【課題】笛吹き音の発生を低減することができるとともに、生産性が高く、しかも低コスト化を実現するアウターミラーを提供する。
【解決手段】後部に後方視認用のミラーが収容されるハウジング本体２０と、ハウジング本体２０の前部に取り付けられるハウジングカバー３０と、ハウジングカバー３０の前部から側部に亘って形成された湾曲横長孔状の開口部に沿って露出する湾曲横長面を有するウインカランプ５０と、を含み、ウインカランプ５０は、ランプ部５１と、有底状のランプカバー５２とを備え、ウインカランプ５０とハウジングカバー３０との一方に一体成形され、ハウジング本体２０とハウジングカバー３０との間にウインカランプ５０を配置した状態において他方の表面に変形した状態で密着されることで、ハウジングカバー３０とウインカランプ５０との間を閉塞する弾性片５４を設ける。 （もっと読む）

【課題】サイドターンランプ１を、レンズ部３と、光源部７が組込まれたベース部４とを突き合わせた状態で一体化するにあたり、ベース部４ｉ形成される取付け片４ｌ、４ｍの強度アップを計ってベース部４とレンズ部３との剥離がないようにする。
【解決手段】取付け片４ｌ、４ｍを、基部４ｌ−１、４ｍ−１と、段差部４ｌ−２、４ｍ−２と、先端部４ｌ−３、４ｍ−３とで段差状に形成して、先端部４ｌ−３、４ｍ−３が、基部４ｌ−１、４ｍ−１が突出するフランジ部４ｐに対してレンズ部３とは逆側に後退した形状として、基部４ｌ−１、４ｍ−１および段差部４ｌ−２、４ｍ−２のレンズ部３とは逆側面をリブ４ｏによってベース部４と一体化した補強構造とし、これによって基部４ｌ−１、４ｍ−１の撓み防止をして剥離に基づく気密性の低下を招くことを防止するようにした。 （もっと読む）

【課題】サイドターンランプ１を、レンズ部３と、光源部７が組込まれたベース部４とを突き合わせた状態で一体化するにあたり、光源部７を、前方照射をする光源１２と側方照射をする光源１４とを一つの基板８にコンパクトに取り付ける。
【解決手段】前後異なる方向を照射する前側と後側の光源１２、１４を、一つの基板８に、前後方向に互いに間隙を生じるようにして設けた前側端子板１０、１０ａおよび前側接続用端子板１３からなる端子板と、後側端子板１１、１１ａ、内側接続用端子板１１ｅ、１１ｆおよび後外側接続用端子板１１ｇからなる端子板とが設けられ、そしてこれら端子板のあいだに電気、電子部品１５が配設され、そして後側端子板１１、１１ａに対して内側接続用端子板１１ｅ、１１ｆを折曲して前後光源１２、１４の照射方向が異ならしめて形成した。 （もっと読む）

【課題】導光レンズの光入射端部への入射光だけで車両斜め後方への適正な配光と車両側方への眩し過ぎない斬新な配光を形成できる見栄えのよいサイドターンシグナルランプを提供。
【解決手段】ミラーハウジング10の湾曲外側壁11の左右に延びる開口部12にその意匠面22が係合するアウターレンズ21と、アウターレンズ21の背後に組み付けられて、奥行きが略一定の灯室を画成するランプボディ26と、灯室Ｓ内をアウターレンズ21に沿って左右に延在する導光レンズと、導光レンズの光入射端部近傍に配置されたＬＥＤ42とを備えたランプ20で、アウターレンズ21に接近しかつ上下に並設した横断面略円形の複数本のライン状導光体31で導光レンズユニットＵを構成し、各導光体31の裏側全域に導光を反射するステップ31bを設けた。 （もっと読む）

【課題】導光部材中に入射した光を外部に所定の方向に制御させて出射させることが困難である。
【解決手段】導光部材１４は、一端部に設けられていて光源１５からの光を導光部材１４中に入射させる光入射部１７と、中間部に設けられていて外面２１が凸湾曲面をなしかつ内面２２が凹湾曲面をなしていて光入射部１７から入射された光を導光部材１４の他端部まで導く導光部１８と、他端部に設けられていて導光部１８により導かれた光を外部に所定の方向に制御して出射させる光出射部１９と、から構成されている。この結果、導光部材１４中に入射した光を外部に所定の方向に制御させて出射させることができる。 （もっと読む）

【課題】車両に対して乗降する際に、車両のドアミラー部に設けた照明装置の機能を適切に発揮させて夜間などにおける乗降のし易さを向上させることができる車両用スマートエントリシステムを提供する。
【解決手段】携帯機１０により車両３００の錠制御を行う車両用のスマートエントリシステムであって、車両３００に対する所定領域内に携帯機１０の存在を検出すると車両３００のドアミラー部ＤＭに設けらた照明装置を点灯させユーザＵ１の足下付近を照らす。これにより、暗所において車両３００の乗り降りがしやすくなる。 （もっと読む）

【課題】車両の進路方向を示す方向指示ランプを有する車両用サイドミラーにおいて、ハウジングに対するランプユニットの取り付けを省力化して車両用サイドミラーの製造に係るコストを大幅に低減する。また、デザイン性を向上させることなどを目的としてハウジングの周縁部を切り欠いた構造を採用しても、ハウジング周縁部の強度を維持することができる。
【解決手段】方向指示ランプ５ａを保持するとともにハウジング３に支持されるランプユニット５を備え、ランプユニット５とハウジング３のどちらか一方に設けられた係止爪５ｃ、５ｄが、他方に設けられた係合部３ｄに係止されて、ランプユニット５がハウジング３に固定される。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用アウトサイドミラー装置では、ランプユニットをハウジング本体およびカバー体に簡単にかつ確実に固定することが難しい。
【解決手段】ミラーハウジング４の仮固定手段１５は、セット方向に対してほぼ平行である２枚の板部１８から構成されており、２枚の板部１８にはセット方向に行くに従って幅が狭くなる溝部１７がそれぞれ設けられている。サイドターンシグナルランプ６の仮固定手段１６は、ミラーハウジング４にサイドターンシグナルランプ６をセットすることにより、溝部１７の縁にそれぞれ食い込んでセット方向および第１方向のガイド位置決めを行う食い込み板部１９と、２枚の板部１８にそれぞれ当接して第２方向のガイド位置決めを行う当接板部２０と、から構成されている。この結果、ミラーハウジングにサイドターンシグナルランプ６を簡単にかつ確実に固定することができる。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成により、クリア感，奥行き感が向上すると共に、外観の見栄えが向上するようにした、極めて優れたサイドターンランプ付きドアミラーを提供する。
【解決手段】 自動車用のドアミラーにおけるドアミラーカバー１１に備えられて前面から外側面まで回り込むように形成した窓部１１ａと、窓部に嵌め込み、ドアミラーの先端に向かって徐々に肉薄になるように形成したアウターレンズ１３と、アウターレンズ１３の内側端面１３ａに対向するように、ドアミラーカバーの裏側にて基板上に実装した少なくとも一つのＬＥＤ１５ｂとを含むように、サイドターンランプ付きドアミラー１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】 本発明では、所望の視認性・配光性を確保しつつ、外部ミラーの衝突時におけるサイドターンライトの損傷を抑えることができる外部ミラー装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 外部ミラー装置Ｅは、ミラー部材と、ミラー部材を内部に収容して支持するハウジング２と、ハウジング２の外面に設けられて光を発するサイドターンライト３とを備えている。そして、ハウジング２には、車両の車幅方向外側に最も突出する最外側部２３が設けられ、サイドターンライト３は、一対の光源と、これらの光源を覆う表面レンズ３３とを有するとともに、最外側部２３よりも車幅方向内側に設けられている。また、表面レンズ３３には、その表面が最外側部２３より車幅方向内側となる凸形状部３３ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 自動車の前側も後側も確実に確認できる自動車周囲監視装置を提供する。
【解決手段】 自動車のアウトサイドミラー装置３のハウジング１０に内蔵したミラーを近赤外線反射ミラー１１とし、該近赤外線反射ミラー１１の背面に可視光線１７及び近赤外線１３を撮像可能なるカメラ１２を配置し、前記ハウジング１０に前側ＦＲからの反射してきた近赤外線１３を透過且つ前記カメラ１２のレンズ１４に入力可能なる位置に開口１５を形成してなり、前記カメラ１２により撮像された被写体を画像処理装置により車内のモニターに映像表示可能とした。 （もっと読む）

【課題】ミラー加熱部材と少なくとも１個の照明手段とを一体化して接続し、これらを僅かなケーブル布線の費用で簡単かつ確実に取り付け可能とする車外用ミラーモジュールを提案する。
【解決手段】本発明は、加熱可能なミラーグラス組立体（１０）を備える車外用ミラーモジュールに関し、特に、ミラーグラス組立体（１０）が少なくとも１個のミラーグラス（１１）と、その背面上に配置した少なくとも単一層の可撓性かつフォイル状の電流接続ポイント（３５）を有する加熱フィルム（２０）とを備える車外用ミラーモジュールに関するものである。加熱フィルム（２０）上又は該加熱フィルム内に、少なくとも１個の照明手段（６０）と少なくとも１個の別の電流接続ポイント（３８）とを配置又は一体化する。加熱フィルム（２０）上又は該加熱フィルム内には、照明手段（６０）と別の電流接続ポイント（３８）との間で、これらに接触かつ通電するコンダクタ（３１，３２，３３）を配置又は一体化する。各照明手段（６０）は少なくとも１個の主投光面（６１，６３）を備え、その面の重心はミラーグラス（１１）の背面に位置する。本発明において、ミラー加熱部材と少なくとも１個の照明手段とを一体化して接続することにより、これらの部材を僅かなケーブル布線の費用で簡単かつ確実に取り付けることができる。
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【課題】１つのミラーヘッド、および、１つの照明ガラス板と少なくとも１つの照明手段により光を入射可能な１つの光導波路とを有する１つの反復明滅光の１つの切欠きを設けた１つのハウジングを有している車外バックミラーを、簡単かつ安価な設計構造で最適灯火機能が達成されるように構成すること。
【解決手段】当該照明手段を外部から視認できないように、光の入射地点がハウジング内部に配置され、光導波路が、照明ガラス板の表面に沿って延び、照明ガラス板を貫通しハウジングの内部に突出するように取り廻される。
本発明にしたがった車外バックミラーは、特に自動車における使用に適するものである。この光導波路により、点滅時の光の諸元に関する法律の要求が満たされ、均質な照明が達成される。 （もっと読む）

【課題】照明ハウジングに固定された照明ガラス板の背後に配置された照明手段を備えたハウジングを提供すること。
【解決手段】構造的に簡単で費用の安い方法で照明ハウジングと結合できるようにハウジングを形成するために、ハウジングを照明ハウジングと一体構造的に形成する。これによって、照明ハウジングをハウジングに別個に組み立てることがなくなるように、両部分を一緒に製造することができる。このハウジングは特に車外バックミラーに適している。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用アウトサイドミラー装置では、部品点数や組み付け工数が多いという点にある。
【解決手段】ミラーハウジング４と、ミラーユニット７と、ランプユニット１１とを備える。ランプユニット１１は、ランプレンズ１４と、ランプハウジング１３と、ソケット部２０と、光源２１とから構成されている。ランプハウジング１３とソケット部２０とが一体構造をなす。この結果、部品点数や組み付け工数を低減することができ、その分、製造コストを安価にすることができる。 （もっと読む）

【課題】 例えばドアミラ−等のバックミラ−の照明に好適で、種々の車両ないしドアミラ−に容易に後付けでき、その汎用化を図れるとともに、簡単な構成によって安定した照明と照射方向を得られる、自動車用照明具を提供すること。
【解決手段】 自動車１の外側の所定位置に取付け可能な照明具９を備える。
前記照明具９から自動車１の側方または後方へ照射可能にした自動車用照明具であること。
前記自動車１の所定位置に通孔７と透孔８または長孔を形成する。
前記照明具９に略斜切円柱状の灯具本体１０を設ける。
前記灯具本体１０の斜切面を自動車１の所定位置に取付け可能にする。
前記取付面１０ａにネジ軸１２とピン１５を離間して突設する。
前記ネジ軸１２とピン１５を前記通孔７または透孔８に挿入可能に設ける。
前記照明具９を自動車１の所定位置に対し斜状に取付け可能にする。 （もっと読む）

【課題】 車両の外側下方を映すミラーと車両の外側下方を照らす照明手段を備えても、部品点数を削減し、小型を図ったアウトサイドミラー装置を提供する。
【解決手段】 車両１２の後方を映す鏡１５と下方を照らす照明手段１７を取付けたアウトサイドミラー装置１１において、車両の外側下方を映す透明部材１６を配置し、この透明部材は、下方に向ける入光面２８を形成し、運転者に向ける出光面３１を形成したもので、照明手段１７は、透明部材をレンズとして用い、入光面から照明光を照射する。照明手段は、集光レンズを備え、この集光レンズで集光した照明光を反射鏡面によって反射して入光面から外方に照射する。 （もっと読む）

【課題】 小型カメラやフットランプの要否等に関わらず、ミラーハウジングを構成する主要部品を共用できるようにすることで、金型費の節減や生産効率の向上に貢献する車両用サイドミラーを供給する。
【解決手段】 後方視認用のミラー部材８０と、これを内部に収納するミラーハウジング１２とから成る車両用サイドミラー１０において、ミラーハウジング１２を、車体１側に連結され、車両後方に開口３２を有する略箱型を成してその内部にミラー部材８０を支持するとともに、下面にバイザー側覗き窓３８を有し、小型カメラ９０又はフットランプ９２をこのバイザー側覗き窓３８から下向きに臨ませるように内部に収納することが可能であるバイザー１４と、バイザー１４の少なくとも下面を覆うアンダーパネル６０とを有する構成とする。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用アウトサイドミラー装置においては、夜間の視認性について何ら考慮されていないと言う点にある。
【解決手段】サブミラー４２の下方視認範囲を照明する照明手段５、５００、５０１を設ける。照明手段５、５００、５０１の光源としてのＬＥＤ５３を点灯することにより、ＬＥＤ５３からの光がサブミラー４２の下方視認範囲を照明することができる。この結果、サブミラー４２の夜間の視認性が確実に確保され、交通安全に貢献することができる。 （もっと読む）

【課題】車両後方への配光量および導光レンズ前面における発光量が増えるとともに、非点灯時に奥行き感があって見栄えのよいサイドターンシグナルランプを提供。
【解決手段】サイドミラー本体14を支持するハウジング10と、その外側壁11で左右に延びる開口部12と、ハウジングの内外にその光入出射端部21a,21bが位置し開口部12からその前面側22が露呈するように配設した導光レンズ21と、その光入射端部に配置したＬＥＤ32と、を備えたサイドターンシグナルランプで、導光レンズの背後に、反射処理27を施した背面壁26を所定の隙間s2を隔てて配設した。導光レンズの裏面を反射処理した場合に比べ、導光レンズの導光効率が高い。導光レンズ裏面からの漏光が反射面で反射され導光レンズに入射し、光出射端部からの車両後方への配光量と導光レンズ前面全体のほんのりとした発光量が増える。導光レンズと反射面間の空間により、非点灯時のランプ20に奥行き感が生じる。 （もっと読む）