形成するリターンガイド５０が設置される。このリターンガイド５０には、円筒ころ３０の溝部に遊嵌する突条が形成される。 （もっと読む）

【課題】潤滑体の材質の選択自由度を向上させることができるボールねじ一体型直動案内軸受の潤滑剤供給構造を提供する。
【解決手段】直動案内レール２と、ねじ軸４と、スライダ５と、案内レール２とスライダ５とで画成される転動体通路１４と、スライダ５内に形成された転動体循環路５ｄと、転動体通路１４と転動体循環路５ｄとを連通させる連通路６ｃとを備えるボールねじ一体型直動案内軸受１の潤滑剤供給構造であって、スライダ５のエンドプレート６には、潤滑剤を含浸する潤滑体１０が設けられ、潤滑体１０は連通路６ｃに露出し、連通路６ｃを通過する転動体５ｃに潤滑剤を供給して転動体通路１４を潤滑する。 （もっと読む）

【課題】この直動案内ユニットは，極小形であっても，給油のメンテナンスフリーを可能し，スライダを容易に，高精度に，迅速に組み立てを達成できる。
【解決手段】エンドキャップ４の外端面４５には，方向転換路３０を転走する転動体５に潤滑剤を供給するため潤滑剤を含浸した多孔質成形体の潤滑剤供給部材２５を嵌合する第１凹部２３と，押え板１５を嵌入する第２凹部２４とが形成されている。押え板１をエンドキャップ４に収容するため，エンドキャップ４の外周は鍔部２９に形成されている。エンドキャップ本体８の第１凹部２３に潤滑剤供給部材２５を押え板１５で押圧して係着するため，エンドキャップ本体８に押え板１５を凹凸係合構造２０により係合させる。 （もっと読む）

【課題】油路内における埋栓の移動を抑制することが可能な、エンドキャップ、油路ユニット、エンドキャップを備えた直動案内装置を提供する。
【解決手段】案内レールへ相対移動可能に跨架されるスライダ本体の移動方向端面に接合され、且つ案内レールとスライダ本体との間に形成される負荷転動路とスライダ本体が有する転動体戻り路とを連通させる方向転換路４と、外周面に形成された給油孔６と方向転換路４とを連通する油路８を有するエンドキャップ１であって、油路８の経路上において油路６を閉塞する埋栓１６を設置する位置に、凹部からなり、且つ埋栓１６を固定可能な複数箇所の埋栓固定部１４を形成し、埋栓固定部１４に埋栓１６を固定する。 （もっと読む）

【課題】ボール掬い上げ端部の強度を向上することができると共に、案内溝内のボールとの段差を小さくすることが可能な直動装置のボール掬い上げ構造を提供する。
【解決手段】ボール掬い上げ部１３の外周面１５の円弧断面の第２の所定半径Ｒ２を、内周面１４の円弧断面の第１の所定半径Ｒ１より小さな値とし、第２の所定半径Ｒ２の中心を第１の所定半径の中心よりも内周面１４の深さ方向外側にずらすことにより、外周面１５を内周面１４の深さ方向外側に膨出させてボール掬い上げ部１３の厚さを厚くすることができる。また、外周面１５の円弧断面の第２の所定半径Ｒ２の中心を、内周面１４の円弧断面の第１の所定半径Ｒ１の中心よりも、該当する円弧断面から遠ざかるように、当該内周面１４の深さ方向と交差する径方向外側にずらすことにより、ボール掬い上げ部１３の外周面１５の膨出部を先細りにすることができる。 （もっと読む）

【課題】
ブロック本体側の負荷通路及びボール戻し通路とエンドプレート側の方向転換路との接続部における段差の発生を可及的に解消し、移動ブロック内におけるボールの無限循環を一層円滑に行うことが可能な運動案内装置を提供する。
【解決手段】
エンドプレートには、方向転換路の外周側案内面を備えると共に負荷通路及びボール戻し通路の端部開口と対向したボール誘導溝が形成される一方、かかるエンドプレートが装着されるブロック本体の端面には、前記負荷通路の端部開口とボール戻し通路の端部開口との間に位置して前記ボール誘導溝内に挿入される規制プレートが固定され、この規制プレートは、前記エンドプレートのボール誘導溝と非接触に保たれると共に、前記エンドプレートに具備された外周側案内面と対向して前記方向転換路を構成する内周側規制面を有している。 （もっと読む）

【課題】 転動体の循環孔に設けた潤滑剤含浸部材に含浸した潤滑剤が、ケーシングとエンドキャップとの隙間からケーシング外へ漏れ出てしまうことがないようにすること。
【解決手段】 ケーシング１の両端面１ｅにエンドキャップ２を設け、ケーシング１には、軌道レールＬに設けた軌道溝４に接触してケーシング１の移動をスムーズにするボール５を循環させる循環孔１ｂを形成し、循環孔１ｂに潤滑剤を含浸させた潤滑剤含浸部材６を組み込み、エンドキャップ２には、循環孔１ｂに連続する方向転換路２ｂを形成し、循環孔１ｂを通るボール５が潤滑剤含浸部材６に接触することによって潤滑剤が供給され、循環孔１ｂを経由したボール５が方向転換路２ｂを経由して循環する構成にし、ケーシング１とエンドキャップ２との間にシール部材７を介在させて、循環孔１ｂに挿入した接続管部２ａの外周と循環孔１ｂとの間からケーシング１外へ潤滑剤が漏れ出す隙間を遮断する。 （もっと読む）

【課題】高硬度でありながらも磁性／非磁性が共存した複合磁性体を製造する。また、複合磁性体を転がり摺動部材に適用することで、従来にはない機能を有する運動案内装置を提供する。
【解決手段】この複合磁性体の製造方法では、非磁性体であるオーステナイト系ステンレスに対して、低温窒化処理を行うことで非磁性を維持したまま拡張オーステナイトを生成させるＳ相生成工程と、拡張オーステナイトが生成された非磁性体であるオーステナイト系ステンレスにおける磁性を付与しようとする所望の箇所に対して加熱処理を行うことで、非磁性体であるオーステナイト系ステンレスに対して部分的な磁性領域を形成する部分磁化工程とを含む処理を実行する。Ｓ相生成工程では、処理温度４５０℃以下で低温窒化処理が施され、部分磁化工程では、５００℃以上の加熱温度で加熱処理が行われる。 （もっと読む）

【課題】小型化が図れ、移動部材本体に対する中間プレート及び蓋部材の位置決めも可能な運動案内装置を提供する。
【解決手段】中間プレート４の脚部４ｂに方向転換路内周側構成部２０を設け、蓋部材５の脚部５ｂに、中間プレート４の方向転換路内周側構成部２０の下面２０ｃを露出させた状態で中間プレート４の方向転換路内周側構成部２０に嵌められる方向転換路用凹部３６を設ける。方向転換路内周側構成部２０及び方向転換路用凹部３６によって、中間プレート４に対して蓋部材５が左右方向に位置決めされる。さらに、中間プレート４に蓋部材５に向かって突出する上下方向位置決め凸部２６を設け、蓋部材５に中間プレート４の上下方向位置決め凸部２６に嵌められる蓋部材側上下方向位置決め凹部３４を設ける。上下方向位置決め凸部２６及び蓋部材側上下方向位置決め凹部３４によって、中間プレート４に対して蓋部材５が上下方向に位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】転動体保持体をターン内側に引き込む力と外側へ突き出す力との差を少なくできる運動案内装置を提供する。
【解決手段】転動体保持体１０は、複数の転動体３それぞれの進行方向の左右の両側に配置され、それぞれの転動体３を回転可能に保持する転動体保持部１２と、複数の転動体保持部１２を連結する連結部１４と、を有する。負荷転動体転走路及び無負荷戻し路では、転動体保持体１０が負荷転動体転走路及び前記無負荷戻し路に沿って伸び、転動体保持体１０に保持される進行方向の前後の転動体３が離れる。方向転換路では、転動体保持体１０の連結部１４が方向転換路に沿って曲がり、進行方向の前後の転動体３が接触する。 （もっと読む）

【課題】スライダ内部への異物の侵入を防止し、案内レールの表面に十分な防錆膜が形成された状態を保つことができる直動案内軸受装置及び搬送装置を提供する。
【解決手段】直動案内軸受装置１は、潤滑油を含有する多孔質の樹脂材から形成されると共に案内レール１０の転動体転動溝１１に摺接して潤滑油を供給する１以上の潤滑剤供給部材５０と、少なくとも該潤滑剤供給部材５０を挟むように、スライダ２０の軸方向に配置された複数のシール部材４０，６０とがスライダ２０の軸方向の端部に取り付けられてなる。複数のシール部材４０，６０のうち、スライダ２０を基準として外側に位置するシール部材６０の案内レール１０に対する接触圧は、スライダ２０を基準として内側に位置するシール部材４０の案内レール１０に対する接触圧よりも小さい。 （もっと読む）