【課題】コストダウンを図った上で、必要な強度を確保して小型化を図ることができる２軸ヒンジ並びに電子機器を提供する。
【解決手段】第１筐体に取り付けられる一対のベース部材と、これら各ベース部材の軸支片部間に回転可能に軸支されたところの切削加工で形成した第１ヒンジシャフトと、この第１ヒンジシャフトに直交状態で回転可能に取り付けた第２ヒンジシャフトと、この第２ヒンジシャフトに固定され第２筐体に取り付けられる支持部材と、ベース部材の少なくとも一方の軸支片部と第１ヒンジシャフトとの間に設けられ、第１ヒンジシャフトの回転を制御する第１回転制御手段と、第１ヒンジシャフトと第２ヒンジシャフトとの間に設けられ、当該第２ヒンジシャフトの回転を制御する第２回転制御手段と、で２軸ヒンジを構成し、またこの２軸ヒンジを電子機器に用いることで解決した。 （もっと読む）

【課題】電子機器の小型化等が可能な開閉装置等を提供することを課題とする。
【解決手段】第１の筐体１に固定される固定ブラケット３１と、固定ブラケットに設けた平行な第１及び第２旋回軸３２，３３と、第１旋回軸を中心に旋回可能なリフトブラケット３４と、リフトブラケットの長孔内で移動可能なリフトピン３５と、一端が第２旋回軸を中心に旋回可能、かつ、他端がリフトピンに回動可能に装着されたリンクアーム３６と、第１及び第２旋回軸と平行にリフトブラケットに固定されたシャフト３７と、シャフト上で旋回可能で、第２の筐体２に固定される旋回アーム３８と、シャフト上で第２の筐体の開閉操作と共に回動するリフトカム３９と、リフトカムのカム面に接するようリフトブラケット上に保持され、リフトピンをリフトブラケットの長孔内で移動させる作動スライダー４０と、旋回アームを閉成方向へ付勢する機構４１と、を設けることで解決した。 （もっと読む）

【課題】付勢力の小さな付勢手段を用いた構成でありながら、高トルクでトルクのばらつきも少なく、配線スペースの確保も容易なトルクヒンジを提案すること。
【解決手段】トルクヒンジ１０は、その回転軸線Ｌと重なる位置に貫通孔１０Ａが設けられ、円環状の第１摩擦板１４Ａ、第２摩擦板１５Ａと、第３摩擦板１４Ｂ、第４摩擦板１５Ｂの２対の摩擦板を、摩擦板固定部１３ａの表裏両側に一対ずつ配置して、これらを第１部材のフランジ部１１ｂと、第２部材のフランジ部１２ａとの間に挟んでいる。フランジ部１２ａをフランジ部１１ｂの側に付勢して摩擦板同士を圧接するための３つの付勢機構１８が、トルクヒンジ１０の回転軸線Ｌから外れた位置において周方向に均等配置されている。各付勢機構１８は、円筒状のスリーブ２０の外周に装着されたコイルバネ２１を備えている。 （もっと読む）

【課題】開閉式の電子装置において、小型化を図ること。装置の開閉に対する耐久性を高めること。
【解決手段】電子装置１は、第一の筐体２、第二の筐体３及びケーブル４を備えている。第一の筐体２は、第一の回路基板５を有する。第二の筐体３は、第二の回路基板６を有する。第二の筐体３は、第一の筐体２とヒンジ７を介して開閉可能に接続されている。ケーブル４は、第一の回路基板５と第二の回路基板６とを接続する。ヒンジ７は、第一のヒンジケース８、第二のヒンジケース９及び筒体１０を備えている。第一のヒンジケース８は、第一の筐体２に固定される。第二のヒンジケース９は、第二の筐体３に固定される。筒体１０は、第一のヒンジケース８と第二のヒンジケース９とを回転可能に接続する。筒体１０は、磁性鋼材を含み、ケーブル４が貫通する孔を有する。 （もっと読む）

【課題】開閉部材が全閉状態にあるときは、主要部品にねじりコイルばねの付勢力が作用しない構成として、主要部品である回動部材を樹脂成形品で形成し軽量化を図る。
【解決手段】金属製のブラケット３０に、回動部材２０が全閉状態のとき、カラー部材４２を係止するフック部３１を形成する。回動部材２０には、同部材が全開状態のとき、カラー部材４２が当接してねじりコイルばね４０の付勢力を受ける押圧受部２２と、同部材が全閉状態から開く過程で、フック部３１との係止状態を解除する方向へカラー部材４２を移動させるとともに、当該カラー部材４２を押圧受部２２に当接させる解放用案内部２３とを形成する。さらに、ブラケット３０には、回動部材２０が全開状態から閉じる過程で、フック部３１に係止させる方向へカラー部材４２を移動させる係止用案内部３２を形成する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、小径化かつ小型化を図り得るチルトヒンジを提供せんとする。
【解決手段】開閉可能に連結される第１及び第２の筐体の一方に取り付けられる小径で長さの短い底部付き円筒状のシリンダと、このシリンダの開放端側に設けられ、第１及び第２の筐体の残りの他方に取り付けられるフランジ部材と、シリンダ或はフランジ部材のいずれか一方に固定され、他方に回転可能に軸支されたヒンジシャフトと、フリクション機能と吸い込み機能を有するフリクションカム機構とから成り、このフリクションカム機構を、シリンダの底部又はフランジ部材の片面に設けられた第１カム部と、ヒンジシャフトをその中心部軸方向に挿通させ、第１カム部と対向する側に第２カム部を有し、シリンダ内において軸方向へスライド可能かつ非回転に設けられたカム部材と、第１カム部と第２カム部とを互いに圧接させる弾性手段とで構成したことで解決した。 （もっと読む）

【課題】軽量化しつつ応力を効果的に吸収できるボールシートを提供する。
【解決手段】ボールシート18は、ソケットに保持する外面54と、ボール部の外周面と摺接する摺動面53との間に空間部55を密閉状に区画する。ボールシート18の一部が中空状となり、ボールシート18を軽量化できるとともに、空間部55の弾性的な変形によってボール部の摺動時などの応力を効果的に吸収できる。 （もっと読む）

【課題】回動体の開き角度を容易に変えることができる回動装置を提供する。
【解決手段】回動体４０の回動先端部４９にリンク部材５０の第１端部５３Ａが回動可能に連結されている。回動体４０が保持部材３０へ倒伏する第１姿勢から第１回動向き８１へ回動されると、リンク部材５０が回動体４０の第２面４３から起き上がる。リンク部材５０の回動先端部に設けられた第３回動軸５８は、支持部材６０の長孔６１にスライド可能に支持されている。支持部材６０は、回動可能に保持部材３０に支持されており、回動されることにより、支持部材６０の回動先端部を前後方向８へ移動させる。回動先端部が後方に移動することにより、回動体４０の開き角度αが最大開き角度α１より小さい開き角度α２となる。開き角度αがα２となった回動体４０は、リンク部材５０及び支持部材６０により支持される。 （もっと読む）

【課題】部品点数を少なくしてコストダウンを図った上で、小型化を図ることができる２軸ヒンジ並びに電子機器を提供する。
【解決手段】第１筐体と第２筐体とのいずれか一方の筐体に一対の取付部材４と、この取付部材に回転可能に取り付けた第１支持部材６と、第１支持部材の回転方向と直交する方向へ所定の範囲で回転可能に取り付けられて、他方の筐体へ取り付けられる第２支持部材１３とを有し、取付部材４の一方の軸支部に前記支持部材の支持片部６aを連結する第１ヒンジシャフト８と当該支持片部との間に、第１回転制御手段９を設け、前記支持部材の支持板部に前記取付部材を連結する第２ヒンジシャフト１４と支持板部との間に、クリックスプリングプレートとクリックプレートから成る第２回転制御手段１５を設け、第１ヒンジシャフトを、いずれか一方の取付部材の軸受部に固定させると共に、第１ヒンジシャフトのフランジ部と前記固定カムとを係合させた。 （もっと読む）

【課題】２つの物体に接続する持ち上げ可能な連動機構を提供する。
【解決手段】第１の板材１１は上表面１１１を含み、第２の板材１２は第１の板材の上表面１１１に対する下表面１２２、及び下表面１２２に設置され且つ対向する２つの締め付け面１２３１，１２３２を有する締め付け位置制限構造１２３を含み、第１の枢軸１４は第２の板材及び第１の板材に枢接され、第２の枢軸１５は揺動板１３及び第１の板材に枢接され、第３の枢軸１６は揺動板１３及び第２の板材に枢接されるように締め付け位置制限構造１２３内に設置され、第３の枢軸１６は２つの締め付け面１２３１，１２３２間に摺動可能に締め付けられる端部を有する。これによって、第２の板材が第１の板材に対して持ち上げられた場合に、第２の板材が第１の枢軸１４により回転し、揺動板１３が第２の枢軸１５により回転し、且つ第３の枢軸１６の端部が締め付け位置制限構造１２３内において摺動する。 （もっと読む）

【課題】回転時の摩擦を維持しながら、ヒンジを小型化する。
【解決手段】少なくとも、端部に鍔部を持つ回転軸と、90°の折り曲げの"コの字"板金からなる回転軸保持部品と、回転軸が貫通する穴が設けられた円弧形状バネを持ち、回転軸の鍔部と"コの字"の中間平面との間に前記円弧形状バネが挟まれることで、回転時の摩擦を形成する2軸ヒンジ機構の、前記保持部品の長手方向の中心線上に、前記円弧形状バネの長手方向係止部の中心線と、前記円弧形状バネの回転軸が貫通する穴の中心を配置し、かつ前記穴径よりも幅を小さくした前記係止部を、前記円弧形状バネの円弧形状から直接形成した （もっと読む）

【課題】固定プレートに対する移動プレートの移動動作を安定かつ滑らかに一つの操作で行いうる開閉装置を提供する。
【解決手段】一端が第１軸部Ａ１で固定プレート１２に接続され、他端部が第３軸部Ａ３において移動プレート１４に接続され、第１軸部Ａ１と第３軸部Ａ３との間にスライド溝１８ｂが形成され、第１軸部Ａ１を中心として回転することにより移動プレート１４を閉位置と開位置との間で移動させるヒンジアーム１８と、一端が第２軸部Ａ２において固定プレート１２に接続され、他端部が第５軸部Ａ５に接続されるリンクアーム２２と、一端が第４軸部Ａ４において移動プレート１４に接続され、他端部が第５軸部Ａ５に接続されたスライドアーム２０とを有する。そして、移動プレート１４が閉位置と開位置との間で移動する際、スライドアーム２０及びリンクアーム２２の回転に伴い第５軸部Ａ５がスライド孔１８ｂ内でスライドするよう構成する。 （もっと読む）

【課題】ヒンジ本体の外径を小径にし、それによってヒンジ装置を小径にする。
【解決手段】ガイド溝２ｃが形成されたヒンジ本体２の上端部外周面には、小径部２ｄを形成する。この小径部２ｄには、金属製の補強筒８を嵌合させる。 （もっと読む）

【課題】第２筐体を第１筐体に対して平面内において回動させ、かつ当該平面と直交する方向において第２筐体を第１筐体に対して重ねることができる携帯機器に用いられるヒンジ装置を提供する。
【解決手段】携帯機器の第１筐体と第２筐体とを、ヒンジ装置により互いに平行な第１、第２回動軸線を中心として回動可能に連結する。ヒンジ装置は、内歯車部４１ａが形成された第１ヒンジ部材４１と、外歯車部４３ａが形成された第２ヒンジ部材４３を有する。内歯車部４１ａの軸線を第１回動軸線と一致させた状態で、第１ヒンジ部材を第１筐体に固定する。外歯車部４３ａの軸線を第２回動軸線と一致させた状態で第１筐体２に固定する。外歯車部４３ａを内歯車部４１ａに噛み合わせる。 （もっと読む）

【課題】固定金具の重量が軽く、十分な機械的強度を備えると共に、接着剥がれや成形不良の問題が無いダストカバー用固定金具を提供する。
【解決手段】ゴム状弾性材製ダストカバーの固定部を装着部材に固定する為に、前記固定部に埋設され、平板状の環状基部３１と、環状基部３１の内周縁３１１から環状基部３１に対して傾斜して装着部材に向かって伸びる円錐形状の歯部３２とより構成されるダストカバー用固定金具３において、環状基部３１には放射状に伸びる複数本のリブ３３を設けた。 （もっと読む）

【課題】支持構造モジュール及び支持構造モジュールを使用した電子デバイスを提供する。
【解決手段】本発明における支持構造モジュールは、電子デバイス１００において使用される。電子デバイス１００は、第１筐体１１０、ヒンジ、ヒンジを介して第１筐体１１０に対して回転可能な第２筐体１２０を備える。支持構造モジュールは、第１支持構造１３０aを有し、第１支持構造１３０aは、第１ブラケット１３２及び第１ヒンジカバー１３６を含む。第１ブラケット１３２は、第１筐体１１０に固定され、第１筐体１１０から露出される。第１ヒンジカバー１３６は、一体的に形成されることにより第１ブラケット１３２に接続され、第１筐体１１０から露出して、ヒンジの一部を覆う。 （もっと読む）

【課題】連結ピンの耐摩耗性を確保しつつ軽量化を図ることのできる軸受装置を提供する。
【解決手段】連結ピン２１を、鉄鋼製軸端側部材２２と樹脂製中間部材２３とを接続することにより構成する。ここで、鉄鋼製軸端側部材２２は、高強度の鉄鋼材を用いて形成されたもので、連結ピン２１の軸方向の両端側に位置して各ブッシュ１３と各ブラケット１４のピン保持孔１４Ａとに挿通される。また、樹脂製中間部材２３は、軽量で必要な強度を有する繊維強化樹脂を用いて形成されたもので、連結ピン２１の軸方向の中間部に配置される。これにより、連結ピン２１の耐摩耗性を確保しつつ軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】回動軸とカバー部材との間の隙間が小さく、回動軸の回転半径が小さな小型のヒンジ装置を備えた開閉式の通信端末を提供すること。
【解決手段】回動可能な中空状の第１回動軸１２５と、この第１回動軸１２５に回動可能に交差させた第２回動軸１２６と、第１回動軸１２５の中に設けられ、かつ第２回動軸１２６に装着されたカム１３２を所定位置で案内する案内軸１２８と、第１回動軸１２５に一体に装着される第１筐体部材と、第１回動軸に一体に装着される第２筐体部材と、第１回動軸１２５と第２回動軸１２６を覆うフロントカバー１４１およびリアカバー１４２とを備え、このフロントカバー１４１およびリアカバー１４２を締結ネジ１４３で第１回動軸１２５に固定する。 （もっと読む）

【課題】信頼性が高く軽量なボールジョイントを提供する。
【解決手段】ボールジョイントは、ボールシートを収容する樹脂製のハウジング５２０と、ハウジング５２０と一体成形される樹脂製のサポートバー５３０とを備えている。ハウジング５２０は、その側面に開口する開口部５２５ａを有するボス部５２５を備えている。サポートバー５３０は、その軸線に沿う中央部を構成するバー部５３１と、バー部５３１の先端部に鍔状のフランジ部５３５とを備えている。サポートバー５３０は、開口部５２５ａがフランジ部５３５の全周を覆うように密着形成されて、ボス部５２５と結合する。
【選択図】図１２

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【課題】剛性及び強度を確保しつつ軽量化、低コスト化及び低トルク化が可能なボールジョイントリンクを提供する。
【解決手段】ソケット16にボール部41及びボールシート17を組み付ける。この後、ソケット16の外周面にてボール部41の球心Ｏと軸心C2が一致する位置にアーム部12を溶接する。剛性及び強度を確保しつつ、アーム部12としてより細くかつ中空状の部材を用いることができるので軽量化が可能になる。複雑な製造工程を必要としないので低コスト化が可能になる。アーム部12の溶接熱によってボールシート17のボール部41に対する面圧を低下させることができるので低トルク化が可能になる。 （もっと読む）